润滑及冷却.ppt

1、润滑和冷却系统、润滑系统、润滑：减少了零件表面的摩擦和磨损。冷却：您可以移除零件表面栏。清洁：可以去除零件表面的金属屑和杂质。保护：保护零件免受水、空气、气体的化学和氧腐蚀。密封：通过填充气缸壁和活塞环之间的间隙，可以减少气体泄漏。润滑系统使用以下润滑方法：(1)压力润滑：使用油泵在摩擦面之间连续发送具有一定压力的润滑油。形成具有一定厚度，能承受一定机械载荷的油膜，完全分离可能的摩擦部件，实现可靠润滑。(2)飞溅润滑：在引擎运行时，使用一些移动零件(主要是曲轴和凸轮轴)上飞溅的油滴和油雾平滑摩擦表面的方法。飞溅润滑适用于暴露零件表面，例如气缸壁、凸轮等。相对运动速度低的零件，例如活塞销；机械负

2、载较小的零件(例如柱等)。(3)定期润滑：对于一些不太重要、分散的部分，定期给润滑脂充电的方式进行润滑(例如，发动机泵轴承、发电机、起动机、分配器等的总润滑)。润滑系统由油底壳、机油泵、过滤器、滤油器、安全阀、润滑炉、传感器、油压力表等组成。润滑油，润滑油，主油1是润滑系统的重要组成部分，直接铸在气缸和缸盖上，用于向各个润滑部位输送润滑油。油底壳：用于储存润滑油。在大多数发动机中，油基还起到冷却润滑油的作用。油泵：从油底壳中提取一定量的润滑油，然后向每个零件表面连续润滑，以保持润滑油在润滑系统中的循环。油泵大部分安装在曲轴箱上，部分柴油机安装在曲轴箱外，油泵使用通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮驱动的

3、齿轮驱动方式。油泵分为几种茄子类型：齿轮泵；转子泵，转子油泵结构紧凑，吸油真空度大，泵油杨怡大，供油均匀度好。滤油器：用于过滤润滑油中的杂质、碎屑、油泥、水分等杂物。分为集过滤器、粗过滤器、细过滤器。纸过滤器油过滤器，油过滤器罩，油过滤器芯，1号油底壳，切口，滤油器输入限油阀用于限制进入微滤器的油量，允许进入微滤器的油杨怡过多，降低主油压力，以免影响润滑。还有油压力表、油温度计等。某些热负载较大的引擎(如越野汽车发动机和柴油机)还安装了用于冷却润滑油的润滑油散热器。曲轴箱自然通风，从曲轴箱提取的气体直接流入大气的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱的自然通风方式。将排气管连接到曲轴箱连

4、接的阀盖或润滑油填充口，然后从曲轴箱中取出气体。曲轴箱强制通风，PCV系统的作用：利用发动机进气歧管的真空，通过PVC阀将曲轴箱内的窜气和油蒸汽引入发动机燃烧室进行燃烧。PCV阀检测： 1。让发动机怠速，检查PCV阀的真空度。(1)拆卸PCV阀门时，应听到嘶嘶的声音。(2)将手指放在PCV阀入口时，要感受到强烈的真空吸力。2.关闭发动机，检查PCV阀的运动。卸下PCV阀门，摇动它，就能听到卡嗒声(表示没有PCV阀门卡住)。诊断： 1。感觉到很强的真空吸力，摇动PCV阀门，听到咔嗒的声音，就知道系统正常运行，不再需要检查了。2.虽然感觉不到真空吸力，但摇动PCV阀门时，会听到咔嗒的声音，这意味着

5、必须清洁或更换进气增压室或曲轴箱通风软管。3.如果在摇动PCV阀的同时听不到咔嗒声，则需要更换PCV阀。注：请勿尝试清洁PCV阀。冷却系统、发动机冷却系统分为：风冷系统；水冷系统。空冷系统：将高温部件的热量直接分散到大气中冷却的一系列设备称为空冷系统；水冷系统：热量先传导水，然后分散人的大气冷却的一系列设备称为水冷系统。目前汽车引擎广泛采用的是水冷系统，部分汽车发动机(尤其是小型变位引擎)采用风冷系统。冷却剂、乙二醇或丙二醇用于减少冷却剂的冰点1。乙二醇是无色略带甜的粘性液体，沸点为摄氏197度，2 .丙二醇溶液可以与任何比例混合，与冷却剂以一定比例混合，形成混合液，经常添加防腐剂、着色剂。冷

6、却剂成分、散热器、散热器材料：黄铜、铝、左右循环、上下循环、冷却液温度高，则膨胀，冷却系统压力上升，补偿水箱中冷却液压力升高，盖子的高压阀门打开，空气排出。冷却水温低，冷却系统有负压，冷却剂从补偿罐吸入，油箱内也有负压，盖子的负压修正阀打开，空气进入罐内，直到压力平衡。作用：密封冷却系统，减少冷却水的损失，分离冷却系统内的水和气体，保持压力稳定。避免空气不断进入，导致冷却系统内部氧化，流血。材料：影响塑料、充气罐、风扇、风量的因素：风扇直径、转速、刀片形状、刀片安装角度、刀片数横截面形状：圆弧、机翼、风扇离合器风扇能耗减少，减少噪音和磨损，防止发动机过冷、减少污染、节约燃料、使用风扇离合器、风

7、扇离合器。结构：离心式泵特征：结构简单，尺寸小，泵停止工作时不妨碍水在冷却系统中自然循环。泵、发动机过热或过冷导致发动机冷却不足。汽缸膨胀量减少，燃烧不正常，发动机动力下降，发动机部件也因润滑不良而加速磨损。过度冷却：热量损失太多，努力的热量减少，混合物与冷筒壁接触，原来汽化的燃料再次凝结，流入曲轴箱。增加燃料消耗，稀释润滑油，影响润滑，结果发动机动力下降，磨损严重，因此冷却系统的任务是适当冷却正在工作的发动机。发动机的正常工作温度为8090度，温度的高低以冷却介质的温度来测量，即使太高或太低也不好。温度调节器，功能：根据负荷和水温的高低自动更改水循环流径，以控制通过散热器冷却水的流。蜡节温器：小循环，风制冷系统的特点：与水制冷系统相比