高速公路路面总体施工组织设计

第一篇编制说明

第一章编制依据与原则

1.1编制的原则：

全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技

为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保

安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。

1.2编制的依据:

编制依据一览表表1T

序类

名称编号

号别

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）

文《贵州省赤水至望漠高速公路白腊坎至黔西第一合同段阶段性节点目标责任书》

1

件《贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西第二合同段阶段性节点目标责任书》

《贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西第二合同段阶段性节点目标责任行》

合《中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件范本》（2009年版）

2

同《贵州省赤水至望谟高速公路自腊坎至黔西段第LM1合同段合同文件》

图《贵州省赤水至望漠高速公路白腊坎至黔西段第LM1合同段（k0+000-k284000）两阶段施

3

纸工图设计（路面专册）》

《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006

《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002

《公路排水设计规范》JTJ018-97

规《公路自然区划分标准》JTJ003-86

范《公路路线设计规范》JTJ011-94

规《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015

4程《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

标《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2014

准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJ052-2000

《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000

《公路路基路面现场测试规程》JTJ095-95

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94

《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005

《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

《公路勘测规范》JTJ061-99

《工、业企业通信设计规范》GBJ42-81

《长途通信光缆塑料管道工程设计规范》YD5025-2005

《通信管道与通道工程设计》YD5007-2003

《通信管道工程施工及验收技术规范》YD5103-2003

《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》JT/T496-2004

《通信管道和电缆通道工程施工监理暂行规定》YD5072-98

《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《建筑安装工程安全技术规程》

法

5《建筑安装工程承包合同条例》

规

《建设工程质量监督管理规定》

《建设工程施工现场管理规定》

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

《中华人民共和国固体废物污染防治法》

《贵州高速公路建设项目施工监理工作规程》

其GZGL/QEOHSMS/SC-IV

6《贵州省公路工程集团有限公司管理体系文件管理手册》

他/0-2008

《贵州省公路工程集团有限公司施工组织设计编制办法》

1.3编制的目标

编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境

目标。

1.3.1工期目标

根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工

日期为2016年1月30日。

1.3.2质量目标

一、施工准备阶段的质量目标

1、设计文件（图纸）复核率100%,设计问题处理率100%；

2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；

3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；

4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关

法律、法规的要求，或100%得到业主认可；

5、项目主要材料供方选择10096符合业主方的规定，或得到业主认可；

6、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。

二、施工阶段的质量目标

1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同

文件》要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质

量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要

求；

2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上

达到100%；

3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的

要求进行施工，并按照项目《检验和试验计划》（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和

试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；

4、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应

100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控

制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的

控制，确保其质量100%合格；

5、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序；

6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、

安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件（必要时包括安装）在《外协加工（安装）协议》

中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格；

7、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置，现

场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》；

8、业主/监理方意见处理率100虬

三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标

1、单位工程一次交验合格率100%,最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和

《合同文件》的规定；

2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核

减额W45万元人民币；

3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；

4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。

1.3.3安全与文明施工目标

1、杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；

2、年千人轻伤率控制在1.0%。以下；

3、无职业病病人；

4、社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100%；

1.3.4生态与环境目标

1、建筑垃圾、渣土全部在指定地点（弃土场）堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全

部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；

2、城区、居民和单位密集区施工的噪声源（由施工机械所产生）要进行控制并达标；

3、城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；

4、各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现

场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；

5、生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；

6、保护地下管线、文物、古迹。

第二章工程概况

2.1工程规划、线路、地理、地质、水文及周边环境

2.1.1工程名称与规划

贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”

赤水至望谟高速公路的组成部分，是贵州省中西部地区南北向的运输大通道。项目的实施，

在完善贵州省高速公路网布局，加强黔中经济区的经济联系和协作，带动区域能源、矿产资

源开发，推动区域工业化、城镇化、旅游业的发展等方面具有重要的意义和作用。

2.1.2工程所在地的地理位置、地形地貌、水文条件

遵义县：遵义县地貌以娄山山脉和南北向娄山支脉为骨架，与沟谷盆地等自然组合形成

形态各异的地貌。西北高而东南低，最低点位于山盆镇落炉，海拔为489米，最高点位于山

盆镇的仙人山，海拔为1849米。县境属亚热带季风气候区，年均气温14.7C,终年温凉湿润，

冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年均降水量1200毫米，年均日照1146.9小时，无霜期270

天。全县水能资源理论储量46.76万千瓦，可开发的装机容量25.26千瓦，占理论蕴藏量的45虬

金沙县：地处乌蒙山脉于娄山山脉交汇处，坐落于乌江与赤水河之间，以低中山地、

中丘陵为主，地势西南高，东北低，全县海拔最高1884米，最低457米，平均海拔1000米左

右。金沙县属北亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，昼夜温差大，雨量

充沛，适宜多种作物的生长。年均气温12.5T6.5摄氏度之间，年日照数平均1098小时，年

无霜期平均275天，年平均降水量1050毫米。县内水能蕴藏量为75234千瓦。

黔西县：黔西县境地处黔中山原西部，地势西北高，东南低。地貌属中低山丘陵类型。

境内碳酸盐类岩石广布，岩溶发育，岩溶地貌如溶丘、洼地、峰丛、溶斗、伏流等分布普遍。

境内最高点在西北部的红林乡界上，海拔高程1898米，最低点在东部太来乡野纪河注入鸭池

河处，海拔高程704米，平均海拔1293米。山地区面积占38.5%,丘陵区面积占43.5%,山河

平坝区面积占18.0双县境位于中亚热带湿润季风气候区，因处于低纬度、高海拔的高原山

地，素有春迟夏短、秋早冬长、干湿分明等气候特征。常年气候宜人，夏无酷暑、冬无严寒,

雨量充沛。年平均日照1348.9小时，无霜期264天，气温13.8℃,雨日188天，降雨量1005.2

毫米。

2.1.3工程所在地的水、电、交通运输及周边环境

施工和生活用水：本项目工程路线地表水丰富，水源充足，施工用水可以就地解决。

料场、拌和站及项目部生活用水采用深井抽水系统供水。

安装电力专线。另配备1200KW发电机，前期电力专线未通时为施工点用电提供电源。

2.2工程简介

贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标路面工程起讫桩号为：

K0++000-K28+000o起点位于遵义县泮水镇，途经金沙县、柳塘镇、禹谟镇、中建。路线全

长28km,设计建设标准为：设计速度V=80km/h双向四车道高速公路标准，设计荷载为公

路I级，路基宽度为24.5m。

工程简介附表如下：表2-1

贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段白黔路面一标公路工程

工程名称（桩号）

K0+000,000-K28+000.0000

建设单位贵州省公路工程集团有限公司

设计单位贵州省交通规划勘测设计研究院股份有限公司

监理单位贵州省交通建设咨询监理有限公司

质量监督单位贵州省质量监督局

施工单位贵州省公路工程集团有限公司

中标价295382086元

合同工期12个月

确保标段工程交工验收的质量评定为合格工程（JTG80/1-2004）,竣

合同质量目标

工验收的质量评定为优良工程

2.3设计说明简介

该项目位于V3（贵州山地过湿区）。路面设计以BZZTOO作为标准轴载，结构计算采用东

南大学路面设计软件HPDS2006进行，主线设计使用年限15年，互通匝道设计年限12年。交通

量的计算依据《工可》及相关资料所提供的数据进行，以2018年为设计年。互通匝道路面结

构按沥青混凝土路面设计，累计当量轴载按最大交通量匝道计算。路面设计、结构层参数详

见下表。

(1)累计当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。

路面设计参数表表2-2

项目主线、枢纽互通禹谟、中建、中坪、永桀互通

一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平

1547,属重交通等级411,属轻交通等级

均交通量

当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标

2.297224X10?(次/车道),属重3.112913X101次/车道),属

时，设计年限内一个车道上累计当量轴次

交通等级中等交通等级

(BZZ-100)

当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标

2.65388X10’(次/车道)，属特重3.597.36X10"(次/车道)，中

时，设计年限内一个车道上累计当量轴次

交通等级等交通等级

(BZZ-100)

路面设计交通等级特重交通等级中等交通等级

设计弯沉(mm/100)20.233.2

(2)结构层参数

路面结构层的模量、应力参数详见如下路面结构层参数表。

路面结构层参数表表2-3

结构层E(MPa,20℃)E(MPa,15℃)o(MPa)

改性沥青玛蹄脂碎石(SMMAT3)140018001.65

中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)120018001.0

粗粒式沥青混凝土(AC-25C)100012000.8

水泥稳定碎石150015000.5

级配碎石225225-

主线、互通匝道收费广场、隧道路面设计弯拉强度/cm25.OMPa；通道路面

水泥混凝土

设计弯拉强度/cm24.OMPa

土基E0=45MPa

2.4沥青路面设计

2.4.1沥青路面结构组合设计

路面结构厚度设计表表2-4

禹谟、中建、中

禹谟、中建、中坪、泮水枢纽互通收费

结构层主线、枢纽互通坪、永渠互通收复合路面

永渠互通广场

费广场

上面层4cmsMA-13（改性）4cmsMAT3（改性）26cm钢筋混凝土28cm钢筋混凝土4cmsMAT3（改性）

中面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20c（改性）-一6cmAC-20C（改性）

下面层8cmAC-25C---26cm水泥混凝土

37cm30cm34cm32cm39cm

基层

水泥稳定碎石水泥稳定碎石水泥稳定碎石水泥稳定碎石C20水泥混凝土

底基层20cm级配碎石20cm级配碎石20cm级配碎石15cm级配碎石-

总厚度75cm60cm60cm75cm75cm

注：1.水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm;

2.沥青层之间应洒布粘层，不计厚度；

3.结构层之间路基长度小于50米路段采用复合式路面结构。

桥隧铺装结构厚度设计表表2-5

隧道铺装

结构层桥面铺装

LWlkmL>lkm

上面层4cmSMAT3（改性）4cmsMA-13（改性）4cmsMA-13（阻燃改性）

下面层6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）6cmAC-20C（改性）

防水层防水层全段设置防水粘结层进出口各300m设置防水层

混凝土铺装8-10cm水泥混凝土（26cm）水泥混凝土（26cm）

基层-C20混凝土（20cm）C20混凝土（20cm）

总厚度18-20cm56cm56cm

注：1.防水层与下面层之间及两层沥青层之间应洒布粘层，不计厚度。

老路改移结构厚度设计表表2-6

结构层二级路改移三级路改移支线机耕道

上面层4cmAC-13（普通沥青）5cmAC-13（普通沥青）3.5ccm沥青表处15cm泥结碎石

下面层6cmAC-20（普通沥青）///

基层30cm水泥稳定碎石20cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石15cm水泥稳定碎石

底基层15cm级配碎石15cm级配碎石15cm级配碎石/

总厚度55cm40cm33.5cm30cm

注：1.二级路、三级路改移水泥稳定碎石基层顶面设置透层和乳化沥青稀浆封层，厚度不小于0.6cm0。

2.改移道路面层ACT3、AC-20均采用普通沥青。

通道结构结构厚度设计表表2-7

通道等级汽车通道人行通道

面层：水泥混凝土20cm15cm

范层:级配碎石15cm15cm

总厚度35cm30cm

注：1.对于原路面为水泥路面的老路改移可■采用汽车通道的路面结构。

第二篇施工部署

第三章工程特点与控制性、难点工程识别

3.1、工程特点简介

本项目主线起讫桩号KO+OOO.00-K28+000.00,全线长28.00km。

主要技术指标

一、公路等级：高速公路

二、路基宽度：主线整体式路基为24.5m,主线分离式路基12.25。

三、路面结构形式：沥青碎路面

主线为改性沥青玛蹄脂碎石(SAM-13)(4cm)+中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)(6cm)

十粗粒式沥青混凝土(AC-25)(8cm),基层采用厚度37cm水泥稳定碎石，底基层采用20cm级

配碎石，总厚度73cm。

四、计算行车速度：80km/ho

五、主要工程数量见附表3-1《主要工程数量表》

3.2控制性工程识别

本项目的控制性工程主要为水泥稳定碎石基层及沥青碎面层

3.3难点工程、工艺识别

SMAT3改性沥青玛蹄脂碎石

SMA-13细粒式改性沥青混合料上面层的施工按下列步骤进行：备料——放样——清扫下

承层——喷洒粘层油——摊铺SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层——初压——复压一

终压——接缝和调头处的处理——初期养护——验收。

一、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石配合比设计

SMAT3改性沥青玛蹄脂碎石的配合比设计按下列步骤进行：

1、目标配合比设计阶段。工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合

规范要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳油石比、最佳沥青用量。以此矿料级配

及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

2、生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取

样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进

料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三

个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。针对不同的集料，在不同

环境下准备三套以上生产配合比，以保证生产必需时采用。

3、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的

沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准

配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括

0.075mm、2.36mm、4.75mm（圆孔筛0.074mm、2.5nun>5mm）三档的筛孔通过率接近要求级

配的中值。

4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料

发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合

比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

5、图示详见附图3T《SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石目标配合比步骤》

二、沥青混合料的拌制

采用沥青拌和站拌和。必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备，逐盘

打印各传感器的数据，每个台班作出统计，计算矿料级配、油石比、施工温度、铺装层厚

度的平均值、标准差和变异系数，进行总量检验，并作为施工质量检测的依据。在拌和过

程中，回收粉尘的用量不得超过矿粉总用量的25机对逸出及废弃的粉尘主，应添加矿粉补

足，使0.075mm通过率达到配合比设计要求。总之沥青混合料均匀一致，无花白料.、无结

团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。沥青加热温度为

160℃-170℃,集料温度为180℃-190℃,混合料出厂温度控制在170C〜185℃,超过195℃

废弃。

三、沥青混合料运输

沥青混合料的运输用20吨自卸汽车运送到摊铺段。沥青混合料运输车的运量较拌和能

力或摊铺速度有所富余。运料车在运输过程中应都加盖苫布，以防表面混合料降温结成硬

壳。在运输途中，不得随意停歇。运输到现场温度不低于摊铺温度的要求。

四、沥青混合料摊铺

1、机械摊铺

在铺筑沥青混合料之前，应对下层表面作处理：用硬扫帚或电动工具清扫路面，有泥

土等不洁物沾污，应一边清扫，一边用高压水冲洗干净，并待进入路面中水分蒸发后洒布

粘层铺筑。摊铺机开始铺筑前对熨平板预热至100℃以上，铺筑过程中开动熨平板的振动或

捶击装置。

SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石采用履带式摊铺机摊铺，摊铺速度调正至与供料速度平衡,

必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机

在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。

沥青混合料摊铺机具有：

(1)自动或半自动调节摊铺厚度及找平的装置；

(2)容量足够的受料斗、在运料车换车时能连续摊铺，并有足够功率推动运料车；

(3)可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置；

(4)摊铺宽度可以调整的功能。

经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层符合平整度、横坡度的规定要求。

2、摊铺温度：摊铺温度比普通沥青混合料的摊铺温度高10℃-20℃,不得低于170ro

混合料温度在卸料到摊铺机上时测量。当气温低于10C时，不得摊铺SMAT3改性沥青混凝

±o

3、松铺系数：SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的松铺系数应通过试验路段试铺确定。

五、压实及成型

混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的

加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中连续不间断地进行。同时也不得在低温

度状态下反复碾压，以防止磨掉石料棱角或压碎石料、破坏集料嵌挤。碾压分为初压、复

压、终压三个阶段。

1、初压

初压采用刚性碾静压。每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区的长度应与摊铺机的速度

匹配，不宜大于20m。初压遍数为1遍，以保证尽快进入复压。初压如有明显推拥，应检查

混合料的矿料级配及油石比是否合适，初压开始时温度不得低于160℃。

2、复压

复压应紧跟在初压后进行，复压采用震动压路机进行震动碾压，复压开始温度不得低

于140℃。碾压时从低处向高处碾压。

3、终压

终压采用刚性碾紧跟在复压后进行，以消除轮迹，终压结束后表面温度不得低于120℃,

开放交通时路面温度不得高于50℃o

碾压要点：

震动压路机碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊

铺机后面碾压，碾压速度要慢、均匀，并采用高频率、低振幅的方式碾压。

压路机应该紧跟摊铺机向前推进的碾压，碾压长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前

后折返碾压。碾压速度不得超过5km/h。

SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石路面应防止过度碾压，在压实度达到98%以上或者现场取

样的空隙率不大于4%后，宜终止碾压。如碾压过程中发现有沥青混合料部分上浮或者石料

压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，碾压应终止并分析原因。

为防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。

但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的方式。

压路机碾压过程中不得在当天铺筑的路面上长时间停留或过夜。

六、接缝

SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石的铺筑应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝。平接缝切缝

应在混合料尚未完全冷却结硬之前进行，切缝后必须用水冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油，

方可铺筑新混合料。

七、验收

施工完毕后，按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》规定的频率、试验

方法在现场监理的监督指导下进行自检，并及时向监理工程师提供质检报告，监理工程师

出具抽检报告，经监理工程师验收合格后方可使用试验结果指导本合同段其它沥青碎面层

的施工，如果检验不合格则移除此段，重做试验路段。

第四章组织部署与任务分解

4.1项目组织机构

本合同段工程采用项目法组织实施，设置“贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西

段路面一标项目经理部”统辖全段施工，对本合同段的施工质量，工程进度、职业健康安

全及环境生态保护负责。

项目经理部设项目经理1人，项目常务副经理1人，项目总工程师1人、项目副总工

程师1人及工程合同科、质检科、财务科、机料科、技安科、综合科、工地试验室等部门。

见附图4-1《白黔路面一标管理组织机构框图》。

项目经理部计划设立1个项目经理部，1个中心料场及拌合施工区（含1个中心料场、

2个水稳拌和场，1个沥青砂拌和场），1个小型预制构件场，负责K0+000-K28+000段内

所有路面底基层、基层及所有路面面层、附属工程的施工管理。根据划分的任务配备相应

的施工人员和施工设备，在项目经理部的统一指挥下，合理安排、周密布署、密切合作、

相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。如下表：

表4-1

序号桩号设备配置电力安装负荷（KVA）备注

K16+000

11套1000型混凝土拌和机500KVA

禹漠服务区

K16+0002套1000型碎石机，2套500型水稳搅拌机，1套

23500KVA

左侧450米3000型沥青拌和机。

项目经理部驻地建设在金沙县柳塘镇三合村。

在施工准备工作完成后，进入工程实施阶段。在工程实施阶段，其投入本工程的施工

管理人员全部到位。其余人员根据实际生产需要不断调整和补充。

项目经理部各部门的工作职责范围划分如下：

4.1.1项目经理部

项目经理部代表我公司负责对本标段实施组织、指导、协调与监控，对建设单位全面负

责。项目经理是我公司法人代表的全权被授权人，在有关本标段工程的实施、完成与缺陷修

复等方面以我单位的名义签署、执行一切与此有关的事务。

4.1.2施工主要人员及责任划分

项目经理

项目经理是本项目工程安全和质量保证的直接责任人，负责建立健全安全生产保证体

系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系

活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、

法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足建

设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，处理监理、建设单位提出的

有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程项目上

的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。

(1)、负责施工现场全面的文明施工管理，组织施工现场的文明施工领导小组，并结合

本工程特点，制定文明施工管理细则。

(2)、直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施，对项目经理

部人员任免、聘用、奖罚有批准权。

(3)、负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，

确保阶段、整体工期目标的实现。

项目副经理

配合项目经理管理施工生产和安全工作。在施工中严把安全质量关，抓好施工中安全

质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现

的具体问题；并负责处理项目经理部中的一些日常工作。

总工程师

对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队、工程技术人

员开展有效的技术管理工作；提出、贯彻、改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、

新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目

的施工方案、施工组织设计及质量计划进行组织编制和复核及经批准后的实施。对施工中

可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技

术难题。负责本标段工程项目的验工计价。

对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时

下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

工程合同科

(1)、在项目经理和项目总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和

上级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程科各项工作。

(2)、熟悉合同文件，掌握设计图纸，参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的

建议，绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸。并进行有关施工方案设计的计算工作，

做好各分部分项工程施工项目的详细安排，组织整理各项开工报告。

(3)、负责编制各分部分项工程的施组，各专项施组和安全技术专项方案。

(4)、按照上级下达的任务，编制施工进度计划，报项目经理审批，安排各项目处的施

工任务，定期检查统计，对进度超常进行分析，并制定调整计划。

(5)、经常深入工地，坚持技术工作贯彻于施工全过程，检查工程质量和技术安全措施,

核对图纸，核实工程数量，掌握了解工程进度，负责编制每期工程月报。

(6)、办理有关与监理往来的技术文件(工作指令、通知、工程联系单、会议纪要等),

负责把上级工作指令和工程有关信息及时传达各项目处。

(7)、经常对施工现场和设计图纸进行核对，确保各项工程严格按图施工，及时了解需

进行变更处理的工程部位，指导和协助工程内业人员搞好工程变更工作，收集完善工程联系

单、工地会议纪要、变更部位工程照片、变更图纸等变更附件资料，复核其正确性和完整性

后，移交变更资料给合同计量科进行变更申报。

(8)、指导和监督施工人员作好施工日记和施工照片记录，制定管理办法，负责施工照

片和施工日志的存档管理，做到工程竣工一切资料齐全，签证完善。

(9)、负责做好竣工资料审核、汇总，根据实测和竣工原始记录资料填写工程质量检查

评定表格，并绘制竣工图纸，参加交工验收。

(10)、认真保管施工图表及各种技术资料。

(11)、在项目经理和总工领导下，认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上

级颁发的标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责合同计量科各项工作。

(12)、掌握理解合同文件全部内容，熟悉合同文件中各技术规范条款和计量实施细则,

并合理运用合同文件进行计量支付。

(13)、掌握设计图纸，参加现场调查核对，核实工程数量，提出完善的建议。

(14)、负责《0#工程计量台帐》的建立，并对各分项工程数量逐一计算复核、并及时

与驻监办和总监办计量人员进行核对。

(15)、负责每期工程计量支付申报工作。

(16)、负责工程变更的计算统计和申报工作，并建立《工程变更台帐》。

(17)、负责建立《工程计价台帐》，进行每期工程计价支付计算与统计工作。

(18)、负责工程量和材料消耗量的统计计划工作，为机料科的限额领料提供基础数据,

参与对工程项目进行成本核算。

(19)、按公司要求拟定《工程劳务合同》，并负责保存管理。

(20)、参与竣工资料的编制，负责搞好工程项目的竣工决算工作。

质检科

(1)、在项目经理、总工程师领导下，全面负责项目质量、环保的监督检查工作。

(2)、协助总工程师主持项目质量管理和质量、环保保证体系的日常工作。

(3)、负责编制质量计划并组织实施，指导、监督项目处质量人员按计划开展工作，并

督促对工序质量、分项、分部、单位工程进行自检，并组织抽检。

(4)、组织进行质量交底，负责编制质量管理办法和质量保证措施。

(5)、负责配合业主、监理工程师进行有关的工程质量检查，对监理工程师指出的有关

工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。

(6)、对隐蔽工程和工程关键部位组织质检人员进行专项自检，负责施工全过程的工程

质量监督、抽查，指导项目处自检、互检、交接检及分项工程交工验收。

(7)、对工程质量问题进行调查分析，提出处理方案并进行处理，定期收集质量信息，

预测质量事故，提出预防措施。

(8)、领导质检人员、试验人员开展检验、试验工作，为质量提供真实数据。

(9)、督促、检查项目处和试验室的有关施工技术资料及各种原始记录、工程检查证的

签字验收整理工作。对送交监理工程师的各项质检、试验资料是否齐全，数据是否准确，

内容是否正确等进行认真审查，履行签证手续。

(10)、审查试验室所做的各种建筑材料的分析成果和配合比、混凝土强度及其它技术

指标。未经监理工程师签认的材料不能成批量进货，经检验不合格的材料不准使用。

(11)、负责产品过程的检验、试验等原始记录的管理，使其具有可追溯性。

(12)、组织项目部每月定期进行的全线质量大检查，并对检查情况做质量通报，要求

对质量纠正项进行整改，并监督整改落实情况。

(13)、对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担相应责任。

技安科

宣传、贯彻执行安全生产方针政策，负责本标段的安全生产工作；负责编写和实施安全

生产的各项规章制度，落实安全生产责任制，定期检查执行情况，总结、推广安全生产先

进经验；组织定期、不定期的安全检查，发现事故隐患及时采取有效措施，限期整改；负

责重大事故的调查和处理；经常对职工进行安全生产技术交底和劳动保护的教育。

机料科

负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工

队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、

设备管理制度。在公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意

见，评价各单位机械设备管理情况。

财务科

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、

核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核

算工作。

工地试验室

工地试验室必须经业主、监理认证合格。负责本标段工程项目检验、试验、交验及不合

格的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原

材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料•，提出各

种混凝土的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量

测试工作，负责项目经理部测量、检测、试验仪器设备等固定资产的管理工作及周期检验

工作。

综合室

主要处理项目经理部i切日常工作。负责经理部的后勤保障工作，负责党政、文秘、接

待及对外关系协调等工作。

基层、面层、附属、料场及拌和场各负责人

全面贯彻落实各项质量方针，对工程施工过程作好质量、进度、计划、成本、安全以及

环保、文明施工等方面的管理；参加配合总工程师对施组、技术方案的编写、制定并组织

项目处执行；配合经理部各科室、部门工作，贯彻、执行经理部各科室、部门制定的每项

规章制度；收集施工过程中管理段内工程质量、进度、计划、成本、安全等方面的管理及

执行情况，存在问题等方面信息进行收集，与经理部各职能部门进行交流、反馈并向项目

经理、总工程师进行汇报；对关键工序和技术含量高的过程以及影响工程质量的主要环节

实行重点管理，安排专人对施工班组实行有效的全过程旁站、监督管理，保证工程质量受

控；严格贯彻“质量第一、预防为主”的方针，遵守操作规程、提高质量意识，搞好文明

施工。严格贯彻执行安全生产工作条例，以“生产必须安全”的方针切实加强管理，确保

施工过程中的施工安全；加强工程内业管理，建立健全各项工程台帐，加强工程成本核算,

杜绝浪费；对分管工程项目的质量、安全、进度负主要责任。加强环境保护，搞好文明施

To

4.2组织协调管理

项目外部关系是指项目经理部与业主、监理、劳务分包商、当地政府、企业、事业单

位和个人在处理业务相互关系。外务是指项目员工处理项目外部关系的各项工作的总称，

是项目内部工作的延伸和补充。

4.2.1外务基本职能和工作目标

宣传企业理念，促进沟通，达成理解信任与谅解，创造和维持良好的外部环境，确保

工程顺利进展。

塑造企业形象，提高企业知名度、美誉度，使企业无形资产增值。

吸收对方技术、管理等方面的长处，为项目提供借鉴。

以外促内，增强员工凝聚力。

4.2.2外务指导思想

（1）外务必须始终围绕项目目标展开，服从和服务于项目目标。

（2）原则性与灵活性的高度结合与统一。

（3）近期目标与长远目标、局部利益与整体利益、直接经济利益与项目综合目标的高

度结合与统一。

4.2.3外务基本准则

（1）有利原则：寻找双方利益的结合点、相融点，力求互惠互利，反复向对方阐明或

提醒我方的观点和立场。

（2）有理原则：凡事自己一定要站在有理地位，努力做到“先君子二

①对业主、监理：严格工艺流程、严格技术规范要求，确保工程质量，加快工程进度,

从内到外把工程形象搞好，这是处理好与业主。监理关系的前提条件。

②对劳务承包商：通过签订协议明确与经理部的责任、权力划分，及时提供高质量服

务，促进其工程全面进展。

③与当地群众相处，要尊重民俗民风，严格检点自身行为。

④租赁等业务：力争在合同（或协议冲中明确双方责任、权力，减少不必要的麻烦。

（3）有礼原则：外务工作应尊重对方人格，言谈举止落落大方，谦逊有礼，体现企业

精神风貌。

（4）有节原则：外务活动不能有损项目经理部利益，在有利、有理、有礼的原则指导

下处理与各方关系。对损害我项目经理部的行为，要采取措施维护我方利益，必要时诉诸

法律。

4.2.4外务工作人员基本要求

（1）树立高度责任感，企业利益高于一切，胸怀全局。

（2）深刻理解经理部奋斗目标、经营方针、经营思想。

（3）提高语言表达能力。

（4）思维灵活，反映敏捷。

（5）提高公关能力。

（6）不得随意泄漏本项目资金、货源、价格、技术、管理等方面的秘密。

（7）不得收受贿赂，私贪回扣。凡接受他人钱物必须上交经理部予以登记，按公司有

关规定给予奖励，私留不交者除追缴非法所得外，并处以500-1000元罚款，严重者交司

法部门处理。

（8）淡化“小农”、“小市民”意识，少讲人后是非。

（9）加强修养，维护企业形象。

4.2.5生产协调规则

（1）协调人员应具备较高的组织、指挥能力，要不断学习新知识，提高自身的业务素

质，要深入工地现场，对整个工程进度和各生产要素的动态了如指掌。

（2）始终围绕进度计划，优化调度方案，使人、机、料等资源配置在一定时、空达到

最佳的组合，发挥最大的效能。

（3）树立威信达到指挥协调能力，要有预见性和超前意识，把矛盾消除在萌芽状态，

处理好“一般”与“重点”的关系，始终保持生产过程的动态平衡。

（4）现场技术人员、工班长等应将生产过程中遇到的需要协调解决的矛盾及时报告，

由协调员在第一天晚上就寝前将第二天施工中需要解决的人、料、机等配置问题处理妥当。

否则，引起窝工、停机、待料带来停产损失，将由负责的协调员和相关人员承担经济责任,

轻者扣除当天奖金，损失影响较大时扣罚当月奖金。

（5）协调员、现场技术员及部门负责人要认真做好施工日志等各种原始记录，并按规

定的程序传递和反馈。

(6)劳务承包队伍及机械设备的内、外租赁均由设备管理部门统一管理调度。

(7)不服从调度指令的任何人员要承担停产损失的责任，受到相应的处罚：批评教育

伴以扣奖100—500元，下岗接受培训直至合格方可上岗。

第五章施工方案选择

5.1排水施工方案

5.1.1路面排水

路面排水主要采用分散排水方式，对路堤高度小于4m的路段，路面水顺路堤边坡

漫流至城脚排水沟；路堤高度大于4m时，路面水通过边坡衬砌拱急流槽排入排水沟。

为排出主线超高路段外侧路面水，在路缘带边缘设置纵向排水沟、集水井、(1)30cm

横向排水管，并通过边坡衬砌拱急流槽将超高路段外侧路面排水排入排水沟。集水井、

横向排水管原则上每隔50m设置一处，根据现场的实际情况，位置可作适当调整