可持续城市的未来形式与设计.ppt

1、城市规划的可持续发展，读书会，可持续发展城市的未来形式和设计，(英)麦克詹克斯(英)尼克拉邓普西编萧韩林飞王一译，目录， 序言第一部分巨大景色：城市和地区1 .城市：一个城市是可持续的3 .面向城市地区的空间可持续发展：东京和莱姆斯特的比较研究4 .城市地区的多样化模式：环境与经济目标相结合的理念5 .创造可持续的城市地区6 .选择性预测修订计划的可持续性：凯第二部分高密度到低密度的可持续城市建设修订7 .城市和巨大建筑物8 .香港地区土地的高密度增长和土地的多功能高强度使用：新世纪未来城市的模式9 .从中央商务区分散到新商业中心：新加坡未来可持续城市形态修订10 .面向可持续城市：曼哈顿城市

2、的重建11 .顶尖城市的变革：为高密度人口地区提供新战略12 .城市化可持续发展细胞：再生理论和实践13 .如何在特殊地形环境下建设可持续城市14 .展望未来：乡村社区可持续发展模式第三部分修订可持续发展城市形态15 .密度含义16 .日本主要城市的城市密度， 生活质量和当地公共服务设施的可达性17 .新的工作模式及其对工作环境规划和战略方面的影响18 .太阳能城市：牛津大学的太阳能行动19 .太阳通道量化研究20 .对未来中国香港住宅发展的相对可持续评价和建议结论：城市生活的未来模式未来城市生活的作家、定义：经济、政治、社会活动的中心，是人类文明的象征。 本质：包含无数可变性和强烈联系和活动

3、的人们在这里可以生活、工作、购物、玩耍，满足经济生产和社会再生产的实际需要。 概念、发展：现状：人口聚集在城市、背景不同、文化人群、经济、社会、文化、科学技术的激烈冲突和再发展。 城市化是人类进步的必然发展阶段。 城市化给人们的日常生活和思想观念带来巨大变化的同时，新的社会问题也不可避免。 概念是基于满足现代人的需求，同时不损害子孙满足需求的能力的原则。 (世界环境发展局，1987年)、可持续提交、概念、预测选择性修订计划的可持续性：剑桥未来的经验马歇尔清尼克、城市修订计划的可持续性有三个方面：经济要素、社会利益、环境的可持续性。 介绍如何组合这三个方面，如何进行测量。即使测量内容与方法不一致

4、，如何组合这三个可持续的独立评价标准是一个课题6，一个例子用于在剑桥分行形成新的结构修订图，有影响的研究介绍、介绍、剑桥子区域、概念包括以剑桥市为中心的周围集镇。 1、该地区约有45000居民，包括大部分进入剑桥的通勤交通。 2、剑桥现象：次区域的经济行情是基于依靠大学研究的知识型工业。 这是高新技术集合体，也是引领欧洲研究和创新的中心。 3、介绍、介绍、传统政策，在过去的50年中，剑桥地区的增长受到了限制。 介绍当时，根据霍尔福特和怀特提交的报告，提议将剑桥改划为被乡村包围的大学城市，严格限制了城市和村庄周围的开发和房屋建设。 到了70年代，出现了高新技术公司，这个政策不能持续。 内文莫特先

5、生于1969年发表的报告：允许圣三一科技公园和新公司在城市周边开发。 今天有30000多个工作单位和高科技公司直接联系。允许在城市边界内继续开发。 分项测试，剑桥的未来，从2001年到2016年，随着头脑劳动需求的持续增加，人口增长预计会带来40000多个新的岗位，包括服务性的工作。 定义以下7个选项，同时考虑相似的多个地址进行修正计算机模拟。 选项一：最低增长最低增长这一概念保护了剑桥城市。 周边的商业空间位于东剑桥县和亨廷登县。 问题：如果不允许进一步的开发，持续增长的物价是否会取代穷人，成为有钱人的天堂。 会对这个地区的未来产生怎样的影响呢？ 介绍东剑桥县和亨廷登县最适合的环境可持续发展

6、战略是什么，选项2 :集约化促进了城市中心的最大化发展。 问题：1)私人绿色空间不足会导致环境恶化或鼓励公共交通工具的循环利用。 不断增加的人口，越老越多的车辆占有现在的道路构造，会引起更严重的堵塞和污染吗？2 )集约化的过程中存在界限点。 如果超过这个，就会引起严重的垂直环境问题。 可选3项圈模型项圈模型是过去50年实施的政策的继续：尽量使城市和绿带的增长最小化，发展主要贸易城市和现有村庄。 是将剑桥作为被乡村包围的大学城市进行保护，还是在离城市适当的距离提供居住区的权衡。 问题：这对上班可能性的增长是否可持续？ 在发展过程中，正在消失的自然是否加速了汽车的使用，引起了道路的堵塞和环境污染，

7、介绍，选择4:绿地置换的重点是允许绿地间在特定地区的发展。 城市周边“缺乏景观价值”，即使作为公共空间也不能使用。 新建的住宅区和商业空间可以分配给城市的周边。 开发者向公众提供满意的等价物，以及城市周边的。 问题：发展能维持城市的质量吗？ 另外，你能把房子安置在工作场所附近吗？ 额外的发展是否可持续？选择5 :交通连接交通连接只要容易靠近公共交通通道，就会鼓励所有的进一步发展。 这包括提高伦敦国王的交叉路口、利物浦大道、爱黎社和新市场沿线以及爱夫斯亨廷登郡大道的使用强度。 此选项需要大量投资来改善公共交通系统和建设新车站。 问题：是否有足够的人来最经济地使用这些设备？车辆的使用和交通堵塞是否

8、有可能得到缓解？ 居民和公司真的在这些交通通道吗？ 在这些走廊内外，可能发生潜在的恶性交通堵塞吗？介绍，6 :选择虚拟高速公路虚拟高速公路发展了大容量的电子交流系统。 此系统对于远程办公室以及工作、教育、销售和其他服务的个人通信非常方便。 在超级多媒体构想的基础上，连接音频、视频计算机的交流。 问题：使用这个系统，进行远程作业、远程购物、远程教育来缓解交通压力的人是否足够？这些设施是否能够提供分散工作场所所需要的基础设施，而不是连接城市中心和周围地区？这些空间领域的相互作用会产生多馀的远程交通相对于剑桥城市中心，新城居住区和商业空间足够大，也是一个好选择。 这需要投资建设，加强与城市的交通关系

9、。 问题：新城能够吸引足够的公司和居民与其他地方的发展形成明显的对比吗任何规模的新城一旦离开交通关系，就无法独立生存。新城与老城及其他地区的联系是否引起了更大的交通问题？介绍、预言了这些选择的影响，剑桥未来运用两种典型模式，评价了市场对政策选择的反应： MEP创作的“先导”土地使用模式和WS阿特金斯创作的“土星” 介绍、输入数据：研究领域水平，预测该地区全层次雇主和居民的行为过程，在该地区内进行居住区和商业空间的分配。 模拟：这个模型模拟土地和交通的供求平衡。 此平衡为土地/空间和网络提供价格(租赁或拥堵)。 结论，上述模型选择的结果表明了当前和未来政策调整的需要。 模型确定了选择的趋势并提供

10、了各个策略的比较结果。 今后几年很难预测外部的影响，暗示了重新审视政策选择和重新审视的必要性。 对于各个模式，模型的定量结果用三维表示。 此影像代表每个政策生效前后的区域概念。主要成果如下：1:选择最低增长模式的市区和剑桥南方确实是生活成本持续增加的城市中更有竞争力的高新技术和私人服务工作是传统工作城市中和剑桥县内社区的增长不均衡(如富裕居住区和贫困居住区代替雇主费用的增加，将地区竞争力推向危险状况城市和绿带良好保护以其他地区绿地使用量的增加为代价，通勤的增加导致通往剑桥的道路污染和排放量的上升，介绍、选择2 :集约化城市内部生活成本稳定，但其他地区生活成本持续增加， 提高城市传统职业工作人员

11、的期望，实现更多平衡的社区城市人口更加密集，私有和公共开放空间至少在城市内部，提高雇主费用稳定化地区的竞争力保护城市外部环境，城市内部的污染和排放量增加进入剑桥内部减少交通量， 城市内部更加拥挤，选择3 :项圈模式城市内部的生活成本持续上升，在南部剑桥地区这种传统职业被更具竞争力的高新技术和民营服务业取代，城市社区的发展越来越不平衡。 将区域竞争力置于危险状况，牺牲环绕链条周边的乡村，保护城市和绿带，介绍，选择4 :绿地置换模式随着城市和南剑桥生活成本的增加，城市工作类型随着社会平衡社区的增加，雇主费用的稳定化增加，区域竞争力提高远距离由于以一部分绿带为代价保护城市，全面增加公共绿色空间和设施

12、的交通集中，城市在污染和辐射方面日益恶化。 介绍：5:选择交通线路模式的城市生活成本增加，而区域内其他地方增长更高的城市失衡现象持续。 但是，其他地区的情况好转雇主费用的增加对当地竞争力的保护城市内和发展区外的乡村受到良好的环境保护，城市公共汽车增加减少了私家车的使用，但交通拥堵仍然存在交通通道更强的土地，可能导致排放量和污染水平的上升。 选择6 :虚拟高速公路模型限制住房供应导致城市生活费增加城市传统行业被高新技术和民间服务业所取代城市中和剑桥县内的社区增长不平衡(富裕层居住区和贫困居住区)可能损害地区竞争力这是因为， 限制高破坏区发展的城市内和发展区外的乡村环境保护了剑桥市及其周边交通量的

13、减少，7 :选择新城模式的全部地区的平均生活成本增加了，但新城内城市中的传统行业被高技术和民营服务业取代了城市中和剑桥县内社区的富裕居住区和贫困居住区)行业雇主需要的资金增加，地区竞争力极小的城市内以及发展区以外的农村环境受到保护的新城和城市间的交通拥堵，以及局部高排放量、高污染、介绍、交通、介绍、经济意义、介绍、介绍、社会意义， 环境意义土地的再利用和对绿地位置的影响人工设施的影响：介绍了对建筑环境的历史性和文化性的影响，以及其尺度对街道和公共空间的影响交通拥堵对排气排放量和污染的影响等交通拥堵对地区安全性的影响，对剑桥未来的研究可以用先进的工具和理论测量不同的修订方案的可持续性这包括使用高

14、级交互模型来模拟土地使用和交通运输。 模型输出结果表明，方案从经济效率、社会融合度及环境影响三个方面进行了分析。运用先进的工具体系和公众参与，评价各模型的优劣，最终得出了股东一致通过的最佳方案。 这个方案关系到21世纪剑桥市次区域的发展。 在公共磋商中，大学参议院议厅展示了模型成果，商业环境学等各界学者出席了会议。 这次展览引起了全国人民的关注，甚至整个地区的电视频道(后来发展到全国)也报道了这一事件。 剑桥建筑研究会进行了更广范围的学术交流和公众问卷调查活动，最后，根据人们的喜好，将各项选项排列如下：1.交通线路模式2 .虚拟高速公路模式3 .绿地置换模式4 .集约化模式5 .新城模式6 .最小增长模式7 .项圈模式、介绍、介绍介绍医院发展相关医学研究基地，发展科技园区和地方学院，建设居住区和高新技术园区，建设有潜在价值的边缘城市，思考1、城市和我们的生活密切相关