东风御风发动机介绍课件.ppt

1、目 标 认识发动机各系统的部件； 了解各部件的功能； 了解其在设计方面的优点。,发动机总体构造：一、曲柄连杆机构 1.机体组 2.曲柄连杆机构二、配气机构三、供给系统 1.进排气系统 2.燃油供给系统,四、润滑系统五、冷却系统六、起动系统,动力转向助力泵 隔音罩链条盖 凸轮轴相位传感器 链条盖 发电机 水泵总成 空调压缩机总成 皮带涨紧轮带涨紧器 皮带 扭振减震器总成 硅油风扇离合器总成 真空泵总成,1,2,4,12,5,11,6,7,8,10,3,9,1 EGR冷却器 2 机油标尺及标尺管总成 3 EGR阀总成 4 高压油泵总成 5 正时齿轮室带机油泵总成 6 机油进油管 7 气缸体 8 整

2、体框架式主轴承盖 9 机油标尺管下支架 10 机油压力报警传感器 11 机油限压阀 12 油底壳总成,1,7,11,8,12,9,2,4,5,6,3,10,1 暖风进水管 2 增压器总成（VNT) 3 暖风回水管 4 排气弯管隔热罩 5 机油冷却器总成（集成了可换滤芯式机油滤清器） 6 增压器回油管 7 放水螺堵 8 DOC壳体隔热罩,1,5,2,7,4,3,8,6,1 气阀室罩盖 2 缸盖总成 3 EGR冷却器回水管 4 EGR废气循环管 5 飞轮齿环总成 6 离合器压盘总成 7 摩擦片,3,4,1,2,5,6,7,1 曲轴箱窜气软管 2 喷油器 3 预热塞 4 高压共轨管总成 （带压力传感

3、器和溢流阀） 5 高压油管总成 6 预热塞导电板 7 喷油器回油管 8 单向阀 9 琶形接头,6,6,6,4,1,6,2,6,6,6,6,6,6,3,5,7,9,8,6,一、曲柄连杆机构,气缸体采用“平分式缸体+整体框架式主轴承盖”结构。 这种结构使缸体下部刚度比一般结构提高很大，同时能降低发动机的工作噪音和振动。,1、机体组：主要由气缸体、缸盖、气缸垫和油底壳组成。,缸盖是铝合金整体铸造，具有很强的散热能力。 气缸垫由多层薄钢板叠加而成。厚度分3组，在气缸垫上用“缺口”标示。,油底壳分上下两部分。上半部是铸铝件，对降低发动机的噪音有一定的作用。下半部是钢板冲压件。用螺栓固定在上半部，上下两部

4、分之间涂密封胶密封。,2、曲柄连杆机构：主要由曲轴组、连杆、活塞、活塞环和各轴瓦组成。,曲轴采用锻钢材料，有8块平衡重。前端使用大螺母紧固扭振减震器总成。 曲轴上下轴瓦采用钢背铝基合金减摩材料。 曲轴止推片采用半轴止推。止推片厚度分3组调整曲轴轴向窜动量。,扭振减震器上的两个小平面用于驱动机油泵，信号轮提供发动机转数和曲轴相位。,小平面,飞轮齿环总成 与发动机曲轴通过7个螺栓联接，没有使用一般的6个或8个螺栓,活塞连杆总成,连杆小头油孔,活塞连杆对应缸孔,活塞内部有铸造的机油冷却腔。,活塞冷却油出口,油环回油孔,活塞冷却油入口,冷却油进入连杆小头,活塞冷却机油喷嘴,二、配气机构,双顶置凸轮轴（

5、DOHC)、 直接驱动气门。气门传动采用齿轮和链条二级混合传动。,配气机构:主要气门组和气门传动组。,1、气门组：包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧和锁片。,1 进气门 2 进气门弹簧 3 气门弹簧上座 4 锁片 5 排气门 6 排气门弹簧 7 气门弹簧下座 8 气门油封 9 气门导管 10 进气门座 11 排气门座,4,3,6,5,11,10,9,8,1,2,7,2、气门传动组：包括凸轮轴（2个）、正时齿轮、链轮、链条、挺柱和调整垫片。,进排气门各由1根凸轮轴驱动。 进气凸轮轴用黄色油漆标识，排气凸轮轴用蓝色油漆标识。 为使两凸轮轴转向相同，中间使用了惰齿轮。进排气凸轮轴齿轮和惰齿轮分别有

6、正时标记A和B.,进气凸轮轴（黄色标记),排气凸轮轴（蓝色标记),正时标记,凸轮轴链轮,正时标记,正时标记,正时标记,链条,2020/8/28,20,可编辑,正时标记,正时标记,链轮定位销定位,调整垫片根据厚度不同共分15组，选择不同厚度的垫片调整气门间隙。,挺柱,调整垫片,三、供给系统,1 空气滤清器 2 空气流量计（温度） 3 前进气导流管 4 后进气导流管 5 增压器总成 6 压气机出气软管 7 中冷器进气接管 8 中冷器 9 中冷器出气接管 10 节气门进气软管 11 进气歧管总成 12 排气歧管总成 13 废气循环管 14 EGR中冷器 15 EGR阀总成 16 曲轴箱窜气软管,1.

7、进排气系统,4,3,6,5,1,2,7,11,8,9,10,16,15,13,14,12,2,17,18,19,1,2,12,20,17 进气压力传感器 18 节气门室 19 废气混合管 20 排气弯管,15,2.燃油系统,1 燃油进油管 2 燃油回油管 3 高压油泵 4 高压油管（5种） 5 喷油器（4个） 6 喷油器回油管 7 油轨压力传感器 8 高压油轨 9 单向阀 10 琶形接头 注： 进油管比回油管粗。,2,1,3,4,10,9,5,6,8,7,手油泵,油水分离器总成,燃油滤清器总成,燃油流向,油箱,发动机,注： 进油管比回油管粗,四、润滑系统,73573.5Kp,24524.5Kp,98.19.8Kp,56832Kp,15020Kp,五、冷却系统,来自散热器,来自暖风机,到暖风机,到散热器,1、红色标记是水道孔； 2、绿色标记是油孔，其中4个大油孔是机油