载重线标志与载重线海图江苏海事课件

江苏海事职业技术学院载重线标志与载重线海图船舶干舷F（Freeboard）指在船中处从干舷甲板的上边缘向下量到有关载重线上边缘（或满载水线）之间的垂直距离。表征船舶储备浮力大小；勘划载重线的依据；限定船舶最大吃水。夏季最小干舷Fs：Fs≈D－dS

（m）1.形状干舷F（Geometricalfreeboard）满足浮性衡准，据《载重线公约》或《法定规则》规定计算。2.强度干舷FST(Strengthfreeboard）：满足强度衡准。3.分舱干舷FSU（Subdivisionfreeboard）：满足抗沉性衡准。储备浮力(ReservedBuoyancy)是船舶适航性的重要指标海船：25%~40%△满；内河船：10%~15%。船舶满载水线以上船体水密空间所具有的浮力。干舷和储备浮力的比较国内航行船舶的储备浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小一些。木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小一些。散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。客船的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。载重线标志（Loadlinemark）1.国际航行非木材甲板货船载重线标志较T线高Δs/40TPC或1/48dsTF较S线高Δs/40TPC或1/48dsF＋1/48dsT基准线（主尺度、丰满度、船舶类型、上层建筑、舷弧大小等决定）S-1/48dsW较W线低50mm（forL≤100m）WNA7载重线标志（Loadlinemark）2.国际航行木材甲板货船载重线标志FLT=FLS-dLS/48FLW=FLS+dLS/36FLWNA=FWNA8载重线标志（Loadlinemark）3．国内航行船舶载重线标志载重线下全部涂没使用汉语拼音标注无W和WNA载重线各载重线略高于远洋船C1——基本载客载重线C2——部分使用交替处所载客时的载重线C3——全部使用交替处所载客时的载重线国际航行客船的分舱载重线世界海区的划分标准----风浪频率和大小1.夏季（Summer）：一年内蒲氏风级8级或8级以上不超过10%的海区。2.热带（Tropical）：一年内蒲氏风级8级或8级以上不超过1%的海区，10年内任一单独日历月份在5°x5°平方区域内热带风暴不多于1次。3.冬季（winter）：其余风力情况。世界海区的划分种类1.区带（Zones）：该海区内一年各季风浪变化不大，终年均可采用同一载重线。1）夏季区带（Summerzone）在夏季区带航行的船舶，允许终年使用夏季载重线；2）热带区带（Tropicalzone）在热带区带航行的船舶，允许终年使用热带载重线。世界海区的划分种类2.季节区域（Seasonalareas）：一年各季节风浪变化较大，要求在该海区航行的船舶根据不同的季节期使用不同的载重线的海区。1)冬季季节区域(带)（Winterseasonalarea）交替使用夏季载重线和冬季载重线.2)热带季节区域(带)（Seasonaltropicalarea）交替使用热带载重线和夏季载重线.世界海区的划分3.北大西洋冬季季节区带Ⅰ、Ⅱ（NorthAtlanticwinterseasonalzoneⅠ、Ⅱ）对于船长≤100米的船舶，航行于西经15°和西经50°两子午线之间的北大西洋冬季季节区带Ⅱ部分及北大西洋冬季季节区带Ⅰ的全部时，在冬季季节期内必须使用冬季北大西洋载重线。我国沿海海区的划分1）香港至苏阿尔港的恒向线以北：夏季区带。2）香港至苏阿尔港的恒向线以南：热带季节区域。热带：1月21日至9月30日；夏季：10月1日至1月20日1.根据《1966年国际船舶载重线公约》规定我国沿海海区的划分1）香港至苏阿尔港的恒向线以北：热带：4月16日至9月30日夏季：10月1日至4月15日2）香港至苏阿尔港的恒向线以南：热带：1月21日至9月30日；夏季：10月1日至1月20日2.根据《法定规则》规定----国际航行船舶我国沿海海区的划分1)汕头以北：热带：4月16日至10月31日夏季：11月1日至4月15日2)汕头以南：热带：2月16日至10月31日夏季：11月1日至2月15日2.根据《法定规则》规定----国内航行船舶由船级社或其委托指定机关负责勘绘，并签发“国际船舶载重线证书”，并由主管机关认可。载重线标志的颜色应与船舷颜色区别明显。载重线标志的勘绘该证书有效期5年；证书签发每周年前后3个月内进行年检；每5年至少进行一次定期检验。国际船舶载重线证书1）一致性2）清晰性3）有效性：展期不超过5个月4）限制性5）不可抗力绕航或延滞，可背离公约的要求6）船舶从江河或内陆水域港口驶出时，允许超载量最大相当于从始发港至出海口之间航次储备量的消耗量。载重线标志的使用注意事项7）根据所航行水域的水密度正确使用载重线。8）整个航