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文档简介

1、汽车传感器实验报告一、 翼板式空气流量传感器1. 翼板式空气流量传感器的功能:测量吸入发动机的空气流量。电控发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须计算出每一瞬间吸入的空气量,以此作为ECU控制喷油量的主要依据。2. 翼板式空气流量传感器的结构1:空气入口 2:进气温度传感器 3:阀门4:阻尼室 5:缓冲片 6:旋转翼片7:主气路 8:支气路3. 电路图4. 实验数据节气门开度电压值US/V全闭0.95半开0.11全开0.015. 特性图二、 进气歧管绝对压力传感器1. 进气歧管绝对压力传感器的功能:测量节气门后方的绝对压力,根据发动机转速和负荷的大小检测出绝对压力的变化,然后

2、转换成电压信号送至ECU,ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。2. 进气歧管绝对压力传感器的结构1:滤清器 2:塑料外壳 3:MFI过滤器4:混合集成电路 5:压力转换元件3. 线路图以及实验电路4. 实验数据组别12345电压/V3.632.762.191.841.65真空度/Kpa091518225. 特性图三、 氧传感器1. 氧传感器的功能:用于检查废气中的氧气含量,并向ECU发送信息,让ECU调整和保持理想的空燃比,以便得到更好的排放性和燃油经济性2. 实验数据工况油门闭合油门全开电压/V0.0250.64四、 热线式进气温度传感器1. 热线式进气温度传感器的功能检测发动机的进气温度,将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。2. 实验数据加热前加热前加热10s加热20s加热30s加热40s电阻/K1.850.780.650.41

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