电磁刹车的使用与维护保养_第1页
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文档简介

1、电磁刹车的使用与维护保养,装备管理科：时志国 联系电话目 录 一、结构原理 二、使用与维护保养 三、故障排除,一、结构原理 分类：风冷式和水冷式 区别：原理一样，结构基本相同，不同之处在于线圈冷却方式不一样 结构：由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关等三部分组成 刹车主体由定子、转子、其它部件组成,一、结构原理,一、结构原理 原理：电磁感应原理产生制动扭矩来实现制动功能，该制动功能不存在摩擦与摩擦付，因而没有磨损与磨损零件，这种非摩擦式刹车工作可靠，寿命长，维护简单。,水冷式转子,定子,风冷式转子,主要技术参数 最大扭矩 110000N.m 钻井深度(用41/2钻杆）

2、 7000m 作用原理 感应涡流制动 线圈个数 4 每个线圈额定电阻 10.722 线圈绝缘等级 H级 励磁功率 23kW 励磁电流（四线圈并联时） 84A 需用冷却水量 （水冷式）560L/min 需用冷却风量（风冷式）15000m3/h 最大出水温度（当进水温度42时） 78 重量 11000kg,使用与维护保养 到底该如何正确使用电磁刹车呢? 挂合 手柄,使用与维护保养 轴承-每星期至少一次，每次下钻前一次 齿式离合器-机油或黄油 固定螺栓-检查紧固 呼吸器-保持干净与畅通 冷却水-水量、水质 溢流水管-必须保证有水流出,故障排除 轴承的损坏-转子与定子表面摩擦，导致磁极间短路 原因：与

3、绞车滚筒轴不同轴 润滑不好 刹车腔内水位过高 排除方法：调整刹车位置 按时保养轴承 控制排水量、排水漏斗不能直接接管线,空气隙恶化-空气隙增大或定子表面沉积锈蚀层会大大减少穿过转子和磁极间的磁通量 原因：水质不达标 氧化铁层剥落 排除方法：加抗锈蚀的化学药品 标准空气隙为1.4mm,达到2.5mm必须进厂大修 注意：测量空气隙前应除去锈蚀层和水垢层,刹车过热 转子内径膨胀 线圈电阻增大 转子变形 原因：电磁刹车进水排量或冷却风量不足 负载太高，排水温度高于78 排除方法：提高进水排量 检查冷却风机，保证冷却风量 增大冷却水箱容积,线圈损坏-磁通量减少 原因：加在线圈上的电压过高 线圈连接不正确 线圈绝缘破坏 排除方法：使用正确的整流装置 按规定接线 清理呼吸器 注意:从呼吸器排出的水分过多，说明线圈已不能很好的密封，此时应进厂大修!,课

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