一级建造师公路工程真题卷（2025带解析）

一级建造师公路工程真题卷（2025带解析）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意；选对每题得1分；没选或错选均不得分）1.在路基工程中，用于排除地下水的排水设施是（）。A.边沟B.截水沟C.渗沟D.急流槽答案：C解析：边沟、截水沟主要用于排除地表水，急流槽是地面排水设施，用于引导水流。而渗沟是路基地下水排水设施，主要作用是将地下水汇集并排出路基范围，以降低地下水位，保证路基的干燥和稳定，所以答案选C。2.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用（）。A.轻型钢筒式压路机B.重型轮胎压路机C.振动压路机D.双轮钢筒式压路机答案：A解析：热拌沥青混合料路面施工中，初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。重型轮胎压路机主要用于复压，振动压路机在复压或终压时也可使用，双轮钢筒式压路机通常用于终压。所以初压应采用轻型钢筒式压路机，答案选A。3.桥梁基础施工中，适用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层的成孔方法是（）。A.冲击钻成孔B.旋挖钻机成孔C.冲抓钻机成孔D.螺旋钻孔答案：C解析：冲击钻成孔适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用；旋挖钻机一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层；螺旋钻孔适用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密实的碎石类土、强风化岩；冲抓钻机适用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层。故答案选C。4.隧道施工中，超前支护常用的方法是（）。A.喷射混凝土B.管棚C.锚杆支护D.钢支撑答案：B解析：喷射混凝土、锚杆支护、钢支撑属于隧道施工中的初期支护手段，主要用于保证隧道开挖后的围岩稳定。管棚是一种常用的超前支护措施，它是在隧道开挖前，沿隧道开挖轮廓线外纵向打入钢管，形成一个棚架式的临时支护结构，对前方围岩起到超前支护作用，防止围岩坍塌，所以答案选B。5.公路工程中，用于测定土的最佳含水量的试验方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.重型击实试验D.核子密度湿度仪法答案：C解析：环刀法、灌砂法、核子密度湿度仪法主要用于测定土的密度。重型击实试验是通过对土样施加一定的击实功，测定不同含水量下土样的干密度，从而得到土的最佳含水量和最大干密度。所以答案选C。6.下列关于水泥稳定碎石基层施工的说法，正确的是（）。A.宜采用人工路拌法施工B.水泥稳定碎石基层压实度应不小于96%C.基层养生期不宜少于3天D.施工时应先铺筑底基层，再铺筑基层答案：D解析：水泥稳定碎石基层宜采用集中厂拌法施工，人工路拌法施工质量较难控制，A选项错误；水泥稳定碎石基层压实度应符合设计要求，一般高速公路和一级公路基层压实度不小于98%，其他公路不小于97%，B选项错误；基层养生期不宜少于7天，以保证基层强度的形成，C选项错误；施工时通常先铺筑底基层，再铺筑基层，这样可以保证基层的稳定性和整体性，D选项正确。所以答案选D。7.公路工程施工中，安全生产事故隐患排查的方式不包括（）。A.日常安全生产检查B.综合安全检查C.专项安全检查D.随机安全检查答案：D解析：公路工程施工中，安全生产事故隐患排查方式主要有日常安全生产检查、综合安全检查、专项安全检查等。随机安全检查不属于常见的排查方式，所以答案选D。8.桥梁混凝土浇筑时，自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过（）。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：A解析：自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。所以答案选A。9.下列关于公路工程进度计划的说法，错误的是（）。A.“S”曲线可用于表示公路工程的进度B.横道图能直观反映各分部（项）工程的进度C.垂直图以公路里程或工程位置为纵轴D.斜率图可以辅助表示平面布置图和工程量的分布答案：C解析：“S”曲线和横道图常合并用于表示公路工程进度，“S”曲线能反映工程进度的变化趋势，A选项正确；横道图能直观地展示各分部（项）工程的开始时间、结束时间和持续时间，B选项正确；垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，C选项错误；斜率图可以辅助表示平面布置图和工程量的分布，在图中可以看出工程进度的快慢，D选项正确。所以答案选C。10.公路工程质量检验评定的最小工程单元是（）。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.施工工序答案：C解析：公路工程质量检验评定的顺序是分项工程、分部工程、单位工程。分项工程是质量检验评定的最小工程单元，它是按照不同的施工方法、材料、工序等划分的，只有分项工程质量合格，才能保证分部工程和单位工程的质量，所以答案选C。11.预应力混凝土梁施工中，后张法预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度等级值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：C解析：后张法预应力筋张拉时，混凝土强度应符合设计要求；设计未要求时，不得低于设计强度等级值的80%，且弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。所以答案选C。12.下列关于公路工程施工分包的说法，正确的是（）。A.分包单位可以将其承包的工程再分包B.施工单位可以将关键性工程分包给具有相应资质的单位C.分包工程的质量由分包单位自行负责D.分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩答案：D解析：分包单位不得将其承包的工程再分包，A选项错误；施工单位不得将关键性工程分包给其他单位，应自行完成关键性工程的施工，B选项错误；分包工程的质量由分包单位和承包人共同负责，承包人对分包工程负连带责任，C选项错误；分包人有权与承包人共同享有分包工程业绩，分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具，D选项正确。所以答案选D。13.公路工程施工成本管理的流程是（）。A.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核B.成本预测→成本控制→成本计划→成本核算→成本分析→成本考核C.成本预测→成本计划→成本核算→成本控制→成本分析→成本考核D.成本预测→成本计划→成本控制→成本分析→成本核算→成本考核答案：A解析：公路工程施工成本管理流程依次为成本预测，对成本进行估算和预测；成本计划，根据预测结果制定成本控制目标和计划；成本控制，在施工过程中对成本进行监督和控制；成本核算，对施工过程中的成本进行核算；成本分析，分析成本偏差及原因；成本考核，对成本管理工作进行考核评价。所以答案选A。14.下列属于公路工程重大设计变更的是（）。A.连续长度2km以下的路线方案调整B.特大桥的结构形式发生变化C.隧道施工方案发生变化D.工程费用超过施工图设计批准预算的10%答案：B解析：连续长度10km以上的路线方案调整属于重大设计变更，A选项错误；特大桥的结构形式发生变化属于重大设计变更，B选项正确；隧道施工方案发生变化一般属于一般设计变更，C选项错误；工程费用超过初步设计批准概算属于重大设计变更，D选项错误。所以答案选B。15.公路工程施工现场临时用电必须按照（）设置。A.二级配电一级保护B.一级配电一级保护C.三级配电二级保护D.三级配电三级保护答案：C解析：公路工程施工现场临时用电必须按照“三级配电二级保护”设置。“三级配电”指总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电；“二级保护”指在总配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，实现对施工现场用电的有效保护，所以答案选C。16.下列关于公路工程竣工验收的说法，正确的是（）。A.竣工验收应在通车试运营3年后进行B.竣工验收由项目法人负责组织C.竣工验收合格后，项目法人应及时办理工程档案归档手续D.竣工验收的主要内容包括对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价答案：D解析：竣工验收应在通车试运营2年后进行，A选项错误；竣工验收由交通主管部门负责组织，项目法人负责组织交工验收，B选项错误；交工验收合格后，项目法人应及时办理工程档案归档手续，C选项错误；竣工验收的主要内容包括对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，D选项正确。所以答案选D。17.公路工程施工中，需要编制专项施工方案且需专家论证的是（）。A.深度为5m的基坑开挖工程B.高度为20m的墩台混凝土浇筑工程C.长度为50m的预制梁运输工程D.跨度为30m的桥梁工程答案：A解析：深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要编制专项施工方案且需专家论证，A选项正确；高度超过50m的墩台混凝土浇筑工程才需专家论证，B选项错误；长度不小于40m的预制梁的运输与安装工程需专家论证，C选项错误；跨度超过18m的桥梁工程需专家论证，D选项错误。所以答案选A。18.公路工程施工中，下列属于施工单位安全生产责任的是（）。A.建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度B.对建设工程安全生产承担监理责任C.审查施工组织设计中的安全技术措施D.对建设工程安全生产承担主要责任答案：A解析：施工单位应建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录，A选项正确；监理单位对建设工程安全生产承担监理责任，B选项错误；监理单位审查施工组织设计中的安全技术措施，C选项错误；建设单位对建设工程安全生产承担首要责任，D选项错误。所以答案选A。19.公路工程施工中，下列关于水泥混凝土路面施工的说法，错误的是（）。A.模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲B.混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼C.混凝土浇筑时，应先浇筑板边，再浇筑板中D.混凝土路面养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%答案：C解析：水泥混凝土路面施工时，模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲，以保证混凝土路面的平整度，A选项正确；混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼，B选项正确；混凝土浇筑时，应全面均匀地布料，从模板一端开始铺筑，不能先浇筑板边再浇筑板中，C选项错误；混凝土路面养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，D选项正确。所以答案选C。20.公路工程施工中，下列关于沥青路面透层施工的说法，正确的是（）。A.透层油洒布后应立即进行沥青面层施工B.透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀C.气温低于5℃时，不得喷洒透层油D.透层油的用量应根据经验确定答案：B解析：透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后，方可进行沥青面层施工，A选项错误；透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，确保透层油渗透效果，B选项正确；气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油，C选项错误；透层油的用量应通过试洒确定，而不是根据经验，D选项错误。所以答案选B。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列属于路基坡面防护的措施有（）。A.种草B.浆砌片石护坡C.抛石挤淤D.锚杆铁丝网喷浆E.土工织物防护答案：ABDE解析：种草、浆砌片石护坡、锚杆铁丝网喷浆、土工织物防护都属于路基坡面防护措施。种草可防止坡面水土流失；浆砌片石护坡能保护坡面免受风化、冲刷等；锚杆铁丝网喷浆适用于易风化但尚未严重风化的岩石边坡；土工织物防护可起到反滤、排水和防护作用。抛石挤淤是软土地基处理方法，不属于坡面防护，所以答案选ABDE。2.热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.施工配合比设计D.试验配合比设计E.标准配合比设计答案：ABC解析：热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和施工配合比设计三个阶段。目标配合比设计确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量；生产配合比设计是对目标配合比进行验证和调整；施工配合比设计是根据现场实际情况对生产配合比进行微调。试验配合比设计和标准配合比设计不属于热拌沥青混合料配合比设计的正式阶段，所以答案选ABC。3.桥梁按受力特点分，主要有（）。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥答案：ABDE解析：桥梁按受力特点分主要有梁式桥，梁主要承受弯矩；拱式桥，拱主要承受压力；悬索桥，主要靠悬索承受拉力；组合体系桥，由几种不同体系组合而成。预应力混凝土桥是按材料分类，不属于按受力特点分类，所以答案选ABDE。4.隧道施工中，监控量测的必测项目有（）。A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.围岩压力E.锚杆轴力答案：ABC解析：隧道施工监控量测必测项目有洞内、外观察，用于直接观察围岩和支护状态；周边位移，监测隧道周边围岩的变形情况；拱顶下沉，反映拱顶部位的变形。围岩压力和锚杆轴力属于选测项目，所以答案选ABC。5.公路工程施工中，环境保护的措施有（）。A.防止水土流失B.减少粉尘污染C.控制噪声污染D.妥善处理固体废弃物E.保护生态环境答案：ABCDE解析：在公路工程施工过程中，环境保护至关重要。防止水土流失可通过设置挡土墙、排水设施以及植被防护等方式，避免因施工导致土壤侵蚀，保护周边生态稳定；减少粉尘污染，如对施工场地定期洒水、对材料运输车辆进行覆盖等，能有效降低粉尘对空气的污染，保障施工人员及周边居民的健康；控制噪声污染，合理安排施工时间、选用低噪声设备等措施，可减少施工噪声对周围环境的干扰；妥善处理固体废弃物，对施工中产生的废料、垃圾等进行分类收集、合理处置，防止污染土壤和水体；保护生态环境涵盖保护施工区域内的动植物资源、生态系统等多方面，维持生态平衡。所以以上选项均正确。6.下列关于公路工程施工测量的说法，正确的有（）。A.测量人员必须取得相应的资格证书B.测量仪器需定期进行校验C.高速公路、一级公路施工测量水准点宜每500m设置一个D.路基施工前，应进行复测和放样E.测量误差应符合规范要求答案：ABDE解析：测量工作专业性强，测量人员取得相应资格证书才能保证测量工作的准确性和规范性，A正确；测量仪器的精度会随使用时间和环境变化，定期校验可确保测量数据可靠，B正确；高速公路、一级公路施工测量水准点宜加密，每200m有一个水准点，并非500m，C错误；路基施工前进行复测和放样，能保证路基的位置和尺寸符合设计要求，D正确；测量误差符合规范要求是保障工程质量的基础，E正确。所以答案是ABDE。7.公路工程质量检验评定时，分项工程质量检验内容包括（）。A.基本要求B.实测项目C.外观质量D.质量保证资料E.施工工艺答案：ABCD解析：公路工程质量检验评定中，分项工程质量检验内容包含基本要求，这是保证工程安全和使用功能的基础条件；实测项目，通过具体的检测数据来评判工程质量；外观质量，对工程的外观进行检查，如有无裂缝、蜂窝麻面等；质量保证资料，如原材料检验报告、施工记录等，用于证明工程施工过程符合要求。施工工艺不属于分项工程质量检验的直接内容，所以答案是ABCD。8.公路工程施工中，下列关于支架现浇法施工的说法，正确的有（）。A.支架基础应具有足够的承载力B.支架应进行预压，消除非弹性变形C.支架的拆除应遵循先支先拆、后支后拆的原则D.支架高度较高时，应设缆风绳E.支架应设置合理的预拱度答案：ABDE解析：支架基础承载整个支架和上部结构的重量，必须有足够承载力，A正确；支架预压可消除地基沉降和支架非弹性变形，获取弹性变形数据，为设置预拱度提供依据，B正确；支架拆除应遵循后支先拆、先支后拆原则，C错误；支架高度较高时，设缆风绳可增强支架稳定性，D正确；设置合理预拱度可抵消施工过程中产生的变形，保证结构竣工后符合设计要求，E正确。所以答案是ABDE。9.公路工程施工中，下列属于安全生产事故隐患排查治理的责任主体的有（）。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质量监督机构答案：ABC解析：建设单位对工程安全生产负首要责任，需提供安全生产条件所需资金等，A正确；施工单位是安全生产的直接责任主体，负责施工现场的安全管理和隐患排查治理工作，B正确；监理单位对施工过程进行监督，发现安全隐患及时要求施工单位整改，C正确；设计单位主要负责设计文件的安全性，并非隐患排查治理的直接责任主体，D错误；质量监督机构主要负责工程质量监督，不直接承担安全生产事故隐患排查治理责任，E错误。所以答案是ABC。10.公路工程施工中，下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（）。A.热拌沥青混合料路面施工时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和能力、摊铺厚度等因素确定B.沥青路面面层压实应按初压、复压、终压三个阶段进行C.初压应采用重型轮胎压路机D.复压应采用双轮钢筒式压路机E.终压可选用关闭振动装置的振动压路机答案：ABE解析：热拌沥青混合料路面施工时，摊铺机摊铺速度要综合考虑拌和能力、摊铺厚度等，保证施工的连续性和平整度，A正确；沥青路面面层压实按初压、复压、终压三个阶段进行，以达到规定的压实度和平整度要求，B正确；初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，C错误；复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，D错误；终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，E正确。所以答案是ABE。三、综合分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）案例（一）【背景资料】某施工单位承接了一段二级公路的路基工程，起讫桩号为K0+000～K5+300，路基宽度为10m。该路段主要为填方路基，填方高度在2～6m之间。施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在填方路基施工前，对原地面进行了处理，清除了地表的杂草、树根等杂物，并对地基进行了压实处理。在填方过程中，采用水平分层填筑法，按照设计要求的压实度进行压实。事件二：在K2+000～K2+500段，填方路基施工完成后，发现路基边缘压实度不足，经检查，是由于施工时压路机碾压不到位导致的。事件三：施工单位在路基施工过程中，设置了临时排水设施，以排除施工期间的雨水。但在一场暴雨后，部分路段出现了积水现象，影响了施工进度。【问题】1.填方路基施工前，对原地面的处理还应包括哪些内容？（4分）2.针对事件二，写出路基边缘压实度不足的处理措施。（6分）3.分析事件三中部分路段出现积水现象的原因，并提出改进措施。（6分）4.简述填方路基施工的工艺流程。（4分）参考答案：1.填方路基施工前，对原地面的处理还应包括：填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；二级及二级以上公路路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于1m，台阶顶面应向内倾斜。（每点2分，共4分）2.路基边缘压实度不足的处理措施：（1）对于压实度不足的边缘部分，可采用小型压实机具进行补压，如蛙式打夯机等，确保边缘压实度达到设计要求。（2分）（2）若补压后仍不能满足要求，可将压实度不足的部分挖除，重新分层填筑并压实，每层填筑厚度应符合规范要求，且碾压时应确保边缘部分充分压实。（2分）（3）加强施工过程中的质量控制，在后续施工中，调整压路机碾压顺序和行驶路线，确保压路机碾压到路基边缘，保证边缘压实质量。（2分）3.部分路段出现积水现象的原因：（1）临时排水设施的排水能力不足，无法及时排除暴雨带来的大量雨水。（2分）（2）临时排水设施可能存在堵塞情况，导致排水不畅。（2分）改进措施：（1）重新评估临时排水设施的排水能力，根据施工区域的汇水面积和暴雨强度，加大排水设施的尺寸或增加排水设施的数量，确保排水畅通。（2分）（2）定期对临时排水设施进行检查和清理，及时清除堵塞物，保证排水设施正常运行。（2分）4.填方路基施工的工艺流程：测量放线→原地面处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修。（每个流程1分，共4分）案例（二）【背景资料】某施工单位承建一座桥梁工程，主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁桥，跨径布置为（40+60+40）m。该桥采用悬臂浇筑法施工，施工过程中发生了以下事件：事件一：在0号块施工时，施工单位采用满堂支架进行支撑。由于支架基础处理不当，在混凝土浇筑过程中，支架出现了局部下沉，导致0号块混凝土出现裂缝。事件二：在悬臂浇筑施工过程中，施工单位按照设计要求进行了预应力张拉。但在张拉过程中，发现有一束预应力筋出现断丝现象，经检查，是由于预应力筋质量问题导致的。事件三：在合龙段施工时，施工单位按照设计要求设置了合龙段临时锁定装置，并选择在一天中气温最高时进行合龙段混凝土浇筑。【问题】1.分析事件一中0号块混凝土出现裂缝的原因，并提出预防措施。（6分）2.针对事件二中预应力筋断丝现象，写出处理方法。（6分）3.指出事件三中合龙段施工的错误之处，并改正。（4分）4.简述悬臂浇筑法施工的主要施工工序。（4分）参考答案：1.0号块混凝土出现裂缝的原因：（1）支架基础处理不当，导致支架局部下沉，使混凝土在浇筑过程中产生不均匀沉降，从而出现裂缝。（2分）预防措施：（1）对支架基础进行详细的地质勘察，根据地质情况选择合适的基础处理方法，如换填、加固等，确保基础具有足够的承载力和稳定性。（2分）（2）在支架搭设完成后，进行预压，预压荷载应不小于支架所承受的最大荷载，通过预压消除支架的非弹性变形，并获取弹性变形数据，为设置预拱度提供依据。（2分）2.预应力筋断丝现象的处理方法：（1）若断丝数量不超过规范允许范围，可对断丝的预应力筋进行更换。首先放松该束预应力筋，然后拆除断丝部位的锚具，更换新的预应力筋，重新进行张拉。（3分）（2）若断丝数量超过规范允许范围，应与设计单位沟通，根据设计意见进行处理，可能需要对整个预应力体系进行调整或重新设计。（3分）3.事件三中合龙段施工的错误之处及改正：错误之处：选择在一天中气温最高时进行合龙段混凝土浇筑。（2分）改正：合龙段混凝土浇筑应选择在一天中气温最低时进行，以减少混凝土的收缩和温度应力。（2分）4.悬臂浇筑法施工的主要施工工序：（1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。（1分）（2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段。（1分）（3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段。（1分）（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系，完成体系转换。（1分）案例（三）【背景资料】某施工单位承接了一条高速公路隧道工程，隧道长度为3000m，设计为双向四车道，隧道围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级。施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在隧道施工前，对隧道进行了施工监控量测，并制定了量测方案。量测项目包括洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉等。事件二：在隧道施工过程中，发现部分地段围岩较为破碎，施工单位采用了超前锚杆进行超前支护。但在开挖过程中，仍出现了局部坍塌现象。事件三：在隧道衬砌施工时，施工单位采用了模板台车进行衬砌混凝土浇筑。在浇筑过程中，发现模板台车出现了变形，导致衬砌混凝土厚度不均匀。【问题】1.除事件一中提到的量测项目外，隧道施工监控量测还应包括哪些必测项目？（4分）2.分析事件二中局部坍塌现象的原因，并提出处理措施。（8分）3.针对事件三中模板台车变形的问题，提出预防和处理措施。（8分）参考答案：1.隧道施工监控量测还应包括的必测项目有：地表下沉（2分）；拱脚下沉（2分）。2.局部坍塌现象的原因：（1）超前锚杆支护参数可能不合理，如锚杆长度、间距、角度等，导致超前支护效果不佳。（2分）（2）围岩破碎程度超出预期，超前锚杆无法有效控制围岩变形。（2分）（3）开挖方法可能不当，如开挖进尺过大、开挖顺序不合理等，对围岩造成较大扰动。（2分）处理措施：（1）立即停止开挖，对坍塌部位进行封闭，防止坍塌范围扩大。（2分）（2）根据坍塌情况，可采用喷射混凝土、架设钢支撑等措施对坍塌部位进行临时支护。（2分）（3）重新评估围岩情况，调整超前支护参数，如增加锚杆长度、减小锚杆间距等，或采用其他更有效的超前支护方式，如管棚支护。（2分）（4）优化开挖方法，减小开挖进尺，合理安排开挖顺序，减少对围岩的扰动。（2分）3.模板台车变形的预防措施：（1）模板台车在设计和制造时，应保证其结构强度、刚度和稳定性满足要求，对关键部位进行加强设计。（2分）（2）在安装模板台车时，应严格按照设计要求进行安装，确保安装精度，避免因安装不当导致变形。（2分）（3）在使用模板台车前，对其进行全面检查和调试，对发现的问题及时进行整改。（2分）（4）在混凝土浇筑过程中，应均匀布料，控制浇筑速度和高度，避免因混凝土浇筑不均匀导致模板台车受力不均而变形。（2分）处理措施：（1）当发现模板台车变形时，应立即停止浇筑，检查变形情况。（2分）（2）对于轻微变形，可通过调整模板台车的支撑系统，对变形部位进行校正。（2分）（3）对于变形较大的情况，应拆除变形部位的模板，重新安装或修复模板，确保模板的尺寸和形状符合要求后，再继续进行浇筑。（2分）（4）对因模板台车变形导致的衬砌混凝土厚度不均匀部位，应根据实际情况进行处理，如厚度不足的部位可进行补浇筑，厚度过大的部位可进行适当凿除。（2分）案例（四）【背景资料】某施工单位承接了一段高速公路路面工程，路面结构为：上面层为4cm厚的SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层为6cm厚的AC-20C中粒式沥青混凝土，下面层为8cm厚的AC-25C粗粒式沥青混凝土，基层为36cm厚的水泥稳定碎石，底基层为20cm厚的级配碎石。施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在沥青混合料拌和过程中，发现沥青加热温度过高，导致沥青老化。经检查，是由于沥青加热设备故障引起的。事件二：在沥青混合料摊铺过程中，摊铺机出现故障，导致摊铺中断。施工单位立即组织人员进行抢修，但仍造成了部分已摊铺的沥青混合料温度下降，影响了摊铺质量。事件三：在水泥稳定碎石基层施工时，施工单位按照设计要求的配合比进行拌和，但在压实后，发现基层强度未达到设计要求。经检查，是由于水泥剂量不足导致的。【问题】1.简述沥青混合料拌和的质量控制要点。（8分）2.针对事件二，写出处理已摊铺但温度下降的沥青混合料的方法。（6分）3.分析事件三中水泥稳定碎石基层强度未达到设计要求的原因，并提出预防措施。（8分）4.写出该路面工程的施工顺序。（8分）参考答案：1.沥青混合料拌和的质量控制要点：●原材料检验：对沥青、石料、矿粉等原材料严格检验，确保其各项指标符合设计与规范标准。如沥青的针入度、软化点、延度，石料的压碎值、磨耗值、级配等，不合格材料严禁使用。（2分）●温度控制：精确控制沥青加热温度、矿料加热温度及混合料出厂温度。沥青加热温度过高易老化，过低则影响裹覆效果；矿料加热温度要保证与沥青良好拌和。一般石油沥青加热温度控制在150-170°C，矿料加热温度比沥青高10-20°C，混合料出厂温度控制在140-165°C。（2分）●拌和时间控制：根据拌和设备类型和混合料类型确定合适的拌和时间，确保各种材料均匀混合，沥青充分裹覆集料，无花白料、结团或粗细料分离现象。间歇式拌和机每盘拌和时间宜为30-50s，其中干拌时间不少于5-10s；连续式拌和机拌和时间应通过试验确定。（2分）●配合比控制：严格按照设计配合比进行配料，控制沥青用量和矿料级配。定期对拌和设备的计量系统进行校准，确保配料精度。每天对混合料进行抽提试验，检测沥青含量和矿料级配，如有偏差及时调整。（2分）2.处理已摊铺但温度下降的沥青混合料的方法：●若沥青混合料温度下降幅度较小，未低于摊铺和碾压的最低温度要求，可加快摊铺机后续摊铺速度，同时增加压路机数量，紧跟摊铺机进行碾压，保证在合适温度区间完成碾压成型。（2分）●若温度下降较多，但还未完全冷却，可对已摊铺的混合料进行加热处理，如采用红外加热设备等，但要注意加热均匀性，避免局部过热。加热后尽快完成碾压。（2分）●若沥青混合料温度已降至无法满足碾压要求，应将这部分混合料铲除，清理干净路面，重新摊铺新的沥青混合料。（2分）3.事件三中水泥稳定碎石基层强度未达到设计要求的原因及预防措施：●原因分析：●水泥剂量不足：施工过程中水泥计量设备故障或计量不准确，导致实际水泥用量低于设计配合比要求，影响基层强度形成。（2分）●拌和不均匀：拌和设备性能不佳或拌和时间不足，使水泥在混合料中分布不均匀，部分区域水泥剂量不够，无法充分发挥水泥的胶结作用。（2分）●原材料质量波动：集料的级配、含水量等发生变化，影响水泥与集料的胶结效果，进而影响基层强度。（2分）●预防措施：●定期校准水泥计量设备，施工前进行试拌，检查水泥剂量准确性。在施工过程中，密切关注水泥计量情况，发现异常及时调整。（2分）●优化拌和工艺，确保拌和时间满足要求，使水泥与集料充分拌和均匀。定期检查拌和设备的搅拌叶片等部件，保证其正常工作。（2分）●对原材料进行严格控制，每批集料进场都要进行检验，确保级配、含水量等指标稳定。如遇原材料变化，及时调整配合比。（2分）4.该路面工程的施工顺序：●底基层施工：测量放线→级配碎石运输与摊铺→洒水闷料→碾压→养护。（2分）●基层施工：测量放线→水泥稳定碎石拌和与运输→摊铺→稳压→碾压→接缝处理→养护。（2分）●下面层施工：基层验收→测量放线→透层施工→沥青混合料拌和、运输→摊铺→初压→复压→终压→接缝处理。（2分）●中面层施工：下面层检测验收→测量放线→粘层施工→沥青混合料拌和、运输→摊铺→初压→复压→终压→接缝处理。（1分）●上面层施工：中面层检测验收→测量放线→粘层施工→沥青混合料拌和、运输→摊铺→初压→复压→终压→接缝处理→质量检测。（1分）案例（五）【背景资料】某施工单位承接了一座特大桥工程，主桥为（100+180+100）m预应力混凝土连续刚构桥，两岸引桥均为4孔30m的预应力混凝土T梁桥。主桥0号块采用托架法施工，其他梁段采用悬臂浇筑法施工。引桥T梁采用预制吊装施工。施工单位根据工程特点制定了相应的施工方案和安全技术措施。施工过程中发生了以下事件：事件一：在主桥0号块施工时，施工单位对托架进行了预压，预压荷载为0号块混凝土重量的1.2倍。预压过程中，发现托架局部变形较大，经检查是由于托架的部分连接螺栓松动导致的。事件二：在主桥悬臂浇筑施工过程中，施工单位按照设计要求进行了挂篮的前移和锚固。但在一次挂篮前移过程中，挂篮后锚的某根精轧螺纹钢筋发生断裂，导致挂篮倾斜，幸好未造成人员伤亡。事件三：在引桥T梁吊装过程中，一台吊车的钢丝绳突然断裂，导致一片T梁掉落，造成了严重的安全事故。经调查，是由于钢丝绳长期使用未进行更换，且日常检查不到位导致的。【问题】1.事件一中，托架预压的目的是什么？针对托架局部变形较大的问题，提出整改措施。（8分）2.分析事件二中挂篮后锚精轧螺纹钢筋断裂的原因，并提出预防措施。（8分）3.事件三中，该起安全事