船舶操纵与避碰滨州职业18课件

船舶操纵与避碰主讲人：孔凡江滨州职业学院微课名称：第九章船舶值班2CONTENTS

STCW规则B–VIII/1节01目录

产生疲劳的原因02

船上防止疲劳值班的对策03

值班安排04STCW规则B–VIII/1节01建议指导1）在遵守休息时间的要求时，“压倒一切的条件（OverridingOperationalConditions）”应解释为仅指由于安全或防止污染原因不能延误的或在航次开始时不能合理预料的重要的船上工作。2）虽然疲劳尚没有普遍接受的技术性定义，但每一个参与船舶工作的人应警惕能导致疲劳的因素，其中包括但不限于那些本组织已明确的因素，并应在决定船舶工作时加以考虑3）在运用STCW规则第A-VIII/1条时，应考虑以下各项：1所制定的防止疲劳的规定应确保不采取过多的和不合理的整段工作时间，特别是第A-VIII/1节规定的最少休息时间不应解释为暗示所有其他时间可用于值班或履行其他职责；2休息时段的次数和长短以及准予的补休是一段时间内防止疲劳的关键因素3对短航次的船舶，只要作出特殊的安全方面的安排可以有不同的规定第一章绪论4）第A-VIII/1节第9段所列的例外规定应解释为系指国际劳工组织1996年（第180号）《船员工作时间和船舶配员公约》或生效后的《2006年海事劳工公约》所列的例外的规定。适用该例外规定的情况由缔约国确定.5）主管机关应以从海上事故调查结果所获得的信息为基础，对其防止疲劳的规定进行审核产生疲劳的原因02睡眠不足（大脑疲劳）过分体力消耗（身体疲劳）心理疲劳病态疲劳产生疲劳的原因船上防止疲劳值班的对策031）船长和大副应合理组织、安排值班人员的工作和休息3）值驾自觉不行，报告船长，必要时船长值班2）当超常工作时，船长应仔细观察（值驾）：有疲劳但还行，配备精力充足的人配合；有疲劳不行，调整让其休息第二章原理值班安排04值班安排1）主管机关应使公司、船长、轮机长和全体值班人员须注意《STCW规则》规定的要求、原则和指导，以确保在所有海船上始终安全、连续并适合当时环境和条件的值班。2）每船船长考虑当时环境和条件，确保其值班安排足以保持安全值班。3）负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之直接连接的场所，例如海图室，对船舶航行安全负责。4）如适用，出于保安目的，保持适当有效的值班5）当船舶锚泊或系泊时，为安全起见，随时保持适当和有效的值班。如果船上载有危险货物，值班安排充分考虑到危险货物的性质、数量、包装和积载，以及当时船上、水上或岸上的任何特殊情况；值班安排原则A–VIII/2→强制0103050204发证：符合强制最低要求/可供选择的发证标准航次计划：作航次计划驾机沟通核实航线标注计划航线偏航修改航线值班原则：见教材海上值班：确保安全航行，保护海洋环境代表船长：高级船员值班时代表船长负责安全3、驾驶台交班有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长交班须在驾驶台进行，并经双方同意才算完毕25%35%43%确保本班人员完全能履行职责，在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班；交班事项不明确或有疑虑时，应暂缓接班。。接班前，应搞清本船船位，并核实本船的计划航线、航向和航速以及无人机舱控制装置，还应注意值班期间可能遇到的任何航行危险；。4、驾驶台接班正式交班前，不得离开驾驶台在驾驶台保持值班船长在驾驶台时除非其明确告知或彼此领会，否则由驾驶员负责安全航行5、值班要求6、值班内容检查助航仪器（罗经差，手操舵）航行避让记录值班过程必要时报告船长7、通知船长能见度不良01不明危险源02其它紧急情况04舵机故障038、引航员在船并不解除船长或负责航行值班的高级船员对船舶安全所负的职责和义务。如对引航员行动或意图有怀疑，因要求其澄清，如仍有怀疑，报告船长，9、并在船长到达前采取必要行动。沿海和拥挤水域操纵避碰使用改正