2025年全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》真题卷（附解析）

年全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》真题卷（附解析）一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.机场飞行区指标II中，决定跑道长度的主要因素是（）。A.飞机基准飞行场地长度B.飞机翼展C.飞机主起落架外轮外侧边的间距D.跑道宽度答案：A解析：飞机基准飞行场地长度是确定跑道长度的关键因素，它与飞机的性能、起降要求等密切相关。飞机翼展和主起落架外轮外侧边的间距主要影响跑道的宽度等方面；跑道宽度并非决定跑道长度的主要因素。2.某机场跑道磁方位角为135°～315°，则跑道南端号码为（）。A.13B.14C.31D.32答案：D解析：跑道号码由跑道磁方位角的十位数和个位数组成，磁方位角135°～315°，南端磁方位角取315°，其十位数为3，个位数为2，所以跑道南端号码为32。3.飞行区指标为4E的机场，可起降的飞机翼展范围是（）。A.52m＜翼展≤65mB.36m＜翼展≤52mC.24m＜翼展≤36mD.15m＜翼展≤24m答案：A解析：飞行区指标4E对应的飞机翼展范围是52m＜翼展≤65m；36m＜翼展≤52m对应指标4D；24m＜翼展≤36m对应指标4C；15m＜翼展≤24m对应指标4B。4.在机场净空保护区域内，禁止从事的活动是（）。A.修建建筑物B.种植高于机场净空障碍物限制高度的植物C.放飞影响飞行安全的鸟类D.以上都是答案：D解析：在机场净空保护区域内，修建建筑物可能会影响飞机的起降视线和飞行路径；种植高于净空障碍物限制高度的植物会形成障碍物；放飞影响飞行安全的鸟类可能导致鸟击飞机事件，这些都严重威胁飞行安全，均被禁止。5.机场道面混凝土中，粗集料的最大粒径不应超过（）。A.31.5mmB.37.5mmC.40mmD.45mm答案：A解析：根据相关规范，机场道面混凝土中粗集料的最大粒径不应超过31.5mm，这样能保证混凝土的工作性能和强度，避免因粒径过大影响混凝土的均匀性和施工质量。6.水泥稳定碎石基层施工时，混合料的压实度应不小于（）。A.93%B.95%C.97%D.98%答案：D解析：水泥稳定碎石基层作为道路结构的重要部分，为保证其强度和稳定性，规范要求其压实度应不小于98%，以确保基层能承受上部结构传来的荷载。7.机场目视助航灯光系统中，跑道中线灯的颜色是（）。A.白色B.红色C.绿色D.黄色答案：A解析：跑道中线灯用于指示跑道中心线位置，为飞机在起飞和着陆时提供引导，其颜色为白色，便于飞行员识别。8.仪表着陆系统中，下滑信标的作用是为飞机提供（）引导。A.水平方向B.垂直方向C.距离D.方位答案：B解析：下滑信标主要为飞机提供垂直方向的引导，使飞机沿着正确的下滑道降落，确保飞机在着陆过程中的高度和角度准确。9.空管自动化系统中，用于处理飞行数据的核心设备是（）。A.服务器B.数据处理计算机C.通信设备D.终端设备答案：B解析：数据处理计算机是空管自动化系统中处理飞行数据的核心设备，它对来自各种数据源的飞行数据进行收集、分析、处理和存储，为管制员提供准确的飞行信息。10.机场弱电系统中，旅客离港系统的主要功能是（）。A.实现旅客值机、登机等流程B.提供航班信息显示C.进行行李安全检查D.管理机场设备设施答案：A解析：旅客离港系统主要负责实现旅客值机、登机等一系列离港流程，方便旅客出行和机场对旅客的管理；航班信息显示由航班信息显示系统负责；行李安全检查由行李安检系统完成；管理机场设备设施属于机场设备管理系统的功能。11.导航设备及附属设备安装时，设备的接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω答案：B解析：为保证导航设备的正常运行和人员安全，设备的接地电阻应不大于4Ω，良好的接地能有效防止雷击和静电等对设备造成损害。12.下列属于民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.机场围界工程C.飞行区排水工程D.航站楼装修工程答案：C解析：飞行区排水工程直接关系到机场飞行区的安全和正常运行，属于民航专业工程；航站楼土建工程、装修工程和机场围界工程虽与机场建设相关，但不属于民航专业工程范畴。13.机场不停航施工时，施工单位应在每日施工结束后（）内完成清理施工现场的工作。A.0.5hB.1hC.1.5hD.2h答案：A解析：根据机场不停航施工管理规定，施工单位应在每日施工结束后0.5h内完成清理施工现场的工作，确保机场能在最短时间内恢复正常运行，减少对航班的影响。14.多点定位系统的定位精度主要取决于（）。A.基站数量B.信号强度C.信号传播距离D.以上都是答案：D解析：多点定位系统的定位精度受多个因素影响，基站数量越多，信号覆盖范围越广，定位精度越高；信号强度影响定位的准确性；信号传播距离也会对定位精度产生影响，距离越远，信号衰减越大，精度可能越低。15.航站楼广播系统中，应急广播的优先级应（）其他广播。A.高于B.低于C.等于D.根据情况而定答案：A解析：应急广播在航站楼广播系统中具有最高优先级，当发生紧急情况时，需要优先向旅客和工作人员发布应急信息，保障人员安全和机场的应急处置。16.在光缆敷设过程中，为防止光缆受损，光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的（）倍。A.10B.15C.20D.25答案：C解析：光缆在敷设时，弯曲半径过小会导致光缆内部的光纤受损，影响光信号传输，规范要求光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的20倍。17.滑行道边灯的颜色是（）。A.白色B.黄色C.蓝色D.绿色答案：C解析：滑行道边灯用于指示滑行道的边界，其颜色为蓝色，以便飞行员在滑行时清晰辨别滑行道的范围。18.简易进近灯光系统中，顺序闪光灯的闪光顺序是（）。A.从跑道入口向远端依次闪光B.从远端向跑道入口依次闪光C.同时闪光D.无固定顺序答案：B解析：简易进近灯光系统的顺序闪光灯从远端向跑道入口依次闪光，为飞机进近提供引导，帮助飞行员判断飞机与跑道的相对位置和距离。19.机坪泛光灯的安装高度应满足在全负荷工作时，灯光（）跑道和滑行道。A.不直射B.直射C.部分直射D.根据实际情况确定是否直射答案：A解析：机坪泛光灯安装高度需保证在全负荷工作时灯光不直射跑道和滑行道，避免对飞行员的视线造成干扰，影响飞行安全。20.机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，主控项目的合格率应达到（）。A.80%B.85%C.90%D.100%答案：D解析：主控项目是对工程质量起决定性作用的检验项目，机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，主控项目的合格率必须达到100%，以确保灯光系统的安全和正常运行。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.影响机场跑道长度的因素有（）。A.飞机性能B.机场海拔高度C.机场所在地区的气温D.跑道的坡度E.跑道的道面类型答案：ABCD解析：飞机性能不同，其起降所需的跑道长度不同；机场海拔高度越高，空气越稀薄，飞机起降所需的跑道长度越长；气温会影响空气密度，进而影响飞机的起降性能和跑道长度；跑道坡度对飞机的起降也有影响，会改变飞机的受力情况，从而影响跑道长度；跑道道面类型主要影响飞机的摩擦力等，对跑道长度影响较小。2.机场场道工程中，常用的基层材料有（）。A.水泥稳定碎石B.石灰稳定土C.级配碎石D.沥青稳定碎石E.粉煤灰稳定土答案：ABC解析：水泥稳定碎石、石灰稳定土和级配碎石具有良好的力学性能和稳定性，是机场场道工程常用的基层材料；沥青稳定碎石一般用于路面的面层；粉煤灰稳定土在机场场道工程中应用相对较少。3.民航通信导航监视设施的防雷措施包括（）。A.安装避雷针B.做好接地系统C.采用屏蔽措施D.安装浪涌保护器E.提高设备的耐压等级答案：ABCD解析：安装避雷针可将雷电引向自身，保护周边设施；良好的接地系统能迅速将雷电引入大地；屏蔽措施可防止雷电电磁脉冲对设备的干扰；浪涌保护器能抑制雷电产生的过电压和过电流；提高设备耐压等级不属于防雷的直接措施。4.机场弱电系统包括（）。A.航班信息显示系统B.机场供电系统C.旅客离港系统D.机场安全检查信息管理系统E.机场通信系统答案：ACDE解析：航班信息显示系统、旅客离港系统、机场安全检查信息管理系统和机场通信系统都属于机场弱电系统范畴；机场供电系统属于强电系统，为机场各类设备提供电力支持。5.下列属于机场目视助航设施的有（）。A.跑道标志B.滑行道标志C.风向标D.标记牌E.导航台答案：ABCD解析：跑道标志、滑行道标志、风向标和标记牌都属于机场目视助航设施，用于引导飞机的起降和滑行；导航台属于导航设施，主要通过无线电信号为飞机提供导航服务，不属于目视助航设施。6.机场工程建设项目竣工验收应具备的条件有（）。A.完成工程设计和合同约定的各项内容B.有完整的技术档案和施工管理资料C.有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告D.有勘察、设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量合格文件E.有施工单位签署的工程保修书答案：ABCDE解析：以上选项均是机场工程建设项目竣工验收应具备的条件。完成工程设计和合同约定内容是基本要求；完整的技术档案和施工管理资料便于后续的维护和管理；主要建筑材料等的进场试验报告可保证材料质量；各单位签署的质量合格文件和施工单位签署的工程保修书是对工程质量和后续服务的保障。7.机场飞行区排水系统的组成部分有（）。A.排水明沟B.排水暗管C.检查井D.雨水口E.泵站答案：ABCDE解析：机场飞行区排水系统由排水明沟、排水暗管、检查井、雨水口和泵站等组成，它们共同作用，及时排除飞行区的积水，保证飞行区的正常使用。8.机场不停航施工管理中，施工单位应采取的安全措施有（）。A.在施工区域设置明显的安全警示标志B.配备足够的消防器材C.制定施工人员和车辆的进出路线D.对施工人员进行安全教育培训E.定期对施工设备进行检查和维护答案：ABCDE解析：在施工区域设置安全警示标志可提醒人员注意安全；配备消防器材可应对火灾事故；制定施工人员和车辆进出路线可避免混乱和事故；对施工人员进行安全教育培训能提高安全意识；定期检查和维护施工设备可保证设备的安全运行。9.多点定位系统的优点有（）。A.定位精度高B.不受天气影响C.可实现无雷达覆盖区域的监视D.系统建设成本低E.可实时跟踪飞机位置答案：ACE解析：多点定位系统定位精度高，能准确确定飞机位置；可实现无雷达覆盖区域的监视，扩大了监视范围；还能实时跟踪飞机位置；该系统受天气影响较小，但不是完全不受影响；系统建设成本相对较高，并非成本低。10.机场目视助航灯光系统的维护工作包括（）。A.灯具的清洁B.灯光光强的检测和调整C.线路的检查和维修D.备用电源的测试E.灯具的更换答案：ABCDE解析：灯具清洁可保证灯光的正常传播；检测和调整灯光光强能确保其符合标准；检查和维修线路可保证灯光系统的正常供电；测试备用电源可保证在主电源故障时能及时切换；灯具损坏时需及时更换，这些都是目视助航灯光系统维护工作的重要内容。三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某施工单位承接了某机场跑道延长段的道面工程，主要施工内容包括土方开挖、基层铺设、水泥混凝土面层浇筑等。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在土方开挖时，发现地下有一处不明障碍物，影响了施工进度。事件二：基层施工时，部分混合料的含水量超出了最佳含水量范围。事件三：水泥混凝土面层浇筑完成后，发现表面出现了裂缝。问题1.针对事件一，施工单位应如何处理地下不明障碍物？（5分）2.分析事件二中混合料含水量超出最佳含水量范围可能对基层质量产生的影响，并提出解决措施。（7分）3.分析事件三中水泥混凝土面层出现裂缝的可能原因，并提出防治措施。（8分）参考答案1.施工单位发现地下不明障碍物后，应立即停止该区域的土方开挖作业（1分），并保护好现场，设置明显警示标识，防止无关人员靠近（1分）。及时向建设单位、监理单位和设计单位报告（1分），共同商讨处理方案。由专业人员对障碍物进行勘察评估，若障碍物可移除，制定安全、合理的移除方案，在确保不影响周边设施和施工安全的前提下进行清除（1分）；若障碍物无法移除，需根据设计变更调整后续施工方案，按变更后的方案继续施工（1分）。2.混合料含水量超出最佳含水量范围，若含水量过高，会使混合料在碾压时出现“弹簧”现象（2分），导致基层压实度难以达到设计要求（1分），降低基层强度和稳定性，在后续使用中易出现变形、开裂等问题（1分）；若含水量过低，混合料难以压实（1分），颗粒间粘结力不足，同样影响基层强度（1分）。解决措施：对于含水量过高的混合料，可将其摊开晾晒（1分），并定时检测含水量，达到最佳含水量范围后再进行碾压；对于含水量过低的，可在混合料中适量洒水（1分），重新搅拌均匀后进行压实作业。3.水泥混凝土面层出现裂缝的可能原因：①混凝土配合比不当，如水泥用量过多、水灰比过大，导致混凝土收缩量增大，易产生裂缝（1分）；②浇筑后养护不及时，混凝土表面水分蒸发过快，产生干缩裂缝（1分）；③基层平整度差或强度不均匀，使混凝土面层受力不均，出现裂缝（1分）；④混凝土浇筑过程中振捣不密实，内部存在空隙，影响结构强度，引发裂缝（1分）；⑤施工缝处理不当，如接缝处未清理干净或未按要求设置传力杆等，导致接缝处出现裂缝（1分）。防治措施：①优化混凝土配合比，严格控制水泥用量和水灰比（1分）；②加强混凝土养护，在浇筑完成后及时覆盖土工布、草帘等保湿材料，并定期洒水，确保养护时间符合规范要求（1分）；③保证基层施工质量，严格控制基层平整度和强度，对不平整部位进行找平处理（1分）；④规范混凝土振捣作业，确保振捣密实，避免漏振和过振（1分）；⑤正确处理施工缝，清理干净接缝处杂物，按设计要求设置传力杆、拉杆等（1分）。（二）背景资料某机场进行助航灯光系统改造工程，为不停航施工。工程内容包括更换部分灯具、更新灯光电缆、调整灯光控制系统等。在施工过程中，施工单位制定了详细的施工计划和安全保障措施。在灯具更换作业时，一名施工人员未按操作规程操作，导致灯具损坏，影响了当天的施工进度。同时，在电缆敷设过程中，发现部分电缆的规格与设计要求不符。问题1.针对施工人员导致灯具损坏的情况，施工单位应采取哪些措施？（6分）2.分析电缆规格与设计要求不符的原因，并提出处理方法。（8分）3.简述不停航施工的安全保障措施应包含的主要内容。（6分）参考答案1.施工单位应采取以下措施：①立即对损坏的灯具进行评估，判断其能否修复，若能修复，组织专业人员尽快修复，减少对施工进度的影响（2分）；若无法修复，及时更换新灯具，确保施工按计划进行（1分）。②对该施工人员进行批评教育，组织全体施工人员重新学习灯具安装操作规程，强化安全施工意识和规范操作意识（2分）。③对此次事件进行调查分析，查找施工管理中的漏洞，完善施工管理制度和监督机制，防止类似事件再次发生（1分）。2.电缆规格与设计要求不符的原因可能有：①材料采购环节出现失误，采购人员未严格按照设计要求采购电缆（2分）；②材料进场检验不严格，未对电缆规格进行仔细核对（2分）。处理方法：①立即停止使用不符合规格的电缆，对已敷设的电缆进行排查统计（1分）。②通知建设单位、监理单位和设计单位，说明情况（1分）。根据设计单位的意见，若可以通过技术处理满足使用要求，制定处理方案并实施；若无法满足要求，则更换符合规格的电缆（2分）。对相关责任人员进行追究，完善材料采购和检验流程（2分）。3.不停航施工的安全保障措施主要内容包括：①制定详细的施工组织管理方案，明确施工时间、施工区域、施工流程以及人员和设备的进出路线等（2分）。②在施工区域设置明显的警示标志和防护设施，如围挡、警示灯等，防止施工人员和设备误入飞行区（2分）。③与机场相关部门密切配合，建立有效的沟通协调机制，及时获取航班动态信息，根据航班情况合理安排施工（1分）。④对施工人员进行专门的安全教育培训，使其熟悉机场运行规则和不停航施工的安全要求（1分）。（三）背景资料某机场新建航站楼，弱电系统工程包含信息集成系统、航班信息显示系统、旅客离港系统等。在系统安装调试过程中，出现了以下问题：信息集成系统与部分子系统的数据传输不稳定；航班信息显示系统的部分显示屏出现花屏现象；旅客离港系统在高峰期出现卡顿，影响旅客值机效率。问题1.分析信息集成系统数据传输不稳定的可能原因，并提出解决措施。（7分）2.针对航班信息显示系统显示屏花屏问题，应如何排查故障？（6分）3.旅客离港系统在高峰期出现卡顿的原因可能有哪些？如何解决？（7分）参考答案1.信息集成系统数据传输不稳定的可能原因：①网络设备故障，如交换机、路由器等出现硬件故障或配置错误（1分）；②传输线缆问题，如线缆损坏、接触不良或线缆质量不达标（1分）；③系统软件问题，如数据传输协议不匹配、软件存在漏洞（1分）；④电磁干扰，附近存在强电磁源干扰数据传输（1分）。解决措施：①检查网络设备，对故障设备进行维修或更换，重新检查配置并进行优化（1分）；②排查传输线缆，对损坏或接触不良的线缆进行修复或更换，选择质量合格的线缆（1分）；③联系软件供应商，对系统软件进行升级或修复漏洞，确保数据传输协议正确（1分）；④对电磁干扰源进行排查和处理，如增加屏蔽措施，避免线缆靠近强电磁源（1分）。2.对于航班信息显示系统显示屏花屏问题，排查故障步骤如下：①检查显示屏硬件，查看是否有损坏的像素点、电路板故障等（2分）；②检查连接显示屏的线缆，确认是否松动、损坏或接触不良（2分）；③检查显示系统的设置，如分辨率、刷新率等是否正确（1分）；④检查相关驱动程序是否正常，如有必要，重新安装或更新驱动程序（1分）。3.旅客离港系统在高峰期出现卡顿的原因可能有：①服务器性能不足，无法处理大量并发业务请求（1分）；②网络带宽不够，数据传输速度慢（1分）；③系统软件优化不足，存在代码效率低、数据库查询慢等问题（1分）；④硬件设备老化，如存储设备读写速度慢（1分）。解决方法：①升级服务器硬件，如增加内存、更换高性能处理器等（1分）；②提升网络带宽，优化网络配置，确保数据传输顺畅（1分）；③对系统软件进行优化，优化代码算法、调整数据库结构和查询语句（1分）；④对老化的硬件设备进行更换，如更换高速存储设备（1分）。（四）背景资料某机场跑道进行大修工程，施工内容包括旧道面拆除、新道面基层和面层施工。施工单位在施工前编制了施工组织设计，其中施工进度计划如下表所示：在施工过程中，由于旧道面拆除难度较大，实际施工时间比计划延长了5天。同时，在基层施工时，遇到了罕见的暴雨天气，导致基层施工中断了3天。问题1.计算原施工进度计划的总工期，并指出关键线路。（6分）2.分析旧道面拆除和基层施工延误对总工期的影响。（8分）3.针对施工延误情况，施工单位应采取哪些措施来保证总工期？（8分）4.简述机场跑道大修工程竣工验收的主要内容。（8分）参考答案1.原施工进度计划的总工期为：10+30+40+50+10=140（天）（3分）。关键线路为：施工准备→旧道面拆除→基层施工→面层施工→竣工验收（3分）。2.旧道面拆除延误5天，由于旧道面拆除在关键线路上，所以会使总工期延长5天（4分）。基层施工延误3天，基层施工也在关键线路上，会进一步使总工期延长3天（4分）。因此，总工期共延长8天。3.施工单位可采取以下措施保证总工期：①在面层施工阶段，增加施工人员和设备投入，合理安排施工班次，提高施工效率，缩短面层施工时间（2分）；②优化施工工艺，如采用先进的混凝土浇筑和养护技术，减少施工间歇时间（2分）；③加强施工管理，合理安排工序，减少各工序之间的衔接时间，确保施工的连续性（2分）；④与建设单位、监理单位沟通，争取在保证工程质量的前提下，适当调整验收时间，为施工争取更多时间（2分）。4.机场跑道大修工程竣工验收的主要内容包括：①工程质量验收，检查道面基层、面层的强度、平整度、厚度等是否符合设计和规范要求（2分）；②外观检查，查看道面是否有裂缝、麻面、脱皮等缺陷，道面标志是否清晰、完整（2分）；③附属设施验收，检查排水系统、道肩、缘石等附属设施是否完好，排水是否顺畅（2分）；④功能性验收，对跑道的摩擦系数、坡度等进行检测，确保跑道满足飞机起降要求（2分）；⑤资料验收，检查施工过程中的技术资料、质量检验资料、变更资料等是否齐全、规范（2分）。（五）背景资料某施工单位承接了某机场空管工程，包括新建导航台、更新通信设备、改造雷达系统等。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在导航台基础施工时，发现施工现场地下水位较高，影响基础施工质量。事件二：通信设备安装过程中，部分设备的安装位置与设计图纸不符，需要进行调整。事件三：雷达系统改造完成后，进行飞行校验时，发现部分参数不符合要求。问题1.针对事件一，施工单位应采取哪些措施降低地下水位，保证基础施工质量？（8分）2.分析事件二中设备安装位置与设计图纸不符的原因，并提出处理措施。（8分）3.雷达系统飞行校验参数不符合要求的可能原因有哪些？应如何处理？（8分）4.简述空管工程施工过程中，施工单位应如何进行质量控制？（6分）参考答案1.施工单位可采取以