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文档简介
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及
答案八含答案
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及答案八
【例题:单选】在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处
不同部分管理的各种客运站,停车场按照统一布局,合理规划的原则
重新加以利用,称为()
A.基础设施一体化
B.交通规划一体化
C.经营主体一体化
D.保障体系一体化
【答案】A
【解析】基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化的过
程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等
基础设施按照统一布局、合理规划的原则,重新加以利用。好处是可
以改变原来一个运输统一体被肢解后导致的资源浪费,使运输资源得
到有效整合和充分利用。
【例题:单选】道路客运质量是一个综合性概念,它应该包括运
输过程质量、运输工作质量和()等内容。
A.运输服务质量
B.运输设施质量
C.运输工具质量
D.运输管理质量
【答案】A
【解析】道路客运质量包括三个相互联系的方面:运输过程质量、
运输工作质量和服务质量。
【例题:单选】某汽车客运公司2013年车辆营运总里程为2000
万千米,同期发生交通事故15起,导致人员伤亡4人,其中行车责
任事故致死1人,该企业2013年行车责任事故死亡频率为()人/千万
车千米。
A.0.5
B.1.5
C.2.0
D.2.5
【答案】A
【解析】考察行车责任死亡频率。行车责任死亡频率=报告期形
成责任事故致死人数(人)/同期营运车总行程(千万车千米)=1/2=0.5人
/千万车千米。
【例题:单选题】2014年某汽车客运公司随车发放满意度调查
问卷1000份并全部收回,统计数据显示“满意〃、"一般〃、"不满意〃
的问卷数量分别为800份、150份、50份,则该年度的旅客满意率为
0。
A.75%
B.80%
C.85%
D.95%
【答案】B
【解析】考察旅客满意率的计算。旅客满意率=报告调查感到满
意的旅客人数/报告调查旅客人数*100%=800/1000*100%=80%。
【例题:多选】道路旅客运输企业改进运输及时性的主要指标有
0
A.客车正班率
B.行包正运率
C.发车正点率
D.旅客意见处理率
E.定点停靠率
【答案】ABCE
【解析】及时性的主要指标有:客车正班率、定点停靠率、发车
正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。旅客意见处理率是
方便性方面的指标。
【例题:单选】城市客流分布的显著特点是空间上的不均匀性和
时间上的()。
A.不均衡性
B.同一性
C.分散性
D.季节性
【答案】A
【例题:多选】城市居民出行行为特征一般包括()。
A.出行目的特征
B.出行时间特征
C.出行距离特征
D.出行速度特征
E.出行环境特征
【答案】ABC
【例题:多选】城市客流动态一般包括()。
A.线网上的客流动态
B.方向上的客流动态
C.断面上的客流动态
D.车站上的客流动态
E.车辆上的客流动态
【答案】ABC
【例题:多选】城市客流在方向上的客流动态的一般类型表现为
A.双向型
B.单向型
C.凸型
D.凹型
E.断面型
【答案】AB
【例题:多选】城市公共交通客流的变化规律主要有()。
A.月序性变化
B.星期性变化
C.昼夜性变化
D.假期性变化
E.循环性变化
【答案】ABC
【例题:单选】把握城市公共交通客流变化规律,需要分析()三
个时间周期的客流动态变化。
A.月序性、星期性和昼夜性
B.季序性、月序性和星期性
C.年序性、季序性和月序性
D.年序性、月序性和昼夜性
【答案】A
【例题:单选】衡量城市布局的紧凑程度的指标是()。
A.平均行程
B.平均距离
C.平均时间
D.平均运距
【答案】A
【例题:单选】在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合
评价乘客乘车方便程度的指标是()。
A.线路数目
B.线路长度
C.非直线系数
D.交通网密度
【答案】D
【例题:单选】在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到
另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比,称为()o
A.线路重复系数
B.线路网密度
C.站点覆盖率
D.非直线系数
【答案】D
【例题】在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一
断面(或停靠站)的车辆数称为()。
A.行车间隔
B.行车频率
C.周转系数
D.营运速度
【答案】B
【解析】本题考查行车频率。行车频率是指在单位时间内通过线
路某一断面或停靠站的车辆数。
【例题】某城市公共交通企业拥有公共交通营运车辆1000辆,
全市经营的公共交通线路长度为2100公里,其中有公共交通线路通
过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公共交通
公司最近提出:在公共交通车辆既定的条件下,要通过优化线网密度
不断提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距离不超过1/2站距
的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆
数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为
60分钟。根据上述资料,回答下列问题:
L该城市公共交通线路重复系数为()。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
【答案】B
【解析】重复系数=线路总长度/线网长度,即2100公里/1500
公里=1.4
2.该城市公共交通线网密度的计算值为()公里/平方公里。
A.3.75
B.4.00
C.4.25
D.4.50
【答案】A
[解析】线网密度=线网长度/城市用地面积=1500/400=3.75
3.在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客()。
A.步行时间缩短
B.候车时间缩短
C.乘车时间延长
D.候车时间延长
【答案】ACD
【解析】本题考查线网密度性质。在车辆既定的条件下,提高线
网密度会使乘客乘车的步行时间缩短,但会导致乘客候车和乘车的时
间延长。
4.该城市公共交通线路上的车辆行车间隔为()分/辆。
A.4
B.5
C.6
D.7
【答案】B
【解析】本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/
线路车辆数。该城市公共交通线路上的车辆行车间隔=60/12=5。
5.按照城市公共交通理论和实践,该城市公共交通线路平均长度
的合理范围应在()公里之间。
A.26〜28
B.24-26
C.20〜24
D.12〜18
【答案】D
【解析】本题考查线路的平均长度。线路的平均长度约为平均运
距的2〜3倍。本题城市乘客平均乘距为6公里,所以该城市公共交
通线路平均长度的合理范围应在12~18公里之间。
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及答案七
【例题:多选】判定道路货物运输企业等级的指标有()。
A.资产规模
B.站场设施
C.车辆条件
D.运输能力
E.经营业绩
【答案】ABCE
【解析】货运企业等级,是指按照货运企业资产规模、车辆条件、
站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面进行的分级。(6
个指标)
【例题:单选】二级道路货物运输企业要求资产规模在()以上。
A.1亿元
B.4亿元
C.2000万
D.400万
【答案】A
【解析】二级货运企业,企业净资产>1亿元,其中货运资产净
值>6000万元。
【例题:单选】机动车驾驶培训机构根据驾驶培训车辆的多少,
分为()级。
AL
B.二
C.三
D.四
【答案】C
【解析】机动车驾驶培训机构根据驾驶培训车辆的多少分为一、
二、三级。
【例题:多选】设计企业机构时应遵循统一指挥原则,该原则要
求0
A.任何上一级只能指挥直接下级,不能越级指挥
B.任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥
C.从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级链
D.同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题
E.任何下级只能有一个上级领导,不能越级接受指令
【答案】ACE
【解析】统一指挥原则。它要求:①统一指挥使企业上下之间
组成一条等级链②任何下级只能有一个上级领导③要求上级不允许
越过直属下级进行指挥,或者不允许下级超越直属上级接受更高一级
的指令④执行具体管理职能的业务部门,在其内部同样要执行统一
指挥原则。
【例题:单选】适应大型道路运输企业经营管理的组织结构是()。
A.直线制
B.职能制
C.直线-职能制
D.事业部制
【答案】D
【解析】事业部制适用范围:规模较大、产品品种较多、各产品
之间工艺差别较大、技术比较复杂、市场广阔多变的企业。
【例题:单选】道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立
经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于()。
A.直线制
B.事业部制
C.直线一职能制
D.职能制
【答案】B
【解析】事业部制的特点:各事业部门分别对自己所辖部门的工
作负责,实行独立经营、单独核算。
【例题:单选】企业按职能实行专业分工管理,在各级行政负责
人下设相应的职能机构,并且各职能机构都可以在自己的职权范围内
向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于()
A.职能制模式
B.直线制模式
C.矩阵制模式
D.直线-职能制模式
【答案】A
【解析】道路运输企业组织机构的一般模式。职能制其主要内容
是对企业按职能实行专业分工管理,在各级行政负责人下设相应的职
能机构,并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令,
直接进行指挥。
【例题:单选】某计程包车约定按单程行驶距离进行收费,运价
为4元/车千米,包车空驶行程为100千米,则包车方应支付空驶费
用()元
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】B
【解析】包用车辆一般按往返双程行驶里程计费(运费可减少
10%),按单程行驶里程计费时,可收单程空驶损失费(按包用车型计
程运价的50%计)。
【例题:单选】地区所在地与县之间的客运线路属于()
A.一类客运班线
B.二类客运班线
C.三类客运班线
D.四类客运班线
【答案】B
【解析】班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为四种类
型。(2)二类客运班线:地区所在地与县之间的客运班线。
【例题:多选】汽车客运站服务工作主要包括0
A.行包交付
B.旅客服务
C.参营者服务
D.站内业务管理
E.车辆清洁服务
【答案】BCD
【解析】汽车客运站服务工作①旅客服务。②参营者服务。③
站内业务管理
【例题:多选】公用型汽车客运站站务管理最基本的规章制度包
括()
A.奖罚制度
B.目标管理制度
C.车辆保养制度
D.工作程序制度
E.驾驶员管理制度
【答案】ABD
【解析】车站规章制度最基本的规章制度包括目标管理制度、工
作程序制度和奖罚制度。
【例题:单选】在运输企业组织客车运行时,大循环运行方式是
将客车安排在企业运营区域内()上顺序轮流运行的一种方式。
A彳盾环线路
B.多条线路
C.一条线路
D.短途线路
【答案】B
【解析】大循环运行方式是将客车安排在企业营运区域内多条线
路上顺序轮流运行的一种方式。
【例题:多选】客运组织的重点是班车客运组织,其包括()。
A.确定班次时刻表
B.编制行车计划
C.客车运行组织
D.编制车辆维修作业计划
E.站务工作组织及行包组织
【答案】ABCE
【解析】客运组织的重点是班车客运组织,它包括确定班次时刻
表,编制行车计•划,客车运行组织、行包组织、站务工作组织等工作。
【例题:单选】某县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门
在2017年5月10日对某道路出租汽车经营申请予以受理后,应在当
年()后做出许可或者不予许可的决定。
A.5月20日
B.5月30日
C.6月20日
D.7月10日
【答案】B
(解析】县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出
租汽车经营申请予以受理的,应当自受理之日起20日内做出许可或
者不予许可的决定。许可机关核实符合要求后,为车辆核发《道路运
输证》。
【例题:单选】巡游出租车经营者需在10月1日暂停经营,应
于当年()应向其经营许可机关提出申请,依法办理相关手续
A.8月1日
B.9月1日
C.9月10日
D.9月20日
【答案】B
【解析】需要变更许可事项或者暂停、终止经营的,应当提前
30日向原许可机关提出申请,依法办理相关手续。巡游出租汽车经
营者终止经营的,应当将相关的《道路运输经营许可证》和《道路运
输证》等交回原许可机关。
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及答案六
【例题:单选】汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企
业服务的车辆属于()。
A.营运车辆
B.非营运车辆
C.完好车辆
D.工作车辆
【答案】B
【解析】非营运车辆是指没有从事营业性运输活动,只为本单位
内部生产或职工生活服务的自备车辆。
【例题:单选】某车辆的投资总额18万元,年总收入为2.7万
元,年使用成本为1.2万元,年折旧额2.14万元,残值0.9万元,投
资回收期为()年。
A.4.7
B.5.5
C.6.7
D.4.9
【答案】A
【解析】投资回收期=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧
费)=(18-0.9)/(2.7-1.2+2.14)=4.698
【例题:单选】:某运输公司的某类车辆,经测算其寿命周期费用
为430万元,系统效率为590万吨千米/车年,则该类车辆的费用效
率为()。
A.0.57
B.0.98
C.1.2
D.1.37
【答案】D
【解析】费用效率=系统效率/寿命周期费用=590/430=1.37。
【例题:单选】在车辆经济评价的费用换算法中,车辆的总费用
是指车辆购置费用和()。
A.车辆运输费用
B.车辆使用费用
C.车辆管理费用
D.车辆保险费用
【答案】B
【解析】考虑资金的时间价值,把车辆的购置费加上车辆的使用
费,算出车辆的总费用。
【例题:多选】反映车辆时间利用程度的指标有()。
A.车辆工作率
B.平均每日出车时间
C.出车时间利用系数
D.车辆完好率
E.车辆营运速度
【答案】ABC
[解析】车辆时间利用指标包括车辆工作率、平均每日出车时间、
昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。
【例题:单选】提高出车时间利用系数的有效途径是()。
A.压缩商务作业时间
B.提高车辆技术速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.增加车辆运行时间
【答案】C
【解析】提高出车时间利用系数的有效途径(也是唯一途径)就是
压缩出车时间中的停歇时间。
【例题:单选】在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于
技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按()
进行计算。
A.非营运车日
B.闲置车日
C.非完好车日
D.完好车日
【答案】D
【解析】完好车日是车辆处于技术完好状况的车日。
【例题:单选】营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既
受技术速度的限制,又受()的影响。
A.车辆运送速度
B.昼夜时间利用系数
C.出车时间利用系数
D.货物运输系数
【答案】C
【解析】营运速度是反映技术速度利用程度的指标。营运速度既
受技术速度的限制,又受出车时间利用系数的影响。
【例题:单选】平均车日行程是以"车日〃作为时间单位计算的综
合性速度指标,平均车日行程=平均每日出车时间x()。
A.营运速度
B.完好率
C.技术速度
D.工作率
【答案】A
【解析】平均车日行程=平均每日出车时间x出车时间利用系数x
技术速度=平均每日出车时间x营运速度。
【例题:多选】反映车辆速度利用程度的指标有()。
A.车辆工作率
B.技术速度
C.营运速度
D.出车时间利用系数
E.平均车日行程
【答案】BCE
【解析】反映车辆的速度利用程度的指标有技术速度、营运速度
和平均车日行程。
【例题:单选】在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆
的()。
A.行程利用率
B.载重利用率
C.总行程载重利用率
D.载重行程载重利用率
【答案】c
【解析】实载率是按全部营运车辆一定时期内的“总行程〃计算的
载重能力利用程度的指标。
【例题:单选】:"实载率=行程利用率X吨(座)位利用率"计算公式
成立的条件是()相同。
A.车辆额定吨(座)位
B.车辆吨(座)位利用率
C.车辆完好率
D.车辆行程利用率
【答案】A
【解析】在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)都相同
的条件下,实载率=行程利用率x吨(座)位利用率。
【例题:多选】在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)
相同条件下,计算车辆实载率时采用的指标有()。
A.换算周转量
B.车辆总行程
C.行程利用率
D.吨(座)位利用率
E.平均车日行程
【答案】CD
【解析】当汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)都相同
的条件下,实载率和吨(座)位利用率的关系是:实载率=行程利用率x
吨(座)位利用率
【例题:单选】某汽车企业2011年第一季度汽车完成周转量200
万吨千米,挂车完成周转量80万吨千米,拖运率为()。
A.71.4%
B.28.6%
C.40.0%
D.25.0%
【答案】B
【解析】80/280xl00%=28.6%
【例题:单选】某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400
吨千米,拖挂率为40%,则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量
为0吨千米。
A.45000
B.54000
C.60000
D.64000
【答案】B
【解析】挂车周转量=汽车周转量x拖挂率/(I-拖挂率)=21600吨千
米,则主挂合计完成的货物周转量为32400+21600=54000吨千米。
【例题:单选】某额定吨位8吨的货车,5月份完成的周转量1.2
万吨千米,车千米产量为4吨千米/千米,实载率为()。
A.30%
B.50%
C.75%
D.80%
【答案】B
【解析】总行程=计划期完成周转量/车千米产量=1.2万/4=0.3万
千米
实载率=计划期完成周转量/总行程载重量=1.2万/(8x0.3万)=50%。
【例题:多选】在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于
车辆技术经济指标的有()。
A.车辆平均使用年限
B.车辆新度系数
C.车辆工作率
D.车辆完好率
E.车辆生产率
【答案】BD
【解析】汽车运输企业应建立的车辆主要技术经济定额和指标有
以下11项,属于的包括:车辆新度系数:是综合评价运输单位车辆
新旧程度的指标。车辆完好率是指完好车日在总车日中所占的百分比。
【例题:多选】汽车运输企业在计算车辆新度系数时,应主要考
虑0等指标。
A.车辆购置费用
B.车辆折旧费用
C.车辆固定资产净值
D.车辆固定资产原值
E.车辆全部资产值
【答案】CD
【例题:单选】为保证车辆技术管理工作的顺利实施,大中型汽
车运输企业应建立由()负责的车辆技术管理系统。
A.技术管理部门
B.质量管理部门
C.总经理
D.总工程师
【答案】D
【解析】大、中型汽车运输企业,应建立由总工程师负责的组织
体系,小型的要有一名副经理负责车辆技术管理工作。所属车间和车
队应配备足够数量的专职技术管理人员。
【例题:单选】根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,对
封存时间超过两个月的车辆,启封恢复行驶前,应进行一次()。
A.修理作业
B.维护作业
C.全面检查作业
D.试运行作业
【答案】B
【解析】封存期维护:封存期超过2个月需检验合格后恢复行驶。
【例题:单选】在汽车运输企业车辆维护管理工作中,应贯彻预
防为主、()的原则。
A.全面维护
B.强制维护
C.视情维护
D.按需维护
【答案】B
【解析】我国道路运输车辆维护周期基本上是由省级道路运输管
理机构统一确定,实行预防为主,强制维护,经营者的自主管理权力
受到限制。
【例题:单选】经认定的汽车综合性能检测站出具的车辆检测结
果证明,是交通运输管理部门发放或吊扣车辆()的依据。
A.营运证
B.行驶证
C.检测合格证
D.维修合格证
【答案】A
【解析】经认定的汽车综合性能检测站对车辆进行检测后,应发
给检测结果证明,以其作为交通运输管理部门发放或吊扣营运证的依
据之一和确定维修单位车辆维修质量的凭证。
【例题:单选】按照营运服务对象,我国道路运输企业可划分为
0
A.旅客运输企业与货物运输企业
B.公用型运输企业与自用型运输企业
C.服务制运输企业与合作制运输企业
D.公有制运输企业与非公有制运输企业
【答案】B
【解析】按营运服务对象划分为:公用型汽车运输企业和自用型
汽车运输企业。
【例题:单选】道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区
域客运经营的,须向()提出申请。
A.交通运输部运输管理机构
B.所在地省级、自治区、直辖市公安交通管理机构
C.所在地省级、自治区、直辖市道路运输管理机构
D.所在地省级、自治区、直辖市工商行政管理机构
【答案】C
【解析】从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的,向所
在地的省、自治区、直辖市道路运管机构提出申请。
【例题:单选】《道路旅客运输业等级》(JT/630-2005)将道路旅客
运输企业分为()等级
A.2B.3C.4D.5
【答案】D
【解析】《道路旅客运输企业等级》规定了道路旅客运输企业分
级及等级条件,将客运企业等级分为一、二、三、四、五级。
【例题:多选】判定道路旅客运输企业等级的指标有()。
A.站场设施
B.资产规模
C.车辆条件
D.经营业绩
E.质量
【答案】BCDE
【解析】客运企业等级是指客运企业运输能力、资产规模、车辆
条件、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。(6个指标)
【例题:单选】评定为一级和二级资质的道路旅客运输业,企业
营运客车新度系数必须达到()以上。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7
【答案】C
【解析】一、二级企业条件,营运客车新度系数0.60以上。
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及答案五
【例题:单选】道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运
人的运输合同,运输合同的客体为()o
A.运输的旅客或货物
B.客货运量或周转量
C.运输方式或运输价格
D.运输行为或运输劳务
【答案】D
【例题:多选】运输合同的主要特征表现为()o
A.原则上为双务、有偿合同
B.既有诺成性合同,也有实践性合同
C.主体为运输行为或运输劳务
D.大多是标准合同
E.具有强制缔约性
【答案】ABDE
【例题:单选】道路运输合同按照运营方式可以分为()等。
A.道路旅客运输合同
B.班车客运合同
C.道路货物运输合同
D.有偿道路运输合同
【答案】B
【例题:单选】道路旅客运输合同的成立时间是()。
A.经营者出售车票时间
B.旅客进站候车的时间
C.客车从车站驶出的时间
D.旅客上车后落座的时间
【答案】A
【例题:单选】道路旅客运输合同的主要表现形式是()。
A.车票
B.行车路单
C.客运量
D.行包托运单
【答案】A
【例题:单选】在道路旅客运输中,汽车站出售的车票是旅客乘
车的凭证,同时也是()的主要表现形式。
A.客运计划表
B.运输合同
C.班次时刻表
D.行车路单
【答案】B
【例题:单选】要约是道路运输合同订立必须经过的阶段,要约
应包括目的地、运费以及()等内容。
A.运行时间
B.运行线路
C.运行速度
D.运行载重量
【答案】B
【例题:单选】出租车客运中,可视为要约的是()。
A.旅客乘坐上出租车
B.旅客招拦出租车准备坐车
C.旅客上车预先付款时
D.旅客招拦出租车问路
【答案】B
【例题:单选】在道路运输合同约定中,旅客不应当承担的义务
是0。
A.支付相应的票价
B.遵守承运人的规章制度,保障运输安全
C.不携带违禁品上车
D.发现承运人违章行为及时向交警举报
【答案】D
【例题:单选】道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提
供的()。
A.货物周转量
B.货物运量
C.运输行为
D.运输距离
【答案】C
【例题:单选】在道路货物运输中,运输合同的履行往往涉及第
三人,即()。
A.托运人
B.承运人
C.收货人
D.中间人
【答案】C
【例题:单选】道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物
所提供运输劳务的数量和质量以及()o
A.运输时间
B.运送速度
C.运输价格
D.运输距离
【答案】C
【例题:多选】属于诺成性合同的道路货运合同有()。
A.定期运输合同
B.一次性运输合同
C.道路货物运单
D.出租汽车货运合同
E.货物托运计划表
【答案】ABD
【解析】CE均属于实践性合同,因为还要交付标的物,合同才
能成立。
【例题:多选】变更或解除道路货物运输合同,应当以书面形式
提出或答复,书面形式主要包括()。
A公函
B.传真
C.电报
D.电子邮件
E.变更计划表
【答案】ACE
【例题:多选】道路货物运输合同解除的原因主要有()。
A.因自然灾害造成运输线路断阻
B.市场变化,托运人认为该批货物已经没有发送的必要
C.执行政府命令影响履行道路货物运输合同
D.双方商定的其他情况
E.交通事故
【答案】ABCD
【例题:单选】在道路运输相关业务合同中,机动车辆维修合同
属于()o
A.运输附属合同
B.承揽合同
C.委托合同
D.技术合同
【答案】B
【例题:单选】与运输合同、机动车辆维修合同不同,车站服务
合同具有()的属性。
A.无名合同
B.诺成性合同
C.承揽性合同
D.实践性合同
【答案】A
【例题:单选】我国按使用任务、功能和适应的交通量划分可分
为()级。
A.2
B.4
C.5
D.3
【答案】C
【解析】按使用任务、功能和适应的交通量划分,公路等级分为
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
【例题:单选】在公路技术等级分类中,折合小客车年平均日设
计交通量在25000辆以上、专供汽车使用、全部控制出入口的公路是
()。
A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.高速公路
【答案】D
【解析】高速公路的特征为专供汽车分向、分车道行驶并全部控
制出入的多车道公路,年平均日设计交通量为15000辆小客车以上。
【例题:单选】高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量
应按()预测。
A.15年
B.20年
C.25年
D.30年
【答案】B
【解析】高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按照
20年预测;具有集散功能的一、二、三级公路设计交通量应按照15
年预测;四级公路可根据实际情况确定。
【例题:单选】公路网是指一定区域内根据交通需要,由()组
成的相互联络、交织成网状分布的公路网络系统。
A.干线公路
B.骨干通道
C.各级公路
D.各类道路
【答案】C
【解析】公路网是指一定区域内根据交通需要,由各级公路组成
的一个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
【例题:单选】公路网密度是指单位国土面积或单位人口拥有各
类()的数量。
A.干线公路
B.等级公路
C.公路与城市道路
D.国道、省道和县道
【答案】B
【解析】公路网密度是衡量公路网的一项主要指标,反映了公路
网总体建设及其规模特性。是指单位国土面积或单位人口拥有各类等
级公路的数量。
【例题:单选】我国公路网是由国家道路网和()组成。
A.地方道路网
B.高速公路网
C.省级道路网
D.国道网
【答案】A
【解析】我国公路网是由国家道路网和地方道路网组成的。
【例题:单选】在《国家高速公路网规划》确定的“71118网”中,
"7"是指7条()。
A.首都放射线
B.东西横向线
C.南北纵向线
D.首都环行线
【答案】A
【解析】7条首都放射线,11条南北纵向线,18条东西横向线,
简称“71118网〃。
【例题:多选】公路路政管理的主要任务具体表现在()等方面。
A.制定公路规划
B.保护公路路产
C.维持公路工作秩序
D.加强公路养护
E.维护公路路权
【答案】BCE
【解析】公路路政管理的主要任务:保护路产、维护路权、维护
秩序、保护权益。
【例题:多选】按照车站位置和特点来划分,车站可分为()。
A.招呼站
B.口岸站
C.港湾站
D.简易车站
E.停靠站
【答案】BCE
【解析】按车站位置和特点划分,分为枢纽站、口岸站、停靠站、
港湾站。
【例题:多选】公路客运站的主要功能有()。
A.运输服务功能
B.运输组织功能
C.中转、换乘功能
D.市场管理功能
E.多式联运功能
【答案】ABCE
【解析】客运站的主要功能:运输服务功能,运输组织功能,中
转、换乘功能,多式联运功能,通信、信息功能,辅助服务功能。
【例题:单选】汽车客运场站等级一般按设计年度(戊IJ分。
A.平均日旅客发送量
B.旅客最高聚集人数
C.平均日站务工作量
D.旅客平均运距
【答案】A
【解析】站级划分标准是以日均站务工作量为依据的,并以日均
发送旅客人次数为计量单位。
【例题:单选】在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发
量按一定比率折算为()o
A.旅客发送量
B.旅客最高聚集人数
C.换算客运量
D.换算发送量
【答案】A
【解析】行包收发1次折算为1人次旅客发运量。
【例题:多选】公路客运"三化〃是指()o
A.服务过程程序化
B.服务管理规范化
C.服务质量标准化
D.服务体系完善化
E.服务环境优美化
【答案】ABC
【解析】路客运的“三化〃是指为达到“三优"的基本要求,通过制
定公路客运各项服务工作质量标准,实现服务过程程序化、服务管理
规范化和服务质量标准化。
【例题:单选】道路客运服务的"三优”是指优质服务、优美环境
和()o
A.综合品牌
B.优良秩序
C.优化组合
D.优异绩效
【答案】B
【解析】道路客运"三优〃是指通过精神文明、基础设施建设、经
营管理等工作,实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序。
【例题:多选】我国汽车运输企业的货运站,大致可分为()等。
A.货物集散站
B.整车货运站
C.零担货运站
D.集装箱货运站
E.货物中转站
【答案】BCD
【解析】货运站场,有时也称“货运中转站〃,是专门办理货物运
输业务的场所,分为整车货源站、零担货运站、集装箱货运站。
【例题:多选】货运站的运输组织功能不包括()
A.运输生产组织
B.运输人员组织
C.运输能力组织
D.车辆运行组织
【答案】B
【解析】运输组织功能分为:①运输生产组织,②货源组织,
③运输能力组织,④车辆运行组织。
【例题:单选】集装箱货运站的年堆存量是指计划年度内,通过
中转站堆存的()总量。
A.年箱运量
B.集装箱货物运量
C.集装箱重箱
D.集装箱标准箱
【答案】D
【解析】年箱运量是计划年度内,由中转站运输的标准箱总量。
【例题:多选】零担货运站的工艺流线是指()在场内集散、流
动过程所产生的流动线路。
A.货物
B.车辆
C.货主
D.信息
E.搬运工具
【答案】ABC
【解析】零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内的
集散、流动过程所产生的流动线路。它包括货物流线、车辆流线、货
主流线。以货流为主。
【例题:多选】合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化()。
A.货物流线
B.车辆流线
C.货主流线
D.信息流程
E.货运站职工流线
【答案】ABC
【解析】零担货运站的工艺流程包括货物流线、车辆流线、货主
流线。以货流为主。
【例题:多选】集装箱中转站内的主要工艺流线是指()。
A.车辆流线
B.货物流线
C.车主流线
D.货主流线
E.搬运工具流线
【答案】AB
【解析】集装箱站内的主要流线是货流和车流。
2019年中级经济师《运输公路》考试试题及答案四
【例题:单选】政府给予某种运输服务以补贴()。
A.运价会上涨,需求量会降低
B.运价会降低,需求量会增加
C.运价会降低,需求量会降低
D.运价会上涨,需求量会增加
【答案】B
【例题:单选】政府对运输服务实施征税时一()。
A.需求曲线、供给曲线均向右上方移动
B.需求曲线向左上方移动,供给曲线均向右上方移动
C.需求曲线向右上方移动,供给曲线均向左上方移动
D.需求曲线没有影响,供给曲线均向左上方移动
【答案】D
【例题:单选】运输需求价格一般表现为随着()增加而递减。
A.运输量
B成本
C.装卸量
D.费用
【答案】A
【例题:单选】如果对运输市场实行最高价格限制,可能发生的
现象是()。
A.刺激运输需求增加
B.导致运力供给短缺
C.刺激运输供给增加
D.可实现运输需求量增加
【答案】B
【例题:单选】运输企业的运输产品价值量由运输成本和()构成。
A.运输收入
B.盈利
C.运输价格
D.运输消耗
【答案】B
【解析】运输企业的运输产品价值量由运输成本和盈利构成。
【例题:单选】运输价值的一个显著特点是()。
A.物化劳动部分所占比例较小
B.价值的实现和创造为同一过程
C.价值量大小主要取决于完成的运输量
D.运输工具其空驶的消耗不构成运输价值
【答案】B
【例题:单选】运价是运输产品的销售价格,是()的货币表现。
A.运输成本
B.运输使用价值
C.运输产品价值
D.运输使用价值和价值
【答案】C
【例题:多选】根据市场的竞争程度,运输市场结构可分为()和
寡头垄断运输市场。
A.自由运输市场
B.开放性运输市场
C.完全竞争运输市场
D.完全垄断运输市场
E.垄断竞争运输市场
【答案】CDE
【例题:多选】影响运输价格的主要因素是()。
A.运输合同
B.运输供给关系
C.货币价值的变化
D.运输市场结构模式
E.国家有关政策规定
【答案】BCDE
【例题:多选】按运价管理方式不同,运输价格可分为()。
A.国家定价
B.企业定价
C.国家指导价
D.行业协会指导价
E.市场调节价
【答案】ACE
【例题:多选】公路运输价格有()和加成运价等形式。
A.计程运价
B.计时运价
C.计件运价
D.长途运价
E.短途运价
【答案】ABDE
【例题:单选】依据均衡价格理论制定运价,是以()为前提的。
A.均衡运输
B.合理运输
C.完全垄断运输市场
D.完全竞争运输市场
【答案】D
【例题:单选】以因为增加或减少运输数量而引起总成本的变动
为基础确定运输价格的方法,属于()定价理论。
A.变动成本
B.边际成本
C.浮动成本
D.成本加成
【答案】B
【
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