双碑钢箱梁吊装、运输专项方案

1、 重庆城建控股（集团）有限责任公司重庆双碑嘉陵江大桥主桥及东、西引桥工程钢箱梁运输、吊装专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 编制单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司双碑大桥项目部日 期：二一三年十二月二十日目 录一、工程概况3（一）工程简介3（二）施工平面布置9（三）施工要求10（四）技术保证条件10二、编制依据10三、施工计划12（一）材料与设备计划12四、施工工艺技术13（一）技术参数13（二）工艺流程14（三）施工方法141、钢箱梁运输方案141）、运输工具142）、前期准备工作143）、运输路线154）、运输过程155）、注意事项152、钢箱梁吊装15五、施工安全保证措施33（

2、一）组织保障33（二）技术保障35（三）应急预案AQ/T9002-200638（四）监测监控49六、劳动力计划50（一）专职安全生产管理人员50（二）特种作业人员50七、钢箱梁吊装交通疏导方案51（一）、工程概况51（二）、方案总体描述51（四）、交通安全保证措施55（五）、环境保护管理措施55八、临时支架搭设56九、附表（特种作业上岗证）58一、工程概况（一）工程简介 工程名称：重庆双碑嘉陵江大桥主桥及东、西引桥工程 1.1、主梁钢结构形式 上部结构采用斜腹板钢箱梁，单箱双室结构，箱梁高3m，左幅顶宽14m，底宽7.07m，右幅顶宽1415.5m，底宽7.078.51；悬臂长2.5m，端部厚

3、0.5m，根部厚0.9m；箱梁顶板厚16mm；底板厚度在支点、1/4跨和跨中区段分别为16mm、20mm和24mm；腹板厚度在支点、1/4跨和跨中区段分别采用16mm、16mm和14mm；顶板加劲采用U形肋及开口板肋，U形肋板厚8mm，高300mm，开口宽300mm，底宽180mm，开口肋钢板厚16mm，高200mm；底板及腹板加劲采用开口板肋，钢板厚16mm，高200mm。钢箱梁桥面横坡通过顶板倾斜形成，底板保持水平。1.2、现场情况；2、主要技术标准(1）设计荷载:汽车:城-A级；人群荷载按城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）计算；(2）计算行车速度：60公里/小时；(3）设计安全等

4、级：一级；(4）桥梁设计基准期：100年(5）桥面标准横坡：1.5(6）桥面宽度：单幅净宽11.5m，全宽14m；(7）设计净空：5.0m；(8) 地震烈度: 基本设防烈度为6度，动峰值加速度为ag=0.05g，按7度构造设防; (9)防撞护栏防撞等级： SA级(10)环境类别：类。3、 钢箱梁分段信息表详见表1.1.1表1.1.1 钢箱梁分段信息表分段编号长度（米）宽度（米）重量（吨）吊装顺序左幅A段23.927101第三段左幅B段267110第一段左幅C段14.92763第五段左幅A1段23.927101第四段左幅B1段267110第二段左幅C1段14.92763第六段右幅A段25.327

5、107第三段右幅B段267110第一段右幅C段13.52757第五段右幅A1段25.327107第四段右幅B1段267110第二段右幅C1段13.52757第六段图例： 图1.2.2钢箱梁桥段（分段示意图）图1.3.3 钢箱梁断面4、 钢箱梁制造 箱梁制造首先进行板件加工，钢箱梁制造分为顶板单元、底板单元、腹板单元、横隔板单元，由板件单元在胎架上组成梁段。钢箱梁的制造梁段划分应本着尽量减少工地焊缝数量，并综合考虑运输、吊装能力等因素最终确定。普通梁段可按两或三倍横隔板间距的长度进行梁段制造，或对箱梁横向分块，纵向梁段长度按大于10m进行制造。箱梁在胎架上应匹配制造，进行试拼装，匹配试拼装不少于

6、3个梁段。梁段划分、板件下料形状、板件之间对接、应充分考虑平曲线及横坡变化的影响，采取有利于焊接质量的施工工艺。 设计图中所标尺寸均为20时的尺寸。工厂制造过程中所使用的一切量具、仪表等均需由二级以上计量机构鉴定合格后方可使用。工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互校对。 设计图中所标尺寸为理论尺寸，未考虑焊接收缩量和加工余量。 零件制造时，要求装配后的零件自由边倒角为R2。 所有类型的焊缝，在施焊前均需做焊接工艺评定试验，以确定焊接方法，焊接材料，焊接步骤、工艺参数等。评定指导原则是工艺评定的试验条件，必须与本桥的构造连接相对应，焊接接头的力学性能不低于母材标准。 由于钢箱梁为全焊结构，结构焊

7、缝较多，所发生的焊接变形和残余应力较大，制造过程中，在保证焊接质量的前提下，尽量采用焊接变形和焊缝收缩小的焊接工艺。建议所有手工焊均采用CO2气体保护焊。 所有坡口焊接的坡口形式及尺寸均应依照气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口(GB985.12008)的要求处理。对坡口焊接的贴角焊缝，当未标注贴角尺寸时，一般以不小于考虑（t为焊件较厚者的厚度）。 部分熔透焊的焊缝有效厚度不小于1.1倍的开坡口的板厚。 所有工厂拼接缝都应避开箱梁构造所规定的焊缝；所有两条平行的焊缝间距不小于100mm。 钢箱梁的加工制造单位应制定本桥钢结构制作和检验的厂内标准，以确保钢结构制造加工的质量。 主梁支

8、座垫板由工厂机加工，要求顶面与梁底密贴，底面水平，并与箱梁底板焊接。 焊接前应彻底清除待焊区域的铁锈、氧化皮、油污和水份等有害物，使其表面露出金属光泽。5、 钢箱梁的运输根据本桥所在位置的具体情况，建议采用大平板车运输至工地。由于所运钢箱梁节段为超长、超宽运输构件，施工单位应事先与交通管理部门取得联系，以保证运输过程中的安全，同时应采取措施避免梁段在运输过程中产生较大变形。6、 钢箱梁的安装钢箱梁安装采用支架法，跨越杨双路部分需做相应防坠物措施，不影响既有有杨双路正常交通。钢箱梁的安装和工地连接的质量和速度受天气影响较大，钢箱梁的安装工期应避开雨季。支架搭设前应对地基进行处理，支架必须有足够的

9、强度和刚度，为消除支架非线性沉降，支架要预压（预压荷载按110的钢梁重考虑）。支架上铺设导轨和临时支撑设施。支架线型与工厂胎架线型一样，考虑成桥竖曲线和预拱度。梁段安装中应控制各跨梁长误差，保证箱梁各支承隔板与支座准确对位，且保证钢梁底面与支座顶面充分密贴。吊装钢箱梁所用吊点形式由施工单位根据吊装设备和起吊方式确定，必须设在横隔板位置处，临时支架上的支点需施工单位根据实际情况设置加劲措施。 7、 钢箱梁工地连接钢箱梁梁段工地连接采用焊接。梁段移至设计位置后，与前一梁段临时连接，精确调整焊缝间隙，调整板件错边，间断焊接定位码板。工地连接时，先焊周边板横向环缝，进行无损探伤，合格后焊接纵向嵌补段。

10、检验合格后，对焊缝进行必要的打磨处理，完成梁段工地连接。工地连接的顶板焊接工作必须在临时工作棚内进行，顶、底板焊接尽可能采用自动焊。室外焊接时焊缝周围应有防风、雨、雪的措施；CO2焊接时，应有防风措施及设备。梁段连接前，焊区必须彻底清磨，清除锈、氧化皮、油污水份，露出金属光泽。清磨范围按焊接工艺要求办理。为便于焊接施工，需在箱梁顶面开设人孔，人孔应开在箱梁顶板受力较小部位，具体人孔尺寸和位置需经设计同意，人孔补焊采用内置陶瓷衬垫的坡口熔透焊，并需探伤合格。8、 焊缝质量及无损检验等级分类详见表8.1表8. 1 钢箱梁焊缝质量及无损检验等级分类表焊缝部位质量等级探伤方法检验等级执行标准顶（底）板

11、纵横向对接级超声波B级GB/T 3323-2005JB/T 6061-2007TB 10212-2009GB/T 11345-1989X射线AB级工地环向对接焊缝级超声波B级X射线AB级腹板与顶（底）板间熔透焊缝级超声波A级磁粉横隔板对接焊缝级超声波A级GB/T 11345-1989横隔板与腹板、顶（底）板间角焊缝级超声波开口板肋与腹板、顶（底）板间角焊缝级磁粉U肋与顶板间角焊缝级磁粉U肋嵌补段对接焊缝级磁粉（二）施工平面布置1、施工便道施工场地地处重庆市沙坪坝双碑，交通便利，箱梁运输及吊车进场均不存在任何阻碍。2、施工用水、用电施工用水、用电均接入业主提供的接口接入。3、施工围挡现场施工区域

12、内均用围挡封闭。（三）施工要求所编制的箱梁吊装专项安全施工方案需通过专家论证后方可实施。根据工程情况及平面布置，结合施工现场地物、地貌及本工程工期要求，考虑钢箱梁宽14m，长度65米，箱梁为略微弧形。故采用钢箱梁在工厂进行整体制作后分段运输（具体分段布置见附图）至现场。1、梁体架设前应检查吊装基础的承载能力，由于吊装机械均支撑在现有的市政道路上，下脚前应先用枕木加垫，扩大受力面积，防止压坏路面以及进而产生的吊装危险。2、检查箱梁几何尺寸、外观质量，检查钢丝绳的质量。3、做好交通组织，施工范围外设置水马及锥筒，并排专人指挥交通，防止交通出现拥堵。（四）技术保证条件1、合理安排施工顺序,对控制工期

13、的关键分项工程,在技术力量、施工力量、机械设备等方面需予以重点保障。2、进场前作好机具准备，进行机具保养，对施工现场实地调查，合理组织施工。3、组织全体参与吊装的施工人员进行安全技术交底，定员定岗，并进行桌上演练，明确各自的责任。4、正式吊装前，测量再次对支座标高进行校核。二、编制依据1、重庆双碑嘉陵江大桥主桥及东、西引桥工程施工图设计文件。2、 生产过程中危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；3、公路工程安全施工技术规程（JTJ076-95）；4、起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）；5、 起重机用钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废实用规范（GB/T

14、5972-2009）；6、 钢丝绳（GB20118-2006）；7、 重要用途钢丝绳（GB8918-2006）；8、 起重机械吊具、锁具安全规程（LD48-93）9、建筑工程预防高程坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）10、建筑工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）11、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）12、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；13、特种设备安全监督条例（国务院549号令）；14、重庆特种设备安全监督条例（重庆市人民代表大会常务委员会公告（2008）23号令）；15、公路桥涵施工

15、技术规范（JTJ/T F50-2011)；16、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）；17、建设工程施工安全技术操作规程（中国建筑工业出版社-2009年）；18、建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防高处坠落事故若干规定的通知（建质200382号）；19、建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；20、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）21、建设部施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；22、建设部建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；23、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准（渝建发2008

16、169号）；24、企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986）；25、生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；26、重庆市建筑工地安全文明施工标准，重庆市环保有关规定及办法。27、我司在类似项目施工中积累总结的交通组织及切实可行的经验。三、施工计划（一）材料与设备计划1、材料计划（1）严格要求材料员对原材料、成品、半成品等择优选择供应厂家，并严格执行质量验收、管理制度。选用设计、建设方及建委推荐的优质品牌产品。（2）材料质量全部合格以上，不合格材料不进场。（3）严格执行材料送检化验制度、进场材料必须有出厂合格证明，并送质检部门检测试验合格方可使用。（4）妥善储存

17、和保管好各种材料、构配件，确保其质量。（5）根据工程需要及施工情况，对施工中所需材料采用分批进场或一次性进场，具体进场主要材料详见下表：2、设备计划（1）现场在各个施工阶段投入相应机具设备，满足工期、质量要求。（2）机械设备进场前要实行试运转制，性能良好方可投入使用。现场配备2名机械修理工，对机具设备定期检修和日常维护保养，保证机具正常运转。（3）操作上“人机固定”，谁操作，谁负责。（4）对采购不合格的原材料、半成品、设备等，如属工作原因造成，应给责任者以经济制裁。具体材料、设备进场计划如下表：序号名称规格数量用途1汽车吊400T、500T各1台钢箱梁吊装2液压平板拖车200T2台运输3二氧化

18、碳保护焊机10台焊接4钢板6-1850块垫板5钢丝绳10mm300m安全绳6钢丝绳3850吊装7气割矩5套修正、烘干8水平仪、全站仪各一台测量9斜铁20块垫板10高强度螺栓M22安装11提拉葫芦5T10台安装12卡环38T20个安装四、施工工艺技术（一）技术参数1、本吊装施工安全专项方案由掌握该工程概况（包括施工方案、支架设计的相关数据、周边环境等一手资料），并由熟悉安全生产法律法规、规范、标准等的技术人员编制；2、吊装机械吊装能力及钢丝绳、吊耳、吊具的承载能力均根据相关规范进行设计、验算。3、本工程最重段约为110吨，长度26米，宽度7米。吊装采用的吊点、吊耳由设计提供为高强度螺栓连接。（二

19、）工艺流程钢箱梁吊装施工流程从加工厂运输至施工现场箱梁吊装机械进场安装安装检查箱梁就位试吊吊装完成拼装焊接退场、场地清理。（三）施工方法1、钢箱梁运输方案1）、运输工具本工程钢箱梁分段划分见分段图1.1.1。在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作好各种安全措施，如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等；大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。2）、前期准备工作a) 根据制作方提供的详细资料：如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等，作运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施

20、工周期。b) 选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。c) 对所有参与运输地车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。d) 按规定办理三超物件运输行驶手续。e) 准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索和紧不落等工具。f) 组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。3）、运输路线华岩加工厂至华岩内环高速上道至杨公桥立交下道至吊装安装现场。4）、运输过程a) 根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。b) 用液压平板拖车装运。c) 装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志放置是否

21、适当等，分段装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。d) 每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。e) 每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。f) 每台车配对讲机一台，以随时保持联系。g) 每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。5）、注意事项a) 出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利重型车辆通过。b) 个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复。工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。2、钢箱梁吊装钢箱梁最长段为26m

22、，吊装重量约为110T，根据现场实际情况，采用汽车吊，进场简单，吊装方便。（1）吊机选型根据钢箱梁吊装的位置，可用1台400吨、1台500吨吊车进行抬吊（C段、C1段用1台500吨吊车）。首先用运梁拖车把钢箱梁运至吊点附近，再将两吊车下脚，将钢箱梁吊装置墩柱和临时支墩上。图为拖运车辆（2） 钢箱梁吊装吊装使用1台400吨、1台500吨吊车1）钢丝绳的选择已知条件：选用38mm（638s 型钢丝绳），一个吊点最大重量为=16.63 吨。校核：查起重相关手册知，38mm（638s 型钢丝绳）破断拉力总和为129.8T；安全系数为6；单绳允许拉力129.8t/6=21.63t16.63t,4绳使用时

23、允许拉力为21.634 =86.53吨最大吊重62.5吨。结论：吊绳符合要求2）吊车作业参数查表得400吨吊机单机作业半径16米,主臂长度31.2米下额定起重量为69吨，500吨吊机单机作业半径22米,主臂长度31.7米下额定起重量为54吨吊装安全验算：建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ276-2012）计算式： QQ1+ Q2 注： Q吊机起重量 Q1-构件重量 Q2-索具重量 则：123110t+1t 即：123t110t，满足要求。 允许双机吊重69t+54t=123吨抬吊重量110t双机抬吊是安全可行的。起重机械安全规程（GB6067.1-2010）17.3多台起重机械的联合起升

24、规定关于多台吊车配合作业的要求，只有不满足条件时才减载。3）吊车参数表400吨起重机技术参数工作半径(m) 主臂长度161620.925.730.535.336.040.24549.854.6602.540033103102844282282254238520220222921720562272272032001871691297195195180181174162121121817017016216216115311311397.5915115114714714614510610693.582.51013513513413413413598.598.588796611122122123124

25、123124919182.5756656121111111131131121148686777164561310210210310410510480.580.5738761.555.61495.595.5979675.57569635953.531589.590908970.571.56560565116888483.5836767.560.55753.5491873.573.57260.562.555.55149452064.564.563.554.557.55046.54441.52256.558554952.54542.54137.52449.5484449.541.538.537.53

26、52652.538.54437.535.53432.528393439.5353331.530500t汽车吊机主臂额定性能表1：支腿开距=109.6m、旋转角度=360、标准配重=135t。回转半径（m）主臂长度（m）回转半径（m）16.121.326.531.736.942.133.550040050040050040026233.544.532526232526232526126225924823944.5562612312552262452162432142292081831681455678206186202182192173190170190170156145133123116107

27、7891017015516214515614115313815313813412411410610094910121412810711910011799114971149710793928083731214161882718271837171656355161820225661536254585349.545202224264747.542.54640.540.536.52426283037.532.5363233.5312830323428.325.328.526.63234吊装示意图：B段吊装示意图：B1段吊装示意图：A段吊装示意图：A1段吊装示意图：C段吊装示意图：C1段4）试吊与空吊构

28、件起吊时，先进行空吊与试吊，空吊主要检查吊臂倾角、吊机作业位置是否合理，若不合理，立即予以调整，力求找出最合适倾角、吊机作业位置。试吊其方法是：先将吊索吊紧，检查绳索是否牢固，是否打结或漏捆等，吊钩是否与构件重心在同一垂直线上，是否打转，确定无误后拆除支撑架吊离垫木100mm停止上升，再次检查以上项目和吊车的刹车性能，确认无误后方可继续起吊。5）吊装箱梁的就位与临时固定钢梁吊装前，应清理钢梁表面的杂物、浮锈、油污等。待吊装的钢梁应装配好附带的连接板，并用工具包装好临时连接螺栓和扳手等，随钢梁一同起吊。钢梁挂钩时要注意钢梁的安装方向，避免出现吊上吊下的现象发生。钢梁安装就位前，做好充分准备工作，

29、事先在梁上支座架底及墩柱顶上弹好十字定位墨线，并应在临时支架上及墩顶上码放好支垫方木（支垫方木宜选用专用铁路用枕木，高度应以梁座支架底能放入梁支座为宜）。定位连接主梁进场验收吊装前准备吊点绑扎主梁吊装临时连接主梁对接焊无损检测主梁校正焊缝还修合格不合格防腐涂料补涂钢梁对接梁落架后，经测工验线及位置复合完毕后。安全起见，应用备用铁板在周边接缝处临时连接几处。以备正式焊接时梁挪位、变位。梁段焊接：各构件吊装安装到指定位置后立即组织安装人员对构件进行焊接。焊接质量达到设计要求。本项目采用半自动二氧化碳气保焊。a、焊接时，腹板两侧竖向焊缝，应对称施焊。b、焊接时，底、顶上横向焊缝，应有中间向两边施焊。

30、c、对封闭内的焊缝及内纵横肋板，应在箱体开天窗进入焊接，天窗大小以人能自由进入为准。内仓焊后，并检验合格补漆后，可用原所开天窗料，复原箱体，并适当补强。分段梁对接焊接质量，人工检验后，还应进行超声波探伤焊接质量的检验等级：箱梁的拼接焊缝、箱梁翼缘与腹板的T 型连接的坡口焊缝及腹板与底板的坡口焊缝为一级焊缝，天桥分段吊装的接缝如不设补强板时为一级焊缝，其他均为外观二级焊缝。梁体卸载落架及支座安装A、安装前，应仔细核对施工图纸及待安装的各墩上支座的支座型号。B、支座安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标和支座规格，不符合设计要求时，不得使用。C、安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净

31、，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹面，并使其顶面标高符合设计要求；D、支座组装时，其底面和顶面（埋置于墩顶和梁底面）的钢垫板，必须埋置密实；E、垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙；支座中线、水平位置偏差不得大于2mm；F、垫板与支座前应严格保持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得刮伤、撞伤；氯丁橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，保持紧密。线型控制钢箱梁的线型控制首先应在工厂内进行，吊装前，在桥墩永久支点设置控制点和线，并在钢箱梁上相应地设置控制点和线，钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在支墩上设的控制点和线与钢箱梁上设置的控制点和线相对应来控制，同时用测量仪

32、器同步进行监控，钢箱梁的标高则通过支墩上的钢砂筒、楔形块配合两台千斤顶来调节控制，中线、纵距和梁的标高调整好后，才能进行箱梁焊接，以保证钢箱梁线型的流畅。支座安装注意事项：安装前应注意将支座的各相对滑移面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净；安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压5000kN时，其四角高差不得大于1mm；支座承压5000kN时，不得大于2mm；支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；安装固定支座时，其上下各部件纵轴线必须对正；安装纵向活动支座时，上下各部件纵轴线必须对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错

33、位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5。用气割锯将与主梁底连接的临时铁块割一道缝，使其自然下降，等自然下降稳定后，将千斤顶支撑住主梁将垫板取出，两边的支撑板同步撤除下降，确保安全。吊装防护钢箱梁吊装时实行封路施工，吊装区域设警示带并派专人看护。钢梁拼接时，墩柱周边严禁站人。需底下作业时，上部需停止一切作业。吊装作业安全措施A、吊装时设专人统一指挥，按严格按照吊装专项方案进行作业。B、随时检查各吊点及吊索的使用情况，避免钢丝绳与电焊把线接触，保证吊索及设备正常使用。C、吊装现场周围要设立警示标志，并由专人负责看护，避免行人车辆进入，保证施工安全。D、雨天严禁吊装。E、吊装

34、前，应对临时支架及吊装机具进行可靠性检查。有问题的要进行加固及更换。F、构件运输须经之路，有无空中架空线，空中障碍物净高？各经过路口路面设施及周边杆架，是否安全？需不需临时迁移？都应进行详细调查，并对有问题的地方进行事前整改。质量检验标准项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率测 值1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）13）钢箱梁安装时有关注意事项 桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范

35、要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范； 吊装时应保证按号就位，不得错号。钢箱梁运输过程中，运输车辆应在箱梁底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；运输途中及时检查箱梁捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止箱梁损坏。安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。G、正确使用安全设施设备及安全用电。（4）施工

36、注意事项1）钢结构施工前请仔细核对构件尺寸，确保正确无误后再行下料。2）钢构件的接触面均采用焊接，焊接需保证质量，满足相应规范和验收标准。3）为确保工程质量，钢构件焊接完后需进行焊缝探伤检查，检查合格后方可进行防腐处理。4）钢梁采用工厂预制现场吊装。钢梁吊装方案需经设计、交管部门认可后方可实施。5）为避免施工对地面交通的干扰，钢梁运输及吊装在晚上进行。6）吊车作业时，应有安全员在现场值班督察，尤其注意处理好吊车停靠位置的稳固性，必要时用木方铺垫，吊车距离沟槽不宜过近，尤其在吊车作业时，不得有人在临近的沟槽内停留。五、施工安全保证措施（一）组织保障项目部成立安全管理领导小组，项目经理冯春林为组长

37、，项目副经理申斌为副组长，各部门和施工队负责人为组员。项目副经理负责主持安全管理领导小组工作。工区成立相应组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测，预防事故的发生。建立项目部、施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，做到令行禁止。安全组织机构见图5-1。项目经理项目副经理项目总工程师工程管理部综合办公室质量技术部安全部机械物资部合同预算部安全检查工程师各施工队队长、专职安全员各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检试验室安全小组领导：项目经理 冯春林 项目副经理 申斌安全小组成员：胡建红、余小波、彭浩、童国勇、施工遵循

38、“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。安全保证体系见图5-2。组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理总工程师安全总监杜绝较大（及以上）生产安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。力保安全“零事故”。基础工作防范重点各级领导分工责任包干保落实配齐安全检查机构和人员各部门按职能分工做好工作建立群体保安全格局作业班组做好岗位安全工作开展安全预想、预测、预防工作

39、抓好安全宣传教育工作加强安全培训考试合格上岗加大安全防护用品资金投入严格执行民工安全管理规定防高空坠落事故防机具设备伤害事故安全责任制安全例会制危险源控制方案制事故处理报告制安全管理台帐记录制安全违章隐患处罚制安全文明标准工地建设制班前安全讲话制安全技术交底制安全交接班制安全挂牌制安全检查制安全保证体系质量技术部部长安全责任制综合办公室主任安全责任制机械物资部部长安全责任制项目经理安全责任制项目副经理安全责任制总工程师安全责任制安全总监安全责任制安全环保部部长安全责任制工程管理部部长安全责任制防挖断地下管线事故防物体打击事故防人身伤害事故防雷电、防洪(汛)、防触电防火灾、中毒、交通事故防责任行

40、车重大、大事故计划财务部部长安全责任制专业安全工程师安全责任制架子队队长安全责任制架子队技术负责人安全责任制施工班组长安全责任制图5-2 安全保证体系框图（二）技术保障1、起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点、作业环境、施工工艺、施工方法、起重机械的选型、钢丝绳及索具的选用、地耐力等的要求，制定各种防护措施； 2、应按中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）第35条的规定，安排专门人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实；3、参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应经专业培训、考核合格取得上岗证，方可进行作业；4、整个吊装过程是一个系

41、统工程，应切实加强各工种、班组的协调配合，强调统一指挥；5、起重机械进入现场后应经检查验收，完善各项手续后方可使用；重新组装的起重机械应按规定进行试运转（包括静载、动载试验），并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试，确认符合要求方可使用；6、施工现场建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用等必须严格执行建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第166号令）的各项规定； 7、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项等； 8、两台或多台起吊时，必须统一指挥，动作配合协调，吊重分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。 9、箱梁的架设必须完善支撑保护体系，特别是边梁更要引起高度重视

42、； 10、在露天大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业； 11、当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在天然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应该设置足够的照明设备；12、起重机不得靠近输电线路作业，起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)规定；13、方案中应明确规定吊装所用钢丝绳必须符合起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972-2006）的规定；吊装机械的起升机构所用的钢丝绳，必须按照起重设备安装工程施工及验收规范（

43、GB50278-2010）的规定，严禁使用编结接长的钢丝绳；起重吊装索具吊具使用前按施工方案设计要求进行逐件检查验收；14、施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）的各项规定，并坚持做好“十字”作业；起重开关必须灵活、准确，严禁使用扳把开关，宜使用控制开关；有传动的机械，传动部分必须配齐安全防护罩；施工现场机械设备的检查必须严格执行施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）的规定；15、在吊装作业中，有的是高处悬空作业，应按建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）的规定设置操作平台和临边防护；作业人员上下应设置专用安全通道；16

44、、施工现场临时用电必须执行“三级配电，两级保护”和保护接零的规定，其电源线严禁乱拖乱放，也不准直接捆绑在钢管等金属支架上，且必须绝缘良好（严禁使用只有一层绝缘的裸线），并有防磨损、防断、防潮等保护措施；严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的各项规定；17、电焊机二次线的地线不得采用金属构件或结构钢筋代替；电焊机的二次线必须匹配，并不得破损；18、手持式电动工具使用的末级开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s；其负荷线插头应具备专用的保护触头，并采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，不得有接头；使用手持电动工具时，必须按规定穿

45、、戴绝缘防护用品；19、年龄未满18周岁者和女性，不得从事起重吊装、登高作业；夜间禁止起重吊装、登高作业；20、从事高空作业人员要定期进行体检；经医生诊断，凡患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适合高空作业的病症、肢体残缺者不得从事高空作业；21、饮酒后禁止从事高空作业；22、施工现场应设置鲜明、醒目的指示标志和警示标志，确保行人、车辆的安全；施工现场应加强保卫措施，防止行人或其他无关人员误入施工现场；23、施工现场应制定严格的消防制度；动火应办理审批手续和制定监控措施。（三）应急预案AQ/T9002-20061、应急预案的方针与原则 “发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和

46、控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 2、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生3、箱梁吊装存在的危险因素及预防、应急

47、措施 危险因素：1）高空坠落；2）物体打击；3）触电；4）机械伤害；5）火灾、爆炸1）高空坠落事故防范措施： 加强作业人员安全培训教育，认真学习和执行建筑施工高处作业安全技术规定，提高安全意识和自我保护能力； 严格贯彻执行建筑工程预防高处坠落事故若干规定的规定，结合施工组织设计，根据工程特点编制预防高处坠落事故的专项施工方案，并组织实施； 加强职工遵章守纪教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章作业，克服习惯性违章； 正确使用安全“三宝”及个体防护用品。应急处置： 抢救受伤害者； 检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止事故后续发生； 设立警戒线，保护好事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场某些

48、物体时，必须作好现场标志； 立即报告。（2）物体打击事故防范措施： 加强职工安全培训教育，提高安全意识和自我保护能力，杜绝违章作业； 加强有关规范、标准的学习，在作业过程中，严格按规范、标准的规定执行； 加强职工自觉遵章守纪教育，严格执行各项安全操作规程，克服习惯性违章； 正确使用安全“三宝”及个体防护用品。应急处置： 抢救受伤害者； 检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止后续事故发生； 设立警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志； 立即报告。3）触电事故防范措施： 加强电工作业人员的安全培训教育，经专业安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，持证上

49、岗； 加强标准、规范的学习，自觉的遵章守纪，坚持日常巡查维修，克服习惯性违章； 加强施工现场作业人员的安全教育，提高安全意识和自我保护能力，爱护用电设施。应急处置： 切断电源，消除险情； 将触电者放在木板上实施应急施救或送医院抢救； 设立警戒线，保护事故现场（包括供电设施），移动现场物品时，必须做好现场标志； 立即报告。4）机械伤害事故防范措施： 认真贯彻执行建筑机械使用安全技术规程和建设部、市建委施工安全管理总站有关监督管理规定； 加强维修保养，确保机械运行正常； 加强作业人员（安装人员）的安全培训教育，该持证上岗的人员，经专业培训考核合格，持证上岗； 严格遵守各项安全操作规程。应急处置：

50、抢救受伤害者； 用电机械切断电源；燃油机械处理燃油；消除隐患，疏散无关人员，防止火灾爆炸等其他事故的发生； 设立警戒线，保护事故现场；凡与事故有关的物体、痕迹、状态不得破坏，若为抢救受伤害者必须移动现场某些物体时，必须做好现场标志； 立即报告。施工现场立即报告企业负责人或企业安全管理职能部门；若行走机械在国家公路发生事故，在向企业报告的同时，还必须立即报告辖区交警部门；若特种设备发生事故，还应向特种设备安全监督管理部门报告。5、火灾、爆炸事故防范措施： 对施工人员进行防火安全教育目的是帮助施工人员学习防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法，提高施工人员对火灾、爆炸发生时的心理承受能和应变力。一旦发生突发事