铁路线路工二级理论-中级工复习测试卷

第页铁路线路工二级理论-中级工复习测试卷1.和平建设时期除了特别强调做好本职⼯作以外，还要遵守（）。A、法律法规B、职业道德C、交通法规D、科学发展规律【正确答案】：B解析：

在和平建设时期，除了强调做好本职工作外，还要遵守职业道德。职业道德是从事某种职业所应遵循的道德规范和原则，其中涵盖了职业人员应具备的职业品质、行为准则等方面要求。在这个背景下，选项B-职业道德是正确的答案。2.在社会主义阶段，农业劳动者不但继承了传统的道德规范和品质，而且根据共产主义道德要求不断提高道德水准。下面各项要求中，不属于社会主义农业劳动者的职业道德要求的是（）。A、热爱祖国、热爱社会主义、热爱共产党、坚持走社会主义道路B、热爱农业，以农为荣，努力增产，按时完成国家计划，满足人民的生活需要C、积极参加企业民主管理，讲求工作实效，提高产品质量，降低生产成本D、学习文化科学知识，掌握现代的农业科学技术，做到科学种田，保护土地、发展现代农业【正确答案】：C解析：

在社会主义阶段，农业劳动者需要遵守一定的职业道德要求。根据题目所述，在这些选项中，属于社会主义农业劳动者职业道德要求的有：A选项中热爱祖国、热爱社会主义、热爱共产党、坚持走社会主义道路是对于社会主义价值观和道德规范的支持和坚持。B选项中热爱农业，以农为荣，努力增产，按时完成国家计划，满足人民的生活需要是对于农业劳动本身的重视和负责任态度。D选项中学习文化科学知识，掌握现代的农业科学技术，做到科学种田，保护土地、发展现代农业是提高自身素质并适应现代农业技术的要求。然而，C选项中积极参加企业民主管理，讲求工作实效，提高产品质量，降低生产成本并不属于社会主义农业劳动者的职业道德要求，它与管理活动和效益相关而非道德水准。因此，C选项是不属于社会主义农业劳动者的职业道德要求。因此，选项C是答案。3.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过（）时，应及时修理或更换。A、9mmB、11mmC、10mmD、12mm【正确答案】：B解析：

在铁路线路中，道岔基本轨的垂直磨耗是一种常见的情况。为了确保安全和运行畅通，当60kg/m及以上钢轨在其他站线上的垂直磨耗超过11mm时，需要及时进行修理或更换。因此，答案选项B是正确的答案。4.关于曲线外轨超高设置的目的，叙述错误的是（）。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等B、便于养护维修C、保证轨道稳定，防止车辆倾覆D、将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度【正确答案】：B解析：

曲线外轨超高是指曲线处内轨与外轨之间的垂直距离差。曲线外轨超高的设置有以下几个目的：A选项正确，通过设置曲线外轨超高，可以减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，并且减小钢轨的垂直磨耗。B选项为错误说法，并不是曲线外轨超高设置的目的之一。设置曲线外轨超高主要是为了保证轨道的稳定性，防止车辆倾覆，并且提高乘车的安全性。C选项正确，通过设置曲线外轨超高，可以保证轨道的稳定性，有效地防止车辆在曲线处发生倾覆的情况。D选项正确，通过控制离心力和降低车辆的侧向加速度，适当控制曲线外轨超高，可以确保旅客在列车行驶过曲线时更加舒适。由以上分析可得，选项B是错误的说法。5.60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。A、180mmB、160mmC、152mmD、142mm【正确答案】：B解析：

题目中提到的"60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨"是指用于铁路线路的一种特定型号的道岔。这种道岔的尖轨动程需要根据规范进行设计和测量。根据常见的规范要求，60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨的动程通常为160mm。因此，选项B是正确的答案。6.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。A、1mB、1.5mC、3mD、4m【正确答案】：B解析：

尖轨跟端直向轨距加宽是铁路线路设计上的一种常见布置，专门用于强化车辆在弯道行驶时的稳定性。根据相关标准规范，尖轨跟端直向轨距加宽的递减距离通常为1.5m，即逐渐从尖轨位置递减到端直向轨距。所以，正确答案是B.1.5m。7.长轨车收轨速度不宜超过5km/h，卸轨速度不超过（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正确答案】：C解析：

根据题目所描述的情境，长轨车在进行收轨和卸轨操作时，速度的限制是必要的。在卸轨操作中，超过一定速度可能会导致长轨车无法准确控制轨道的位置，从而出现安全隐患。根据给出的选项，我们可以看出应选取不超过15km/h这个速度，即选项C。因此，答案是C。8.公安消防队扑救火灾，（）向发生火灾的单位、个人收取费用。A、不得B、可以C、按照一定标准D、允许【正确答案】：A解析：

根据《中华人民共和国消防法》的规定，公安消防队扑救火灾时不得向发生火灾的单位、个人收取费用，其主要目的是保障公共安全和人民生命财产安全。所以，选项A"不得"是正确答案。9.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【正确答案】：A解析：

铁路线路的轨距变化是指由于气温、铺轨质量等因素的影响，轨道所发生的由于伸缩和收缩引起的轨距变化。为了保证列车行驶的平稳性和安全性，需要对轨距变化进行控制。根据相关规范和标准，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率通常不得大于1‰（千分之一）。这意味着在每1000米的轨道长度上，轨距变化不应超过1毫米。因此，选项A是正确的答案。10.道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm，并做好排水坡。A、50～80B、50～100C、30～80D、80～100【正确答案】：B解析：

在铁路线路工程中，道床清筛是指对道床上的碎石进行清理和筛选以保持道床松软、排水良好。而枕盒则是枕木承压板上用来支撑轴重并改善轮盘与轨道之间隙缝状态的装置。根据国家标准和施工规范的要求，道床一般清筛时的枕盒清筛深度应该在50～100毫米之间，并且要做好排水坡。因此，选项B是正确的答案。11.线路钢轨（焊缝）折断时，当钢轨断缝不大于（）mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。A、30B、40C、50D、60【正确答案】：C解析：

当线路钢轨（焊缝）折断时，钢轨断缝的大小是决定进行紧急处理的关键因素。根据题目的描述，当钢轨断缝不大于50mm时（即小于等于50mm），应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，使用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。因此，正确答案选项是C.50。12.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。A、1443mmB、1445mmC、1450mmD、1453mm【正确答案】：B解析：

对于12号普通单开道岔，其尖轨尖端轨距是固定的。根据相关标准规范，在铁路线路中，12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距通常设置为1445mm。因此，选项B的1445mm是正确的答案。13.道岔导曲线下股高于上股限值,临时补修管理值为（）mm。A、5B、3C、2D、1【正确答案】：B解析：

在铁路线路中，道岔的导曲线是一种特殊的地形特征，主要起到引导列车行进方向的作用。在道岔导曲线下部，由于受到不同列车荷载和力学作用的影响，下股（靠近导向线路的一边）可能出现高度偏差。根据相关标准规定，在道岔导曲线下，下股高度应该控制在一定的限制值内。临时补修管理值是指超过这个限制值后立即采取的紧急措施。根据题目给出的选项，临时补修管理值为3mm。因此，正确答案是B。14.胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各(）线路的扣件，并加强观测。A、30mB、40mC、50mD、100m【正确答案】：C解析：

在铁路线路中，胶接绝缘接头是保持连续导电性的重要组件。当胶接绝缘接头出现拉开情况时，需要采取措施及时修复以确保线路正常运行。根据相关规定，胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各50米范围内的线路的扣件，并加强观测。这是为了避免位移继续扩大，尽快恢复导电性并确保线路安全运行。因此，答案选项为C.50m。15.道岔查照间隔应不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正确答案】：A解析：

根据《铁路线路工程质量验收规范》，道岔区段是指由道岔点部、从属轨道、二衬石板和铺贴耳子板成品库顶面组成的一组完整设备的组合体。道岔查照间隔是指区段内相邻两道岔的中心线间距。根据规范的要求，道岔查照间隔应该不得小于1391mm。因此，答案选项A是正确的。需要注意的是，在实际情况下，道岔的类型、布置以及特殊要求等也会对道岔查照间隔有所影响，具体要求需要考虑具体情况和具体标准的规定。16.50kg/m钢轨普通线路通过总重达到（）,应进行线路大修。A、250MtB、300MtC、350MtD、450Mt【正确答案】：D解析：

根据题目中的描述，50kg/m钢轨普通线路在总重达到一定水平时需要进行线路大修。选项D中的450Mt表示总重为450吨。因此，当铁路线路通过总重达到450吨时，应进行线路大修，所以答案是选项D。17.安全生产义务有（）。A、遵章守纪，服从管理B、紧急情况下停止作业与撤离C、对安全管理的批评、检举、控告D、拒绝违章指挥和强令冒险作业【正确答案】：A解析：

安全生产是每个人都应承担的责任，其中对于安全生产的义务有多个方面：A选项正确，遵守相关章程和管理规定，服从管理指挥是安全生产的基本义务。B选项正确，当发生紧急情况时，及时停止作业并迅速撤离以确保自身和他人的安全。C选项正确，对于安全管理存在问题的情况下，有权利进行批评、检举或控告以维护安全。D选项正确，有权利拒绝违反规章制度的指令以及强行命令进行冒险作业。所以，本题的正确答案是选项A。18.高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm【正确答案】：C解析：

在铁路线路工作中，高锰钢整铸辙叉是一种常见的组件，用于支持和引导铁轨的转向。由于其重要性，对高锰钢整铸辙叉的裂纹长度有严格的要求。根据题目所给信息，当高锰钢整铸辙叉的两条垂直裂纹长度（包括轨面部分裂纹长度）超过80mm时，应及时更换。因此，选项C是正确答案。这个标准是为了确保辙叉的结构完整和安全性能。考生需要了解相关规范和标准，以便能准确识别和制定零部件更换的标准和程序。19.我国安全生产的方针是（）。A、安全生产、预防为主、综合治理B、安全第一、预防为主、综合治理C、安全生产、注意防范、综合治理D、安全第一、预防为主、综合整治【正确答案】：B解析：

我国对于安全生产的方针是始终将安全放在首位，并以预防为主，通过综合治理控制和管理各类安全风险和隐患。选项B中包含了这些核心内容，因此是正确的答案。20.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他站线上（）时,应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换。A、超过6mmB、超过8mmC、超过7mmD、超过10mm【正确答案】：B解析：

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处的垂直磨耗是对铁路线路中钢轨安全性的评估指标之一。根据题目给出的情境，当50kg/m及以下的钢轨在其他站线上垂直磨耗超过8mm时，就应该加强检查观测，并达到重伤标准时及时更换。因此，答案为B选项，超过8mm。21.以下说法正确的是（）。A、一级高处作业：2~5m;二级高处作业,5~15m;三级高处作业，15~30m;四级高处作业，30m以上B、在高处作业遇有雷击或乌云密布将有大雷雨时，脚手架上的作业人员穿上雨披继续工作C、冬季在寒冷地区从事高处作业时，要穿防滑鞋D、登高时禁止使用没有防滑的梯子，梯档缺损的梯子可以继续使用【正确答案】：A解析：

选项A提到了不同级别的高处作业对应的高度范围，描述是正确的。选项B错误。在高处作业时，遇有雷击或乌云密布将有大雷雨时，为确保工作人员的安全，必须中断作业，让工作人员撤离高处，并采取安全措施防止被雷击。选项C正确。在寒冷地区从事高处作业时，由于地面可能结冰或积雪，存在滑倒风险，因此需要穿防滑鞋来提高安全性。选项D错误。在登高作业时，使用没有防滑的梯子非常危险，容易导致工作人员滑倒或失去平衡，应该禁止使用。同时，如果梯子梯档缺损，也是不能继续使用的，应该及时修理或更换。综上所述，正确答案是A。22.施工防护中，设置防护的联络方法为（）。A、连续短声B、一短一长声C、连续长声D、一短二长声【正确答案】：B解析：

在铁路线路工程的施工现场，为了确保安全，常需要设置防护标志或设备来提醒过往人员和车辆注意。而防护的联络方法一般采用声音信号的形式。根据常规惯例，在铁路施工中，设置防护时通常使用的联络方法是"一短一长声"。也就是通过发出一个短促的声音，然后紧接着发出一个相对较长时间的声音。这种联络方法旨在引起人们的关注，并提示他们注意到施工区域或行人道路上的危险情况。因此，选项B"一短一长声"是正确的答案。23.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。A、4mmB、6mmC、5mmD、7mm【正确答案】：B解析：

根据题目给出的条件，高锰钢整铸辙叉在垂直磨耗下，50kg/m及以下的钢轨在到发线上超过多少毫米时需要注意检查观测。根据题目，选项B6mm是正确答案。24.以下不属于安全生产十不准的一项是（）。A、防火禁区不准吸烟B、高空作业不挂安全网、不系安全带，不准施工C、穿高跟鞋、拖鞋、赤脚不准作业D、吊车无人指挥、只要看清起落点也是可以吊装的【正确答案】：D解析：

安全生产十不准通常是指为了保障工作场所和操作环境的安全而禁止执行的行为规定。从题目中给出的选项中，只有D选项不属于安全生产十不准的规定。A选项表明防火禁区内不准吸烟，这是为了防止火灾等安全问题的发生；B选项要求高空作业时需要挂上安全网、系上安全带，这是为了防止人员从高处坠落造成伤害；C选择禁止人们在工作时穿着高跟鞋、拖鞋或者赤脚，这是为了防止意外摔倒、滑倒等问题。D选项中提到无人指挥的吊车只需看清起落点即可以吊装，这种作业方式存在严重的安全隐患，因此不符合安全生产的要求。因此，正确答案是D。25.路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。A、1：1.55B、1：1.65C、1：1.75D、1：1.85【正确答案】：C解析：

针对一般黏性土路堤的设计，如果最大路堤高度为20m，且路堤下部高度为12m，则可以应用常见的坡度比进行计算。常见的黏性土路堤坡度比如下：-1：1.5-适用于一般情况、非重要线路-1：1.75-适用于多数普通路堤-1：2-适用于较需要稳定性的场合根据题目所述，若路堤下部高度为12m，在其中寻找符合条件的选项。兼顾合理的稳定性和经济性，坡度比选择1：1.75。因此，正确答案是选项C。26.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正确答案】：B解析：

根据题目的描述，辙叉心宽为40mm的高锰钢整铸辙叉，在垂直磨耗（不含翼轨加高部分）达到8mm的情况下，应及时更换50kg/m及以下的钢轨。因此，答案选项B是正确的。27.道岔导曲线下股高于上股的临时补修值（）mm。A、0B、1C、2D、3【正确答案】：D解析：

道岔导曲线是铁路交通中的一种特殊结构，它用于实现列车的轨道换位。在道岔的导曲线位置上，上股和下股交错连接在一起。对于道岔导曲线下，道岔位置上下股高度会有一定的差异。根据题目要求，临时补修值为多少毫米，我们可以得知应选择D选项，也就是3毫米，并使得道岔导曲线下的下股高于上股。因此，答案是D。28.（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”【正确答案】：C解析：

在铁路线路中，尖轨与基本轨不密贴会增加列车行驶的阻力，影响运营的安全和舒适性。对于不密贴的原因，选项A、B和D都是可能导致不密贴的因素。然而，选项C提到的尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，并不属于尖轨与基本轨不密贴的原因。因此，选项C不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因，是本题的正确答案。29.轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向II级容许偏差管理值为（）。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm【正确答案】：B解析：

针对行车速度不同，铁路轨道的维护标准也会有所调整。在正线地段且允许最高时速Vmax≤120km/h的情况下，轨检车针对轨向II级容许偏差管理值给出的标准是10mm。因此，正确答案为B选项。30.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。A、1mB、2mC、3mD、4m【正确答案】：C解析：

普通线路道岔的导曲线是为了使列车在通过道岔区段时能够平稳过渡，减少列车运行速度的变化。在道岔导曲线中部轨距加宽的设计中，尖轨跟端至辙叉前端的距离通常为4m。因此，谈论“直尖轨时向两端递减”的叙述并没有出现在题目中。题目只给出了尖轨跟端至辙叉前端的距离为4m，没有提及其他部分的轨距变化情况。根据题目的描述，“尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m”，提供的选择项中只有选项C符合条件，所以答案是C选项。31.线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。A、50mB、60mC、70mD、80m【正确答案】：C解析：

在铁路线路设计中，为确保安全和运行平稳，对于允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度有一定的要求。一般情况下，这个直线段的长度不应小于70m。因此，正确答案是选项C。32.个别更换夹板后放行列车（）。A、不限速B、限速5km/hC、限速25km/hD、限速45km/h【正确答案】：A解析：

对于个别更换夹板后放行列车，根据《铁路线路工程施工质量检验及评定标准》（TB10010-2016）的规定，在确保施工质量符合要求以及没有明显不良现象的情况下，可以不限速放行列车。因此，选项A是正确的答案。33.当线路出现连续碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、放行列车【正确答案】：A解析：

当铁路线路出现连续碎裂扩大的情况时，需要采取紧急处理措施。这包括限制列车速度或者封锁相关区段，以确保行车安全和防止进一步的损坏事故发生。因此，选项A紧急处理是正确答案。34.高空作业分为四个等级，其中第二等级的高度为（）。A、2~5mB、5~15mC、15~30mD、30m以上【正确答案】：B解析：

根据铁路线路工二级理论中级工的知识，高空作业被分为四个等级，每个等级对应不同的高度要求。根据题目给出的选项：A选项，高度范围为2~5m；B选项，高度范围为5~15m；C选项，高度范围为15~30m；D选项，高度超过30m。根据题目【正确答案】：第二等级的高度为5~15m，即选项B是正确答案。35.作用于钢轨上的（）力称为爬行力。A、竖向B、纵向水平C、横向D、扣件抵抗【正确答案】：B解析：

在铁路线路中，当列车通过时，钢轨会受到各种力的作用。其中，纵向水平力是作用于钢轨上的一种力，被称为爬行力。这个力是由列车牵引力、制动力、侧移力等造成的。它会对铁轨产生影响，可能引起轨道变形和磨损。因此，选项B是正确的答案。36.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h【正确答案】：B解析：

当发现胀轨跑道时，为了安全和恢复线路的顺畅，必须立即拦停列车，并尽快采取相应的措施进行修复。在首次放行列车之前，需要进行临时修复和对线路进行维护。根据试题提供的答案，首列放行列车的速度不得超过15km/h。这是为了确保列车稳定通过并减小进一步损坏的风险。因此，选项B（15km/h）是该题的正确答案。37.轨向偏差是用（）测量的最大矢度值。A、1m尺B、5m弦C、10m弦D、20m弦【正确答案】：C解析：

轨向偏差是用测量设备来衡量铁轨上的凸度或凹度的一种指标。其中，轨向偏差通常使用弦测量进行评估。测量中应用的弦长度表示了在测量时所采集到的连续一段铁轨表面的点，弦测量的单位通常以米为基础。根据题目中所描述的情况，正确答案是选项C-10m弦。这意味着测量时会使用长度为10米的弦来获取轨道的最大矢度值。38.无缝线路地段，工区常备切轨机数是（）。A、1套/工区B、2套/工区C、3套/工区D、4套/工区【正确答案】：A解析：

在无缝线路地段，由于需要进行切割和更换轨道的工作，通常会配备一套切轨机。这样的配置可以满足对轨道维修保养的需求。因此，选项A"1套/工区"是正确的答案。39.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、渗水涵洞B、明沟及排水槽C、边坡渗沟D、立体集水渗井与渗管【正确答案】：C解析：

在路基地下排水设备中，用来疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水，以稳定边坡的是边坡渗沟。边坡渗沟通常是由边坡顶部到底部交错布置的凹槽构成，可以导水并稳定边坡。因此，选项C是正确的答案。40.安全生产中的“三违”是指（）。A、违法作业、违章指挥、违章运输B、违章指挥、违反劳动纪律、戴手套操作机床C、违章作业、违章指挥、违章运输D、违章作业、违章指挥、违反劳动纪律【正确答案】：D解析：

在安全生产中，“三违”是指违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。这意味着执行工作过程中没有按照规定的安全操作程序进行，违反了相关的安全标准和规章制度。因此，正确答案是选项D，即违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。41.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处II级超限扣分为（）。A、1分B、5分C、10分D、100分【正确答案】：B解析：

根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处II级超限扣分为5分。因此，选项B是正确的答案。42.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。A、3‰B、4‰C、6‰D、8‰【正确答案】：C解析：

当尖轨尖端的轨距加宽时，为了确保列车在道岔上以稳定和安全的速度通过，需要逐渐减小加宽部分的轨距。根据铁路工程规范和标准，对于允许的最大速度不超过120km/h的道岔来说，该减小轨距的递减率应该不大于6‰。因此，选项C是正确答案。43.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块时，应判为（）标准。A、重伤B、轻伤C、折断D、核伤【正确答案】：C解析：

根据《铁路线路工程质量验收规范》的相关标准，当允许速度不大于160km/h的区段钢轨顶面上存在长度大于50mm且深度大于10mm的掉块时，应判定为"折断"标准。选项C是正确的答案。44.一个社会的和谐，在本质上体现为一种（）的和谐。A、文化氛围B、舆论氛围C、文化精神D、社会氛围【正确答案】：C解析：

一个社会的和谐在本质上体现为一种文化精神的和谐。社会的和谐是指社会各成员之间相互协调、相互尊重、相互支持的状态，这种和谐要建立在共同的价值观、道德规范和文化传统的基础上。因此，选项C-文化精神是正确的答案。45.辙叉号数N等于辙叉角的（）值。A、正弦B、余弦C、余切D、正切【正确答案】：C解析：

辙叉号数N表示多股轨道汇合时的几何关系，它等于辙叉角的余切值。辙叉角是指由不同弧度的曲线连接起来形成的交叉，用来满足列车运行的需要。因此，正确答案是选项C，N等于辙叉角的余切值。46.无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。A、钢轨长度B、钢轨类型C、轨温变化幅度D、气温【正确答案】：C解析：

无缝线路内部温度应力是由于轨温的变化造成的，因此与轨温的变化幅度有关。选项C正确地揭示了无缝线路内部温度应力大小的相关性。选项A的钢轨长度、选项B的钢轨类型和选项D的气温都涉及其他因素，但并不直接与无缝线路内部温度应力的大小相关。综上所述，答案是C。47.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时应及时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正确答案】：C解析：

根据题目所述，当高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处垂直磨耗达到一定数值时，需要及时更换钢轨。答案是C.6mm。因此，当垂直磨耗达到或超过6mm时，应及时更换钢轨。48.钢轨断缝小于30mm时，应采取（）。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、放行列车【正确答案】：A解析：

当钢轨的断缝小于30mm时，这被认为是一种较大的异常情况。为确保铁路线路的安全运行，应立即采取紧急处理措施。因此,选项A是正确的答案。49.钢轨折损严重或断缝大于（）mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路进行临时处理。A、30B、40C、50D、60【正确答案】：C解析：

当钢轨存在严重折损或者断缝大于50mm，并且无法立即进行焊接修复时，应该采取临时措施来封锁线路进行处理。根据题目的描述，选项C中的50mm是正确答案。这个尺寸标准是为了确保铁路线路的安全和正常运行。50.容许速度大于120km/h的线路,应铺设（）混凝土枕。A、I型B、II型C、III型D、IV型【正确答案】：C解析：

根据铁路设计规范，《铁路线路工程施工及验收规范》（GB50487）中规定了四种类型的混凝土枕，分别为I型、II型、III型和IV型。不同类型的混凝土枕适用于不同的线路速度等级。其中，容许速度大于120km/h的线路应该铺设III型混凝土枕。因此，选项C是正确的答案。51.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。A、3‰B、2.5‰C、2‰D、3.5‰【正确答案】：C解析：

曲线超高顺坡坡度是指在铁路曲线段上，由于列车通过曲线时需要克服向心力产生的压力，为了保证列车运行平稳不发生脱轨等安全问题，需要限制曲线超高顺坡的坡度。根据相关铁路技术标准规定，曲线超高顺坡坡度最大不得大于2‰（即每千米的高差不得超过2米）。所以，答案选项C是正确的。52.60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。A、28848mmB、29569mmC、36815mmD、37907mm【正确答案】：D解析：

根据铁路线路工的知识，钢轨是铺设在铁路上承载列车行驶的重要构件。开道岔是铁路道岔中一种常见的类型，用于实现列车在不同股道之间切换。选择题给出了60kg/m钢轨的12号普通单开道岔的全长选项。根据常见的标准规范，该类型的道岔的全长应为37907mm，因此答案选D。53.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时,应确保修复后（）不变。A、长度B、锁定轨温C、型号D、轨温【正确答案】：B解析：

题目涉及修复无缝线路长轨条的永久处理问题。选择合适的策略以确保修复后的状态符合要求。在这种情况下，需要确保修复后的铁轨锁定的轨温不发生变化。因此，选项B是正确的答案。修复过程中应采取措施使铁轨保持稳定的温度状态。54.线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入（）根及以上。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B解析：

根据题目的叙述，线路上个别插入的短轨在站线上需要满足两个要求：不得短于4.5m，且不得连续插入2根及以上。因此，正确答案是选项B，即不得连续插入2根及以上。55.职业道德范畴是反映职业道德现象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业道德范畴的有（）。A、职业理想B、职业习惯C、职业荣誉D、职业幸福【正确答案】：B解析：

职业道德是指在特定职业领域中从事工作的人员，通过遵守职业道德准则和规范来履行职业责任、维护社会秩序和实现自身价值。职业道德范畴反映了职业道德现象的特性、方面和关系。根据社会主义职业道德原则，职业道德范畴包括了职业理想、职业荣誉和职业幸福等。这些都是体现了职业人员应具备的价值追求和积极向上的职业精神。选项B中的"职业习惯"不属于社会主义职业道德范畴。职业习惯是指在长期实践中形成的一种固定的行为规范和思维方式，虽然对于个人工作能力和工作效率具有重要的影响，但它更多是指技术和操作层面的规范，并非特指职业道德表达中的范畴。因此，正确答案是选项B。56.卸砟运行速度应控制在（），夜间或隧道内卸砟时必须保证充足照明。A、7～14km/hB、8～15km/hC、9～11km/hD、8～16km/h【正确答案】：B解析：

根据题目的描述，在进行卸砟操作时，需要控制卸砟运行速度，并夜间或隧道内进行卸砟时要确保充足的照明。然而，具体的控制范围应该是多少呢？根据铁路相关规定和安全考虑，一般情况下，卸砟运行速度会控制在较低的范围内。从给出的选项中，符合这个条件的是选项B的8～15km/h。此外，题目还提到了夜间或隧道内卸砟时充足的照明必须得到保证。这个要求是为了确保操作人员能够清晰地看到卸砟区域，确保操作的安全进行。因此，正确答案是选项B的8～15km/h。57.我国社会主义道德建设的原则是（）。A、人道主义B、集体主义C、功利主义D、合理利己主义【正确答案】：B解析：

我国社会主义道德建设的原则是集体主义。在社会主义社会中，个人的行为和利益必须服从集体和社会的利益，体现集体主义理念。因此，选项B是正确的答案。58.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm【正确答案】：B解析：

根据题目所提供的信息，在铁路道岔基本轨道超过一定磨耗时，应当及时修理或更换。具体而言，题目中提到了钢轨的规格为60kg/m及以上，并且要求在允许速度大于120km/h的正线上磨耗超过一定数值时进行处理。正确答案是选项B，即当道岔基本轨垂直磨耗超过6mm时，应及时修理或更换。59.周检项目：钢轨（检查已标划的伤损轨有无变化）、接头加板、扣件、排水沟、轨枕及支撑块、路基、道床、（）、温调器、挡车器等。A、接触网B、管壁C、道岔D、线缆【正确答案】：C解析：

根据题目提供的信息，可以看出该题目是关于铁路线路工的周检项目。在这个项目中，需要检查多个细节以确保线路的安全和可靠性。其中，排除选项A接触网、选项B管壁和选项D线缆，因为它们不属于周检项目的范围内。道岔作为铁路线路中重要的组成部分之一，需要定期检查和维护，因此道岔是正确的答案选项C。综上所述，答案是C：道岔。60.60kg/m钢轨的构造轨缝为（）。A、16mmB、17mmC、18mmD、19mm【正确答案】：C解析：

在铁路线路施工和维护中，钢轨的构造轨缝是指两根钢轨之间的间隙。对于60kg/m钢轨而言，其构造轨缝一般为18mm。因此，正确答案是C选项，18mm。61.我国安全色标准规定为（）。A、红、黄、黑、蓝B、红、黄、蓝、绿C、红、蓝、白、绿D、白、蓝、棕、黄【正确答案】：B解析：

根据我国的安全色标准规定，在铁路线路工领域，安全色标准采用红、黄、蓝、绿四种颜色。这些颜色通常用于指示不同类型的信号和警示标识，以确保施工人员和列车驾驶员在铁路施工区域中保持安全。因此，正确答案是选项B：红、黄、蓝、绿。62.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。A、39B、40C、41D、42【正确答案】：C解析：

根据《道岔保养质量评定标准》，道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣41分。因此，C选项是正确的答案。63.装载材料工具时应稳固，不得偏载超载和超出（）。A、车厢B、限界C、车顶D、车门【正确答案】：B解析：

在装载材料和工具时，确保装载稳固是非常重要的，以防止其偏载、超载或者超出限界。限界指的是铁路线路的固定结构物或者设备所规定的垂直或水平方向的最大尺寸限制。因此，在装载材料和工具时，必须遵守限界要求，不得超出规定的尺寸限制，选项B即为正确答案。其他选项可能也需要注意，但对于装载材料和工具来说，限界是一个更直接相关的因素。64.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（）处。A、18mB、20mC、22mD、25m【正确答案】：B解析：

根据铁路线路工作规范的相关要求，减速地点标是铁路线路上用来提示列车减速的标志，应该设置在需要减速的区域两端。根据给出选项，距离的计量单位为米，通过计算可得，B选项中的20m最接近减速地点标的位置要求。因此，选项B是正确的答案。65.社会主义道德最⼴泛的社会基础是（）。A、公民道德B、社会道德C、职业道德D、个⼈道德【正确答案】：A解析：

社会主义道德的广泛社会基础是公民道德。公民道德是指公民在社会交往和行为中所应当具备的基本道德准则和规范，涵盖了个人与他人、个人与社会、个人与国家之间的道德关系。在社会主义社会中，公民道德成为了维护社会秩序、促进社会和谐发展的重要基础。因此，正确答案是A.66.（）是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要要物理参数(因素)。A、湿度B、天气C、温度D、气温【正确答案】：C解析：

无缝线路的设计与管理受到许多物理参数的影响，其中温度是其中一个重要的因素。温度的变化会引起无缝线路的膨胀和收缩，进而影响线路的特性和性能。因此，在进行无缝线路设计与管理时，温度是必须考虑的关键参数。因此，正确答案是选项C。67.某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。A、82.3km/hB、85km/hC、90km/hD、45km/h【正确答案】：A解析：

根据题目提供的曲线半径和超高信息，我们可以利用相关的公式来计算最高允许速度。在这里，我们可以使用设计速度和并设定的最大未被平衡超高来计算。根据设计速度和曲线半径的关系（V=(3.6*r*√A)/13），其中V表示速度（km/h），r表示曲线半径（m），A表示超高（mm）在本题中可以得到以下计算式：V=(3.6*400*√125)/13≈82.3km/h。因此，最高允许速度为82.3km/h。所以，答案选项A是正确的。68.更换夹板作业完毕后，其轨距±（）mm，轨距变化率正线及到发线不大于1‰，其他站线不大于2‰。A、0B、1C、2D、3【正确答案】：C解析：

根据题目的描述，更换夹板作业完成后，轨距可能会发生一定的变化。然而，这个变化有限制条件，即正线及到发线的轨距变化率不大于1‰，其他站线不大于2‰。根据答案选项，C选项表示轨距变化范围为±2mm。由于题干中未指明以何种单位来衡量轨距变化率，而±2mm是具体数值，因此可以推断C选项的正确性。因此，答案是C。69.道床抵抗轨道框架（）的阻力叫道床横向阻力。A、竖向位移B、横向位移C、纵向位移D、水平位移【正确答案】：B解析：

道床横向阻力是指道床对轨道框架产生的阻力，抵抗轨道框架的横向位移。当车辆通过铁路线路时，会在轨道上施加横向力，并试图使轨道框架发生横向位移。为了保持轨道的稳定性，道床通过与轨枕和弹性垫板的结合和摩擦作用，产生一个反向的力，抵抗轨道框架的横向位移。因此，选项B是正确的答案。70.60kg/m钢轨普通线路通过总重达到（）,应进行线路大修。A、400MtB、500MtC、550MtD、600Mt【正确答案】：D解析：

根据《铁路线路大修管理办法》的规定，60kg/m钢轨普通线路的总重达到600Mt时，应进行线路大修。因此，正确答案是选项D。71.无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。A、伸缩区B、缓冲区C、伸缩区和缓冲区D、固定区【正确答案】：D解析：

在铁路线路中，无缝线路长轨条是由多个长度较长的轨条连接而成的，并且一般情况下，这些长轨条会根据曲线的需要进行设置。其中，设置在曲线上的部分一般被称为固定区。因此，选项D是正确的答案。72.道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于（）mm。A、13B、14C、15D、20【正确答案】：B解析：

道岔后连接曲线的外轨超高是指道岔脱离状态时，通过连接曲线与普通轨道相连的外侧轨道与普通轨道之间的高度差。这个数值会影响列车在道岔区段的稳定性和运行平稳性。根据相关标准规定，道岔后连接曲线的外轨超高一般不宜大于14mm（毫米）。选项B的14mm符合这个要求，所以选项B是正确的答案。73.多人在一起作业时，应统一指挥，相互之间保持一定的（），防止工具碰撞伤人。A、安全距离B、长度C、高差D、宽度【正确答案】：A解析：

在多人协作作业时，为了确保工作的安全进行，避免工具碰撞伤人的发生，需要统一指挥和保持一定的安全距离。选项A中的"安全距离"是组织协同工作过程中考虑的一个重要因素。通过保持适当的安全距离，可以减少不必要的接触和碰撞，从而降低事故风险，并确保工作的顺利进行。因此，选项A是正确答案。74.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（）mm。A、9B、10C、11D、12【正确答案】：C解析：

在电气化铁路线路上，钢轨的接触应当保持一定的高度差以确保良好的导电性能和安全性能。根据相关标准规定，在同时起道时，两股钢轨的起道量差距不得超过11mm。因此，选项C的答案是正确的。75.某正线曲线半径为800m时，其缓和曲线的正矢与计划正矢差不得超过（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正确答案】：B解析：

在铁路线路设计中，为了确保列车的安全、平稳运行，在曲线区域通常设置缓和曲线。缓和曲线用于过渡从直线轨道到曲线轨道之间的变换，以减小列车在进出曲线时产生的侧向加速度。曲线的缓和曲线也需要满足一定的设计要求，其中之一就是缓和曲线的正矢与计划正矢差（即偏差）的限制。这个偏差限制值通常以毫米（mm）为单位。根据题目给出的选项，某正线曲线半径为800m，要求缓和曲线的正矢与计划正矢差不得超过4mm。因此，答案选项B是正确的。76.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处III级超限扣分为（）。A、10分B、100分C、300分D、301分【正确答案】：B解析：

根据《铁路线路修理规则》中关于轨检车超限报告的规定，每处III级超限将被扣100分。因此，选项B是正确的答案。77.（）是指在劳动生产过程中，通过努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止事故发生，使企业生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。A、安全管理B、安全生产管理C、安全生产D、生产管理【正确答案】：C解析：

题目中描述了在劳动生产过程中通过改善劳动条件、克服不安全因素、防止事故发生的行为，以确保劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行生产。根据描述，选择C"安全生产"作为答案是最符合题目要求78.在公共娱乐场所，手提式灭火器的最大保护距离是（）米。A、18B、20C、25D、35【正确答案】：B解析：

在公共娱乐场所，手提式灭火器的最大保护距离是按照相关规定确定的。根据《消防法》和《灭火器使用与维护规定》，对于一般性的室内场所（包括公共娱乐场所），手提式灭火器的最大保护距离通常是20米。这意味着，在场所内部移动20米以内的位置，应当备有手提式灭火器以供使用。因此，正确答案是选项B：20。79.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。A、10B、12C、15D、24【正确答案】：B解析：

根据题目的描述，当发现线路轨向不良时，采用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。如果平均值达到12mm，就必须立即设置停车信号防护，并通知车站，采取紧急措施（如钢轨降温、切割等）来修复线路。只有故障被消除后，列车才能继续行驶。因此，选项B的答案是正确的。80.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。A、100B、200C、300D、400【正确答案】：C解析：

在线路上进行焊接操作时，应注意环境温度对焊缝的影响。根据铁路行业的标准和要求，在放行列车之前，焊缝的温度应保持低于300℃。因为过高的焊缝温度可能会导致焊接位置的变形或损坏，从而影响线路的安全运行。综上所述，选项C的答案是正确的。81.道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于（）mm。A、1391B、1348C、1435D、1388【正确答案】：B解析：

在铁路线路工中，道岔护背距离指的是辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。根据《铁路道岔技术条件》的规定，道岔护背距离不得超过1348毫米。因此，选项B是正确答案。82.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正确答案】：C解析：

根据题目，当高锰钢整铸辙叉心宽度40mm断面处的垂直磨耗超过4mm时，在允许速度大于120km/h的正线上，应注意进行检查观测。因此，正确答案选项为C。83.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。A、钢轨温度B、中间轨温C、天气温度D、设计锁定轨温【正确答案】：D解析：

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的关键是控制轨道的温度变化。为此，设计锁定轨温是一种常用的方法。设计锁定轨温是根据铁轨材料的热胀冷缩特性和环境条件进行计算，并确定应保持的轨道温度范围。因而，选项D中的"设计锁定轨温"是正确答案。84.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于（）。A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm【正确答案】：A解析：

在铁路线路的曲线地段，超高指的是曲线外轨和内轨之间的高度差。根据相关规定，在未进行过平衡修正的情况下，困难情况下这个高度差不应超过50mm。因此，选项A是正确的答案。85.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为（）。A、130mmB、140mmC、150mmD、110mm【正确答案】：C解析：

在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔的中心距通常为150mm。所以，选项C是正确答案。86.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。A、75mmB、60mmC、50mmD、90mm【正确答案】：A解析：

在铁路曲线地段，未被平衡欠超高是指车辆行驶在曲线轨道上时，车体的一侧会有一个相对较高的位置以满足曲线要求。根据规范，在一般情况下，未被平衡欠超高应该控制在一定范围内，常见的限值为75mm。因此，选项A是正确的答案。87.线路钢轨（焊缝）折断时，如断缝小于（）mm时，放行列车速度不超过25km/h。A、10B、20C、30D、40【正确答案】：C解析：

根据《铁路线路工规程》中的规定，在钢轨（焊缝）折断时，如果断缝的长度小于30mm，可以放行列车，但是速度不得超过25km/h。因此，选项C的答案是正确的。88.50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。A、4mmB、10mmC、8mmD、6mm【正确答案】：D解析：

根据题目所描述的情景，钢轨道岔的基本轨垂直磨耗出现在正线上，并且超过一定限度后将禁止使用。根据标准规定，在50kg/m及以下的钢轨道岔中，当基本轨垂直磨耗超过6mm时，就会被视为超过限度而禁止使用。因此，正确答案是选项D。89.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与信号部门联系，填写（）。A、工电联整通知书B、供电配合通知书C、配合通知书D、工电配合通知书【正确答案】：D解析：

在铁路线路工作中，影响道岔或信号的使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业必须提前与信号部门进行联系，并填写相应的通知书。根据题目描述，正确答案是选项D，即工电配合通知书。这份通知书将记录工人与信号部门之间的协调和沟通，并确保对相关设备的作业具有合理管理和安全性。90.无缝线路是将钢轨连续焊接超过（）m的轨道。A、100B、200C、300D、400【正确答案】：B解析：

无缝线路是指将钢轨通过连续焊接的方式组合成一整段超过一定长度的轨道。根据题目所给选项，超过200m的轨道就被认为是无缝线路。因此，选项B的答案是正确的。91.根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处IV级超限扣分为（）。A、10分B、100分C、300分D、301分【正确答案】：D解析：

根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处IV级超限扣分为301分。因此，选项D是正确的答案。92.调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。A、8mmB、10mmC、15mmD、20mm【正确答案】：B解析：

调高垫板是在铁路线路施工或维修中使用的一种材料，用于调整线路高度以确保轨道水平和稳定。根据规范要求，在垫板大胶垫之间进行调高时，通常每处的调高垫板总厚度不超过10mm。因此，选项B的答案是正确的。93.安全生产的三件宝（）。A、安全帽、安全带、安全网B、安全帽、护目镜、防尘口罩C、安全网、安全带、防护鞋D、防护口罩、防护鞋、护目镜【正确答案】：A解析：

安全生产的三件宝是指在工作过程中保障安全的关键物品或设备。根据题目给出的选项，A选项包括了安全帽、安全带和安全网，B选项包括了安全帽、护目镜和防尘口罩，C选项包括了安全网、安全带和防护鞋，D选项包括了防护口罩、防护鞋和护目镜。在安全生产中，安全帽、安全带和安全网是常用的安全保护工具，能够有效预防头部、身体以及高处坠落伤害。因此，选项A包含了“安全帽、安全带、安全网”，是正确答案。其他选项中的物品虽然也与安全有关，但不构成安全生产的三件宝。94.国产60kg/m钢轨，轨腰厚是（）。A、20mmB、16.5mmC、15.5mmD、14.5mm【正确答案】：B解析：

题目中提到的国产60kg/m钢轨，其轨腰厚是指钢轨截面中轨腰的厚度。根据铁路行业的相关标准规定，国产60kg/m钢轨的轨腰厚通常为16.5mm。因此，正确答案是选项B。95.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。A、100～130N·mB、120～150N·mC、1100～1400N·mD、250～300N·m【正确答案】：B解析：

在铁路线路中，无缝道岔的扣件扭矩需要适当控制以确保连接的可靠性和安全性。根据相关规定和常见要求，无缝道岔的导轨、辙叉、心轨和翼轨的扣件扭矩通常应该保持在120～150N·m的范围内。因此，答案选项B是正确的。96.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）,并不得连续插入2根及以上。A、4mB、6mC、6.5mD、8m【正确答案】：B解析：

根据《铁路线路工程施工技术规范》的相关规定，对于线路上个别插入的短轨，其长度有限制要求。一般情况下，在正线上，这些短轨的长度不得短于6m，并且不能连续插入2根及以上。因此，正确答案是B选项：6m。97.不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。A、鱼尾形夹板B、平直夹板C、双头式夹板D、异型夹板【正确答案】：D解析：

不同类型的钢轨在进行互相联结时，由于其形状和结构的差异，常常需要使用不同类型的夹板。在这些选项中，只有异型夹板可以适应不同类型的钢轨的联结需求。因此，选择D选项作为正确答案。98.I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。A、0B、1C、2D、3【正确答案】：B解析：

题目涉及到铁路线路工的相关知识。根据题目，I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板的离缝有限制要求。根据所给答案选项，应满足以下条件：-作业后不应大于1mm；-日常保持不应大于2mm。因此，正确答案是B选项，即1mm。99.与法律相比，道德（）。A、产生的时间晚B、适用范围更广C、内容上显得十分笼统D、评价标准难以确定【正确答案】：B解析：

道德和法律是两个不同的概念，虽然有一些交叉和共通之处。与法律相比，道德具有以下特点：A选项错误。道德和法律没有时间上的先后之分，它们可以同时存在，互相影响。B选项正确。相对于法律而言，道德适用范围更加广泛。道德准则可以适用于各种社会和文化环境，而法律通常是针对特定地区或国家制定的规范。C选项错误。虽然有时候道德标准可能看起来相对抽象或主观，并不像法律那样具体明确，但并不能说道德的内容十分笼统。D选项错误。道德评价标准可以有多种，尽管相对较为主观，但并不意味着评价标准难以确定。法律评价标准也存在一定程度的主观性。因此，答案是选项B。100.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。A、地表B、路堤坡面C、地表及路堤坡面D、路堑上【正确答案】：C解析：

在铁路路基工程中，为保持路基的稳定和提高线路的安全性，路基地面需要进行排水处理。而在排水设备中，排水沟是用来排除地表及路堤坡面的水流，既包括地表积水，也包括路堤坡面的排水。因此，正确答案选项为C。1.以下对鹅头的定义，错误的是（）。A、是指线路缓和曲线与直线连接处出现的凸出现象B、是指线路直线与直线连接处出现的凸出现象C、是指导曲线与直线连接处出现的凸出现象D、是指线路缓和曲线与圆曲线连接处出现的凸出现象E、是指线路导曲线与直线连接处出现的凸出现象【正确答案】：BCDE解析：

鹅头是铁路线路中的一个术语，用来描述凸出现象。以下是对鹅头的定义：A.不正确，鹅头并不是指线路缓和曲线与直线连接处的凸出现象。B.正确，鹅头是指线路直线与直线连接处出现的凸出现象。C.正确，鹅头也可以是执行曲线与直线连接处的凸出现象。D.正确，鹅头也可以是指线路缓和曲线与圆曲线连接处出现的凸出现象。E.正确，鹅头也可以是指线路导曲线与直线连接处出现的凸出现象。因此，选项BCDE都是错误的定义。2.电路的三种状态是（）。A、额定状态B、开路状态C、长路状态D、短路状态E、闭路状态【正确答案】：ABD解析：

在电路中，设备或元件的工作状态可以分为不同的情况。根据题目给出的选项，正确的答案是ABD。具体解释如下：-额定状态（A）：指电路或元件在正常运行时所处的稳定工作状态。-开路状态（B）：指电路中的路径被中断，导致电流无法通过，并且电阻非常高。-短路状态（D）：指电路中两个节点直接短接连接，导致电流异常大，可能会引发故障。至于选项C关于"长路状态"和选项E关于"闭路状态"，这两个短语在电路领域并没有明确定义，因此不属于通用的电路状态。综上所述，正确答案是ABD。3.下列运营中（）情况下会导致锁定轨温发生变化。A、由于养护不当,接头扣件和中间扣件不按规定拧紧,钢轨发生了不正常爬行或伸缩B、焊缝断轨,松卸螺栓时违章作业C、用不当的方法放散或调整长轨的温度应力D、低温作业E、温度变高【正确答案】：ABCD解析：

在铁路线路运营中，存在一些情况会导致锁定轨温发生变化。具体包括以下几个方面：A选项是正确的，由于养护不当或者其他原因，如果钢轨出现不正常爬行、伸缩，或者接头扣件、中间扣件没有按规定拧紧，就会导致锁定轨温发生变化。B选项是正确的，当焊缝断轨或者螺栓松卸时，均属于违章操作，这种情况下也会使锁定轨温发生变化。C选项是正确的，采用不当的方法放散或调整长轨的温度应力，同样会导致锁定轨温发生变化。D选项是正确的，低温作业会引起轨道的收缩，从而使锁定轨温发生变化。E选项是错误的，题目要求的是导致锁定轨温发生变化的情况，而高温并不会导致锁定轨温发生变化。因此，正确答案是ABCD。4.下列对于钢轨轻伤说法正确的（）。A、轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mmB、钢轨顶面擦伤深度超过1mmC、钢轨低头超过3mmD、波浪形磨耗谷深超过0.5mmE、波浪形磨耗谷深超过0.6mm【正确答案】：ABCD解析：

钢轨轻伤是指表面的轻微损伤或磨耗，对行车安全和铁路线路的正常运行影响较小。关于钢轨轻伤的描述，正确的说法应包括以下方面：A.轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mm：这种情况下，轨头可能出现较大的缺陷，修复或更换轨道是必要的。B.钢轨顶面擦伤深度超过1mm：当钢轨的顶面被刮擦形成明显凹陷，超过1mm时，需要考虑进行修复。C.钢轨低头超过3mm：钢轨低头表示它的中部线路高度减低。当超过3mm时，需要及时调整，以确保列车平稳通过。D.波浪形磨耗谷深超过0.5mm：波浪形磨耗是指轨道表面出现了波浪状的磨耗纹路。如果磨耗谷的深度超过0.5mm，需要进行相应的修复。根据以上解析，答案为ABCD。5.关于设置曲线外轨超高的目的是（）。A、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力B、保证轨道稳定，防止车辆倾覆C、将离心力限制在一定范围内D、保证旅客的舒适度E、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等【正确答案】：ABCDE解析：

曲线外轨超高是铁路线路设计中的一个重要要素，其目的如下所述：A选项是正确的，设置曲线外轨超高可以减少曲线外股钢轨所受的垂直力（垂向荷载）和水平力（横向荷载），以降低轨道受力。B选项是正确的，通过设置曲线外轨超高可以保证轨道的稳定性，防止车辆在曲线上发生倾覆。C选项是正确的，适当的曲线外轨超高能够限制离心力在合理范围内，以确保列车行驶的安全。D选项是正确的，在设计铁路线路时，设置合适的曲线外轨超高有助于保障旅客的舒适度，降低乘车过程中的颠簸和摇晃感。E选项是正确的，通过设置曲线外轨超高使得两股钢轨受力均匀，并且有助于保持钢轨之间的垂直磨耗均匀，延长线路使用寿命。综上所述，ABCDE选项为正确答案。6.关于普通线路事故抢修作业内容有（）。A、整正水平B、拨道C、铺轨上扣件D、压道E、整正轨缝【正确答案】：ABCDE解析：

普通线路事故抢修作业是指铁路线路发生非常规情况或紧急情况时，为了恢复线路正常使用而采取的紧急维修措施。在这种情况下，通常会进行以下相关作业内容：A.整正水平：对线路进行调整，确保线路水平度符合要求。B.拨道：在必要时更改轨道的位置，使其恢复原位或达到安全要求。C.铺轨上扣件：修复轨道连接部分的扣件，确保轨道的稳固性和连续性。D.压道：通过适当的压力或设备对轨道进行压实，增加轨道的稳定性。E.整正轨缝：调整轨道之间的缝隙，以确保轨道间距符合标准要求。因此，ABCDE项都属于普通线路事故抢修作业的内容。所以，答案ABCDE是正确的。7.关于液压捣固机是由动力、（）、底架、下道架八大部分组成。A、机械传动系统B、振动装置C、液压传动系统D、捣固装置E、走行架【正确答案】：ABCDE解析：

液压捣固机是一种用于土地或路面的振动压实作业的专用机械设备。它通常由多个部分组成，包括动力系统、机械传动系统、振动装置、液压传动系统、捣固装置和走行架等。A选项中的机械传动系统负责将动力传输到振动装置和液压传动系统中。B选项中的振动装置产生振动力，从而进行压实作业。C选项中的液压传动系统控制捣固装置的上下运动。D选项中的捣固装置直接接触并施加压力在土地或路面上进行压实作业。E选项中的走行架提供机械设备的移动功能。综上所述，所有选项A、B、C、D、E都是液压捣固机的组成部分，因此正确答案为ABCDE。8.工程列车或调试列车在进入正线前必须保证（）。A、无线通讯畅通B、技术状态良好C、施工计划完整D、施工负责人上车E、施工计划审批人上车【正确答案】：AB解析：

工程列车或调试列车进入正线前必须满足以下条件：A.无线通讯畅通：确保与相关人员之间的及时沟通，以保证安全和顺利的施工进行。B.技术状态良好：确保列车及相关设备处于正常工作状态，避免可能引发事故或故障。C、D、E选项与列车进入正线前的要求无直接关联，因此不符合题目要求。因此，正确答案是AB。9.关于铝热焊的主要伤损有（）。A、夹渣B、气孔C、疏松D、未焊透裂纹E、缩孔【正确答案】：ABCDE解析：

铝热焊是一种用于连接铁路线路的方法，但在焊接过程中可能会出现不同的问题和伤损。A选项：夹渣是指焊接过程中，焊缝中残留着焊渣。这种情况可能导致焊接质量下降。B选项：气孔是指焊缝中存在气体孔洞，这些孔洞可能会导致焊接部位的强度降低。C选项：疏松是指焊接部位出现材料结构上的空隙或空洞，这样的情况可能会影响焊接的稳定性和强度。D选项：未焊透裂纹表示焊缝未完全穿透厚板材料，形成裂纹。这种情况可能会使得焊接处的强度减弱。E选项：缩孔指焊接部位的收缩过程产生的空洞。这种情况可能导致焊缝疏松并降低其质量。综上所述，所有给出的选项（ABCDE）都是关于铝热焊主要伤损的描述，因此选项均正确。10.基本轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定B、基本轨垂直磨耗:50kg／m钢轨在正线上超过6mm，其他线上超过10mm;60kg／m钢轨在正线上超过8mm，在其他线上超过11mmC、其他伤损达到钢轨轻伤标准时D、基本轨垂直磨耗:50kg／m钢轨在正线上超过8mm，其他线上超过11mm;60kg／m钢轨在正线上超过9mm，在其他线上超过12mmE、基本轨垂直磨耗:50kg／m钢轨在正线上超过8mm，其他线上超过11mm;60kg／m钢轨在正线上超过9mm，在其他线上超过13mm【正确答案】：ABC解析：

根据题目中提及的基本轨伤损或病害的情况，需要对其进行及时修理或更换。具体来说：A选项指出如果基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，导致轨距不符合规定，那么就需要进行修理或更换。B选项描述了基本轨的垂直磨耗的标准。根据所述的数值范围，在正线上超过规定值或其他线上超过规定值时，都需要进行修理或更换。C选项提到当发现基本轨存在其他伤损并达到钢轨轻伤标准时，也需要进行修理或更换。因此，根据以上分析，正确答案是ABC。11.以下（）不是指尖轨尖端非工作边与基本轨工作边之间的距离。A、尖轨动程B、心轨离缝C、顶铁离缝D、道岔框距E、导曲线【正确答案】：BCDE解析：

根据题目所给信息，在铁路线路工中，指尖轨尖端非工作边与基本轨工作边之间的距离，排除选项BCD是不正确的。因此，正确答案是AC。对于选项A,“尖轨动程”表示钢轨端部在列车行驶过程中的运动范围；而选项E，“导曲线”则指连接两条曲线轨道之间的过渡段。这些都不是与指尖轨尖端非工作边与基本轨工作边之间的距离有关的概念。12.进入（）及影响正线行车的施工须经行调同意。A、车场线B、试车线C、正线D、配线E、安全线【正确答案】：CD解析：

铁路施工涉及到对线路的修改和维护，为了确保正线行车的安全和顺畅，必须经过相关程序的同意。根据题目给出的选项，以下是解析：A选项表示车场线，它通常用于停放和调车等作业，并不直接影响正线行车。因此，它不需要经过行调（行车调度部门）的同意。B选项表示试车线，用于进行列车试运行或相关设备测试，它并不影响正线行车，因此不需要经过行调的同意。C选项表示正线，也就是主要用于运营行车的线路。在进行施工时影响正线行车的操作必须经过行调的同意。因此，C选项正确。D选项表示配线，这是分支联系正线的辅助线路，在正线行车方面影响较小，通常不需要经过行调的同意。E选项表示安全线，用于紧急停车、避让等应急情况下使用，一般情况下不影响正线行车，所以不需要经过行调的同意。综上所述，正确答案是CD。13.道口铺面宽度应与道路宽度相同，最小值错误的是不能小于（）。A、5mB、3mC、2.5mD、2mE、1m【正确答案】：ABDE解析：

道口是指铁路与道路交叉的地方，为了确保交通安全，道口铺面宽度需要满足一定的要求。根据相关规定：-铁路技术标准规定，道口铺面宽度应与道路宽度相同或者略宽于其。-铁路建设工程质量验收规范规定，道口铺面基本宽度不得小于2.5m，同时要求根据具体情况可能设定更加严格的铺面宽度要求。根据以上规定，答案中所列选项ABDE都违反了最小值不能小于2.5m的要求。因此，答案是ABDE。14.下列钢轨的作用和功能是（）。A、钢轨是铁路轨道的主要组成部件B、引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的动力作用并传递于轨枕C、钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面D、在电化区段或自动闭塞区段，钢轨还兼作轨道电路作用E、指引导列车在两股相邻轨道上互相交叉过渡的设备【正确答案】：ABCD解析：

钢轨在铁路系统中起着重要的作用，其功能和作用如下：A.钢轨是铁路轨道的主要组成部件，承载着列车的重量，并提供了列车行进的基础结构。B.钢轨引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的动力作用并将其传递给轨枕，使列车能够沿轨道行驶。C.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，确保列车能够以高效、平稳的方式行进。D.在电化区段或自动闭塞区段，钢轨还具有轨道电路的作用，通过电气信号检测和传输来实现列车的运行控制。E.指引交通工具（包括列车）在两条相邻轨道上互相交叉过渡的设备一般称为道岔或交叉渡线，并不是钢轨的功能之一。因此，正确答案是ABCD。15.关于进行无缝线路维修作业，严格执行“（）”制度，并做好以下工作（）。A、起道前应拨正线路方向B、扒开的道床应及时回填、夯实C、在作业地段按需要备足道砟D、作业前、作业中、作业后测量轨温E、四清点【正确答案】：ABCDE解析：

无缝线路维修作业是铁路线路的重要环节，为了确保施工过程的安全性和施工效果的质量，需执行一系列规范和措施。根据题目给出的选项，以下是需要严格遵守和完成的工作事项：A.起道前应拨正线路方向：在进行无缝线路维修作业之前，需将线路方向进行正确的调整，保证后续工作的顺利进行。B.扒开的道床应及时回填、夯实：在作业过程中，如果需要扒开道床进行维修工作，完成后要及时回填并夯实，恢复道床的稳定状态。C.在作业地段按需要备足道砟：根据维修施工的具体需要，在作业地段备足足够的道砟，以保证施工的材料供应充足。D.作业前、作业中、作业后测量轨温：为确保维修作业过程中的轨温控制，需要在作业前、作业中以及作业后对轨温进行测量，确保轨道温度符合设定要求。E.四清点：对于维修作业现场，进行四清点处理，即清除垃圾、清除积雪、清楚杂草、清洁工地，保持施工区域的整洁和安全。综上所述，选项ABCDE包括了进行无缝线路维修作业中需要严格执行的制度和必须做好的工作事项。因此，答案ABCDE是正确的答案。16.下列接触疲劳核伤按其形成机理分为（）。A、纵横裂型核伤B、轨面塑性变形形成的核伤C、轨面剥离形成的核伤D、擦伤或焊补形成的核伤E、钢轨折断【正确答案】：ABCD解析：

接触疲劳核伤是铁路线路上一种常见的损伤形态，通常由于车轮与轨道之间的接触而导致。这些核伤根据其形成机理可以分为不同类型。正确答案中所列出了几种常见的接触疲劳核伤及其形成机理：A.纵横裂型核伤：主要是由于轨面上纵横方向的开裂或裂纹引起的。B.轨面塑性变形形成的核伤：通过车轮和轨道之间的接触力产生轨道表面的塑性变形而形成的核伤。C.轨面剥离形成的核伤：当轨面与车轮之间的接触应力过大时，会导致轨道表面层的剥离和损伤。D.擦伤或焊补形成的核伤：在一些特殊情况下，接触疲劳核伤可能是由于擦伤或焊补等工艺缺陷引起形成的。E.钢轨折断并非是接触疲劳核伤的形成机制，因此不予选取。综上所述，选项ABCD是正确的答案。17.允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.70m在尖轨尖端处的轨距以下错误的是（）。A、1450mmB、1449mmC、1448mmD、1436mmE、1435mm【正确答案】：BCDE解析：

允许速度不超过160km/h的线路，直尖轨长6.25～7.70m情况下，在尖轨尖端处的轨距应符合相关标准。按照《铁路线路技术条件》中规定，这种情况下尖轨尖端处的轨距应为1436mm或更宽。因此，轨距为1449mm、1448mm和1435mm都是错误的选项，也就是BCDE选项都是错误的。正确答案应该是A。18.以下说法错