隧道安全教育培训课件.ppt

1、2015年7月，安全隐患是由人的不安全行为、事物的不安全状态和管理缺陷造成的。人为因素主要指施工过程中的一些活动(如不按规范施工、偷工减料等)。)。一般来说，只要正确理解和积极预防这些因素，安全事故就会减少或不会发生。今天，我们将从“人的不安全行为”的角度，谈谈隧道施工过程中常见的违规行为以及事故发生后应承担的责任。前称安全生产责任，安全生产法，内容，1，2，施工现场典型违法行为，3，安全隐患与安全事故的关系，4，应急预案，1。安全生产法节选，1。安全生产职责(1)主要负责人建立健全本单位安全生产责任制；组织制定本单位的安全操作规程和规章制度；组织制定并实施本单位的安全生产教育培训计划；确保本

2、单位安全投资的有效实施；监督检查本单位的安全生产工作，及时消除安全生产事故隐患；组织制定并实施本单位生产安全事故应急预案(演习)；及时、如实上报生产安全事故。1.安全生产法节选1。安全生产职责2。安全管理人员组织或参与制定本单位的安全操作规程、规章制度和生产安全事故应急预案；组织或参加本单位的安全生产教育培训，并如实记录安全生产教育培训情况；组织或参加本单位的应急救援演练；监督本单位重大危险源安全管理措施的实施；监督本单位安全生产整改措施的落实；检查本单位安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议；制止和纠正违章指挥、强令冒险作业和违反操作规程的行为。1.安全生产法摘录

3、。1.安全生产职责(3)员工遵纪守法，服从管理；正确穿戴和使用劳动保护用品；接受安全培训，掌握安全生产技能；及时报告潜在事故或其他不安全因素。2.对主要负责人和安全管理人员未履行安全生产管理职责造成生产安全事故的处罚：(1)对主要负责人的行政处罚：一般事故按年收入的30%(单位2050万元)、重大事故按年收入的40%(单位5.01亿元)、重大事故按年收入的60%(单位10.05亿元)予以辞退和罚款；(1)安全生产法2。因主要负责人和安全管理人员未履行安全生产管理职责造成生产安全事故的处罚：(1)重大事故行政处罚的80%(单位500.10万元，情节特别严重的100.20万元)；构成犯罪的，依照刑

4、法的有关规定追究刑事责任。安全管理人员：暂停或撤销其安全生产相关资格；构成犯罪的，依照刑法的有关规定追究刑事责任。1.安全生产法节录，第2页。对主要负责人和安全管理人员未履行安全生产管理职责造成生产安全事故的处罚；(二)刑法重大责任事故的刑事处罚：生产经营中违反有关安全管理规定，造成重大人员伤亡或者其他严重后果的。重大劳动安全事故罪：安全生产设施或者条件不符合国家规定，造成重大伤亡或者其他严重后果的。不报、谎报事故罪：安全事故发生后，报告责任人不报、谎报事故，延误事故救援，情节严重的。1.安全生产法节选，2。因失误造成生产安全事故的处罚(强迫非法和危险的行动=谋杀，重判，没有上限；与其他四种不

5、同，少于3年/37年)，1。安全生产法节录，3。一线员工违章作业造成生产安全事故的处罚：对重大伤亡事故负有直接责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役。施工现场典型违章，自我保护意识薄弱，休息在开挖台阶和防水板台阶上，违反劳动纪律，容易引发生产安全事故。(左边是简单的碘钨灯)；2.施工现场典型违规行为；1.自我保护意识薄弱，喷射混凝土车和装载机非法运送工人。施工现场典型违章，自我保护意识薄弱，操作人员在挖掘机臂下和钢桥下浇注混凝土和绑扎钢筋。施工现场的典型违规行为，自我保护意识薄弱，当装载机移动挖掘平台时，平台上的操作人员没有撤离。施工现场典型违章，自我防护意识弱，护目镜、头盔、防护面罩、手套、护耳

6、设备(耳罩)、护耳设备(耳塞)、安全靴、防水服、自救器、强光反射背心、防护帽、手提灯和头灯、个人防护设备，施工现场典型违章，高空作业安全防护不足，左上、右上、高空作业平台操作木板不固定，设置探头板，安全隐患大。左下方和高处工作平台上堆放杂物，有撞击物体的隐患。右下方和高处工作平台上的脚手架没有完全铺设，脚手架也没有同时固定，因此有从高处坠落的危险。2.施工现场典型违规行为；3.隧道安全台阶超标；隧道掌子面开挖进尺过大，循环进尺约3米，存在围岩脱落的安全隐患，超前支护不规范：超前支护适用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、隧道进口不平衡段、砂卵石底、断层破碎带等。工作面围岩稳定性差，必须严格按照技

7、术交底控制循环进尺(参考：开挖循环进尺控制在0.5-1.5m)。施工现场典型违章行为。隧道安全台阶超标、一次开挖58个钢架，安全隐患大；2.施工现场典型违章行为。隧道安全台阶超标，仰拱8米，仰拱12米；2.施工现场的典型违规行为。2.施工现场典型违规行为；4.拱缝质量；拱连接钢板的螺栓孔不是用车床加工的，由于人工气割，螺栓孔的位置不准确，孔径大小不同；螺栓数量不足，未完全紧固到位；连接板是焊接的。主要原因是连接板加工不准确或施工时损坏变形，螺栓孔不能一一对应，导致螺栓不能拧入；拱架加工精度不够，上下连接板配合困难，连接板之间形成的楔块用钢筋或钢板填充后焊接；操作人员试图省事和偷工减料。2.施工

8、现场典型违法情况；5.足弓底部处理不当；在安装拱标准时，明确要求必须移除拱脚处的松散或虚拟压载物；如果底部较软，应增加底板或支架梁；如有必要，可以用混凝土加固地基，以缓冲拱脚。左侧，拱脚底部由预制混凝土块支撑。当拱架在现场竖立时，石头通常用作底部的垫层，有些根本不加垫，而是用废弃的道碴覆盖，这会影响拱架的应力。2.施工现场的典型违规行为。6.最初的支持没有及时结束。隧道“卡控红线”规定： (1)初期支护应及时实施并封闭，2。施工现场的典型违规行为。初期支护背后存在安全隐患，该图显示场地开挖控制性差，超挖量大，拱架后面的毛石被非法回填，初期支护后容易产生空洞；在右下方的图片中，操作人员并没有偷工

9、减料，而是在钢架后面铺设了石棉瓦(钢丝网)，以减少喷射混凝土的数量，从而造成了性能不佳的空洞和巨大的隐患。规范要求：钢架与喷射混凝土为一体，钢架与围岩之间的空隙用喷射混凝土填充。在主支架后面有很多没有完全回填的洞，有些洞甚至人都可以爬进去。这些情况大多发生在地质条件和滑坡的突然变化中。有自然因素，但更多的是人为因素。当发生坍塌或严重超挖时，应使用石棉瓦和钢丝网粘在钢架后面，这将导致钢架变空。在现场施工中，一旦发现钢架后的空隙，应使用砂浆碎石、混凝土回填或灌浆回填进行压实。2.施工现场典型违法情况；7.主支架背后的潜在安全隐患。人为原因导致初期支护后出现空洞，最终导致变形，拱架被拆除并更换，造成

10、很大的安全隐患。2.施工现场典型违规行为；7.主支架背后的潜在安全隐患；初期支护机理：围岩本身也是一个承载结构，与初期支护形成一个整体，是一个机械系统；隧道支护用于维护、改善和提高围岩的自支撑能力。隧道开挖后，从岩体自由面到岩体内部依次形成岩石松弛带、过渡带、压实带和原岩应力带。松弛区是岩体靠近自由面的部分，受爆破和自重的影响，变形最严重。松弛带的岩体开始时并不松散，除局部或特殊情况外，是自稳定的。隧道周围围岩的自支撑系统图，压实区域的岩体在三维空间中被压缩，且岩体强度大于单轴抗压强度。因此，压实区的岩体强度高，形成一个与原岩应力平衡或承受原岩压力的拱形。压实区由穿过过渡区的松弛区支撑。如果松

11、弛带不被破坏和发展，压实带将逐渐改善和保护岩体的整体稳定性。因此，松弛区、过渡区和压实区形成了围岩的自支撑系统。自给系统随时间的变化是由初期支护的保护决定的。没有支护，松弛带岩体的变形将继续发展，直至从松弛带发展到松散带，同时松弛带向深部发展，不仅使过渡带变成松弛带，而且使压实带逐渐消失，整个岩体由于承载力大大削弱而变得不稳定；如果支撑及时完成，松弛区将得到及时保护。在岩石变形的约束下，松弛区将收缩，过渡区将成为压实区的一部分，压实区将扩大并均匀化，最终达到稳定。因此，初期支护应及时进行，初期支护背面应密实，否则可能导致二次衬砌严重变形、坍塌甚至开裂。2.施工现场的典型违规行为。初期支护喷射混

12、凝土厚度不足。左图：拱间喷射混凝土凹陷，厚度明显不足，呈波浪形。右：一级围岩段光面爆破效果差，初期支护喷射混凝土厚度严重不足，厚度难以测量。容易风化和碎裂。施工现场典型违法情况。二次衬砌无空隙，混凝土厚度不足，(1)衬砌后有相同厚度的空隙。在位移2mm的情况下，其承载力降低了2/3以上。它后面的空隙范围越大(比较60和100后面的空隙范围)，t集团公司不久前发现的问题需要处理好。二是施工现场的典型违法情况。10.破碎围岩加固锚杆未及时打入。，拱顶围岩破碎，加固螺栓未及时使用，存在安全隐患。局部围岩破碎，水平分层，常用的加固措施：锚杆垂直于岩石表面，挂网和喷射混凝土。2.施工现场典型违规行为；1

13、1.未遵循技术交底方法；左图：围岩破碎，采用中间拉槽长距离开挖易造成拱脚围岩变形，存在很大的安全隐患。右：仰拱左右开挖，人为延长了仰拱合拢时间。2.施工现场的典型违规行为。12.防火。左上图：推车上的灭火器压力无效；左下：防水板铺在没有灭火器的防水板工作台上；右上图：现场存放的易燃物品(防水板)超过了当班消耗量；右下：防水板凳每层不设消防设备。施工现场的典型违规行为，12。防火“九规定”:防水板和二衬台车必须指定为消防安全重点区域，配备消防器材，并在明显位置标明“禁止烟火”等警示标志，严格执行动火审批制度，动火时必须有专职消防监督在场。隧道内存放大量防水板，防水板一次铺设40米以上。2.施工现

14、场典型违法情况。12.防火。木材堆放在宿舍的木板房里。在张汤铁路“12.14”特大火灾事故中，7人获救后死亡。直接原因是劳动者利用火源点燃自建工棚内的易燃材料；间接原因是棚子失火后人员紧急疏散不及时。2.施工现场的典型违规行为。13.火工品的管理。、左上：炸药分发时没有爆破工的签名；左下：技术负责人和工区负责人在空白的火工品申请审批表上签字，审批手续；右：隧道爆破后，剩余的雷管和炸药无人看管。2。施工现场的典型违规行为，13。火工品管理、工作面装药作业未设置安全警戒，下支架工留在现场。施工现场典型违章行为、火工品管理、仓库卡控制：帐、卡、物必须一致。(2)运输卡控制：炸药和雷管必须用专用车辆分

15、开运输，严禁与其他物品混装；无关人员严禁乘坐运输车辆。(3)临时处理卡控制：爆破器材运至现场后，必须设置临时处理位置、防爆箱和警戒区，严禁无关人员接近；临时加工和存放不得超过30分钟，并应有专人监督。(4)返库卡管理：作业后剩余的爆破器材必须清理干净，并归还当班仓库。其他问题如“卡控红线”、现场爆破器材管理安全措施不健全、施工现场爆破器材管理不到位等容易导致爆破器材意外爆炸。施工现场典型违规行为、火工品管理、八面山隧道爆炸事故：2012年5月19日，湖南汝嫣高速公路八面山隧道发生爆炸，造成20人死亡，4人重伤。事故的原因是炸药雷管是用同一辆车运输的，有人被非法携带，电雷管爆炸是因为车辆刮伤了建筑电线，引爆了非电雷管和炸药。爆破安全规定：不