先张空心板施工方案

3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法与同类工程的施工经《廊沧公路##市段高速公路土建工程施工招标文件》所规定的本标段采用了后张法和先张法预应力混凝土板梁，其中预应力混2/34K19+767(3×13m)分离式立交、K24+630〔3有：混凝土拌和站、制梁区、存梁区、钢筋堆放区、钢筋加工区、生注:后附预制场的场地平面规划图为主要施工方法。梁板施工实行技术骨干定岗定责、组织有效攻关；为管理方针。整个工程以“精心组织、优质高效、科学管理、文明施建造满意工程，提供优质服务〞为质量方针；以“干一项工程，创一3/342.1按照设计文件和国家与现行的技术标准、施工负责人：代智斌技术负责人：胡彬质检负责人：陈涛试验负责人：陈涛施工队负责人：孙峰安全负责人：谢树森场区内运梁道路采用C15混凝土浇注而成，厚104/34与当地供电部门联系，根据工程需要，搭接一台315KV变压器，现场另配一台200KW发电机作备用电源.配电房设于预制场南侧项目预制场内施工生产用水与生活用水采用井水.4、预制场临建C15素混凝土，厚10cm，硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂，同时要设置伸缩缝。场地平整压实后，一个水准点，初期每天观测一次，若连续三天出现大于1mm5/34顺轨道纵向两侧平行设置坡度为1.5，将梁区污水排0004．3混凝土拌和站拌和站占地10000㎡，地面用C15混凝土硬土生产采用1台HZS75型拌和站〔备用1台HZS60型拌和站〕；砂石料采用装载机上料，HPD1200配料机电脑自动计量；混凝土生产用1.1、预应力张拉台座的设计与施工根据板梁生产的数量，工期要求，决定布置4个长线槽式台座，6/34果好，能降低工程投资，缩短板梁的生产周期。传力柱设计为钢筋砼结构，设计钢筋砼传力柱投资低、投入生产快。每条张拉线可预制4置在轨道内东侧。台座结构主要由锚固端柱、张拉端柱、传力柱、台面与板梁等组成。张拉槽考虑到支模、钢筋下放等因素留出两边各1.24m+0.25m+0.25m=1.74m。则张拉台座的总宽度布置为：预埋钢板，施工时严格控制，使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶梁的表观质量，底板设计要求平整、顺直、光滑不得有下沉现象。视设一道伸缩缝，缝内填塞木条。底模采用6mm钢板铺底，用钢板作光洁度均能达到较高质量的要求。在底模成形时钢板的两边各余7/34横梁的安装：横梁的安装是先张预应力板梁施工过程中的一个重形心位置确定张拉端与被动端横梁的安装高度与板梁底面板座的高径扩大2~4mm，力筋水平方向作成椭圆形。清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于8/34后的弹性回缩量。应分批进行检验，检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。在钢绞线试验合格后，根据每道张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长钢绞线的计算长度：L0=L+L1+L2+L3+〔3~5cm〕预应力筋的铺设在台面上的脱模剂干燥之后进行，脱模剂要求具在钢绞线就位前首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的工具9/34线,采用工具线可多次倒用,节省钢绞线,在工具线的锚固端安装锚固板和夹片,钢绞线与工具线接头处安装单倍连接器,连接器内夹片、锚设计失效部分用塑料管套好并编号，分别放入台座内或台座一4、预应力筋的张拉：A、施工现场必须具备批准的张拉程序和现场施工说明书；C、检查张拉设备是否进行校验，现场有校验证明书；防措施；一致；满足要求；G、详细检查台座、横梁与各项张拉设备是否符合要求，符合要列公式计算预应力钢绞线的理论伸长值△L〔mm下的伸长量△L2。同时在预应力筋上选定适预应力筋均匀受力，分级加载拉至张拉应力，锚固。最后再根据整体张拉：10％张拉力→20％张拉力→分级加载→105%σk〔持10％的初始力，并用螺母锚固，以此方法逐的方法进行。因千斤顶行程较小，达不到计算伸长值，需在张拉至40％、80％时，为了保持行程，千斤顶回油，将螺母旋转至固定横补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因与时处理。张拉满足要求后，锚固预应钢绞线先张法实测项目镦头钢丝同束长度相镦头钢丝同束长度相规定值或允许偏差2符合设计要求符合设计规定，设计未规定时±6%5、钢筋制作与安装：普钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁计与规范要求。钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装；在①所有钢筋在加工之前，进行清污、除锈和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。钢筋下料前应核对②钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底模板表面上用粉笔按图划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵扎，所有主筋〔纵向方向〕下和腹板、翼缘侧面均应放置同标号的混③骨架的焊接采用分片方式，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型。骨架的主筋在搭接焊时应适当配料，使之在成6、模板制作与安装：的安装。模板安装采用75吨龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密；模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证模板厚均为5㎜钢板，加劲肋采用[63㎜槽钢，侧模外侧采用[80㎜槽钢模板定位：底盘采用下穿φ20对拉螺杆，间距均为0.7m为脱模剂，机油与柴油的配合比例控制在1:1,机油过多，拆模后梁体外观上将有明显的黑印，柴油过多，则不能很好的黏接在模板上，造成拆模困难。脱模剂要均匀涂于模板内侧，不得有漏涂。在侧模板安纸中所要求的一致；同时要注意板端腹束封锚段混凝土与伸缩缝混先浇筑底板混凝土，然后安装芯模〔充气胶囊〕，充气胶囊安装前检查：为保证在胶囊使用过程中不出现漏气现象，在胶囊安装前对胶囊情况方可进入下道工序的施工作业；如有气压下降情况，应与时拆除气囊外模，通过在内模外表面洒水等方法查找漏气点，利用速凝胶与时修补。为保证安装顺利进行，在安装前应理顺胶囊外层与内层，将充气胶囊安装：胶囊于梁体外的移动可通过人工移动，也可通过龙门吊来吊移；底板混凝土浇筑完毕后，将胶囊未安装充气阀门一端折叠后通过预先穿过梁体内部的钢丝绳与梁体另一端预先设置的卷扬机相连，利用卷扬机进行安装。在安装时，设专人检查钢丝头，保证钢丝头应弯向内充气胶囊的充气、固定：利用空压机对胶囊进行充气，充气同时设专人对气囊进行定位，施加的垫块数量，也是消除形位误差的办法之一。再在竖直平面内，定，定位筋加密，在定位筋上绕气囊弧形上、左、右设置3个通长钢带，压住气囊上浮。此时气囊竖向最高点至梁顶板顶面的距离应为：7、梁板混凝土灌注：在混凝土浇筑前须检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置安装、充气、定位后浇筑腹板、顶板。在浇筑侧板混凝土时应纵向分段、水平分层对称平衡地进行浇筑，每层浇筑厚度不超防止充气胶囊偏位。混凝土振捣以插入振捣器振捣为主，振动棒端层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶板后，与时整平、抹面收浆。混凝土浇筑过程中设专人检查气囊的使用情况，如有偏位现象，立即处理，处理完毕方准浇筑该段梁体混顶板混凝土浇筑完成，待表面混凝土初凝后，用钢丝刷拉毛，然施工过程中的控制措施：气囊上浮特别严重，可在跨中部位的圆弧曲面制做时人为地降低在跨中5m左右的侧板同时对称浇筑时，应控制上料速度，应分2-3次上料、振捣以减少上浮力，不可一次上料至胶囊顶面，再插入8、模板拆除：模板拆除应在混凝土强度能保证其表面与棱角不致因拆模而受囊〕在混凝土强度达到2.5Mpa后方可放气拆除，拆模时间根据现场试验时间确定，一般不应小于6h。模板拆除采用龙门吊配合人工拆除外模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，余水泥并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损9、混凝土的养生：在梁顶板混凝土浇筑完成后，与时用塑料薄膜覆盖，饱足水分，防止顶板混凝土因缺水份而裂缝，覆盖时不得损伤或污染混凝土的薄膜将腹板包裹覆盖，洒水养护，养生应至少保持7天或根据实际情10、预应力放张：切割时先切长束，依次类推，对称切割。切割后的外露端头应用砂浆放张后对梁板进行以下观测：a.预应力板的上、端部与其他部位是否发生裂纹；b.预应力失效措施是否可靠；c.钢绞线有无滑动迹象；梁体出场的起吊方式，采用两台75T龙门吊直接起存梁区存放。存梁区设置存梁台座，基础底用灰土夯实，台座采用标号C20钢筋混凝土浇筑成型。存放时在梁体支座位置处设方木支垫，运梁采用龙门吊直接起吊，放置拖车上，直接运到现场，在拖车尾部预制梁、板的允许偏差梁〔板〕长度255跨径〔支座中心至支座中横系梁与预埋件位置预应力后，梁体压缩量为0.1%左右，因此为保证梁体的长度尺寸，振滑移和断筋伤人事故，并不得触与内模；浇筑混凝土时要防止内模4、梁体浇注底板后，安装芯模时速度应快，加固稳定。采用橡胶芯模时，应检查其##性，不得漏气，同时要对气囊进行固定防止其上浮和偏移。每次使用后应涂刷隔离剂，妥善存放，防止污染、破20/3421/346、胶囊安装、充气、定位时间应严格控制，保证所用时间小于7、外模采用定型钢模板，使用前应事先进行拼装编号，对模板12、为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成时板顶必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1.0厘米，13、施工时，根据桥型布置图与一般构造图套用通用图〔2〕预制板底混凝土不密实，出现渗水、22/34染；主要原因是：土不能直接振捣密实，而是两侧的混凝土〔有的大部分是水泥砂浆〕挤压流动填充盖板的底部；不密实、渗水漏水现象或纵向收缩裂缝。如不处理，底板钢筋易通病的现象、原因分析与相应预防措施、列表如下：23/34原因分析：预防措施：①拆模时用力不能过猛、过急，注意保护棱角。易被撞击的砼阳角，原因分析：①砼配合比不准确，砂石、水泥材料计量不准确，或用水④砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配④砼分层振捣。浇注层的厚度不得超过振捣器作用部分长度的1.2524/34倍；振捣器至模板的距离不大于振捣器有效半径的1/2。为保证上下④砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，原因分析：①在钢筋密集处或预埋件处，砼浇筑不密实，未充满模板⑥不按规定下料，一次下料过多，振捣器振动作用半径达不到，出现预防措施：①在钢筋密集处，采用细石砼浇筑，并认真振捣密实，机振捣方法，即振捣棒与砼表面垂直。斜向振捣时，振捣棒与砼表面成错式顺序移动，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的原因分析：①砼浇筑时，个别砂浆垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢②钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼不能25/3426/34④砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋预防措施：①浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确④为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用小直⑤砼自由下落高度超过2m时，用串筒或溜槽。六、工期保证措施改进施工方法、优化施工工序，控制工程质量，做到各工序达到一次％，先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，27/34确保施工生产有秩序，有计划地进行。抓好关键工序，关键线路施工七、质量保证措施组员：领工员：朱斌试验室主任：陈涛质检工程师：陈涛施工技术、施工工艺是保证结构物与混凝土外观质量的先决条件，施工技术主要分为以下几个方面：28/34原材料质量的好坏，直接关系到工程质量的好坏。没有合格的原材料就不会有合格的产品，在原材料的选购上，严格按照规范要求，对各种原材料进行试验检测；一个是材料人员直接和料场或生产试验，在原材料合格的基础上进行配合比设计。经过大量的试验找出一种既满足规范要求又经济的配合比，用于施工。在施工过程中根据原材料、水泥标号的变化不断进行新的配合比设计，与时调整模板的好坏直接影响到混凝土的外观质量，所以在模板的选择与加工上我们采用钢模板，以保证结构物的外观质量，因为结构物的外观好坏直接关系到一个企业的形象与技术水平的高低，影响到技术资料交底29/34每一分项工程在施工前，现场技术负责人，就分项工程的施工工艺与特点，特殊工序和关键工序，安全与文明、环境保护等形成施工现场技术交底责人、工序负责人、实验组进行施工现场技术交底。交底的内容有：程序，原始记录的填写方法、参与工序施工人员的职责、任务与配合确，全面掌握施工要点与关键工序和特殊工序，掌握施工技术方案和检查程序，确保工序施工质量。只有工序质量得到保证，才能保为了提高整个现场管理水平，监督内部质检员的工作情况，总经理部每月底对整个现场进行质量大检查，大干期间每十天组织一次，由总经理部总工负责牵头，每月底进行总评，实行奖罚和通报制度，在此项检查中，结构物和混凝土的外观质量是该检查的重点项目，对质量不合格的或外观质量不能满足要求的项目，坚决要求重来，并处罚直接责任人，以严格要求控制质量。另外我们可以通过开现场会的方式分析原因，整顿队伍，杜绝质量出现问题。另一措施是在所有的混凝土工程施工前，无论监理是否检查，都必须通知总质检工程师对30/34结构物的模板平整度、支撑等进行最终检查，在保证拌和质量；对未经检查而擅自浇筑混凝土的施工队，要严肃处理。经过此项工序后，现场监督制度现场监督制度主要是为保证混凝土的配合比设计的执行和混凝土的正确养生而建立的，各结构物都配备有专门的技术人员负责此负责人，对计量工具过磅校核，在浇注混凝土过程中技术人员不断监督和校核配合比执行情况，发现偏差与时纠正。工区工程技术人员在每次检查工地时，遇到正在施工的混凝土工程都要认真检查，遇到问题与时处理。模板拆卸后，表面养生也很重要。有些施工队伍不重视这一点，使本来很光洁的混凝土表面因养生不好而显得粗糙难看，特别在冬夏两季，养生不正确都会出现表面受冻或是起皮裂纹等。因而我们固定有专人负责此事，加强工作责任心，保证正确施工质量总结制度作业组完成工序作