公路立交桥工程施工设计方案

1、xxx施工设施修订第一章说明的制作结合承建单位投标前会和答疑会的精神和现场实地勘察，结合本公司多年在公路、市政道路、立交桥等市政工程施工中积累的经验，根据本公司施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制投标书，中标后根据合同要求化学基，再根据设订文件、技术规范和标准化学基详细1.1编制依据一) 1) xxx施工招标文件。2 )招标文件中明确规定的技术规范和标准，以及当前国家和省部级的规范和标准。3)xxx工程扩大初步设置修订，制作宁镇道路立交图纸。1.2制定原则一)按照招标文件条款的原则一盏茶；2、坚持实事求是的原则，根据本公司的施工能力和管理层次，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效

2、的合同履行。 3eL9bJBf2N飞机3 )根据招标文件、技术规范和标准要求，正确选择施工方案，实施全面质量管理。4 )“严格贯彻安全第一”原则。5坚持技术方案优化和应用“四新”成果的原则，在施工中发挥创新精神，引导科学技术，应用新技术、新材料、新技术、新设备，积极寻求建设单位节约投资的合理化建议，不断优化技术方案。 3eL9bJBf2N飞机1.3制作目的在满足承建单位各项要求的基础上，确保工程施工质量达到全优，加快施工工期，将施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定的要求范围内。 3eL9bJBf2N飞机第二章工程简况2.1工程地理位置和范围2.1.1施工位置xxx工程位于南京市主城东北部，南起

3、宁镇公路和宁栖路道路交叉口，北停纬一路，全长3.78km。 其中本标段a干线331.502m、b干线335.252 m及其他支线铁路大桥。 如附录一所示。 3eL9bJBf2N飞机2.1.2工序范围1 )道路部分：A的主线从A0 000A0 184.902开始，b本线从B0 000B0 214.952开始。2 )桥梁部分：A的主线从A0(A0 184.902)A6(A0 331.502 )，b本线从B0(B0 214.952)B5(B0 335.252 )开始。指示灯c、d、e、g、h、f线桥。排水部分：宁镇路侧排水沟渠1条。2.2设定修订的简洁2.2.1桥梁施工a主线桥：英里测点A0 184

4、.902A0 331.502，长度146.6 m。墩基础：孔灌注端承桩，8根桩径1.2 m，12根桩径1.5 m，桩长范围15.020.0 m，4根6.0m 2.4 m矩形承台，3根5.2 m 2.2m矩形承台，桥台处13.25 m5.2 m矩形承台。 3eL9bJBf2N飞机下部构造：6个t型脚柱。上部结构：箱梁146.6 m，一系列5摇镜头等高预应力混凝土连续箱梁，高度1.4 m。桥面系：7cm的C25防水混凝土钓鱼层，3cm中粒式沥青混凝土。b主线桥：英里测点： b0214.952到b0335.252，长度120.3m米。墩基础：穿孔浇注端承受桩，16根桩径1.2 m，6根桩径1.5 m

5、，桩长范围15.020.0 m，4根5.2m 2.2 m矩形承受台，3根6.0m 2.4m，桥台处16.75 m5.2 m矩形承受台。 3eL9bJBf2N飞机下部构造：7个t型脚。上部结构：箱梁120 m20 425 )，一系列5高预应力混凝土连续箱梁，高度1.4m。桥面系：7cm的C25防水混凝土钓鱼层，3cm中粒式沥青混凝土。f线桥：英里测点：F7F0 167.943)F11F0 269.584 )，长度101.642m。用： 8根桩径1.2 m钻孔灌注桩，桩长范围15.020.0m，4根5.2m 2.2m矩形支座，桥台处9.0m5.2m矩形支座。 3eL9bJBf2N飞机下部构造： 4

6、个t型脚。上部结构：箱梁101.641 m26.3 31 22.341 22 )等高预应力混凝土连续箱梁，高度1.4m。 3eL9bJBf2N飞机桥面系：7cm的C25防水混凝土钓鱼层，3cm中粒式沥青混凝土。匝道桥H:英里测点H0H0 004.423)H6H0 139.423 )，长度135m。用墩基：16根桩径1.2m钻孔灌注桩，桩长范围为15.020.0m，6根5.2 m2.2m矩形支座，桥台处理为8.0m 2.2m矩形支座。 TDflWQkLTk下部构造：6个t型脚。上部结构：箱梁60 m320 )，高混凝土连续箱梁，高度1.4m，另一连续箱梁75 m325 )，高预应力混凝土连续箱梁

7、，高度1.4m。 TDflWQkLTk桥面系：7cm的C25防水混凝土钓鱼层，3cm中粒式沥青混凝土。匝道桥G:英里测点G0G0 120.846)G6G0 280.846 )，长度160 m。用脚基：18根桩径1.2 m钻头打端承桩，桩长范围15.020.0m，7根5.2 m 2.2 m矩形承台，桥台处9.0 m 5.2 m矩形承台。 TDflWQkLTk下部构造：7个t型脚。上部结构：箱梁100 m420 )，高预应力混凝土连续箱梁，高1.4m，另一连续箱梁60 m320 )，高混凝土连续箱梁，高1.4m。 TDflWQkLTk桥面系：7cm的C25防水混凝土钓鱼层，3cm中粒式沥青混凝土。

8、2.2.2道路工程a主线：英里测点A0 000A0 184.902、长度184.902m、路面宽度12.25m、路面构造层20cm、8%石灰土、40 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkb本线： B0 000B5(B0 214.952m )、长度214.952 m、路面宽度15.75m、路面构造层20cm、8%石灰土、40 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkk线：英里观测点K0 000K0 481.13、长度481.13 m、路面宽度9.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、40 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkf线：英里观测点f 0269

9、.584f 0391.55、121.966 m、路面宽度9.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、30 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkc灯：英里观测点C0 000C0 291.93、长度291.93m、路面宽度7.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、30 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkd灯：英里观测点D0 000D0 243.07、长度243.07 m、路面宽度7.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、30 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTke灯：E0 000E0 141.44、长度141.44m、路面宽度7.0m、路面构造层20

10、cm 8%石灰土、30 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkh灯：H0 000H0 139.423、长度139.423m、路面宽度8.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、30 cm微粉炭灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTkg灯：G0 000G0 120.846、长度120.846m、路面宽度9.0m、路面构造层20cm、8%石灰土、30 cm粉煤灰三渣、沥青胶面层。 TDflWQkLTk2.2.3排水暗渠5.0m1.5m排水暗渠704m沿宁镇道路北侧行驶。2.3地形本标段东西两侧居民房屋较多，南接宁栖路，北跨宁镇公路，斜坡h，g北侧有宁沪铁元素道，施工范围内地形平平整整

11、，主要为居民区。 TDflWQkLTk2.4施工条件本标段主体工程位于交通量大的城市道路，施工用地紧张，临时设施难以布置，周边居住区，交通合作与协调困难。 TDflWQkLTk第三章工程特点、重点、难点、特殊部位及其对策3.1工程特点1 )本工程是一项摇镜头宽阔、桥梁、公路、地下通道齐全的综合工程，施工技术完善，技术要求高。2 )本标段同种工程多，施工技术相近，如果展开多个工面并行施工，同样的机械配置容易紧张。3 )南京地辖区梅雨季节临近，雨期长，降雨量丰富，对道路工程有很大影响。3.2工程重点1 )本标段桥梁多，对桥梁施工质量管理使桥梁混凝土质量为内实外美是施工要点之一。2 )本标段并行施工

12、面多、施工技术相近、优化资源配置、合理组织施工是本工程的重点之一。3 )本标段桥梁多，墩柱高，基础处理、支架设置是施工的重点。3.3工程难点1 )本工程线路复杂、曲线多，存在施工放样、箱梁模板安装及施工难点。2 )本标段a、b的主线道路和桥梁位于使用中的宁栖路，横贯宁镇道路，交通繁忙，施工场所配置和交通疏解是本工程的难点。 TDflWQkLTk3.4工程特殊部本标段桥台多，台后施工质量是影响跳车的重要因素。3.5确保工程重点、难点及特殊部位施工质量的措施1 )桥梁施工是本标准段施工的重点、难点，为了确保本标准段桥梁的施工质量，桥墩柱模型采用定型钢模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，对南朝梁部包

13、围曝光进行了装载预压实验，确保混凝土质量内在的美观. TDflWQkLTk2 )建构完善的组织控制机构，统一管理、安排、动态管理本指标的所有资源，特别是机械设备。3 )建立完善的质量、安全、文明施工保证系统，按照ISO9002标准进行质量管理，确保本工程施工质量及格率达到100%，优良率达到95%以上。 项目工程经理部设安质部专门管理全标段施工质量、施工安全及文明施工。 TDflWQkLTk4 )要坚持三级测量检讨制度，认真保护施工中可能损坏的重要桩点，设置保护桩。 施工测量放射线反复校正，所有测量控制点在施工中每15次进行一次再测量，出现偏差后立即进行修正恢复。 TDflWQkLTk5 )加

14、强对外协调工作，特别是1号、2号斑马线跨越铁元素道及其他构筑物时，制定安全可靠的施工方案，制定应急措施，确保紧急事态发生时的应对措施。 TDflWQkLTk6 )施工本标段的特殊部位，组织制定针对行强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。第四章工程总体规划4.1施工整体的配置4.1.1原则(1)根据立交桥的特点和工程规模，结合现场情况，合理安排，使组织施工均衡。(2)满足承建单位招投标文件中有关施工安全、质量、环境保护及文明施工的要求，选择经验丰富的技术人员、培训相应的专业施工工作团队，配备先进完善的机械设备，合理进行施工组织。 TDflWQkLTk(3)满足工期要求，采取各种有效措施，确保工期

15、目标的达成。(4)根据“先主体、后附属”原则安排工期。4.1.2施工段划分根据本标准段工程分布的特点，结合场地等实际因素，将本标准段分为两个段，施工范围为以下：道路、排水施工区： A、b干线道路为399.854 m、支线铁路1531.805m及704m5.0m1.5m )排水沟渠。 TDflWQkLTk桥梁施工区：A，b干线南朝梁订正2连10摇镜头，长度266.9 m，匝道桥订正396.642m。4.2整体施工方案根据本标段工程的特点，结合现场施工条件和施工工期，并行道路、桥梁施工。 为了缓和机械材料配置的紧张，道路用已施工的油灯施工下一盏油灯。 为了缩短工期，标段内桥梁施工进行相同工序的流水

16、作业，单箱梁基础工程按桥梁施工工艺进行施工。 例如钻孔灌注桩施工时，可先安排b干线桥开挖，施工f干线桩基础工程，安排f干线承台施工。 由此，缓和标段内人员、材料及机械配置的紧张的整体施工顺序如图4-2-1所示。 图略) TDflWQkLTk1 )施工准备包括临建、围栏及测控网的制作等工作。2 )由于灯e、线桥f和灯d与其他基准段斑马线工程施工的干扰作用大，所以安排在斑马线工程结束后进行路基工程。 TDflWQkLTk3 )桥梁与道路施工并行工作，缩短工期。4 )匝道桥g、h以及a、b主线桥、f线桥的构造类似，施工工序大致一致，其施工工序也大致一致，如图4-2所示。 图略) TDflWQkLTk

17、5 )道路工程的施工工程流程如图4-3所示。 图略)4.3施工工期和进度的安排4.3.1工期承建单位要求总工期300日历表，我们修订工期285日历表，比合同工期早15日历表。4.3.2工程进度的安排施工准备期间15d，准备工作主要包括三方一平，即道路通、电通、水通、地平，以及各类临时生产、生活房屋建设。 探讨承建单位提出的控制桩位置，建构符合施工要求的加密法控制测量网。 TDflWQkLTk4.3.2.1道路排水工程定道路排水工程在施工准备工作完成后立即开始施工。 其施工时间为2003年6月20日2004年1月6日，工期为201d。 TDflWQkLTk4.3.2.2桥梁施工本标段的桥梁施工多，工艺相同，但单独工程的数量少，为了缩短工期，必须在整个标段的桥梁施工中尽快形成相同的工程流程进行工作。 施工时间为2003年6月20日至2004年2月9日，工期235d。 TDflWQkLTk4.3.3施工进度管理工程中标入场后，根据投标设施进行更详细的现场调查，进一步优化设施，制定更合理的施工进度计划。 工程的进展根据各种天气因素和工地的不同情况也有所变化。 因此，在施工全过程中要开展