2020汽车构造讲义

总

论汽车构造讲义2020总

论一、课程的性质《汽车构造》课程是汽车相关专业主干课程，是汽车类专业接触的第一门基础课程，是学习后续专业课程的重要基础，是学生接触专业的启蒙课程。要求有一定的识图能力、机械原理基础、液压与气动知识以及力学基础。总

论柴油机喷油泵总

论二、课程内容《汽车构造》主要包括汽车发动机、底盘、车身、电器（结构、工作原理）。《汽车构造》详细、系统阐述现代汽车的构造和工作原理，其方法是从整体到部分：先将整车划分成几个组成系统，介绍它们的整体功能、详细构造，各组成部分之间在结构和功能上的有机联系，然后再系统详细的逐个学习。总

论三、课程特点理论性和实践性都很强理论课：课前预习-认真听讲-课后作业-阶段复习实践课：课前预习-严格按要求积极主动的操作-注意安全！！！总

论四、参考资料陈家瑞，《汽车构造》网络：汽车之家、太平洋汽车、 新浪汽车、网易汽车东风日产：骊威、楼兰、玛驰、奇骏、骐达、天籁、逍客、轩逸、阳光东风乘用车：风神A60、风神H30、风神S30东风雪铁龙爱丽舍、毕加索、世嘉、C2、C4L、C5总

论东风本田成立时间：2003年7月16日股权比例:东风汽车集团股份有限公司50%本田技研工业株式会社40%本田技研工业（中国）投资有限公司10%注册资本：5.6亿美元生产能力：1060台/天+400台/天（一厂+二厂）车型：CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思铂睿）、CIIMO（思铭）、Elysion

（艾力绅）、JADE（杰德）、INSIGHT（音赛特）。员工人数：7482人（截止2013年9月30日）投产时间：2004年2月（一厂）、2012年7月（二厂）区位：武汉经济技术开发区总

论五、成绩考核平时30%（出勤、作业、期中）考试70%（笔试、实操）总

论0、

总

论总

论学习目标与要求掌握汽车的总体组成与分类理解汽车对人类的影响知道汽车的发展与现状掌握汽车的主要技术参数掌握汽车的主要性能指标理解汽车行驶的基本原理10总

论0.1

汽车简介汽车总体组成汽车对人类的影响汽车发展简介汽车的诞生世界汽车工业的发展汽车生产现状及发展趋势中国汽车工业发展与现状11总

论0.1.1

汽车总体组成汽车（motor

vehicle

）由动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途。12总

论汽车总体组成三大部分:发动机动力源，往复活塞式内燃机，两大机构五大系统组成

底盘动力传递和分配，传动、行驶、转向、制动系统组成

车身操作、容纳场所，本体、开启件、附件、安全保护装置、货厢曲柄连杆机构配气机构（换气系统）燃料供给系润滑系点火系冷却系起动系13总

论总

论15汽车发动机总体组成总

论0.1.2

汽车对人类的影响方便生活、提高生产率、促进国民经济。重工业

钢铁、冶金制造、电力16轻工业

纺织、塑料皮革、玻璃石油化工汽油、柴油机油、油漆科技教育科研、试验院校、培训建筑业

公路、桥梁油站、停车环境业排气污染三废处理信息业

电子、科技智能交通服务业

维修、销售配件、运输总

论汽车材料消耗钢铁17铝橡胶塑料石油总

论高科技产品集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身是世界上惟一的一种零件以万计、产量以千万计、保有量以亿计、售价以万元计的商品汽车产业是一个1∶10的产业18总

论19汽车发展简介汽车的诞生1886年1月26 日，德国人Benz(本茨)发明第一辆三轮汽车总

论1886年德国人Daimler（戴姆勒）发明第一辆四轮汽车20总

论2.世界汽车工业的发展 汽车快速发展阶段（19世纪末至20世纪30年代） 汽车发展的全盛时期（20世纪30年代至70年代初） 汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期（70年代以后）21总

论（1）汽车快速发展阶段有20余家汽车公司相继成立奔驰1883劳斯莱斯1906戴姆勒1890通用1908标致1890雪铁龙1915雷诺1899宝马1917菲亚特1899马自达1920凯迪拉克1902沃尔沃1924福特1903克莱斯勒221925总

论汽车生产组织形式由家庭作坊式向大规模、标准化和流水线生产福特公司采用流水线生产T型汽车，1920年实现了每分钟生产1辆汽车。23总

论T型车生产量达1546万辆，创下当时汽车单产世界记录。24总

论1918年，福特T型汽车25总

论1908年，美国通用汽车公司创立先后兼并了30多个汽车公司，进

行集团化生产，分工协作。1927年后，一直是美国和世界最大汽车公司，总部在美国汽车城底持律。26总

论汽车技术高速汽油机、柴油机等速万向节弧锥齿轮和双曲面齿轮传动带同步器的变速器四轮制动液压减震器充气轮胎和发电机-蓄电池-马达起动系统27总

论1894年德国奔茨

.碧罗1912年，奔茨轻型旅游车28总

论1915年卡迪莱克轿车1899年法国汽油车1924年别克轿车1932年卡29迪莱克轿车总

论（2）汽车发展的全盛时期（20世纪30年代至70年代初）欧洲各国大力发展汽车，西欧汽车产量由战前的80万辆猛增到750多万辆，增长了近10倍。甲壳虫牌汽车，共生产2150万辆，创单产世界记录。30总

论甲壳虫车31总

论高尔夫牌轿车高尔夫牌轿车，已经生产2000多万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。(德国大众)第五代高尔夫32总

论纪录片-汽车百年是一部汽车的历史，它讲述汽车自诞生的一个世纪以来，如何改变世界和身处其中的我们。追寻汽车的足迹，我们看到了文明的演进，看到了由技术驱动的社会变革，看到了人类永不停止的创新和探索。从马车到汽车，从交通工具到艺术品，从公路的建设到城市的发展，它为人类带来激情与梦想，带来工业生产方式的革新，决定着国家经济的命运兴衰。当汽车的世界出现了中国的身影，历史即将见证中国制造的力量和一个民族的崛起。汽车，这个改变世界的机器，将如何创造人类的未来？总

论34日本崛起引进、消化、创新，产量1970年400万辆，其中出口汽车100万辆，1985年出口汽车达675万辆，1980～1993年超过美国，跃居世界第一。总

论TOYOPET皇冠RS型/1955年/日本CAMRY(嘉美35）汽车丰田.皇冠总

论汽车技术向高速、方便、舒适方面发展。50年代轿车功率已经达到280kw，最高车速达200km/h，流线型车身、前轮独立悬架、液力自动变速器、动力转向、动力制动、全轮驱动、低压轮胎、子午线轮胎相继出现。36总

论（3）汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时期（70年代以后）汽车年产量稳定在4000-5000万辆左右。日美连续发生5次贸易战，欧美、欧日贸易摩擦不断。参股、控股、转让、兼并。1998年5月7日，德国最大的汽车工业集团戴姆勒·奔驰公司与美国第三大汽国公司克莱斯勒公司的合并

。37总

论韩国崛起沿着KD装配到零部件国产化，再到自主开发的发展道路，实现技术跨越，至1997年，汽车总产量、出口量均居全球排名第5位。38总

论KDKD（Knocked

Down）即“散件组装”，国际通行说法。一般而言，KD有三种形式：

CKD、SKD、DKD。CKD

(Complete

Knocked

Down)为全散件组装，

SKD(Semi-Knocked

Down)则是半散件组装，一部分总成是现成的。而更有甚

者DKD(Direct

Knocked

Down)直接组装或者成品组装SKD（SemiKnocked

Down）半散装件在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。总

论汽车技术发展方向是提高汽车的安全性和降低排气污染。防抱死制动系统电子控制喷油电子控制点火三元催化电动汽车40总

论3.

汽车生产现状及发展趋势世界汽车保有量突破10亿辆（2011年），其中轿车占70％。世界平均每千人汽车拥有量为114辆，美国千人汽车拥有量达780辆，居首位，我国为29辆。2007年世界汽车年产量达7307万辆。41总

论2007年世界汽车产量排名（万辆）42名次国家年产量名次国家年产量1日本1159．64德国619．62美国1075．15韩国408.63中国888．26法国309总

论2007年世界汽车制造商汽车产量排名43名次汽车制造商年产量/万辆占全球市场/%1美国通用936.9512.82日本丰田936.612.83美国福特约6508.94德国大众6188.55雷诺-日产约5908.16韩国现代3965.47日本本田3765.18法国标致-雪铁龙3234.49美国克莱斯勒2683.710德国宝马1502.111德国戴姆勒1191.7总

论2011年世界汽车制造商汽车产量排名总

论据中国汽车工业协会2013年1月11日公布，

2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点，增速稳中有进。中汽协指出，去年我国汽车产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。据中国汽车工业协会2014年1月11日公布，

2013年,全国汽车累计产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,再次蝉联全球产销量第一。总

论总

论总

论总

论世界“4＋7”格局雷诺-日产大众现代标致-雪铁龙本田戴姆勒-克莱斯勒奔驰宝马通用丰田福特-沃尔沃德国大众49总

论汽车技术汽车电子控制、智能化。80年代初，电子设备只占汽车成本的2％，目前已经达到20～30％。50总

论电子设备电控燃油喷射（EFI）无分电器电子点火（DLI）防抱死制动系统（ABS）电子控制制动力分配系统（EBD）动态稳定控制系统（DSC）电子驱动力调节系统（ETS）电子差速锁（EDS）51总

论电子设备驱动防滑装置（ASR）电控自动变速器（AT）安全气囊（SRS）智能悬架速度感应式转向系统（SSS）卫星导航系统（GPS）52总

论电子设备三元催化转化系统故障自诊断系统各种报警装置电子巡航系统（CCS）卫星导航系统（GPS）车载蓝牙技术和多路传输系统（CAN）等53总

论54汽车新结构可变配气正时和气门升程电子控制装置（VTEC）可变压缩比(SVC)可变气缸控制发动机(VCM)可变几何形状增压器双级式涡轮增压器自动／手动变速器陶瓷制动盘等总

论55新材料、新工艺工程塑料玻璃钢及新型高强度钢材铝、镁合❹及复合材料精密锻造粉末冶❹无屑加工一次成型等总

论2.11%0.0218%生铁总

论钢铁按化学成分分类：碳素钢碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等元素的铁碳合❹，按其含碳量的不同，可分为：⑴低碳钢--含碳量wc≤0.25%。⑵中碳钢--含碳量wc>0.25%～0.60%。⑶高碳钢--含碳量wc>0.60%。合❹钢为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一种或多种合❹元素而炼成的钢，具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性。经常加入钢中的合❹元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等，如铬钢、锰钢、铬锰钢、铬镍钢等。按其合❹元素的总含量，可分为：⑴低合❹钢--合❹元素的总含量≤5%⑵中合❹钢--合❹元素的总含量5%～10%⑶高合❹钢--合❹元素的总含量>10%。总

论铸铁含碳量在2.11%以上的铁碳合❹。工业用铸铁一般含碳量为2%～4%。碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。除碳外，铸铁中还含有1%～3%的硅，以及锰、磷、硫等元素。合❹铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。铸铁可分为：①灰口铸铁。含碳量较高（2.7%～4.0%），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。由于片状石墨存在，故耐磨性好。铸造性能和切削加工较好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。其牌号以“HT”后面附两组数字。例如：HT20-40（第一数字表示最低抗拉强度，第二组数字表示最低抗弯强度）。总

论②白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷，很少做结构材料用，多用作炼钢原料，又称“生铁”。③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。④球墨铸铁。将灰口铸铁经球化处理后获得，析出的石墨呈球

状，简称球铁。碳全部或大部分以自由状态的球状石墨存在，断口成银灰色。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。其牌号以“QT”后面附两组数字表示，例如：QT45-5（第一组数字表示最低抗拉强度，第二组数字表示最低延伸率）。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。总

论⑤蠕墨铸铁。将灰口铸铁经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。⑥合❹铸铁。普通铸铁加入适量合❹元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。合❹元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。总

论新机型蓄电池电动汽车（EV）混合动力汽车（HEV）燃料电池电动汽车（FCEV）压缩天然气汽车（CNGV）液化石油气汽车（LPGV）太阳能汽车直接喷射式汽油机（GDI

）高压共轨柴油发动机61总

论设计制造新技术计算机辅助设计（CAD）计算机辅助工程分析（CAE）计算机辅助试验（CAT）计算机辅助造型（CAS）计算机辅助制造（CAM）计算机辅助集成制造系统（CIMS）虚拟现实（VR）等62总

论未来世界汽车的技术发展方向汽车设计技术和控制手段电子化汽车驱动形式多样化汽车生产制造柔性化汽车材料轻量化汽车生产组织全球化开发更安全、舒适、无污染和节能型、智能化汽车。63总

论4.中国汽车工业发展与现状历年汽车产量增长64总

论（1）我国汽车发展三个阶段汽车工业创建成长阶段（1953年～1981年）汽车工业改革开放阶段（1982年～1993年）汽车工业快速增长期（1994年～2003年）65总

论汽车工业创建成长阶段（1950年～1981年）第一汽车厂于1953年7月在长春破土动工66总

论1956年7月生产出第一辆解放牌载重汽车1958年5月生产出第一辆“红旗”牌轿车67总

论第二汽车厂于1967年4月动工兴建，1975年7月投产，主要生产东风牌载货汽车。大跃进和文化大革命运动，先后形成了两次“汽车热”，全国汽车企业达2000余家（南汽、上汽、北汽、济汽、川汽、陕汽等）。产品类型主要是中型货车，出现“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。1981年，我国汽车年产量仅达17.6万辆。68总

论汽车工业改革开放阶段（1982年～1993年）1982年，中国汽车工业公司再次成立。1985年，中央在“七.五”规划中，把汽车工业列为国家支柱产业。

1987，我国政府确定了重点发展轿车工业的战略决策。69总

论内部结构调整，产品改型换代；对外改革开放。北京吉普汽车公司美国克莱斯勒公司长安机器厂与日本铃木南京汽车公司与依维柯上海大众汽车公司广州汽车厂与标致70总

论天津汽车公司与日本大发一汽与克莱斯勒一汽与大众二汽与雪铁龙先后引进先进技术100多项，其中整车项目10多项。1993年底，我国汽车年产量达129.7万辆，跃居世界第12位。71总

论汽车工业快速增长期（1994年～2007年）1994年，国务院颁布《汽车工业产业政策》，提出“增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模

经济，到2010年成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。72总

论国内主要汽车合资企业企

业合资方（合资时间）合资项目（车型）一汽大众汽车有限公司一汽、德国大众（1991.2）捷达、奥迪、宝来、高尔夫一汽海南汽车有限公司一汽、日本马自达（1998）马自达、普利马、福美来天津一汽丰田汽车有限公司天津、一汽、丰田（2003.9）皇冠、花冠、陆地巡洋舰、霸道、夏利、威驰、雅酷73总

论神龙汽车有限公司东风、雪铁龙（1992.5）富康、毕加索、爱丽舍、赛纳风神汽车有限公司东风、台湾裕隆（2002.3）风神新蓝鸟、日产阳光东风悦达起亚汽车有限公司东风、悦达、起亚、现代（2001.11）普莱特、千里马74总

论上海大众汽车公司上汽、德国大众（1985.3）桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔夫上海通用汽车有限公司上汽、通用（1997.3）别克、君威、赛欧、凯越上海通用🖂菱汽车有限公司上汽、通用、柳州🖂菱（2002.6）🖂菱之光、🖂铃都市清风75总

论广州本田

汽车有限公司广汽、本田（1998.7）本田雅阁、奥德赛、飞度北京吉普

汽车有限公司北汽、克莱斯勒（1984.11）切诺基、帕杰罗、欧蓝德、吉普之星、顺途、新城市猎人、挑战者、狂潮北京现代汽车有限公司北汽、韩国现代（2002.10）索娜塔、北京现代伊兰特长安铃木汽车有限公司长安、日本铃木奥拓、羚羊长安福特汽车有限公司长安、福特（2001.4）嘉年华、蒙迪欧76总

论东南(福建)汽车工业有限公司福建、裕隆集团（1995.11）得利卡、

富利卡、菱帅南京依维柯汽车有限公司南京、菲亚特（1996.3）派力奥、西耶那江铃江铃、福特全顺、陆风华晨宝马汽车公司华晨、德国宝马（2001.10）宝马3系、5系轿车沈阳金杯通用金杯、通用雪佛兰77总

论一汽东风上海国内形成了“3+7”格局广州本田北京北汽78重庆长安安徽奇瑞沈阳华晨哈尔滨哈飞浙江吉利总

论2007年达到了888万辆79总

论产量变化0～100万辆：40年时间；100～200万辆：花了8年时间；200～300万辆：花了2年时间；300～400万辆：花了1年时间；2007年达到了888万辆，实现了跨越式发展。80总

论存在问题汽车的品牌基本都来自国外，自主开发能力较弱，急待改进，81总

论0.2

汽车分类与代号82汽车分类汽车代号总

论0.2.1

汽车分类（GB/T3730.1-2001

）按用途分 乘用车：主要用于载运乘客及其随身行李物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位； 商用车：主要用于商业用途，运送人员和货物。83总

论运输车辆微型轿车普通型轿车中级轿车中高级轿车高级轿车1.轿车按排量分级(V<1.0L)(1.0L<V<1.6L)(1.6L<V<2.5L)(2.5L<V<4.0L)(V>

4.0L)2.客车微型客车轻型客车中型客车大型客车

超大型客车按长度分级(L<3.5m)(3.5m<L<7m)(7m<L<10m)(10m<L<12m)(L<12m)重型货车微型货车轻型货车中型货车3.货车按总质量分级(M<1.8t)(1.8t<M<6t)(6t<M<14t)(M>14t)总

论专用汽车1.作业型专用车指汽车上安装各种特殊作业的车辆（如：医疗救护车、公安消防车，机场作业车）2、运输型专用汽车车身经过改装，用来运输专门货物的汽车特种用途汽车专供假日娱乐消遣的汽车（旅游车）1.娱乐汽车2.竞赛汽车按特定的竞赛规范而设计的车（著名的一级方程式、汽车拉力赛）总

论（二）按动力装置类型

分类（1）内燃机汽车（2）电动汽车（三）按道路条件分类（1）公路用汽车（2）非公路用汽车（1）轿车（2）客车（3）货车（3）喷气式汽车（四）按发动机位置及驱动形式分类前置前驱（FF）前置后驱（FR）后置后驱（RR）四轮驱动（nWD）前置后驱（FR）中置后驱

（MR）后置后驱（RR）总

论1.乘用车（1）轿车A、普通乘用车： 封闭 、硬顶 、≥4 座，2（4）车门B、活顶乘用车

： 封闭 、硬顶（软顶

） 、≥4座，2（4）车门

、

≥4车窗C、高级乘用车： 封闭 、硬顶 、≥4 座，4（6）车门

、

≥6车窗87总

论D、小型乘用车：封闭 、硬顶 、≥2 座，2车门

、

≥2车窗E、敞篷车

：可开启 、硬顶（软顶

）、≥4 座，2（4）车门

、≥2车窗F、仓背乘用车：封闭 、硬顶 、≥4 座，2（4）车门

、

≥2车窗、车身后部有一仓门88总

论旅行车 多用途乘用车:座位超过7个，多用途短头乘用车:短头 越野乘用车:可在非道路上行驶 专用乘用车

:专门用途（救护车、旅居车、防弹车、殡仪车89总

论2、商用车90客车货车半挂牵引车总

论91C、长途客车 ：长途D、旅游客车：旅游（1）客

车A、小型客车 ：载客，≯16座（除驾驶员座）B、城市客车 ：城市用公共汽车总

论92客

车E、铰接客车 ：由两节刚性车厢铰接组成的客车F、专用客车G、无轨电车 ：经架线由电力驱动的客车总

论93（2）货

车A、普通货车

：敞开或封闭的载货车B、多用途货车

：驾驶座后可载3人以上的货车C、全挂牵引车

：牵引杆式挂车的货车D、越野货车

：可在非道路上行驶总

论E、专用作业车

：特殊工作的货

车（消防车、救险车，垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等）F、专用货车：运输特殊物品的货车（罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等）94总

论（3）半挂牵引车：牵引半挂车的商用车95总

论6按发动机位置及驱动型式分1.FF-前置发动机前驱动（

4×2，轿车）92.FR-前置发动机后驱动3）.MR-中置发动机后驱动（

4×2（

4×2）4.RR-后置发动机后驱动5.4WD-四轮驱动（

4×4（

4×2））总

论轿车按车身分类1、一厢式：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态2、两厢式：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态3、三厢式：发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态97总

论四轮货车分类98N1：最大设计总质量为≯3500kg：N2

：最大设计总质量为3500kg～12000kgN3

：最大设计总质量为＞12000kg总

论按汽车动力装置类型分 内燃机汽车：燃料在气缸内燃烧，将所产生的热能转化为机械能的机器。如汽油车、柴油车、气体燃料汽车等） 电动汽车：以蓄电池为能源，以电动机为驱动的汽车。 燃气轮机汽车：用航空发动机或火箭发动机及特殊燃料，用喷气反作用力驱动的汽车。99总

论0.2.2

汽车代号车辆识别代号编码（VIN，Vehicle

Identification

Number（车辆识别码））：17位识别编码。它是

“汽车身份证”。意义：汽车修理数据检索配件采购经营管理所识别编码位置100总

论101我国（VIN）

（GB/T16735-2004）第一部分WMI 第二部分VDS 第三部分VIS1-3位世界制造商代码（WMI）总

论代码LE4EJ6总

论8

WAV5700321位数[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]位数意

义位数意

义1生产国别代码

L－中国7车身型号代码

4门金属硬顶车2制造厂家代码

北京吉普汽车公司8发动机型号代码

2.5L四缸化油器汽油机3汽车类型代码

BJ2021系列9工厂检验代码4总质量代码

1361～1814kg10车型年款代码

V－19975车型种类代码

4×4驱动、左置转向盘11总装工厂代码

BJC总装厂6装配类型代码中高档型12～17出10厂3顺序号代码总

论总

论世界汽车识别代号（

VIN）技术规范手册总

论0.3

汽车主要技术参数106汽车主要尺寸参数质量参数性能参数总

论0.3.1

汽车主要尺寸参数轴距L：指车轴之间的距离。轮距B1：左右车轮之间的距离。107总

论总长S、总宽B、总高H前悬LF：汽车前端至前轮中心之悬置部分。后悬LR：汽车后端至汽车后轮中心之悬置部分。108总

论0.3.2

汽车的质量参数汽车的装载质量乘用车：以座位数计算；商用车中的客车：以载客量计；

载货汽车：以其在良好的硬路面上行驶时所装载货物质量的最大限额计。109总

论汽车的整备质量

汽车在加满燃料、润滑油、工作液（如制动液）及发动机冷却液并装备（随车工具及备胎等）齐全后但未载人、载货时的总质量。110总

论汽车的总质量：指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、货时的汽车质量。 汽车的整备质量利用系数：指载货汽车的装载量与其整备质量之比。111总

论5.汽车的轴荷分配是指汽车空载和满载时的整车质量分配到各个轴上的百分比。它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的寿命，都有很大的影响。112总

论0.3.3

汽车主要性能指标 动力性能：最高车速、加速时间、爬坡性能经济性能：汽车的燃料消耗量制动性能：汽车的制动距离 通过性能：最小转弯直径、汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角汽车有害气体排放等113总

论1.动力性能 最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上和规定载质量条件下汽车所能达到的最高车速（km/h）加速时间：指汽车加速到一定车速的时间。 爬坡性能：指汽车满载在良好路面等速行驶的最大爬坡度【一般要求在30％（即16.70）左右。越野车要求更高，一般在60％（即310）左右】。114总

论2.经济性能汽车的燃料消耗量：指汽车在良好的水平硬路面以一定载荷（轿车半载、货车满载）及最高档等速行驶时的百公里燃料消耗量，单位为L/100km。115总

论3.制动性能汽车的制动距离：指在良好的试验跑道上，在规定的车速下紧急制动（紧急制动时踏板力货车要求不大于700N，轿车要求不大500N）时，由踩制动踏板起到完全停车时的距离。如我国通常以30km/h车速下的最小制动距离来评价汽车的制动效能。普通轿车的最小制动距离为5.5～6.5m，中型载货车为6.5～8.0m。116总

论4.通过性能最小转弯半径当转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。117总

论 汽车的最小离地间隙：指汽车满载静止时，支承面与汽车上的中间区域最低点之间的距离。 接近角：指汽车满载静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间夹角。118总

论 离去角：指汽车满载静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。 纵向通过角：汽车满载静止时，垂直于汽车纵向中心平面，分别与前、后车轮轮胎相切，相交并与车轮底盘刚性部件（除车轮）接触的两个平面形成的最小锐角。119总

论5.汽车有害气体排放120一氧化碳（CO）碳氢化合物（HC）氮氧化物（NOx）二氧化硫（SO2）醛类和微粒（含炭烟）总

论0.4

汽车行驶的基本原理汽车行驶的驱动力与行驶阻力汽车的驱动力FtFt=Tt/rTt——作用于驱动轮上的转矩（N·m）；r——车轮半径（m）。121总

论2.汽车的行驶阻力F行驶阻力：汽车行驶时需要克服各种阻力。F=Ff+Fw+Fi+FjFf——滚动阻力

Fw——空气阻力Fi——上坡行驶时的坡度阻力Fj——加速行驶时的加速阻力122总

论(1)滚动阻力Ff滚动阻力的产生：是由车轮滚动时轮胎与路面发生变形而产生的。滚动阻力计算：Ff=Wt•fFf

——滚动阻力（N）；W

t——车轮载荷（N）；f——滚动阻力系数。滚动阻力系数与轮胎结构、轮胎气压、车速和路面性质等有关。123总

论(2)空气阻力Fw空气阻力含义：汽车行驶时受到空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。空气阻力组成：由压力阻力与摩擦阻力两部分组成。影响空气阻力的因素：汽车形状、迎风面积和车速。在汽车行驶的速度范围内，空气阻力与车速的平方成正比，当车速很高时，空气阻力是行驶阻力的主要部分。124总

论(3)坡度阻力Fi坡度阻力含义：当汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分力称为汽车坡度阻力。Fi=GsinαG——汽车重力，G＝mg（N）；α——坡度角。道路的坡度：坡高h与底长s之比。i=h/s=tgα我国公路标准规定，高速公路平原微丘区最大坡度为3％，山岭重丘区为5％；一般四级路面山岭重丘区最大坡度为9％。当坡度不大时，cosα≈1,sinα≈tagα=i,则125iF

≈Gi总

论(4)加速阻力加速阻力含义：汽车加速行驶克服汽车质量加速运动时的惯性力。汽车的质量越大，加速阻力越大。126总

论3.汽车行驶方程及驱动条件汽车行驶方程：Ft=Ff+Fw+Fi