CATIAV5DMU数据组织与管理.ppt

1、CATIA V5 DMU数据组织与管理,2011.08,CATIA工程师：闫磊 电话邮箱：lei.yanrp-,DMU数据准备,DMU数据选择 数据的存储有两种方式：基于PDM系统和基于文件夹管理系统。前者需要借助于PDM系统来实现数据的存储与管理；后者是基于Windows系统的文件夹管理系统； 基于文件夹管理系统的数据，数据的采用需要通过一定部门的确认之后，以文件夹的方式来提交给DMU工作小组； 可供DMU分析的数据包括：CGR数据（*. cgr）、*.CATPart、*.CATProduct、*.Model、*.igs、*.stp等有效的数据格式； 为了便于DMU

2、样车模型的创建，数据送达的同时，应当附带相关数据的目录信息。,数字化电子样车平台建设(1/9),根据不同的应用目的，有两种格式的数字化样车平台： CGR格式的数字化电子样车 用于样车的浏览与评估 用于干涉检查分析 用于局部产品的拆装分析 用于样车的实时渲染 原始格式的数字化电子样车 用于人机工程分析 用于机构运动分析 用于设计修改决策 ,数字化电子样车平台建设,根据不同企业对汽车零部件的分类标准，及不同企业对零部件子组的分类，我们可将汽车总成分为七大系统；该分类标准不是标准分类，不同的企业可根据企业自身的标准做不同的分类 在这里每个系统都是整车的一个子系统，可将其看作组成整车DMU样车模型的子

3、模型； 每一个子系统的终端是组成该系统的零部件，它们表达着该子系统的结构、特征、色彩及材料等信息。,数字化电子样车平台建设(5/10),以BIW系统为例，来说明子系统DMU样车模型的创建。 根据BIW的组成，可将其分为如下的几个部分：侧围、前部、后部、地板、车身附件等； 子系统下的每一个组成部分都是由其相应的零部件组成，表示其特征等信息。,BIW系统,侧围,前部,后部,地板,车身附件,顶棚,DMU数据管理机制,DMU数据管理机制 DMU电子样车数据的管理结构将根据零部件数据的分类来进行管理； 数据存储文件夹的结构与DMU电子样车的结构是完全一致的； 同一级别的数据应当位于同一个文件夹中，而装配

4、数据应当位于该文件夹之外； DMU电子样车的结构应当符合对整车零部件的分类方法和标准。,DMU数据更新机制管理(1/2),DMU数字化电子样车平台建立起来之后，零部件数据的更新需要及时地反映在DMU平台之中，对于两种不同格式的DMU平台，数据更新的机制是一样的，就是在DMU平台中，用最新版本的数据替换旧版本的数据，有两种解决方案： 在DMU平台内更新 载入旧版本的DMU平台，根据产品更新通知单搜索旧版本的数据，并将其替换为新版本的数据； 该方法能够直接在DMU平台中进行更新，但由于平台的数据量巨大，导致更新的速度大大的降低。 在DMU平台外更新 根据产品更新通知单，在系统中搜索旧版本零部件所在

5、的子装配文档，并载入到软件中，并将其替换为新版本的数据； 载入更新后的DMU平台，并对更新后的DMU平台进行保存； 由于该方法只载入较小一部分数据，这样就大大提高了数据更新的速度。,DMU数据更新机制管理(2/2),更新数据的传输 新数据以子组的方式传输给总部置DMU； 每一个子组用以子组名称命名的文件夹进行保存； 每次数据的更新，文件夹中只保存最新版本的数据； 包括保存最新版本数据的文件夹和更新列表一起传输给总部置DMU。 新、旧数据的管理 新、旧数据分别用不同的文件夹进行保存； 首先将更新之前的新数据文件中的旧数据传输到旧数据文件中； 然后更新数据，然后将更新后的数据传输到新数据文件夹中，完成新、旧文件夹数据的完全更新。,DMU数据精确搜索与管理,零部件数据的快速搜索与浏览是DMU平台的一大优势，通过快速的定位，捕捉到感兴趣的那部分数据，为后续的分析提供数据参考，为了达此目的，我们采用如下的解决方案： 通过空间搜索，快速定位某一零部件周围的数据； 通过分组功能，将感兴趣的一组数据组合在一个数据组中，通过数据组来进行分析和浏览。 为了更快速的搜索到所关心的数据