防护员考试复习题库49

1、在区间使用单轨小车，应在其前后m显示停车手信号，并随车移动。

2、驻站防护员上岗时，穿好防护服装，带齐通讯设备、、施工命令

票、通话记录本、笔、钟表、最新列车时刻表，持证上岗。

3、上道作业前驻站联络员要与施工（作业）负责人、现场防护员（含远端防护员、

中间联络员），使车站行车台时间与各防护员、作业负责人的时间

一致。

4、封锁带慢行施工防护是指在线路上设置和移动减速信号牌防护。

5、步行上下班时，作业人员通过桥梁、道口或横越线路时，应

“"，做到“一停、二看、三通过"，严禁来车时抢越。

6、施工防护中，鸣示列车接近的联络显示方法为o

7、在区间或站内维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好

的她点进行防护，在天窗内作小时，显示。

8、现场防护员在作业过程中应站在路肩上，显示停车信号防护，来车时，应收

起红旗，用的黄旗接车。

9、减速地点标正面设在来车方向距离工地20米处，背面设在过工地米

处。

10、120VVmaxW160kn/h线路，T字牌应设在距减速地点m处。

11、封锁施工，远端防护员距离移动停车信号牌为nio

12、慢行地段的限速为160km/h时，T字牌应设在延减速地点处。

13、一般事故分为类。

14、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于mo

15、人员绕行停留车辆时，距离应不少于no

16、正线、到发线下道避车，应遵守以下规定：60km/hVVmaxWl20km时，足来

车不小于mo

17、减速防护地段终端信号牌应设置在离施工地点*距线路中心线不小

于3.1m的地方。

18、双线区段，本线黄锁施工作业时，邻线速度＞120Km/h时，本线可不下道，

但本线。

19、视觉信号的色表示按规定速度运行。

1、区间施工中的移动停车信号牌，距离施工地点()m处插在线路中心。

(A)20(B)50(0800(D)1100

2、线路允许速度W120km/h区段，在线路上推行轨道检查仪等必须在天窗点内进

行，前后防护距离不得少于()口。

(A)50(B)800(C)860(D)1100

3、作业地点在站外，走离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时，移动

停车信号牌设在()相对的线路中心。

(A)800m(B)860m(C)1400m(D)进站信号机

4、区间移动减速信号牌应设在距减速地段两端各()用处。

(A)500⑻600(C)700(D)800

5、施工防护信号的设置与撤除，由()决定。

(A)驻站联络防护员(B)现场防护员(C)远端防护员(D)施工领导人

6、昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()时,

应使用夜间信号。

(A)200m(B)400m(C)800m(D)1000m

7、线路施工作业，必须在()施工负责人领导下进行

(A)指派的(B)任命的(C)考试合格的(D)符合规定

的

8、按照行车不施工，()的原则，所有施工按其不同的性质内容，分别炳入

不同的施工天窗

(A)施工不行车(B)安全生产(C)安全第一(D)预防为

主

9、营业线施工等级分为()

(A)施工天窗(B)维修天窗(C)垂直天窗(D)三级

10、现场防护员及看守巡守人员接车时，待列车通过()m,才能放下旗子。

(A)20(B)30(C)50(D)整列通

过

11、听觉信号中，下行预告为()。

（A）一长两短声（B）一长声C一长一短声（D）一短一长

声

12、Vmax〈120km/h线路，列车紧急制动距离为(：)m0

(A)800(B)llOO(C)1400(D)2000

13、120km/hVVmaxW160kin/h线路,列车紧急制动距离为()m0

(A)800(B)1100(C)1400(D)2000

14、当你作为行人在线路上发现危及行车安全的故障时，应使用（）及时拦

停列车。

（A）信号旗（B）响墩（C）火炬（D）徒手信号

15、《铁路技术管理规程》规定了信号的（）和执行要求.

（A）使用管理（B）显示方式（C）验收交接（D）执行条件

16、本线封锁，邻线速度Vmax<120km/h时，本线（）下道.

（A）800m：B）1400m（C）500mm（D）可不

17、铁路信号分为（）信号和听觉信号.

（A）停车（B）视觉（C）减速（D）徒手

18、沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）

和以停车手信号防护外，还应采取紧急措施修复故障设备，并讯速通知就近车站

和工长或车间主任.

（A）喇叭⑻减速信号（C）停车信号（D）信号

19、驻站联络员与现场防护员要保持（）状态，发现异常及时通知车站值班

员和作业负责人。

（A）高度警惕（B）随时通信（C）认真负责（D）安全防护

（）1、实施维修天窗和垂直天窗时，驻站防护员应在点前40分钟登记完毕。

（）2、120km/h<vW160km/h的线路封锁施工防护距离为1400m。

（）3、二级施工登记时间应在施工前1小时在车站登记完毕。

（）4、凡是慢行施工，工地两端一定要设置减速地点标。

（）5、凡先封锁后慢行的施工，在停车信号撤除后，无需再设置防护。

（）6、凡线间距凄不足规定时，应设置矮型（1m高）移动减速信号牌。

（）7、凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度

通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。

（）8、防护员必须由路局培训，考试合格后由路局职教处审核确认后，填发

“防护员岗位培训合格证“。

（）9、防护员任职资格的培训主管部门为路局职教处。

（）10、防护员在防护期间严禁从事与防护无关工作。

（）11、工地防护员工作期间无论本线

（）12、机车车辆限界是指机车车辆最外的轮廓线限界尺寸。

（）13、减速信号牌上未标明数字时，其限制速度为25km/h。

（）14、列车调度员发布调度命令中批准的箕锁起止时间为“自发令时起”

时，施工开始时间为发布调度命令的时间。

（）15、旅客列车速度大于120km/h区段，需限制列车运行速度时，应在原减

速信号牌外方增设特殊减速信号牌，即昼间与夜间均为黄底黑T字圆牌。

（）16、慢行施工地点在站外，距离进站信号机不足800m,且站内正线警冲

标距离施工地点大于或等于800m时，此端移动减速信号牌设置在警冲标处的线

路列车运行左侧。

（）17、实施维修天窗和垂直天窗时，驻站防护员应在点前40分钟登记完毕。

（）18、双线区段施工，T字牌只设在施工工池的来车方向一端。

（）19、铁路是国家重要的基础设施

（）20、现场防护员应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行

情况，发现异常情况时及时通报车站值班员和作业负责人。

（）21、用展开红色信号旗是表示要求列车立即停车。

（）22、在进站道岔上封锁施工，对区间方向防护，可以关闭进站信号机防

护。

（）23、在进站道岔上封锁施工，对区间方向防护，移动停车信号牌设置在

进站信号机相对位置的线路中心。

（）24、在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

（）25、在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地

点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

（）26、在站内线路上封锁施工，移动停车信号牌设置在施工地点两端各50

m线路中心

（）27、站内封锁施工，一端距离临近道岔不足50m时，移动停车信号牌［灯）

设置在临近道岔后警冲标相对处的线路中心。

（）28、驻站联络员要随时与现场防护人员保持联系，如