宗许宁船舶管理电子电气员79课件

船舶管理

（电子电气员）宗许宁2025/4/211船舶管理电子电气专业中国海事服务中心组织编审2012牛小兵，蒋德志，王宝军主编大连海事大学出版社人民交通出版社2012.82025/4/212船舶管理（电子电气专业）防止船舶对海洋环境污染的相关公约2025/4/213

引言2025/4/214船舶管理（电子电气专业）什么是海洋污染？人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境，其中包括河口港湾，以致造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍包括捕鱼和海洋的其他正当用途在内的各种海洋活动、损害海水使用质量和减损环境优美等有害影响1982年联合国海洋法公约1982年联合国海洋法公约1．油污染，包括操作性排放和事故性排放；

2．散装运输有害液体产生的大量舱底污水和清洗水；

3．船舶污水；

4．船舶垃圾；

5．船舶主机副机造成的大气污染。

6．船舶压载水造成的生物污染；

7．有毒防污漆造成的污染。……2025/4/215船舶管理（电子电气专业）

2025/4/216船舶管理（电子电气专业）海洋污染的特点污染物种类繁多，成分复杂污染持续时间长，危害大污染范围广船舶对海洋污染分类油类污染非油类的有害物质污染油类污染操作性排放事故性排放法律上约束其行为加强并改善操作技术防止污染

2025/4/217船舶管理（电子电气专业）船舶海洋污染一.油污染二.非油油污染(一)操作性排放(二)事故性排放3.含油舱底水1.压载水2.洗舱水4.油渣(三).垃圾(二).污水(一).散装有毒液体的舱底水,清洗水(四).其它MARPOL73/78公约1969年国际干预公海油污事故公约1969年国际油污损害民事责任公约1971年设立国际油污损害赔偿基金公约1972年防止倾倒废物及其他物质污染海洋公约1990年国际油污防备、反应合作公约1996年国际海上运输有毒有害物质损害责任和赔偿公约2001年国际燃油污染损害民事责任公约2001年国际控制船舶有害防污底系统公约2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约2025/4/218船舶管理（电子电气专业）世界上主要的防污染公约一、国际防止船舶造成污染公约—MARPOL公约二、国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约2025/4/219船舶管理（电子电气专业）一、国际防止船舶造成污染公约—MARPOL公约2025/4/2110船舶管理（电子电气专业）IMOSOLAS74STCW78/95/10MARPOL73/78

2025/4/2111船舶管理（电子电气专业）一、国际防止船舶造成污染公约—MARPOL公约二、国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约2025/4/2112船舶管理（电子电气专业）（一）国际防止船舶造成污染公约的发展（二）MARPOL73/78公约的核心精神及对船舶的监管MARPOL73/78公约的构成（三）MARPOL73/78公约议定书（四）MARPOL73/78公约附则2025/4/2113船舶管理（电子电气专业）（一）国际防止船舶造成污染公约的发展（二）MARPOL73、78公约的核心精神及对船舶的监管MARPOL73/78公约的构成（三）MARPOL73/78公约议定书（四）MARPOL73/78公约附则2025/4/2114船舶管理（电子电气专业）2025/4/2115船舶管理（电子电气专业）1954年----伦敦----各海洋国家国际会议，制定了第一个有效的国际公约—《1954年国际防止海洋油污染公约》;1958年7月26日生效;1962年和1969年两次召开国际会议对其有关条款进行修正。"54公约”主要强调在公约所规定的沿岸水域范围内禁止排放石油和油水混合物，同时认为油分浓度小于l00ppm的油水混合物对海洋环境不会造成污染。虽然“54公约”比较简单，但曾一度对防止海洋污染起到了一定的积极作用。2025/4/2116船舶管理（电子电气专业）1973年,政府间海事协商组织IMCO在伦敦召开国际海洋防污染会议，制定了第一个不限于抽污染的具有普遍意义的《1973年国际防止船舶造成污染公约》（简称MARPOL73公约），20条。1978年，IMO，伦敦，国际油船安全与防污染会议，通过《MARPOL73公约1978年议定书》，修改附则I附则II推迟到78议定书生效后3年再生效。78议定书吸收了1973公约内容，且公约和议定书统一为一个整体，故称为《MARPOL73/78公约》，83年10.2生效，是强制性的2025/4/2117船舶管理（电子电气专业）（二）MARPOL73、78公约的核心精神及对船舶的监管（一）国际防止船舶造成污染公约的发展MARPOL73/78公约的构成（三）MARPOL73/78公约议定书（四）MARPOL73/78公约附则2025/4/2118船舶管理（电子电气专业）控制船舶排放操作程序操作人员操作记录应急管理2025/4/2119船舶管理（电子电气专业）1个核心1、船旗国FLAGSTATECONTROL(FSC)3.沿海国COASTALSTATECONTROL(CSC)2.港口国PORTSTATECONTROL(PSC)2025/4/2120船舶管理（电子电气专业）3个途径监管IMO铁三角船旗国负责对有关构造及设备根据公约进行检验和发证，明确污染物排放标准，对特殊操作制定操作程序和手册，并要求对操作进行记录港口国通过检查船舶外观、船舶证书、操作程序和记录来判断是否符合公约要求沿海国船舶发生或可能发生污染事故，应就近向沿海国报告，沿海国应给与帮助2025/4/2121船舶管理（电子电气专业）MARPOL73/78公约的构成（一）国际防止船舶造成污染公约的发展（二）MARPOL73、78公约的核心精神及对船舶的监管（三）MARPOL73/78公约议定书（四）MARPOL73/78公约附则2025/4/2122船舶管理（电子电气专业）该公约共有20条，另附有2个议定书和6个附则。议定书I是关于涉及有害物质事故报告的规定，议定书II是关于争端的仲裁。6个附则附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。2025/4/2123船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2124船舶管理（电子电气专业）议定书I是关于涉及有害物质事故报告的规定，议定书II是关于争端的仲裁。（三）MARPOL73/78公约议定书（一）国际防止船舶造成污染公约的发展（二）MARPOL73、78公约的核心精神及对船舶的监管MARPOL73/78公约的构成（四）MARPOL73/78公约附则2025/4/2125船舶管理（电子电气专业）

TheInternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips(MARPOL)asamendedbythe1978Protocol(MARPOL73/78)/OurWork/Environment2025/4/2126船舶管理（电子电气专业）（四）MARPOL73/78公约附则

2025/4/2127船舶管理（电子电气专业）MARPOLAnnexesI–VIRegulationsforthePreventionofPollutionbyOilRegulationsfortheControlofPollutionbyNoxiousLiquidSubstancesinBulkRegulationsforthePreventionofPollutionbyHarmfulSubstancesCarriedbySeainPackagedFormRegulationsforthePreventionofPollutionbySewagefromShipsRegulationsforthePreventionofPollutionbyGarbagefromShipsRegulationsforthePreventionofAirPollutionfromShips

2025/4/2128船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则

2025/4/2129船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）MARPOLAnnexI

RegulationsforthePreventionofPollutionbyOil除另有明文规定外，本附则的规定适用于所有船舶1.定义

特殊区域2.检验与法定文书（重点）1）油类记录簿2）油类记录簿II3）船上油污应急计划(SOPEP-ShipboardOilPollutionEmergencyPlan)3.关于排油的控制的补充（重点）2025/4/2130船舶管理（电子电气专业）附则I共有8章第1章

总则;第2章

检验和发证;第3章

所有船舶机器处所的要求;第4章

油船货油区域的要求;第5章

防止油污事故造成的污染;第6章

接收设备;第7章

固定和移动平台的特殊要求;第8章

海上油船之间船对船转驳货油，内容是防止在船对船转驳货油操作时造成海洋污染。2025/4/2131船舶管理（电子电气专业）2025/4/2132船舶管理（电子电气专业）ChapterRegulations11-5 General:Definitionsandapplications总则26-11 Surveysandcertification:FlagadministrationandPortStateControl(PSC)检验和发证312-17 Machineryspace:Construction,dischargecontrolandequipment(allshiptypes)所有船舶机器处所的要求;418-36 Cargoareas:Construction,dischargecontrolandequipment(oiltankers)油船货油区域的要求537 Shipboardoilpollutionemergencyplan(SOPEP)防止油污事故造成的污染638 Receptionfacilities接收设备739 FPSOsandFSUs固定和移动平台的特殊要求8STS海上油船之间船对船转驳货油1.定义

(1)油类—包括原油、燃料油、油泥油渣和炼制品在内的任何形式的石油；

(2)含油混合物—含有任何油类的混合物；

(3)油船—建造为或改造为主要在其装货处所装运散装油类的船，并包括油类／散货两用船以及全部或部分装运散装货油的化学品液货船；

(4)最近陆地—最近的按照国际法划定的领海基线(5)特殊区域—由于其海洋学和生态学以及其运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取防止海洋油污的特殊强制办法的海域；2025/4/2133船舶管理（电子电气专业）1.定义

(6)油量瞬间排放率--任何一瞬间每小时排油量(L/h）除以同一瞬间的船速(nmile/h)；其单位为(L/nmile);(7)清洁压载水—装入已清洗过的货油舱内的压载水，在船舶静止状态下排入平静而清洁的水中，不会在水面或邻近的岸线上产生明显痕迹，或形成油泥或乳化物沉积于水面以下或邻近的岸线上；

(8)专用压载水—装人与货油和燃油系统完全隔绝并固定用于装载压载水的舱内的水；

(9)原油—任何存在于地层中的液态烃混合物。2025/4/2134船舶管理（电子电气专业）定义：SpecialArea-特殊区域Regulation1-“ASpecialAreaisaseaareawhereforrecognizedtechnicalreasonsinrelationtooceanographicandecologicalconditionandtotheparticularcharacterofitstraffic…specialmandatorymethodsforthepreventionofseapollutionby[oil]isrequired.”AndassuchthereshallbeNOdischargewhatsoeverofcargoresidues/slopsfromoiltankers2025/4/2135船舶管理（电子电气专业）2025/4/2136船舶管理（电子电气专业）SpecialAreas特殊区域-地波黑红，北欧阿曼，海亚丁南南:thoselistedinAnnexI:BalticSea 波罗的海域 1983BlackSea 黑海区域

1983RedSea红海区域

MediterraneanSea 地中海区域 1983GulfofAden亚丁湾区域

Antarctic南极区域 1992Gulfsarea 海湾区域 Aug2008NorthwestEuropeanwaters西北欧水域 1999SouthernSouthAfricanwaters南非海域 Aug2008OmanareaoftheArabianSea（阿拉伯海的阿曼区域）

2025/4/2137船舶管理（电子电气专业）2.检验与法定文书凡150总吨及150总吨以上的油船和400总吨及400总吨以上的其他船舶，应进行初次检验、定期检验、期间检验、不定期检查或强制性年度检验。 凡航行前往其他缔约国所辖的港口或近海装卸站的船舶，应持有按本附则规定检验后，主管机关签发的《国际防止油污证书》(InternationalOilPollutionPreventionCertificate,IOPP证书），证书有效期自签发之日起不得超过5年。该证书由主管机关或其正式授权的任何组织或个人签发，还可由主管机关委托另一缔约国政府代发。主管机关对证书负全部责任。2025/4/2138船舶管理（电子电气专业）IOPP证书在有下列情况之一时即行失效：

(1)如果相关检验未能在负责规定的期限内完成；

(2)如果证书没有按照本附则规定予以签注；

(3)船舶改悬另一国国旗（若改悬另一缔约国国旗，原证书可在3个月内继续使用到该船获得新证书）其他法定文书：油类记录簿OILRECORDBOOK(ORB)船上油污应急计划-SHIPBOARDOILPOLLUTIONEMERGENCYPLAN(SOPEP)2025/4/2139船舶管理（电子电气专业）1）油类记录簿

凡150总吨及其以上的油船，应备有《油类记录簿》第一部分（机舱的作业记录）和第二部分（货油和压载作业记录）；凡400总吨及其以上的非油船，应备有《油类记录簿》第一部分（机舱的作业记录）。《油类记录薄》(OilRecordBook）有统一规定的格式，每当船舶进行下列任何一项作业时，均应详细记入《油类记录簿》：1)机器处所的作业（所有船舶）

(1)燃油舱的压载或清洗；

(2)燃油舱污压载水或洗舱水的排放；

(3)油性残余物的收集和处理；

(4)机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理；(5)添加燃油或散装润滑油；(6)滤油设备的任何故障。2025/4/2140船舶管理（电子电气专业）2）油类记录簿II

2)货油和压载作业（油船）

(1)货油的装载；

(2)航行中货油的内部转驳；

(3)货油的卸载；

(4)货油舱和清洁压载舱的压载；

(5)货油舱的清洗；

(6)污压载水的排放；

(7)污油水舱水的排放；

(8)污油水舱水排放后，阀门的关闭；

(9)污油水舱水排放后，为清洁压载舱与货油和扫舱管路隔离所需阀门的关闭；

(10)残油的处理。(11)排油监控系统的任何故障2025/4/2141船舶管理（电子电气专业）货油《油类记录簿》，每项记录应由负责该项作业的轮机员签字，每记完一页由船长签字。记完最后一页应留船保存3年。船舶事故造成任何油类和油性混合物的排放，不论是有意的还是意外的，均应记入《油类记录簿》，并说明排放情况和理由。2025/4/2142船舶管理（电子电气专业）每页船长签字《油类记录薄》应存放于船上可随时取来检查的地方。缔约国的主管当局，可检查在港船舶的《油类记录簿》，并可将记录薄中的任何记录制成副本，要求船长证明该副本是该项记录的正确副本。这样的副本得以在任何法律诉讼中作为该项记录所述事实的证据。对《油类记录簿》的检查和制作正确副本应尽速进行，不使船舶造成不当迟延。《油类记录簿》，使用船旗国的官方文字记录，但持有IOPP证书的船舶，还应有英文或法文或西班牙语记录，当有争议或不一致时，以船旗国官方文字的记录为准。严禁使用铅笔填写2025/4/2143船舶管理（电子电气专业）英法西3）船上油污应急计划(SOPEP-ShipboardOilPollutionEmergencyPlan)

(1)凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，必须备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》。 (2)船上油污应急计划要依据IMO制定的指南，用船上船员的工作语言编写，其内容至少应包括：①报告油污事故的程序；②油污事故中，联系的有关单位和个人的通讯录；③为减少或控制事故漏油，船上应采取的应急措施；④在漏油应急反应中，与国家和地区协作行动所需的联系程序和要点等。2025/4/2144船舶管理（电子电气专业）SOPEP计划编制的目的1.指导船长和船上高级船员有效处理油类的意外排放，以确保采取必要措施，阻止或最大限度地降低意外排放并减轻其对水域环境的影响。SOPEP的核心报告和控制排放行动控制排放行动的核心最大限度减少跑油及危害海洋环境的措施2025/4/2145船舶管理（电子电气专业）2025/4/2146船舶管理（电子电气专业）SOPEP船上油污应急计划强制性规定非强制性规定附录SOPEP强制性规定，至少四部分第一部分，船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序第二部分，发生油污事故时联系的当局或人员的名单。船舶发生污染事故，需要进行通信联系的应包括:沿岸国联系人、港口联系人、与船舶有关的重要联系人第三部分，事故发生后，为减少或控制排油所立即采取的措施的详细说明书第四部分，处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。2025/4/2147船舶管理（电子电气专业）2025/4/2148船舶管理（电子电气专业）②非强制性规定。由船东决定是否纳人“计划”。非《MARPOL73/78公约》附则I/37和II/17的要求，但可以是船舶停靠港口的地方当局的要求，或可以是对船长在应急响应时提供附加的帮助。这些资料包括，但不限于以下内容:

A.“计划”评审程序。

B.培训和演习程序。

C.记录保持程序。D.船东/经营者公共事务政策。E.船舶图纸和资料。F.船载应急响应设备。G.货物具体应对资料(核准载运NLSs的船舶)H.参考材料细节性的内容2025/4/2149船舶管理（电子电气专业）附录

A.“计划”应至少包括沿海国家与地区联系人一览表、港口联系人一览表、船舶重要联系人一览表、船舶图纸或资料。表

B，简明流程图(考虑在船上展示流程图)、国家和地方当局的作用和职责的资料、其他参考资料也可作为“计划”附录内容。资料表资料3.关于排油的控制的补充2025/4/2150船舶管理（电子电气专业）对油船货物区域的要求对所有船舶机器处所的要求3.排油的控制2025/4/2151船舶管理（电子电气专业）特殊区域内

特殊区域外3.排油的控制2025/4/2152船舶管理（电子电气专业）排油的控制所有船舶机器处所特殊区域内

特殊区域外油船货物区域特殊区域内特殊区域外对所有船舶机器处所的要求1．操作排油的控制1）排油的控制（1）除本附则“例外”条款及以下第（2）和（3）的规定外，应禁止将任何油类或含油混合物排放入海。（2）特殊区域以外的排放：应符合下列规定，否则应禁止排放入海

(1)船舶正在途中航行；

(2)含油混合物经滤油设备加工处理；

(3)未经稀释的排出物含油量不超过15ppm;

(4)含油混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底；(5)如是油船，含油混合物未混有货油残余物。

2025/4/2153船舶管理（电子电气专业）Machineryspace(bilgeandsludge)AllshiptypesMachineryspaceBilgewaste:oilywaterfromthebilgesSludge:wasteresiduefromthefiltrationoffueloilShipmustbeenrouteOilymixturemusthavebeenprocessedthroughtheoilfilteringequipmentOilcontentofthemixturedoesnotexceed15partspermillion(ppm)Oilymixtureisnotmixedwithcargoresidues(seelater)2025/4/2154船舶管理（电子电气专业）（3）特殊区域以内,400总吨以上船舶的排放：应符合下列规定，否则应禁止排放入海

(1)船舶正在途中航行；

(2)含油混合物经滤油设备加工处理；

(3)未经稀释的排出物含油量不超过15ppm;

(4)含油混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底；(5)如是油船，含油混合物未混有货油残余物。（4）在南极区域，禁止任何船舶将任何油类或油性混合物入海。2025/4/2155船舶管理（电子电气专业）（5）对南极区域以外任何区域内小于400总吨船舶的要求：

在小于400总吨的船上，应按照下列规定将油类和含油混合物存留在船上以便随后排放至接收设备或排放入海：(1)船舶正在途中航行；

(2)船舶所设的由主管机关认可的设备正在运转以保证未经稀释的排出物含油量不超过15ppm;

(3)含油混合物不是来自于油船的货泵舱的舱底；

(4)如是油船，含油混合物未混有货油残余物。2025/4/2156船舶管理（电子电气专业）对油船货物区域的要求—结构1．专用压载舱及原油洗舱等 凡载重量为20000t及其以上的新原油油船和40000t及以上的现有原油油船，载重量为30000t及以上的新成品油船和40000t及以上的现有成品油船，均应设专用压载舱。 每艘载重量为20000t及其以上的原油油船，均应装有原油洗舱系统，用于清洗货油舱。

装有原油洗舱系统的油船，必须设置惰性气体系统。并应备有一本经主管机关认可的详细说明该系统及设备，并列有操作程序的《原油洗舱系统操作与设备手册》。2025/4/2157船舶管理（电子电气专业）2．油船双壳体、双层底

1992年国际海事组织海上环境保护委员会第三十二届会议，以MEPC.52(32)号决议，通过了MARPOL73/78附则I新条款，增加13F条“防止在碰撞或搁浅事故中的油污染”和13G条。防止现有油船在碰撞或搁浅事故中的油污染措施，并采用默认程序接受。2025/4/2158船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有对油船货物区域的要求—操作排油的控制1）特殊区域之外，排放标准1油船不在特殊区域之内；2油船距最近陆地50海里以上；3油船正在途中航行；4油量瞬间排放率不超过30L/NM；5排入海中的总油量，对现有油船不得超过该项残油所属该种货油总量的1/15000，对新油船不得超过该项残油所属该种货油总量的1/30000；6本附则要求的船上排油监控系统及污油水舱设施，正在运2025/4/2159船舶管理（电子电气专业）货油Cargospace(slops)OiltankersMustbemorethan50nmfromnearestland(alsodefined)30litrespernauticalmileDischargedthroughtheOilDischargeMonitoringEquipment(ODME)Maximumdischargequantityonaballastvoyageshouldnotexceed1/30,000ofthetotalquantityoftheparticularcargoofwhichtheresidueformedapart2025/4/2160船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有附则一的法定文书凡150总吨及150总吨以上的油船和400总吨及400总吨以上的其他船舶IOPP—国际油污证书油类记录簿PARTI和PARTII（Oilrecordbook)船上油污应急计划SOPEP2025/4/2161船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2162船舶管理（电子电气专业）MARPOLAnnexesI–VIRegulationsforthePreventionofPollutionbyOilRegulationsfortheControlofPollutionbyNoxiousLiquidSubstancesinBulkRegulationsforthePreventionofPollutionbyHarmfulSubstancesCarriedbySeainPackagedFormRegulationsforthePreventionofPollutionbySewagefromShipsRegulationsforthePreventionofPollutionbyGarbagefromShipsRegulationsforthePreventionofAirPollutionfromShips

2025/4/2163船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则附则II：防止散装有毒液体物质污染规则2025/4/2164船舶管理（电子电气专业）ANNEXIIRegulationsfortheControlofPollutionbyNoxiousLiquidSubstancesinBulk（一）定义、适用范围（二）散装有毒液体物质分类（三）检验与证书（四）有毒液体物质排放控制（五）程序与布置手册（六）货物记录簿（七）船舶海上有毒液体物质污染应急计划2025/4/2165船舶管理（电子电气专业）附则II于1987年4月26日生效，我国1983年7月1日加人，至1997年7月1日已有100个国家加人，其船舶总吨位占世界商船总吨位的93.47%.是必选附则。

到2007年11月30日，已有146个国家加入，其船舶总吨位占世界商船总吨位的98.73%。

附则II共14条，5个附录：附录I--有毒液体物质分类准则；附录II--散装运艳的有毒液体物质名单；附录III--其他液体物质名单；附录IV--散装运输有毒掖体物质船舶货物记录薄；附录V--证书格式。2025/4/2166船舶管理（电子电气专业）（一）定义、适用范围

(1)化学品液货船—建造为或改建为主要用于装运散装有毒液体物质的船舶，并包括全部或部分散装有毒液体物质货物的油船。

(2)液体物质—在温度为37.8C时，绝对蒸发压力不超过0.28MPa的物质。

(3)有毒液体物质—附录I中列入的物质，或经暂时评定为A,B,C和D类的任何物质。2025/4/2167船舶管理（电子电气专业）(4)特殊区域—涉及其海洋学和生态学的情况以及其运输的特殊性质等公认的技术原因，要求采取特殊强制办法，防止有毒液体物质污染的海域。本附则的特殊区域为：波罗的海区域，黑海区域，南极地区(1992年修正案，1994年7月1日生效）。

(波黑南)附则II除有特殊规定外，适用于所有散装运输有毒液体物质的船舶。2025/4/2168船舶管理（电子电气专业）（二）散装有毒液体物质分类散装有毒液体物质按其对海洋资源、人身健康和环境的毒害程度分成A,B,C,D（X/Y/Z/OS)四类，见表6-2。表中各类有毒液体物质，均列入本附则的附录II中。2025/4/2169船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2170船舶管理（电子电气专业）A(X)类：该类有毒液体物质，如随洗舱水或压载水排放入海，将对海洋资源或人类健康产生重大危害或对海上的休憩环境或其他合法利用造成严重损害有必要采取严🈲的防污措施。B(Y)类：危害损害有必要对其采取限制的防污措施。C(Z)类:较小危害较小损害采取较为宽松的限制措施。D(OS)类：可察觉的危害较微损害要求对其操作条件给予适当的注意。（三）检验与证书所有散装运输有毒液体物质的船舶，应进行初次检验、定期检验、期间检验、年度检验。任何航行于其他缔约国所辖的港口或装卸站的散装运输有毒液体物质的船舶，应持有按本附则规定检验后，主管机关签发的《国际防止散装运输有毒液体物质污染证书》(InternationalPollutionPreventionCertificatefortheCarriageofNoxiousLiquidSubstancesinBulk,NLS证书），证书有效期自签发之日起不得超过5年．该证书由主管机关及其正式授权的任何组织或个人签发，还可由主管机关委托另一缔约国政府代发。NLS证书2025/4/2171船舶管理（电子电气专业）

NLS证书主管机关对证书负全部责任。NLS(noxious

liquidsubstances)证书在有下列情况之一时即行失效：

(1)未经主管机关许可，对所要求的结构、设备、系统、附件、布置或材料作了重大变更（但直接替换这种设备或附件者除外）；

(2)未进行本附则规定的期间检验或年度检验；

(3)船舶改悬另一国国旗（若改悬另一缔约国国旗，原证书可在3个月内继续使用到该船获得新证书）2025/4/2172船舶管理（电子电气专业）（四）有毒液体物质排放控制

1．A(X)类有毒液体物质

A类有毒液体物质，或含有这类物质的压载水、洗舱水，或其残余物或混合物，在一切区域禁止排放入海。2025/4/2173船舶管理（电子电气专业）

如果要清洗含有这类物质或混合物的液货舱，所产生的残余物应排入接收设备。当排往接收设备的排出物中的物质浓度等于或低于附录II对该物质所规定的剩余浓度，并且该液货舱完全排空。随后加入该舱的水，如能满足下列所有条件，可直接排放入海：(1)船舶正在航行途中，自航船航速至少7kn，非自航船航速至少4kn;(2)在水线以下进行排放；(3)距最近陆地不少于12nmile和水深不少于25m。2025/4/2174船舶管理（电子电气专业）2.B（Y）类—对排放入海的该类物质的质和量应采取限制措施3.C(Z)类—采取较为宽松的措施4.OS—其他物质，排放不受本规则约束IBC规则2025/4/2175船舶管理（电子电气专业）（五）程序与布置手册

IMOMEPC.18(22）号决议通过的排放有毒液体物质的程序与布置标准规定，散装运输有毒液体物质（X、Y、Z类物质）的船舶必须备有一本经主管机关认可的，并适用于本船的《程序与布置手册》。该手册的作用是为船长、船员明确本船为执行附则II，必须遵循的有关货物装卸、液货舱清洗、污液处置及液货舱压载和卸载等方面的确切布置和操作程序，同时也是主管机关进行检查和认可的依据。语言：国际航行船舶，船旗国官方语言和英文或法文或西班牙语之一书写2025/4/2176船舶管理（电子电气专业）（六）货物记录簿凡适用于附则II的船舶．在船上应有一本按本附则附录IV规定的统一格式的《货物记录簿)(CargoRecordBook)。每当船舶进行下列任何一项作业，均应逐项按舱记人《货物记录簿》:(1)装货；(2)货物在船内转驳;(3)卸货；(4)液货舱的清洗;(5)液货舱的压载;(6)液货舱的压载水的排放；(7）残余物排至接收设备；(8)残余物按规定排放入海或用通风程序清除残余物。2025/4/2177船舶管理（电子电气专业）《货物记录簿》每项记录的内容应用船旗国官方语言和英文或法文或西班牙语书写。每项记录应由负责该项作业的高级船员签字，每记完一页由船长签字。记完最后一页应留船保存3年。由于船舶事故，造成任何有毒液休物质或含有这种物质的混合物排放，不论是有意的还是意外的，均应记人《货物记录簿》，并说明排放情况和理由。2025/4/2178船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有《货物记录薄》应存放于船上可随时取来检查的地方。缔约国的主管当局，可检查在港船舶的《货物记录簿》，并可将记录簿中的任何记录制成副本，要求船长证明该副本是该项记录的正确副本。这样的副本得以在任何法律诉讼中作为该项记录所述事实的证据。对《货物记录薄》的检查和制作正确副本应尽速进行，不使船舶造成不当迟延。2025/4/2179船舶管理（电子电气专业）（七）船舶海上有毒液体物质污染应急计划150总吨及以上船舶必须配备-----船舶海上有毒液体物质污染应急计划。本规则按照IBC执行

2025/4/2180船舶管理（电子电气专业）船舶海上有毒液体物质污染应急计划船上油污应急计划船上海洋污染应急计划附则II的法定文书：NLS证书货物记录薄（CRB）程序与布置手册船舶海上有毒液体物质污染应急计划2025/4/2181船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2182船舶管理（电子电气专业）MARPOLAnnexesI–VIRegulationsforthePreventionofPollutionbyOilRegulationsfortheControlofPollutionbyNoxiousLiquidSubstancesinBulkRegulationsforthePreventionofPollutionbyHarmfulSubstancesCarriedbySeainPackagedFormRegulationsforthePreventionofPollutionbySewagefromShipsRegulationsforthePreventionofPollutionbyGarbagefromShipsRegulationsforthePreventionofAirPollutionfromShips

2025/4/2183船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则附则III防止海运包装有害物质污染规则RegulationsforthePreventionofPollutionbyHarmfulSubstancesCarriedbySeainPackagedForm2025/4/2184船舶管理（电子电气专业）附则III：防止海运包装有害物质污染规则该附则是任选附则，于1992年7月1日生效，至2007年11月30日已有128个国家加入，其船舶总吨位占世界商船总吨位的94.50%，而我国1994年9月13日加人该附则。1994年12月13日生效。附则III原为《防止海运包装或集装箱、可移动罐柜或公路及铁路槽罐车装有害物质污染》,1992年10月MEPC.5803）号决议通过MARPOL73/78修正案，将附则改为《防止海运包装有害物质污染规则》，并规定该附则适用于所有装运包装的有害物质的船舶，于1994年2月28日起生效。IMDG规则2025/4/2185船舶管理（电子电气专业）

本附则所说“有害物质”是指那些在《国际海运危险货物规则IMDG》中确定为海洋污染物的物质。附则III主要内容有：

(1）包装应根据有害物质的性质，以便能使对海洋环境的危害减至最低限度；

(2)盛装有有害物质的包装件，应耐久地标以正确的学名（不应仅用商业名称），并应加上耐久的标记或标志，以指明该物质为海洋污染物；

(3）每艘装运有害物质的船舶，应有一份特别的清单和舱单，列明船上所装的有害物质及其位置；

(4）有害物质应正确积载和加固，以便能使对海洋环境的危害减至最低限度，且不损害船舶和船上人员的安全；

(5）对某些有害物质，由于科学和技术的原因，可能禁止运输，或对任一船舶的装载数量加以限制。2025/4/2186船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2187船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则附则IV：防止般舶生活污水污染规则RegulationsforthePreventionofPollutionbySewagefromShips附则IV也是任选附则

2003年9月27日生效，我国于2006年11月2日有条件的接受，2007年2月2日对我国生效2025/4/2188船舶管理（电子电气专业）（一）定义、适用范围（重点）（二）检验与证书（三）生活污水排放标准（重点）（四）标准排放接头2025/4/2189船舶管理（电子电气专业）（一）定义、适用范围

1）所谓“新船”系指：

(1)在本附则生效之日或以后订立建造合同的船舶，或无建造合同但在本附则生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶；

(2）在本附则生效之日后经过3年或3年以上交船的船舶。2025/4/2190船舶管理（电子电气专业）2)本附则所说“生活污水”系指：

(1)任何形式的厕所、小便池以及厕所排水孔的排出物和其他废弃物；

(2)医务室（药房、病房等）的面盆、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物；

(3)装有活的动物处所的排出物；

(4)混有上述排出物的其他废水。2025/4/2191船舶管理（电子电气专业）3）适用范围：

（1）400总吨及以上的新船；

（2）少于400总吨但经过核定许可载运15人以上的新船；

（3）本规则生效之日5年后，400总吨及以上的现有船舶；

（4）本规则生效之日5年后，经核定许可载运15人以上，400总吨一下现有船舶。2025/4/2192船舶管理（电子电气专业）（二）检验与证书凡航行前往其他缔约国所辖港口或近海装卸站的船舶，应备有经主管机关检验后签发的《国际防止生活污水污染证书》(TheInternationalSewagePollutionPreventionCertificate.ISPP证书）。证书有效期自签发之日起最长不能超过5年。文字：船旗国文字+英法西之一失效：未在规定期限内完成相关检验

船舶该挂另一国旗2025/4/2193船舶管理（电子电气专业）（三）生活污水排放标准2006年10月13日，MEPC159（55）决议，2010.1.1以后装船的，符合新标准1.

生化耗氧量BOD5≤50mg/L(25)2.悬浮固体量SS

≤50mg/L(35)

3.大肠杆菌coli

≤250个/100ML(100)

4.残留化学品CR

≤0.5

mg/L

MEPC159

(55)2010

的新规定2025/4/2194船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2195船舶管理（电子电气专业）2010revisionUpperLimitValueForUSCGTypeIUSCGTypeIICanadaGreatLakesIMOMarpol73/78

[MEPC159(55)in2010]

SuspendedSolids

(mg/liter)NoneVisible1505050(InLab)

100(OnBoard)

[35]FecalColiforms

(per100ml)1000200200250

[100]5DayBOD

(mg/liter)NotSpecifiedNotSpecified5050

[25]ResidualChlorine

(mg/liter)NotSpecifiedNotSpecified0.5to1.0ToDegreePracticable

[0.5]（四）标准排放接头为使港口生活污水接收设备的管路能与船上的排放管路容易连接，船上和港口接收设施均应装设符合本附则规定的（生活污水）标准排放接头。生活污水系统：

Ⅰ生活污水处理装置Ⅱ经主管机关认可的污水粉碎和消毒系统Ⅲ主管机关认为容积足够储存所有生活污水的集污舱

2025/4/2196船舶管理（电子电气专业）特殊区域：2025/4/2197船舶管理（电子电气专业）

2025/4/2198船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则附则V：防止船舶垃圾污染规则RegulationsforthePreventionofPollutionbyGarbage

fromShips附则V也是任选附则，除另有明文规定者外，本附则适用于所有船舶2025/4/2199船舶管理（电子电气专业）一、定义、适用范围二、垃圾处理(重点）三、接收设备四、告示、垃圾管理计划、垃圾记录簿（重点）

2025/4/21100船舶管理（电子电气专业）一、定义、适用范围

(1)垃圾—产生于船舶通常营运期间并要不断地或定期地予以处理的各种食品、日常用品和工作用品的废弃物（不包括鱼及其各部分），也不包括MARPOL73/78其他附则中所规定的或列举的物质。2025/4/21101船舶管理（电子电气专业）

(2)特殊区域—由于其海洋学和生态学的情况以及运物的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取防止垃圾污染海洋的特殊强制办法的海域。本附则的特殊区域有：①地中海区域；

②波罗地海区域；③黑海区域；

④红海区域；⑤“海湾”区域；

⑥北海区域(1991.4.18起生效）；⑦南极区域(1992.3.17起生效）；⑧包括墨西哥湾和加勒比海的泛加勒比海区域（1993.4.4起生效）。地波黑红,南北海加本附则的规定，适用于一切船舶。2025/4/21102船舶管理（电子电气专业）2025/4/21103船舶管理（电子电气专业）二、垃圾处理2025/4/21104船舶管理（电子电气专业）（一）在特殊区域外（二）在特殊区域内垃圾处理（一）在特殊区域外处理垃圾2025/4/21105船舶管理（电子电气专业）（一）在特殊区域外

①一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬，均禁止处理人海;

②对于下述垃圾，应尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下均禁止:A.在距最近陆地不足25nmile将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料处理人海。B.在距最近陆地不足12nmile将食品废弃物和一切其他垃圾，包括纸制品、碎布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物处理人海。’

③如果上述A中的垃圾，在经粉碎机或磨碎机粉碎或磨碎后，且能通过筛眼不大于25mm的粗筛，则可允许尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下禁止在距最近陆地不到3nmile处理人海。(1)一切塑料制品（包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋）均不能排放人海；

(2)能漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料，在距最近陆地25nmile以外可排放人海；

(3)食品废弃物和一切其他垃圾（包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物），在距最近陆地12Nmile以外可排放人海，但在距最近陆地3nmile以外12nmile以内，应经粉碎机或磨碎机加工处理后，通过筛眼不大于25mm的粗筛排放人海．2025/4/21106船舶管理（电子电气专业）解读：（一）在特殊区域外（二）在特殊区域内处理垃圾2025/4/21107船舶管理（电子电气专业）（二）在特殊区域内

①除本附则规定的“例外”情况外，禁止将下述垃圾处理人海:A一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬。B，一切其他垃圾，包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料。

②除本款③的规定以外，废弃食物处理人海应尽可能远离陆地，但在任何情况下，应离最近陆地不少于12nmile。

③在泛加勒比海区域将已经过粉碎机或磨碎机处理的废弃食物处理人海，应尽可能远离陆地，但在任何情况下，离最近陆地不应少于3nmile。这种经粉碎或磨碎的食品废弃物应能通过网眼不大于25mm的粗筛。（二）在特殊区域内处理垃圾2025/4/21108船舶管理（电子电气专业）解读（二）在特殊区域内

(1)一切塑料制品（包括但不限于合成缆绳、合成渔网和塑料垃圾袋）和一切其他垃圾（包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料）禁止排放人海。

(2)食品废弃物，在距最近陆地12nmile以外可排放人海，但在泛加勒比海区域内，应经粉碎机或磨碎机加工处理后，通过筛眼不大于25mm的筛网排放人海，而且必须距最近陆地3nmile以外。三、接收设备

各缔约国政府有义务在其管辖的港口和装卸站设置满足需要的垃圾接收设备，而不使船舶发生不当延误2025/4/21109船舶管理（电子电气专业）四、告示、垃圾管理计划和垃圾记录保存2025/4/21110船舶管理（电子电气专业）1.告示2.垃圾管理计划3.垃圾记录簿告划簿2025/4/21111船舶管理（电子电气专业）A.总长度为12m或以上的船舶均应张贴告示以使船员和乘客知晓关于垃圾处理的规定。B.告示应以船上人员的工作语言书写，对航行于其他缔约国政府管辖权范围内的港口或近海装卸站的船舶，告示还至少应采用英文、法文或西班牙文中的一种来书写。1.告示告划簿400GT及以上的船舶和核准载运15名或以上人员的船舶，均应备有1份船员必须遵守的“垃圾管理计划”。该计划应就收集、储藏、加工和处理垃圾以及船上设备使用等提供书面程序，还应负责执行该计划的人员。该计划应按符合IMO制定的指南，并用船员的工作语言书写。2025/4/21112船舶管理（电子电气专业）2.垃圾管理计划告划簿

2025/4/21113船舶管理（电子电气专业）3.垃圾记录簿告划簿③垃圾记录簿(Garbagerecordbook)–400GT,及以上的船舶和核准载运15名成以上人员的船舶，其航行于其他缔约国政府管辖权范围内的港口或近海装卸站，以及从事海底矿产勘探和开发的固定和浮动平台，均应备有1份“垃圾记录簿”。2025/4/21114船舶管理（电子电气专业）A.“垃圾记录簿”应记录每次排放作业或完成的焚烧作业)并应由主管高级船员在焚烧或排放当日签署。船长应在垃圾记录簿完成记录的每一页上署名.B.“垃圾记录簿”的每项记载应至少用英文、法文或西班牙文书写，如果这些记载也使用该船船旗国的官方语言书写，在发生争执或有不同意见时,以船旗国官方语言的记载为准。C.每次焚烧或排放记录应包括日期;时间、船位;垃圾种类和被焚烧或排放的垃圾的估算量3.垃圾记录簿

2025/4/21115船舶管理（电子电气专业）

D.“垃圾记录簿”应存放在船上可在合理时间取来检查的地方。该记录簿应在作最后一次记录后保留2年。3.垃圾记录簿E.如发生本附则例外条款所指的排放、泄漏或意外落失，“垃圾记录簿”上应记录落失的情况和落失的原因。F.缔约国政府主管当局可以对停靠本国港口或近海装卸站适用本条的任何船舶的“垃圾记录簿”进行检查。

2025/4/21116船舶管理（电子电气专业）附则I防止油污规则（必选附则）附则II防止散装有毒液体物质污染规则；附则III防止海运包装有害物质污染规则；附则IV防止船舶生活污水污染规则；附则V防止船舶垃圾污染规则；附则VI防止船舶造成空气污染规则。（四）MARPOL73/78公约附则MARPOL附则VI

防止船舶造成大气污染规则RegulationsforthePreventionofAirPollution

fromShips附则VI是任选附则，适用于所有船舶2025/4/21117船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有

1.检验(法定):2.证书的签发,签注3.证书失效4.船舶排放控制要求（重点）2025/4/21118船舶管理（电子电气专业）附则VI共有3章19条和5个附录:第一章总则，第二章检验、发证和控制手段，第三章船舶排放控制要求;附录:国际防止大气污染证书，试验循环和加权因数，指定SOx排放控制区的标准和程序，船上焚烧炉的形式认可和操作限制，加油记录单中包括的资料。2025/4/21119船舶管理（电子电气专业）

1.检验(法定):400总吨及以上船舶,平台

1).初次检验

2).换新(证)检验

3).中期(间)检验

4).年度检验

5).附加检验

2.证书的签发,签注

1).

国际防止空气污染证书(IAPP),发证国语言及英法西班牙语之一2025/4/21120船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有3.证书失效

1）IAPP证书在有下列情况之一时即行失效：

(1)如果相关检验未能在负责规定的期限内完成；

(2)如果证书没有按照本附则规定予以签注；

(3)船舶改悬另一国国旗（若改悬另一缔约国国旗，原证书可在3个月内继续使用到该船获得新证书）

2）港口国监控缔约国有责任与义务,可以采取措施强制纠正,方可离港2025/4/21121船舶管理（电子电气专业）4.船舶排放控制要求①消耗臭氧物质②氮氧化物(NOX)③硫氧化物(SOX)④挥发性有机化合物(YOCs⑤船上焚烧2025/4/21122船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质②氮氧化物(NOX)③硫氧化物(SOX)④挥发性有机化合物(VOCs）⑤船上焚烧排放控制对象4.船舶排放控制要求①消耗臭氧物质

②氮氧化物(NOX)③硫氧化物(SOX) ④挥发性有机化合物(YOCs⑤船上焚烧2025/4/21123船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质②氮氧化物(NOX)③硫氧化物(SOX)④挥发性有机化合物(VOCs）⑤船上焚烧2025/4/21124船舶管理（电子电气专业）排放控制要求

2025/4/21125船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质1.消耗臭氧物质:系指在应用或解释本附则时有效的1987年消耗臭氧层物质蒙特利尔议定书中定义的并在该议定书附件中所列的受控制物质。在船上可能有的“消耗臭氧物质”包括但不限于下列各项:(1)Halon1211溴氯二氟甲烷;(2)Halon1301溴三氟甲烷;(3)Halon24021,2一二嗅化物一1,1,2,2一四氟乙烷(亦称作Halon114B2)(4)CFC-11三氯氟甲烷;(5)CFC-12二氯二氟甲烷;(6)CFC-1131,1,2一三氯-1,2,2-三氟乙烷;(7)CFC-1141,2一二氯-1,1,2,2一四氟乙烷;(8)CFC-115氯五氟乙烷。

2025/4/21126船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质

2.须禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。故意排放包括系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放，但故意排放不包括与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放。

3.消耗臭氧物质的装置的使用时限，2005年5月19日或以后建造的船舶上安装的设备或交付船上的合同日期为2005年5月19日或以后的设备，禁止使用除氢化氯氟烃外的其他含消耗臭氧的物质：2020年1月1日或以后，禁止使用含氢化氯氟烃的物质(如R22)。

2025/4/21127船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质4.消耗臭氧物质以及含有此类物质的设备，从船上卸下时，须送至合适的接收设施。5.每艘按规定须持有IAPP证书的船舶须保存含消耗臭氧物质的设备清单。

2025/4/21128船舶管理（电子电气专业）①消耗臭氧物质

7.“消耗臭氧物质记录簿”中的登记，须按物质的质量(kg)，就含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注、设备的修理或维护、消耗臭氧物质向大气中故意或非敌意排放、消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放以及向船舶供给的消耗臭氧物质情况及时记录。

6.按规定须持有IAPP证书并具有含消耗臭氧物质的再充注系统的船舶须保存一份“消耗臭氧物质记录簿”。经主管机关批准，该记录簿可以是现有航海日志或电子记录系统的一部分。

2025/4/21129船舶管理（电子电气专业）②氮氧化物(NOX)

1.适用范围本条适用于船舶建造时安装的及2000年1月1日后经重大改装的输出功率超过130kW的船用柴油发动机。安装于救生艇上仅在应急情况下使用或其他仅在应急情况下使用的船用柴油发动机不受本条规定限制。即不适用于救生艇发动机、应急发电机的柴油机。

2025/4/21130船舶管理（电子电气专业）②氮氧化物(NOX)2.氮氧化物排放标准(1)氮氧化物排放限值等级标准氮氧化物排放限值可分成三个等级，如表

2025/4/21131船舶管理（电子电气专业）天津理工大学李雷斌版权所有②氮氧化物(NOX)

(2)新装船用柴油发动机氮氧化物排放限值

2000年1月1日或以后至2011年1月1日以前建造的船舶上安装的船用柴油发动机或在此期间替换或加装的柴油发动机，其氮氧化物排放量应符合第I级标准;2011年1月1日或以后,其氮氧化物排放量应符合第II级标准;

2016年1月1日或以后,当船舶在排放控制区外航行时，其氮氧化物排放量须符合第II级标准，当船舶在排放控制区内航行时，须符合第III级标准;1990年1月1日或以后但在2000年1月1日以前建造的船舶上所安装的、输出功率超过5000KW且每缸排量在90L或以上的船用发动机，符合第I级排放标准。

2025/4/21132船舶管理（电子电气专业）②氮氧化物(NOX)2000.1.12011.1.12016.1.11990.1.1第I级标准（5000KW以上+每缸排量90L以上）新造或重大改装，130KW及以上第I