3_汽车论坛方总讲话0825 (PPTminimizer).ppt

1、安全助推汽车业与保险业紧密合作 共同构筑汽车服务业转型,中国人民财产保险股份有限公司 方仲友,导 言,中国车险发展是伴随国内汽车产业迅速发展而高速成长的，车险已经成为国内非寿险市场最大险种，市场占比与业务结构持续增长。 安全是保险业风险经营的基本元素，安全将决定保险业服务内涵、服务水准与发展方向。,改革开放催生1979年恢复国内保险业务，1980年车险保费收入738万元，到2000年为370亿元，再到2009年的2155多亿元，仅新世纪保费增长5.8倍多，年均增速在20%以上。 安全已经成为车险创新与市场转型的最重要元素，也是保险业服务社会、保障民生、履行交通安全风险管理责任的焦点，,导 言,

2、随着汽车产业的不断升级与创新，产业链各节点之间的合作越来越广、融合越来越深，而保险作为最重要服务环节已深得国家和社会的认可 车险不但承担风险管理责任，而且保险介入汽车金融服务体系与零配件供应链的市场作用必将日益显现。,导 言,目 录,一、汽车服务市场变革与发展模式转型,中国汽车工业与市场销售模式经过二十年锤炼与发展，不但积累了丰富的客户资源，而且善于运用品牌营销、概念营销、车型营销、传媒营销、服务营销，推动产业升级。 作为汽车后服务市场的车险，车险市场转型与升级已经开始，车险产品、销售渠道和服务模式创新与升级又与汽车服务链构建十分相关。,汽车安全性直接作用车险费率更加凸显 汽车零部件供应链将呼

3、唤车型费率问世 汽车销售渠道整合推动车险销售资源优化 汽车服务转型将促进车险重视增值服务 保险监管转型加快车险市场转型 中国保险市场国际化将有助汽车业服务升级,一、汽车服务市场变革与发展模式转型,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,促进道路交通安全 车险为受害者提供及时的救援服务，有效保障道路交通安全,2009年我国交强险承保机动车8502万辆，赔付472亿元，比2008年增长26 。交强险投保率由2008年的41%提高2009年46%，其中汽车投保率由68%上升到73%。,9/41,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,三年半的投保车辆分别为2,521万、6,178万、6,930万、8

4、,502万辆,合计2.4亿辆次； 保费收入分别为218.8亿、537.5亿、553.4亿、667.9亿，合计1,977.7亿,12%,3%,23%,21%,交强险覆盖和服务范围进一步扩大,10/41,拖拉机保有量 1463万 占比：8%,汽车（含挂车）保有量 7742万 占比：41%,摩托车保有量 9453万 占比：51%,承保量：5683万 投保率：73% （08年：68%）,承保量：304万 投保率：21% （08年：21%）,承保量：2514万 投保率：27% （08年：24%）,汽车投保率相对较高，其他车型投保率偏低 摩托车、拖拉机的投保率很难迅速提高,机动车投保率逐步上升，保障范围进

5、一步扩大,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,11/41,赔付率从08年的68.6%迅速上升至09年的78%，根据精算结果 费率浮动办法：单均保费下降导致赔付率上升3% 限额调整、赔偿标准上升：赔付成本上升导致赔付率上升6.4%,赔付成本明显上升,68.6%,78.0%,3.0%,6.4%,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,2、精算预计最终赔付率,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,06年至09年的报案量分别是100.8万件、986.6万件、1402.2万件、1532.5万件，合计4022.1万件。,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,

6、交强险开办三年（2006-2009年）累计经营亏损8.5亿元。其中，2009年交强险承保亏损53亿元，投资收益24亿元，实际经营亏损29亿元。 交强险持续亏损与亏损面不断扩大，使得相当部分区域出现持续投保难的问题日益凸显。特别是长江流域变形拖拉机或者说低速载货汽车投保难已经引起监管管理与社会舆情高度关注。,二、交强险履行社会风险管理职能趋于成熟,交强险信息技术平台建立，正在发挥越来越大的作用，并引领车险信息平台的建立与规范性使用。 保监会与公安部联合发布针对酒后驾车实施保险费率浮动机制。 客户出险记录多少将直接决定客户来年费率浮动。 车型费率即将出台。,三、PICC助推汽车市场服务升级,200

7、9年，我公司总计为近4000万机动车客户提供保险服务，累计处理案件1427万件，向客户已决支付赔款近500亿元。 与40余家汽车生产厂家、超过5000家4S 店建立了合作关系，以车险“专管专营”为核心的集“渠道销售理赔服务”为一体化合作机制基本成熟，为整车生产厂商提供汽车保险、汽车金融保险、事故车维修、客户增值服务等一揽子解决方案。,车险行业和汽车行业携手合作，发挥在各自领域的技术优势，利用车险行业的风险管理手段和汽车行业的安全技术革新，积极参与政府部门道路交通安全建设，共同促进交通安全管理体系的完善，为汽车产业的发展构建和谐交通环境。,持续改善汽车消费环境质量促进道路安全，构建和谐交通,三、

8、PICC助推汽车市场服务升级,三、 PICC助推汽车市场服务升级,在汽车销售、信贷、保险、维修、救援、售后服务等诸多方面，加强车险行业和汽车产业的合作，为客户提供“一站式服务”及增值服务，提升汽车产业整体服务水平，提高消费者满意度。,推进汽车产业振兴规划实施 提升配套服务支持,三、 PICC助推汽车市场服务升级,汽车厂商、银行和保险公司可以共同响应国家政策政策，利用丰富客户资源，开展数据库营销，进行汽车置换、定向销售等专项活动，加快汽车产品的新旧更替，实现汽车产业的可持续发展 。,推进汽车产业振兴规划实施 开展专项促销活动,三、 PICC助推汽车市场服务升级,汽车加强产业协作，共同谋求政府部门

9、的支持，配合国家挖掘农村内需的政策导向，配合“汽车下乡”活动的有效开展，向农村地区普及交通安全知识，改善农村道路交通安全现状，促进农村汽车消费市场的培育和发展 。,推进汽车产业振兴规划实施 培育农村汽车市场,三、 PICC助推汽车市场服务升级,及时建立车险行业和汽车产业合作的组织和平台，制定定期沟通机制，畅通关联产业之间的沟通与合作渠道，强化相互理解与支持，共同研究、解决产业发展中面临的问题。,共同构建产业沟通合作机制 建立合作机制,三、 PICC助推汽车市场服务升级,本着优势互补、资源共享、价值链对接的合作思路，车险行业和汽车产业可在产品、费率、销售、服务、研发等诸多方面与汽车产业开展深度合作，为汽车产业的协