润滑设备培训课件

企业在润滑油应用中

存在的主要问题及解决方案王大中前言什么是润滑？什么是润滑油？相对运动的两个接触外表之间参加润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的外表分隔开来，变干磨擦为润滑剂间的内磨擦，到达减少磨擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。而润滑油是润滑剂一种,还有固体润滑和汽体润滑等，所以润滑不等于润滑油，润滑是研究节能的一门科学。润润滑就是加加油，说白了就是润滑油的问题。既然是润滑油的问题，就是油商应该解决的问题。于是，企业普遍存在有一个非常错误的认识：润滑出了问题，就是润滑油不好，也就是油商提供的油或效劳有问题。

相信我们在座的诸位，对此深有体会，也会或多或少感到有些无奈。一、企业普遍对现代润滑的开展情况不很了解，思想意识和管理方式方法很落后①在对设备润滑的理解问题上

无论领导还是一般操作工，大部还停留在传统用油的层次上，对润滑“膜〞的新观念缺乏认识。【案例】列车提速与润滑油②固体颗粒危害及去除效果其实这些都是：润滑或液压系统中的润滑油固体颗粒污染造成的。我们经常见到滑阀卡死伺服阀喷嘴堵死系统失效，飞机和舰艇上此类故障尤其多运动密封件胶圈漏油液压泵和液压马达磨擦副破坏效率降低温度升高及工作失效造成造成去除油液中与元件配合间隙相当尺寸的固体颗粒

可取得良好效果元

件效

果泵/马达泵和马达的寿命提高4～10倍液力传动元件寿命提高4～10倍阀阀的寿命提高5～300倍滚子轴承疲劳寿命延长50倍径向轴承轴承寿命延长10倍油液延长寿命＞10倍当前的液压系统已经开展到高精度、高压、小型化阶段，元件的配合间隙已到5μm，甚至到2μm的尺寸，高精度的净化已成为必要措施，否那么固体颗粒的危害就更大二、因选用润滑油脂不当导致润滑效果不好，

往往被认为是油脂本身的质量问题案例：抽油机齿轮箱错选柴油机油汽油润滑油中低于SF级别、柴油机油中低于CD级别的油品已很难满足目前国内汽车发动机的要求，一旦被使用，会对汽车后处理装置造成极大危害。如：我囯大货车个个超载，出租车24小时玩命儿转，选低档油很不适宜。机械油、钙基脂等低档油脂仍有相当比例在应用，对设备造成很大损害。【案例】长沙某电子集团空压机错选机械油造成故障【案例】山西某煤电集团选用低档机械油钙基脂造成故障【案例】高温焙烧回转窑三、企业在润滑方式上亟待改进理想的润滑油量：润滑剂以缓慢的、均匀的微量油流到达润滑点。如果润滑剂能以源源不断的细流方式持续供给，润滑效果最理想。错误观念：油加得越多越好！

如果轴承每小时需要1ml的润滑油，如果能使润滑点1小时内分10次、每次0.1ml供送，远比在1小时内集中供油1次为油量1ml的润滑方式，效果强太多。①油气润滑油气润滑图解工作原理：每隔一定时间(1～60min)由定量柱塞泵分配器定量输出的微量润滑油(0.01～0.06mL)与压缩空气管道中的压缩空气(压力为0.3～0.5MPa，流量为20～50L/min)混和后，经内径2～4mm的尼龙管喷嘴进入摩擦点处。油气润滑之所以先进就是可以把精细的极其微量的油滴流源源不断地注入润滑点，这样，使以均等的时间精确分配润滑油的方式得以实现，并能适合不同的恶劣工况，这是其它润滑方式都不能做到的。油气润滑优势：润滑剂的消耗量极其微小润滑剂100%被利用延长摩擦副的使用寿命，大大降低备件消耗和设备运行本钱减少冷却水的处理费用适用于高温、高速、极低速和重载的恶劣工况条件节能效果明显，又不污染环境②自动加脂加油装置

右图：高效单点自动加油器自动装置优点：可以自动地、定量地给所有单个的润滑点加注油或油脂；可在任何场合中使用，甚至在水下和泥土中；在低温和高温环境中仍然能提供可靠润滑，环境温度-15℃～65℃；可以指示润滑油是否耗尽；自动地调节注入压力、以便能适应润滑点的需要；根据需要，可选择润滑有效期，最长达12个月；人手更换，方便快捷。现代装备特点：精密化、高速化、自动化、效率高、连续性强等。传统手工添加润滑油脂的工作方式，无论是润滑效果还是润滑效率上，都已经不能满足需要。由于企业缺乏相关的润滑知识，对这些设备上出现的润滑问题，仍往往归罪于润滑油脂。③所以，企业在润滑方式上亟待改进四、企业在润滑剂使用中存在很多错误做法主要表现：普遍对润滑油品性能、寿命受高温、水分、杂质、氧化、空气以及金属催化、混油和错代油等诸多不利因素影响的认识不够。由于对油品根本性能不清楚，在实际应用中，超温、超速、超负荷、超介质范围、油量过多和过少使用油品己屡见不鲜。①高温氧化的危害当油温超过60℃后，

每增加8℃，液压油的使用寿命就会减半

——即90℃油品的寿命仅是60℃油品的10%左右②润滑油进水的危害【案例】某啤洒厂采用水润滑图片③去除润滑油脂中杂质颗粒的效果大量研究和实践证实：除油品本身质量外，润滑效果与油的污染密切相关。使用高效润滑过滤系统，在油品清洁度上下功夫，把污染及时别离出来，就可以使润滑油和摩擦副的使用寿命大幅延长。图控制污染度的成效去除润滑油中2～5微米固体颗粒，滚动轴承疲劳寿命可延长原来10～50倍。SKF公司通过大量试验得出结论：【案例】天津港务局以过滤方式控制润滑油污染④空气进入润滑油脂中的危害产生大量泡沫，使体积增大，易使油品从油箱中溢出；增大润滑油的压缩性，使油压降低。如液压油是靠静压力传递动力的，油中一旦产生泡沫就会使系统中的油压降低，从而破坏系统中传递功的作用。增大润滑油与空气接触面积，加速油品的老化。这个问题对空压机油来说，尤为严重。带有气泡的润滑油被压缩时，气泡一旦在高压下破裂，产生的能量会对金属外表产生冲击，使金属外表产生穴蚀。有些内燃机油的轴瓦就出现这种穴蚀现象。【案例】

天津柏瑞恒机电公司的汽泡造成风机故障

⑤金属催化

最典型常见的是润滑油品存放不当问题而造成的润滑油脂的性能劣化。不少企业对油品维护不到位，导致润滑故障，也误认油脂不好。五、企业普遍缺乏油品检测手段然而,由于我国企业普遍没有检测化验室，使之在油品选择上既疑心油商推荐的油品，却又不得不依赖油商；同时，企业在主观上也把润滑故障认定为润滑油脂的问题。秦皇岛港务局×公司CD40油品出现黑稠状，一致认定油有问题，后经检测根本不是油品原因而是发动机问题。也有油不好引起的问题，如广州航道局使用新购CD40柴油机油出现轴瓦磨损异常。必要的油品检测不但可以防止购置假冒伪劣润滑油脂，更是查找在用设备润滑故障原因的有效方法表正常新油和故障新油理化性能检测结果检测项目正常新油故障新油试验方法运动粘度（40℃）/（mm2·s-1）116.05132.58GB/T265运动粘度（100℃）/（mm2·s-1）15.1114.47GB/T265粘度指数135109GB/T2541总碱值/（mgKOH·g-1）11.052.17ASTMD2896腐蚀（100℃，3h，铜片）/级1a1aGB/T5096最大无卡咬负荷PB/N780480GB/T3142烧结合负荷PD/N20001400GB/T3142磨损直径D/mm0.410.79添加剂元素Ca的质量分数/10-61133.455.0ASTMD6595添加剂元素Mg的质量分数/10-6805.86.7添加剂元素Zn的质量分数/10-6605.722.0添加剂元素P的质量分数/10-6670.110.0六、润滑管理缺位

是我国企业润滑水平落后的重要原因做好润滑工作，企业应从以下三方面着手：

【图片资料】润滑站7、企业科学润滑解决方案探讨

——合理润滑管理模式简介①正确选油

②购油

③加油

④用油

⑤运行中监测

⑥超界限值油品康复处理

⑦废油回收整个油品运行全寿命周期的各个环节都要重视!一、要正确处理；二、是缺一不可，不要单打一。如果说油品生产、炼制、调配算是上游单位，那我们企业用油就应是下游单位。由于我国企业多年对此〔润滑〕重视不够，我们这些下游单位，从上述列举各个环节都存在不同程度问题。造成我国整体用油综合水平低下，直接造成设备故障多、仃产多、维修量大、设备寿命短、油品消耗大。国外报道称：1/3～2/3的能源消耗在摩擦磨损上，我国单位GDP能耗远高于先进国家