沥青混凝土路面工程

沥青混凝土路面工程一、引言沥青混凝土路面以其平整舒适、行车噪音低、施工速度快、养护维修简便等优点，在现代公路建设中得到广泛应用。本文将对沥青混凝土路面工程的各个方面进行详细阐述，包括原材料要求、配合比设计、施工工艺、质量控制与检测以及养护管理等内容，旨在为相关工程技术人员提供全面的参考。

二、原材料要求

（一）沥青1.种类与性能道路石油沥青是沥青混凝土路面最常用的粘结料。应根据道路等级、气候条件等选择合适标号的沥青。例如，在高温地区宜选用针入度较大、软化点较高的沥青，以保证路面在高温下的稳定性；在寒冷地区则应选用低温延度较好的沥青，防止路面在低温时出现裂缝。改性沥青也是近年来广泛应用的材料。常见的改性剂有SBS（苯乙烯丁二烯苯乙烯）等。改性沥青能显著提高沥青的高温稳定性、低温抗裂性和抗老化性能等。2.质量指标沥青的质量应符合相关国家标准，如针入度、软化点、延度等指标需满足相应等级要求。例如，对于某高速公路用的70号道路石油沥青，其针入度（25℃，100g，5s）应在6080（0.1mm）范围内，软化点（环球法）应不低于46℃，延度（15℃）应不小于100cm。

（二）粗集料1.来源与质地粗集料通常采用碎石，可来源于石灰岩、花岗岩、玄武岩等。应选用质地坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的集料。碎石的颗粒形状应接近立方体，针片状颗粒含量应符合规范要求。例如，高速公路沥青混凝土面层用粗集料，针片状颗粒含量不宜超过15%。2.粒径规格粗集料应按粒径大小进行分级，常见的规格有1931.5mm、1619mm、13.216mm、9.513.2mm等。不同粒径的集料在沥青混凝土中起不同作用，如较大粒径集料形成骨架结构，较小粒径集料填充孔隙并与沥青更好地粘结。

（三）细集料1.材料类型细集料主要有天然砂、机制砂等。天然砂应洁净、坚硬、干燥，含泥量和泥块含量应符合规定。机制砂是通过破碎、筛分等工艺生产的，其颗粒形状和级配可通过生产工艺控制。2.级配要求细集料应具有良好的级配，以保证沥青混凝土的工作性和密实性。其级配应符合相关规范推荐的范围，如通过0.075mm筛孔的含量不宜过多，以防止沥青混凝土出现离析现象。

（四）矿粉1.成分与品质矿粉应采用石灰岩等碱性石料磨细得到。矿粉应干燥、洁净，无团粒结块，亲水系数应小于1。2.作用矿粉在沥青混凝土中起填充作用，可增加沥青与集料之间的粘结力，提高沥青混凝土的密实度和强度。

三、配合比设计

（一）目标配合比设计1.原材料试验对选用的沥青、粗集料、细集料和矿粉进行全面的试验检测，包括各项物理力学性能指标，为配合比设计提供准确的数据。2.级配确定根据设计要求和规范推荐，通过试配确定粗、细集料的级配范围，并采用马歇尔试验方法进行不同级配组合的试验。选择能够满足马歇尔试验各项指标要求（如稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等）的级配作为目标级配。3.最佳沥青用量确定在目标级配下，改变沥青用量，制作马歇尔试件，进行马歇尔试验。绘制稳定度、流值与沥青用量的关系曲线，确定满足各项指标要求的最佳沥青用量范围，通常以密度最大值对应的沥青用量为初始最佳沥青用量，再结合其他指标进行调整，最终确定目标配合比的最佳沥青用量。

（二）生产配合比设计1.热料仓筛分将间歇式拌和机的热料仓集料进行筛分，确定各热料仓集料的级配，计算出各热料仓集料的比例。2.生产配合比调整根据热料仓集料比例，进行生产配合比设计。调整冷料仓进料速度，使进入拌和机的集料级配符合目标配合比要求。同时，再次进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比的最佳沥青用量通常会比目标配合比的最佳沥青用量略高，一般高0.2%0.5%。

（三）生产配合比验证1.试拌试铺按照生产配合比进行试拌，生产出一定数量的沥青混凝土混合料。然后进行试铺，铺筑试验路段。2.性能检测对试铺路段的沥青混凝土路面进行各项性能检测，如平整度、压实度、厚度、渗水系数等。根据检测结果，对生产配合比进行调整和优化，确保生产配合比能够满足实际施工要求，生产出符合质量标准的沥青混凝土路面。

四、施工工艺

（一）施工准备1.基层检查与验收对沥青混凝土路面的基层进行检查，确保基层的强度、平整度、压实度等指标符合设计要求。基层表面应平整、坚实，无松散、坑洼等缺陷。2.材料与设备准备按照配合比设计要求，准备好足够数量的沥青、集料、矿粉等原材料，并确保其质量合格。同时，调试好拌和设备、运输车辆、摊铺设备、压实设备等施工机械，保证设备性能良好，能够正常运行。3.测量放线根据设计图纸，进行路面中线、边线等的测量放线，设置控制桩和水准点，为摊铺和碾压施工提供准确的基准。

（二）沥青混凝土拌和1.拌和工艺采用间歇式拌和机进行沥青混凝土拌和。将集料按计算好的比例从冷料仓放入拌和机，经过烘干、加热后，与热沥青、矿粉在拌和缸内充分搅拌均匀。2.拌和温度控制严格控制沥青和集料的加热温度，确保沥青混凝土的出料温度符合要求。例如，对于普通沥青混凝土，出料温度宜控制在140165℃之间。温度过高会导致沥青老化，影响路面性能；温度过低则会使混合料的和易性变差，难以压实。3.拌和质量控制定期对拌和机的计量系统进行校准，保证集料、沥青、矿粉的称量准确。每盘混合料的拌和时间应根据拌和机的性能和混合料的类型确定，一般不少于30s，以确保混合料均匀一致。拌和后的沥青混凝土应色泽均匀，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象。

（三）沥青混凝土运输1.车辆要求采用大吨位的自卸汽车运输沥青混凝土混合料。车辆应具有良好的密封性，防止混合料在运输过程中撒漏和温度散失。2.运输过程控制在车厢内涂刷一层隔离剂，防止混合料与车厢粘结。装料时应采用多次卸料的方式，使混合料均匀分布在车厢内，避免离析。运输过程中应覆盖保温材料，减少热量损失。同时，要合理安排运输路线和车辆数量，确保摊铺机前有足够数量的运料车等候卸料，避免摊铺机停机待料。

（四）沥青混凝土摊铺1.摊铺准备摊铺机就位后，调整其宽度、高度、仰角等参数，使其熨平板处于良好的工作状态。预热熨平板，使其温度达到规定要求，一般不低于100℃，以保证摊铺的平整度。2.摊铺工艺采用梯队作业方式进行摊铺，相邻两幅之间应有510cm的重叠。摊铺速度应根据拌和能力、运输能力和路面宽度等因素合理调整，一般控制在26m/min之间，保持匀速行驶。摊铺机应配备自动找平装置，根据基准线控制摊铺厚度和平整度，摊铺厚度的允许偏差应符合设计要求。3.摊铺质量控制摊铺过程中应注意观察混合料的摊铺情况，及时处理出现的离析、缺料等问题。对局部不平整的地方，可人工进行轻微修整。同时，要保证摊铺机的螺旋布料器不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以防止出现离析现象。

（五）沥青混凝土碾压1.碾压设备与组合碾压设备通常采用钢轮压路机和胶轮压路机。碾压应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则。初压采用钢轮压路机静压12遍，速度控制在1.52km/h；复压采用钢轮压路机振动碾压和胶轮压路机碾压相结合的方式，钢轮压路机振动碾压34遍，速度控制在2.53.5km/h，胶轮压路机碾压23遍，速度控制在35km/h；终压采用钢轮压路机静压12遍，速度控制在22.5km/h。2.碾压顺序与遍数碾压应从外侧向内侧、从低向高进行，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。碾压遍数应根据混合料的类型、厚度和压实度要求等确定，以达到规定的压实度标准。例如，对于高速公路沥青混凝土面层，压实度应不低于98%（马歇尔试验标准密度）。3.碾压温度控制碾压温度对压实效果有重要影响。初压温度应不低于130℃，复压温度应不低于120℃，终压温度应不低于110℃。在高温时段施工时，要注意控制碾压速度，避免出现推移等现象；在低温时段施工时，要适当增加碾压遍数或采取保温措施，确保压实度。

五、质量控制与检测

（一）质量控制要点1.原材料质量控制加强对原材料的进场检验，每批原材料都应按规定进行抽样检测，确保其质量符合标准要求。对不合格的原材料要坚决予以退场处理。2.配合比控制严格按照配合比设计进行生产，定期对拌和机的计量系统进行校准，保证各材料的用量准确。每天对生产的沥青混凝土进行马歇尔试验等质量指标检测，及时调整配合比参数。3.施工过程控制在施工过程中，加强对拌和、运输、摊铺、碾压等环节的质量控制。如控制好拌和温度、运输时间、摊铺速度、碾压遍数和温度等参数，确保施工质量符合要求。

（二）质量检测项目与方法1.原材料检测沥青的检测项目包括针入度、软化点、延度、闪点等，采用相应的试验方法进行检测，如针入度试验、软化点试验等。粗集料检测项目有颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量等，细集料检测项目有颗粒级配、含泥量等，矿粉检测项目有亲水系数、粒度等，分别采用筛分试验、称量法等进行检测。2.沥青混凝土性能检测沥青混凝土的检测项目包括马歇尔试验指标（稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等）、压实度、平整度、厚度、渗水系数等。马歇尔试验采用马歇尔试验仪进行；压实度检测方法有核子密度仪法、钻芯法等；平整度检测采用平整度仪进行，如3m直尺法、连续式平整度仪法等；厚度检测采用钻孔法或无损检测方法；渗水系数检测采用渗水仪进行。

六、养护管理

（一）日常巡查1.巡查内容定期对沥青混凝土路面进行巡查，检查路面是否有裂缝、坑洼、拥包、松散等病害。观察路面的平整度、色泽等情况，及时发现潜在的质量问题。2.巡查频率一般高速公路和一级公路的巡查频率较高，每天至少巡查一次；二级及以下公路可根据实际情况适当降低巡查频率，但每周至少巡查一次。

（二）病害处治1.裂缝处理对于轻微裂缝，可采用灌缝处理，如采用热沥青或专用灌缝胶进行灌缝，防止水分渗入，进一步扩大裂缝。对于较宽的裂缝或严重的网状裂缝，可采用开槽灌缝或加铺罩面等方法进行处理。2.坑洼修补对路面出现的坑洼，应及时进行修补。首先将坑洼处的松散材料清理干净，然后采用与原路面相同材料的沥青混凝土进行填补，压实后使其与周围路面平齐。3.拥包、松散处理对于拥包，可根据情况采用铣刨或碾压的方法进行处理。对于松散病害，应将松散部分清理干净，重新铺设沥青混凝土进行修复。

（三）预防性养护1.封层施工封层是一种常见的预防性养护措施。可分为上封层和下封层。上封层可采用改性乳化沥青稀浆封层或微表处等工艺，能提高路面的抗滑性能和防水性能；下封层可采用沥青下封层，防止水分下渗对基层造成破坏。2.路面保洁保持路面的清洁，及时清除路面上的杂物、