立车维修手册

立车维修手册

序号故障现象产生原因解决办法

1.调整主轴轴承

间隙及增加预

L主轴轴承间隙过大；紧力至合格；

1.精车外圆圆度超差；

2.主轴油膜测厚调整2.调整油膜测

2.工作台旋转摆动，易造

垫不足，导致工作台厚调整垫；

1成车工件光洁度达不到

油膜强度不足；3.加固主轴与

要求，工件表面有波纹

3.主轴锥套与工作台工作台联接

和椭圆；

锥孔配合精度差：强度，检杳锥

套与锥孔配

合精度；

1.调整主轴轴承

间隙；

2.调整斜铁达

0.04塞尺不

1.主轴轴承间隙过大；

入；

2精车外圆锥度过大2.刀架斜铁下塞尺或

3.车工件时刀

螺钉松动

具热膨胀，对

刀具进行预

J执、、、.9

4.检测滑枕硬

度及刚度是

否达到图纸

要求

1.热继电器调位较低；1.应适当调整；

3油泵开动后自动停止

2.油泵装置装配不良；2.重新调整油泵

1.调整主轴轴承

间隙；

2.改变切削用

量；

1.主轴轴承间隙过大：3.刀架产生爬

2.切削用量选择不当；行现象，调整

精车平面精度和表面粗糙度

43.刀架产生爬行；刀架斜铁

达不到要求

4.工作台导轨面合研4.调整主轴控

精度差；制油膜调整

垫薄厚误差；

5.调整横梁90

度导轨面的

直线度误差；

1.当刀架向一个方向

1.检查电气；

移动时，另一个方向

5车削过程掉刀2.检查相关液压

没有制动；

元件

2.刀架平衡油缸不稳

1.增加足够的

润滑油；

2.校直丝杠单

件直线度，校

1.升降丝杠润滑不良；对丝杠三点

6横梁升降声音过大2.丝杠弯度较大；误差；

3.横梁压板调整过紧；3.调整压板松紧

适度；

4.立柱斜铁过

紧，调整斜铁

松紧度；

1.调整安装

底座静压

导轨误差

1.工作台导轨面合研（包括拼

精度差；接导轨刮

7工作台静压浮起四点不均匀2.工作台导轨面平面研精度）；

度差；2.调整主轴

3.工作台变形；与静压导

轨垂直度；

3.调整工作

台环形导

轨对接误

差；

4.调整主轴

浮升调整

垫及锥套

与锥孔配

合精度误

差；

1.提高结合面接

触精度；

1.结合面合研精度差；2.改善润滑条

刀架水平与垂直进给产生爬2.背板锁紧力不均匀；件；

8

行3.丝杠三点精度差；3.调整背板预紧

4.卸荷梁的作用差；力适度；

4.提高卸荷梁的

作用；

1.提高丝杠支架

1.丝杠支架正侧精度正侧向精度；

差；2.调整背板预紧

9数控立车开环反向间隙大

2.定位销接触差；力；

3.背板夹紧力过大；3.改善定位销的

接触面积；

重新调整工作台

工作台回转中心与滑枕

10车削小直径的零件粗糙度差回转中心与刀夹

上的刀具中心不重合

中心的重合度；

1.复检立柱导轨

侧向直线度；

1.立柱侧向导轨直线

2.调整立柱斜铁

度差；

间隙；

2.斜铁间隙差；

横梁升降侧向精度三板精度3.复检横梁与立

113.横梁与立柱的接触

差（G4项）柱侧向导轨接

面积差；

触面积或间隙

4.联接梁作月支撑力

均匀性；

调整差；

4.重新调整联接

梁调整垫；

1.调整斜铁间

1.滑枕的结合面直线

隙；

度差；

2.复检滑枕与滑

2,滑枕的斜铁间隙大；

12滑枕的侧向精度差（G6项）座结合面间

3.滑枕与滑座的合研

隙；

精度差；

3.调整平衡油缸

4.平衡油缸不稳定；

压力适度；

系统静压压力调试程序对于可调变量泵

13工作台静压不稳定

有问题首先将调流量顶

丝松开，把调压

力顶丝调到最紧

状态，再将调流

量顶丝顶紧，把

系统总溢流阀全

部松开，逐步关

紧节流球阀，调

整系统总溢流阀

压力，使压力达