架梁安全专项施工方案

1、宁绩高速路基六标箱梁架设施工安全教育为了确保宁绩六标桥梁上部正常施工，解决架桥时容易出现不安全因素等问题，本着“安全第一、预防为主、综合治理”、“以人为本、和谐建设”的方针和理念，认真履行“平安工地”、“单元预警”、“一校一会一志”和三阶段安全风险分析与预防”制度管理要求，制定箱梁架设施工安全教育。一、施工人员岗位职责为确保架梁现场吊装、运输、架设安全，在龙门吊、运梁车及架桥机施工过程配置指挥员、操作员、监护员及安全员。具体有：指挥员3人，司机4人，监护员5人，专职安全员1人，现场安全防护员2人。1、架桥机岗位职责(1)架桥机指挥员职责 架桥机指挥员：张忠奎负责架桥机的统一协调指挥，并督促各岗

2、位人员进行操作前的检查及作业后的保养工作。 负责架桥机各种工况作业前的准备工作的协调，合理组织各工序的衔接。 负责在架梁作业中注意各监护人员的信号，出现各种紧急情况，进行判断及时作出处理决定，并将指令发给操作司机。 负责梁片就位后，后序工作的组织协调。 负责架桥机的日常停机后的安全检查，确认架桥机处于安全状态。 配合架桥队安全员做好现场的安全防护。 (2)架桥机司机职责 架桥机司机：杨素勇负责架桥机的正确操作。 听从指挥的信号及时作出各种正确的操作，在紧急情况按下急停开关。 操作中信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。 操作司机必须遵守架桥机架梁“十不架”和起重装吊 “十不吊” 。 负责架桥机

3、作业前各操作按钮、信号灯、指示及操作手柄的安全检查，确 认无误后在检查表上签字。 负责架桥机作业后，将电源总开关及总电源断路器置于关闭位置。 (3)后天车监护人员职责 后天车：王元春、程宜春负责作业后天车各连接部位的螺栓，链条、行程开关、电缆线排的检查。 负责监护架桥机工作时，后天车的行走机构，起升机构滑轮组及电缆、轨道、横移机构等安全监护，同时注意观察钢丝绳是否垂直，有无与车架摩擦、有无脱槽现象，发现异常情况及时向操作司机及指挥发出信号。 负责架桥机作业后，做好后天车各部件的防雨及安全保护工作。 负责后天车的行走电机、减速机、钢丝绳、卷筒轴承及吊具等的保养工作。 (4)前天车及前横梁滑轮监护

4、人员职责 监护人员：祖长健、陈晓光负责前天车、吊具及前横梁导向滑轮的作业前各连接部位的螺栓，链条、 行程开关、电缆线排的检查。 负责在架桥机工作时前天车的行走机构，起升机构滑轮组及电缆、轨道、 横移机构等安全监护，同时注意观察钢丝绳是否垂直，有无与车架摩擦，有无脱 槽现象，发现异常情况及时向操作司机及指挥发出信号。 负责架桥机作业后，做好前天车各部件的防雨及安全保护工作。 负责后天车的行走电机、 减速机、 钢丝绳、 卷筒轴承及吊具等的保养工作。 (5)前支腿监护人员职责 前支腿监护：费广银、吴良负责作业前前支腿各连接处螺栓、 支垫、 固杆的可靠性检查。 负责架桥机作业时前支腿稳固情况监护，过孔

5、时，辅助支腿、辅助天车横移机构、驱动机构、行走轮、电缆、链条的监护，出现紧急情况按下前支腿处的 急停开关。 负责前支腿、辅助支腿液压泵站的操作及维护工作。 负责监护梁体与支腿的安全距离，梁体的对中就位及附属件的安装，灌浆 剂的灌注。 负责架桥机过孔时，前支腿受力支撑转换，到达正确位臵时的确认及前支 腿的支垫固定。 负责前支腿连接螺栓的紧固， 油缸、 液压泵站及连接销处的保养维护工作。 (6)后支腿监护人员职责 后支腿监护：李玉梁、李剑南负责作业前后支腿各连接处螺栓、支垫可靠性检查。 负责后支腿架桥时支腿固定，过孔及架梁时两种支承的转换工作及液压泵 站的操作，轨道铺设及监护。 负责落梁时对中就位

6、及附属件的安装，灌浆剂的灌注。 配合安全人员做好现场安全防护，防止闲杂人员进入架桥区域，在架桥机 出现紧急情况时按下后支腿处的急停开关。 负责后支腿各部分连接螺栓的检查，紧固及日常的润滑保养。 负责液压泵站的日常保养及定期保养。 (7)辅助支腿监护人员职责 辅助支腿监护人员：王龙问负责作业前后辅助支腿各连接处螺栓、行走轮、反扣轮、导向轮、链条及 辅助天车各构件的检查。 负责辅助支腿在架桥机过孔机架梁时支承的转换工作及液压泵站的操作。 负责辅助支腿及辅助天车各部分连接螺栓的检查，紧固及日常的润滑保 养。 负责液压泵站的日常保养及定期保养。 2、运梁车岗位职责(1)司机岗位职责运梁车司机：徐杰、王

7、元春驾驶员负责班前车辆的检查，包括发动机机油、冷却液，正常后启动机器 并观察仪表盘各读数是否均在正常范围，轮胎压力、制动压力是否正常。 负责在各种工况下运梁车的正确操作。 负责运梁车行驶中出现紧急情况的处理。负责运梁车作业后停放在安全的地方，同时将车辆制动器、电源开关处于 关闭状态。负责运梁车的日常保养。 熟练掌握运梁车的安全操作规程。 负责按说明书要求的间隔小时对运梁车进行相应的保养。(2)指挥及防险人员的岗位职责指挥及抢险人员：赵标、丁贵弟、马兵、张正运梁车指挥人员负责在装梁时将梁体装设稳妥，在载梁行使中将出现的 各种情况及时反馈给司机。 监护人员在运梁车行驶中，运梁车行驶路线范围内无障碍

8、物及人员，且 对路面有无尖锐的对象及时清除，出现紧急情况及时扳动支腿上的紧急开关。 指挥及防险人员在运梁车行驶中注意观察运梁车是否有异常噪音、异常 气味以及三漏现象，如有及时报告司机停机检查。 运梁车喂梁时负责监护运梁车与架桥机天车同步移动情况，发现问题及 时反馈给司机。 运梁车到达架桥机后部时，注意监护与架桥机的安全距离，到达适当位臵时的支腿支垫。3、龙门吊岗位职责(1)操作司机职责 龙门吊操作司机：张明勇、陈珂啟、倪静海、高强、陈从富服从领导的正确指挥，安全、优质、高效、低耗地完成本职工作。 做好龙门吊及其随机工具的保管，安全正确使用。 认真学习并严格执行龙门吊安全操作规程，维护保养规程，

9、油液管理规程 及有关规章制度，参加操作技术交流，不断提高操作技术水平。 及时准确地填报龙门吊的维护、 保养、换件纪录，龙门吊运转及进度纪录，认真及时向专职工程师或工地领导反映使用中出现的问题和故障，以便迅速采取 措施解决，确保龙门吊随时机况良好。 认真掌握和提高龙门吊的操作技能和维修技术。参加龙门吊技术讲座和培训，了解龙门吊提梁的技术要求和规范。 严禁酒后作业，带病操作，并保证应有充分的睡眠。 必须遵守起重装吊“十不吊” 。 有权向专职工程师或工地领导提出关于提梁的技术要求和规范。 有权拒绝不安全的生产指挥。 (2)监护人员岗位责任制 现场监护人员：阎长法、王子华熟悉龙门吊各部分结构，了解整机

10、工作原理和过程。 必须遵守劳动纪律，树立起集体劳动观念，爱岗敬业，做到有事先请示， 经批准后方可请假，不得擅自离岗。 严禁酒后作业，带病操作，并保证应有充分的睡眠。 加强自身保护安全意识，必须戴好安全帽，穿好防滑鞋。 监视大车行走状态，监视起吊小车起吊、吊梁运行，横移时的工作状态， 钢丝绳，电缆卷筒排绳情况，监视卷筒的电缆排布情况，发现异常或异响要及时 通知司机暂时停止动作，确定问题排除后方能继续工作。 经常检查主梁及各钢结构焊缝、铰板、销轴孔、支座是否完好，经常检查 钢丝绳、滑轮、卷筒的固定和联结情况。 经常检查龙门吊走行线路及基础情况，保证龙门吊行走线路的安全。 配合司机及其它修理人员，对

11、龙门吊进行维修保养。 4、专职安全员安全职责 专职安全员：刘峰、李景华(1)积极宣传和认真贯彻有关安全生产方针、政策、法规、制度等，推动项目 的安全生产工作。 (2)经常深入施工现场进行检查，发现安全隐患，及时向有关领导报告，采取 措施，防范未然。有权制止违章作业，有权纠正违章指挥。 (3)负责安全生产的宣传、教育工作，协助有关部门做好特种作业人员的安全 技术培训工作以及新职工和调换工种的工人上岗前的“三级教育”及民工安全教 育。及时制止无证操作行为。 (4)制订防寒和防暑降温措施，并督促执行。 (5)组织定期安全检查，解决安全生产问题，对事故隐患提出整改措施或整改 通知书，并监督执行。 (6

12、)负责施工现场危险部位的警示，安全标语牌的制作和宣传工作。参加工伤 事故的调查、分析和处理会议。 (7)按时上报安全生产各类报表，建立健全安全生产台帐。5、现场安全防护人员的职责 现场安全防护人员：卢德平、张英林(1)负责作业前架桥机作业区域安全警示线或牌的悬挂。 (2)负责作业中现场的安全防护，防止闲杂人员进入作业区域。 (3)负责督促各架桥机各岗位人员作好个人的安全防护，包括戴安全帽、挂安全带、穿防滑鞋。 (4)负责作业后安全警示线或牌的收集保存，防止丢失。 二、机具材料配备架梁用的机具材料应配备齐全，并在架梁前送到桥头。所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运，到达桥头后再度检查。

13、表2.1-1：配备机具材料序号名称规格单位数量备注1电焊机台22氧气乙炔套13倒链5t个4其中2个6米长4倒链3t个4其中2个6米长5卡瓦套16对讲机台4本次架梁预采用YQX40m-165T架桥机及三桥轮胎式运梁车完成，架桥机单独供电，专门配备1台50KW的发电机用于紧急情况下的正常供电，架桥机机上电缆采用架空。三、架梁施工安全控制措施1、加强施工前的安全教育培训和交底工作吊装前，组织施工人员及现场专职安全员进行针对性的技术交底及架梁施工的安全教育培训，制定安全保障措施，针对安全保障措施配备安全防护用品。同时在施工前检查机（具）设备、构件的重量长度及吊点位置，确保架梁施工顺利进行。2、加强施工

14、过程中的测量控制墩台施工结束后，及时组织测量人员对墩台、垫石中心高程、平面位置及平整度等进行复测，并在垫石顶面标出支座中心十字线。箱梁架设过程中，在架桥机过孔就位后立即组织测量人员再次对支承垫石尺寸、中线进行测量，对因长时间日晒雨露造成油漆点、十字线脱落的及时恢复，确保架梁顺利进行。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，执行从放线到竣工的全程质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。3、架梁各工序安全措施(1)组装桥机、桥机运行的安全

15、控制措施组装前检查各联接处有无损伤变形，各部件有无脱落、丢失、损坏，是否在需要处上足润滑油脂，组装时各部件的连接螺栓和销轴，必须拧紧到位，保证受力均匀，防止在悬臂行车时发生拉断事故。组装完成后对下列项目进行试运转检查：发电机组、液压系统、机臂、拉臂、零号柱摘挂、拖梁小车、吊梁小车、走行和起吊试验、架桥机行走检查，大小闸制动试验。架桥机经过的线路必须按规定进行压道和加固，自力行走速度保持在15 km/h以内，通过道岔和曲线时宜为5km/h，接近桥位时减速至0.5km/h，运行时有专人护送。通过线路不良地段时，降低速度，并随时监查车轮与轨道接触情况，防止掉道。(2)梁运输安全控制措施定期组织各岗位

16、人员认真学习运梁车安全操作规程和运梁车维护保养规程。定期组织各岗位人员进行安全培训教育。运梁车在运行前，必须对柴油、冷却液、润滑油、液压油、电瓶液进行检查，发现不足时，要立即补充。要对轮胎气压进行检查，发现气压不足要及时充气。注意检查轮胎的磨损情况和转向架悬挂油缸的使用情况。对整车的刹车制动性能进行检查，在刹车制动性能良好的情况下方可开机使用。运梁车在驾驶时严禁倒行逆驶，设备运转时只能一个驾驶室里有司机操作。操作人员必须经过严格培训、考核合格取得操作证后才能上岗。所有作业必须在统一指挥下进行。在运梁车通过的范围内，不得有任何障碍物（及时与下部单位沟通、联系）。便道的宽度不得小于10m、曲线处不

17、得小于12m，最小曲线半径不得小于200m（出场便道口处为半径200m的弯道）。操作人员必须熟悉运梁车的性能及各项技术参数。(3)捆梁作业的安全控制措施捆梁应使用专用吊具，捆梁用钢丝绳破坏安全系数不得小于10；捆梁钢丝绳应保持垂直，不得斜挂。捆梁时应保持钢丝绳每次均向同一方向弯折，避免受反复应力；钢丝绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦，与混凝土面接触处应垫木板防护；钢丝绳受力应均匀，不应有绞花和两股互压现象，发现绳索有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，及时更换。(4)吊梁作业的安全控制措施吊梁时应先吊离1015cm处停车制动，确认吊具、钢丝绳、起升制动等良好后方可走行，安排专人进行作业监护，

18、并检查各机械部件是否正常运转，发现问题及时停止作业，整理后方可继续作业。(5)移梁作业的安全控制措施墩台顶移梁时应在梁两端采取可靠支撑措施，梁面应有3t以上的手拉葫芦作安全防护，千斤顶落梁时，两端交替进行，严禁两端同起同落；架桥机出梁即将到位时，严禁梁片撞击前端支柱；移梁过程中观察墩顶支垫处变化情况，如有异常立即停止作业，防止意外发生；严禁在支座上直接移梁。(6)落梁的安全控制措施落梁安装时作业人员应做好高空作业、防止挤压和机械伤害的安全防护工作。为保证墩顶负责桥梁对位安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。高空作业人员须使用安全带

19、（安全带的使用须符合相关安全规定）。所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。作业区域应设置围护绳，设专人看护，禁止闲杂人员进入作业区。3、特殊环境过程保证措施(1)架桥机过孔安全控制措施将运梁平车停在架桥机尾部，做好过孔准备。启动前后液压系统，千斤顶均匀顶起主梁至适当位置，在前后伸缩筒内穿入承重销轴。用前提升小车吊起中支腿和中支横移轨道前进至前桥墩适当位置，将中支横移轨道调平垫实。启动前后液压系统，拉出前后伸缩筒内的承重销轴，千斤顶均匀收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托轮上，前后提升小车都移动至主梁前端。启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。提升小车同步向后移后移动15米。启动后

20、支腿液压系统，将后支腿顶立在桥面（路基）。收起后托架，靠后托架吊挂轮沿主梁下弦外侧将托架向前移动20米。将后托架放下垫平穿入承重销轴，启动后支腿液压系统，将后支腿收缩脱离桥面（路基），将前后提升小车继续向后同步移动20米。启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。提升小车同步向后移后移动15米。前后提升小继续同步向后移至主梁，将主梁调至水平状态。启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进至前桥墩合适位置。垫平前支横移轨道并保证与中支横移轨道平行。调节前支腿高度并穿入承重销轴。收起后支腿与后托架脱离桥面（路基）。空载横移架桥机，准备架梁。(2)第一片（梁）跨的架设安全措施架桥机架设第一跨梁时，中支腿

21、一般在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故；前支腿纵移时，应调整好支腿高度，使前支腿能够顺利就位；架桥机在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失，第一片梁架设好后，应对第一片梁进行支挡，采用枕木在梁两端横隔板处进行支撑，并用32I工字钢制作一个楔形的框架，在梁两端进行支撑确保梁体稳定。第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。(3)最后一跨梁的架设安全措施最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以高度必须降低，本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架，架设最后一跨时，可把前支腿框架整个拆

22、下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。(4)上坡桥的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度，架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度1%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。(5)下坡桥的架设架桥机架设下坡桥时，和架设上坡桥相同，架桥机主梁纵移前，架桥机纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度1%，架桥机后部必须用卷扬机保护，以

23、防止架桥机在走行过程中下滑。导梁走行到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮走行前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时必须有必要的联结撑。前支腿到位后，在把架桥机走行到位。然后架梁。坡度过大时，盖梁上必须有预埋件，根据坡度大小自制一部分“A”排架，并与盖梁锚固，排架上面铺设钢轨，架桥机前支腿在排架上运行。(6)冬季架梁安全措施龙门吊和架桥机冬季施工时，要注意设备零部件的防冻，特别注意保护制动系统的防冻，防止刹车失灵。雨、雪天气后要及时清除轨道及设备上的积雪和冰块，防止结冰打滑，雨雪天气并对必要的设备进行覆盖。冬季对一些设备要用防冻油。(7)雨季架梁安全措施主

24、要运输便道路基碾压坚实，路面铺砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。对大型机械设备进行全面检查，专人负责对架桥机和运梁车等主要机械设备的防护。材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放并通风良好。(8)大风天气架梁安全措施与当地气象部门加强联系，掌握风向，风力情况，提前做好各项抗风施工、准备工作。提梁机、运量车、架桥机上均安装有风速测风仪，桥梁运架过程中要时刻进行风速观测，风速大于6级时应停止桥梁运架施工，避免强风情况下吊装作业。作业人员在风中架梁时必须

25、有可靠的安全设施，墩台顶面应安装好围栏，四周应设置安全网。吊梁小车应避免在强风中吊梁行走。(9)雪、大雾天气架梁安全措施在遇到大雾、雪等恶劣天气时应停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。4、其他安全措施(1) 隐患排查治理架梁要建立安全隐患台账，狠抓隐患整改，推动安全生产管理各项制度的落实，建立健全隐患排查治理长效机制，有效防范和遏制安全事故的发生。隐患排查治理的主要内容包括：安全生产责任制的落实情况；安全生产费用的提取和使用情况；安全培训教育，尤其是对新经常、转岗作业人员的安全教育培训情况；个人防护用品的合格以及“三证”齐全情况；安全标志和

26、安全设施情况；施工安全用电情况；特种设备运行的各种资质，特种作业人员持证上岗情况；重大危险源识辨和风险评价、监控及防范措施的落实情况；应急预案的编制和演练情况；事故处理和责任追究，四不放过的原则情况；消防设施的配备和使用及消防演练的实施情况架梁班组按照排查治理的内容和重点，经常对施工现场进行全面排查，根据不同时段安全生产的不同特点，有针对性地开展安全隐患排查工作，对查出的隐患及时下发隐患整改通知单，限期进行整改，并对整改结果进行检查验收。通过排查，对安全隐患进行认定、分析、梳理、建档，建立完善安全隐患排查台账。在全面排查的基础上，按照安全生产法律法规的要求，坚持边查边改，对能立即整改的，要及时

27、予以整改；对一时难以治理的排出计划，落实资金和责任，限期整改，并制订应急预案，加强监控，严防各类安全生产事故的发生。严肃查处安全隐患排查整改不力或拒不整改的班组。(2) 高处作业安全措施：架梁施工时，必须有可靠的安全防护措施。在桥墩四周安装护栏，由直径为12mm的螺纹刚焊接制成，固定与桥墩四周；垫石四周配备安全绳（钢丝绳）桥墩作业人员将安全带系与安全绳上。从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全。高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下

28、，梯子上要焊接护栏，通道、平台处设置围栏。高空作业与地面联系，由专人负责，并配有对讲机。六级以上大风时，为确保施工人员、设备的安全，停止高空作业。尽量避免夜班作业。高处作业下方地面安全人员设立警示标志，警戒线并用围栏围住，禁止闲杂人员进入，不准将易滚、易滑的物件堆放在操作平台上，工具、材料要放平稳牢固。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净。不得在没有护栏、脚手板等可靠防护的环境下工作或通行，严禁坐在高处的无遮拦处休息。(3) 施工用电管理为保障施工用电安全，防止触电事故发生，在施工前要编制临时用电方案，确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向

29、，电力线路采用国家规定的TNS接零保护系统。配电箱和变电所等配电系统，应设置总配电屏和分配电箱，实行分级配电。动力配电箱和照明配电箱要分别设置，不准带电搬动配电箱或移动动力电缆线。配电箱和开关应装设在干燥、通风场所，其内的电器元件，必须可靠完好，不准使用破损及不合格的电器元件。熔断器（保险丝）应根据用电负荷选用，不准用其它金属代替熔断器。现场用电实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器控制二台及二台以上的用电设备。漏电保护器必须选购合格厂家生产的产品，并附有检验证书和出厂合格证，使用过程中，要经常对漏电保护器进行检查和测试，发现问题及时修理或更换，保持漏电保护器性能良好。配电箱和开关箱的漏电保

30、护器其额定漏电动作电流应不大于30MA，额定漏电动作时间应小于0.15。起重机械的电气设备应按规定装设，并重复接地，升降部位要装设限位开关。特种作业人员必须持证上岗，班前要对起重机械的行程开关、限位开关，紧急停止开关、驱动机构和自动器等，进行空载运行检查，正常运转后方可使用。小型用电设备必须实行定置管理，在作业现场指定地点整齐布置，按规定装设漏电保护器，负荷线必须采用气候型的橡皮护套铜芯软电缆，水泵的负荷线必须采用型防水橡皮护套电缆，不得承受任何外力。焊接机械进线处必须装设防护罩，电缆长度应不大于30米。定期对砼输送泵用电电缆进行检查维护，防止电缆破损，导致漏电事故。手持式电动工具，必须按规定装设漏电保护器，负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯电缆，并不得有接头；工具外壳、手柄、负荷线、插头、开关等，必须完好无损，使用前作空载检查，运转正常后方可使用。电缆的敷设线路要设置警示标志，防止误操作。现场电器照明、电线拉设按规范进行，导线的大小应根据机电用量选择，现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。(4) 消防管理严格现场防火制度，落实消防责任人，配备足够的消防器材，并按照存放醒目、易于取用、不易损坏的原