标准解读
《GB/T 45417-2025 汽车再生制动功能缺陷分析指南》是一项国家标准,旨在为汽车行业内相关人员提供一套针对车辆再生制动系统可能存在的问题进行识别、分析及解决的方法论。该标准适用于配备有再生制动系统的各类新能源汽车,包括但不限于纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。
在内容上,标准首先界定了再生制动系统的基本概念及其工作原理,明确了再生制动是指通过将车辆减速时产生的动能转化为电能并储存起来的过程。接着,详细列出了可能导致再生制动性能下降或失效的各种因素,这些因素大致可以分为设计缺陷、制造缺陷以及使用维护不当三个方面。其中,设计缺陷可能涉及软件算法错误、硬件选型不合理等问题;制造缺陷则主要指生产过程中由于工艺控制不严导致的产品质量问题;而使用维护不当通常指的是用户未按照制造商推荐的方式操作车辆或未能定期对相关部件进行检查和保养。
对于每一种潜在的问题类型,《GB/T 45417-2025》都给出了相应的诊断流程与方法,指导技术人员如何根据故障现象快速定位原因,并采取适当的措施予以修复。此外,还强调了预防性维护的重要性,建议厂家和服务提供商应建立健全的服务体系,加强对用户的培训教育,提高他们对正确使用再生制动系统的认识。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2025-02-28 颁布
- 2025-02-28 实施





文档简介
ICS
43.120
CCS
T47
中华人民共和国国家标准
GB/T45417—2025
汽车再生制动功能缺陷分析指南
Guidelinesfordefectanalysisofvehicleregenerativebrakingfunction
2025-02-28发布2025-02-28实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T45417—2025
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
引言
·····································································································
Ⅳ
1
范围
··································································································
1
2
规范性引用文件
······················································································
1
3
术语和定义
···························································································
1
4
缺陷分析基本流程
····················································································
2
5
缺陷线索采集
·························································································
3
6
缺陷线索与再生制动功能关联性分析
································································
3
6.1
缺陷线索特征分析
···············································································
3
6.2
再生制动功能特征分析
··········································································
3
6.3
关联性分析
······················································································
3
7
风险评估与缺陷判定
·················································································
3
7.1
概述
······························································································
3
7.2
识别危险事件或情形
·············································································
3
7.3
危险事件或情形的严重性分析
···································································
4
7.4
危险事件或情形的可能性分析
···································································
5
7.5
确定综合风险水平等级
··········································································
5
7.6
缺陷判定
·························································································
6
8
处置措施
······························································································
6
参考文献
··································································································
7
Ⅰ
GB/T45417—2025
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会(SAC/TC463)提出并归口。
本文件起草单位:国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心、中国汽车工程研究院股份有限公司、
广州能源检测研究院、招商局检测车辆技术研究院、北京航空航天大学、中国标准化研究院、西华大学、
司法鉴定科学研究院、华为技术有限公司、北京中汽院科技有限公司、长城汽车股份有限公司、岚图汽车科
技有限公司、北京理工大学、比亚迪汽车工业有限公司、中国检验认证(集团)有限公司。
本文件主要起草人:胡文浩、王琰、董红磊、万鑫铭、杨世春、邵丹、曲现国、肖凌云、杨超、
王长林、康秀瑞、王澎、李文昭、李平飞、曹耀光、李一凡、甘国栋、冯浩、贺兴、田大新、赵星、
任毅、段续庭、冯晓宇、黎亚维、王洪荣、谭正平、魏洪乾、胡孟夏、闫磊、梁新苗、周金应、张涛、
雷剑梅、李朝斌、陈聪、程亮。
Ⅲ
GB/T45417—2025
引言
《汽车再生制动功能缺陷分析指南》是我国机动车产品风险评估与缺陷分析标准的重要组成部分,
针对新能源汽车特有的再生制动功能故障问题开展风险评估和缺陷分析。本文件可作为汽车生产者和主
管部门分析认定汽车再生制动功能缺陷的重要依据,也可作为汽车生产者开展再生制动功能安全设计的
重要依据。
Ⅳ
GB/T45417—2025
汽车再生制动功能缺陷分析指南
1范围
本文件提供了可能引发车辆行驶安全问题的再生制动功能缺陷分析指导,包括缺陷分析基本流程、
缺陷线索采集、缺陷线索与再生制动功能关联性分析、风险评估与缺陷判定、处置措施。
本文件适用于具备再生制动功能的M类、N类汽车。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用
于本文件。
GB/T13594机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB/T15089机动车辆及挂车分类
GB/T19596电动汽车术语
GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法
GB/T34402汽车产品安全风险评估与风险控制指南
GB/T43387产品召回术语
3术语和定义
GB/T13594、GB/T15089、GB/T19596、GB21670、GB/T34402、GB/T43387界定的以及
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
再生制动功能regenerativebrakingfunction
汽车在滑行、减速或下坡等过程中将车辆动能转化为电能的功能。
3.2
再生制动系统regenerativebrakingsystem
实现再生制动功能的硬件和软件系统。
3.2.1
A型再生制动系统regenerativebrakingsystemofcategoryA
不属于行车制动系统的再生制动系统。
[来源:GB21670—2008,3.1.16.2,有修改]
3.2.2
B型再生制动系统regenerativebrakingsystemofca
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