固体废物处理技术课程设计-某市城市生活垃圾处理处置方案设计

课程设计任务书课程名称：固体废物处理技术专业名称：环境工程目录1垃圾清运运路线设计概述 31.1设计目的 31.2设计内容 31.3垃圾清运系统的组成部分 31.4设计垃圾清运路线的原则 41.5垃圾清运操作方法 51.6垃圾清运路线设计方案 62该城市垃圾产量基本计算 72.1生活垃圾的日产量及日产体积 72.2各中转站生活垃圾的产量 82.3该城市生活垃圾的热值计算 92.4生活垃圾的分类计算 102.5生活垃圾处理规划 122.5.1填埋垃圾量的计算 122.5.2垃圾焚烧厂的日处理量 132.5.3垃圾堆肥厂的日处理量 132.5.4填埋场库容和产气量 133垃圾清运路线设计 143.1焚烧厂到填埋场路线设计及计算 153.2堆肥厂到填埋场路线设计及计算 163.3中转站到各垃圾处理场地路线设计及计算 173.3.1中转站到堆肥厂的路线设计及计算 193.3.2中转站到焚烧厂的路线设计及计算 203.3.3中转站到填埋场的路线设计及计算 224经济计算 325厂区人员配置及最终总费用 336垃圾收集设计小结及建议 357主要参考资料 36某市城市生活垃圾处理处置方案设计1垃圾清运运路线设计概述1.1设计目的城市垃圾的收集与清运是城市垃圾清运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的清运路线，对城市垃圾清运系统是十分重要的。本设计根据某市城市生活垃圾的实际情况设计合理的清运路线，使小区的垃圾及时快捷的被清除，同时优化设计路线，使垃圾清运过程中产生的费用最小化。通过本课程设计，提高自身利用专业知识解决实际问题的能力和撰写技术报告的水平，为将要进行的毕业设计和将来的实际工作进行专业训练，达到学以致用的目的。1.2设计内容（1）预测该城市的城市生活垃圾的产量；（2）确定该城市生活垃圾的热值；（3）根据该城市的城市生活垃圾中转站的位置分布图，确定城市生活垃圾的收集路线和运输成本；（4）确定该市的城市生活垃圾处理和处置的方案，并进行有关方案设计和计算；（5）根据确定的方案绘制出有关的工艺流程图和图纸；（6）按照相关技术标准和规范编写课程设计说明书。1.3垃圾清运系统的组成部分城市垃圾清运并非单一阶段操作过程，通常由三个阶段构成一个清运系统：第一阶段是从垃圾发生源到垃圾桶的过程，即搬运贮存（简称运贮）；第二阶段是垃圾的清除（简称清运），通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集清除容器和其他贮存设施中的垃圾，并运至垃圾转运站，有时也可就近直接送至垃圾处理厂和处置场；第三阶段为转运，特指垃圾的远途运输，即在转运站将垃圾装载至大容量运输工具上，运往远处的处理处置厂。一般的垃圾清运系统可以表示成如图1.1所示：垃圾收集运输垃圾收集运输中转运输垃圾处理图1.1一般的垃圾清运系统清运和转运这两个阶段宜采用优化方法进行规划，按照最优的行车路线收集垃圾，并将垃圾源合理分配到不同处理场，以使成本降到最低。合理的清运系统应有利于垃圾从产生向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。区别垃圾清运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：

a．车辆流动收集（或称无站式收集）

b．收集站收集

c．动力管道收集。车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成影响（如噪声、粉尘等）。因此，使用该种垃圾收集方式的收集时间最好在昼间，避免晚间骚扰住户。该城市生活垃圾收集最终采取同车辆流动收集即无站式收集相似的收集模式。1.4设计垃圾清运路线的原则（1）清运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。（2）清运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。（3）收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。（4）清运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。（5）收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。（6）清运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。1.5垃圾操作方法垃圾清运阶段的操作，不仅是指对各种产生源贮存的垃圾集中和集装，还包括清理车辆至终点的往返运输和在终点的卸料等全过程。清运效率和费用高低主要取决于下列运输：

①清运操作方式

；②收集清运车辆的数量；装卸量及机械化装卸程度

；③清运次数、时间及劳动定员；

④清运线路。清运操作方法可分为移动容器操作法和固定容器操作法两种。移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理厂，垃圾卸空后再将容器送回原处或其他垃圾集装点，如此重复循环进行垃圾清运。固定容器操作方法是指垃圾收集容器不动，由垃圾车收集各点垃圾，直到达到垃圾车的最大容量返回中转站或处理厂，清空垃圾车后继续到下一集装点收集，如此重复进行垃圾清运。结合该城市生活垃圾中转站的分布特点，采用的清运操作方法为固定容器操作法。如图1.2所示。22号垃圾集装点3号垃圾集装点n号垃圾集装点中转站或垃圾处理厂清运车清空垃圾车后出发去下一集装点清空集装点垃圾后继续去下一集装点图1.2固定容器清运方式直到垃圾车满载回中转站1.6垃圾清运路线设计方案在垃圾清运路线的设计中，根据实际情况设计合理的清运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾清运水平。垃圾清运路线的设计一般有四种方案：第一种方案是每天按固定路线清运。这是目前采用最多的收集方案。环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。该法具有收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。缺点是人力设备使用效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。第二种方案是大路线清运，允许收集人员在一定时间段内，自己决定何时何地进行哪条路线的收集工作。此法的优缺点与第一种方法相似。第三种方案是车辆满载法。环卫人员每天收集的垃圾是运输车辆的最大承载量。此方发的优点是可以减少垃圾运输时间，能够比较充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。缺点是不能准确预测车辆最大承载相当于多少居民或企事业单位的垃圾产生量。第四种方案是采用固定工作时间的方法。收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。结合该城市垃圾的各种特点、垃圾容器、垃圾估计产量以及车辆、道路、交通等各方面因素，初步确定可以使用第一种清运路线设计方案。也就是，垃圾收集车每天按照预设固定路线进行收集，返回垃圾处理处置场。并在此基础上进行调整，当某些中转站垃圾较少时，已完成清运的车辆对垃圾较多中转站进行协助清运。这样更有利于节省人力、物力和时间，更适合于实际的具体情况。2该城市垃圾产量基本计算2.1生活垃圾的日产量及日产体积某城市的常驻人口170万，居住人口的变动系数为1.05。总人口数为170万×1.05=1.785×106人根据原始资料，人均垃圾日产量在每年夏季6月~9月的为1.2kg/(天•人)，含水率为65%，其中表面水分为57.4%，垃圾日产不均匀系数为1.2，垃圾的平均容重为320kg/m3，容重变动系数为0.85，垃圾产生高峰时的体积变动系数为1.4；其余时间为人均垃圾日产量为0.7kg/(天•人)，1月~5月含水率为24%，其中表面水分为19%，10月~12月的含水率为27%，其中表面水分为21%。垃圾日产不均匀系数为1.1，垃圾的平均容重为280kg/m3，容重变动系数为0.75，垃圾产生高峰时的体积变动系数为1.5。每个月份垃圾的参数如下表2.1。表2.1不同月份生活垃圾参数项目6~91~510～12人均日产量kg/(天·人)1.20.7含水率65%24%27%表面水分57.4%19%21%日产不均匀系数1.21.1平均容重kg/m3320280容重变动系数0.850.75体积高峰变动系数1.41.5根据表2.1计算不同月份生活垃圾日产量：6~9月：垃圾日产量1.785垃圾年产量2.5704垃圾日产体积2.5704垃圾日产最大体积9450×垃圾年产最大体积1.323其他月份：垃圾日产量QUOTE1.785×106×垃圾年产量1.37445垃圾日产体积1.37445×106/(280×垃圾日产最大体积6545×垃圾年产最大体积9.81752.2各中转站生活垃圾的产量各中转站覆盖的居民数量如表2.2所示。表2.2各垃圾中转站覆盖的居民人数中转站人数（万）中转站人数（万）中转站人数（万）16991762810718103711919746128201155135216681492297615723785164245各中转站生活垃圾日产量如下。表2.3各种转站生活垃圾日产量中转站人数/万6~9月其他月份日产量kg/d日产最大体积m3/d日产量kg/d日产最大体积m3/d1690720466.9448510346.5028120960622.5964680462.0037105840544.7656595404.254690720466.9448510346.505575600389.1240425288.7568120960622.5964680462.007690720466.9448510346.508575600389.1240425288.7599136080700.4172765519.75107105840544.7656595404.25119136080700.4172765519.75128120960622.5964680462.0013575600389.1240425288.75149136080700.4172765519.75157105840544.7656595404.2516460480311.2932340231.0017690720466.9448510346.501810151200778.2480850577.50197105840544.7656595404.252011166320856.0688935635.2521690720466.9448510346.50229136080700.4172765519.75237105840544.7656595404.2524575600389.1240425288.752.3该城市生活垃圾的热值计算2.3.1生活垃圾收到基元素组成计算该城市的城市生活垃圾相应的干燥基元素分析组成由表2.4所示。表2.4某城市生活垃圾的干燥基元素组成（wt%）项目1月～5月6月～9月10月～12月碳54.545.654.2氢2.12.52.3氧5.14.55.2氮3.43.53.1硫0.40.30.4灰分34.543.634.8不同月份生活垃圾的含水率有表2.5所示。表2.5不同月份生活垃圾的含水率（wt%）项目1月～5月6月～9月10月～12月含水率246527表面水分1957.421由表2.4和表2.5可以求得该城市不同季节生活垃圾的收到基的元素组成，由表2.6所示。表2.6某城市生活垃圾的收到基元素组成（wt%）项目1月～5月6月～9月10月～12月碳41.4215.9639.566氢1.5960.8751.679氧3.8761.5753.796氮2.5841.2252.263硫0.3040.1050.292灰分26.2215.2625.404水分2465272.3.2生活垃圾热值计算在实际工程应用中，常根据城市生活垃圾的元素分析利用下式估算城市生活垃圾的热值。Q由上式可计算出不同季节该城市生活垃圾的热值：1月～5月：Q6月～9月：Q10月～12月；Q分析，6月～9月的生活垃圾含水量高达65%，垃圾的热值很低，不适于直接焚烧，其它月份的生活垃圾热值大于10000kJ/kg，可以直接焚烧。2.4生活垃圾的分类计算该城市的城市生活垃圾的成分在不同季节的干燥基组成如表2.7所示。表2.7某城市不同季节城市生活垃圾的干燥基组成（wt%）项目1月～5月6月～9月10月～12月厨余5.26.15.4树叶和树枝8.19.211.3织物9.28.26.7废纸和纸箱33.432.232.9塑料和橡胶12.111.612.7金属2.52.11.9玻璃4.65.34.9砖瓦和灰土24.324.923.9其他无机物0.60.40.3可堆肥垃圾是指垃圾中适宜于利用微生物发酵处理并制成肥料的物质。包括剩余饭菜等易腐食物类厨余垃圾，树枝花草等可堆沤植物类垃圾等。可堆肥垃圾收集后转运至堆肥厂，经过发酵腐熟、微生物分解等堆肥工艺处理，可变成卫生的、无味的有机肥料，用作植物的肥料和改良土壤。可燃垃圾是指可以燃烧的垃圾。包括植物类垃圾，不适宜回收的废纸类、废塑料橡胶、旧织物用品、废木等。可燃垃圾被收集后会直接送至垃圾焚烧厂进行焚烧。城市垃圾填埋是城市垃圾最基本的处置方法。虽然可用焚化、堆肥或分选回收等方法处理城市垃圾，但其难以处理的部分剩余物仍需作最后的填埋处理。因此，可将以上物质分为四部分，其中：（1）可堆肥垃圾：厨余、树叶和树枝；（2）不可堆肥垃圾：织物、废纸和纸箱、塑料和橡胶、金属、玻璃、砖瓦和灰土、其他无机物；（3）可燃烧垃圾：厨余、树叶和树枝、织物、废纸和纸箱、塑料和橡胶；（4）不可燃烧垃圾：金属、玻璃、砖瓦和灰土、其他无机物。由表2.8可以计算出不同季节各部分生活垃圾的含量，如表2.8所示。表2.8不同季节各部分生活垃圾的含量（wt%）项目（生活垃圾）1月～5月6月～9月10月～12月可堆肥d13.315.316.7不可堆肥d86.784.783.3可燃烧d6867.369不可燃烧d3232.731可堆肥ar10.1085.35512.191不可堆肥ar65.89229.64560.809可燃烧ar51.6823.55550.37不可燃烧ar24.3211.44522.632.5生活垃圾处理规划2.5.1填埋垃圾量的计算该市的城市生活垃圾处理的规划为焚烧15％，填埋80％，堆肥5％。对堆肥厂、垃圾焚烧厂、填埋场的规模进行初步计算。需要运输到填埋厂的生活垃圾主要包括四个部分：（1）焚烧厂产生的灰渣；计算公式：灰渣量=日产垃圾量×15%×可燃烧成分×收到基灰分项目Aar%可燃成分产生灰渣量（kg/天）1～526.221.37445×106×15%×51.68%×26.22%=2.7937×1046～915.262.5704×106×15%×23.555%×15.26%=1.3859×10410～1225.4041.37445×106×15%×50.37%×25.404%=2.6381×104（2）运输到垃圾焚烧厂的不可燃成分；项目不可燃成分%不可燃物质量（kg/天）1～524.321.37445×106×15%×24.32%=5.014×1046～929.6452.5704×106×15%×11.445%=4.4127×10410～1222.631.37445×106×15%×22.63%=4.5637×104（3）运输到堆肥厂的不可堆肥成分；项目不可堆肥成分%不可堆肥物质量（kg/天）1～565.8921.37445×106×5%×65.892%=4.5283×1046～911.4452.5704×106×5%×11.445%=1.4709×10410～1260.8091.37445×106×5%×60.809%=4.1789×104（4）填埋场处理规划（80%）；项目填埋量（kg/天）1～51.37445×106×80%=1.0996×1066～92.5704×106×80%=2.0563×10610～121.37445×106×80%=1.0996×106将（1）~（4）对应月份求和，得到填埋场日处理量：项目焚烧厂/灰渣、不可燃（kg/天）堆肥厂/不可堆肥（kg/天）填埋/80%（kg/天）总填埋量（kg/天）1～57.8077×1044.5283×1041.0996×1061.223×1066～95.7986×1041.4709×1042.0563×1062.129×10610～127.2018×1044.1789×1041.0996×1061.2135×1062.5.2垃圾焚烧厂的日处理量计算公式：焚烧厂日处理量=日产垃圾量×15%-灰渣量-不可燃物质项目焚烧厂日处理量（kg/天）1～51.37445×106×15%-7.8077×104=1.2809×1056～92.5704×106×15%-5.7986×104=3.2757×10510～121.37445×106×15%-7.2018×104=1.3415×1052.5.3垃圾堆肥厂的日处理量计算公式：堆肥厂日处理量=日产垃圾量×5%-不可堆肥物质项目堆肥厂日处理量（kg/天）1～51.37445×106×5%-4.5283×104=2.344×1056～92.5704×106×5%-1.4709×104=1.1381×10510～121.37445×106×5%-4.1789×104=2.6934×1052.5.4填埋场库容和产气量垃圾填埋场气体设计使用年限为10年，填埋场垃圾压实密度为710kg/m3，计算所需填埋场库容面积和总的库容量（1~5月按151天计算，6~9月按122天计算，10~12月按92天计算）。项目1～56～910～12日填埋量（kg/天）1.223×1062.129×1061.2135×106年填埋量5.5605×108垃圾体积/m3/天1722.542998.591709.15垃圾体积7.8317×105故使用年限为10年填埋场总的库容量为：7.8317填埋总厚度为35米，库容面积：7.8317计算该填埋场气体的总产量：每吨垃圾的平均填埋气体为156m3，10年垃圾总填埋量5.5605×109kg/天，故产气总量为：156“城市生活垃圾卫生填埋处理工程项目建设标准”规定：垃圾卫生填埋场根据建设规模（总库容）和日处理能力两种方式进行分类与分级。按填埋厂建设规模划分：一类总库容1200万m3以上二类总库容500万m3～1200万m3三类总库容200万m3～500万m3四类总库容100万m3～200万m3按日处理能力划分：一级日处理量1200吨/天以上二级日处理量500吨/天～1200吨/天三级日处理量200吨/天～500吨/天四级日处理量200吨/天以下根据该城市居民生活垃圾产量为2129吨/天和场址库容为783.17万m3，填埋厂的规模设为二类一级。3垃圾清运路线设计若采用堆肥的方法处理该城市的城市生活垃圾，可以将堆肥厂建在市区；若采用焚烧或其他高温处理方式处理该城市的城市生活垃圾，焚烧厂或其他高温处理方式的装置必须建在市郊，距最近的一个中转站的距离应大于15km；若采用直接卫生填埋，填埋场的位置距最近的一个垃圾中转站的距离为40km。填埋场、堆肥厂、焚烧厂位置的确定，如图3.1所示：图3.1填埋场、堆肥厂、焚烧厂位置由图3.1可知，堆肥厂位置在中转站10附近，填埋场距离中转站13和14的距离为40m，焚烧厂距离中转站18和22的距离为15m，焚烧厂距离填埋场的最近距离为40+4+5+3+15=67m；堆肥厂距离填埋场的最近距离为40+3+5=48m。垃圾车每天采用8小时工作制，其中80%为有效运输时间，为8×80%=6.4小时。3.1焚烧厂到填埋场路线设计及计算从焚烧厂到填埋场，运输焚烧厂产生的灰渣可用装载量为4吨、8吨、16吨三种规格的汽车进行运输，运输费为1.4元/km。选择垃圾装载量量为16吨规格的汽车。运输车辆驾驶员的月工资为3000元，装载工人的月工资为2800元，取车速为50km/小时（1~5月按151天计算，6~9月按122天计算，10~12月按92天计算）。焚烧厂距离填埋场的最近距离为67m；清运路线：焚烧厂18171614填埋场焚烧厂的灰渣量及不可燃的物质量如表3.1所示。表3.1焚烧厂的灰渣量及不可燃的物质量项目焚烧厂/灰渣、不可燃（吨/天）1～578.0776～957.98610～1272.018具体实施方案如下所示：项目清运规划费用1~5月每天需要清运垃圾趟数78.077/16=5；每辆车来回时间67×2/50=2.68小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/2.68=2；需要3辆车，前两辆车每天跑2趟，第三辆车每天跑1趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人；第三辆车剩余工作时间6.4-2.68=3.72小时。每天运输费67×2×5×1.4=938元/天工人每月费用3×3000+3×2800=17400元6~9月每天需要清运垃圾趟数57.986/16=4需要2辆车，每辆车每天跑2趟。2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天运输费67×2×4×1.4=750.4元/天工人每月费用2×3000+2×2800=11600元10~12月每天需要清运垃圾趟数72.018/16=5需要3辆车，前两辆车每天跑2趟，第三辆车每天跑1趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人；第三辆车剩余工作时间6.4-2.68=3.72小时。每天运输费67×2×5×1.4=938元/天工人每月费用3×3000+3×2800=17400元车辆总数6~9月每天需2辆车，其他月份每天需3辆车。一年费用938×151+750.4×122+938×92+17400×8+11600×4=5.051×105元/年3.2堆肥厂到填埋场路线设计及计算堆肥厂距离填埋场的最近距离为40+3+5=48m。清运路线：堆肥厂913填埋场堆肥厂的不可堆肥的物质量如表3.2所示。表3.2堆肥厂的不可堆肥的物质量项目堆肥厂/不可堆肥（吨/天）1～545.2836～914.70910～1241.789具体实施方案如下所示：项目清运规划费用1~5月每天需要清运垃圾趟数45.283/16=3每辆车来回时间48×2/50=1.92小时一辆车一天可以跑的趟数6.4/1.92=3只需要1辆车，一天跑3趟。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费48×2×3×1.4=403.2元/天工人每月费用3000+2800=5800元6~9月每天需要清运垃圾趟数14.709/16=1只需要1辆车，一天跑1趟；该车剩余工作时间6.4-1.92=4.48小时。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费48×2×1.4=134.4元/天工人每月费用3000+2800=5800元10~12月每天需要清运垃圾趟数41.789/16=3只需要1辆车，一天跑3趟。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费48×2×3×1.4=403.2元/天工人每月费用3000+2800=5800元车辆总数每天只需1辆车。一年费用403.2×151+134.4×122+403.2×92+5800×12=1.84×105元/年3.3中转站到各垃圾处理场地路线设计及计算该市的城市生活垃圾处理的规划为焚烧15％，填埋80％，堆肥5％。试对堆肥厂、垃圾焚烧厂、填埋场的规模进行初步计算。该城市的常住人口为170万，故焚烧厂处理垃圾量代表的人口数为170×15%=25.5万；填埋场处理垃圾量代表的人口数为170×85%=144.5万；堆肥厂处理垃圾量代表的人口数为170×5%=8.5万。表3.3各垃圾处理场地的垃圾运输量6~9月其他月份（1~5、10~12月）日产垃圾最大体积13230.00m3/天日产垃圾最大体积9818.00m3/天堆肥厂5％661m3/天堆肥厂5％491m3/天焚烧厂15％1985m3/天焚烧厂15％1473m3/天填埋场80％10584m3/天填埋场80％7854m3/天各中转站所需车辆数如下表：表3.4各中转站所需车辆数中转站6~9月其他月份（1~5、10~12月）日产最大体积m3/d最大车辆数车辆数剩余体积日产最大体积m3/d最大车辆数车辆数剩余体积1466.9487116.94346.506596.502622.591110122.59462.0087112.003544.7610994.76404.2576104.254466.9487116.94346.506596.505389.127689.12288.755488.756622.591110122.59462.0087112.007466.9487116.94346.506596.508389.127689.12288.755488.759700.411211150.41519.7598119.7510544.7610994.76404.2576104.2511700.411211150.41519.7598119.7512622.591110122.59462.0087112.0013389.127689.12288.755488.7514700.411211150.41519.7598119.7515544.7610994.76404.2576104.2516311.296561.29231.004381.0017466.9487116.94346.506596.5018778.241312178.24577.50109127.5019544.7610994.76404.2576104.2520856.061514156.06635.251110135.2521466.9487116.94346.506596.5022700.411211150.41519.7598119.7523544.7610994.76404.2576104.2524389.127689.12288.755488.75从各中转站到堆肥厂或垃圾焚烧厂或填埋场采用拖挂车进行运输，拖挂车的装载容积为40m3、50m3、60m3三种规格，生活垃圾的运输费为1.2元/km。取拖挂车的装载容积为60m3。取车速为50km/小时。3.3.1中转站到堆肥厂的路线设计及计算中转站到堆肥厂的清运路线如图3.2所示。图3.2中转站到堆肥厂清运路线清运路线：8堆肥厂中转站8到堆肥厂的距离为7m。10堆肥厂中转站10到堆肥厂的距离为0m。注：为了使该市的城市生活垃圾堆肥为5％，中转站8的生活垃圾全部堆肥，中转站10的生活垃圾部分堆肥。具体方案如下：项目清运规划费用6~9月8堆肥厂中转站运输垃圾量389m3/天；每天需要清运垃圾趟数389/60=7；每辆车来回时间7×2/50=0.28小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.28=22；只需要1辆车，一天跑7趟；该车剩余工作时间6.4-1.96=4.44小时。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费7×2×7×1.2=117.6元/天工人每月费用3000+2800=5800元10堆肥厂中转站运输垃圾量661-389=272m3/天；中转站10的剩余垃圾量为545-272=273m3/天；需要0辆车。其它月份8堆肥厂中转站运输垃圾量289m3/天；每天需要清运垃圾趟数289/60=5；只需要1辆车，一天跑5趟，该车剩余工作时间6.4-1.4=5小时。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费7×2×5×1.2=84元/天工人每月费用3000+2800=5800元10堆肥厂中转站运输垃圾量491-289=202m3/天；中转站10的剩余垃圾量为404-202=202m3/天；需要0辆车。车辆总数每天只需1辆车。一年费用117.6×122+84×243+5800×12=1.044×105元/年3.3.2中转站到焚烧厂的路线设计及计算中转站到焚烧厂的清运路线如图3.3所示。图3.3中转站到焚烧厂清运路线清运路线：18焚烧厂 中转站18到焚烧厂的距离为15m。22焚烧厂中转站22到焚烧厂的距离为15m。2322焚烧厂中转站23到焚烧厂的距离为4+15=19m。注：为了使该市的城市生活垃圾焚烧为15％，中转站22、23的生活垃圾全部焚烧，中转站18的生活垃圾部分焚烧。具体方案如下：项目清运规划费用6~9月22焚烧厂中转站运输垃圾量700m3/天；每天需要清运垃圾趟数700/60=12；每辆车来回时间15×2/50=0.6小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.6=10；需要2辆车，第一辆车一天跑10趟，第二辆车一天跑2趟；第二辆车车剩余工作时间6.4-1.2=5.2小时。2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天运输费15×2×12×1.2=432元/天工人每月工资3000×2+2800×2=11600元2322焚烧厂中转站运输垃圾量545m3/天；每天需要清运垃圾趟数545/60=10；每辆车来回时间19×2/50=0.76小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.76=8；需要2辆车，第一辆车一天跑8趟，第二辆车一天跑2趟；第二辆车车剩余工作时间6.4-1.52=4.88小时。2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天运输费19×2×10×1.2=456元/天工人每月工资3000×2+2800×2=11600元18焚烧厂中转站运输垃圾量1985-700-545=740m3/天；每天需要清运垃圾趟数740/60=13；每辆车来回时间15×2/50=0.6小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.6=10；中转站22的第二辆车可以跑的趟数5.2/0.6=8；中转站23的第二辆车可以跑的趟数4.88/0.6=8；故不需要新增车辆。中转站18的剩余垃圾量为778-740=40m3/天；每天运输费15×2×13×1.2=468元/天其它月份22焚烧厂中转站运输垃圾量520m3/天；每天需要清运垃圾趟数520/60=9；每辆车来回时间15×2/50=0.6小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.6=10；需要1辆车，每天跑9趟；1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费15×2×9×1.2=324元/天工人每月费用3000+2800=5800元2322焚烧厂中转站运输垃圾量404m3/天；每天需要清运垃圾趟数404/60=7；每辆车来回时间19×2/50=0.76小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.76=8；需要1辆车，每天跑7趟。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天运输费19×2×7×1.2=319.2元/天工人每月费用3000+2800=5800元18焚烧厂中转站运输垃圾量1473-520-404=549m3/天；每天需要清运垃圾趟数549/60=10；每辆车来回时间15×2/50=0.6小时；一辆车一天可以跑的趟数6.4/0.6=10；需要1辆车，每天跑10趟。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。中转站18的剩余垃圾量为578-549=29m3/天；每天运输费15×2×10×1.2=360元/天工人每月费用3000+2800=5800元车辆总数6~9月每天4辆车，其他月份每天1辆车一年费用（432+456+468）×122+11600×4×2+（324+319.2+360）×243+5800×8×3=6.412×105元/年3.3.3中转站到填埋场的计算中转站到的清运填埋场清运路线如图3.4所示。图3.4中转站到堆肥厂清运路线清运路线：16913填埋场中转站1到填埋场的距离为6+4+3+40=53m；6913填埋场中转站6到填埋场的距离为4+3+40=47m；913填埋场中转站23到填埋场的距离为3+40=43m；13填埋场中转站13到填埋场的距离为40m；4710913填埋场中转站1到填埋场的距离为4+5+5+3+40=57m；710913填埋场中转站7到填埋场的距离为5+5+3+40=53m；10913填埋场中转站10到填埋场的距离为5+3+40=48m；25710913填埋场中转站2到填埋场的距离为3+3+5+5+3+40=59m；5710913填埋场中转站5到填埋场的距离为3+5+5+3+40=56m；35710913填埋场中转站3到填埋场的距离为4+3+5+5+3+40=60m；121510913填埋场 中转站12到填埋场的距离为5+4+5+3+40=57m；1510913填埋场 中转站15到填埋场的距离为4+5+3+40=52m；18171114填埋场中转站18到填埋场的距离为3+3+6+40=52m；171114填埋场中转站17到填埋场的距离为3+6+40=39m；1114填埋场中转站11到填埋场的距离为6+40=46m；14填埋场中转站14到填埋场的距离为40m；21191614填埋场中转站21到填埋场的距离为5+5+4+40=54m；191614填埋场中转站19到填埋场的距离为5+4+40=49m；1614填埋场中转站16到填埋场的距离为4+40=44m；24201614填埋场中转站24到填埋场的距离为4+6+4+40=54m；201614填埋场中转站20到填埋场的距离为6+4+40=50m；注：①中转站10、18剩余的生活垃圾量如下：项目中转站10剩余垃圾量m3/d中转站18剩余垃圾量m3/d6~927340其它月份20229②不同中转站每辆车能够跑的趟数（从填埋场到中转站再回到填埋场为一趟）：③一趟所需时间=距离×2/50（车速为50km/h）④能够跑的趟数=6.4/一趟所需时间（有效运输时间为6.4小时）从中转站到垃圾填埋场，拖挂车一天内能够跑的趟数：中转站中转站到填埋场距离m一趟所需时间h能够跑的趟数次/d1532.1236471.8839431.72313401.644572.2827532.12310481.9232592.3625562.2423602.4212572.28215522.08318522.08317391.56411461.84314401.6421542.16219491.96316441.76324542.162205023具体方案如下：6~9月其它月份11填埋场每天需要清运垃圾趟数467/60=8；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，前2辆车一天跑3趟，第三辆车一天跑2趟；第三辆车车剩余工作时间6.4-2.12×2=2.16小时。3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。每天需要清运垃圾趟数347/60=6；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，每辆车每天跑3趟；2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费53×2×8×1.2=998.4元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总998.4×122+17400×4=1.914×105元（3辆车）运输费53×2×6×1.2=763.2元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总763.2×243+11600×8=2.783×105元（2辆车）66填埋场每天需要清运垃圾趟数623/60=11；一辆车一天可以跑的趟数3；需要4辆车，前3辆车一天跑3趟，第4辆车一天跑2趟；第三辆车车剩余工作时间6.4-1.88×2=2.64小时。4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数462/60=8；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，前2辆车一天跑3趟，第三辆车一天跑2趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费47×2×11×1.2=1240.8元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1240.8×122+23200×4=2.442×105元（4辆车）运输费47×2×8×1.2=902.4元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总902.4×243+17400×8=3.585×105元（3辆车）99填埋场每天需要清运垃圾趟数389/60=7；一辆车一天可以跑的趟数3；中转站1的第3辆车剩余时间2.16＞1.72，可以跑一趟。需要2辆车，每辆车一天跑3趟。2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天需要清运垃圾趟数289/60=5；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，前1辆车一天跑3趟，第2辆车一天跑2趟；第2辆车剩余工作时间6.4-1.72×2=2.962辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费43×2×7×1.2=722.4元/天工人费用3000×2+2800×2=23200元/月总722.4×122+23200×4=1.809×105元（2辆车）运输费43×2×5×1.2=516元/天工人费用3000×2+2800×2=17400元/月总516×243+17400×8=2.646×105元（2辆车）1313填埋场每天需要清运垃圾趟数389/60=7；一辆车一天可以跑的趟数3；中转站6的第3辆车剩余时间2.64＞1.72，可以跑一趟。需要2辆车，每辆车一天跑3趟。2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天需要清运垃圾趟数289/60=5；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，前1辆车一天跑3趟，第2辆车一天跑2趟；第2辆车剩余时间6.4-1.72×2=2.962辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费40×2×7×1.2=672元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总672×122+23200×4=1.748×105元（2辆车）运输费40×2×5×1.2=480元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总480×243+17400×8=2.558×105元（2辆车）44填埋场每天需要清运垃圾趟数467/60=8；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，每辆车一天跑2趟。4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数347/60=6；一辆车一天可以跑的趟数2；中转站13、19的第2辆车剩余时间2.96＞2.28，可以跑2趟。需要2辆车，每辆车一天跑2趟；2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费57×2×8×1.2=1094.4元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1094.4×122+23200×4=2.263×105元（4辆车）运输费57×2×6×1.2=777.6元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总777.6×243+11600×8=2.818×105元（2辆车）77填埋场每天需要清运垃圾趟数467/60=8；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，每辆车一天跑2趟。4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数347/60=6；一辆车一天可以跑的趟数2；需要3辆车，每辆车一天跑3趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费53×2×8×1.2=1017.6元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1017.6×122+23200×4=2.169×105元（4辆车）运输费53×2×6×1.2=元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总763.2×243+17400×8=3.247×105元（3辆车）1010填埋场每天需要清运垃圾趟数273/60=5；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，第一辆车一天跑3趟，第二辆车一天跑2趟；第二辆车剩余工作时间6.4-1.92×2=2.56小时；2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天需要清运垃圾趟数202/60=4；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，第一辆车一天跑3趟，第二辆车一天跑1趟；第二辆车剩余工作时间6.4-1.92=4.48小时2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费48×2×5×1.2=576元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总576×122+11600×4=1.167×105元（2辆车）运输费48×2×4×1.2=460.8元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总460.8×243+11600×8=2.048×105元（2辆车）22填埋场每天需要清运垃圾趟数623/60=11；一辆车一天可以跑的趟数2；中转站10的第二辆车剩余时间2.56＞2.36，可以跑一趟；需要5辆车，每辆车每天跑2趟；5辆车，5个车辆驾驶员，5个装载工人。每天需要清运垃圾趟数462/60=8；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，每辆车每天跑2趟。4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。所在月份总费用运输费59×2×11×1.2=1557.6元/天工人费用3000×5+2800×5=29000元/月总1557.6×122+29000×4=3.060×105元（5辆车）运输费59×2×8×1.2=1132.8元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1132.8×243+23200×8=4.609×105元（4辆车）55填埋场每天需要清运垃圾趟数389/60=7；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，前3辆车每天跑2趟，第4辆车每天跑1趟；第4辆车剩余工作时间为6.4-2.24=4.16；4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数289/60=5；一辆车一天可以跑的趟数2；需要3辆车，前2辆车每天跑2趟，第3辆车每天跑1趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费56×2×7×1.2=940.8元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总940.8×122+23200×4=2.076×105元（4辆车）运输费56×2×5×1.2=672元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总672×243+17400×8=3.025×105元（2辆车）33填埋场每天需要清运垃圾趟数548/60=10；一辆车一天可以跑的趟数2；需要5辆车，每辆车每天跑2趟；5辆车，5个车辆驾驶员，5个装载工人。每天需要清运垃圾趟数404/60=7；一辆车一天可以跑的趟数2；中转站10的第二辆车剩余时间4.48＞2.4，可以跑一趟；需要3辆车，每辆车每天跑2趟，3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费60×2×10×1.2=1440元/天工人费用3000×5+2800×5=29000元/月总1440×122+29000×4=2.917×105元（5辆车）运输费60×2×7×1.2=1008元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总1008×243+17400×8=3.841×105元（3辆车）1212填埋每天需要清运垃圾趟数623/60=11；一辆车一天可以跑的趟数2；中转站5第4辆车剩余工作时间为4.16＞2.28；需要5辆车，每辆车每天跑2趟；5辆车，5个车辆驾驶员，5个装载工人。每天需要清运垃圾趟数462/60=8；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，每辆车每天跑2趟。4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。所在月份总费用运输费57×2×11×1.2=1504.8元/天工人费用3000×5+2800×5=29000元/月总1504.8×122+29000×4=2.996×105元（5辆车）运输费57×2×8×1.2=1008元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1008×243+23200×8=4.305×105元（4辆车）1515填埋每天需要清运垃圾趟数545/60=9；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，每辆车每天跑3趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。每天需要清运垃圾趟数404/60=7；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，前2辆车每天跑2趟。第3辆车剩余时间6.4-2.08=4.32；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费52×2×8×1.2=998.4元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总998.4×122+17400×4=1.914×105元（3辆车）运输费52×2×7×1.2=873.6元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总873.6×243+17400×8=3.515×105元（3辆车）1818填埋每天需要清运垃圾趟数40/60=1；一辆车一天可以跑的趟数3；需要1辆车，剩余时间6.4-2.08=4.32。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。每天需要清运垃圾趟数29/60=1；一辆车一天可以跑的趟数3；需要1辆车，剩余时间6.4-2.08=4.32。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。所在月份总费用运输费52×2×1×1.2=124.8元/天工人费用3000+2800=5800元/月总124.8×122+5800×4=0.384×105元（1辆车）运输费52×2×1×1.2=124.8元/天工人费用3000+2800=5800元/月总124.8×243+5800×8=0.767×105元（1辆车）1717填埋每天需要清运垃圾趟数467/60=8；一辆车一天可以跑的趟数4；需要2辆车，每辆车每天跑4趟；2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天需要清运垃圾趟数347/60=6；一辆车一天可以跑的趟数4；中转站18的车剩余时间4.32，可以跑2趟；需要1辆车，每辆车每天跑4趟。1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。所在月份总费用运输费39×2×8×1.2=748.8元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总748.8×122+11600×4=1.378×105元（2辆车）运输费39×2×6×1.2=561.6元/天工人费用3000×1+2800×1=5800元/月总561.6×243+5800×8=1.829×105元（1辆车）1111填埋每天需要清运垃圾趟数547/60=10；一辆车一天可以跑的趟数3；需要4辆车，前3辆每天跑3趟；第4辆车剩余时间6.4-1.84=4.56；4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数404/60=7；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，前2辆每天跑3趟；第3辆车剩余时间6.4-1.84=4.56；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费46×2×10×1.2=1104元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1104×122+23200×4=2.275×105元（4辆车）运输费46×2×7×1.2=772.8元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总772.8×243+17400×8=3.270×105元（3辆车）1414填埋每天需要清运垃圾趟数700/60=12；一辆车一天可以跑的趟数4；中转站18、11的车风别可以跑2趟；需要3辆车，每辆车每天跑4趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。每天需要清运垃圾趟数530/60=9；一辆车一天可以跑的趟数4；需要3辆车，前2辆每天跑4趟；第3辆车剩余时间6.4-1.6=4.8；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费40×2×12×1.2=1152元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总1152×122+17400×4=2.101×105元（3辆车）运输费40×2×9×1.2=864元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总864×243+17400×8=3.492×105元（3辆车）2121填埋每天需要清运垃圾趟数467/60=8；一辆车一天可以跑的趟数2；需要4辆车，每辆车每天跑2趟；4辆车，4个车辆驾驶员，4个装载工人。每天需要清运垃圾趟数347/60=6；一辆车一天可以跑的趟数2；中转站11、14的车分别可以跑2趟；需要1辆车，跑2趟；1辆车，1个车辆驾驶员，1个装载工人。所在月份总费用运输费54×2×8×1.2=1036.8元/天工人费用3000×4+2800×4=23200元/月总1036.8×122+23200×4=2.193×105元（4辆车）运输费54×2×6×1.2=777.6元/天工人费用3000×1+2800×1=5800元/月总777.6×243+5800×8=2.534×105元（1辆车）1919填埋每天需要清运垃圾趟数545/60=9；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，每辆车每天跑3趟；3辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。每天需要清运垃圾趟数404/60=7；一辆车一天可以跑的趟数3；需要3辆车，前两辆车每天跑3趟；第三辆车剩余时间6.4-1.96=4.443辆车，3个车辆驾驶员，3个装载工人。所在月份总费用运输费49×2×9×1.2=1058.4元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总1058.4×122+17400×4=1.987×105元（3辆车）运输费49×2×7×1.2=823.2元/天工人费用3000×3+2800×3=17400元/月总823.2×243+17400×8=3.392×105元（3辆车）1616填埋每天需要清运垃圾趟数311/60=6；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，每辆车每天跑3趟；2辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。每天需要清运垃圾趟数231/60=4；一辆车一天可以跑的趟数3；需要2辆车，前1辆车每天跑3趟；第2辆车剩余时间6.4-1.76=4.642辆车，2个车辆驾驶员，2个装载工人。所在月份总费用运输费44×2×6×1.2=633.6元/天工人费用3000×2+2800×2=11600元/月总633.6×122+11600×4=1.237×105元（2辆车）运输费44×2×4×1.2=422.4元/天工人费用3000×2+2800×2=1160