国际物流-港口

1、港口与口岸,山东理工大学,港口物流概述,港口定义港口组成港口分类我国主要港口发展与现状世界主要港口发展历程港口物流概念及特点世界典型港口物流发展的启示及我国现代化港口的发展目标,港口的定义具有一定的设备条件，供船舶安全进出，停泊，避风，进行货物或旅客转载作业的场所。海上运输和陆上运输的连接点,港口在现代物流中的作用港口功能的拓展在现代物流发展中越来越显得突出，是现代物流链中的重要组成部分，并且是港口推动现代物流发展作用的重要的一个过程，同时发展现代物流又能够推动我国港口在国际竞争力中不断健全和完善，实现与国际港口接轨，带动我国现代物流业的快速发展。因此，港口物流在现代物流发展中具有重要地位。现

2、代物流是服务化与信息化的集中体现。港口作为全球综合运输网络的节点，其功能正在不断拓宽，朝着提供全方位的增值服务方向和经济一体化方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求，而且是港口推动现代物流发展的作用的体现，随着我国加入WT0，融入经济全球化的步伐将进一步加快。为了提高我国经济整体的国际竞争力，必须提高港口功能的国际竞争力，发展现代物流是提高我国开放性港口国际竞争力的主要选择之一。,FUZHOUPORT,XIAMENPORT,ZHANGZHOUPORT,THEBIGESTSHIPINXIAMENPORT,港口组成：陆域用于旅客上下船，货物装卸，货物堆存和转载之间，要求有适当的长度和纵深

3、并有仓库，货场，铁路，公路，装卸设备和各种必要的附属设施。水域是供船舶航行，运转，停泊，装卸，要求有适当的深度和面积，水面稳静。包括船舶进出港航道，港池和港口锚地。,港口设备主要分为如下几类：装卸类：岸吊、起重机、龙门吊、抓斗、输送带、传送管、卷扬机、牵引机。辅助设备：拖轮、快艇、疏浚船、挖泥船、交通船、引航船等通讯类：港口控制中心、工班服务处理中心、装卸安排中心,港口分类,集装箱,集装箱（Container）货箱，货柜集装箱的单位个，只TEU（Twenty-footequivalentunit）计算货物吞吐量，集装箱船装载能力的单位,干线港（中枢港Hub）世界性大型枢纽港。国际集装箱运输的干

4、线班轮挂靠。一次装卸较大数量的集装箱，周围中小港口的集装箱通过支线运输方式向这些港口运输或疏散。特点国际集装箱航线，航路多，设备先进，泊位多，装卸效率高，竞争优势巨大吞吐货物有相当大比例不是本港经济腹地生产和消费转运性质,支线港相对干线港，国际集装箱运输的干线班轮挂靠少，主要是近洋航线和支线航线挂靠作业。吞吐货物通常是本港经济腹地所产生和消费，转运量少。港口与干线港之间有定期的支线航班运输。,地区性港主要指国内或更小区域的船舶运输服务港口。一般规模较小，经济影响性和辐射面有限，吞吐量也较小。集中周边地区的集装箱量，以频繁的，少量的喂给方式向集装箱干线港或支线港提供箱源。,货物吞吐量：一年间经由

5、水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志，反映港口规模和它在物资交流中的重要程度。港口通过能力指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量。港口通过能力是港口所有泊位通过能力的总和，主要由泊位，库场，铁路装卸线，道路等部分组成。,国内外港口发展的特点：国外港口物流发展大致经历了传统的物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段,进入到港口供应链物流阶段，现代信息技术和现代物流的发展进入了一个全新的阶段。全球物流、共同配送、智能化管理成为物流发展的重要趋势。现代物流中海运占据国际贸易的重要地位；资源运

6、输为海运的重要部分；海运运行趋向高效化和低成本化。,我国港口物流的发展历程,我国物流的发展历程萌芽期20世纪80年代以前-计划经济体制物流引入期20世纪80年代初期到90年代初期发展成长期20世纪90年代中期到90年代末期全面发展期20世纪末21世纪初,我国港口特点,发展特点集装箱吞吐量高速增长港口经济对宏观经济和区域发展的特殊作用明显港口集装箱化率上升国际集装箱枢纽港初见雏形作业能力达到世界先进水平集装箱码头投资建设和经营主体多元化软硬件环境不断改善,中国港口分布图,我国港口整体布局环渤海地区集装箱港口群体长江三角洲地区港口群体珠江三角洲港口群体东南沿海地区港口群西南沿海地区港口群东亚港口群

7、竞争态势三大竞争圈东北部集装箱港口的竞争态势东南部港口竞争圈南部港口竞争圈,我国主要的港口：较大港口：上海港、大连港、天津港、青岛港、广州港、深圳港、香港港、厦门港、高雄港等。其他港口秦皇岛港、黄浦港、湛江港、连云港、烟台港、南通港、宁波港、温州港、海口港等。,上海港：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水

8、路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。,青岛港：青岛港是国家特大型港口，港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食

9、等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。,香港港的物流发展模式独立型物流中心模式即由港口企业自行组织专业化物流中心，利用港口的设施，人力和上下游业务关系开展物流业务。注重建立港与港之间的沟通渠道，以港口为连结点，建立企业间，城市间，区域间，乃至全国性的物流服务网络体系,香港港物流发展模式的特点行业相关度高提供多种增值服务提供金融，保险服务提供最佳物流解决方案提供辅助性增值服务高

10、水平的物流自动化高水平的物流信息化高附加价值的物流园区,世界著名港口：鹿特丹港、汉堡港、安特卫普港、釜山港、神户港、横滨港、新加坡港、洛杉矶港、西雅图港、纽约港、墨尔本港、马赛港、巴尔的摩港等。,鹿特丹港：在荷兰，鹿特丹几乎就是港口的代名词，港口年吞吐量超过5亿吨的纪录，使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位，因此这个被誉为欧洲桥头堡的荷兰城市，一直霸占着世界最大港口的头衔。鹿特丹港港区面积80多平方公里，江轮码头岸线长33.6公里，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹有3个大港区，分别是博特莱克港，欧罗港区和马斯弗拉克特港区。鹿特丹是世界上主要的集装箱港口之一。它的装卸过程完全用电脑控

11、制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。,安特卫普港比利时北部沿海比利时最大的海港是比利时，荷兰，德国和法国的主要进出口门户工商混合港码头多功能化仓储中心,新加坡港位于新加坡岛南部沿海，是连接太平洋和印度洋的重要通道共有250余条航线和世界港口相连世界上利用率最高的港口中转货物高达80%以上4个集装箱码头，预计20泊位，设计吞吐能力5000万TEU,新加坡港集装箱泊位情况,港口物流,港口物流的概念指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力

12、，突出港口集货，存货，配货特长，以临港工业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中不可替代的重要节点，完成了整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。,港口物流的特点与腹地经济紧密相关腹地的经济情况，规模，人口密度腹地的交通运输体系受国家政策和国际环境的影响检疫，海上救助，海事法庭港口经济和周边国家的关系，周边国家的经济发展水平，经济政策，外交政策港口物流面临的激烈竞争腹地范围扩大货源竞争-服务竞争大型海运企业参与港口经营,港口物流在国际物流链中居于中心地位国际货运90%依靠海运港口是水陆两种运输方式的唯一衔接点港口物流体现了国家的物流发展水平物，人，技术流，资金流的交汇中心港口物流具有集散效应和整合效应,世界典型港口物流发展的启示,合理规划港口管理模式发挥政府的宏观指导和协调作用政府的作用：港口整体发展的规划