高铁标段项目经理部隧道风险管理及防范措施（全面）

1、郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 目 录 一、编制依据、编制依据.3 3 二、编制原则二、编制原则.3 3 三、工程概况三、工程概况.4 4 3.1 设计概况 .4 3.2 工程地质水文情况 .4 3.2.1 地形地貌 .4 3.2.2 水文地质条件 .4 3.2.3 地层岩性 .5 3.2.4 地质特征 .6 3.2.5 地震基本裂度 .10 3.2.6 隧道围岩类别统计.10 3.2.7 不良地质 .16 四、四、 隧道风险类型及防范措施隧道风险类型及防范措施.2020 4.1 洞口工程 .20 4.1.1 洞口工程 .20 4.1.2 明洞施工 .21

2、4.1.3 洞门施工 .22 4.2 超前地质预报 .22 4.3 洞身开挖 .23 4.4 装渣与运输 .25 4.5 支护与加固 .27 4.5.1 一般规定 .27 4.5.2 管棚和超前小 导管 .28 4.5.3 预注浆 .28 4.5.4 喷射混凝土 .29 4.5.5 锚杆 .29 4.5.6 钢架 .29 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 4.6 衬砌 .30 4.6.1 一般规定 .30 4.6.2 衬砌台车 .31 4.6.3 防水板 .31 4.6.4 钢筋 .31 4.6.5 混凝土浇筑 .31 4.7 监控量测 .32 4.7.1 一

3、般规定 .32 4.7.2 施工安全性评价 .33 4.8 施工排水 .34 4.8.1 一般规定 .34 4.8.1 斜井排水 .35 4.9 通风、防尘与风水电供应 .35 4.9.1 通风与防尘 .35 4.9.2 供风 .36 4.9.3 供水 .37 4.9.4 供电 .37 4.10 不良地质和特殊岩土地段隧道 .38 4.10.1 一般规定 .38 4.10.2 岩溶 .39 4.10.3 软弱破碎围岩 .40 4.10.4 风积沙和含水砂层 .40 4.10.5 瓦斯 .41 4.10.6 岩爆段进入瓦斯工区; .44 五、五、 逃生及救援逃生及救援.4545 5.1 一般规定

4、 .45 5.2 应急救援 .47 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 一、编制依据 1、郑万 9 标隧道相关设计文件及图纸资料; 2、铁路隧道工程风险管理技术规范 Q/CR9247-2016; 3、郑万 9 标隧道施工组织设计; 4、高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR9604-2015; 5、铁路建设安全风险管理暂行办法(铁建设2010). 二、编制原则 1、符合国家环水保要求. 2、在施工中能够保证施工人员安全. 3、对本工程职业健康与安全危害的 主要影响因素进行识别以及采取的 安全及预防措施. 5、规划指导郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标隧道的 施工建设

5、. 三、工程概况 3.1 设计概况 新建郑州至万州高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,线路自郑州东站引出,先后经长葛、禹州 等地,过邓州后进入湖北省境内,经襄阳东津、兴山、巴东等地后进入重庆市境内,经巫山、奉 节、云阳至万州接上在建的 渝万客专. 本标段为新建郑州至万州高铁湖北段 ZWZQ-9 标,起点位于湖北省宜昌市兴山县古夫镇、经 南阳镇、昭君镇、止于高桥乡境内;线路于兴山县古夫镇北斗坪设兴山站.起点里程 D1K567+745.000,终点里程 D1K600+308.003,正线长度 33791.5599 米(含断链长度 ). 3.2 工程地质水文情况 3.2.1 地形地貌 本标段属秦岭大 巴山

6、体系,岩溶剥蚀中山地貌区,区内地势北高南低,山顶浑圆,河谷纵横, 溪沟由北向南深切.主体山势呈西-东-北东延展,连绵起伏,地形切割深.段内奇峰异岭、层峦叠 嶂、山高谷深、峡谷众多,形成溶蚀洼地、溶洞、落水坑、伏流、石林等各种类型的 岩溶地貌. 3.2.2 水文地质条件 (1)地表水 隧址区地表水主要为地表迳流、沟水,分布于线路附近的 冲沟内;主要由大 气降水和上游 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 支流补给,向地下渗流和向河流排泄. (2)地下水 根据区内岩性和地下水的 分布形式、水理性质和水动力特征,可将测区地下水分为松散堆 积层孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水、

7、构造裂隙水四类. 松散堆积层孔隙水 主要赋存于由碎石土、粉质粘土等残坡积、坡崩积松散层和冲洪积、坡洪积的 漂卵石层 含水岩类中,接受大 气降水补给,在松散岩类的 孔隙中形成孔隙潜水.主要分布于隧址区进出 口河床、较大 冲沟沟底处、坡面下部、坡角处及部分丘顶. 基岩裂隙水 兴山隧道主要赋存于志留系下统罗惹坪组(S1lr)页岩夹砂岩、新滩组(S1x)页岩夹砂岩、 志留系与奥陶系并层龙马溪组(O3S1l)炭质页岩、硅质页岩、寒武系下统石牌组、牛蹄塘组 (1s+n)页岩夹泥质白云岩、灰岩等非可溶岩地层中.岩层中的 裂隙、孔隙是地下水的 主要 赋存、运移空间,由于页岩透水性差,构成区域相对隔水层. 香炉

8、坪隧道基岩裂隙水主要赋存于侏罗系中统下砂溪庙组(J2xs)泥岩、砂岩互层,中下统 聂家山组(J1-2n)粉砂岩夹泥岩,侏罗系下统珍珠冲组(J1z)粉砂岩夹泥岩、页岩,三叠系上统须 家河组(T3xj)砂岩夹页岩及页岩夹煤层中.主要由大 气降水及地表水补给,沿层面和裂隙向低 处径流,主要以下降泉的 形式排泄于地表,流量随季节而变化,流量不一. 岩溶水 主要赋存于奥陶系中上统宝塔组(O2+3b)灰岩页岩互层,奥陶系下统南津关组-牯牛潭组 (O1n-g)灰岩夹页岩,寒武系上统娄山关组(2O1l)白云岩,中统覃家庙组(2q)白云岩,下统天 河板组、石龙洞组(1t+s1)灰岩夹页岩,石牌组、牛蹄塘组(1s

9、+n)页岩夹灰岩、砂岩,震旦 系中统灯影组(Z2dn)白云岩等可溶岩地层中.岩溶裂隙是地下水赋存、运移空间,富水性视补给 条件而定.以接受大 气降水入渗补给为主,邻近含水层径流补给为辅.沿垂直循环带、季节交替 带和水平循环带运移,向区内侵蚀基准面进行排泄,多以泉水排泄地表或沟谷,流量随季节而变 化. 构造裂隙水 兴山隧道主要赋存于由于构造作用形成的 断层破碎带和节理密集带,本隧经过新华断裂, 钻探揭示新华断裂的 断层破碎带主要有断层泥、断层角砾岩、断层压碎岩和断层内的 破碎岩 体,加之断层上盘为志留系页岩,为隔水岩层,因此本隧经过的 新华断裂具有较好的 富水性,且 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9

10、 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 节理裂隙发育,是地下水赋存、运移的 空间. 香炉坪隧道构造裂隙水主要位于香炉坪断层和姜家坡断层带,赋存于断层破碎带和节理密 集带,含水岩组主要为断层泥、断层角砾岩、断层压碎岩以及各类构造作用形成的 破碎岩体. 以接受大 气降水入渗补给为主,流量随季节变化. 3.2.3 地层岩性 兴山隧道出口段上覆第四系全新统洞穴堆积岩层(Q4ca)粉质黏土、角砾土,人工填土(Q4 米 1)角 砾土,坡洪积(Q4d1+p1)粉质黏土、角砾土,冲洪积(Q4a1+p1)粉质黏土、卵石土,崩坡积(Q4d1+co1)粉 质黏土、碎石土、坡残积(Q4a1+c1)粉质黏土、块石土等;

11、下伏基岩为志留系下统罗惹坪组(S1lr) 页岩夹砂岩、新滩组(S1x)页岩夹砂岩,志留系与奥陶系并层龙马溪组(O3S1l)炭质页岩、硅质页 岩,奥陶系中上统宝塔组(O2+3b)灰岩页岩互层,奥陶系下统南津关组-牯牛潭组(O1n-g)灰岩夹页 岩,寒武系上统娄山关组(2O2l)白云岩,下统石牌组、牛蹄塘组(1s+n)页岩夹灰岩、砂质白 云岩,震旦系中统灯影组(Z2dn)白云岩,断层角砾岩(Fbr). 兴山车站多线特大 桥主要为桥址区上覆第四系全新统人工填土 (Q4 米 l) 碎石土, 冲洪积 (Q4al+pl)粗圆砾土,滑坡堆积体(Q4del)粉质黏土、粗角砾土、碎石土,坡崩积(Q4dl+col

12、)粉质黏土、 粗角砾土、碎石土,坡残积(Q4dl+el)粗角砾土、碎石土,下伏基岩为志留系下统新滩组(S1x)页岩 夹砂岩. 古夫隧道隧址区上覆第四系全新统坡崩积(Q4dl+col)粗角砾土、碎石土,坡残积(Q4dl+el)粉质 黏土等;下伏基岩为志留系下统罗惹坪组(S1lr)页岩夹砂岩、新滩组(S1x)页岩夹砂岩. 南阳河双线特大 桥桥址区上覆第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)卵石土,坡崩积 (Q4dl+col)碎石 土,坡残积(Q4dl+el)粉质黏土、碎石土等;下伏基岩为志留系下统罗惹坪组(S1lr)页岩夹砂岩. 向家湾隧道上覆第四系全新统人工填土(Q4 米 l)填筑土,崩坡积(Q4d

13、l+col)碎石土,坡残积 (Q4dl+e1)粉质粘土等;下伏基岩为三叠系上统九里岗组(T3j)砂岩夹页岩,中统巴东组四段(T2b4) 泥岩泥灰岩,巴东组三段(T2b3)泥质灰岩,巴东组二段(T2b2)泥岩夹砂岩,巴东组一段(T2b1)泥灰 岩.下统嘉陵江组三段(T1j3)灰岩夹泥灰岩,嘉陵江组二段(T1j2)白云岩、岩溶角砾岩,嘉陵江组 一段(T1j1)灰岩、岩溶角砾岩,大 冶组(T1d)灰岩.二叠系上统(P2)灰岩、炭质页岩夹煤线,下统 茅口组(P1米)灰岩,栖霞组(P1q)灰岩、炭质页岩夹煤.泥盆系中上统云台观组(D2+3y)砂岩夹页 岩,志留系中下统纱帽组(S1-2S)砂岩夹页岩,下统

14、罗惹坪组(S11r)页岩加砂岩. 香炉坪隧道上覆以冲洪积(Q4al+pl)及坡洪积(Q4dl+pl)卵石土、坡崩积(Q4dl+col)碎石土、滑坡 堆积层(Q4del)碎石土和坡残积(Q4dl+e1)粉质粘土为主.下伏基岩为侏罗系中统下砂溪庙组(J2xs) 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 砂岩、泥岩互层夹页岩;中下统聂家山组(J1-2n)粉砂岩夹泥岩,下统珍珠冲组(J1z)粉砂岩夹泥 岩夹页岩、页岩夹薄煤层.三叠系上统须家河组(T3xj)砂岩夹页岩、炭质页岩夹煤. 3.2.4 地质特征 地质特征具体详见表 3-2-1 所示. 表表 3-2-13-2-1 地质

15、特征表地质特征表 序号序号地层岩性地层岩性地层岩性分述地层岩性分述 1 粉质黏土 (Q4ca) 褐黄色,硬塑状,约含 15%的 砾土,母岩为白云岩,黏性一般.主要分布于 隧道进口下方溶洞,厚 1518 米.属级普通土. 2 角砾土(Q4ca) 黄褐色,稍密、稍湿.母岩以白云岩为主,呈尖棱状,质硬,粒径 12 厘 米,最大 粒径 3 厘米,含量约 70%,分选性较差.间隙充填黏性土.属级 普通土. 3 人工填土(Q4米 l) 棕黄色、灰黄色、压实、稍湿.母岩以白云岩为主,呈尖棱状,质硬,粒 径 68 厘米,最大 粒径 12 厘米,含量约 80%,分选性较差.间隙充填砂 砾石及黏性土.主要分布于公

16、路填方和房屋填方.厚 15 米,属级硬 土. 4 粉质黏土 (Q4al+pl) 褐黄色,硬塑状,土质较纯,黏性一般.含 5%10%的 圆砾,粒径为 0.22 厘米.主要分布于红岩河河床,厚 12 米.属级普通土. 5 细圆砾土 (Q4al+pl) 灰色,潮湿,稍密,母岩以灰岩、白云岩为主,呈圆棱状,粒径为 12 厘 米,最大 粒径约为 5 厘米,含量约 60%,质硬,弱风化,分选性差.主要分 布于红岩河河床,厚 12 米.属级硬土. 6 卵石土 (Q4al+pl) 灰色,潮湿,稍密,母岩以灰岩、白云岩为主,呈圆棱状,粒径为 610 厘 米,最大 粒径约为 12 厘米,含量约 65%,质硬,弱风

17、化,分选性差,填充以 圆砾及黏性土为主.主要分布于红岩河河床,厚 414 米.属级硬土. 7 粉质黏土 (Q4dl+pl) 黄褐色,硬塑,夹少量角砾,角砾含量约占 10%,角砾成分主要为页岩,厚 08 米.分布于隧道出口处,属级普通土. 8 细角砾土 (Q4dl+pl) 黄褐色,潮湿,稍密,角砾成分以强风化页岩为主,粒径为 220 厘米,最 大 粒径约为 4 厘米,角砾含量约占总量 65%,呈棱角状及次棱角状,无磨 圆,余为黏性土充填,厚 04 米,分布于隧道出口处,属级硬土. 9 卵石土 (Q4al+pl) 黄褐色,稍密中密,饱和浑圆状,分选性较差,卵石占 5070%,粒径 315 厘米,卵

18、石成分混杂,岩质成分以砂岩、泥岩和灰岩为主,其间被 粉质黏土及砂充填.分布于隧道洞身段的 沟谷内,一般厚 28 米,局部 更厚,属级硬土. 10 块石土(Q4dcl) 杂色,潮湿饱和,稍密中密,块石含量约 85%,块石多呈柱状,节长 626 厘米,部分 2090 米米块径,主要成分为白云岩,填充约 15%黏性 土,厚 1030 米,属级硬土. 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 序号序号地层岩性地层岩性地层岩性分述地层岩性分述 11 粉质黏土 (Q4dl+col) 黄褐色,硬塑,含约 10%20%的 角砾,石质为白云岩,灰岩,呈棱角状,粒 径为 560 米米,局

19、部角砾含量较高,厚 03 米.分布于隧道进口岩堆 处,属级普通土. 12 细角砾土 (Q4dl+col) 黄褐色,稍湿,稍密,母岩以灰岩,白云岩为主,呈次棱角状,粒径为 220 米米,最大 粒径约为 70 米米,含量约 55%,充填以黏性土为主,分选性较 差.分布于两侧斜坡,厚 03 米.属级硬土. 13 粗角砾土 (Q4dl+col) 灰白色,稍湿,中密,石质以灰岩,白云岩为主,呈次棱角状,粒径为 2060 米米,最大 粒径约为 110 米米,含量约 70%,充填以黏性土为主, 分选性较差,不均匀,局部黏性土含量较高.分布隧道出口岩堆处,厚 03 米.属级硬土. 14 碎石土 (Q4dl+c

20、ol) 灰色,松散稍密,潮湿,母岩以灰岩、白云岩为主,呈尖棱状,粒径为 615 厘米,最大 粒径约为 18 厘米,含量约 60%,质硬,弱风化,分选性 差,充填以角砾及黏性土为主.主要分布于隧道出口,厚 535 米.属 级硬土. 15 块石土 (Q4dl+col) 杂色,潮湿,中密密实,块石含约 85%,块石多呈柱状,节长 626 厘米, 部分块径为 2090 米米块状,主要成分为灰岩、白云岩、充填约 15%黏 性土及角砾、碎石,厚 1030 米,属级软石. 16 粉质黏土 (Q4dl+el) 土黄色,塑硬,夹少量角砾,石质为页岩,厚 02 米,属级普通土. 17 块石土 (Q4dl+el)

21、灰白色、稍湿,稍密,块石含约 53%,粒径为 60300 米米,呈尖棱状,主 要成分为白云岩、充填约 47%黏性土及碎石角砾,主要分布于隧道洞身 浅埋处,厚 06 米,属级硬土. 18 砂岩、泥岩 (J2xs) 主要为紫红泥岩,粉砂质泥岩及灰色厚层长石砂岩,底部为一套较稳定 的 长石石英砂岩,厚 13 米,抗风能力较弱,遇水易软化,强风化带(W3) 厚 35 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级次软石. 19 粉砂岩夹泥 岩(J1-2n) 砂岩多呈深灰、灰黄色,粒结构,薄中层状,岩质较软,泥质胶结和钙 质胶结为主.泥岩呈紫红色,含钙质,抗风化能力较弱,遇水易软化,强风 化带(W3)厚 3

22、10 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级次坚石 20 粉砂岩叫泥 岩、页岩(J1z) 砂岩多呈灰色,泥质结构,泥质胶结为主,薄中厚层状,岩质较软,泥岩、 页岩多呈灰黄色,遇水易软化崩解,强风化带(W3)厚 48 米,属级软 石;以下为弱风化带(W2),属级次坚石. 21 页岩夹煤层 (J1z) 页岩,灰黑色、黑色,以炭质页岩为主,泥质结构,岩质极软;煤层,灰黑 色,以煤线或薄煤层为主,地表出露的 该层煤,煤质较差,颜色较暗,可 燃性较差.强风化带(W3)厚 58 米,属级软石;以下为弱风化带(W2), 属级次软石. 22 砂岩夹页岩 (T3xj) 砂岩,多呈灰白色,砂质结构,泥质胶结和

23、钙质胶结为主,薄中厚层状, 岩质较软,页岩多呈灰色、灰黄色,泥岩结构,薄层状,岩质软,遇水易软 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 序号序号地层岩性地层岩性地层岩性分述地层岩性分述 化崩解.强风化带(W3)厚 38 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属 级次坚石. 23 炭质页岩夹 煤(T3xj) 灰黑色,薄中厚层状,岩质较软,遇水易软化,地表风化层较厚.煤,黑 色,质量较轻,可燃性较差,厚度 较薄,约 0.20.4 米,地表出露以煤线 为主.强风化带(W3)厚 36 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属 级次软石. 24 泥质砂岩、 泥岩夹泥灰岩(T2

24、b4) 紫红色、黄灰色,薄层至中厚层状,岩性以泥质砂岩、泥岩为主,局部夹 薄层泥灰岩.地表节理裂隙发育,岩体完整性差.岩层强风化带(W3)厚 210 米.泥岩强风化带(W3)属级软石,D 组填料;弱风化带(W2)属级 软石,C 组填料.砂岩强风化带(W3)属级软石,C 组填料;弱风化带(W2) 属级次坚石,B 组填料.泥灰岩强风化带(W3)属级软石,C 组填料;弱 风化带(W2)较完整,属级次坚石,B 组填料. 25 泥质灰岩夹 灰岩、页岩(T2b3) 泥质灰岩、灰岩呈灰色、浅灰色,泥钙质胶结,隐晶质结构,薄中厚 层状,质较硬,锤击声脆.页岩呈深灰色,中细粒结构,泥质胶结.节理 较发育,岩体较

25、破碎.岩层强风化带(W3)厚 210 米.泥质灰岩强风化带 (W3)属级软石,C 组填料;弱风化带(W2)较完整,属级次坚石,B 组填 料.页岩强风化带(W3)属级软石,D 组填料;弱风化带(W2)属级软石, C 组填料. 26 15-6泥岩夹砂 岩(T2b2) 红色、浅灰色,泥质夹砂质结构,薄一中厚层状构造,岩质较软.强风化 带(W3)厚 815 米,以下为弱风化带(W2). 27 15-7泥质灰岩 (T2b1) 灰色、浅灰色,隐晶质结构,薄一中厚层状构造,岩质坚硬,性脆.强风化 带(W3)厚 25 米,以下为弱风化带(W2).本地层部分地段含石膏.与下伏 嘉陵江组(T1j)呈整合接触关系.

26、 28 盐溶角砾岩 (T1j3) 青灰色,砾状结构,块状构造,泥质胶结,节理裂隙发育,岩体破碎,多呈 37 厘米碎块状,少量 612 厘米短柱状,角砾粒径 12 厘米,岩芯溶 蚀现象较发育, 岩芯表面见大 量 12.5 厘米蜂窝状溶孔溶隙,溶孔内 多有泥质填充,本层区内厚度 较薄常含膏盐. 强风化带(W3)厚 1020 米,以下为弱风化带(W2).与下伏嘉陵江组三段(T1J2)呈整合接触关系. 29 灰岩夹白云 质灰岩、盐溶角砾 岩(T1J3) 灰白色、深灰色为主,隐晶质结构,中厚层状构造,岩质坚硬,性脆.盐溶 角砾岩呈灰黄色、深灰色,砾状结构,块状构造,钙质胶结为主.岩芯溶 蚀现象较发育,岩

27、芯表面见大 量 12.5 厘米蜂窝状溶孔溶隙,溶孔内 多有粉质黏土充填.强风化带(W3)厚 13 米,以下为弱风化带(W2).与下 伏嘉陵江组二段(T1J2)呈整合接触关系. 30 盐溶角砾 岩(T1J3) 灰黄、深灰色,角砾状结构,较致密,钙质胶结为主,局部以泥质胶结为 主,烈面多见铁锰质氧化薄膜及该钙泥质物填充,岩溶较发育,强风化带 (W3)厚 28 米,属级软石,弱风化带(W2)属级次坚石,均不宜直接用 作填料. 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 序号序号地层岩性地层岩性地层岩性分述地层岩性分述 31 页岩夹砂岩 (S1lr) 灰绿、灰色,页理构造,泥质

28、胶结,含砂质成分,岩芯呈长柱状,长 3050 厘米,最长约 80 厘米,RQD 为 50%70%,岩质较硬.夹砂岩,砂岩, 青灰色,细粒结构,岩质较硬.强风化带(W3)厚 320 米, 属级软石,D 组填料,以下为弱风化带(W2),属级软石,C 组填料.与下伏地层整合接 触. 32 页岩夹砂岩 (S1x) 青灰色,泥质结构,层状构造,节理裂隙发育,岩芯破碎呈块状,岩质 较新鲜.夹砂岩,厚 12 米.强风化带(W5)厚 220 米,属级软石;以下 为弱风化带(W2),属级软石,C 组填料. 33 炭质页岩、 硅质岩(O5S1l) 黑色、灰黑色,风化呈浅白色、淡红色、紫灰色,强风化带(W5)厚 5

29、10 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级软石.与下伏地层整 合接触. 34 灰岩夹页岩 (O2+5b) 灰色、浅灰色,灰岩隐晶质结构,中厚层状,岩质坚硬,性脆,泥质灰 岩隐晶结构,泥质胶结,薄层状构造,页岩泥质结构,薄层状.局部夹泥质 灰岩.强风化带(W5)厚 25 米,属级软石,灰岩,页岩、泥质灰岩;以 下为弱风化带(W2),灰岩属级次坚石,页岩属级软石,泥质灰岩属 级软石.与下伏地层整合接触. 35 灰岩夹(页岩 (O2+5b) 灰色、浅灰色,隐晶质结构,中厚层构造,局部夹页岩,强风化带(W5) 较薄,多小 于 1 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级次坚石.与 下伏地层为平

30、行不整合接触. 36 白云岩 (2O1l) 灰白色、灰色,隐晶质结构,薄至中厚层构造,强风化带(W5)较薄,多 小 于 1 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级次坚石.与下伏地 层为整合接触. 页岩、灰岩、 砂岩 37 (1s+n) 泥质结构,层理构造,质软.局都夹灰岩、砂岩.强风化带(W5)厚 24 米,属级软石;以下为弱风化带(W2),属级软石,本隧洞身不穿 越该层.与下伏地层为平行整合不接触 38 21-1白云岩 (Z2dn) 灰白色、灰色,隐晶质结构,中厚层至厚层构造,强风化带(W5)较薄, 多小 于 l 米,属级软石;以下为弱风化带(W2)属级次坚石. 39 24-2断层角砾

31、岩(Fbr) 褐色,母岩成分以泥质灰岩和页岩为主,受区域性大 断裂新华断裂 影响,挤压破碎,结构较疏松,属级软石. 3.2.5 地震基本裂度 据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)及中国地震局地壳应力研究所新建郑州至 万州铁路工程场地地震安全性评价报告(2015 年 6 月),测区地震动峰值加速度 为 0.05g,地 震动反应谱特征周期为 0.35s. 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 3.2.6 隧道围岩类别统计 本标段隧道级围岩长度 共计 8775 米,占标段隧道长度 的 29.6%;级围岩长度 共计 16348.2425 米,占标段隧道长度

32、的 55.2%;级围岩长度 共计 4511.3144 米,占标段隧道长度 的 15.2%.各隧道详细围岩分级及占比见表 3-2-29. 表表 3-2-23-2-2 兴山隧道出口段围岩分级明细表兴山隧道出口段围岩分级明细表 序号序号起点里程起点里程终点里程终点里程长度长度 ( (米米) )围岩级别围岩级别 1D1K567+745D1K568+045300 2D1K568+045D1K568+290245 3D1K568+290D1K568+34050 4D1K568+340D1K568+600260 5D1K568+600D1K568+65555 6D1K568+655D1K568+70550

33、7D1K568+705D1K568+80095 8D1K568+800D1K568+87070 9D1K568+870D1K568+93565 10D1K568+935D1K568+98550 11D1K568+985D1K569+095110 12D1K569+095D1K569+260165 13D1K569+260D1K569+430170 14D1K569+430D1K569+530100 15D1K569+530D1K569+695165 16D1K569+695D1K570+145175.314 17D1K570+145D1K570+420275 18D1K570+420D1K57

34、0+545125 19D1K570+545D1K570+870325 20D1K570+870D1K571+125255 21D1K571+125D1K571+435310 22D1K571+435D1K571+48550 23D1K571+485D1K571+685200 24D1K571+685D1K571+950265 25D1K571+950D1K572+00050 26D1K572+000D1K572+250250 27D1K572+250D1K572+30050 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 28D1K572+300D1K572+575275

35、29D1K572+575D1K572+790215 30D1K572+790D1K572+84050 31D1K572+840D1K573+070230 32D1K573+070D1K573+12050 33D1K573+120D1K573+370250 34D1K573+370D1K573+42050 35D1K573+420D1K573+535115 36D1K573+535D1K573+730195 表表 3-2-33-2-3 兴山隧道各级围岩占比表兴山隧道各级围岩占比表 围岩级别围岩级别 合计合计 长度 129530301385.31445710.3144 比例 22.7%53.1%2

36、4.2%100% 表表 3-2-43-2-4 古夫隧道围岩分级明细表古夫隧道围岩分级明细表 序号序号起点里程起点里程终点里程终点里程长度长度 ( (米米) )围岩级别围岩级别 1D2K577+090D2K577+190100 2D2K577+190D2K577+425235 3D2K577+425D2K577+47550 4D2K577+475D2K577+700225 5D2K577+700D2K577+75050 6D2K577+750D2K578+025275 7D2K578+025D2K578+07550 8D2K578+075D2K578+375300 9D2K578+375D2K5

37、78+42550 10D2K578+425D2K578+600175 11D2K578+600D2K578+780180 12D2K578+780D2K578+83050 13D2K578+830D2K578+88050 14D2K578+880D2K578+93050 15D2K578+930D2K579+045115 16D2K579+045D2K579+09550 17D2K579+095D2K579+14550 18D2K579+145D2K579+275130 19D2K579+275D2K579+32550 20D2K579+325D2K579+37550 郑万高铁湖北段 ZWZQ

38、-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 21D2K579+375D2K579+505130 22D2K579+505D2K579+55550 23D2K579+555D2K579+60550 24D2K579+605D2K579+65550 25D2K579+655D2K579+785130 26D2K579+785D2K579+885100 27D2K579+885D2K579+93550 28D2K579+935D2K579+98550 29D2K579+985D2K580+300315 30D2K580+300D2K580+695395 31D2K580+695D2K580+7455

39、0 32D2K580+745D2K581+100355 33D2K581+100D2K581+19797 表表 3-2-53-2-5 古夫隧道各级围岩占比表古夫隧道各级围岩占比表 围岩级别围岩级别 合计合计 长度 (米) 87025406974107 比例21.261.817.0 100% 表表 3-2-63-2-6 向家湾隧道围岩分级明细表向家湾隧道围岩分级明细表 序号序号起点里程起点里程终点里程终点里程长度长度 ( (米米) )围岩级别围岩级别 1D2K581+760D2K581+865105 2D2K581+865D2K582+195330 3D2K582+195D2K582+49530

40、0 4D2K582+495D2K582+645150 5D2K582+645D2K582+935290 6D2K582+935D2K582+98550 7D2K582+985D2K583+180195 8D2K583+180D2K583+23050 9D2K583+230D2K583+28050 10D2K583+280D2K583+33050 11D2K583+330D2K583+605275 12D2K583+605D2K583+65550 13D2K583+655D2K583+70550 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 14D2K583+705D2K5

41、83+75550 15D2K583+755D2K583+965210 16D2K583+965D2K584+01550 17D2K584+015D2K584+340325 18D2K584+340D2K584+39050 19D2K584+390D2K584+44050 20D2K584+440D2K584+49050 21D2K584+490D2K584+590100 22D2K584+590D2K584+64050 23D2K584+640D2K584+69050 24D2K584+690D2K584+74050 25D2K584+740D2K584+960220 26D2K584+960

42、D1K583+51053.24 27D1K583+510D1K583+56050 28D1K583+560D1K583+61050 29D1K583+610D1K583+875265 30D1K583+875D1K584+000125 31D1K584+000D1K584+05050 32D1K584+050D1K584+460410 33D1K584+460D1K584+51050 34D1K584+510D1K584+810300 35D1K584+810D1K584+920110 表表 3-2-73-2-7 向家湾隧道各级围岩占比表向家湾隧道各级围岩占比表 围岩级别围岩级别 合计合计 长

43、度 (米) 21801918.24255654663.2425 比例 46.8%41.1%12.1%100% 表表 3-2-83-2-8 香炉坪隧道围岩分级明细表香炉坪隧道围岩分级明细表 序号序号起点里程起点里程终点里程终点里程长度长度 ( (米米) )围岩级别围岩级别 1D1K585+082D1K585+435353 2D1K585+435D1K585+52085 3D1K585+520D1K585+680160 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 4D1K585+680D1K585+780100 5D1K585+780D1K585+87595 6D1K585

44、+875D1K586+225350 7D1K586+225D1K586+27550 8D1K586+275D1K586+720445 9D1K586+720D1K586+77050 10D1K586+770D1K587+125355 11D1K587+125D1K587+320195 12D1K587+320D1K587+37050 13D1K587+370D1K587+745375 14D1K587+745D1K587+79550 15D1K587+795D1K588+035240 16D1K588+035D1K588+08550 17D1K588+085D1K588+415330 18D1

45、K588+415D1K588+46550 19D1K588+465D1K589+015550 20D1K589+015D1K589+06550 21D1K589+065D1K589+325260 22D1K589+325D1K589+37550 23D1K589+375D1K589+715340 24D1K589+715D1K589+76550 25D1K589+765D1K590+060295 26D1K590+060D1K590+11050 27D1K590+110D1K590+540430 28D1K590+540D1K590+59050 29D1K590+590D1K591+00041

46、0 30D1K591+000D1K591+05050 31D1K591+050D1K591+600550 32D1K591+600D1K592+030430 33D1K592+030D1K592+08050 34D1K592+080D1K592+415335 35D1K592+415D1K592+46550 36D1K592+465D1K592+970505 37D1K592+970D1K593+02050 38D1K593+020D1K593+300280 39D1K593+300D1K593+35050 40D1K593+350D1K593+820470 41D1K593+820D1K59

47、3+970150 郑万高铁湖北段 ZWZQ-9 标项目经理部 隧道风险管理及防范措施 42D1K593+970D1K594+475505 43D1K594+475D1K594+52550 44D1K594+525D1K594+945420 45D1K594+945D1K595+400455 46D1K595+400D1K595+45050 47D1K595+450D1K595+50050 48D1K595+500D1K595+940440 49D1K595+940D1K595+99050 50D1K595+990D1K596+350360 51D1K596+350D1K596+40050 52

48、D1K596+400D1K596+725325 53D1K596+725D1K596+825100 54D1K596+825D1K596+975150 55D1K596+975D1K597+02550 56D1K597+025D1K597+235210 57D1K597+235D1K597+28550 58D1K597+285D1K597+745460 59D1K597+745D1K597+79550 60D1K597+795D1K598+240445 61D1K598+240D1K598+29050 62D1K598+290D1K598+580290 63D1K598+580D1K598+6

49、3050 64D1K598+630D1K599+005375 65D1K599+005D1K599+05550 66D1K599+055D1K599+480425 67D1K599+480D1K599+53050 68D1K599+530D1K600+080550 69D1K600+080D1K600+236156 表表 3-2-93-2-9 香炉坪隧道各级围岩占比表香炉坪隧道各级围岩占比表 围岩级别围岩级别 合计合计 长度 (米) 44308860186415154 比例 29.2%58.5%12.3%100% 3.2.7 不良地质 本标段不良地质为岩溶、有害气体、煤层瓦斯、断层破碎带、滑坡、岩堆、危岩落石、顺 层及顺层偏压,其中岩溶、有害气体、煤层瓦斯、断层破碎带对隧道