汽车维修技师培训基础手册含教程字样

汽车维修技师培训基础手册（含“教程字样）The"AutomotiveRepairTechnicianTrainingManual"isacomprehensiveguidedesignedtoeducateindividualsseekingtobecomeskilledautomotiverepairtechnicians.Itcoversessentialtopicssuchasenginediagnostics,electricalsystems,andvehiclemaintenance.Thismanualisparticularlyusefulforvocationalschools,technicalcolleges,andprivatetrainingcentersthatofferautomotiverepaircourses.Thismanualservesasafundamentalresourceforstudentsembarkingontheirjourneytobecomecertifiedautomotiverepairtechnicians.Itiswidelyadoptedineducationalinstitutionswherehands-onlearningisemphasized,providingstudentswiththetheoreticalknowledgeandpracticalskillsnecessarytosucceedinthefield.Themanualrequiresasolidunderstandingofautomotivemechanics,electricalsystems,anddiagnosticprocedures.Itisexpectedthatreaderswillhaveabasicfamiliaritywithtoolsandequipmentcommonlyusedinautorepairshops.Themanualalsonecessitatesacommitmenttocontinuouslearningandtechnicalproblem-solvingskills,astheautomotiveindustryisconstantlyevolving.汽车维修技师培训基础手册（含“教程字样）详细内容如下：第一章汽车维修基础知识1.1汽车维修概述汽车维修是指对汽车在运行过程中出现的故障进行诊断、维修和保养，以保证汽车正常运行的技术活动。汽车维修不仅包括故障排除，还包括定期保养和功能提升。汽车工业的快速发展，汽车维修已成为汽车行业的重要组成部分。汽车维修技师需具备丰富的理论知识和实践技能，以满足不断增长的维修需求。1.2汽车维修工具与设备1.2.1常用汽车维修工具汽车维修工具主要包括以下几类：（1）手工工具：如扳手、螺丝刀、钳子等；（2）专用工具：如火花塞专用扳手、轮胎扳手、气门芯扳手等；（3）电动工具：如电钻、电磨、电焊机等；（4）检测工具：如万用表、示波器、故障诊断仪等。1.2.2常用汽车维修设备汽车维修设备主要包括以下几类：（1）举升设备：如汽车举升机、千斤顶等；（2）检测设备：如四轮定位仪、汽车电脑检测仪、尾气检测仪等；（3）维修设备：如发动机试验台、刹车试验台、轮胎平衡机等；（4）保养设备：如黄油枪、气压泵、清洗设备等。1.3汽车维修安全操作规范为保证汽车维修过程中的安全，以下安全操作规范必须严格遵守：1.3.1工作环境安全（1）保证工作场所通风良好，避免有害气体积聚；（2）保持工作场所整洁，防止滑倒、跌倒等发生；（3）定期检查电气设备，保证安全可靠。1.3.2设备使用安全（1）使用举升设备时，保证设备稳定，避免汽车滑动或倾斜；（2）使用电动工具时，注意电源线安全，防止触电；（3）使用检测设备时，严格按照操作规程进行，避免误操作。1.3.3维修操作安全（1）在拆卸汽车零部件时，注意周围环境，防止零件掉落伤人；（2）在焊接、切割等高温作业时，采取防护措施，防止烫伤；（3）在调试汽车时，保证汽车处于安全状态，避免意外启动。通过遵循以上汽车维修基础知识，维修技师能够更好地开展汽车维修工作，提高维修质量，保证维修安全。第二章发动机结构与原理2.1发动机类型及结构发动机是汽车的心脏，其功能直接影响整车的动力功能和燃油经济性。根据燃料类型、工作方式和冷却方式等不同，发动机可分为多种类型。2.1.1按燃料类型分类（1）汽油发动机：以汽油为燃料，具有点火容易、排放相对较好的特点。（2）柴油发动机：以柴油为燃料，具有扭矩大、燃油经济性好的特点。（3）混合动力发动机：将汽油发动机和电动机相结合，实现燃油和电力的共同驱动。2.1.2按工作方式分类（1）四冲程发动机：一个工作循环包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程。（2）二冲程发动机：一个工作循环包括吸气/压缩和排气/做功两个冲程。2.1.3按冷却方式分类（1）水冷发动机：通过冷却水循环进行散热。（2）风冷发动机：通过空气流动进行散热。2.1.4发动机结构发动机主要由气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞（汽油发动机）或喷油嘴（柴油发动机）等部件组成。2.2发动机工作原理发动机的工作原理主要是通过燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞做功，将燃料的化学能转化为机械能。2.2.1四冲程发动机工作原理（1）吸气冲程：活塞从上止点向下止点运动，气门开启，吸入混合气（汽油发动机）或空气（柴油发动机）。（2）压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，气门关闭，混合气或空气被压缩。（3）做功冲程：火花塞（汽油发动机）或喷油嘴（柴油发动机）点燃混合气或空气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。（4）排气冲程：活塞从下止点向上止点运动，气门开启，排出废气。2.2.2二冲程发动机工作原理二冲程发动机在一个工作循环内完成吸气/压缩和排气/做功两个冲程。吸气/压缩过程中，活塞从上止点向下止点运动，气门开启，吸入混合气或空气；排气/做功过程中，活塞从下止点向上止点运动，气门关闭，混合气或空气被压缩，火花塞或喷油嘴点燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。2.3发动机主要部件2.3.1气缸气缸是发动机的主要工作部件，用于容纳混合气或空气，并进行燃烧。2.3.2活塞活塞在气缸内做往复运动，将燃料的化学能转化为机械能。2.3.3曲轴曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力。2.3.4凸轮轴凸轮轴用于控制气门的开闭，保证发动机正常工作。2.3.5气门气门用于控制气缸与外界气体的流通。2.3.6火花塞（汽油发动机）或喷油嘴（柴油发动机）火花塞或喷油嘴用于点燃混合气或空气，使其燃烧产生动力。第三章发动机维修技术3.1发动机拆装与检测3.1.1发动机拆装基本步骤（1）准备工作：保证维修工具齐全，了解发动机结构，掌握拆装顺序及注意事项。（2）拆卸发动机附件：依次拆卸发电机、空调压缩机、水箱等附件。（3）拆卸发动机本体：按照拆卸顺序，分别拆卸发动机本体上的零部件，如气缸盖、气缸垫、曲轴、连杆等。（4）拆卸发动机支架及油底壳：拆卸发动机支架，取出油底壳，以便进行后续检测。3.1.2发动机检测方法（1）目测检测：观察发动机内部零件是否有磨损、裂纹等异常情况。（2）压力检测：利用压力计检测气缸压力，判断气缸密封功能。（3）渗漏检测：检查发动机各部位是否存在渗漏现象。（4）传感器检测：使用诊断仪器检测发动机各传感器的工作状态。3.2发动机故障诊断3.2.1故障诊断基本流程（1）确认故障现象：了解发动机出现的故障现象，如启动困难、动力不足等。（2）检查故障原因：根据故障现象，分析可能出现的故障原因。（3）排查故障部位：按照故障原因，对发动机相关部位进行检查。（4）确定故障点：找到故障部位，确定故障原因。（5）制定维修方案：根据故障点，制定合适的维修方案。3.2.2故障诊断方法（1）仪器诊断：使用诊断仪器，对发动机各系统进行检测，如燃油系统、点火系统等。（2）人工诊断：根据发动机故障现象，结合维修经验，进行人工诊断。（3）数据分析：分析发动机数据，找出异常数据，确定故障部位。3.3发动机零部件更换3.3.1更换发动机零部件注意事项（1）选择合适的零部件：保证更换的零部件与原车零部件相符，符合质量标准。（2）更换步骤：按照拆卸顺序的逆序进行更换，保证零部件安装到位。（3）检查更换后的发动机：更换零部件后，进行试车，检查发动机运行状态。3.3.2常见发动机零部件更换（1）气缸垫：更换气缸垫时，注意检查气缸盖与气缸体的密封功能。（2）活塞环：更换活塞环时，注意检查活塞与缸套的间隙。（3）气门：更换气门时，注意检查气门弹簧的弹力。（4）油泵：更换油泵时，保证油泵工作正常，避免油压异常。第四章底盘结构与原理4.1底盘概述底盘是汽车的重要组成部分，其主要功能是支撑车身、发动机和传动系统等主要部件，承受汽车的全部重量，并传递发动机产生的扭矩和功率，保证汽车在各种行驶条件下的稳定性和安全性。底盘主要由驱动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、车架等部分组成。本章将重点介绍驱动系统和制动系统的结构与原理。4.2驱动系统结构与原理4.2.1结构组成驱动系统主要由发动机、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部分组成。发动机提供动力，离合器负责切断和连接发动机与变速器之间的动力传递，变速器实现车速与发动机转速的匹配，传动轴将动力传递至驱动桥，驱动桥将动力传递至车轮。4.2.2工作原理（1）发动机：发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞做往复运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。（2）离合器：离合器通过控制离合器片的接触和分离，实现发动机与变速器之间的动力传递。当离合器踏板被踩下时，离合器片分离，切断动力传递；当离合器踏板被释放时，离合器片接触，连接动力传递。（3）变速器：变速器通过改变齿轮组合，实现车速与发动机转速的匹配。变速器分为手动变速器和自动变速器两种类型，手动变速器通过操作换挡杆实现换挡，自动变速器通过电磁阀和液压系统自动完成换挡。（4）传动轴：传动轴将变速器输出的动力传递至驱动桥，驱动桥再将动力传递至车轮。（5）驱动桥：驱动桥负责将动力传递至车轮，使汽车产生驱动力。驱动桥分为前驱动桥和后驱动桥，前驱动桥主要负责前轮驱动，后驱动桥主要负责后轮驱动。4.3制动系统结构与原理4.3.1结构组成制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘（鼓）、制动片（蹄）、制动油管等部分组成。制动踏板负责传递驾驶员的制动指令，制动总泵和制动分泵负责将制动液压力传递至制动盘（鼓），制动盘（鼓）与制动片（蹄）接触产生摩擦力，实现制动效果。4.3.2工作原理（1）制动踏板：驾驶员踩下制动踏板，将制动指令传递至制动总泵。（2）制动总泵：制动总泵将驾驶员的制动指令转换为液压信号，通过制动油管传递至制动分泵。（3）制动分泵：制动分泵接收制动总泵的液压信号，将压力传递至制动盘（鼓）。（4）制动盘（鼓）：制动盘（鼓）与制动片（蹄）接触，产生摩擦力，实现制动效果。（5）制动片（蹄）：制动片（蹄）与制动盘（鼓）接触，产生摩擦力，使汽车减速或停车。（6）制动油管：制动油管负责将制动液压力传递至各个制动分泵。第五章底盘维修技术5.1底盘故障诊断底盘故障诊断是汽车维修技师必须掌握的核心技能之一。应对底盘进行全面检查，包括但不限于悬挂系统、转向系统、传动系统等关键部分。检查过程中，应重点关注各部件的磨损程度、松动情况以及有无漏油、漏气等现象。在诊断过程中，维修技师需要借助专业工具，如举升机、轮胎扳手、扭矩扳手等，对底盘各部件进行细致检查。同时利用诊断仪对车辆进行电脑检测，以获取故障码和故障信息。维修技师还需具备良好的观察能力，通过观察车辆行驶状态和驾驶感受，初步判断故障原因。5.2驱动系统维修驱动系统维修主要包括传动轴、驱动轴、差速器等部件的检修。在维修过程中，首先应对传动轴和驱动轴进行外观检查，查看是否有弯曲、裂纹等现象。如发觉问题，应及时更换或修复。对于差速器，应检查齿轮啮合间隙、轴承间隙等参数，保证其正常工作。若发觉齿轮磨损严重或间隙过大，应更换齿轮副或调整间隙。还需检查差速器油液，保证其清洁、无沉淀物，并根据实际情况更换油液。5.3制动系统维修制动系统维修是保证行车安全的关键环节。维修技师应对制动盘、制动鼓、刹车片、刹车蹄等部件进行检查。检查制动盘和制动鼓的磨损程度，若磨损过快或出现裂纹，应及时更换。接着，检查刹车片和刹车蹄的磨损情况。若磨损过快或厚度低于规定值，应更换刹车片和刹车蹄。同时检查制动液，保证其清洁、无气泡。若制动液变质或含有气泡，应更换制动液。还需检查制动系统的真空助力器、制动总泵、分泵等部件，保证其正常工作。对于液压制动系统，还需检查制动管路，查看有无漏油、老化等现象。如有问题，应及时修复或更换。在维修过程中，维修技师应遵循严格的操作规程，保证维修质量。同时加强维修技师的技能培训，提高其诊断和维修能力，为车主提供更优质的服务。第六章电气系统结构与原理6.1电气系统概述电气系统是现代汽车的重要组成部分，其功能直接影响车辆的安全、舒适和环保功能。电气系统主要包括电源系统、用电设备以及连接这些设备的电路。本章将详细介绍汽车电气系统的结构、原理及其维修要点。6.2电源系统结构与原理6.2.1电源系统结构汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器、充电指示灯等组成。蓄电池为车辆提供启动电能，发电机在发动机运行时为车辆提供电能，电压调节器保证发电机输出电压稳定，充电指示灯用于指示电源系统的工作状态。6.2.2电源系统原理（1）蓄电池：蓄电池是一种化学电源，其内部有正负极板和电解液。当外界电路连接时，正负极板之间的化学反应会产生电能，为车辆提供启动电能。（2）发电机：发电机主要由转子、定子、励磁绕组等组成。转子旋转时，定子上的线圈会切割磁力线，产生感应电动势，从而实现发电。（3）电压调节器：电压调节器通过控制励磁电流的大小，使发电机输出电压保持在稳定范围内。（4）充电指示灯：充电指示灯通过检测发电机输出电压与蓄电池电压的差值，判断电源系统是否正常工作。6.3用电设备结构与原理6.3.1用电设备结构汽车用电设备主要包括照明设备、信号设备、仪表、电动执行器等。这些设备通过电路与电源系统连接，实现车辆的照明、信号传递、数据监测等功能。6.3.2用电设备原理（1）照明设备：照明设备包括前大灯、尾灯、转向灯等。它们通过电路连接到电源系统，当电路接通时，电流通过灯丝使其发热发光。（2）信号设备：信号设备包括蜂鸣器、闪光器等。它们通过电路连接到电源系统，当电路接通时，信号设备发出声音或光信号。（3）仪表：仪表包括速度表、转速表、燃油表等。它们通过电路连接到传感器，将传感器检测到的信号转换为仪表盘上的指示。（4）电动执行器：电动执行器包括电动窗、电动座椅等。它们通过电路连接到电源系统，当电路接通时，电动机驱动执行器完成相应动作。通过以上对汽车电气系统结构与原理的介绍，维修技师可以更好地了解电气系统的组成和工作原理，为维修工作提供理论依据。第七章电气系统维修技术7.1电气故障诊断电气系统是汽车的重要组成部分，其正常运行对车辆的整体功能。电气故障诊断是维修过程中的首要步骤，以下为主要内容：7.1.1故障现象识别在诊断电气故障时，首先要观察和识别故障现象，如灯光不亮、启动困难、仪表盘指示异常等。通过对故障现象的描述，可以为后续诊断提供方向。7.1.2故障部位定位根据故障现象，维修技师应利用专业工具和设备，如万用表、示波器等，对故障部位进行定位。定位过程中，需遵循由简到繁、由易到难的原则，逐步排查。7.1.3故障原因分析在确定故障部位后，维修技师需分析故障原因，包括线路短路、断路、接触不良、元件损坏等。通过分析原因，为修复故障提供依据。7.1.4故障修复与验证在确定故障原因后，维修技师应按照维修标准进行修复，并在修复后进行验证，保证故障得到有效解决。7.2电源系统维修电源系统是电气系统的基础，主要包括蓄电池、发电机等部件。以下为电源系统维修的主要内容：7.2.1蓄电池维修蓄电池作为汽车电源的重要组成部分，其功能直接影响车辆启动。维修技师应掌握蓄电池的检查、充电、更换等维修方法。7.2.2发电机维修发电机是汽车行驶过程中电源的主要来源，其维修主要包括检查、更换碳刷、清洁、润滑等。7.2.3电源线路维修电源线路是连接电源与用电设备的桥梁，维修时应检查线路的完好性、接触状况等，保证电源系统的正常运行。7.3用电设备维修用电设备是汽车电气系统的终端，以下为用电设备维修的主要内容：7.3.1灯光系统维修灯光系统包括前大灯、尾灯、转向灯等，维修时应检查灯泡、线路、控制器等部件，保证灯光系统的正常工作。7.3.2仪表盘维修仪表盘是驾驶员获取车辆运行信息的窗口，维修时应检查各指示灯、显示屏等部件，保证仪表盘的准确性。7.3.3点火系统维修点火系统是汽车发动机启动的关键部件，维修时应检查点火线圈、火花塞、高压线等部件，保证点火系统的可靠运行。7.3.4电子控制系统维修电子控制系统是现代汽车的重要组成部分，维修时应检查传感器、执行器、控制器等部件，保证电子控制系统的稳定运行。第八章电子控制系统结构与原理8.1电子控制系统概述8.1.1电子控制系统的定义电子控制系统是现代汽车的重要组成部分，它通过电子装置对汽车的各项功能进行实时监测、控制与优化，以提高汽车的动力性、经济性和安全性。电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）、执行器以及相应的连接线路组成。8.1.2电子控制系统的分类电子控制系统根据控制对象的不同，可分为发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统和电气设备电子控制系统等。8.1.3电子控制系统的工作原理电子控制系统的工作原理主要是通过传感器采集车辆各部位的信息，经过电子控制单元（ECU）处理，相应的控制信号，驱动执行器完成相应的动作，从而实现对车辆功能的实时调整。8.2发动机电子控制系统8.2.1发动机电子控制系统的组成发动机电子控制系统主要由空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、温度传感器、电子控制单元（ECU）、点火器、喷油器等组成。8.2.2发动机电子控制系统的功能发动机电子控制系统的主要功能包括：燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、排放控制、故障诊断与报警等。8.2.3发动机电子控制系统的工作原理发动机电子控制系统根据传感器采集到的各种信息，如空气流量、节气门开度、氧浓度、温度等，经过电子控制单元（ECU）处理后，相应的控制信号，实现对喷油器、点火器等执行器的控制，从而保证发动机在各种工况下都能稳定运行。8.3底盘电子控制系统8.3.1底盘电子控制系统的组成底盘电子控制系统主要由轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器、电子控制单元（ECU）、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、驱动防滑系统（ASR）等组成。8.3.2底盘电子控制系统的功能底盘电子控制系统的主要功能包括：制动控制、驱动控制、转向控制、车身稳定性控制等。8.3.3底盘电子控制系统的工作原理底盘电子控制系统通过轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器等采集车辆行驶过程中的各种信息，经过电子控制单元（ECU）处理后，相应的控制信号，实现对防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、驱动防滑系统（ASR）等执行器的控制，从而提高车辆的行驶安全性、稳定性和舒适性。第九章电子控制系统维修技术9.1电子控制系统故障诊断9.1.1故障诊断概述电子控制系统是现代汽车的重要组成部分，其故障诊断与维修技术对于汽车维修技师而言。故障诊断的目的是确定电子控制系统中的故障部位和原因，为维修提供准确依据。9.1.2故障诊断方法（1）询问故障现象：通过与车主沟通，了解故障发生的时间、频率、表现等。（2）现场检查：对电子控制系统的各个部件进行外观检查，查找可能的故障点。（3）读取故障码：利用诊断仪器读取电子控制单元（ECU）中的故障码，分析故障原因。（4）数据分析：对ECU中的数据进行分析，判断传感器、执行器等部件的工作状态。（5）实验验证：通过模拟故障现象，验证故障诊断的准确性。9.1.3故障诊断注意事项（1）严格遵循诊断程序，避免盲目更换部件。（2）注意安全，防止触电、短路等。（3）做好诊断记录，便于维修和复查。9.2发动机电子控制系统维修9.2.1发动机电子控制系统的组成发动机电子控制系统主要包括电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等部件。9.2.2发动机电子控制系统故障诊断（1）利用诊断仪器读取故障码，分析故障原因。（2）检查传感器、执行器等部件的工作状态。（3）对ECU进行数据分析和实验验证。9.2.3发动机电子控制系统维修方法（1）更换损坏的传感器、执行器等部件。（2）修复或更换损坏的电子控制单元。（3）校准传感器、执行器等部件的参数。9.3底盘电子控制系统维修9.3.1底盘电子控制系统的组成底盘电子控制系统主要包括电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等部件。9.3.2底盘电子控制系统故障诊断（1）利用诊断仪器读取故障码，分析故障原因。（2）检查传感器、执行器等部件的工作状态。（3）对ECU进行数据分析和实验验证。9.3.3底盘电子控制系统维修方法（1）更换损坏的传感器