新能源汽车高压导线及插接器组成及结构特点新能源汽车电气系统_第1页
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文档简介

新能源汽车高压导线及插接器组成及结构特点授课教师：程丽群新能源汽车电气系统检测与维修电动汽车对高压线束的要求连接可靠性电气安全特性密封防护和EMC性能良好的密封防护和电磁兼容性EMC性能1.安全防护装置通过高压联锁回路(HVIL)实现的关闭功能高压线束连接要考虑电气安全特性绝缘性耐压电气间隙爬电距离手指安全在危险情况出现之前及时关闭的功能高压线缆动力高压线缆作用传输控制信号承受的电流和电压都很小电缆直径较小结构仅是导体外加绝缘,很简单高压线缆根据电动乘用车高压电缆的使用要求电动乘用车高压电缆主要起传输能量的作用需把电池的能量传输到各个子系统因此所设计的电动乘用车高压线束必须满足高压大电流传输高压线缆电动乘用车高压电缆承受的电压较高应保证额定电压DC1000V、AC660V电流较大（额定电流最高600A）电磁辐射较强，故电缆的直径明显增大屏蔽绝缘HV正极HV负极为了避免电磁干扰，设计了抗电磁干扰屏蔽结构导体绝缘屏蔽绝缘根据SAEJ1742绝缘电阻测试电压为DC1000V在线束与所连接部件脱开的情况下线束对车体绝缘电阻在任何情况下均应大于100MΩ高压装置的所有导线都是橙色的高压线缆2.高压导线接触件由于电动汽车高压回路电流较大，若连接器存在接触电阻，则在使用过程中会发热，功率损耗将会增大，可靠性越低。2.高压导线接触件高压导线应具备防触指功能，在高压端子周围加绝缘材料，高出端子高度或者端子加塑料帽，保证人体与高压导线不直接接触。高压防护装置防触指功能高压防护装置高压互锁（HighVoltageInterlock）通过电气信号确认高压系统连接的完整性作为盖板打开检测高压防护装置高压互锁（HighVoltageInterlock）设计插拔过程中的高压安全保护如断开时，HVIL首先断开后断开高压端子而接合时则相反高压防护装置高压互锁（HighVoltageInterlock）结构紧凑体积较小内置式外置式连接器HVIL在结构设计上普遍使用高压互锁回路安装在高压端子之间高压防护装置防护等级要求高压连接器密封一般要求至少达到IP67特殊场合选型时要求IP6K9K保证即便在高压冲洗时也满足使用要求密封材料一般为橡胶材质目前产品防护要求及验证方法主要参考GB4208，把部件或连接器放置于水箱1m深处，以检测其防护等级IP67是否通过。高压防护装置防护等级要求高压线束连接器一般会设置双重锁止机构，保证高压接触

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