铁路机车车辆驾驶人员（J9类动力集中动车）资格考试题库大全-上（单选题）

PAGEPAGE1铁路机车车辆驾驶人员（J9类动力集中动车）资格考试题库大全-上（单选题汇总）一、单选题1.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。A、八B、九C、十答案：B解析：J4422.在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。A、值守人员B、车站值班员C、列车调度员答案：B3.时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统由500L缓解充风()、列车管控制模块等组成。A、均衡风缸B、储风缸C、总风缸答案：C4.辅助变流器1工作在VVVF方式,给()、复冷冷却器等变频负载供电。A、牵引风机B、空压机C、水泵、油泵答案：A5.担当牵引列车任务的机车叫做()。P42T202A、附挂机车B、本务机车C、动力机车答案：B6.运行速度不超过90km/h的货物列车,在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为()。A、800mB、900mC、1000m答案：A7.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。P84T374A、150～200kPaB、200～350kPaC、350～450kPa答案：A8.半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。A、一个绿色B、两个绿色C、一个月白色答案：B解析：J4179.超长、欠轴列车或列车挂有装载()货物的车辆时,应向司机发布调度命令。A、鲜活B、易燃C、超限答案：C10.遇()时,列车不准分部运行。A、列车无线调度通讯设备故障B、无运转车长C、无调度命令答案：A11.列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度()时,应少量撒砂。A、开始下降B、快速下降C、较低答案：C12.列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车答案：A13.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是()。A、附挂机车B、本务机车C、重联机车答案：C14.追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486A、一次B、二次C、三次答案：A15.制动盘装在车轮上的叫()盘形制动基础制动装置。A、轮盘式B、轴盘式C、摩擦式答案：A16.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。P127T522A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B17.LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整()误差。A、超前B、滞后C、核准答案：B18.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。A、500B、550C、600答案：C解析：J26119.在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。A、160B、180C、200答案：A解析：GJ40820.使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的()左右为宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C21.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且()内不得再次申请。A、1B、2C、0.5答案：A解析：《铁路机车车辆驾驶人员资格许可》22.空气压缩机控制开关为三位置扳键开关,将空气压缩机扳键开关置“()”位,当总风压力低于750kPa±20kPa时,两个空气压缩机同时工作。A、强泵B、运行C、0答案：B23.机车、动车、重型轨道车上均应备有()和铁鞋。A、钩舌B、复轨器C、保护装置答案：B24.动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制。A、牵引B、制动C、最小答案：B25.动力车电机悬挂装置采用()方式,一端通过电机支承座上的橡胶关节安装到构架上,另一端通过电机支承座和齿轮箱体上的吊杆装配安装到构架上。电机支承座和齿轮箱之间通过支架和调整螺套连接。A、弹性半悬挂B、弹性架悬C、弹性全悬挂答案：B26.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。A、第一架B、第二架C、第三架答案：C解析：J34727.动力车转向架一系悬挂装置采用()定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆答案：B28.动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵。通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮。A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案：B29.以下不是惩罚制动复位条件:()A、速度降为0B、惩罚源消失C、自动制动手柄须置于抑制位超过1秒钟答案：A30.时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器温度传感器:检测油路的油温,当主变压器的油温超过90℃时,动力车功率开始线性下降;当主变压器的油温超过()时,断开主断路器。A、105℃B、100℃C、95℃答案：A31.单独制动手柄位置包括:运转位、制动区、()。A、全制动位B、抑制位C、紧急位答案：A32.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应()报告列车调度员(车站值班员)。A、在前方站停车B、在前方停车站C、使用GSM-R手持终端答案：C解析：GJ38133.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。A、警报B、呼唤C、紧急停车答案：C解析：J46134.运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压()复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区。A、关门按钮B、释放按钮C、开门按钮答案：A35.HXD1电力机车牵引电机为滚动轴承()悬挂。A、抱轴式B、架悬式C、体悬式答案：A36.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键()。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264A、4B、5C、6答案：C37.LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为()。A、滞后误差B、超前误差C、正常误差答案：B38.动力车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、();A、轴重转移补偿控制B、自动撒砂控制C、卸载控制答案：A39.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。A、车辆类型B、牵引重量C、牵引定数答案：C40.在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为()。P21T109A、半波整流B、全波整流C、桥式整流答案：A41.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗(左右小动)。A、上下摇动B、左右小动C、上下小动答案：B解析：J44142.自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,()灯光应予封闭。A、调车B、引导C、表示器答案：B43.LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息,显示机车前方()米以内的揭示。A、1000B、2000C、3000答案：B44.原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。P46T221A、配属机车B、非配属机车C、支配机车答案：B45.各相绕组的首端与首端之间的电压称()。P20T104A、线电压B、相电压C过电压答案：A46.时速160公里动力集中型电力动车组动力车()设置有油温保护、油流保护、压力保护、布赫继电器保护;A、牵引电机B、主变流器C、牵引变压器答案：C47.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。A、100B、120C、140答案：B解析：J27148.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架一系悬挂系统采用转臂定位+螺旋弹簧方式+()A、橡胶垫结构B、垂向减振器C、各向减振器答案：B49.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A、500B、600C、800答案：B解析：GJ44150.HXD2型电力机车MVB总线传输速率()Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5答案：A51.动力车、控制车司机电钥匙开关SA41:有两个位置:“合”、“断”,当任意操纵端置“合”位置时,本台动力车或控制车即被设定为()。A、控制端B、本务车C、主控车答案：B52.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。A、每分钟B、1分钟C、2分钟答案：B53.追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次答案：A54.内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。P61T278A、水温继电器B、差示压力计C、油压继电器答案：B55.没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车,但()返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。A、牵引车辆B、推进车辆C、单机答案：C56.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()km/h。A、100B、120C、140答案：C解析：J27157.司机室显示屏“故障信息”按照故障的等级划分,一级故障信息的背景色为()色,字符为黑色。A、红B、黄C、蓝答案：A58.时速160公里动力集中型电力动车组司机显示屏(制动信息)位于司机室操纵台,本务模式默认为()A、定压600kPa、一次缓解、补风模式B、定压600kPa、阶段缓解、不补风模式C、定压600kPa、一次缓解、不补风模式答案：C59.《技规》中规定“断”电标距分相绝缘器()。A、30mB、45mC、50m答案：A60.LKJ-2000型监控记录装置,运行中当过机误差()300m时,装置可以自动校正。A、小于B、等于C、大于答案：A61.在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要(),并随时采取必要的安全措施。A、加强瞭望B、减速运行C、立即停车答案：A62.触头按工作性质分为静触头和()。P16T83A、主触头B、辅助触头C、动触头答案：C63.司机显示屏故障栏显示充电机故障信息,充电机不能正常工作,检查充电机状态,若仅1组及以下充电模块正常(绿灯亮),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持完()成复位,若故障消除,即可维持运行。A、5秒B、3秒C、2秒答案：A64.HXD3型电力机车采用轴控技术,采用()相同的传动方式A、2组B、3组C、6组答案：C65.制动盘装在车轮上的叫()盘形制动基础制动装置。P130T532，A、轮盘式B、轴盘式C、摩擦式答案：A66.()控制系统分为两级网络,即列车级与车辆级。列车级网络采用绞线式列车总线WTB。车辆级网络采用多功能车辆总线MVB+以太网。A、微机网络B、中央控制C、辅助答案：A67.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有()个亮度等级。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256A、3B、4C、5答案：C68.时速160公里动力集中型电力动车组动力车列供采用两组四象限整流器供电,当一组故障时,另一组可维持()kW供电。A、200B、300C、400答案：B69.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,()。A、给予批评教育B、给予行政处分C、追究刑事责任答案：B解析：《铁路法》70.HXD2型电力机车WTB总线传输速率()Mbit/s。A、1B、2C、3答案：A71.时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术,由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成,并集成在牵引变流柜中,共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却,冷却方式为()。A、强迫水冷B、强迫风冷C、强迫水循环风冷答案：C72.计算制动距离800m每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于()(90KM/H)A、150KNB、280KNC、320KN答案：A73.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、绿色许可证答案：B解析：J311J32174.在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定()。A、加强瞭望B、限速运行C、立即停车答案：B解析：J33975.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。A、1500B、1800C、2000答案：C解析：J20576.列车制动机性能实现,大闸初制动位,待压力稳定后B.C压力为()kPa。A、70-110B、100±15C、100±10答案：B77.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通()道。A、二B、五C、八答案：B解析：J44278.自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票答案：A解析：J31579.单机附挂车辆时应进行自动制动机的()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部答案：B80.F.XD3-J动力车110V电源装置的输入电源短路过载保护,每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供A.C380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保护。A、QA17B、QA24C、QA18答案：B81.调车作业由()单一指挥。A、调车领导人B、调车指挥人C、连结员答案：B解析：J28582.时速160公里动力集中型电力动车组()是指占用节动力车的受电弓、主断被禁止,仍可发出和接收动车组的控制指令、状态信息和故障信息。A、封锁它车高压B、封锁本车高压C、制动贵蓝色钥匙答案：B83.跟踪出站调车,最远不得越出站界()m。A、200B、500C、800答案：B解析：J30384.接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm,距机车车辆或装载货物的距离,不小于()。A、350mmB、400mmC、450mm答案：A85.在尽头式到发线上,设置的起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型()显示机构,用红色灯光代替蓝色灯光。A、二B、三C、四答案：B86.时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统具备()功能,设置有车列电空电流检测装置,通过尾车可实现车列电空贯通功能。A、车列电空控制B、停放制动控制C、网络答案：A87.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()。A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器答案：B解析：J7888.如果压缩机启动时,压缩机壳里无空气压力,()将保持关闭状态,以便使压缩机壳内迅速建立起空气压力,帮助润滑油尽快循环。当压缩机壳内空气压力达到约6.5bar时,最小压力阀打开并将压缩空气送出。A、最大压力阀B、最小压力阀C、压力阀答案：B89.引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。A、第一轮对B、头部C、全部答案：B解析：J41290.动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组(),同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。A、牵引变流器B、牵引通风机C、列供装置答案：A91.跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机()。A、路票B、出站调车通知书C、跟踪调车通知书答案：C解析：J30392.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的(),也叫电感,用L表示。P11T54A、自感系数B、磁通C、电流答案：A93.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为()。A、并励发电机B、他励发电机C、串励发电机答案：B94.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车()以上,为特别重大事故。A、12小时B、24小时C、48小时答案：C95.申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的,取消考试资格,已经通过的考试科目成绩无效,且()不得再次申请。A、年度内B、1年内C、2年内答案：B解析：《驾驶人员资格许可》96.在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机,看不清调车指挥人的手信号时,应设()表示器。A、调车B、进路C、发车答案：A97.中间直流环节是()和PWM逆变器之间的中间环节。A、牵引变流器B、四象限整流器C、变压器答案：B98.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。A、100B、140C、170答案：C解析：J26199.列车制动管定压为600KPa时,最大有效减压量为()。A、140KPaB、150KPaC、170KPa答案：C100.HXD1电力机车只有()片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。A、一B、二C、三答案：C101.LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示()km/h。A、20B、30C、40答案：C102.当动力车速度≥3km/h,并且司机控制器的方向手柄离开零位,60S内如果司机没有操纵任何复位开关,司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令,动力车实施()。A、紧急制动B、减压100KpaC、最大常用制动答案：C103.制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。A、50B、100C、最大有效减压量答案：B解析：C15104.繁忙干线行车中断()以上,为一般B类事故。A、1小时B、2小时C、3小时答案：A105.动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布赫继电器对()实施温度保护和过压力保护。A、辅助变流器B、主变压器C、主变流器答案：C106.列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到()，并不应使用单阀制动停车。P115T486A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车答案：A107.使用动力制动时，制动电流不得超过()。P116T487A、最小B、持续值C、额定值答案：C108.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证C、路票答案：A解析：J320109.担当货物列车的机车,除列车()规定的列车外,不应在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车工作。A、机车周转图B、操纵示意图C、运行图答案：C110.运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。A、800B、1000C、1200答案：A解析：J263111.列车中机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由()负责。A、调车作业人员B、列检人员C、机车乘务员答案：B112.凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭(),同时拉动缓解阀。P131T536A、折角塞门B、排风塞门C、截断塞门答案：C113.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态答案：A解析：J415114.站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。A、1B、1.5C、2答案：A解析：J297115.中间站利用本务机车调车,应使用附有()的调车作业通知单。A、示意图B、站名章C、值班员印章答案：A116.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是()。P42T202A、附挂机车B、本务机车C、重联机车答案：C117.造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。A、牵引力B、制动力C、粘着力答案：C118.时速160公里动力集中型电力动车组动力车列供系统由列供单元、列供电抗柜、()及列供连接器组成。A、列供管理柜B、列供转换开关C、列供冷却系统答案：A119.调车人员不足()人,不准进行调车作业。A、1B、2C、3答案：B解析：J291120.列车高速运行时,基本阻力主要是()。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力答案：C121.回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。A、8B、12C、24答案：C解析：运75122.时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。手动缓解后,不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到()以上,方可实施停放制动。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B123.牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为()。A、半悬式B、架悬式C、体悬式答案：A124.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用()、橡胶垫结构、各向减振器结构。A、高圆螺旋弹簧B、低圆螺旋弹簧C、高圆弹簧答案：A125.时速160公里动力集中型电力动车组动力车电源柜内部设置A.C380V和D.C600V转换开关,将转换开关由竖直位打至水平位位置,可将控制电源柜输入电源调整为()供电。A、C600VB、AC380VC、DC600V答案：C126.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于()。A、400mB、800mC、1000m答案：B解析：J69127.动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵。通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮。A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案：B128.溜放信号昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向()摇动数效。A、上下B、左右C、前后答案：B129.在()时间内电流所做的功叫做电功率。A、规定B、标称C、单位答案：C130.四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了()灯光的显示方式。A、两个绿色B、两个黄色C、一个绿色和一个黄色答案：C解析：J419131.LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压()键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。A、【巡检】B、【定标】C、【车位】答案：B132.半悬挂的簧下质量通常为每轴(),而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。A、4~5tB、6~7tC、7~8t答案：A133.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A、500B、600C、800答案：B解析：GJ441134.检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用()的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。P77T350A、200～300kPaB、300～350kPaC、400～550kPa答案：B135.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门答案：A解析：J254136.预告色灯信号机(不含遮断信号机的预告信号机)显示一个()灯光,表示主体信号机在关闭状态。A、绿色B、黄色C、红色答案：B解析：J423137.铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处()年以下有期徒刑或者拘役。A、一B、二C、三答案：C解析：《刑法》138.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是()A、旅行速度B、技术速度C、最大速度答案：A139.调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过()km/hA、15B、30C、40答案：C140.时速160公里动力集中动车组动力车网侧电路由受电弓PG1和PG2、高压电压互感器TV1和TV2、()、高压接地开关QS10、避雷器F.1、F2、高压电流互感器TA1、低压电流互感器TA2、网压转换继电器KD1、原边过流继电器KC1、电度表PWH、主变压器原边绕组A.X及接地装置E.B1~4等组成。A、主断路器QF2B、主断路器QF1C、主断路器QF和QF2答案：C141.电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有()m的安全距离。A、10B、20C、30答案：A解析：J293142.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有()个闭塞分区空闲。A、一B、两C、三答案：B解析：J419143.安全电压一般是指()及以下的电压。A、24VB、36VC、48V答案：B144.牵引通风机自动开关代码为:()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18答案：A145.在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由()负责。A、调车人员B、司机C、扳道员答案：B解析：J292146.在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示()。P57T258A、时间B、距离C、机车运行线答案：B147.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键()。A、4B、5C、6答案：C148.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车()处放置响墩防护。A、不小于300mB、不小于800mC、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置答案：A解析：J368149.截断塞门安装在车辆制动()上。P131T536A、主管两端B、主管中部C、支管答案：C150.运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。A、800B、1000C、1100答案：C解析：J263151.在高速铁路运行区段,办理客运业务的车站,车站()应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。A、站务员B、行李员C、客运值班员答案：B152.动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵。通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮。A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案：B153.HXD3电力机车受电弓从2m高度(至绝缘子底面)落下的降弓时间≤()s。A、2B、3C、4答案：C154.在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。A、值守人员B、车站值班员C、列车调度员答案：B155.列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作()。A、一段制动法B、二段制动法C、牵引辅助法答案：A156.检查电机内部时,开关或闸刀上须()。A、闭合B、断开C、挂禁动牌答案：C157.时速160公里动力集中型电力动车组自动换端时间限制为()min。A、25B、15C、20答案：A158.驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰()推送。A、缓慢B、准备C、预先答案：C解析：J428159.道岔表示器夜间显示()灯光时,表示道岔位置开通直向。A、黄色B、蓝色C、紫色答案：C解析：J446160.LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h常用制动设置模式曲线。A、3B、5C、8答案：B解析：J103161.机车轮对踏面擦伤深度不得超过()mm。A、0.5B、0.7C、1答案：B解析：J170162.指示列车运行的手信号有()。A、5种B、6种C、7种答案：B163.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。P104T439A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动答案：A164.装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员()后,列车凭出站信号机的显示出发。A、发给司机调度命令B、发给司机绿色许可证C、通知司机答案：C解析：J365165.动力车转向架一系悬挂装置采用()定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆答案：B166.列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为()km/h。A、15B、25C、45答案：B解析：J347167.LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。A、查询B、确认C、解锁答案：B168.接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29KV,最低工作电压为19kV。A、20B、23C、25答案：C解析：J197169.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。A、150~200KPaB、200~350KPaC、350~450KPa答案：A170.线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。A、1B、1.5C、2答案：B解析：J297171.制动空走时间与()无关。P112T471A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度答案：C172.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()。A、摩擦力B、粘着牵引力C、轮轨间的粘着力答案：C173.16.时速160公里动力集中型电力动车组每车设置一套空气制动防滑系统,该系统采用()方式,每根轴均装有速度传感器、测速齿轮和防滑排风阀。A、轴控B、压力控制C、速度控制答案：A174.LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压()键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P265A、【巡检】B、【.定标】C、【车位】答案：B175.LCDM采用液晶显示屏,带有8个功能键,用于()选择。A、菜单和功能B、电空配合模式C、弹停制动控制模式答案：A176.动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组(),同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。A、牵引变流器B、牵引通风机C、列供装置答案：A177.当串励电动机转速升高时,()很快下降。A、转矩B、端电压C、感应电动势答案：A178.机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。A、5B、10C、20答案：B解析：C13179.补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。A、前位B、次位C、前位或次位答案：C解析：J256180.向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入()。A、一列B、二列C、三列答案：A181.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。A、加强瞭望B、按规定限速运行C、立即停车答案：C解析：J339182.总风低压保护开关的作用是当总风压力低于()±20kPa时,动力车牵引封锁(动力制动仍可投入)。A、500B、580C、600答案：A183.时速160公里动力集中动车组动力车避雷器F.1、F2属于车顶避雷器,并联于(),可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓和主断路器前B、受电弓和主断路器之间C、受电弓和主断路器后答案：B184.调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。A、2B、4C、6答案：C解析：J305185.以下是机车、车辆的基本阻力的为()。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力答案：B186.掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。P111T468A、减小B、提高C、不变答案：B187.列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作()。P119T498A、一段制动法B、二段制动法C、牵引辅助法答案：A188.电机本身是机械能和电能互相转换的设备()。P30T152A、继电器B、接触器C、电机答案：C189.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔()位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。A、侧向B、直向C、正向答案：A解析：J415190.时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统辅助控制装置包括:()、停放制动控制、撒砂控制、升弓及辅助压缩机控制、踏面清扫控制。A、双脉冲电磁阀B、主压缩机启停控制C、轮缘润滑装置答案：B191.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为()。P80T360A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A192.动力车转向架一系悬挂装置采用()定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆答案：B193.HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和()把黄色钥匙。A、1B、2C、3答案：B194.半悬挂的簧下质量通常为每轴()，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416A、4～5tB、6～7tC、7～8t答案：A195.防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压答案：A196.当动力车速度≥3km/h,并且司机控制器的方向手柄离开零位,60S内如果司机没有操纵任何复位开关,司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警,微机屏同时进行无人警惕预警提示,如果再经过10s仍没有施加任何无人警惕复位指令,TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令,动力车实施()。A、紧急制动B、减压100KpaC、最大常用制动答案：C197.DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A、自动B、半自动C、手动答案：A198.机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数()。A、增高B、下降C、不变答案：B199.当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的()。A、闪点B、残值C、粘度答案：C200.编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。A、司机B、车站值班员C、车站调度员答案：A解析：J247201.电器的触头系统属于电器的()A、感测机械B、执行机构C、保护机械答案：B202.各相绕组的首端与首端之间的电压称()。A、线电压B、相电压C、过电压答案：A203.时速160公里动力集中型电力动车组紧急牵引模式下列车自动限速()km/h运行。A、60B、80C、70答案：C204.单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤()min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。A、每3分钟B、5分钟C、8分钟答案：B解析：J330205.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A、20B、25C、30答案：A解析：J335206.F.XD3-J动力车110V电源装置的输入电源短路过载保护,每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供A.C380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保护。A、QA17B、QA24C、QA18答案：B207.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的()为宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C208.时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压()复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区。A、关门按钮B、释放按钮C、开门按钮答案：A209.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定(车务、机务)单位责任。A、车务B、机务C、车务、机务答案：C解析：事58210.动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制。P104T439A、牵引B、制动C、最小答案：B211.LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压()键。A、解锁B、警惕C、缓解答案：B212.HXD3电力机车辅助变流器也采用()进风冷却的方式。A、车内B、车外C、车底答案：B213.列车制动机性能试验时,自动制动机手柄置全制位,ER压力在()A、6~8B、3秒C、2秒答案：A214.使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为()。A、目试法B、测试法C、测量法答案：C215.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号,在其他车站不得小于9号。A、8B、9C、12答案：C解析：J46216.时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机则根据()压力情况,通过控制接触器的分合来实现控制。A、均衡风缸B、列车管C、总风缸答案：C217.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为()。A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A218.牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()。A、30mmB、40mmC、50mm答案：B219.HXD3电力机车主变压器()个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。A、1B、2C、4答案：B220.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由()发布。A、车站值班员B、机车调度员C、列车调度员答案：C解析：J231221.列车制动机性能试验,小闸置全制动位,BC压力(2~4)s内升至()kPa。A、170B、285C、315答案：B222.动力车主电路的主要功能是从电网获取电能,传递到牵引电机上,由()转换成动能。A、牵引电机B、牵引变流器C、辅助变流器答案：A223.辅助变流器Ⅱ给水泵、油泵、空压机等负载()。A、发电B、供电C、起保护用答案：B224.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。A、10B、15C、20答案：B解析：J335225.内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。A、水温继电器B、差示压力计C、油压继电器答案：B226.制动空走时间与()无关。A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度答案：C227.机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前()m左右必须停车。A、5B、10C、15答案：B228.信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧()方向线路发车。A、B、C、答案：A解析：J448229.发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了()。P110T467A、制动距离B、空走距离C、有效距离答案：A230.在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号答案：C解析：J359231.牵引总重吨公里=()×实际走行公里。P53T251A、货物总重B、车辆自重C、牵引总重答案：C232.LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P266。A、查询B、确认C、解锁答案：B233.货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：B解析：C16234.由两以上匝数不同的线圈绕在一个构成闭合回路的铁心上组成的电气装置是()P19T100。A、变压器B、接触器C、继电器答案：A235.行车基本闭塞法采用()。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。答案：A解析：J309236.挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A、列检B、车站C、司机答案：C解析：J274237.告知显示错误的信号昼间为拢起的手信号旗两臂()同时上下摇动数次。A、向上高举B、向下45度角C、左右平伸答案：C238.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门答案：B解析：J254239.以压力空气作为动力来源,但()用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521A、空气制动机B、电空制动机C、真空制动机答案：B240.申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,()不得再次申请。A、年度内B、1年内C、2年内答案：B241.当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的()。P91T401A、闪点B、残值C、粘度答案：C242.有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为()。P109T460A、列车制动距离B、有效制动距离C、空走距离答案：B243.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用()方式。A、通话B、通知单C、调度命令答案：A244.制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度()逐次传播,就是空气波。A、由后向前B、由中间到两端C、由前向后答案：C245.当过电压存在时,()保护电路中的IGBT将导通,直流回路能量经限流电阻释放,消除过电压。A、辅助电路B、主电路C、过电压答案：C246.一辆车的(),就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549A、制动灵敏度B、缓解灵敏度C、稳定性答案：A247.工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当(撤销)驾驶证,()不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C248.空电联合制动时,动力车动力制动,控制车空气制动,动车组速度()时,动力车实施空气制动。A、≤2KM/HB、≤3KM/HC、≤5KM/H答案：A249.进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。.A、45°角B、60°角C、90°角答案：B250.引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。A、20B、30C、60答案：A解析：J359251.货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。P115T486A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A252.在进行列车制动机的感度试验<列车编组55辆>时,列车制动管应减压()。A、最大有效减压B、50kpaC、100kpa答案：B253.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用()。A、矮型信号机B、高柱信号机C、通用信号机答案：A解析：J70254.温度降低时,润滑油的粘度()。A、加大B、变小C、不变答案：A255.货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管答案：C256.凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭(),同时拉动缓解阀。A、排风塞门B、截断塞门C、折角塞门答案：B257.除接通和开断动力车的总的高压电源外,当动力车发生()、主变流器分主断类型故障、司机按下紧急按钮等情况时,主断路器迅速断开,切断网侧回路以保护动力车设备。A、牵引电动机过流B、原边过流C、受电弓故障答案：B258.CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A259.动力车主电路的主要功能是将从电网获取的电能传递到牵引电机上,由牵引电机转换为动能,由()个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。A、2B、4C、8答案：B260.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()Mm。A、10B、20C、30答案：B261.当过电压存在时，过压保护电路中的()将导通，直流回路能量经限流电阻释放，消除过电压。A、牵引绕组B、PWM逆变器C、IGBT答案：C262.HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为()kPa。A、950B、1000C、1100答案：A263.在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要(),并随时采取必要的安全措施。A、加强瞭望B、减速运行C、立即停车答案：A264.为防止损坏辅助压缩机,辅助压缩机连续打风时间不得超过()分钟。A、10B、15C、20答案：A265.CCBII制动机20CP故障,()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B266.直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电,这样的发电机为()。A、串励发电机B、他励发电机C、并励发电机答案：B267.LKJ2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到"设定参数"按压【确认】键或数字键()。A、5B、6C、4答案：B268.CCBII制动机20CP故障,()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、ERCPB、16CPC、DBTV答案：B269.CCBⅡ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、13控制模块B、均衡风缸控制模块ERCPC、列车管控制模块BPCP答案：C270.CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为()。A、2:1B、1:2.5C、2.5:1答案：C271.CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()。A、16CPB、PCPC、13CP答案：A272.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。A、100B、140C、170答案：C273.和谐型电力机车再生制动时,逆变器工作在整流状态,()整流器工作在逆变状态,并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电,将再生能量回馈至接触网。A、桥式B、三极C、四象限答案：C274.原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。A、非配属机车B、配属机车C、支配机车答案：A275.HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()Mm。A、10B、20C、30答案：B276.DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。A、自动B、半自动C、手动答案：A277.CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A278.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。A、均衡风缸B、列车管C、控制风缸答案：A279.CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于()s,制动缸压力下降为0。A、5B、9C、10答案：B280.动力车主电路的主要功能是将从电网获得的电能传递到牵引电机上,由牵引电机转换为动能,由()个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。A、2B、4C、8答案：B281.司机室显示屏“故障信息”按照故障的等级划分,三级故障信息的背景色为()色,字符为白色。A、红B、黄C、黑答案：C282.HXD1电力机车三相380V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向()压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。A、恒B、升C、降答案：B283.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()。A、粘着牵引力B、轮轨间的粘着力C、摩擦力答案：B284.牵引通风机自动开关代码为：()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18答案：A285.BPCP是()。A、均衡风缸控制部分B、列车管控制部分C、总风控制部分答案：B286.HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和（）把黄色钥匙。A、1B、2C、3答案：B287.HXD3型电力机车采用()技术。A、推挽式低位牵引杆B、推挽式高位牵引杆C、推挽式中央水平牵引杆答案：A288.电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A、2B、5C、8答案：B289.HXD3型电力机车电制动功率为()。A、7200kWB、7200马力C、6400kW答案：A290.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。答案：A291.升弓操作完成后,当司机室显示屏上主断图标变()时,将主断扳键开关置“合”位一次,主断路器闭合。A、绿B、黄C、红答案：A292.单独制动手柄位置包括:运转位、制动区、()。A、全制动位B、抑制位C、紧急位答案：A293.列车制动机性能试验,大闸置初制动位,待压力稳定后BC压力为()kPa。A、70-110B、100±15C、100±10答案：B294.关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（）。A、列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。B、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C、紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。答案：C295.HXD3电力机车有()个并联的回流装置EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。A、2B、4C、6答案：C296.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于（）kPa。A、25B、30C、35答案：A297.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。A、5~7B、4~8C、6~8答案：C298.主断路器开断容量()MVA。A、400B、600C、200答案：B299.列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的()。A、紧急阀B、中继阀C、分配阀答案：B300.HXD3电力机车主变压器()个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。A、1B、2C、4答案：B301.()参与对机车轴重转移进行补偿。A、主变流器控制装置B、辅助变流器控制装置C、电源充电控制装置答案：A302.货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。A、15B、20C、30答案：A303.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。A、闸瓦制动B、轨道电磁制动C、盘形制动答案：C304.CCBⅡ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()。A、13控制模块B、均衡风缸控制模块ERCPC、列车管控制模块BPCP答案：B305.将受电弓升弓扳键开关置“升”位一次，若辅助风缸压力不足，辅助压缩机自动打风，直到满足升弓风压()kPa时打风停止，再次扳动升弓扳键至“升”位，受电弓开始升起。A、480B、680C、735答案：C306.HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时,当电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经电磁阀进入压力气缸,推动操纵杆,使转轴旋转()。,隔离开关分断。A、60。B、90。C、180。答案：A307.辅助变流器2工作在CVCF方式，给水泵、油泵、()等变频负载供电。A、牵引风机B、复冷冷却器C、空压机答案：C308.CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。A、3B、5C、7答案：C309.闭合蓄电池开关,若控制电源柜上电压表显示低于()V时,机车无法升弓。A、77B、96C、110答案：A310.LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于（）选择。A、菜单和功能B、电空配合模式C、弹停制动控制模式答案：A311.列车制动机性能试验,大闸置初制动付,待压力稳定后BC压力为()kPa.A、70-110B、100-115C、100土10答案：B312.和谐型机车通过最小曲线半径()m。A、100B、125C、160答案：B313.使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为()。A、测量法B、目试法C、测试法答案：C314.空电联合投入，动力车自动制动手柄实施常用制动时，动力车实施动力制动，拖车实施空气制动。当速度≤()km/h，动力车实施空气制动。A、2B、3C、5答案：A315.LKJ2000型监控记录装置查询当前揭示信息,显示机车前方()米以内的揭示。A、2000B、1000C、3000答案：A316.HXD3电力机车在半径（）m的曲线上能进行正常摘挂作业。A、150B、250C、300答案：B317.截断塞门安装在车辆制动()上。A、主管两端B、支管C、主管中部答案：B318.HXD1电力机车网压监测保护:通过高压电压互感器的检测,在网压小于()kv或大于32kV的情况下,主断路器将进行分断。A、15B、17C、19答案：A319.和谐型电力机车每轴有()个制动盘。A、1B、2C、4答案：C320.机车速度传感器的代号是()。A、KP41-KP46B、V41-BV46C、YV41-YV46答案：B321.动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。A、10KPAB、零C、30KPA答案：B322.无列检作业的始发列车发车前,应按规定对列车自动制动机进行()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部答案：B323.和谐型电力机车的空转滑行保护、()控制等不参与重联控制。A、自动过分相B、轴重转移C、定速答案：B324.HXD3电力机车辅助电动机回路过载保护动作故障在2分钟内连续发生()次,该辅助变流器将被锁死。A、2B、4C、6答案：C325.CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下。A、10B、35C、45答案：B326.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、摩擦力B、垂向力C、牵引力答案：A327.CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A328.LKJ2000型监控记录装置在机车运行中按压()键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。A、【车位】B、【巡检】C、【定标】答案：C329.HXD1电力机车进入机械室的空气,都经过()级除尘。A、一B、两C、三答案：B330.HXD1电力机车中间直流回路还连接有()次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。A、一B、二C、四答案：B331.HXD3电力机车制动缸压力高于()kPa时,踏面清扫投入。A、50B、100C、150答案：B332.DK-2制动机机车总风压力大于()kPa时,制动机方能启动。A、300B、500C、600答案：B333.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，()定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。A、均衡风缸B、列车管C、控制风缸答案：A334.调车作业由()单一指挥。A、调车领导人B、调车指挥人C、连结员答案：B335.关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。A、列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。B、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C、紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。答案：C336.空气压缩机控制开关为三位置扳键开关,将空气压缩机扳键开关置“()”位,当总风压力低于750kPa±20kPa时,两个空气压缩机同时工作。A、强泵B、运行C、0答案：B337.和谐型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。A、2B、5C、8答案：B338.HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A、水冷B、油冷C、风冷答案：A339.CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。A、13B、16C、20答案：B340.接地回流装置主要是保证网侧向钢轨的可靠回流,同时保护机车()不受电蚀以及可靠的接地性能。A、车轴B、轴承C、悬挂装置答案：B341.HXD1电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间（）s操作。A、15B、20C、30答案：C342.HXD3型电力机车电制动功率为()。A、7200kWB、7200马力C、6400kW答案：A343.HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电()S后开始。A、10B、15C、20答案：B344.HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A、水冷B、油冷C、风冷答案：A345.行车基本闭塞法采用()。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。答案：A346.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的()。A、1/3B、2/3C、1/2答案：B347.为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()。A、降低牵引力B、提高牵引力C、撒砂答案：A348.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（）。A、BP作用阀B、MV53电磁阀C、BPCO机械阀答案：A349.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位答案：C350.预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是()。A、70mB、60mC、50m答案：B351.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。A、中立位B、过量减压位C、抑制位答案：C352.LKJ2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。A、解锁B、确认C、查询答案：B353.列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。双路供电时,列供柜内接触器()闭合,由两路向外供电。A、KM4和KM5B、KM4和KM6C、KM5和KM6答案：A354.单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为()作用。A、缓解B、保压C、制动答案：C355.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。A、路票B、绿色许可证C、出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令答案：B356.CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（）s使系统各风缸充满风。A、30B、50C、60答案：C357.CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（）s，制动缸压力下降为0。A、5B、9C、10答案：B358.CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；A、230～250B、110～150C、230～300答案：A359.CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。A、BCCPB、PCPC、13CP答案：A360.力塞门在投入位时,限制列车管给总风缸充风的压力到()左右。A、420KPaB、320KPaC、250KPa答案：C361.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()单位责任。A、车务B、机务C、车务、机务答案：C362.接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。A、20B、23C、25答案：C363.【复习题335***】和谐型电力机车中,()属于恒频恒压起动的部件。A、牵引电动机风机B、油泵C、复合冷却器风机答案：B364.货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。A、列检人员B、司机C、调车作业人员答案：C365.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,()。A、给予批评教育B、给予行政处分C、追究刑事责任答案：B366.HXD1电力机车通过冷却塔通风机从车顶吸风，通过封闭的油回路冷却（）的油温。A、主变压器B、牵引电机C、辅助变压器答案：A367.CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。A、801B、803C、804答案：B368.LKJ2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()。A、均无效B、均有效C、一端有效答案：B369.HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于（）kPa时启动。A、360B、480C、500答案：B370.主变压器油温达到()℃时,油温继电器触点闭合。A、75B、90C、100答案：C371.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断,并将有关信息送到司机操纵台上的()。A、微机显示屏B、监控显示屏C、制动显示屏答案：A372.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。A、150~200KPAB、350~450KPAC、200~350KPA答案：A373.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位答案：C374.辅助变流器1工作在VVVF方式,给()、复冷冷却器等变频负载供电。A、牵引风机B、空压机C、水泵、油泵答案：A375.LKJ-2000监控装置采用()工作方式。A、单机冗余B、双机C、双机冗余答案：C376.CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：A377.(复习题169)列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、一B、两C、三答案：B378.HXD3电力机车辅助变流器的过流和过载保护故障消除后（）s内自动复位。A、3B、5C、10答案：C379.掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、提高B、不变C、减小答案：A380.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。A、70～110B、60～110C、50～100答案：A381.以下不是惩罚制动复位条件:()A、速度降为0B、惩罚源消失C、自动制动手柄须置于抑制位超过1秒钟答案：A382.双线反方向出站调车时,应发给司机()。A、绿色许可证B、路票C、出站调车通知书答案：C383.HXD1电力机车在升弓命令()min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。A、5B、10C、15答案：C384.【复习题376***】和谐型电力机车自动制动手