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文档简介

项目一

悬架系统性能检测与维修电子空气悬架系统的常见故障分析汽车底盘电控技术悬架的功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶及车内人员的乘坐舒适性。奥迪研发的自适应空气悬架奥迪研发的自适应空气悬架和传统悬架使用的设计有些不同，它没有使用传统的螺旋弹簧，而是使用了内部装有高压气体，且具有非线性特性的空气弹簧，这和螺旋弹簧的区别很明显。控制单元会根据车况调整悬架中空气弹簧的参数，由此来实现不同的悬架高度和弹簧倔强系数。在车尾后备箱处配备有储存压缩气体的贮气罐和空气压缩机，这样的设计两大好处：一是可以降低噪音的产生。因为空气压缩机在工作的时候，会产生大量的噪音，如果在行驶过程中启动为贮气罐充气，会影响乘坐的舒适性，所以在车辆刚刚启动的时候，空气压缩机也会随之启动，为贮气罐充入足够使用的高压气体。二是提升空气悬架的响应速度。车辆在行驶时，空气悬架是保证车身高度及时调整至适合工作状态的关键，如果贮气罐内部没有足够的气压，等到需要的时候才启动空气压缩机，会错过最佳调整悬架的时间。有了空气压缩机和贮气罐的存在，这才让空气悬架有最佳的相应速度。工作过程启动车辆，观察仪表盘，发现故障故障现象一辆行驶里程超35万km、配置3.0T发动机的2010年一汽奥迪A6L轿车。该车行驶中空气悬架故障灯点亮并伴随胎压指示灯点亮。故障诊断：启动车辆着车，发现仪表中空气悬架故障灯、胎压故障灯点亮，车辆显示屏中空气悬架举升模式处于打开状态无法关闭，如图1、图2所示。连接诊断仪·上电，进入诊断仪系统，读取相关故障码，水平高度调节系统中存储有故障码02646008可信的自适应悬架不可信信号，如图故障码报码条件是如果在升高或降低汽车时超出用于达到汽车水平高度的调节时间，则会记录该故障。清除故障码后试车观察水平高度调节系统中数据流，如图所示。从数据流中可以发现：（1）车辆左前和右前的高度与正常高度偏差约30mm（数据为正值说明实际高度比目标高度高）。（2）左前和右前的空气弹簧阀、排放电磁阀同时处于接通状态，说明控制单元在执行左前及右前空气弹簧排气，降低车身前部高度。但行驶巾车辆前部的高度值一直处在413mm并没有太大变化。行驶约2km后故障灯再次点亮，读取故障码与之前一致。推断该车故障是由于行驶中前部车身高度较高，自适应悬架系统对车辆前部高度无法控制其降低导致。引起该故障的原因有：①前部车身高度传感器数据错误，车辆高度已经降低但数据没有改变；②车辆前部的车身高度确实无法调节。使用引导功能对车辆高度进行降低，发现前部高度确实无法降低、后部高度可以正常降低。查找该车空气悬架气动原

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