齿轮油发展与使用中的若干问题.ppt

1、齿轮油的发展与使用中的若干问题,齿轮油的现状,齿轮油的分类： 工业齿轮油 工业齿轮油的发展不快，目前仍使用USS 224和AGMA 250.04规格，相当于国内的重负荷工业齿轮油 车辆齿轮油 车辆齿轮油发展缓慢，GL-4， GL-5规格与1965年发布至今，已经40年仍在使用。 用于客车和卡车的手动变速箱油MT-1规格于1995年公布。 到目前为止，SAE 确认的有效规格为GL-4， GL-5， MT-1,SAEJ2360等于美军2105E。,齿轮油的发展趋势,添加剂的发展： 降低添加剂的添加量 提高防腐蚀性、热氧化安定性、密封适应性和抗磨耐久性 基础油的发展，用聚酯、聚醚、聚烯烃制造的低粘度

2、长寿命节能合成齿轮油 新规格的发展 PG-2重型车驱动桥传动油新规格，尚未正式公布。提高GL-5的抗氧、防锈性，可能命名为GL-7。 PM-2轻卡和轿车手动变速箱油，拟代替GL-4，尚在研制中。,API车辆齿轮油规格,MT-1手动变速箱齿轮油规格,车辆齿轮油的四个重要全尺寸台架试验,车辆齿轮油的粘度等级（1998年版）,比以前增加80，85两个级别,低粘度长寿命合成车辆齿轮油,由高粘度指数、特低倾点的合成基础油，添加极压抗磨剂、防锈剂、抗氧抗腐剂调成。 黏度级别有：70W-80，75W-90，80W-140 性能级别达到API GL-5和MT-1，以及众多OEM规格 可用于轻重负荷的卡车、客车

3、和轿车，满足各地区的不同季节要求。 优点： 超长换油期，可达80万公里 延长配件和整车寿命，减少维修和停车时间 优异的高低温性能，适宜更广泛的温度范围 优异的抗氧防锈性能 全天候工作，承受超重负荷 节省燃料,合成车辆齿轮油的某些数据,齿轮油增粘剂的使用,使用增粘剂的原因 调宽范围的多级油 75W-90，80W-140 代替高粘油150BS 通常使用低分子量的聚甲基丙烯酸酯（PMA）和聚异丁烯（PIB） 测定齿轮油增粘剂剪切安定性的方法SH/T0200-92 条件：6级载荷，298020转，902，20小时 结果表示: 粘度下降率%=（新油粘度-剪切后油粘度）/新油粘度X100 SSI=（新油粘

4、度-剪切后油粘度）/（新油粘度-基础油粘度）X100,PMA评定结果与行车试验相关性,低分子量PIB试验结果,* 增稠能力指在500SN中加入1%的增稠剂时的100粘度增加值,PARAPOID 11279,PARAPOID 11279是用来调配齿轮油的粘度剂，它可以用来代替光亮油 PARAPOID 11279 比重 0.902 密度 60=F 磅/加仑 7.52 运动粘度 100，cSt 685,在80W-90中代替光亮油,在85W-140种全部或者部分代替光亮油,采用PIB调制75W90车辆齿轮油,满足美军MIL-PRF-2105E规格 SAE 75W-90 车辆齿轮油的典型理化指标 配方:

5、 6.00 wt % Infineum G-2001 75.83 wt % SHF 61/63 (PAO 6) 18.13 wt % Parapol 2500 (PIB) 0.04 wt % 消泡剂 理化指标 40C粘度, cStD 445132.1 100C粘度, cStD 44517.713.5-24.0 -40C布氏粘度, cPD 298393,800150,000 maximum 粘度指数 D 2270149 API Gravity, degreesD 28735.1 闪点, C D 92210 倾点, C D 97-60 成沟点, C FTM 3456-45-45 铜片腐蚀, 3h

6、121CD 1301B2a maximum 泡沫倾向 D 892 Seq. I, mL 24C020 maximum Seq. II, mL 93C050 maximum Seq. III, mL 24C020 maximum 储存稳定性和相容性FTM 3430/3440PassPass,车辆齿轮油市场的两种发展倾向,随着汽车工业的发展，齿轮油的要求越来越苛刻。所用的添加剂、基础油和规格标准都在变化，制造技术也不断提高。但并不是那种长寿命、节约燃料、全天候适用的最优异的产品就能取代最普通齿轮油 两种发展倾向： 最经济的车辆齿轮油。采用价格较低的API I 类基础油，加入最经济的添加剂制成。性能

7、达到GL-4，GL-5水平，不附加其他规格。这类齿轮油在亚太、中国地区占有最大的市场； 长寿命合成齿轮油。由合成基础油和最优异的添加剂制成，性能除达到GL-5，MT-1外，还附加许多OEM 规格，这类油在欧洲、北美和日本有一定的市场。,车辆齿轮油质量等级选用原则,进口汽车、合资生产汽车驱动桥使用GL-5油，手动变速箱可用GL-4 油，重型车的手动变速箱用MT-1油。为使用方便，现有些厂家生产GL-5加MT-1规格的齿轮油，可驱动桥和变速箱通用。 国产汽车使用双曲线齿轮的驱动桥使用GL-5或者GL-4齿轮油，变速箱用GL-4或者GL-3齿轮油。 国产汽车使用螺旋伞齿轮的驱动桥使用GL-3或者GL-4的齿轮油，变速箱使用GL-3齿轮油。 注意按照汽车厂家的说明书选用。,各牌号齿轮油推荐使用温度范围,根据美军2105E,几点注意,生产齿轮油选用的基础油应尽量选用粘度指数高的基础油，指数不要低于90； 生产齿轮油选用的添加剂一定要达到四个主要台架试验要求的添加剂，否则会有很大的危险 生产齿轮油时的成品油的粘度，应