线路工复习题+答案

线路工复习题+答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端()处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。A、300mmB、200mmC、450mmD、400mm正确答案：A2.线路左右两股钢轨顶面相对于轨道平面发生的扭曲状态叫（）。A、轨距B、水平C、高低D、三角坑正确答案：D答案解析：三角坑是指在一定距离内，线路左右两股钢轨顶面相对于轨道平面发生的扭曲状态。轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离；水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差；高低是指线路轨道沿线路方向的竖向平顺性。3.欧姆定律中流过电阻R上的电流I与电阻两端的（）U成正比。A、电压B、电阻C、电容D、电抗正确答案：A答案解析：根据欧姆定律\(I=\frac{U}{R}\)，当电阻\(R\)一定时，流过电阻\(R\)上的电流\(I\)与电阻两端的电压\(U\)成正比。4.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界。A、建筑限界B、机车车辆C、保护区限界D、区段限界正确答案：B5.（）旁要设货物站台、仓库、货场等，线路长度较短。A、安全线B、避难线C、货物线D、正线正确答案：C答案解析：货物线是专门用于办理货物装卸、存放等作业的线路，其旁通常要设货物站台、仓库、货场等，线路长度相对较短。正线是铁路线路中连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，主要用于列车的运行，一般不会在其旁设置这些设施；安全线和避难线主要是为了保障行车安全而设置的特定线路，也不符合题意。6.道岔护背距离不得大于（）；测量位置按设计图纸规定。A、1390mmB、1348mmC、1389mmD、1391mm正确答案：B7.液压起拨道器应每()进行一次检修。A、四个月B、一个月C、三个月D、二个月正确答案：D8.无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为（）。A、50～100mB、50～200mC、50～150mD、30～100m正确答案：A9.线路直线地段轨向不良，可用（）方法拨正。A、目测B、弦线C、绳正D、仪器正确答案：A10.用白铅油在钢轨轨腰上标明↑△表明钢轨一点（）伤损。A、折断B、轻伤有发展C、轻伤D、重伤正确答案：C11.工务人员遇到水淹梁底时，必须立即申请封锁或限速，做到“（）”。A、监视运行B、三必限C、七必封D、七必拦正确答案：C12.在温度应力式无缝线路中，经常存在（）。A、很大的温度力B、没有温度力C、放散力D、总是零应力正确答案：A答案解析：温度应力式无缝线路是指当轨温变化时，钢轨要发生伸缩，但由于有扣件阻力和道床纵向阻力的约束，不能自由伸缩，在钢轨内部产生很大的温度力。所以经常存在很大的温度力。13.用白铅油在钢轨轨腰上标明∣←△△△→∣表明钢轨伤损标准是连续（）。A、轻伤B、折断C、重伤D、轻伤有发展正确答案：C14.道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于()。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m正确答案：D15.《修规》规定在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于（）。A、同一高低B、同一位置C、不同水平D、同一水平正确答案：D答案解析：在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平，以保证列车运行的平稳和安全。若不在同一水平会导致车辆运行时产生晃动等不良影响。16.起道时放置起道机，()不正确。A、曲线上股放在里口B、直线上放在钢轨里口C、有缝接头放在接缝下D、曲线上股放在外口正确答案：A答案解析：起道机放置位置有规定，直线上应放在钢轨里口，曲线上股应放在外口，有缝接头应放在接缝下，所以曲线上股放在里口是不正确的。17.曲线标上标注有曲线半径、（）、加宽、曲线长、缓和曲线长。A、轨向B、轨底坡C、曲率D、超高正确答案：D答案解析：曲线标上标注的内容有曲线半径、超高、加宽、曲线长、缓和曲线长。轨向是轨道方向偏差的描述，曲率是曲线弯曲程度的指标，轨底坡是钢轨底面与轨道平面的倾斜度，均不属于曲线标常规标注内容。18.轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向（），说明轨底坡不足。A、左侧B、内侧C、外侧D、右侧正确答案：B答案解析：轨底坡不足时，光带偏向内侧。轨底坡正常时，光带应位于钢轨顶面的中部。轨底坡过大时，光带偏向外侧。19.线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度允许速度不大于120km/h线路不应小于冻起高度的（）倍，A、300B、600C、500D、400正确答案：B20.轨道电路区段道床项面低于轨枕项面()。A、5～10mmB、10～20mmC、20～30mmD、30～40mm正确答案：C答案解析：轨道电路区段道床顶面低于轨枕顶面20～30mm，这样的设置是为了保证轨道电路的正常工作和道床的稳定性等多方面要求。21.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（）。A、移动停车信号B、设置短路铜线C、火炬防护D、移动减速信号正确答案：D22.股道编号站内正线用（）编号。A、阿拉伯数字B、罗马数字C、汉字D、拉丁数字正确答案：B23.电气化铁路，亦称电化铁路，是由（）或动车组这两种铁路列车为主所行走的铁路。A、内燃机车B、和谐机车C、蒸汽机车D、电力机车正确答案：D答案解析：电气化铁路是指电力机车或动车组这两种铁路列车为主所行走的铁路。蒸汽机车和内燃机车都不是电气化铁路主要的牵引动力类型，和谐机车只是电力机车的一种特定类型，不能涵盖所有电气化铁路的牵引动力。所以答案选电力机车。24.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm。（）。A、应有计划地修理或更换B、应坚持使用C、应有计划地涂油D、应有计划地打磨正确答案：A答案解析：根据题目描述，扣板、轨距挡板出现严重磨损、锈蚀且前后离缝超过2mm的情况，这种状态会影响轨道的正常使用和安全性，所以应有计划地修理或更换，以保障轨道运行安全，故答案选[A]。25.Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）。A、8～13mmB、8～11mmC、8～10mmD、8～12mm正确答案：C26.跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。A、视情况可以铺设在无缝线路任何位置B、必须设在固定区C、可以铺设在缓冲区D、可以铺设在伸缩区正确答案：B答案解析：跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区，这是为了保证无缝线路的稳定性和轨道结构的完整性，避免道岔设置在伸缩区或缓冲区对无缝线路的正常伸缩等性能产生不良影响。27.每个铁路职工都要用“（）”的宗旨塑造自己的形象A、三个代表B、人民铁路为人民C、为人民服务D、科学发展观正确答案：B答案解析：“人民铁路为人民”是铁路行业的宗旨，每个铁路职工都要用此宗旨塑造自己的形象。28.在线路计划维修作业验收中，（）缺损扣41分。A、曲线标B、坡度标C、公里标D、防爬观测桩正确答案：D29.在轨道电路区段进行天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，（）搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、应该B、不得C、必须D、可以正确答案：B答案解析：在轨道电路区段进行天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆，以防止造成轨道电路短路等故障，影响行车安全。30.埋设道口护桩间距为()。A、0～1mB、3～3.5mC、1～1.5mD、2～2.5m正确答案：C31.当列车（）通过曲线，此时超高不足，此不足部分称为欠超高。A、匀速B、低速C、高速D、允许速度正确答案：C32.道岔的支距用（）测量。A、轨距尺B、支距尺C、直板尺D、塞尺正确答案：B答案解析：道岔支距是指道岔中各股道中心线之间的距离，测量道岔支距使用的工具是支距尺。轨距尺用于测量轨距；直板尺一般不用于测量道岔支距；塞尺主要用于测量间隙等，均不符合要求。33.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的（）所必须的知识。A、职业道德品质B、职业道德风尚C、职业道德形象D、职业道德素质正确答案：A答案解析：职业道德修养的学习主要是为了提升自身的道德认知、情感、意志等，从而形成良好的职业道德品质，获取形成良好的职业道德品质所必须的知识，而职业道德素质包含多个方面，范围较广；职业道德形象侧重于外在表现；职业道德风尚是社会层面的整体风气，均不如职业道德品质准确地体现学习职业道德修养知识的目的。34.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为()。A、595.2mmB、543.5mmC、600mmD、568.2mm正确答案：C35.对（）拦截列车或者聚众冲击铁路行车调度机构的，铁路职工有权制止。A、聚集B、群众C、召集D、聚众正确答案：D答案解析：聚众冲击铁路行车调度机构属于较为严重的扰乱铁路运营秩序的行为，“聚众”强调了人数较多且有组织地进行这种违法活动，铁路职工有权对这种行为进行制止，以保障铁路行车安全和正常调度秩序。而“聚集”相对来说没有“聚众”那么强调组织性和违法性的程度；“群众”范围太宽泛，没有突出这种违法聚集的特征；“召集”侧重于行为的发起动作，不如“聚众”能准确表达这种违法活动的性质。36.电压的单位为（）。A、公斤B、欧姆C、安培D、伏特正确答案：D答案解析：电压的单位是伏特，简称伏，符号是V。选项A公斤是质量单位；选项B欧姆是电阻单位；选项C安培是电流单位。37.铁路线间距包括客货共线铁路线间距和客运专线铁路线间距，其大小应符合（）的有关规定。A、《铁路线路修理规则》B、《铁路技术管理规程》C、《铁路交通事故调查处理规则》D、《铁路行车组织规则》正确答案：B答案解析：铁路线间距的大小应符合《铁路技术管理规程》的有关规定。《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本规章，对铁路线间距等诸多技术标准进行了明确规定。而《铁路行车组织规则》主要涉及行车组织方面；《铁路线路修理规则》侧重于线路修理；《铁路交通事故调查处理规则》主要针对铁路交通事故调查处理，均不符合题意。38.《普速铁路技术管理规程》关于轨道部分的规定：新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）。A、普通线路B、区间无缝线路C、普通无缝线路D、跨区间无缝线路正确答案：D答案解析：新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的应为跨区间无缝线路。跨区间无缝线路能有效减少钢轨接头，降低列车运行时的冲击力，提高轨道的平顺性和稳定性，延长轨道设备使用寿命，适应高速、重载铁路运输发展的需求。39.铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（）。A、30mmB、40mmC、35mmD、20mm正确答案：B40.混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫砟和（）相结合的方法。A、加厚道砟B、枕下垫板C、枕上垫板D、加固线路正确答案：C答案解析：起道作业采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法能更好地调整线路高度，保证线路平顺性等。枕下垫砟可对道床进行一定补充和调整，枕上垫板则能更精准地微调轨道高度，二者配合使用效果更佳。而枕下垫板无法准确微调高度，加厚道砟主要用于道床整体补充和稳定等，加固线路与起道作业方式结合不紧密，故应选枕上垫板。41.因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当()赔偿责任.A、不承认B、不承担C、承担D、承认正确答案：C答案解析：因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业应当承担赔偿责任。42.采用大型养路机械进行线路修作业时，应拆除所有（）。A、调高垫板B、防磨垫板C、橡胶垫板D、以上都不对正确答案：A答案解析：采用大型养路机械进行线路修作业时，应拆除所有调高垫板，以确保作业精度和平顺性等，而防磨垫板和橡胶垫板通常不是必须拆除的。43.为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫（）。A、闭塞B、联锁C、半联锁D、半闭塞正确答案：A答案解析：闭塞是为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，采取空间间隔控制列车运行的技术措施。联锁是使信号机、道岔和进路之间建立相互制约关系的设备；半联锁表述不准确；半闭塞是闭塞方式的一种，但不如闭塞全面准确。44.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。A、车站B、接触网工区C、电务工区D、工务工区正确答案：B答案解析：在电气化铁路线路上作业，当起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知接触网工区予以配合，防止因作业影响接触网设备正常运行和安全。45.（），设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。A、警冲标B、作业标C、机车停车标D、坡度标正确答案：A答案解析：警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方向越过，以防止停留在该线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突的标志。在两会合线路线间距离为4m的中间设置相关标志时，应是大于警冲标；当线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处，也是以警冲标为参照设置的，所以答案是[A]。46.（），设在一条线路自起点计算每一整公里处。A、站界标B、坡度标C、公里标D、曲线表正确答案：C答案解析：公里标通常设在一条线路自起点计算每一整公里处，用于标识线路的里程位置。坡度标主要标识坡度信息；站界标用于划分车站界限；曲线表是记录线路曲线相关参数的表格，均不符合题意。47.尊客爱货、（）集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。A、热情周到B、热心周到C、热情细心D、热情服务正确答案：A答案解析：“尊客爱货、热情周到”集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。“热情周到”更全面准确地体现了对旅客和货物的尊重以及全方位、细致的服务理念，相比其他选项更符合这种综合的服务要求描述。48.在轨道电路电气化区间，笨重、巨大的物件和物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过区间道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。A、车站站长、供电工长和信号工长B、供电工长和信号工长C、线路（道口）工长、供电工长和信号工长D、信号工长和线路（道口）工长正确答案：C答案解析：在轨道电路电气化区间，笨重、巨大的物件和物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过区间道口时，因涉及铁路多个专业领域安全，所以应经线路（道口）工长、供电工长和信号工长许可，以确保各方面安全并防止干扰行车。49.调高垫板应垫在（）之间。A、橡胶垫板与轨枕顶面B、砟石与轨枕C、轨底与橡胶垫板D、轨底与轨枕正确答案：A50.无缝线路缓冲区一般由（）标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。A、2～6节B、1～4节C、2～4节D、2～3节正确答案：C答案解析：无缝线路缓冲区一般由2～4节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。51.所有铁路职工遇到桥梁墩台倾斜时，必须立即拦停列车，做到“（）”。A、监视运行B、七必拦C、七必封D、三必限正确答案：B答案解析：当铁路职工遇到桥梁墩台倾斜等危及行车安全的情况时，必须严格执行“七必拦”原则，立即拦停列车，以保障行车安全。52.与工务有关的信号标志有警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标和（）。A、作业标B、公里标C、曲线标D、桥梁标正确答案：A答案解析：警冲标用于指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆越过警冲标造成侧面冲突；站界标是划分车站与区间的标志；司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500-1000m处，司机见此标志必须鸣笛；减速地点标用于指示列车减速运行的地点；作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500-1000m处，司机见此标志须注意慢行，与工务作业有关。公里标、曲线标、桥梁标主要是线路的里程、曲线、桥梁等标识，与工务直接关联不大。53.焊接作业轨温应不低于()℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。A、-3B、-5C、0D、-2正确答案：C54.无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。A、缓冲区B、固定区C、伸缩区D、伸缩区和缓冲区正确答案：B答案解析：无缝线路长轨条的固定区可以设置在曲线上，伸缩区和缓冲区应设置在直线上。伸缩区是为适应钢轨的伸缩变化而设置的区域；缓冲区主要用于缓解列车对长轨条的冲击力等。而固定区设置在曲线上，是因为曲线地段相对稳定，能较好地保持长轨条的稳定性，有利于无缝线路的正常运营。55.电流强度的单位是（）。A、公斤B、伏特C、欧姆D、安培正确答案：D答案解析：电流强度的单位是安培。公斤是质量单位；欧姆是电阻单位；伏特是电压单位。56.在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点，设（）。A、减速地点标B、电缆标C、作业标D、公里标正确答案：B答案解析：在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点，需要设置电缆标，用于标识电缆的位置等信息。公里标主要用于标识铁路线路的里程；作业标用于在施工等作业地点标识；减速地点标用于提示列车减速的地点，均不符合在电缆埋设、铺设地点设置的要求。57.采用大型养路机械进行线路维修作业时，应（）。A、全面起道，重点捣固B、全面起道，全面捣固C、重点起道，重点捣固D、重点起道，全面捣固正确答案：B答案解析：大型养路机械进行线路维修作业时，全面起道可以整体提升线路的平顺性，全面捣固能使道床更加密实，保证线路质量，所以应全面起道，全面捣固。58.长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区时，预留轨缝应进行（）。A、个别设计B、按最高轨温设计C、最低轨温上浮设计D、按最低轨温设计正确答案：A答案解析：在历史最高与最低轨温差大于100℃的地区铺设长度大于或等于25m钢轨时，预留轨缝应进行个别设计，以确保轨道在不同温度条件下的正常使用和安全性。59.地面上两点高程之差称为（），以“h”表示。A、高程差B、差数C、高差D、标高差正确答案：C答案解析：高差是指地面上两点高程之差，通常用“h”表示。而高程差、差数、标高差等表述均不准确。所以地面上两点高程之差称为高差，答案选C。60.无缝线路铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的()。如果铺设锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，无缝线路铺设后必须进行应力放散或调整，并重新锁定。A、终端入槽值B、平均值C、较大值D、较小值正确答案：B61.所有铁路职工遇到路基塌陷时，必须立即拦停列车，做到“（）”。A、七必封B、三必限C、七必拦D、监视运行正确答案：C答案解析：“七必拦”是指在遇到危及行车安全的情况时，如路基塌陷等，必须立即拦停列车，做到“七必拦”，即：设备故障危及行车安全时必拦；自然灾害危及行车安全时必拦；线路上有障碍物危及行车安全时必拦；施工地点及前后方各50m范围内线路不良危及行车安全时必拦；发生路外伤亡事故危及行车安全时必拦；列车发生故障危及行车安全时必拦；其他危及行车安全情况时必拦。62.单根抽换附有引接线、跳线的枕木时，要与电务配合，待新枕木换入后，由（）恢复引接线、跳线。A、电力B、工务C、电务D、供电正确答案：C答案解析：单根抽换附有引接线、跳线的枕木时，因为引接线、跳线属于电务设备，所以要与电务配合，待新枕木换入后，由电务恢复引接线、跳线。63.在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是()。A、95mmB、90mmC、85mmD、80mm正确答案：C答案解析：根据公式\(h=11.8\frac{v^{2}}{R}\)（其中\(h\)为超高，\(v\)为列车速度，\(R\)为曲线半径），将\(v=66km/h=18.33m/s\)，\(R=600m\)代入可得：\(h=11.8\times\frac{18.33^{2}}{600}\approx65.3mm\)，但实际设置超高时会有一定安全余量等因素，所以应设超高大于计算值，大于\(65.3mm\)，最接近的是大于\(85mm\)。64.《技规》规定全长500m以上的钢桥、全长3000m以上的隧道设置（）设备。A、警示B、通信C、监视D、加固正确答案：B65.工务人员遇到护锥冲毁时，必须立即申请封锁或限速，做到“（）”。A、七必拦B、七必封C、三必限D、监视运行正确答案：B66.检查三角坑时的基长为()。A、4mB、4.5mC、6mD、6.25m正确答案：D答案解析：检查三角坑时的基长为6.25m。在轨道检查中，规定三角坑检查基长为6.25m，用于判定轨道在一定长度范围内的扭曲程度等轨道几何状态参数。67.有砟轨道的路肩宽度（《技规（普速）》规定:线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于()。A、0.6mB、1.2mC、0.8mD、0.5m正确答案：A68.无缝道岔设()位移观测桩。A、1对B、2对C、3对D、4对正确答案：C答案解析：无缝道岔设3对位移观测桩，分别设在道岔两端及道岔中心。道岔两端的观测桩距道岔前后辙叉跟端不小于30m，道岔中心的观测桩设在直股或曲股的中央。设置位移观测桩的目的是为了监测无缝道岔的位移变化情况，以便及时发现和处理可能出现的问题，确保无缝道岔的正常使用和行车安全。69.（）是架设在铁路线路上空，向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。A、回流线B、接触网C、发电厂D、拉杆正确答案：B答案解析：接触网是架设在铁路线路上空，向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。通过接触网，电力机车能够获取电能，从而实现牵引运行。拉杆主要用于一些机械结构的连接等作用；发电厂是产生电能的地方；回流线主要用于电力系统中回流电流等作用，均不符合向电力机车供给电能的特殊输电线路这一描述。70.要使电路中有电流产生，通常需要两个条件：一是有（）供电，二是电路必须是一个闭合的回路。A、电阻B、电源C、电抗D、电容正确答案：B答案解析：要使电路中有电流产生，首先要有电源供电，提供电能，使电荷能够定向移动形成电流。电阻、电抗、电容是电路中的元件，它们本身并不提供电能，不是产生电流的必要条件。而电源是提供电能的装置，是使电路中有电流的首要条件之一，同时电路还必须是闭合的回路，这样电流才能持续流动。所以答案是[B、电源]。二、多选题（共12题，每题1分，共12分）1.无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）或（）。A、拉伸配B、滚筒配合撞轨法C、滚筒结合拉伸配合撞轨法D、撞轨法正确答案：BC2.为了提高观测精度，正确的说法是（）。A、仪器要校验B、仪器要安稳C、前后视线距离对观测精度无影响D、读数要准确正确答案：ABD答案解析：仪器校验可保证仪器准确性从而提高观测精度，A正确；仪器安稳能减少外界因素干扰，利于提高观测精度，B正确；前后视线距离对观测精度有影响，C错误；读数准确是保证观测精度的重要环节，D正确。3.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列()情况之一者，必须做好放散或调整工作。A、实际定轨温不在设计锁定轨温范围以内。B、锁定轨温不清楚或不准确。C、长轨节产生不正常的位移。D、夏季线路轨向严重不良，碎弯多。正确答案：ABCD答案解析：无缝线路锁定轨温准确均匀至关重要。选项A，实际定轨温不在设计锁定轨温范围以内，会影响线路稳定性，必须进行放散或调整；选项B，锁定轨温不清楚或不准确，无法保证线路状态，需做好相关工作；选项C，长轨节产生不正常位移，说明锁定轨温等情况可能出现问题，要进行处理；选项D，夏季线路轨向严重不良、碎弯多，可能是锁定轨温不合理等原因导致，也必须做好放散或调整工作。4.线路上实际存在的钢轨水平误差分为（）A、三角坑B、轨距差C、高低差D、水平差正确答案：AD5.曲线标志包括曲线长、缓和曲线长、（）。A、加宽B、曲线半径C、超高D、曲线转角正确答案：ABC6.在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用（）等方法调整好轮缘槽宽度。A、间隔铁加垫片B、打磨护轨C、打磨扣件D、打磨钢轨肥边正确答案：AD7.进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作：（）。A、在作业地段按需要备足道砟。B、起道前应先拨正线路方向。C、起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。D、扒开的道床应及时回填、夯实。正确答案：ABCD答案解析：1.**选项A**：在作业地段按需要备足道砟，这是为了保证线路作业过程中有足够的道砟来调整轨道状态等，是无缝线路作业的必要准备工作，所以选项A正确。2.**选项B**：起道前先拨正线路方向，能使线路状态更符合要求，避免后续作业中出现方向偏差等问题，对保证无缝线路作业质量很重要，所以选项B正确。3.**选项C**：起、拨道器安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处可能会对这些关键部位造成损伤，影响轨道的稳定性和绝缘性能等，所以不得安放在此处，选项C正确。4.**选项D**：扒开的道床及时回填、夯实，有助于保持道床的密实度和轨道的稳定性，维持无缝线路的正常状态，所以选项D正确。8.钢轨折断是指发生下列（）情况之一者。A、钢轨全截面断裂。B、裂纹贯通整个轨头截面。C、裂纹贯通整个轨底截面。D、允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。正确答案：ABCD答案解析：钢轨折断是指钢轨全截面断裂、裂纹贯通整个轨头截面、裂纹贯通整个轨底截面以及允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块等情况，ABCD选项均符合钢轨折断的定义。9.钢轨伤损按程度分为（）三类。A、轻伤B、重伤C、折断D、失效正确答案：ABC答案解析：1.轻伤：钢轨伤损中程度相对较轻的情况。2.重伤：伤损程度较重，对钢轨性能有较大影响。3.折断：这是最为严重的钢轨伤损状态，直接影响线路的正常使用。钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤、折断三类，所以答案是ABC。10.轨道电路的主要作用是（）。A、监督钢轨折断B、监督列车的占用C、传递行车信息D、监督桥梁状态正确答案：ABC11.桥隧建（构）筑物包括（）等。A、钢轨B、涵洞C、隧道D、桥梁正确答案：BCD答案解析：桥梁、隧道、涵洞都属于桥隧建（构）筑物，而钢轨不属于桥隧建（构）筑物范畴。12.钢轨接头预留轨缝应根据（）经计算确定。A、钢轨长度B、当地历史最高及最低轨温C、更换钢轨或调整轨缝时的轨温D、气温正确答案：ABC三、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.未被平衡过超高困难情况下不应大于70mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于71mm。A、正确B、错误正确