沥青路面结构组合设计卜力平课件

沥青路面结构组合设计主讲人：卜力平目录（一）沥青路面结构组合设计原则（二）（三）沥青路面结构组合分类沥青面层结构类型选择（四）福建省高速公路沥青路面结构组合（五）基层类型选择（六）功能层选择沥青路面结构组合设计原则总原则：面层耐久抗滑、基层坚固密实、路基稳定均匀。

具体要求：1）保证路面表面使用品质长期稳定。2）面层直接承受压应力和剪应力，应具有较高的强度和抗变形能力；基层承受弯拉应力，应具有较好的抗疲劳性能。3）具有良好的水稳定性和温度稳定性。4）充分利用当地材料，节约成本，降低建设与养护费用。沥青路面结构组合分类分为四类：无机结合料稳定类基层沥青路面。①粒料类基层沥青路面。②沥青结合料类基层沥青路面。③水泥混凝土基层沥青路面。④沥青路面结构组合分类结合交通荷载等级、路基状况、路面材料特性和结构特性，选择路面结构类型。无机结合料稳定类基层沥青路面适用于各种交通荷载等级。粒料类基层沥青路面适用于重及以下交通荷载等级。沥青结合料类基层沥青路面适用于各种交通荷载等级。水泥混凝土基层沥青路面适用于重及以上交通荷载等级。沥青面层结构类型选择沥青面层直接经受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下的结构层。因此，沥青面层应满足功能性和结构性的使用性能要求。沥青面层可分为单层、双层和三层。双层结构分为表面层、下面层；三层结构分为表面层、中面层、下面层。沥青面层结构类型选择表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久等服务功能，同时具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗老化、抗剥离等性能。中、下面层应具有一定的密水性，同时具有高温抗车辙、抗疲劳等性能。沥青面层结构类型选择高速公路、一级公路一般选用三层沥青面层结构。表面层选用密实型中粒式或细粒式沥青混合料（如AC-13、AC-16），空隙率一般3%⁓5%；中、下面层选用密实型中粒式和粗粒式沥青混合料（如AC-20、AC-25）。二级、三级以下等级公路一般采用双层式沥青面层，沥青混合料选择可以是沥青混凝土、沥青稳定碎石和沥青贯入式等。福建省高速公路沥青路面结构组合

倒装结构沥青路面表面层

4.5cm

AC-16下面层

5.5cm

AC-20沥青稳定碎石上基层10~18cm

ATB-25级配碎石下基层

15~18cm

GRH-25水稳底基层

30~32cmCTB路基

SG沥青混凝土表面层：抗滑、抗水损害、抗磨耗。30~32cm

水泥稳定碎石底基层级配碎石沥青稳定碎石路基福建省高速公路沥青路面结构组合柔性基层：减少反射裂缝和缓解表面裂缝，提高排水性能，减少动水压力。半刚性底基层：保护路

基，提供承载平台。沥青层：承重层，抗剪切、抗疲劳、抗车辙。基层类型选择基层类型选择关系到路面结构的耐久性和长期使用性能，首先应根据路面结构所承受的交通荷载等级进行比选，同时应考虑地基支撑的可靠性，以及当地水温状况和路基排水与路基稳定的可靠程度，做不同方案，比较后择优选定。沥青路面冷再生和厂拌热再生沥青混合料铣刨回收后，可满足各交通荷载等级的基层和底基层使用。功能层选择沥青路面功能层主要有封层、黏层、应力吸收层、防冻层、隔水层等。沥青路面各结构层之间应结合紧密，不因层间滑动或松散而丧失结构的整体效应。沥青结合料类材料层间应设置黏层。在沥青结合料类材料层与其他材料层间应设置封层，宜设置透层。功能层选择无机结合料稳定类基层、水泥混凝土基层顶面可设置应力吸收层。地下水位高、排水不良、路基经常处于潮湿、过湿状态的路段，应设置隔水层。透层沥青、黏层沥青、微表处下封层、稀浆封层的材料规格、用