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文档简介

空调压缩机结构原理主讲人：冯雪丽汽车车身电控系统检修

压缩机作用：将在蒸发器吸收热量蒸发的低温低压制冷剂气体吸入，经过绝热压缩成约70℃、1.5MPa的高温高压制冷剂气体，然后送入冷凝器。压缩机是空调制冷回路的低压和高压的分界。压缩机种类繁多、型式各异，活塞式是目前轿车上应用最多的类型。汽车空调压缩机斜盘活塞式压缩机工作过程（a）（b）（c）制冷回路中机油数量的分布

1-轴承；2-径向轴承；3-止推轴承；4-油泵；5-油管；6-润滑油斜盘式压缩机的润滑方式压缩机油：采用专用的制冷剂机油润滑。大约有一半的机油留在压缩机中，而另一半随制冷剂在回路中循环。斜盘式压缩机的润滑方式：当压缩机的轴转动时，驱动油泵把曲轴箱中的润滑油泵入轴的油道，压入到各轴承、油封、活塞驱动球、球盘等需要润滑的部件。由于空调压缩机转速随发动机转速（0到6000rpm）而变化，在排量恒定的压缩机系统中，只能通过电磁离合器周期性地接通和断开来获得所需的功率输出，严重影响系统制冷能力。开发了变容量压缩机，能自动调节排量以适应不同发动机转速、外界温度和所选择的室内温度。变容量压缩机的种类有容量固定变化式和连续变化式两种。外部调节压缩机/内部调节压缩机

当空调被关闭时，驱动活塞的斜盘被调节几乎接近垂直位置（活塞行程在2%以下），这时制冷剂仅在压缩机中循环（没有电磁离合器，带过载保护的皮带轮驱动）。当空调被接通时，空调控制单元根据设置温度、外部及室内温度、蒸发温度及制冷循环中的制冷剂压力等参数通过调节阀N280对斜盘的倾斜角度（活塞行程）进行无级控制。在低转速过程（热负荷大），活塞行程较大，随着转速增加（热负荷小），活塞行程变小。对外部调节压缩机空调被关闭时

/空调被接通时

系统热负荷大时：压缩机输出压力较高，通过节流孔作用使腔内压力升高，压力升高到某一值时，调节阀开启，使曲轴箱与进气低压接通，腔内压力不再升高。此时，活塞两侧的压力差增大，活塞顶部的压力相对增加，从而使斜盘的倾斜度增大，活塞行程变大。对内部调节压缩机压缩机大排量输出系统热负荷小时：压缩机输出压力较低，通过节流孔作用使腔内压力不断升高，但调节阀处于关闭状态。此时，活塞底部的压力相对增加，从而使斜盘的倾斜度减小，活塞行程变小

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