汽车冬季驾驶注意事项.ppt

1、冬季驾驶常见问题,名词解释,宝马的电子稳定程序分为动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC), DTC是DSC的辅助功能。DTC有两个主要用途：在进行主动稳定性控制时调节牵引力和允许运动风格驾驶。通常情况下，车辆启动之后自动进入DSC模式，DSC是不允许车辆出现打滑等不稳定状态的。当遇到多雪路面时驱动轮会出现打滑，这时DSC会进行干预调节，比如降低发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶员要求加速而DSC系统要求刹车的矛盾，可能使车辆根本无法起步。当按下中控台上“DTC”按钮，车辆进入DTC模式，车辆允许出现一定程度的打滑，让车辆在冰雪路面正常起步。当车辆起步之后，建议恢复DS

2、C模式行驶。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问题： 我在起步时，到底用那个档好？/用手动M档还是自动D档好？ 回答：在冰雪路面上起步，如果用D档，有可能造成DSC频繁工作，所以最好先用M挡起步，然后再切换至D档行驶。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问题： 在起步或行驶中，我到底是开启DSC好，还是关闭DSC好？ 回答：在冰雪路面上行驶，若DSC系统处于开启工作状态，快速踩下加速踏板，也不可能迅速增加动力，因此急于加速时应关闭DSC(启用DTC）系统。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问题： 在光滑路面，或者遇到陡坡时，我该用什么档位？ 回答：在特别光滑路面(冰

3、面)或陡坡驾驶时，建议用M挡手动切换驾驶。因M挡中各挡位均有发动机制动，另外升挡是由人为控制，不会向D挡位那样频繁自动切换。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问题： 为什么我在冰雪路面起步时，越给油越起不来速度？甚至车身打晃？ 回答：在冰雪路面上起步，必须要非常平缓地加油，也可以直接用2档起步，这样可以减少发动机的动力输出。否则只会欲速则不达！如果猛踩油门，车后轮会严重打滑，而车身则不会向前行驶。更严重的话，就会有可能车身发生侧滑现象。在冰面上越是急于加大油门反而会适得其反，甚至瞬间转速表已经达到的180Km/h，但实际车辆还在缓缓挪动。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问

4、题： 那我在冰雪路面上到底应该怎么起步？ 回答：要在冰面上起步，不管你的车是否有电子稳定系统，冰面起步就要减小踩油门的深度，也就是轻踩油门，转速不能过高，降低发动机扭矩的输出，才能最大程度避免后轮失去抓地力而空转。对于后驱车业更是如此。最好将挡位提升至二挡，这样也可以有效降低起步时发动机的扭矩，减小车轮打滑现象。勤换档，让发动机转速不要过高，即便是油门响应再灵敏，较高的挡位也同样会消化掉瞬间油门过大，避免造成的扭矩过大车轮打滑的现象。此外还要保证方向盘正直的方向，不然可能会原地掉头。,冬季驾驶常见问题.,1、关于日常起步 客户问题： 还有什么其他注意事项？ 回答：在停车时要注意，尽量选择停在平

5、坦的地方，并且要温柔的停下来。避免突然或急刹车停下，否则车轮前部会搓起来一部分积雪。这对车辆再次起步时是一个障碍。,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,2、关于冬季轮胎 客户问题： 到底有没有必要换冬季轮胎？/什么情况下就要换冬季轮胎？/我所在地方虽然冷但没有雪，还需要换冬季轮胎吗？/我在的地方连续冷多久就要换冬季轮胎？ 回答：严格的标准是，当温度低于7时就应该换装冬季轮胎了。,冬季驾驶常见问题.,2、关于冬季轮胎 客户问题： 冬季轮胎与夏季轮胎有什么区别？/冬季轮胎的好处在那里？ 回答：首先，冬季轮胎有特有的横向沟槽和小沟槽的设计，表面的沟槽更多更密，这样能够增加与路

6、面的摩擦力，而且更有利于排开表面的积雪。其次，冬季轮胎使用特有的橡胶混合配方，质地更加柔软，这样保证轮胎即使在-30甚至更低的温度下也能不会被冻硬。普通的夏季轮胎在7摄氏度时性能就会丧失，材质会在低温下变硬，失去正常的抓地力。这就好比普通的橡胶在冬季表面变硬变滑的道理一样。而冬季轮胎在材质上更能适应低温状态，材质更软。,冬季驾驶常见问题.,2、关于冬季轮胎 客户问题： 那是不是在冬季用夏季轮胎就不安全了？ 回答：最好在冬季更换冬季轮胎。,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,3、关于车辆脱困 客户问题： 我的某一个车轮陷在雪里了，不能继续行驶，我该怎么办？ 回答：首先请回正方向盘，不要打方向

7、，变速箱选择手动模式2档或3档，并开启DTC系统。轻踩油门向前，然后向后退，往返挪动车辆，反复几次后，车轮下会形成一个缓坡。利用这个缓坡，一次性驶出所陷雪堆。注意，切勿使驱动轮过度空转，并且整个过程中不要打方向。,冬季驾驶常见问题.,3、关于车辆脱困 客户问题： 我整个车都陷在雪里了，该怎么办？ 回答：请马上联系我们的救援中心，我们立即前往帮助您进行脱困，请您选择一个安全并且温暖的地方等待我们的救援。,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,4、关于制动 客户问题： 我在冰雪路面需要制动时，该怎么去刹车？/在冰雪路面时应该轻踩刹车还是重踩刹车？ 回答：首先建议您进入冬季后更换冬季轮胎。在雪地路

8、面驾驶的时候，一定要保持自己的速度，千万不能过快。而一旦遇到紧急情况，比如前方突然出现障碍物，必须全力踩死刹车踏板，同时进行必要的避让，一直到车辆停稳后才能松开刹车踏板。但一定要记住：方向盘转动的幅度一定要小，绝对不能像正常路面情况下那么大幅度，否则车辆很容易失控。另外在冰雪路面行驶时，一定要和前车留下充足的安全距离，而且要充分并且尽早的采取刹车。并且最好使用冬季轮胎,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,5、关于上坡及下坡 客户问题： 我应该怎么在冰雪路面上坡？ 回答：首先建议您进入冬季后更换冬季轮胎，提早做好进入坡道的准备。上坡时，必须与前车保持加倍的距离，并且保持住合理均匀的速度，争取

9、“一气呵成”完成爬坡。您应该选择与坡度相应的相对高的档位，并且激活DTC系统。如果爬坡时轮子因地上结冰而打滑，可在车前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将底上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。,冬季驾驶常见问题.,5、关于上坡及下坡 客户问题： 我怎么在冰雪路面下坡？ 回答：首先建议您进入冬季后更换冬季轮胎。下坡时，尝试以低速开始起步。平稳地换成至一挡，利用低速挡降低车速行驶。选择手动模式降档-利用发动机制动。如果遇到弯道，一定在弯道前充分的减速。,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 在冰雪路面驾驶时，能否空挡滑行？ 回

10、答：在冰雪路面行驶，如果用空档(N挡)滑行时，车辆无发动机制动，所以此时不要用空挡滑行。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 在冰雪路面上行驶，还能不能用巡航？ 回答：在冰雪路面上行驶，建议不要使用巡航控制系统，否则会使车辆失去控制。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 是不是有了DSC系统，我就可以在路面上突然打方向？ 回答：在冰雪路面上行驶，即使装备DSC控制系统，也不要在高速行驶中突然大幅度转向，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，DSC控制系统难以产生有效补偿作用，所以不可将DSC系统视为绝对的安全依靠。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶

11、技巧 客户问题： 我的车不是有ABS吗？是不是会很安全？ 回答：在冰雪路面上行驶，即使装备ABS控制系统，也要小心驾驶，特别是积雪路面切勿追尾驾驶，以防鲁莽驾驶可能造成的交通事故。因为此时车辆轮胎与路面的摩擦力下降，所以不要将ABS视为绝对的安全依靠。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 宝马不是后驱车吗，后驱车不是最好开吗？为什么冰雪路面还那么难控制？ 回答：后驱车型能够带来更好的驾驶感觉和乘坐舒适感，但是比前驱车要稍微难驾驶一些，尤其是在冰雪路面上，对驾驶员的要求就更高。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 为什么我在冰雪路面打轮，感觉容易打滑？ 回答：行驶在冰面上，前轮的打滑会令转向变得更加迟缓。而我们常犯的错误就是在前轮无法按照原轨迹转向时，继续增大转向角度，以求得前轮能更快的转向。这种做法不但不能让前轮恢复抓地力，反而会令打滑的现象更加恶化，这也就是我们常说的转向不足。在冰面上转向，由于速度控制不当，转向也常会出现转向不足的现象。,冬季驾驶常见问题.,6、驾驶技巧 客户问题： 如果我想转方向，应该怎么打轮？/如何正确的控制方向？ 回答：在冰面上我们应尽量避免大角度转动方向盘，因为这种做法会轻易的造成前轮失去抓地力，即便是方向盘角度转得再大，车头仍会向前偏离预计的轨迹。