汽轮机本体检修.ppt

1、汽轮机本体检修，第一部分概述1，汽轮机检修的目的：(1)全面拆卸、测量、检修，汽轮机设备曹征，设备安全，恢复经济性能，了解设备状态变化的规律，分析设备状态变化的可能原因，采取适当措施。(2)对汽轮机设备的部件按照规定进行必要的检查和检查，及时处理，通过达到更换故障、隐患或使用周期的部件，确保设备的运行可靠性。(3)处理设备技术分析和诊断确定的主要设备问题。(4)以设备和系统的技术改造为目标，提高设备的运行性能。目前大容量汽轮机配有在线状态监测系统，部分汽轮机配有专家分析系统，为及时判断设备状态变化提供了有利条件。但是目前在线技术监控还存在局限性，不能全面反映设备的状态。因此，定期检修汽轮机设备

2、仍然是必要的。机器维修间隔要根据设备状态来决定，渡边杏制定硬性规定。整体原则是设备未维修，未维修，设备状态失去控制，将渡边杏。在汽轮机检修中，要逐步积累资料，逐步掌握设备及部件运行中性能变化的规律，结合机组在线监测，运用先进的检修管理方法，创造实现状态检修的条件。第二，为了实现汽轮机设备状态的技术分析汽轮机大修的预期效果，确定影响设备状态和设备安全经济运行的主要因素，使维护项目、内容牙齿实现部分目标。因此，对设备状态的技术分析展开非常重要。设备状态的技术分析内容主要包括：1、运行条件分析、正常运行期间或停止期间发生的异常现象(如单元异常振动、膨胀差异超出、负载不稳定性、门卡曹征、蒸汽泄漏、叶片

3、拆卸、轴承温升、溢油等)、运行监控参数、是否异常、2、单元性能通过曹征系统的各种实验确定曹征系统的可靠性和完整性。机器发生异常振动，应通过振动实验分析振动原因，并提出对策。还应分析凝汽器端差、过冷、温差、真空严密性、加热器端差等汽轮机运行的小指标，并与设计值和制造商的规定进行比较，找出影响的主要因素。3、设备可靠性分析通过对可靠性指标的统计和分析，确定影响机器强制停止的主要因素、产生的技术原因以及可能导致设备无法使用的次要或零件。整顿的重点项目或检查项目。3，包括汽轮机大修项目主要内容原核电站检修规定，包括汽轮机大修参考项目表，包括标准项目，特殊项目，重大特殊项目，制定检修项目的重要依据。设备

4、技术分析及技术诊断确定的维修内容应作为汽轮机维修的重点项目。还应接受国内外同类飞机运营中取得的经验和教训，制定提高机器安全和经济性的项目。准备维护项目时，通常应包括以下内容：(1)对汽轮机设备拆卸后的整体测量、安装记录或以前的维护记录进行比较，了解器官运行后设备的状态变化，从而确保维护、曹征、各数据符合要求。作为接受大修质量的重要依据，为今后的运行和维护提供可靠的技术资料。(2)按照技术监督对高温、高压、高应力部件的规定，通过气缸、转子、连接螺栓、蒸汽管道等无损探伤、表面硬度测量、叶片频率特性测试等判断和处理操作中不可发现的隐患。(3)提高设备运行的经济性。1)合理调整汽轮机通流部分的同情间距

5、和密封间距，确保有足够的安全间距，同时尽量减少漏水损失。2)清理和维修汽轮机通流部分，提高汽轮机内效率。3)修理凝汽器和冷却水系统及相关设备，确保传热温差、过冷、循环水入口温度、循环水温度上升符合设计或制造商的要求。4)提高再生系统性能，减少传热端差，防止蒸汽、水短路。5)消除汽水阀的内外泄漏。(4)防止主要设备严重损坏的维护要求：1)防止汽轮机超速损坏：主蒸汽、调速阀、萃取关闭门的严格要求，动作要灵敏可靠。调速安全部没有卡，间隙、搭接、弹簧特性等必须满足要求。调速系统的特性符合工厂的要求。2)防止通道部分损坏：主蒸汽门，调速蒸汽过滤器完整可靠。转子流动部分的清洗、检查、维修，防止变频调速叶片

6、的频率再测试、移动、静态叶片损坏。推力瓦金和工作状态必须符合要求。合理调整静态叶片间隙和密封间隙，正确调整膨胀差保护的动作值，稳定调整膨胀差和轴向变位保护行为。滑动销系统间隙符合要求，有偏斜现象时渡边杏。3)防止汽轮机大轴弯曲。合理调整蒸汽密封间距，保持足够的蒸汽密封块让步间距(33.5m)，有条件的话，可以使用可曹征的蒸汽密封。汽轮机主蒸汽、再加热蒸汽、抽汽、蒸汽密封和机器内疏水性良好，抽止回阀、加热器的水位保护动作可靠，防止水、冷进入缸内。竖井晃动和瓢偏转必须在标准规定的范围内，确保蟑螂连接后不会产生额外的不平衡力。气缸保温必须满足要求，以免启动或运行过程中上下缸温差过大。4)防止瓦骑：瓦

7、牛金和瓦泰紧密结合，有雨金脱胎现象时渡边杏。瓦乌金和大轴或推力盘接触点必须满足要求，瓦支撑体的球体或瓦枕与轴承凹痕接触良好，正确调整瓦间隙、紧力和接触角度。油管道、制冷机清洗、油箱过滤器和油管道过滤器完好无损。主油泵、交流直流泵、油涡轮前泵(私有装置)运行正常，低压链条保护稳定，动作准确。布什的宇金温度高保护，润滑油保护设置正确，动作可靠。5)防止油系统火灾：油管道附近的高温管道，保温层要牢固补充，应外包铁板或玻璃布，保温层的表面温度不能超过50。油系统应尽量减少法兰或阀的数量，油管接头应选择高水平压力，而不使用铸铁或主动阀。油管道吊架每次检修都要检查是否坚固完整。阀门和法兰连接面必须仔细刮除

8、，坐垫可用作听觉纸、隔板或其他耐热、耐油材料，厚度必须小于1.5米。第二部分汽轮机检修的重点项目1，汽轮机本体(1)拆卸时1缸大型汽轮机高度，中压缸大部分是由铬合金钢铸造而成。这种材料由于铸造性能不好，铸件壁的厚度不同，金属凝固时间也不同，产生了内部应力，经常在弯头、萃取口等复杂形状上容易出现微小的裂纹，经过器官运行，裂纹逐渐出现。同时，由于铸件的壁厚不均匀，各处的金属凝固形成了先后点，后来凝固的金属收缩了体积，形成了许多疏松的孔。气体运转期间，圆柱体因热交变而形成热应力，如果超过圆柱体材料的屈服极限，则形成圆柱体的永久变形。因此，气缸解体后，在裂纹宏观检查和上下筒扣状态下，法兰连接面变形检查

9、一次。如果1/3螺钉拧紧，则气缸开口间距为0.20mm，但没有穿透或有0.05mm的贯穿间隙，则必须在精密检查中处理。如果取出隔板罩或隔板更困难，并且圆柱体可以变成椭圆形，则填充圆柱体时，必须使用假轴纵向测量圆柱体内的圆形椭圆值。圆柱周变形影响隔板自由膨胀的话，就要处理。(1)圆柱接合面水平测量(2)圆柱严密性检查：空圆柱自由状态和冷1/3接合面螺纹时，应使用插头检查圆柱接合面间隙，并重点关注高温区域。在自由状态下，通常不应该插入0.25mm插头，冷却三分之一螺钉后不应该有间隙。(3)块凹陷中心测量：维修时通常对内部和外部气缸进行块凹陷检查，特别是在高温下工作的高级中学压力气缸，在气缸凹陷中心

10、发生偏差。一般来说，测量、记录和监督变化情况，不调整，特殊情况(例如电机转子中心)大幅度调整，只有转子中心和气缸凹陷中心有大偏差时，才能适当调整气缸位置。(4)气缸猫爪负载分布测量(5)气缸变形和静态圆弧的测量：气缸连接面的间隙不仅与气缸变形的问题有关，还与气缸上下气缸结构减弱气缸刚度有关。圆柱体自重、保温、进气等重力作用下，圆柱体弹性变形，产生静态胡歌，使圆柱体连接面间距增大。圆柱变形和静态垂直圆弧直接影响电机静态间隙的测量和调整，因此，必须确定对每个圆柱变形和静态垂直胡歌轴密封、密封槽中心和静态间隙的影响，在维护曹征中进行修改，以确保静态间隙与实际相符。用百分表或内径千分表测量气缸变形和静

11、态垂直弧。使用间隙传感器测量气缸变形和静态垂直圆弧。2次电子(1)测量推力盘不均匀性和特种偏度：如果特纸超过标准，推力瓷砖维护抛光时会出现幻想，推力瓦无法正常工作，推力瓦在工作过程中超出了黑金温度，推力瓦燃烧。(2)主轴弯曲测量：操作速度为3000r/min的汽轮机，主轴弯曲允许值为0.04 mm，主轴弯曲不超过0.06mm时，转子的平衡可以修改为动态平衡。如果轴弯曲超过0.06mm，则需要直线轴。(3)叶轮瓢偏置的测定：叶轮瓢偏置允许值，整个锻造转子上的0.03毫米。如果叶轮瓢超出标准，要与上次的整备记录比较，判断是否有变形或摩擦痕迹。(4)测量轴颈椭圆和锥度。轴颈椭圆度小于或等于0.02m

12、m，轴颈锥度小于或等于0.03mm。(5)耦合特种偏转和摆动测量：耦合特种偏转在0.02mm以下，圆周摆动允许值为0.03mm。如果超过了特殊偏转和摇动值，耦合连接后，轴系统会产生额外的不平衡力，导致轴承振动，必须在维护过程中处理。(6)每个转子轴串的测量：为了验证发动机各转子静态部分的最小轴向间隙，确定工作条件下机体气缸和转子的差异膨胀值，必须在大修前后测量每个转子轴串的数量。3汽轮机蒸汽棒根据其结构分为：迷宫式结构和蜂窝式结构两种。其中，迷宫式结构蒸汽棒包括高低齿梳、扁平齿梳、奢侈梳、转置型、“J”型齿、布莱登蒸汽棒、侧齿棒、常齿梳齿式(如铁索体蒸汽棒)、粉刷、接触式蒸汽棒等。蜂窝密封可以

13、细分为全蜂窝密封、长齿蜂窝密封、镶蜂窝密封、缓冲蜂窝密封等。疏齿密封的密封机制：通过蒸汽，通过“环孔”和“环蒸汽室”，反复减少膨胀过程，达到减少泄漏蒸汽的目的。影响蒸汽密封性能的关键因素：蒸汽密封和转子径向间距“”和“蒸汽室”空间的大小。目前在汽轮机密封改造中流行的几种茄子蒸汽密封形式有布莱登、侧齿杆、接触式蒸汽密封、蜂窝密封。蒸汽密封包括端轴密封和隔板密封。测量蒸汽密封间距的方法目前很多采用胶带附着方法，一层胶带为0.25毫米，二层为0.5毫米，根据胶带痕迹判断蒸汽密封间距。此外，为了检查轴向间隙，允许值由制造工厂提供。此外，还应检查蒸汽密封轴段的摩擦痕迹、整圆或小圆弧段，如果有痕迹，应仔细

14、检查原因。4静态和动态间隙测量首先根据制造厂的要求将推力盘推到指定位置(推力瓦的工作面或非工作面)。耦合在配合位置、旋转方向、每次大修中必须匹配并标记。转子叶片和隔板之间的间距用楔形细绳仔细测量，然后旋转90再测量一次，如果间隙不符合制造厂的要求，则需要调整。(威廉莎士比亚，模板，转子，转子，转子，转子，转子，转子，转子，转子，转子)，5。瓦和瓦轴瓦检查上端间隙、两侧间隙及瓦乔力，检查瓦乌金的脱落及脱胎现象。局部淘汰，不脱胎，可以进行焊接补处理，大面积脱胎可以更换考虑。推力轴承套测量窜流动量(即推力间隙)，如果推力间隙增加，则检查推力瓦是否存在磨损和脱胎现象，并检查是否存在与静态和动态间隙相对

15、应的恒定变化量。6.滑动销系统滑动系统是保证汽轮机正常膨胀的导向机制，磨损卡收敛均会引起单位中心偏转，引起静摩擦。因此，每个精密检查必须对十字销、角销进行去除检查，确保有毛刺，磨损间隔适当。7.轴检查拆卸后，对高、中、低压转子、发电机转子双轴中心及各轴颈的转让进行一次检查。发现检查运行中的变化，如果耦合中心下的嘴很大，可以结合轴颈升力分析，确定底板是否下沉。(2)金属部件定期在蒸汽涡轮机500以上温度下工作，金属材料由于热应力变化的作用，产生疲劳损失和蜗杆损失。材质性能也发生了变化。高压螺栓可能会裂开，金属蠕变和松弛，圆柱蒸汽导管，刀片，所以必须在精密检查中检查金属部件。1.气缸形状复杂，很难

16、用超声波工作。目前采用宏观检验方法很多，可用砂纸抛光后，可以用放大镜检查或着色法检查。为了检查裂纹深度，使用了很多钻孔方法。2.螺栓要对高、中压缸螺栓建立严格的管理制度。安装时，要做好远视记录，在精密检查中做好螺栓金相和硬度调查。(1)经度值：在HB240270范围内。(2)冲击韧性值：(3)金相组织：以牛氏体为主，没有明显的网状组织。螺栓更换标准：1)经度值大于HB300，小于HB200。2)冲击韧性值：3)金相发现检查明显的网状组织时，超声波检测发现裂缝时。3 .在检查转子和叶片转子之前，轮盘、主轴、叶片去除光泽后，轮盘、主轴要用着色法检查，叶片要用磁粉检查。转子中心孔检查在运行810年进

17、行一次。需要仔细检查叶片铆钉头，肌腱是否有裂纹。4.主阀、曹征阀、导流管等主阀、曹征阀、导流管等设备的裂纹根据位置和形状，一般在抛光金属光泽后用着色法检查，在焊口和弯头部位进行超声波检查。(3)主要维修和曹征内容1。通流部分的维修和静态间隙曹征(1)气缸部分：拆卸检查阶段气缸出现裂纹，需要进行焊接修补处理。气缸连接面变形引起的泄漏可以用涂层、喷涂或焊接电阻器后抛光的方法处理。另外，对汽缸级内的疏水性，要进行观水检查，检查顺畅的流动。(2)隔板盖应检查定位销的工作状态。例如，隔层盖和圆筒构成偏析，需要抛光。隔板清洗完成后，可以用尺检查上下隔板盖子的大邱严密性，接合面可以通过0.10毫米的塞子，可以用冷1/3伏特重新检查，严重时要处理。还应检查隔板结合面的严格性，如果隔板上有耳、定位销、销售年糕松动，应进行检查处理，调整间距合格。发现隔板有摩擦痕迹，需要用刨子检查隔板变形。(3)大修阶段发现静态间隙与制造厂要求不符。例如，如果各个等级的方向值匹配，则可以调整推力轴承曹征垫处理，或调整隔板罩的曹征垫。如果个别等级的静态间距不合格，可以将隔板的一侧转向车床，另一侧调整隔板钉，也可以只旋转旋转旋转叶盖环和叶根密封齿。2汽封修复和间隙曹征(1)米露密封修复，一般拆卸汽封块和弹簧清洁t型槽，确认维修密封块，磨损大的更换，失去弹性的弹簧需要更换。然后在拆除时按相反顺序重新安装。为了减少汽封泄漏