润滑系常见故障诊断与排除——压力过低.pptx

1、润滑系常见故障诊断与排除,合川职教中心 秦文福,复习小结,润 滑 系,具体的作用,润 滑 方 式,组 成,润 滑 系 油 路,主要零部件,曲轴箱通风,润滑、清洗、冷却 密封、防锈蚀、液压 减震缓冲,压力润滑 飞溅润滑 定期润滑,油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表,区别轿车和载货车油路,重点掌握机油泵、离心式机油细滤器,掌握通风的原因和通风方式,现象： 1、发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左右。 2、发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。（机油报警灯亮）,常见问题一：机油压力过低,1、机油油量不足。2、机油黏度太低。3、限

2、压阀弹簧过软活调整不当。4、机油滤清器旁通阀弹簧折断，或弹簧过软。5、机油压力表或传感器失效。6、机油泵齿轮磨损，使供油压力过低。7、机油滤清器堵塞。8、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承间隙过大。9、汽油泵膜片破裂，使汽油漏入油底壳而稀释机油。10、汽缸体内水套出现裂纹，使冷水漏入油底壳而稀释机油。11、润滑系内、外管路或管接头泄露。,原因：,其一，润滑油量不足而造成的压力过低。润滑油泵通过集滤器时吸入机油，时而吸入空气，若油量不足就会使得其压力过低。,其二、润滑油的粘度过低造成的压力低。粘度过低导致润滑系泄露增大，出油的压力也就变得逐渐小。,补充知识：,机油知识 机油名称中所带字母的含义： （

3、1）API 标准(是American Petroleum lnstitute 即美国石油协会标准)。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。 （2）SAE 标准(即美国汽车工程学会标准) 。这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。 例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性

4、能越好。,（3）SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体如下：冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。 1）.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2）.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 3）.冬夏通用油牌号分别为：5W20、5W/30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20

5、、20W30、20W40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。,其三，润滑油泵损坏而造成的压力过低。润滑油泵损害使得其端面的间隙增大，引起密封性能变差，从而导致压力下降。,其四、润滑油限压阀弹簧折断或者被污染物卡住不能关闭，使得其压力变小。,其五、润滑油压力表不准确，机油压力传感器型号不对或者有故障所造成的压力过低。,故障诊断与排除方法：,1、观察机油压力表或报警指示灯，发现机油压力过低或为零时，应立即停车熄火，否则会发生烧瓦抱轴等机械事故。先拔出机油尺，检查油底壳内机油量及机油品质，若油量不足，应及时添加，若机油中含水或燃油时，应通过拆

6、检，查出渗漏部位；若机油黏度过小，应更换合适牌号的机油。,2、若机油量充足，再检查机油压力传感器的导线是否松脱。若连接良好，在发动机运转时，拧松机油压力传感器或主油道螺塞，若机油从连接螺纹孔处喷出有力，则为机油压力表或传感器故障。 3、若机油喷出无力，则应立即熄火，检查集滤器、机油泵、限压阀、粗滤器芯是否堵塞且旁通阀无法打开，各进出油管、油道及油堵是否漏油。 4、若以上检查均正常，则应检查曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过大，间隙增大会直接影响机油压力。,机油压力过低,机油压力传感器,故障,正常,结束,检查别的 系统,机油油量,过少,正常,结束,机油黏度,黏度过小,黏度正常,结束,检查别的系统,机油滤清器,堵？,堵 结束,不堵,机油滤清器 旁通阀,过软,正常,结束,检查别的系统,油路,堵塞,畅通,限压阀,过软,正常,结束,机油泵,正常磨损,过度磨损,润滑系压力过低主要由哪些因素造成的？,油压过低,油面过低,机油粘度不够,使用时