JIS F 0013-2012 船舶与航运技术 词汇 甲板机械和舾装件

序文 1 1 1 1 2この規格は,工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき,財団法人日本船舶技術研究協会(JSTRA)から,工業標準原案を具して日本工業規格を改正すべきとの申出があり,日本工業標準調查会の審議を経て,国土交通大臣が改正した日本工業規格である。この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願又は実用新案権に抵触する可能性があることに注意を喚起する。国土交通大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許権,出願公開後の特許出願及び実川新案権に閃わる確認について,真任はもたない。日本工業規格JISShipsandmarinetechnology—Vocこの規格は,主として船外に装備する操だ(舵)装道,えい航·係別装置,救命没備,甲板機械などのa)操だ(舵)装置2な拓，对応英語,慣用語及び法律用語(法)を参考に示番号定義かじ(舵)を操縦する装I。補助操だ(舵)主操だ(舵)装置が故障の場合に使用する操だ手動操だ(舵)コドランド,チラー,チェーン,ロッド,だ(舵)輪などを用いて人力でかじ(舵)をとる装置。小形船に用いる。自動操だ(舵)かじ(舵)卜だ(舵)心材だ(舵)頭材かじ(舵)の上部に取り付け,かじ(舵)を川転単板だ(舵)複板だ(舵)かじ(舵)の抵抗を滅らし,かつ,強度を圳すために両面に曲面板を張り合わせたかじ(舵)。つり合いかじ(舵)かじ(舵)を回転させるモーメントを少なくするために回転軸の前方にもかじ(舵)の面積をもたせ,かじ(舵)の圧力中心を回転軸付近にあるようにしたかじ(舵)。不つり合いかじ(舵)かじ(舵)の回転軸の前方に,かじ(舵)の面積つりかじ(舵)反動かじ(舵)かじ(舵)の前端をひねって推進効率を増すかじ(舵)(図1参照)。かじ(舵)の質量を支えると同時に回転を円滑にする金物。一般に,だ(舵)頭材の岫受と一体にだ(舵)頭材の頂部に取り付け,かじ(舵)に回卜だ(舵)頭材の頂部に取り付け,かじ(舵)に川電動油圧操だ電動機駆動ポンプの油圧でかじ(舵)を動かす機電動油圧舵取機℃動操だ(舵)電動機によってラダーコドラントを介して機械電動舵取機操だ(舵)スタ舵輪,操だ(舵)機を操だ(舵)室から油圧遠隔制御する装置。形以通部を没け,ここに横方向の推力発生装を設けたもの。図1-反動かC(舵)定義装数(法)投揚びょう(錨)船をびょう(錨)泊させるのに必要なアンカー,成する装M。揚錨設備(法)錨(法)ストックのないアンカー(図2参照)。4一ストックの付いたアンカー(図3参照)。力一パワーアンカーの補助として用い,船尾に備えて船の振れ回りを防ぐためのアンカー。中錨(法)船から離れた場所に落とし,アンカーロープをた小鋤(法)予備アンカー高係止力アン力一従来のストックレスアンカーより高い係止力の高把駐力アン力一ク(図2参照)ク(区3参照)ンアンカーに取り付ける係留用鎖(図4参照)。錨鎖(法),工一ンスタッドのないリンク(図5参照)でできているスタッド付きチスタッドの付いたリンク(図5参照)でできてい普通リンク拡大リンク末リンクとの間に用いる普通リンクより大形の端末リンク連結用シャックルを用いる場合,各連の両端にある連結用スタッドなしのリンク(図4及びJISFチェーンを構成する連結用シャックル,ケンタシルアンカーとアンカーチェーンとを結合するために用いるシャックル(図4及びJISF3303参照)。連結用シャックルル普通リンクと同じ外形で,分割できる連結用シャックル(図6及びJISF3303参照)。川过功によって,チェーンケーブルの過度のねじれを防ぐことができるようにした部品(JISF5図2ーストックレスアンカー図3ーストックアンカー図4ーアンカーチェーン連結例図6ーケンタシャックル図6ーケンタシャックル図5ースタッドなしリンク及びスタッド付きリンク定義アンカーチェーンの末端を船体に止める金物。物鋼索。係船索(法),大索(法)えい航に用いるロープ。挽索(法),引網(法)6アンカーを揚げ降ろしするための機械。ウインドラスには,水平軸に取り付けた1個以上のルリフタを装備し,それぞれにブレー牛を没ける。ケーブルリフタは,クラッチによって原動機ピングエンドを設けることもできる。揚錨機(法)鉛直軸に取り付けられた動力駆動のケープルリフタ。軸は,ケーブルリフタの先まで延長して,ワーピングェンドを取り付けることもできる。5ーブルリフタは,クラッチによって,原動機から切り離すことができる。運転及び使用は,ウインドラスと同様である。張力の加わった係留ロープを保持及び繰り込むことができるウインチ。ロープを収納する容量があり,また,人力だけで制御する。鲐直に取り付けたワーピングェンドをもつ機械。ロープは,このワーピングェンドに動力で巻かれるが収納されない。自勤ムアリングムアリングウインチの1種で,人間が直接ずに,選択した限度内で係留ロープの繰込み及び自動係船機ホーサを巻き取るドラム。一般にムアリングウインチに組み込まれ,巻込み,操出し,ブレーキなドラムに似た部品。長手方向にへこんだ形状で,岫端に固定される。繰込みに使川するが,ロープの収納はしない。船の甲板から外板まで貫通する管。その中をアンカーチェーンが通る。船の甲板から錨鎖庫まで貫通する管。その中をアアンカーチェーンを固定する目的で,ケーブルリアンカーをその収納位置にしっかり保持する装係留用ロープを導くため,ブルワークを貫通する係留用ロープを導くため,甲板上舷側に取り付ける上部の閉じた金物。7パナマ運河航行規則に適合するクローズドチョ係邢川ロープを尊くため,甲板上舷側に取り付ける上部の開いた金物。ロープに損傷を与えずに方向を変えるためのガ下。ローラを介して上下,左右両方向にロープを取れロープが擦れるのを防ぐため甲板端部に取り付係留用のロープの方向を変えるための甲板上に係留用のロープなどの索ずれに用いる,水平方向に軸があるローラ。又は2本のビット(柱)で構成され,甲板に固着された静止構造物。注記ISO規格ではクロスビットもボラードと称する(単一のボラードにクロスロッドを係留ブイ係留用に港内に定置する浮体。船から繰り出したアンカーチェーンを係刑ブイブイシャックルと係留ブイとを結合するために標。wirereelン製ストッパ。係留用ロ一プを仮止めするために用いる繊維口船首から船尾方向及び船尾から船首方向へ取る火災発生時,係留中のタンカーを冲出しするため太いロープを繰り込むことができるように,それに固着したロープ。投索，8定義するために係留用ロープに取り付けるつば状の定義デリック,クレーンなどを用いて貨物をつり上貨物を載せた台車をそのまま船内外に誘導して構造に固着し,ブームとは独立している。デリック装置1組のデリックを組み合わせて使用する索具装を片方のデリックの真下から他のデリックの真下まで振り回せるように連結する荷役法(図8参照)。荷をつった状態で振り回すことができるプームク装置船のマストのうち,前部にあるマスト。デリックのトッピングリフトなどを取り付ける9地地ダ久船側9定義货物の揚げ降ろしに使川するウインチ。甲板上に装備する動力付クレーン。ロープの収納容量をもち,荷重状態及び非荷重状態の両方でブームの仰角の調整,保持に使用する動力のない場合が多いが,ロープの収納容量をもち,デリックブームの非荷重状態において仰角の調整,荷重状態における保持に使用するウイン振り回しウインロープ収納容量をもち,ブームを旋回及び停止させるために使用するウインチ。マスト,デリックポストなどの横倒れ止めのため支え索として張るロープ。船の荷役機械の構成部品。デリックの旋回部分において基部にピボットをもつ。構造は,管状,格ムデリックポストの下部に取り付けてデリックブブームを所定の位置へ収納したとき,その先端をブームを舷外へ振り出したとき,舷側から荷役フックまでの水平距離。ブームを起倒し,かつ,所要の仰们に保持する口つり索デリックポストの頂部に取り付けてトッピングリフトの固定滑車をつなぐ金物。荷役つり索ニットッピングリフトをホーンクリートに係止するとき,リフトを張った状態でこれを一時保持するwirenipper荷物のつり上げ又はつり下げるためのロープ。デリックブームの頭部のシープを通り,カーゴウイ揚索，ブームの頭部とブルワーク又は甲板との間に取り付けた索只。トッピングリフトとともにブームを所定の位置に固定したりブームを旋回するのブームを同定したガイに特に大きい力が加わる2本のブームの頂部を結びブームの間隔を保持さロープの端に取り付けて,ねじによって,ロープマスト,デリックブームなどに取り付ける上下端にシャックル又はシンブルを付けたロープ(図9定義荷役フックカーゴフォールの下端に取り付けて荷物をつるためのかぎ状の金物(図9参照)。荷役シャックルイヤロープ,繊維ロープ,チェーンなどで作った荷役スリングワイヤロープスは繊雑ロープで作った網状のス旗,アンテナなどを上げ下げするロープ。定義貨物の出し入れ又は交通用に甲板に設ける開口倉口(法),舱口(法)倉口蓋(法)グハッチ開口部の甲板の補強及びハッチの水密を保つため開口部の周緑を緣取る板材(図10参倉口緑材(法)倉口梁(法)ハッチを閉鎖するためハッチビームの上に敷き木製蓋板(法)ンハッチを風雨密にするためハッチボードの上に倉口覆布(法)ハッチターポリンの四周を押さえるための平鋼倉口带金(法)支えるためのハッチウェッジの受金(図10参照)。带金受(法)ハッチバッテンとハッチクリートとの間に打ち带金くさび(法)10参照)。ハッチビーム及びハッチボードの機能を兼ねた箱形のハッチカバー。ポンツーン蓋(法)鋼製風雨密ハッ(法)甲板口ハッチ,機関室口,マンホールなど甲板に設ける人の出入のため,甲板,タンク頂板,隔壁などに設けるカバー付の小孔。機関室口术亻ラ室口ボイラ室の通風,採光のため,その上部の甲板に設ける開口。ばら積貨物をホールドの隅まで積み込むためにホールドの内部の状態を検査するために設けるロープの出し入れのため甲板に設ける小形ハッの上甲板に取り付けるハッチコーミングの高いタンクの清掃及び洗浄のためにタンク頂部に設タンク内の液面を測るためのタンク頂部に設け載貨門(法)人の出入りのため船側に没ける州口。舷|"(法)水密戸水密隔壁に設ける水密構造の戸。watertightdoor水密滑り戸水密隔壁に設ける滑り戸形式の水密戸。風雨密戸風雨及び╱又は海水が内部に浸入しない構造のweathertightdoor非水密戸一般に用いる仕切戸。防火戸防火構造の隔壁に設ける防火構造の戸。进難の際,旅客,乘りを救助するため船に備える法規で定められた救命のために船に備え付けるオールで推進する艇。内燃機関を付けず人力で機械的に動かすプロペ船に搭載して雑用に用いる手こ(漕)ぎの小形艇の後部で使用する操だ(舵)用の長めのオール。舵取オール(法)艇の係留用のロープ。もやい網(法)乘艇者保護力バ風雨,日光の直射又は波浪を防ぎ乗艇者を保護す(法)海上における遭難者又は舷外転落者の救助など救命いかだ固形救命いかだ固型救命いかだ(法)海而に投下すると门動的に膨脈する浮体をもつ遭難の際その周辺につかまって救助を待ついか救命浮環(法)人体に浮力をもたせるために着用する胴衣。救命胴衣(法)人命の救助,安全のために使用するロープ。ーボートの揚げ降ろしの際,艇内の人がつかま一救命艇,いかだなどの周りに人がつかまるた救命索を発射する器具。ライフブイに取り付けて使川するもので,海而にライフブイに取り付けて使用するもので,海面に火薬によって打ち上げ,落下さんを開いて將下しながら赤色星火を発する信号。火せん火薬によって打ち上げ,爆発して赤色星火を発する信号。ロケット信号紅色の炎を発する手に持って行う信号。信号紅炎(法)救命艇に装備する黄赤の煙を発する昼間用浮信号。艇及び救命いかだに装備する日光を反射させて信号を送る镜。ダビットを回転して艇を舷外に振り出すボートラディアル型ダビット(法)ダビットを機械的に舷外に倒して艇を振り出すラッフィング型グラビティ型ダビット(法)ン(法)船のボートをダビットによって揚げ降ろしするつり索(法)クつりかぎ(法)艇を格納するとき使用する台。安全に乗艇できるように救命艇を船側に引きつルリングに取り付けたワイヤロープ。上部引きよせ索安全に乗艇できるように救命艇の動揺を防ぐために用いるテークル。端艇引きよせ索ボートフォールを取り扱うために特別に設計さ艇を舷側に沿って円滑に降ろすための船体付ガ艇を舷側に治って円滑に降ろすために艇に取り付けるガイド。别任務及び場所に対する配置表。表救命艇備品救命艇藏装品(法),救命艇付属品定義舷側につり下げて救命艇へ乗艇するときに用い出入口(法)甲板はしご傾斜はしご貨物倉,タンク及び高所の昇降に用いる斜めに取垂直はしご貨物倉,タンク及び高所の昇降に用いる垂直に取2条のロープを緑索とし,短い鉄棒,堅木棒など船側はしご船側で使用する調節可能なはしご。ヒンジ式プラットフォーム又はターンテーブルに取り付けられ,下部はダビット又は類似の装置によって支持される。船側はしごは,ボートとの間の交通を行うため,水面近くまで届く配置とする。船側はしごは,ショアギャングウェイとしても使川する配舷梯(法)ブルワークのü部から甲板へかけるはしご。水先人の乗下船に用いる動力付昇降装置。常設歩路(法)非常の際,船底部から暴露甲板まで脱出するため日光の直射又は雨雪を避けるため暴露甲板上に棒。手すりを支える柱。風雨の激しいときに,これを避けるために張る側幕。出入港作業のとき,船首バウチョック上に張る風よけ幕。暴露部にあるコンパスの周囲に設ける風よけ用の囲い。荒天時にこれにつかまって歩くように通路壁な危険防止のために設ける手すり。天幕などをロープで結び付ける林の総称。荒天時に安全歩行を確保するため,甲板上に張り定義羅針儀(法)定することによってコンパスの誤差を修正する器具。船舶,航空機,陸上相互間の通信に関し国際的に規定された通信の規約,信文,符号など