杭州市祥符镇星桥村经济合作社商业综合用房建设项目环评报告

PAGE7-目录TOC\o"1-3"\h\z一、建设项目基本情况 -1-二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 -5-三、环境质量状况 -7-四、评价适用标准 -9-五、建设项目工程分析 -12-六、项目主要污染物产生及预计排放情况 -18-七、环境影响分析 -20-八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 -25-九.建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 -28-十、结论与建议 -29-附件：杭州市企业投资项目备案通知书，杭发改备[2009]93号杭州市规划局建设项目选址条件及附图，项目受理号：1120091546，编号：选字第330100200901220杭州市建设委员会，规划局文件，杭建设审[2011]81号，杭规发[2011]412号附图：1、地理位置图2、周围环境示意及噪声监测布点图3、控制性详细规划图4、总平面布置图1-一、建设项目基本情况项目名称杭州市祥符镇星桥村经济合作社商业综合用房建设项目建设单位杭州市祥符镇星桥村经济合作社法人代表——联系人通讯地址杭州市拱墅区祥符镇星桥路29号联系电话传真/邮政编码310000建设地点杭州市拱墅区祥符镇星桥村（C2-06地块）立项审批部门杭州市发展和改革委员会批准文号杭发改变备[2011]91号建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码J72-74房地产业占地面积(平方米)13058.7绿化面积(平方米)3300总投资(万元)15000其中：环保投资(万元)30环保投资占总投资比例(%)0.09评价经费(万元)1.8预期投产日期2014年工程内容及规模：1、项目由来杭州市祥符镇星桥村经济合作社商业综合用房建设项目由杭州市祥符镇星桥村经济合作社投资建设，拟建为办公、写字楼为主的附带部分配套用房。地块位于杭州市拱墅区祥符镇星桥村（C2-06地块）。项目总投资15000万元，地块总用地面积13058.7m2，总建筑面积49926m2（其中地上建筑面积39176m2，地下建筑面积10750m2），主要建设内容为办公、写字楼为主附带部分配套用房。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关法律、法规要求，该项目应进行环境影响评价。为此，杭州市祥符镇星桥村经济合作社委托杭州市环境保护科学研究院对该项目进行环境影响评价。我院在接受委托后，根据项目立项文件、用地规划文件以及环评技术导则、规范的要求，在现场踏勘、监测分析的基础上，编制完成了该项目环境影响评价报告表。2、建设内容及规模该项目主要经济技术指标见表1-1。表1-1主要经济技术指标序号项目计量单位数值备注1用地面积m213058.72总建筑面积m2499263地上建筑面积m2391764其中办公部分面积m233144裙房及配套用房m260325地下建筑面积m2107506其中人防物资库面积m23940非机动车库面积m22050其余地下室建筑面积m247607建筑占地面积m238078建筑密度%29.29容积率3.010绿地率%25.2711机动车泊位个28312其中地上机动车泊位个30地下机动车泊位个25313大型货车泊位个1非机动车泊位个156614其中地上个541地下个102515主体办公楼建筑高度（至女儿墙顶）m75.0014裙房建筑高度（至女儿墙顶）m11.103、总平面布局按照该地块地形特点和规划要求，通过杭行路上设置的步行出入口以方便大量办公人流的聚散，同时凝聚服务氛围，车行入口根据规定距杭行路大于70米处的北端祥富路和南端郭家路上，与城市道路有机结合，并且即从车就近进入地下室或地面停放避免深入基地内部做到人车分流。将其中两栋办公主楼拉开近60米的间距并把主朝向面向杭行路，配套裙房布置在基地西面，以提升配套用房的价值。地面非机动车集中就近停放在人行主入口附近，非机动车库分别在两栋主楼下面，非机动车出入口尽量布置在建筑侧面及背面在方便就近出入的同时，不影响主临街面的景观。该项目总平面布置见附图4。4、建筑功能布局本项目地块分别沿祥富路开设车行主入口和郭家路开设车行次入口兼作后勤入口，每层具体功能布局见表1-2。表1-2建筑功能分布表单体建筑总层高层次主要内容主楼19层地下1层机动车库、非机车库、消防泵房、生活泵房、变配电室、排烟机房、配电间、排风机房、消防水池1层精加工厨房、油烟井、水井、门厅、管理用房、展览厅、职工食堂、传达室2层前室、资料室、会议室、油烟井、水井、管理用房、乒乓球室3层油烟井、开放式办公单元、配套用房种植屋面、水井、设备平台4至19层油烟井、水井、设备平台、合用前室、前室、开放式办公单元层顶机房屋顶、办公楼屋顶5、公用工程（1）给排水本工程给水水源选用城市自来水，由杭行路和祥富路预留给水口处引入2根DN150的城市自来水管接入本地块，绕区域呈环状敷设，保证整个生活及消防用水量要求。项目室内给水系统内，生活水箱及变频泵位于地下室一层，供水分加压和市政直供两区。生活给水泵设不锈钢生活水箱。项目室内采用废、污分流，污水经化粪池处理，厨房废水经隔油池处理后，与废水合并一起排放市政污水管网。项目用水包括生活用水及绿化用水等，估算本地块的日用水量为390.9t/d，项目用水明细表见表1-3。表1-3项目用水及排水明细表用水类别用水量定额基数用水时间（hr）日均水量（m3/d）日均排水量（m3/d）办公生活用水（1/人d）194175绿化及道路浇洒2L/m2d3300m2每天一次6.6－餐厅人d154.8139.3未预见水量35.532.0合计390.9346.3室内采用污、废分流，室外采用雨、污分流。屋面、地面雨水均为有组织排放，室外雨水在地块内汇总后排入市政雨水管。厕所污水经化粪池处理后汇同其他生活污水一并排入市政污水管网。（2）配套设备设置情况该项目主要配套设备设置情况见表1-4。表1-4主要配套设备设置情况库（房）名称单台设备平均声级（dB）位置设备类型及数量消防泵房84-88地下室一层2个消防水池及2个消火栓泵、2个自动喷淋泵VRV空调61-65主楼的东北、东南两侧二至十九层各8台10HP地下车库62-68地下室一层253个车位汽车废气尾井风机72-78地下室一层地下汽车库配备排风机2台烹饪设备68-76地面一层各类炉炤6个油烟净化装置72-78屋顶平台油烟处理装置一套变配电68-72地下一层4台1000KVA干式变压器地面停车位62-68地面30个车位排烟机房72-78地下室一层2台风机，为人防及消防送排风机消防增压设备及加压送风机72-78屋顶平台喷淋、消火栓系统各一套备注：设在地面的VRV空调主要为二至十九层的用房服务，运行时间为10小时。本项目不设锅炉设备。（3）机动车停车泊位设置情况地下车库基本情况见表1-5，具体位置见附图4、5。表1-5该项目地下停车库基本情况地下车库情况说明位置区域整体地块泊位数283个出入口位置2个，位于地块北侧及地块东南侧排气口数量2个排气口位置南、北两侧各1个（共2个）排气筒高度75m与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：根据对现状地块历史使用情况调查，该地块内现状均为稻田及空地，该项目拟建地块内目前已平整，二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地理位置项目拟建地块位于杭州市拱墅区祥符镇星桥村（C2-06地块），即杭行路及祥富路交叉口东南角。建址东侧为规划中的住宅用地；南侧为规划中12米宽的郭家路；北侧为27米宽的规划中的祥富路，隔祥富路为规划中的综合公共服务设施用地；西侧为43.5米宽的杭行路，隔路为杭政储[2009]95商业办公用地及现状拱墅区看守所。该项目具体地理位置见附图1，周围环境概况见附图3和表2-1。表2-1地块周边用地现状及规划情况方位距离*现状用地情况规划用地情况东面5空地住宅用地南面紧邻空地城市支路（郭家路）12m空地住宅用地西面紧邻杭行路城市主干道45在建工地杭政储[2009]95号商业办公用房西南面55拱墅区看守所特殊用地北面紧邻空地城市次干道（祥富路）27m空地综合公共服务设施用地注：与地块用地范围线距离2、地形、地质、地貌杭州市地处钱塘江堆积平原，地势平展，南高北低，南部有少量低山丘陵为会嵇山余脉。全区地势可分为三部分：北部沙地平原，是长期以来江水和海潮相互作用形成的沉积沙地，地势低平；中部水网平原，大部是第四纪全新海积平原，其间河湖港叉纵横；南部为丘陵低山。平原地带地面高程为5.50~7.90m（黄海高程）。其大地构造处于扬准地槽区东部钱塘台褶带，中元古代以后，地层发育齐全，岩浆作用频繁，地质复杂。近期由于现代构造运动趋向缓和，地震活动显得微弱，地壳相当稳定，其主体为古海湾所发育的沉积平原，其表面疏松覆盖层下为埋藏深度不等的粉砂质古浅海沉积物质，属长江三角洲的延伸部分，处于5级地震的潜在震源区，地震基本烈度为Ⅵ度。3、气象条件杭州市属北亚热带的季风气候，四季分明，气候温和湿润，光照充足，雨量充沛，无霜期长。夏季常受西太平洋副热带高压控制，冬季则受西伯利亚冷气团影响。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和台风的出现。据杭州气象台近年的资料统计，其基本气象要素如下：多年平均气温16.5℃多年平均气压1011.4hPa多年平均降水量1419.1mm多年平均相对湿度77%多年平均蒸发量1260mm多年平均日照时数1783.9hr多年平均风速1.95m/s常年地面主导风向SSW（12.71%）4、植被、生物杭州市处于中亚热带常绿阔叶林植被带，平均森林覆盖率为62.8%，生物种类繁多，资源丰富。其中属国家一级保护的动物有13种，属国家二级保护的动物有55种；属国家一级保护的树种有3种，属国家二级保护的树种有18种。境内属中亚热带常绿阔叶林地带，自然植被有针叶林、阔叶林、针阔叶混交林、竹林和灌草丛5种类型，人工植被中除用材林、防护林和竹林外，还有分布较广的经济特产林，共有6种类型，木本植物有91科、275属、785种(含变种、变型)。杭州土壤以红壤和水稻土为主。红壤分布在丘陵区，宜种茶树、果树，其中以西湖龙井一带出产的茶叶品质最为优异。水稻土集中分布在东北平原区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：杭州市是我国沿海经济发达地区的重要城市，素有“文化之邦”的美誉，是我国七大古都之一，也是全国首批历史名城之一。历史上就以“东南形胜，三吴都会”著称，有着极其丰富的自然景观和人文景观。是享誉海内外的著名旅游城市。城市发展目标为“国际风景旅游城市和国家历史文化名城，长江三角洲的重要中心城市，浙江省的政治、经济、科教、文化中心”。拱墅区位于中国京杭大运河最南端，是杭州市中心城区之一，市委、市政府所在地，古老的京杭大运河自南而北穿境而过，拱墅段全长12公里，境内的拱宸桥是京杭大运河最南端的标志。拱墅区下辖10个街道，40个（村）经济合作社，92个社区，面积87平方公里，总人口60万，其中户籍人口31万。2009年，全区实现生产总值250亿元；服务业增加值143亿元；规模以上工业销售产值420亿元，其中高新技术产业产值占27%；财政收入、地方财政收入分别为58.2亿元、29.1亿元。2010年上半年，全区实现地区生产总值138亿元，增长14%；服务业增加值79亿元，增长17%；规模以上工业销售产值238亿元，增长22%；财政总收入、地方财政收入分别为41.7亿元、21.6亿元，分别增长39%、46.1%。三、环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、水环境质量现状离项目拟建址相距较近的河流为西塘河，环评引用杭州市环境监测中心站于2010年2月4日对西塘河的监测数据，监测结果见表3-1。表3-1西塘河水质监测结果(单位：mg/L，pH除外)监测点项目溶解氧pH高锰酸盐指数氨氮总磷西塘河监测值1.037.507.274.990.446III类水标准值56～961.00.2S（标准指数）8.140.251.214.992.23水质评价超标达标超标超标超标综合评定劣V类通过水质监测数据分析可知：西塘河水质除pH达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准，其余指标均有不同程度超标，总体上水质为劣Ⅴ类水体；分析原因是沿线部分区块尚无污水管网，生活污水直接入河，导致水体受污染严重。2、环境空气质量杭州市祥符镇星桥村经济合作社商业综合用房建设项目位于杭州市拱墅区祥符镇星桥村（C2-06地块），离和睦小学大气自动监测点位较近，引用杭州市环境监测中心站在2010年在1月4日至1月10日对其连续七日的大气日均值监测数据进行评价，监测项目为SO2、NO2和PM10，具体监测结果见表3-2。表3-2环境空气质量监测结果（和睦小学）项目名称日均值（mg/Nm3）污染物名称SO2NO2PM10污染物浓度1月4日0.0600.0720.0891月5日0.0760.0800.0781月6日0.0650.0900.1001月7日0.0940.1040.1031月8日0.0790.1180.1821月9日0.0740.1180.1441月10日0.0440.0760.030二级标准0.150.120.15比标值0.29~0.630.6~0.980.2~1.21评价达标达标不达标根据监测结果，该区域空气中NO2、SO2污染物浓度能达到《环境空气质量标准》二级标准日平均限值，其中PM10污染物浓度有1日均值超过《环境空气质量标准》二级标准日平均限值，主要原因可能是由于周边建筑工地众多较大导致的。3、声环境现状为了解该项目拟建址声环境质量现状，于2011年8月19日对项目拟建址进行了昼夜环境噪声监测，测点位置见附图3，监测方法执行GB3096-2008《声环境质量标准》中的有关规定。监测结果见表3-3。表3-3建设项目拟建址环境噪声监测结果单位：dB编号测点噪声值昼间夜间1＃东场界57.248.22＃南场界56.847.33＃西场界59.849.24＃北场界58.548.6从监测结果看，目前该项目拟建址区域声环境质量较好，昼间噪声值在56.8～59.8dB，夜间噪声值在47.3～49.2dB，西、北两侧昼夜测点噪声值满足GB3096-2008《声环境质量标准》4a类区域限值要求，其余两侧昼夜间噪声值均满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类区域限值要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：该项目主要建设内容为商业综合用房，本次评价主要考虑对地块周边居民住宅的影响，具体保护目标见表3-4。表3-4主要环境保护目标方位距离名称敏感级别敏感程度东紧邻规划中的住宅用地敏感对废气、噪声敏感注：距离本项目地块用地红线最近距离

四、评价适用标准环境质量标准根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》，西塘河水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水标准，见表4-1。表4-1地表水环境质量标准单位：mg/L，除pH外指标pH值高锰酸盐指数氨氮总磷溶解氧Ⅲ类标准6～9≤6≤1.0≤0.2≥5、根据杭州市环境空气质量功能区划规定，本项目所在区域属空气质量功能二类区，执行GB3095-1996《环境空气质量标准》（修改版）二级标准，见表4-2。表4-2环境空气质量标准（二级）单位：mg/m3污染物取值时间二氧化硫（SO2）可吸入颗粒物（PM10）二氧化氮（NO2）年平均0.060.100.08日平均0.150.150.121小时平均0.50-0.24该项目地处城市噪声功能区划2类区，环境噪声执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准，临城市主干道杭行路一侧执行4a类区标准，具体标准值见表4-3。表4-3声环境质量标准（单位：dB）标准类别昼间夜间2类60504a类7055污染物排放标准该项目建成投入使用后所产生的污水排入市政污水管网，因此废水纳管执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准要求；污水中氨氮执行《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343-2010)规定最高允许浓度（45mg/L，有城市污水处理厂的城市下水道系统），具体标准值见表4-4。表4-4污水综合排放标准（除pH外，均为mg/L）序号水质指标三级标准最高允许浓度1pH6~92SS4003CODCr5004氨氮455动植物油100地下车库大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准，其中排放速率采用GB16297-1996附录B计算得到，具体标准值见表4-5。表4-5大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值(mg/m3)排气筒高度(m)排放速率氮氧化物24075270.12非甲烷总烃120753614.0配套餐厅产生的油烟废气排放执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》（试行），具体见表4-6。表4-6饮食业油烟排放标准（试行）饮食业单位规模小型中型大型基准灶头数≥1，<3≥3，<6≥6对应灶头总功率（108J/h）≥1.67,<5.00≥5.00，<10≥10对应排气罩灶面总投影面（m2）≥1.1，<3.3≥3.3，<6.6≥6.6油烟最高允许排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除率（%）607585注：单个灶头基准排风量：大、中、小型均为2000m3/h项目所在区域声环境属2类区，故项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，见表4-7；配套商业用房等经营活动对外界的影响执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）2类标准，具体见表4-8。表4-7工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB区域类别昼间夜间2类6050表4-8社会生活环境噪声排放标准单位：dB时段边界外声环境功能区类别昼间夜间26050施工期间噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，具体见表4-9。表4-9建筑施工场界噪声限值施工阶段主要噪声源噪声限值，dB昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等。7555打桩各种打桩机等。85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等。7055装修吊车、升降机等。6555总量控制指标根据浙环发[2009]77号文《关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知》精神，本项目只排放生活污水，新增生活污水排放量不需区域替代削减，所排污水纳入污水处理厂集中处理，必须严格实行达标纳管制度，执行国家和省里规定的相关污水纳管标准。本项目排污总量可在污水处理厂排污总量内调剂解决，不作总量控制要求。五、建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：该项目为非生产性项目，内部建筑功能主要为办公、写字楼为主的附带部分配套用房，无工艺流程。主要污染工序：该项目在建设阶段由于建设施工和装修，不可避免地将对周围环境产生影响。建设期主要污染因子有：噪声、施工扬尘、固体废弃物、泥浆废水等。（1）噪声施工期间的主要噪声源见表5-1，主要建筑机械施工噪声源强见表5-2。表5-1建设期主要噪声源建设阶段噪声源场平挖掘机、铲土机、卡车建筑施工搅拌机、振捣机、起重机、电锯路面施工压路机、搅拌机表5-2建筑施工机械噪声声级（dB）名称距离声源10m距离声源30m噪声声级范围平均噪声级噪声声级范围平均噪声级推土机76～888167～7972挖掘机80～968471～8775装载机68～747159～6562振捣机75～888166～9772吊车76～847867～7569建设期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性。建设期噪声主要来自建筑施工机械；同时由于建筑施工多采用大型车辆，其噪声级也较高，如大型货运卡车的声功率级可达107dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时的声功率级可高达110dB以上；此外装修时也会产生噪声。（2）扬尘建设阶段的大气污染源有扬尘和废气。扬尘是指拆除旧建筑、露天堆场、裸露场地的风力扬尘，建筑垃圾的搬运扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。废气是指上述运输车辆在运输过程中的尾气。扬尘是建设阶段大气污染源的主要来源，对整个施工期而言，主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材(如黄沙、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；动力起尘主要是在房屋拆迁、建材的装卸、搅拌的过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。建设期扬尘主要来自于露天堆场和裸露场地的风力扬尘、土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘。①露天堆场和裸露场地的风力扬尘由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆放场起尘的经验公式计算：Q＝2.1（V50—V0）3e-1.023w式中：Q——起尘量，kg／吨•年；V50——距地面50米处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同尘粒的沉降速度见表5-3。表5-3不同粒径尘粒的沉降速度粒径（微米）10203040506070沉降速度（m/s）0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径（微米）8090100150200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径（微米）4505506507508509501050沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624②车辆行驶的动力起尘据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q——汽车行驶时的扬尘，kg/Km•辆；V——汽车速度，km/h；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。表5-4中为一辆10吨卡车，通过一段长度为1千米的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。表5-4在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：kg/辆.km）P车速0.10.20.30.40.515（km/h）0.0510.0860.1160.1440.1710.28710（km/h）0.1020.1710.2320.2890.3410.57415（km/h）0.1530.2570.3490.4330.5120.86120（km/h）0.2550.4290.5820.7220.8531.435由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。扬尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒(TSP)浓度增大。粉尘的排放量大小直接与施工期的管理措施有关，因此较难估算。（3）固体废物建设期固体废弃物主要有废弃建筑材料及施工人员的生活垃圾。废弃建筑材料与建筑材料种类、建筑形式、建筑内容等有关，其量较难计算。施工人员的生活垃圾按人均产生量估算，若按每人每日1kg计，施工人员100人，则年产生生活垃圾36.5t。（4）废水建设期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水和施工废水。生活污水按在此期间日均施工人员为100人计，生活用水量按80L/人•日计，则日生活用水量为8t/d。生活污水的排放量按用水量的90%计算，则生活污水的日排放量为7.2t/d。主要污染因子为COD、SS、油类等。施工废水主要为泥浆废水，来自浇筑水泥工段，排放量较难估算，主要污染因子为SS。根据对项目建设内容的分析，其营运期主要污染因子为日常生活污水、设备噪声、地下车库车辆出入噪声、汽车尾气、餐饮油烟废气以及固体废弃物等，具体分析如下：（1）废水根据设计单位提供的资料，本工程日用水量约为390.9t/d，年用水量约为9.77万t/a，排水系数按0.9计，则本工程生活污水年排放量约为8.8万t/a（约346.3t/d）。污水产生量及水质状况见表5-5。表5-5废水产生量及水质情况污水来源用水量(t/d)排水量(t/d)pHCODCr(mg/L)SS(mg/L)动植物油(mg/L)氨氮(mg/L)办公生活用水1941757左右350250/30餐厅154.8139.37左右40025012010绿化及道路浇洒6.607左右350250/30不可预见水量35.5327左右250100/10合计390.9346.37左右3612364820由表5-8可知，该项目废水中各污染物产生量如下：废水年排放量约为8.8万t/a，CODCr31.76t/a，SS20.76t/a，氨氮1.76t/a，动植物油4.22t/a，主要污染物的浓度为：pH值7左右，CODCr为361mg/L，SS为236mg/L，氨氮20mg/L，动植物油48mg/L。（2）废气本项目产生的废气主要来自汽车出入地下车库产生的汽车尾气、内部配套餐厅厨房区域产生的油烟废气。2.1汽车废气项目配套的地下车库设置在地下一层，共设置有车位253个。汽车尾气主要有害物为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NOx)等。汽车在地下车库内发动机的工作状态均为怠速运转。测试表明：在怠速状态下，以上三种污染物散发量的比例大约为CO:HC:NOx＝7:1.5:0.2。汽车在启动、加速过程中均为怠速状态，此时尾气中有害物CO的含量超过正常匀速行驶的数倍。表5-6列出了常见民用车辆在怠速状态下的有害物(CO)单位时间的排放量，而车库内有害物的散发量不仅与每台车的单位时间排放量有关，而且与单位时间内进出车的数量（出入频度见表5-7）、发动机在车库内的工作时间等因素有关。表5-6怠速状态下每台车单位时间CO排放量车型mg/s车型mg/s车型mg/s奥迪1000.5458奔驰220S0.7312皇冠HT28000.6100丰田（面包）0.9147桑塔纳0.5770伏尔加0.7320上海SH7600.9806标志0.5213轿车平均0.7279北京BJ2121.125金杯（面包）1.159面包平均1.0369表5-7汽车库车辆出入频度研究时间与项目车辆出入频度/h每辆汽车在车库内发动机平均运行时间1990日本建筑学会研究报告峰值1.30，平时0.26～0.44以3min折算日本首都高速公路道路公会汐留汽车库平均0.436/日本首都高速公路道路公会同本町汽车库平均0.4405/1990年美国底特律圆形车库峰值1.23，平时0.4690.5～5.5min，平均2.8min据有关资料：汽车库有害物散发量的函数关系式：Q=ABCD/E式中：Q——单位地面面积汽车排放的CO的量，mg/(m2·h)；A——汽车库单位地面面积车位数；B——汽车库汽车出入频度，由表4-6确定，考虑到未来的发展，取值时可乘以1.2的安全系数，即平时B＝0.276/h，高峰时Bmax＝1.28/h；C——汽车发动机在车库内的平均运行时间，取180s；D——某类汽车单位时间内CO的排放量，对整个车库取轿车与面包车的比例为7：1，D=0.7075mg/s；E——CO的排放量占汽车总排放量的百分比，E＝0.98％地下车库浓度排放计算公式如下：C＝G×106/Q；Q＝nV式中：n――单位时间换气次数，6次V――停车库体积，m3。G――污染物排放速率，kg/h，C――污染排放浓度，mg/m3经用上述公式和有关参数计算，该项目地下车库的汽车尾气污染物产生结果见表5-8。表5-8项目地下车库汽车尾气污染物产生情况污染物泊位数，所占面积，以及层高状态排放速率kg/h排放浓度mg/m3CO253个，面积10750m2高峰期0.102.80平时0.020.60HC高峰期0.020.60平时0.0050.12NOX高峰期0.0030.08平时0.0010.01该项目地下车库汽车尾气污染物年排放量为CO2.14t/a，HC0.46t/a，NOX0.061t/a。1.2油烟废气项目内部设置精加工厨房和职工餐厅，均设在一层，每天可提供约3870人中晚餐。按每人次耗用食用油10g计，项目年耗用烹调油14.13t/a，油烟挥发量为使用量的2.83%，操作时间以6h计，则该项目油烟产生量为0.40t/a（1.10kg/d，0.22kg/h）。（3）噪声本项目主要噪声源来自地下室变配电、风机房、消防泵房、厨房、排烟机房等设备以及VRV空调机组和车辆进出地下车库的噪声，其噪声源详见表1-4。（4）固废该项目的固体废弃物主要为日常垃圾。根据杭州市统计资料，人均垃圾日产生量为1.23kg/(d•人)，该项目可容纳3870人，则住生活垃圾日产生量为4760kg/d，年产生量为1737t/a。六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前排放产生浓度产生量浓度排放量大气污染物①地下车库CO2.8mg/m32.14t/a2.8mg/m32.14t/aHC0.6mg/m30.02t/a0.6mg/m30.02t/aNOX0.08mg/m30.003t/a0.08mg/m30.003t/a=2\*GB3②内部餐厅油烟废气——58.1t/a——246kg/a水污染物=4\*GB3④生活生活废水——8.8万t/a——8.8万t/aCODCr361mg/L31.76t/a361mg/L31.76t/aSS236mg/L20.76t/a236mg/L20.76t/a动植物油48mg/L4.22t/a48mg/L4.22t/aNH3-N20mg/L1.76t/a20mg/L1.76t/a固体废物=4\*GB3④生活生活垃圾——1737t/a————噪声本项目主要噪声源来自地下室变配电、风机房、消防泵房、厨房、排烟机房等设备以及VRV空调机组和车辆进出地下车库的噪声，其噪声源详见表1-4。其他/主要生态影响(不够时可附另页)：该项目拟建址位于城市主城区，地块内无原始植被生长和珍贵野生动物活动，属于受人类活动干预下的生态系统，区域生态系统敏感程度较低，该项目的建设实施不会对生物栖息环境和系统完整性造成影响。该项目建设初期的土地平整和土方回填以及地下室建设的大量挖方工程，将改变地块原有地貌地形，损坏地表覆盖植被，开挖后产生的大量土方临时堆置，使施工区水土保持能力下降，若不采取防护措施，易造成局部区域地表水土流失。一般工程区水土流失主要为降雨和地表径流引起的面蚀，施工中水土流失产生的泥沙可能阻塞河道，甚至影响内河局部水质；若后期项目施工中土石方随意乱堆、或竣工后施工迹地不及时恢复，影响区域景观。同时，弃渣外运会经过若干区域，如不采取封闭措施防护等，沿途散落，也将影响整体杭州的城市景观和环境卫生。项目建设单位必须在开工前确定挖方的处理处置方式以及远期填方来源。施工初期地下层工程所需的大面积深度土地开挖损坏地表覆盖植被，开挖后产生的大量土方临时堆置，使施工区水土保持能力下降，若不采取防护措施，易造成局部区域地表水土流失。一般工程区水土流失主要为降雨和地表径流引起的面蚀，施工中的水土流失产生的泥沙还可能阻塞市政雨水管网。该项目建成后，在昼间时段的人流量较为集中，其生态影响指标—碳循环体系的碳释放量和耗氧量在此时间段内会有所的增加，区域环境的生态负荷也将随之而有所增加，因此该项目应根据自然资源损失补偿和受损区域恢复原则，必须采取一定的生态恢复和补偿措施，增大单位面积的吸碳能力和放氧量，以削减生态影响，减少环境损失。

七、环境影响分析该建设项目在建设期不可避免地会对环境带来一定的影响，其主要影响有施工和运输扬尘及噪声，泥浆水等，项目建设方应督促施工单位遵守有关的法律、法规和规定，实行文明施工，尽量把施工影响减少到最低、最轻。噪声污染防治本项目施工期应注意施工机具噪声对环境的影响，施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，采用低噪声施工机具，对于夜间施工严加控制，并认真执行申报审批手续，防止噪声扰民。2、废水处理施工人员日常生活排放的生活废水，若处置不当，会对附近的水体造成污染，故应加强施工人员生活污水排放的管理，设移动式厕所。工程施工期日排放施工废水以及地下开挖排水（排水量较难确定）。同时做好建筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地表水的二次污染源，建议在施工工地周围开挖排水明沟，将沟内的水汇集到泥浆沉淀池中（泥浆沉淀池容积与日排放施工废水相当），经沉淀处理后的废水其上清液可用于次日工程养护和机具清洗，使废水得到回用，减少施工废水排放。对无法回用的废水，应纳入市政污水管网，不得排入道路雨水管，以免污染附近河道。3、扬尘污染防治扬尘是建设施工期的重要污染因素。首先，严格按照《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T393-2007）《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，加强现场管理，做好文明施工，配置工地滞尘防护网，采用商品混凝土建房，最大程度减少扬尘对周围大气环境的危害，必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘。在土方挖掘阶段，运土车辆必须做到净土出场，最大限度减少泥土撒落扬尘污染。其次，在运输、装卸建筑材料时，尽可能采用封闭车辆运输，尤其是泥砂等必须控制扬尘的污染。4、建筑垃圾清运该项目建设施工期间需进行挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、木材等）等工作，将产生大量废土、砖石及建成后建筑物室内装修等建筑垃圾，必须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定进行处置，用封闭式废土运输车将建筑垃圾及时清运，送到指定倾倒点处置，妥善处理，不得随意抛弃、转移和扩散而污染环境。其次，施工人员的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。营运期环境影响分析：1、水环境影响分析根据工程分析结果，该项目建成后产生的废水主要为生活污水，废水产生总量为346.3t/d（8.8万t/a）；综合污水水质如下：CODCr361mg/L、SS250mg/L、氨氮20mg/L，动植物油脂48mg/L，均能达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准要求（其中NH3-N指标参照CJ343-2010《污水排入城镇下水道水质标准》，即45mg/L），各类污水经收集后排入附近市政污水管网，则废水污染物纳管排放量如下：CODCr31.76t/a，SS20.76t/a，氨氮1.76t/a，动植物油4.22t/a，由于该项目废水纳入市政污水管网，因此不会对当地地表水水质造成不利影响。2、环境空气影响分析（1）汽车尾气2.1车库汽车废气高空排放环境影响分析该项目对周边大气环境产生主要影响的是地下车库废气，设置有车位253个，地下车库均采用机械通风，设2个汽车废气排放口，排放口分别设置在主楼中间区域，排放高度约75m。车库设2个机动车道出入口至地下车库，分别设置在东侧及西南两侧。由工程分析可知，该项目地下车库汽车尾气中主要污染物的年排放量分别为CO2.14t/a，HC0.46t/a，NOX0.061t/a；高峰时小时污染物排放量分别为CO0.1kg/h，HC0.02kg/h，NOX0.003kg/h，均能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准中非甲烷总烃、NOX相应的最高允许排放速率及最高允许排放浓度的限值要求。根据HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则——大气环境》要求，应用估算模式计算最大落地浓度及出现距离。经估算模式计算，该项目地下及地面一层室内车库废气集中高空排放时最大落地浓度及出现距离见表7-3。表7-3地下车库废气有组织排放下风向最大落地浓度排气筒序号排放高度及内径m污染物最大落地浓度(µg/m3)出现距离mCOHCNO2P175，2.43.140.500.07357P275，2.23.710.520.09372由预测结果可知，该项目地下车库废气有组织排放排气筒最大落地浓度出现距离在下风向357m~372m处，最大落地浓度为CO3.14~3.71µg/m3，HC0.50~0.52µg/m3，NO20.07~0.09µg/m3，最大地面浓度占标率分别为CO0.03％，HC0.03％，NO20.05%，对区域大气环境中CO、HC和NOx浓度的贡献值很小，不会对周围区域环境空气质量产生影响。2.2油烟废气项目内部设置精加工厨房和职工餐厅，均设在一层平面布置图上，每天可提供约3870人中晚餐。按每人次耗用食用油10g计，项目年耗用烹调油14.13t/a，油烟挥发量为使用量的2.83%，操作时间以6h计，则该项目油烟产生量为0.40t/a（1.10kg/d，0.22kg/h）。该项目餐厅厨房总灶头数约为6个，属大型饮食业单位，必须经油烟净化效率85%以上，总排风量大于12000m3/h的油烟净化设备处理，经处理后其油烟排放量为60.0kg/a（10g/h），排放浓度为0.83mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准》限值要求。经处理达标后的餐厅厨房的油烟废气通过专用排油烟管道系统引至主楼最高屋顶高空排放。油烟废气经油烟净化设备处理后高空排放，对周边环境影响较小，可维持区域内环境现状基本不变。根据《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010），新建的饮食业单位边界与环境敏感保护目标的间距不宜小于9m，经油烟净化后的油烟排放口与周边环境敏感目标距离不应小于20m。同时根据《杭州市服务行业环境保护管理办法》的第七条：严格控制在距离居民住宅楼、医院、学校、疗养院、党政机关等建筑物集中区域15米范围内新设产生油烟、恶臭、噪声、振动的服务项目。因此项目内部餐饮区域的设置能满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）、《杭州市服务行业环境保护管理办法》相关要求。3、声环境影响分析3.1声源分析本项目主要噪声源来自地下室变配电、风机房、消防泵房、厨房、排烟机房等设备以及VRV空调机组和车辆进出地下车库的噪声，其噪声源详见表1-4。3.2声源影响分析3.2.1配套设备该项目配套的变配电、风机房、消防泵房、排烟机房等设备均设置在地下一层及一层独立房间内，根据设计单位提供的资料，在设计时考虑采用低噪声设备，设备安装时采取隔声减振措施。安装在室内的各类设备对厂界的影响值很小，因此对周边环境产生影响主要为设置在地面的空调室外机，本环评仅对VRV室外机进行预测分析。a、预测条件说明配套的空调室外机设置在二幢主楼东侧。VRV室外机设备单台噪声级按62dB计，多台噪声级进行叠加计算。VRV空调系统运行时间主要在9：00～20：00之间，夜间不使用。主要室外设备VRV空调室外机与厂界的距离如下表。表7-1室外设备与厂界及敏感点距离噪声源位置数量及规格与厂界距离，m东南西北VRV空调室外机1#楼东侧二至十九层各4台10HP2330100342#楼东侧二至十九层各4台10HP

233010034b、预测模式主楼2~19VRV空调室外机组采用线声源模型进行预测。有限长线声源衰减模式当r>l0且r0>l0时，在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理，则衰减模式为：当r<l0/3且r0<l0/3时，在有限长线声源的近场区，有限长线声源可当作无线长线声源处理，则衰减模式为：当l0/3<r<l0且l0/3<r0<l0时，有线长线声源可近似计算如下：c、固定声源影响预测结果本项目夜间（22：00—06：00）不运行，固定设备对厂界影响值见表7-2。表7-2配套VRV设备噪声预测结果，dB预测点预测结果东厂界南厂界西厂界北厂界VRV空调室外机56.348.628.547.6由预测结果可知，配套设备对厂界的贡献值在46.7~56.3dB，配套设备的各贡献值对各厂界昼间贡献值达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。3.2.2地下车库出入口车辆进出噪声根据项目设计方案，车库出入口设置2个，分别位于地块东侧及南两侧区域，由于项目性质为办公楼，夜间不使用。本环评中引用相类似地下车库出入口噪声监测结果，监测值见表7-3。表7-3地下车库出入口噪声影响值（单位：dB）距离（米）510152025等效声级58.255.854.753.551.8由于车库出入口距离厂界较近，东侧出入口距离厂界14m，南侧出入口距离厂界6m。在高峰时段，车库出入口噪声对厂界有一定影响，因此要求建设单位对地下车库出入口采取一定的降噪措施，以确保场界声环境达标。地下车库出入口也应采用低噪声坡道，并做好出入口周边绿化工作。根据类比实测及预测的结果，在采用低噪声坡道及周边做好绿化等防治措施的基础上，车库出入口噪声对厂界的影响值能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类昼间标准要求。4、固体废弃物影响分析该项目建成投入使用后，共产生生活垃圾1737t/a。生活垃圾应装袋分类投放，物业管理部门必须做好生活垃圾的分类收集工作，把可回收利用的固体废弃物送废品回收部门统一回收再生利用，其余生活垃圾由环卫部门定期清运。采取上述措施后，该项目产生的生活垃圾不会对地块内部和周边环境造成不利影响。

八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果1、施工期污染防治对策（1）施工噪声施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》以及《杭州市环境噪声管理条例》（2010.4.1）。（2）施工废水建筑工地四周需建集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池集中，经沉淀后的废水其上清液回用。施工工地食堂污水必须经隔油处理后与其它生活废水必须一并纳入市政污水管网排放。基础工程的泥浆水必须沉淀后排放。（3）施工扬尘加强现场管理，做好文明施工，配置工地滞尘防护网，采用商品混凝土建房，最大程度减少扬尘对周围大气环境的危害，必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘。在运输、装卸建筑材料时，尽可能采用封闭车辆运输，尤其是泥砂等必须控制扬尘的污染。（4）施工垃圾建筑垃圾采用封闭式运输车及时清运，送到指定倾倒点处置，妥善处理，不得随意抛弃、转移和扩散而污染环境。施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。2、营运期污染防治对策（1）水污染防治措施项目排水必须实行雨污分流，餐饮污水经隔油池处理后汇同其他生活污水，达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准浓度限值（氨氮排放限值参照建设部《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010），即45mg/L）后由污水管道收集纳入五星路市政污水管道，排入城市污水处理厂，经处理达标后排放；雨水经收集后排放地块周边道路的市政雨水管网。隔油池大小设置为15m3左右，满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）中的相关要求。（2）废气污染防治措施该项目地下车库汽车尾气必须采用机械强制排风，并经专用竖向风井集中至主楼最高屋顶高空排放，2个汽车废气排放口分别设置在主楼中间区域。该项目在设计车库排烟系统时，要充分考虑尾气的收集率，风量要足够大，要使车库出口保持一定的负压，尽可能地将尾气收集后集中高空排放，减少汽废气外泄的无组织排放量。加强尾气的通风排放，增加地下车库的换气次数（6次/h以上），尽可能减少地下车库内汽车尾气污染物浓度。该项目投入使用后，物业管理部门应加强车辆进出管理，设置明显限速禁鸣标志，保持区块内交通秩序和畅通，并加强对送排风机的定期检修和维护，确保地下车库排风换气系统的正常运行，同时地下车库出入口周围应加强绿化，在车库通道顶棚和墙体上种植攀援和藤本植物，使之成为“绿色出入口”。内部餐厅产生的油烟废气须经油烟净化装置处理达到《饮食业油烟排放标准》2.0mg/m3的限值要求后汇同燃料废气一并至楼主楼最高屋顶高空排放，排放口位于主楼东侧区域。油烟净化装置处理效率不得低于85%。（3）噪声尽可能选用高性能、低噪声设备。对于布置在地下室内的水泵房、进风机房、送排风机房等设施应做好吸声减振防声措施。地块内车行出入口、地下车库和道口应设有醒目的限速禁鸣标记，同时应加强对出入车辆的管理，车辆按指定位置停放，不得在区间道路上停放，保持区间道路畅通，严禁轰鸣，严禁大型车辆进入本地块。地下车库出入口也应采用低噪声坡道，并做好出入口周边绿化工作。物业管理部门应加强对公建配套设施的管理，对设备进行定期检修和维护，以保证各设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声扰民现象。（4）固废生活垃圾分类收集。尽量回收利用垃圾中的有用废物，如废书籍、塑料、金属、玻璃等，对有害废物分类收集，集中后送至有关部门妥善处置。垃圾收集点必须配置带盖的垃圾周转桶，配有专职人员负责管理、清扫、冲洗、喷药灭蝇。（5）环保投资估算该项目预计环保总投资为26万元，约占项目总投资的0.07％，详见表8-1。表8-1环保投资估算序号类别具体内容费用(万元)备注1废水污水收集系统/已计入工程总投资2废气地下车库通风系统/已计入工程总投资3油烟废气油烟废气净化装置43噪声设备减振降噪10地下车库出入口隔声措施154固废垃圾收集等1合计30

九.建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物①地下车库CO、HC、NOX等风机捕集的废气通过竖向风管引出至建筑物主楼屋顶排放符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准②餐饮区域油烟废气油烟废气须经油烟净化装置处理达标后汇同燃料废气一并至主楼最高屋顶高空排放达到GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》水污染物公建CODCr、氨氮、动植物油收集后排入周边道路市政污水管网符合GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准固体废物公建生活垃圾环卫清运不会对周围环境产生影响噪声尽可能选用高性能、低噪声设备。对于布置在地下室内的水泵房、进风机房、送排风机房等设施应做好吸声减振措施。地块内车行出入口、地下车库和道口应设有醒目的限速禁鸣标记，同时应加强对出入车辆的管理，车辆按指定位置停放，不得在区间道路上停放，保持区间道路畅通，严禁轰鸣，严禁大型车辆进入本地块。地下车库出入口也应采用低噪声坡道，并做好出入口周边绿化工作。物业管理部门应加强对公建配套设施的管理，对设备进行定期检修和维护，以保证各设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声扰民现象。生态保护措施及预期效果（1）在保证工程质量前提下，尽量缩短工期，减少施工期的不利影响；（2）实施生态补偿，加强绿化建设，确保设计所确定的绿地率；（3）按照杭州市的相关规定，实现“施工文明化、运输密闭化、物料覆盖化、进出清洁化、场地硬砼化”。十、结论与建议结论：杭州市祥符镇星桥村经济合作社商业综合用房建设项目由杭州市祥符镇星桥村经济合作社投资建设，拟建为办公、写字楼为主的附带部分配套用房。地块位于杭州市拱墅区祥符镇星桥村（C2-06地块）。项目总投资12000万元，地块总用地面积13058.7m2，总建筑面积49926m2（其中地上建筑面积39176m2，地下建筑面积10750m2），主要建设内容为办公、写字楼为主附带部分配套用房。1、环境质量现状评价结论（1）地表水环境现状通过水质监测数据分析可知：西塘河水质除pH达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准，其余指标均有不同程度超标，总体上水质为劣Ⅴ类水体；分析原因是沿线部分区块尚无污水管网，生活污水直接入河，导致水体受污染严重。（2）环境空气现状根据监测结果，该区域空气中NO2、SO2污染物浓度能达到《环境空气质量标准》二级标准日平均限值，其中PM10污染物浓度超过《环境空气质量标准》二级标准日平均限值，主要原因可能是由于交通流量较大导致的。（3）声环境现状从监测结果看，目前该项目拟建址区域声环境质量较好，昼间噪声值在56.8～59.8dB，夜间噪声值在47.3～49.2dB，西、北两侧昼夜测点噪声值满足GB3096-2008《声环境质量标准》4a类区域限值要求，其余两侧昼夜间噪声值均满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类区域限值要求。2.工程污染源分析结论噪声：本项目主要噪声源来自地下室变配电、风机房、消防泵房、厨房、排烟机房等设备以及VRV空调机组和车辆进出地下车库的噪声。废气：本工程建成后主要排放的废气为汽车尾气及餐饮区域油烟废气，汽车尾气中主要污染物排放量为CO2.14t/a，HC0.46t/a，NOX0.061t/a；油烟废气产生量为0.40t/a。废水：本项目产生的废水主要为生活污水。废水年排放量约为8.8万t/a，CODCr31.76t/a，SS20.76t/a，氨氮1.76t/a，动植物油4.22t/a，主要污染物的浓度为：pH值7左右，CODCr为361mg/L，SS为236mg/L，氨氮20mg/L，动植物油48mg/L。固体废弃物：本工程产生的固体废弃物主要为生活垃圾。其主要来自办公用房、内部餐厅等。年产生各类固体废弃物总量1737t/a。3、环境影响分析结论（1）废水根据工程分析结果，该项目建成后产生的废水主要为生活污水，废水产生总量为346.3t/d（8.8万t/a）；综合污水水质如下：CODCr361mg/L、SS250mg/L、氨氮20mg/L，动植物油脂48mg/L，均能达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准要求（其中NH3-N指标参照CJ343-2010《污水排入城镇下水道水质标准》，即45mg/L）。隔油池的设置应满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）中的相关要求。各类污水经收集后排入附近市政污水管网，则废水污染物纳管排放量如下：CODCr31.76t/a，SS20.76t/a，氨氮1.76t/a，动植物油脂4.22t/a。由于该项目废水纳入市政污水管网，因此不会对当地地表水水质造成不利影响。（2）废气由工程分析可知，该项目地下车库汽车尾气中主要污染物的年排放量分别为CO2.14t/a，HC0.46t/a，NOX0.061t/a；高峰时小时污染物排放量分别为CO0.1kg/h，HC0.02kg/h，NOX0.003kg/h，均能满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准中非甲烷总烃、NOX相应的最高允许排放速率及最高允许排放浓度的限值要求。预测结果可知，该项目地下车库废气有组织排放排气筒最大落地浓度出现距离在下风向357m~372m处，最大落地浓度为CO3.14~3.71µg/m3，HC0.50~0.52µg/m3，NO20.07~0.09µg/m3，最大地面浓度占标率分别为CO0.03％，HC0.03％，NO20.05%，对区域大气环境中CO、HC和NOx浓度的贡献值很小，区域环境空气质量可以维持现状不变。项目内部设置精加工厨房和职工餐厅，均设在一层平面布置图上，每天可提供约3870人中晚餐。按每人次耗用食用油10g计，项目年耗用烹调油14.13t/a，油烟挥发量为使用量的2.83%，操作时间以6h计，则该项目油烟产生量为0.40t/a（1.10kg/d，0.22kg/h）。该项目餐厅厨房总灶头数约为6个，属大型饮食业单位，必须经油烟净化效率85%以上，总排风量大于12000m3/h的油烟净化设备处理，经处理后其油烟排放量为60.0kg/a（10g/h），排放浓度为0.83mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准》限值要求。经处理达标后的餐厅厨房的油烟废气通过专用排油烟管道系统引至主楼最高屋顶高空排放。油烟废气经油烟净化设备处理后高空排放，对周边环境影响较小，可维持区域内环境现状基本不变。项目配套餐饮用房的建设满足《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）、《杭州市服务行业环境保护管理办法》的第七条相关要求。（3）噪声本项目主要噪声源来自地下室变配电、风机房、消防泵房、厨房、排烟机房等设备以及VRV空调机组和车辆进出地下车库的噪声。要求建设单位对地下车库出入口采取一定的降噪措施，以确保场界声环境达标。地下车库出入口也应采用低噪声坡道，并做好出入口周边绿化工作。根据类比实测及预测的结果，在采用低噪声坡道及周边做好绿化等防治措施的基础上，车库出入口噪声对厂界的影响值能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类昼间标准要求。（4）固体废弃物该项目建成投入使用后，共产生生活垃圾1737t/a。生活垃圾应装袋分类投放，物业管理部门必须做好生活垃圾的分类收集工作，把可回收利用的固体废弃物送废品回收部门统一回收再生利用，其余生活垃圾由环卫部门定期清运。采取上述措施后，该项目产生的生活垃圾不会对地块内部和周边环境造成不利影响。4、污染防治对策结论（1）施工期污染防治对策施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》，采用低噪声施工机具，对于夜间施工严加控制，并认真执行申报审批手续，防止噪声扰民。建筑工地四周需建集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池集中，经沉淀后的废水其上清液回用。施工工地食堂污水必须经隔油处理后与其它生活废水必须一并纳入市政污水管网排放。基础工程的泥浆水必须沉淀后排放。加强现场管理，做好文明施工，配置工地滞尘防护网，采用商品混凝土建房，最大程度减少扬尘对周围大气环境的危害，必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘。在运输、装卸建筑材料时，尽可能采用封闭车辆运输，尤其是泥砂等必须控制扬尘的污染。建筑垃圾采用封闭式运输车及时清运，送到指定倾倒点处置，妥善处理，不得随意抛弃、转移和扩散而污染环境。施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。（2）营运期废水污染防治对策室内采用污、废分流制。室外采用雨、污分流；污水、废水合流，生活污水排入附近的市政污水管网。屋面、地面雨水均为有组织排放，室外雨水在地块内汇总后排入附近的市政雨水管。（3）营运期废气污染防治措施该项目地下车库汽车尾气必须采用机械强制排风，并经专用竖向风井集中高空排放。该项目在设计车库排烟系统时，要充分考虑尾气的收集率，风量要足够大，要使车库出口保持一定的负压，尽可能地将尾气收集后集中高空排放，减少汽废气外泄的无组织排放量。加强尾气的通风排放，增加地下车库的换气次数（6次/h以上），尽可能减少地下车库内汽车尾气污染物浓度。该项目投入使用后，物业管理部门应加强车辆进出管理，设置明显限速禁鸣标志，保持区块内交通秩序和畅通，并加强对送排风机的定期检修和维护，确保地下车库排风换气系统的正常运行，同时地下车库出入口周围应加强绿化，在车库通道顶棚和墙体上种植攀援和藤本植物，使之成为“绿色出入口”。（4）营运期噪声污染防治