高速公路施工组织设计终稿

五、施工组织设计

1总体概述

1.1编制依据、原则、范围

1.1.1编制依据

⑴日照（岚山）至荷泽公路枣庄至荷泽段第三合同段（I标）工程施工招

标文件、项目专用本、技术规范（参考资料）、图纸、补遗书、工程量清单等。

⑵国家、交通运输部颁发的现行验收评定标准、施工技术规范等。

⑶《山东省高速公路施工工艺标准化实施暂行规定》（鲁交建管（2012）

64号）、《山东省高速公路施工标准化管理标准指南〈试行〉的通知》（鲁交

建管（2012）65号）、《山东省公路水运工程工地试验室标准化建设与管理指

南〈试行〉的通知》（鲁交质监（2011）12号）、《山东省高速公路施工标准

化工作标准指南〈试行〉的通知》（鲁交建管（2012）66号）及《山东省公路

水运工程“平安工地”达标标准的通知》（鲁交质监（2011）6号）等文件的

要求。

⑷施工区域自然因素、沿线交通、现场施工条件等。

1.1.2编制原则

⑴遵循招标文件和设计文件的原则。

（2）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。

⑶落实“五化”管理，确保“五化”管理的各项工作落到实处。

（4）整体推进、均衡生产、快速施工的原则。

⑸优化资源配置，保证重点，突破难点，质量至上。

（6）重视生态环境保护，在施工期间及竣工通车后不破坏、不污染当地环境。

1.1.3编制范围

日照（岚山）至荷泽公路枣庄至荷泽段第三合同段（I标）编制范围为

K50+455.5〜K71+918.8（断链K71+918.8=K71+300）,主线长约21.46Km,包括

公路路基、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程等设计范围内工程的施

工、缺陷责任期缺陷修复等全部工程内容（不含交通安全设施、绿化及环保工

程、机电工程、房建工程）。

1.2工程概况

1.2.1线路概况

本标段位于济宁市鱼台县，线路起点桩号为K50+455.5,起点接南四湖特大

桥桥尾，于鱼台县张黄镇大翟村北转向西南，跨越老万福河向南经高庙村南侧

后转向西南，经苏家村、武台村及曹岗村北布线，与S251交叉并设鱼台北互通,

后路线跨越白马河和小俞河，在李阁镇太公庙西与济徐高速交叉并设置鱼城枢

纽互通进行衔接，路线转向西经前路屯村南跨越鱼清河后在张平庄北侧转向西

南，在前骆庄与单庄之间经过向西南进入济宁市金乡县境内，终点桩号

K71+918.8,路线全长约21.46Km。

本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，

路基宽度27.0米，路基设计洪水频率为1/100,桥涵设计汽车荷载等级为公路一

I级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300,大、中、小桥及涵洞l/100o

1.2.2主要工程内容及数量

本标段路线全长21.46K*共设桥梁7571.05米/30座（含互通主线桥、分

离立交），占路线总长度的35.3%,其中特大桥（含符合特大桥条件的互通主线

桥）3228.25米/2座、大桥（含符合大桥条件的分离立交）2862nl/6座、中桥

889.52米/14座、分离式立交桥522.28米/8座；桥式通道(含互通)760.7米

/32座，互通匝道桥3085.192米/12座；箱通4道、涵洞31道共1250.74横延

米，互通式立交2处。

主要工程内容包含公路路基、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程

等设计范围内工程。主要工程数量见表1-1。

表1T主要工程数量表

序号工程项目单位数量备注

拆除硅结构m38555.6

挖除旧路面m23905

清理现场m2925566.7

路基土石方挖方m3222473含挖淤泥及改路

填方m33614509含台背回填及路床

石渣垫层m386087

1粗粒料滚填m3413162

特殊路基

路基工程加固土桩m650454

强夯m2127560

排水沟m42694.8

预制混凝土m310007

防护排水

浆砌片石m34649.6

植物护坡m255311.5

级配碎石垫层m230842.6

水泥稳定土底基层m2426151

水泥稳定土基层m2815405.6

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)m2382832

2路面工程

透层m2427496.8

黏层m21347794

中粒式沥青混凝土(AC-20C)m2328633

SBS改性沥青封层m2451530.8

中粒式改性沥青混合料路面（AC-16C）m2408415

SMA路面m2408415

舲面板m234575.1

培土路肩m331085

中央分隔带回填土m342926

混凝土预制块路缘石m70224

O1.2mm32574

①1.3mm12006

01.5mm19753

钻孔桩

①1.6mm10576

①1.8mm37136

02.0mm3216

光圆钢筋T2366.76

带肋钢筋T58019.03

焊接钢筋网T1020.43

钢板箱梁T566.027

钢绞线T5271.48

3桥梁工程

基础、下部结构杜（不含桩基）m397933.55

现浇上部结构碎m351412.69

预制上部结构校m373017.12

附属结构建m335560.64

水泥混凝土桥面铺装m2232260.19

桥梁接缝和伸缩装置m3848.8

浆砌片石m310345.5

圆管涵m1389.04含线外涵

涵洞盖板涵m308.26含线外涵

箱涵m914.13

本标段有桥梁30座（含分离立交），互通匝道桥12座，桥式通道32座,

主要结构形式见表l-2o

表1-2桥梁工程设计概况表

桥跨组合桥梁结构类型

序号桥名中心桩号

（孔Xm）总长上部构造下部构造

20-30m+(80+130+80)m+5-2悬浇箱梁+预制

1老万福河桥K52+337.51502

5m+16-30m箱梁

26-20m大桥K59+6156-20m127预制箱梁

柱式墩、桩基础

1l_30m+(55+80+55)m+(25+预制箱梁+悬灌

3白马河大桥K60+547.5847

25)m+9-30m箱梁

6-30m+5-25m+(45+70+45)预制箱梁+悬灌

4鱼清河大桥K66+354.8772

m+10-30m箱梁

5K51+45中桥K51+4594-16m69.04

6K53+339.5中桥K53+339.54-16m69.04

7K57+454.5中桥K57+454.55-16m85.04

8k58+402.5中桥K58+402.54-16m69.04

9K61+282.5中桥K61+282.53-16m53.04

10K65+248.5中桥K65+248.54-16m69.04

11K65+759中桥K65+7594-13m57.04

12K67+095中桥K67+0953-16m53.04

空心板

13K67+481.5中桥K67+481.55-16m85.04柱式、桩基础、肋

板台

14K68+589中桥K68+5894-16m69.04

15K69+417中桥K69+4174-13m57.04

K69+630/K69+6K69+630/K69+

165T6m85.04

38中桥638

17K71+657中桥K71+6574-16m69.04

K51+197.5分离

18K51+197.53-16m53.04

立交

K53+552.5分离

19K53+552.53-16m53.04

立交

K54+089.5分离

20K54+089.54-16m69.04

立交

K57+042.5分离

21K57+042.58-35m287预制箱梁

立交

K58+093.5分离

22K58+093.54-16m69.04空心板

立交

K59+026S251钢混叠合梁+预

23K59+0261l-30m+50m+5-25m+7-30m722

分离立交制箱梁

K61+9H.5分离

24K61+911.54-16m69.04空心板

立交

K68+194.5/K68K68+194.5/K6柱式、桩基础、肋

254-20m87预制箱梁

+204.5分离立8+204.5板台

K69+881分离立

26K69+8813-16m53.04空心板

交

K70+670.5分离

27K70+670.54-16m69.04空心板

立交

K71+107分离立

28K71+1075-2011)107预制箱梁

交

29K50+588通道桥K50+588l-10m17.5柱式、桩基础

30K50+888通道桥K50+888l-10m17.5柱式、桩基础、

K54+240.5通道

31K54+240.5l-16m25.5柱式、桩基础、

桥

K54+554.5通道柱式、桩基础、肋

32K54+554.5l-13m22.5

桥板台

K54+7I0.5通道

33K54+710.5l-13m22.5柱式、桩基础、

桥

K55+028.5通道柱式、桩基础、肋

34K55+028.53-13m44.04

桥板台

K55+357.5通道柱式、桩基础、肋

35K55+357.53-13m44.04

桥板台

K57+819.5通道

36K57+819.5l-10m17.5柱式、桩基础

桥

K59+837.5通道

37K59+837.5l-10m19.5柱式、桩基础、

桥空心板

柱式、桩基础、肋

38K62+528通道桥K62+5283-13m44.04

板台

39K62+687通道桥K62+687l-10ni17.5柱式、桩基础、

40K67+791通道桥K67+7911-lOm17.5柱式、桩基础

41K68+029通道桥K68+0291-lOin17.5柱式、桩基础

42K68+359通道桥K68+359l-13m22.5柱式、桩基础、

柱式、桩基础、肋

43K68+737通道桥K68+7373-13m44.04

板台

44K69+018通道桥K69+018l-10m17.5柱式、桩基础

45K70+021通道桥K70+021l-10m19.5柱式、桩基础

柱式、桩基础、肋

46K70+213通道桥K70+2133-13m44.04

空心板板台

K70+909通道桥柱式、桩基础

47K70+909l-13m22.5空心板

K71+451通道桥柱式、桩基础

48K71+451l-10m19.5空心板

柱式、桩基础、肋

49K56+458中桥K56+4584-16m69

空心板板台

AK0+480A匝道柱式、桩基础、肋

50AK0+4804-16m69

中桥空心板板台

AK0+995.28匝柱式、桩基础、肋

51AK0+995.287-25m175现浇预应力箱梁

道桥板台

柱式、桩基础、肋

52EK0+224匝道桥EK0+2244-16m69.04空心板

板台

10-30m+3-22.33m+4_30m+4

济徐高速分离-15m+3-30m+3-26.08m+4-3预预制箱梁+现柱式、桩基础、肋

53K63+931.2801726.25

立交0m+1-27m+4-40m+5-28m+4-浇松箱梁板台

30m+l-27m+l5-30m

54通道AK0+184l-13m22.5空心板扶壁台、桩基础

预应力硅现浇箱柱式墩、桩基础、

55A匝道桥AK0+295.3755-25m125

梁肋板台

预应力舲现浇箱柱式、桩基础、肋

56B匝道桥BK0+150.74-25m103.5

梁根台

通道扶壁台、桩基础

57FK1+036.85l-10m19.5空心板

通道扶壁台、桩基础

58CK0+3011-lOm19.5空心板

通道肋板台、桩基础

59CK0+600l-13m22.5空心板

预应力混凝土现

60C匝道桥CK0+738.65-30m157

浇箱梁柱墩式、桩基础、

预应力混凝土现肋板台

61D匝道桥DK0+219.964-25m107

浇箱梁

62通道EK0+327.021l-13m22.5空心板扶壁台、桩基础

(25+2-28+25)m+10-25.579预应力混凝土现柱式、桩基础、肋

63E匝道桥EK0+732.628506.796

6m+3-15m+4-25m浇箱梁板台

预应力混凝土现柱式、桩基础、肋

64F匝道桥FK0+355.0819-28m259

浇箱梁板台

通道

65GK0+235.75l-10m17.5空心板

薄壁台、桩基础

通道

66DK0+878.5l-10m17.5空心板

通道扶壁台、桩基础

67GK0+597.707l-13m22.5空心板

柱式、桩基础、肋

68G匝道桥GK0+915.712-18m219.5混凝土现浇箱梁

板台

柱式、桩基础、肋

69H匝道桥IK0+127.26-18m115混凝土现浇箱梁

板台

5-30m+2-16.5n1+5-29.2m+4

-31m+4-15.25m+3-30m+4-l预制箱梁+现浇柱式、桩基础、肋

70I匝道桥IK0+788.7781179.356

7.5m+3-22.7ni+8-30m+4-18箱梁板台

.56m+3-30m

柱式、桩基础、肋

71通道JK95+499.5l-10m17.5

空心板板台

柱式、桩基础、肋

72通道JK95+852.5l-13m22.5

空心板板台

柱式、桩基础、肋

73通道JK96+269.5l-10ni17.5

空心板板台

柱式、桩基础、肋

74通道JK96+451.5l-13m22.5

空心板板台

1.2.3自然地理概况

⑴地形地貌

本标段位于济宁市鱼台县境内，为冲积湖积平原，地势平坦低洼，河流较

多，地势起伏较小，多分布软弱土。

⑵气象

本项目处于北温带〜暖温带区，属东亚季风型大陆性气候。

济宁市位于东亚季风气候区，属暖温带季风气候，四季分明。夏季多偏南

风，高温多雨；冬季多偏北风，多晴寒天气；春季易旱多风，回暖较快；秋季

凉爽，但时有阴雨。济宁市年平均气温为13.3~14.1℃,平均无霜期为199天。

年平均降水量在597〜820毫米左右。

⑶气象水文

地表水：线路设计区水系较发育，较大的河流主要有老万福河、白马河、

小俞河、鱼清河等。

地下水：主要为第四系松散层孔隙水。含水层较发育，岩性主要为中、细

砂及粗砂、砾石，其顶板埋深一般为4〜16m,厚度3〜15m,地下水位埋深1〜

7m,由山前向下游砂层厚度逐渐增加，颗粒逐渐变细，大部分地区单井涌水量

1000~3000m3/do

⑷地质构造及地质岩性

拟建区域内断裂构造发育，与线路交叉相交的断裂构造主要有峰山断裂、

孙氏店断裂、嘉祥断裂、巨野断裂、曹县断裂、凫山断裂、鱼台断裂等，根据

本项目地质灾害评估以及工可报告结果综合分析判断，以上断裂均为非全新世

以来活动断裂。工程区内活动断裂对全区虽有影响，但尚未见明显错断全新世

地层的迹象，断层地表露头也难以发现，表明活动断裂活动性深度强，浅部弱，

因此不可能造成地基错位变形，但根据地震资料，在地震期间，断裂活动性或

加剧，将导致地基开裂，需加固地基。

⑸地震

依据《中国地震动参数区划图(GB18306-2001)》，沿线场地基本烈度为6

度，地震动峰值加速度为0.05g。

⑹不良地质

K50+200〜K72+244为冲积湖积平原地貌单元，工程地质分区为黄泛平原-

冲积湖积层稳定亚区。区段内地势平坦，地面标高为32.0〜35.8m,K63+300以

东地表多为水稻田，以西多为旱地，覆盖层厚度大，钻探深度内未穿透。第四

系覆盖层以粉土、粉质粘土、粘土为主，夹砂层。

1.3对项目总体认识

通过对招标文件研究及施工现场考察，对本工程的认识如下：

1.3.1意义重大

本项目是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部

分，项目横贯了整个“鲁南经济带”，连接了“山东半岛蓝色经济区”港口群

中的重要港口一日照港岚山港区，是“鲁南经济带”的重要陆路通道，也是河

南、陕西等黄河流域内陆地区的便捷出海通道，它的建设对于带动区域经济社

会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划的实施、拓

展岚山港对港口腹地的辐射继而带动港口经济跨越式发展具有重要意义。

1.3.2结构物多

本标段共有桥梁74座，其中特大桥（济徐高速分离立交）2座3228.25m,

大桥（含符合大桥条件的分离立交）6座2862m,中桥889.52米/14座，分离

式立交桥522.28米/8座，桥式通道（含互通）760.7米/32座，互通匝道桥

3085.192米/12座，另有箱涵、盖板涵及圆管涵35道；桥梁结构类型主要有预

制空心板，预制小箱梁，钢混叠合梁，大跨径连续箱梁，钢筋混凝土连续梁，

预应力混凝土连续箱梁等多种类型；桥梁下部结构一般采用钻孔桩基础+承台及

墩身结构。结构物多，混凝土及钢筋工程数量大是本标段的一个显著特点。

1.3.3预制梁板数量多，梁板架设施工组织难度大

本标段共有10m、13m、16m空心板超2500片，20m、25m、30m、40m及异行

箱梁超1500片，预制混凝土73000余方，梁板类型多，数量大，占线长，梁场

设置困难，梁板架设施组组织难度大。

1.3.4现浇箱梁数量多，周转性材料投入大

本标段共有大跨度连续梁单幅6联1280m,最大跨度130m,现浇混凝连续

箱梁31联2978.6米，现浇混凝土38600余方，具有数量多，投入周转性材料

多等特点。

1.3.5特殊地基处理工程量大

线路位于冲积湖积平原地貌单元，为黄泛平原-冲积湖积层稳定亚区，地势

平坦，沿线地下水位埋深浅，地表多为水稻田，为确保路基稳定，地面清表后

采用粗粒料滚填，桥头路基段落采用加固土桩及强夯进行加固，全线共有加固

土桩650454米，强夯127560平米，粗粒料滚填413162立方，工程量大，施工

工点多。

1.3.6土方工程量大，运距远

线路长约21.4Km,土石方填筑（含填筑灰土）工程量超360万方，且基本

全部需借土填筑，运距远，综合运距在10Km左右。

1.3.7安全风险高

本标段跨河、跨路等交叉多、大跨度连续梁、现浇箱梁、预制梁板安装等

施工特种设备多，安全风险高。为实现安全目标，根据现行标准规范，结合工

程特点、工期进度和作业环境要求，制定相应的安全防护、文明施工措施。在

安全防范上要加大资金上投入，并确保安全防护、文明施工措施费专款专用，

提高安全文明施工管理工作和水平，保障安全文明施工费的有效投入，规范工

地安全文明施工行为。

1.3.8地材匮乏

本标段位于济宁市鱼台县，素有江北鱼米之乡之称，沿线村庄密布、人口

密集、地方道路网发达、水系密布，另线路所经区域基本为农田，施工所需的

填料、砂、石相对匮乏，需远运解决。

1.4总体组织管理规划

1.4.1施工管理目标

⑴质量目标

交工验收的质量评定：合格且质量评分不低于95分；质量评定结果以交通

主管部门质量监督站“工程交工验收证书”为准。

竣工验收质量的评定：优良。

争创山东省优质工程。

⑵工期目标

计划开工日期：2017年4月1日。

计划交工日期：2020年2月29日。

工期总日历天数：1064天。开工日期以监理人下发给甲方的开工令上载明

的开工日期为准。

⑶安全文明目标

不发生重伤及以上生产安全事故；达到中国葛洲坝集团股份有限公司及地

方政府有关安全文明施工标准化的要求。

⑷环境保护目标

各项环保指标达到国家、地方标准和上级部门要求，满足合同要求；不发

生环境责任事件、环境保护和节能减排违法违规事件，不发生环境投诉事件。

⑸职业健康目标

无职业病病例。

1.4.2项目管理机构

如果我单位中标，结合我单位的有关规定，充分考虑本工程的实际情况，

结合类似工程的施工经验，按照项目法施工原则组建项目经理部，设项目经理、

总工程师、副经理等职，下设五部二室，并配备路基、路面、综合、桥梁、钢

筋加工、梁板预制等专业化施工队投入施工。现场施工管理机构见图1-1。

日照（岚山）至荷泽公路枣庄至荷泽段第三合同段（I标）项

项目经理

项目总工程师项目副经理

物

综

安

计

工

工

资

合

质财

程

划

地

设

技

环

办

合

务试

备

术

保

公

同

部验

部

部

部

室

部

室

梁

桥

路路钢综

板

涵

基筋合

预面

施

施制施加施

工

队X

工队工工

队队施队

工

队

图1-1施工组织机构图

1.4.3施工队伍配备及分工

本标段包括路基、路面、桥梁、涵洞等工程施工，为了优质高效完成本标

段的施工任务，根据本工程的施工特点、工程量和施工强度，组建项目部领导

下的23个施工队。各专业施工队按工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任

务，调整各队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度，使施工队伍

始终保持较高素质，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。

施工队伍配备及分工见表1-30

表1-3施工队伍配备及分工表

序施工队施工队

号主要施工任务

伍驻地

路基负责起点至K60+547.5段（白马河大桥）含鱼城北互通段特殊路基处理、路基K59+220

1

一队土石方工程施工。右侧

路基负责K60+547.5段（白马河大桥）至K66+354.8（鱼清河大桥）含鱼城枢纽互K66+620

2

二队通段特殊路基处理、路基土石方工程施工。左侧

路基K70+200

3负责K66+354.8（鱼清河大桥）至终点段特殊路基处理、路基土石方工程施工。

三队左侧

综合负责起点至K60+547.5段（白马河大桥）含鱼城北互通段路基涵洞通道工程、K59+220

4

一队附属工程、改路、临时便道施工。右侧

综合负责K60+547.5段至K66+354.8（鱼清河大桥）含鱼城枢纽互通段涵洞通道工K66+620

5

二队程、附属