高一历史岳麓版学案：例题与探究交通与通讯的变化

学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精学必求其心得，业必贵于专精典题精讲例1近代交通的发展与变化给中国社会造成的主要影响有（)①促进了经济的发展，改变了人们的出行方式②一定程度上改变了人们的思维观念③使中国与世界的联系大大增强④在一定程度上冲击了传统的交通运输业A。①②③ B.①②④ C。①③④ D.①②③④思路解析:解答此题要注意从经济活动、思想观念、对外联系、与传统运输的关系等角度入手思考。答案：D黑色陷阱：容易漏选②,因为②与交通工具的发展变化没有直接的联系，解题时容易忽略这一点。变式训练19世纪50年代，长江流域尚有3000多艘旧式沙船，但十几年后旧式沙船仅剩400余艘。这种情况说明了(）A。外国轮船独占中国的航运业B。旧式沙船落后，被国人自己淘汰C.发展航运业无利可图D.中国人自己的新式航运业诞生较晚答案：A例2阅读下列材料:材料一:光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外,比较支持刘铭传的倡议……但更多的人“群相讹骇"，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下"，而且宣言：“铁路行之外夷则可，行之中国则不可.”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”,但步履之艰难可以体味。材料二：甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46％，贷款建筑的铁路占40%，中国人自建的铁路仅1200千米，仅占14％.材料三:一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常所需的各种生产过程",所有这一切无疑都有利于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。材料四：据袁昶估计，庚子(1901年）前后,仅顺天府（清朝时北京称京师顺天府）属州县的穷民之中，“失车船店脚之利,而受铁路之害者”即在万余人以上。材料五:帝国主义对中国的资本输出,一如他们所有的经济扩张活动，“完全是被极卑鄙的利益驱使"（马克思语）。俄国外交大臣维特揭示列强争夺铁路的奥秘时说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是铁路修筑权抓在手里.”—-均摘自《最初的纪年——中国早期现代化研究》请完成:（1）依据材料一、二、五，结合时代背景分析近代中国兴建铁路的特点。（2)依据材料三、四，概括指出近代中国兴建铁路的主要影响。（3）综合从材料中获取的有效信息，谈谈你对中国近代铁路事业发展的认识。思路解析：第（1）问中的特点,可从材料一、二中通过提取“步履之艰难可以体味"“中外修筑的铁路总里程的对比”等信息概括出在近代中国修建铁路一度受阻；第（2）(3)问中的中国修建铁路的“影响"及对中国近代铁路事业发展的“认识”都要结合当时的时代背景，从正反两个方面入手分析，既要看到其积极的一面,又要分析出其消极方面.参考答案：(1)遭到国内守旧势力的反对；被帝国主义控制了铁路修筑权。（2）活跃了闭塞地区的经济；推动了城镇经济和铁路相关行业的发展；冲击了传统交通运输业及其从业人员的生活.（3）修筑铁路适应了工业革命的要求，推动了中国经济的近代化，但由于帝国主义的控制，铁路的修筑带来的是中国经济半殖民地化的加深。绿色通道：分析历史事件的影响或认识，需要结合当时的历史背景和时代特点，依据历史事件的过程、内容、性质、结果等,运用辩证唯物主义和历史唯物主义原理进行全面的分析、理解和概括。变式训练铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。阅读下列材料：材料一：1835年德意志地区仅有铁路6千米，1875年的德国铁路已达27960千米。有学者认为，那里稠密的铁路网“在小邦分治主义偏见的长城上打开了一个巨大的缺口”.材料二:1880年，刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”.如每造铁路，“山川之神不安，即旱涝之灾易召”；火车飞行，“路稍不平,则或激轮而全车皆碎"；仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还，“诸强邻遂相陵逼，几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理,遂搁置修路倡议.请完成：（1）根据材料一,结合所学知识，概括铁路对当时德国社会发展的作用。（2)结合材料二，你认为清朝统治者当时反对修建铁路说明了什么?对中国社会有何影响？参考答案：（1）促进了德国的统一和经济的发展。（2)说明清统治者思想愚昧守旧,不能顺应世界发展潮流.影响：中国铁路起步晚，影响了中国社会的发展;便于列强侵夺中国铁路路权.问题探究问题铁路在近代中国命运多舛，经过漫长的岁月，火车这个带动现代工业文明的功臣，在中国这片土地上，与这里的老百姓经历艰难的磨合之后，终于开始造福于这个民族。你怎样理解铁路与中国老百姓经历了艰难的磨合这句话?导思:中国人由开始恐惧火车，到最后接纳火车、使用火车，经历了半个世纪的时间。火车在中国的发展史，与中国近代社会在磨难中前进的历程是同步的。探究：随着列强的炮声，中国的门户被打开,外国商品、资本涌入,英国商人不经允许，竟然私自在中国修筑了铁路，铁路一度令国人叹为观止，但事故的出现，又令民情汹汹，清政府用重金赎回、拆毁并掷入大海.义和团运动，竟然把铁路和对帝国主义一样仇恨，把“挑铁道,把线砍，旋再毁坏大轮船”这些活动作为反帝的主要内容。