飞机飞行考试试题含答案

飞机飞行考试试题第第页飞机飞行考试试题含答案本次考试内容包括《雷雨绕飞及防雷击常见问题解析REV-2》《风切变常见问题解析REV-3》《A320夏秋季运行应知应会要点汇总REV-2》《飞标司（复杂天气条件下机载气象雷达的使用）的通知》《关于长春机场24号仪表着陆系统改造的运行提示》《飞行部安全风险月报2024年第4期》《飞行部机组操纵授权明细表REV-4》《关于调整公司部分起飞最低标准的通告》《3-10（运行手册）修订说明》《3-04版（安全管理手册）修订说明》《3-00版（危险品手册）修订说明》，总分100分，及格90分，考试次数一次，请大家认真作答。您的姓名：[填空题]*_________________________________1.在严重的风切变中，可能无法达到VR，也无法安全中断起飞。在这种情况下，必须在距跑道未端（）米前开始抬轮。[单选题]*A.300B.600(正确答案)C.9002.以下哪些偏差可以识别风切变情况？*A.指示空速变化超过15kt(正确答案)B.地速变化(正确答案)C.ND或HUD上的风指示变化（方向和速度）(正确答案)D.垂直速度偏移500ft/min(正确答案)E.俯仰姿态偏移5°(正确答案)F.下滑道偏差1个点(正确答案)G.航向变化10°(正确答案)H.A/THR的异常活动(正确答案)3.风切变改出后如何避免超速？*A.当改出风切变后，速度增加较快时，PF应适当增加飞机姿态(正确答案)B.设置合适的推力。(正确答案)C.SRS模式改变之前可以改变飞机形态，也可以人为解除SRS模式。4.关于最新起飞最低标准，下列说法正确的有？*A.当特定跑道的跑道视程(RVR)报告可用时，在该跑道上起飞应使用RVR标准。对于RVR1600米以下的运行，所有工作的RVR均为控制RVR(测报值应高于起飞标准)。(正确答案)B.对于150米＜RVR＜500米的起飞，至少需要(接地区、中间端、停止端)中一个RVR报告，所有工作的RVR均为控制RVR。C.对于RVR≤150米的起飞，需要接地区、中间端、停止端三段RVR报告，且三段RVR均为控制RVR。(正确答案)D.公司起飞最低标准的其他要求(《运行手册》8.1.4)不变(正确答案)5.从事危险品运输的各类人员的复训必须在前一次培训后的()个月内完成，以保证所学的知识是当前适用的。[单选题]*A.12B.36C.24(正确答案)6.公司坚持科学运用飞行数据，采取有效措施确保飞行数据记录器、航空器数据记录系统等系统上的记录或文本得到保护，原则上在去识别化的前提下，仅用于()和()。*A.调查不安全事件(正确答案)B.飞行品质统计分析(正确答案)C.必要时飞行员可以删除数据记录器内容7.飞机“雷击”易发生阶段？*A.雷击多发生在上升和下降阶段(正确答案)B.高度在3500m至5000m多发(正确答案)C.-10℃至0℃是最危险的温度层，(正确答案)D.夜航易发生雷击，白天不易发生8.雷雨绕飞的策略有哪些？

*A.决策做好提前量，提前跟ATC沟通，并且至少两套方案：主用和备用计划；(正确答案)B.尽量选择从上风面、横向绕飞；(正确答案)C.避免长时间在零度等温线飞行，若无法避免则尽量选择小速度飞行；(正确答案)D.尽早与管制员沟通，在距离雷雨40nm做出绕飞方案，并与ATC交换意见，距离天气10nm外实施绕飞。9.我们应通过什么判断飞机是否处于0度等温线或冻结高度？

[单选题]*A.通过TAT（全温）。TAT(全温)是指压缩空气的速度提高到运动物体的速度时，空气全受阻时的取样温度。B.通过SAT（静温）。SAT(静温)是指飞行中飞机周围未受扰动的大气温度，通常也可以将其看作是飞机飞行时所处的外界大气温度。(正确答案)10.在3-10版运行手册修订说明中，对于在特定区域为旅客供氧的要求说法正确的是？

*A.对于座舱气压高度3000米（10000英尺）以上至4300米（14000英尺）含的飞行，如果在这些高度上超过30分钟，则对于30分钟后的那段飞行应当为10%的旅客提供足够的氧气。(正确答案)B.对于座舱气压高度4300米（14000英尺）以上至4600米（15000英尺）含的飞行，足以为30%的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。(正确答案)C.对于座舱气压高度4600米（15000英尺）以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。(正确答案)11.以下哪些情况需机长操纵且落实机组最佳搭配？

*A.起飞重量达到最大起飞重量90%（含）以上（仅限起飞操纵）B.着陆性能评估时，当使用中度自动刹车，剩余跑道距离小于300米(正确答案)C.低能见运行(正确答案)D.跑道侧风分量超过15米秒或机型限制的90%（考虑阵风）E.机场附近有风切变(正确答案)F.跑道长度小于2600米（含）的机场G.从安全角度出发，机长认为需要谨慎行使机长权利的任何其他情况(正确答案)12.巡航阶段飞行中遭雷击且导致航空器受损属于？

[单选题]*A.运输航空一般征候(正确答案)B.运输航空一般差错C.一般差错13.运行手册里关于干跑道侧风限制以下说法正确的是？*A.起飞30kt，着陆25ktB.起飞30kt，着陆35kt(正确答案)C.飞行实施阶段，使用塔台或ATIS提供的风况计算正侧风分量，应考虑阵风(正确答案)D.飞行实施阶段，使用ND上显示的风计算正侧风分量，不考虑阵风14.关于侧风起飞，以下说法正确的是？*A.没必要使用常规的压上风盘技术(正确答案)B.必须使用常规的压上风盘技术C.少量的侧杆横向输入可用于维持机翼水平。但要避免侧杆大行程地偏转，从而引起扰流板过度的伸展(正确答案)15.风切变的预防措施，起飞阶段，以下哪些说法正确？*A.使用最大起飞推力，此举可以缩短起飞滑跑距离，降低冲出跑道的风险(正确答案)B.使用最长以及距离风切变最远的合适跑道，以避开怀疑存在风切变的区域(正确答案)C.研究表明，滑跑过程中遭遇风切变，较大的襟翼设定能提供更好的性能(正确答案)D.选择较大抬轮速度可以有效提高离地后应对风切变的性能(正确答案)16.长春机场计划于2024年4月15日至2024年9月5日对24号跑道仪表着陆系统进行改造，改造期间RWY24ILS不工作，RWY24DME“IPP”不工作，若由于导航设备降级或其他因素导致不具备RNP进近能力时，24号将使用NDB/DME程序进近，机组需使用进近图补充黄页实施进近，以下说法正确的是？*A.应将DME频率输入在无线电导航页面中的VOR位置并交叉检查确认频率输入的准确性，最后进近中严格对照ND上的DME数据进行高度检查。(正确答案)B.由于使用的DME台变更，垂直导航禁止使用管理模式，应使用CDFA技术进行垂直选择引导并严格遵守各点的高度限制(正确答案)C.24号NDB/DME程序可正常使用横侧垂直管理模式D.如果间歇性收到RWY24号盲降信号，机组可以评估后继续使用盲降进近方式17.飞行部根据近期业内的不正常事件、QAR事件反馈和安全网机长报告，结合运行现状开展了风险分析工作，总结现阶段三个主要风险？*A.雷击风险(正确答案)B.重着陆风险(正确答案)C.换季运行的风险D.C2机长派遣模式调整的风险(正确答案)18.根据飞标司运行安全通告《复杂天气机载气象雷达的使用》中总结，最易发生雷击的高度为？[单选题]*A.大约83%的飞机雷击事件发生在10度等温线（静温SAT）下方2500英尺到上方5000英尺（大约静温SAT15℃至0℃）B.大约83%的飞机雷击事件发生在零度等温线（静温SAT）下方2500英尺到上方5000英尺（大约静温SAT5℃至-10℃）(正确答案)C.大约83%的飞机雷击事件发生在9200米以上，与外界温度无关19.禁止在沙尘暴过境或覆盖的跑道上起飞和着陆，那么关于沙尘暴的定义为？[单选题]*A.当沙和尘被强风或湍流扬起，使能见度下降至2000米以下，可定义为沙尘暴B.当沙和尘被强风或湍流扬起，使能见度下降至1000米以下，可定义为沙尘暴(正确答案)C.当观察到沙和尘被强风或湍流扬起，不论能见度为多少，都可定义为沙尘暴20.在起飞滑跑或最后进近阶段，航空器遭遇风切变或触发风切变警告，未按要求中断起飞或复飞“属于？[单选题]*A.一般差错B.严重差错C.运输航空一般征候