A5大区配送经营策划方案.ppt

1、A5大区配送经营策划方案,A5大区配送管理,配送三年责任制目标：,配送三年责任制目标,配送三年责任制目标,配送三年责任制目标,配送经营管理思路,配送经营管理思路,完成目标：班车每日发运50车次，总车次54750车次。毛利15-20%。 经营思路： 武汉为中心，“8+1”城市圈定点班车的建立 增加湖北省内循环配送平台定点班车发运车次 建立湖南省内循环配送平台，开通定点班车 武汉-长沙定点班车往返对流，形成“两湖相通” 以武汉市为中心，建立发展以武汉市为中心，100公里为半径，启动“8+1”城市圈循环配送能力建设（闭环配送模式）： 特点：路程短，异常情况响应速度快。可划区域建立高效配送优势区域，形

2、成核心竞争力。 建立8条线路，每天发运班次16车次。稳定毛利15%。 具体规划图如下：,1、定点班车建设规划,号线：武汉-红安-麻城（备选） 号线：武汉-鄂州-黄冈 号线：武汉-黄石-大冶-阳新 号线：武汉-咸宁-通山 号线：武汉-赤壁-嘉鱼（备选） 号线：武汉-仙桃-潜江 号线：武汉-汉川-天门（备选） 号线：武汉-云梦-孝感 八条定点班车循环线路，辐射100公里半径区域。可针对该区域形成定向销售，形成核心竞争优势区。,配送经营管理思路,配送经营管理思路,增加湖北省内循环配送平台定点班车发运车次。 建立湖南省内循环配送平台，开通定点班车。 1.以长沙市为基准点，将湖南省划为三个物流圈，建立湘

3、西循环配送平台，湘北循环配送平台，湘南循环配送平台。 2.建立各循环配送平台定点班车。每个循环配送平台建立两条定点班车，发运班车每日10车次，毛利15%。,1、定点班车建设规划,配送经营管理思路,武汉-长沙定点班车往返，形成“两湖相通”。,1、定点班车建设规划,通过稳定的班车货源，保证班车发运车次： 发展初期，公司货物以及市场二手货物作为主货打底，辅以其他零散货源。 发展中期，放弃公司货物，以市场二手货物打底，辅以其他零散货源。 发展后期，放弃市场二手货源，全部采用零散货源。,1、定点班车建设规划,配送经营管理思路,配送经营管理思路,2.综合配送中心建设,产品定位：综合配送中心以现有自建仓和客

4、户搭建平台，也就是把大件（空冰洗）和小件（日电产品）部分产品纳入配送中心管理，采用定期、定量补货策略和批量拣选策略，实现共同配送。仓储方面对于小件产品可考虑采用立体货架存放，配送方面投入自有车辆实施循环配送和交叉理货模式，通过建立配送中心，改变现有作业模式和收费模式，可提高配送效率，降低物流成本。 发展规划： 2012年武汉沌口综合配送中心已启动，预计13年启动4个综合配送中心：武汉东西湖综合配送中心，荆州综合配送中心，黄石综合配送中心，长株潭综合配送中心。,配送经营管理思路,2.综合配送中心建设,至2015年完成计划（占总利润65%）： 重点客户产业： 1、汽车及机电产业集聚区：汽车整车及关

5、键零部件、电子电器产品 2、电子信息及生物医药产业集聚区：创新软件、电子信息、生物医药、装备制造等产业 3、食品产业集聚区：食品和农副产品深加工 4、钢铁化工及环保产业集聚区：钢铁以及化工类大型企业,配送经营管理思路,2.综合配送中心建设,具体的服务功能如下：,配送经营管理思路,2.综合配送中心建设,服务保证：,配送经营管理思路,2.综合配送中心建设,组织架构图：,配送经营管理思路,3.B2C宅配能力建设,网购产品:推进规划（分三步走）,配送经营管理思路,3.B2C宅配能力建设,配送经营管理思路,3.B2C宅配能力建设,配送经营管理思路,4.交叉理货点建立,产品定位：通过交叉理货点的建立，利用

6、“交叉理货点+定点班车”创新配送运营模式，提升分拨能力，从根本上解决零担配送和小批量配送（含B2B和B2C）操作难度，从而建立精细化配送网络，不局限于整车配送。 发展规划： 武汉市内利用交叉理货点，避开交通管制，通过定点班车+交叉理货点的分段配送，有效提升市内配送时效，有效成本降低10%。 湖北，湖南省内合理建立交叉理货点，提升省内各城市分拨能力，截止2015年循环配送平台辐射范围由二级城市延伸至三级乡镇城市，利用交叉理货点，形成省内“无漏洞”辐射，从根本上解决最后一公里配送瓶颈问题。同时扭转目前卖货分拨模式，运营掌控力度延伸并加强，有效提升整体配送时效与服务水平。,配送经营管理思路,4.交叉

7、理货点建立,规划布局 业务需求分析 配送区域货量分析 客户送货地址分析（重点了解哪些送货地址大车无法通行或停车困难） 现有资源分析 交叉理货点建立的数量：,配送经营管理思路,4.交叉理货点建立,启动流程：,理货点操作流程： 单据签收标准与返还要求（内部货物交接单/客户配送单单据） 异常处理技巧 （破损、短少、串货、丢失、拒收等） 配送服务规范（门店/家居配送） 费用结算方式（司机垫付/公司支付）,配送经营管理思路,5.客户群体及数量,明确客户类型： （1）、家电行业：美的集团、荣事达、小天鹅、长虹、海信、志高等 （2）、快消品行业：旺旺、农夫山泉、百事可乐、乐百氏、可口可乐、娃哈哈、恒安、中粮

8、等 （3）、建材行业：海螺型材、中财、海螺型材、圣戈班等 （4）、电商行业：淘宝商城，凡客，京东商城，苏宁易购等,配送经营管理思路,配送运营体系的建设是为了公司配送人员操作能力的提升。体系的建立明确工作开展的方向和主要目标。 体系建立的职责： 配送业务深度运营，提升盈利水平； 建立起公司配送管理的运作体系，提升整体配送运营能力。 传统配送与宅配运营能力的提升，区域性的交叉理货+定点班车运作模式的突破； 配送、仓储能力一体化服务能力的建立； 网购、宅配业务，服装物流扩大规模，提升运作能力； 推广老业务宅配销售模式的突破，促进老业务的合作深度； 利用现有较强的干线发运能力，建立配送的低成本、快速网络；,6.配送运营体系建设,配送经营管理思路,配送运作人员规模（预计2015年配送人员达到927人）：,6.人员体系建设,1）人员组织架构： 2）人员职责：,6.配送运营体系建设,3）配送运营能力培训计划,6.人员体系建设,7.方案实施计划,配送经营管理思路,配送运营能力提升效果图：,配送运力提升,配送人员培养,配送体系建设,运力提升项目实施,配送运营能力规划,多元化建设模式，形成竞争,建立配送体系，规范配送业务管理考核机制，提升服务质量,配送人员运作能力，