星星东桥合拢段施工方案

1、嘉桐特大桥跨屠高线（40+56+40）m连续梁合拢段施工方案1、编制依据1.1新建上海至杭州铁路客运专线施工图设计。1.2合同中明确或隐含的设计及施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法：1.2.1铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）;1.2.3铁路混凝土工程施工技术指南（经规标准2005110）;1.2.4客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；1.2.5我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力和对挂篮施工多年的施工经验.2、梁体结构形式2.1梁体结构：结构形式为变截面连续梁，单箱单室截面，采用倾斜腹板。箱梁顶宽12m，

2、底宽6.7m。梁高4.35-3.05m，顶板厚度40cm，底板厚度80-40cm。箱梁0#块梁段长度为9m。该桥箱梁悬臂浇筑拟采用挂篮进行施工。2.2桥面：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道钢护栏内侧净宽11.9m，梁顶面宽12m，桥梁建筑总宽12.28m，梁顶面设置顶宽3.1m的加高台，距梁端1.45m铺设塑料泡沫板区域加高15mm，其他区域加高平台高65mm，加高平台平整度应满足3mm/4m。2.3嘉桐特大桥需跨越屠高线，交点里程为DK106+877.8，铁路桥梁采用1联（40+56+40）m连续箱梁跨越，连续梁段起讫里程为DK106+811.72DK106+949.42，全长137.7m

3、，（含两侧梁端至支座中心各0.75m）。2.4曲线梁相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线的中心线展开尺寸，梁体轮廓、普通钢筋预应力钢束及管束等均以线路左侧中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应调整，支座按径向布置。3、施工准备3.1机械设备配置主要机械设备配置表 序号 机械设备名称型号数量备注1自动拌和机12002台第一和第二拌合站2砼输送泵车48M，37M2台备用一台3混凝土运输灌车3辆7m34提浆整平机1套自制式5轮胎装载机ZL502台拌合站6发电机100KW1台拌合站备用7轮胎式汽车吊25T1台备用8震动器4台9插入式捣固棒30mm4根10插入式捣固棒50mm4根11插入式捣固棒70mm6根1

4、2高压潜水泵2台养护和冲仓13高压水枪1台冲仓14电焊机500型4台备用15指挥车4台19卷扬机1T220全站仪莱卡121水准仪23.2人员配备为确保现浇连续梁砼浇筑正常进行，所需人员及分工明确如下：连续梁混凝土浇筑组织机构序号机构名称负责人成员现主要职责1前线指挥组(整体协调)分部经理副经理负责现场协调和机械设备调配现场指挥与协调总工负责现场施工技术2后勤组分部书记（办公室）后勤保障、宣传报道与接待3技术质量组工程部架子队技术员技术指导、检查验收与服务4试验组试验室架子队实验员各种原材料检测和现场试验工作5安全组安质部安全员安全指导、服务与监督6物资供应组物资部架子队各种材料供应和保障15观

5、测组测量组观测2人变形观测和加固3.3材料准备3.3.1梁体锁定梁体锁定用32的型钢、楔块。3.3.2配重材料合拢段施工时，配重采用水箱，总重量不得小于26.70t（合拢段混凝土约20.54m3），高压抽水泵1台，50的PVC水管80m。3.3.3体系转换空压机两台，风枪4把，拆除临时支座。4、合拢段的施工工艺合拢是梁体从单悬臂向连续梁的转换，是梁体从静定结构向超静定结构的转换。施工流程如下：安装中孔合拢段吊架配重在合拢段内焊接内外刚性支撑(水平支撑)合拢段吊架与模板锁定合拢段钢筋安装浇注合拢段混凝土张拉预应力钢束及孔道压浆拆除吊架及外支撑。4.1合拢施工控制目标在合拢段施工过程中,应避免各种

6、不利因素的影响，严格控制好混凝土的配合比、梁体混凝土的浇注时间，采取必要的早强、温控措施和变形控制措施，保证达到以下控制目标：合拢施工中，合拢段能够承受各种因素可能引起的弯距、剪力、轴力等内力；避免因收缩徐变及温差等因素使未达到强度混凝土开裂或受挤压破坏，从而影响合拢段混凝土质量及与两侧梁体的结合；僻免结构体系转换过程中因挠曲变形或相邻两侧梁体变动而引起的超标高差，保证线形平顺。4.2 边跨合拢段的施工边跨合拢前张拉并锚固T7、F9及6#节段的横向预应力筋。拆除边跨现浇段腹板及顶板模板，先移动外模横梁至固定位置，吊具固定；拆除前横梁外侧吊杆，整体移动外模横梁和外模至固定位置；底板铺方木和竹胶板

7、，固定底模和外模；合拢段内焊接内刚性支撑(水平)，劲性骨架一定要事先加工好放到施工现场，在合拢时刻来临时，用多台电焊机将劲性骨架快速、对称焊接，边跨合拢刚性支撑设计见“边跨合拢段劲性骨架设计图”，也可采用外锁定方式，即在顶板上和底板上预埋钢板，采用30工字钢焊接在钢板上；在中跨处6号段配重14.2吨，模板调整；钢筋绑扎及波纹管安装；混凝土浇筑（根据混凝土浇筑重量边浇筑混凝土边减少配重，配重方式见本文下面章节叙述）、混凝土养护；张拉并压浆。4.3中跨合拢段的施工 边跨合拢段混凝土达到设计强度的95%，弹性模量达到设计的100%后，张拉并锚固纵向预应力束B13、B7B8及横向竖向预应力筋。 拆除临

8、时支座，拆除边孔,落梁。边跨合拢段劲性骨架设计图支架。将684#墩挂篮拆除，将685#墩靠近合拢段的6#块挂篮用于合拢段施工。前进685#墩靠近合拢段的6#块挂篮方法：先移动外模横梁至固定位置，吊具固定；再拆除前横梁外侧吊杆，吊杆转换到外模横梁上 ，再拆除前横梁中间吊杆，最后整体移动外模横梁至固定位置。根据梁两端高度和不平衡重量综合考虑配重；固定调整模板；钢筋绑扎及波纹管安装；劲性骨架一定要事先加工好放到施工现场，在合拢时刻来临时，用多台电焊机将劲性骨架快速、对称焊接；混凝土浇筑（根据混凝土浇筑重量边浇筑混凝土边减少配重，配重方式见本文下面章节叙述）、混凝土养护；张拉并锚固纵向预应力束T10、

9、B1B6及横向、纵向预应力筋；压浆；拆除合拢段挂篮。中跨合拢刚性支撑设计见“中跨合拢段劲性骨架设计图”。中跨合拢段劲性骨架设计图4.4边跨合拢段配重每只挂篮重量为25t，合拢段混凝土为20.54m约重53.4，配重物为塑料水箱，每只水箱灌满水约重1.5t，在合拢段施工中加配重。在合拢段模板移动到位后，此时挂篮均未拆除，在中部及边跨的6号段配重，配重重量均为合拢段混凝土重量的一半，即26.7t；在混凝土浇筑过程中随着合拢段混凝土的浇筑边跨6#段的水箱放水减少配重，放水的重量等于浇筑混凝土重量的一半，中跨6段的水箱重量不变。合拢段张拉后才可拆除配重。4.5 中跨合拢段配重按挠度等效原则在合拢段两边

10、梁上设置配重，在中跨合拢前，边跨挂篮已拆除，中跨处靠小里程侧的挂篮已拆除，靠大里程侧挂篮底模及内模及悬吊系统共用，但该侧的上部主桁架未拆除，挂篮主桁架约重25吨，合拢段混凝土为20.54m3，约重53.4t，配重物为塑料水箱，每只水箱装满水约重1.5t，在合拢段模板移动到位后，中部小里程侧6号段配重为14.2吨，中部大里程侧6#段配重为14.2吨。在混凝土浇筑过程中随着合拢段混凝土的浇筑，边跨及中跨6#段的水箱放水减少配重，放水的重量均等于浇筑混凝土重量的一半。合拢段张拉后才可拆除配重。5、临时固结解除临时固结解除采用先用钻机在临时支座混凝中钻孔，然后用空压机凿除的方法，施工时需搭设临时作业平台。墩梁临时固结解除要两侧同时进行，同时测量各梁段高程变化，有异常必须马上停止，查明原因解决后方能继续。6、施工注意事项5.1按设计的位置和数量焊接型钢支撑(水平支撑)的加固。5.2混凝土浇筑时间为当天气温最低的时候，减少混凝土收缩徐变的影响，防止裂缝的产生。5.3中孔合拢段混凝土强度至设计要求以后，进行连续梁连续束的张拉，张拉从底板正弯矩束开始。7、安全注意事项6.1注意用电安全、所有电器应有漏电保护器。6.2混凝土浇注前，应检查所有的机械处于正常工作状态。6.3砼运输设备、搅拌设备应严格按照机械操作规程操作。6.4在模型上作业