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文档简介
第四章船舶防腐
船舶防腐方法有:
涂料覆盖保护法——即油漆,普遍用于各类船舶及船体各部位。
牺牲阳极法——安装电位比船体钢料更低的金属,如锌、镁、铝及其合金等,作为牺牲
阳极,以保护船体水下部分、螺旋装、舵、海底阀箱等。
外部电流法——配置电源,按各种航、泊条件控制电流,以保护船体水下部部分,但装
置和使用均较复杂,使用不当反而会破坏外板和油漆。
氧化物保护法——仅用于铝合金的原材料和零部件的处理.
第一节涂装部分
1.1船舶涂装现场监造师职责和任务
涂装现场监造师的职责是代表船东方,与船厂及油漆商质量检验代表共同按照已经认可
的涂装说明书(涂料配套)和涂装工艺技术要求进行施工,按照三方(船东、船厂、油漆商)
达成的涂装检验程序及标准开展现场检验及报告工作,确保最优的船舶涂层防腐质量。
一、涂装现场监造师的基本职责
作为涂装现场监造师的职责是代表船东方,履行船舶涂装现场质量监控职责,其基本工
作内容包含如下部分:
1、准备阶段(项目正式施工前):
•阅读并理解技术规珞书、工艺文件、进度计划、标准以及其它相关文件。
•现场巡视,以了解实际的工作环境和状态。
•参与工前会议,结合已确定的技术规格书、涂装工艺,和现场实际状况之间可能
存在的问题进行沟通,并获得这些问题的书面解决方案。
•熟知所有需要采用的检验标准、设备和仪器,及其对应的正确使用方法。
2、项目实施阶段:
•涂装现场监造师的监控重点,应始终放在表面处理和涂料施工各阶段的起始,因
为不恰当的表面处理和涂装所产生的涂层缺陷在以后的涂装过程中很难弥补的。
•涂装现场监造师应通过测量和观察,确定施工人员是否完全遵守涂料配套的要
求,且所进行的各项工作是否符合标准的要求。
•涂装现场监造师在险查过程中应以公正、科学、客观的态度,并具有良好的职业
素质。
•涂装现场监造师有责任积极把握船舶涂料防腐领域的发展趋势。
二、涂装现场监造师的工作任务
•涂装检测设备监控:
-检查表面处理和涂装设备能符合工程的要求;
-确认(校准)所使用的检查仪器,以保持良好的工作状态。
•钢结构缺陷处理监控:确保钢材表面的瑕疵、边缘以及焊缝都按照规格书进行了
处理。
•表面处理监控:确保钢材表面在各个涂装施工阶段符合规格书要求。
•涂料施工监控:确保涂料的施工符合规格书和产品使用说明书的要求。
•健康/环境/安全监控:熟知环境健康安全的有关条例,法律和法规。
•报告监控:监控船厂及油漆商各个工作阶段的检验报告,报告的形式应符合规格
书或相关协议的要求。
•涂装质量监控:代表船东方,对所建项目的涂装全过程进行质量监控。
三、涂装现场监造师必备的知识
•腐蚀原理和防腐保沪的方法
•有利于防腐的、典型的结构设计要求
•钢材的处理和清洁方法
•涂料的施工方法
•涂料的功能机理
•涂料的特点
•不正常涂料的症状
•相关国际、国内及行业标准和法规
•与健康和环境有关的风险要素等
1.2涂装监造(检查)内容
一、涂装检查一装备
涂装现场监造执行涂装检验时,应配备个人安全设备和相应的检验仪器。所有使用的
装备应当具有认可的证书并定期送交专业机构和人员进行校准.有些仪器在现场使用时,需
要进行精度校验,以保证读取结果的准确性。原则上,不建议执行破坏性测试,应坚持以非
破坏性测试为主。
参与项目的各方应在项目开始前对涂装检测的仪器及使用方法达成共识。
1、现场检查仪器:
•钢板温度计•检查灯
•摇表•铲刀
•露点计算表•美工刀
•湿膜仪•10倍放大镜
•干膜仪•照相机
•导电率仪(包括Brese试片)•拉力计
•粗糙度仪•PIG仪
•检查镜•针孔检测仪
上述各项,除了拉力计、PIG仪、针孔检测仪之外,其它都是现场涂层检查必备的日常
工具。
2、安全装备:
•有认可证书的安全帽•防尘口罩
•防静电的长袖连身工作服•带过滤器的防毒面具
•带钢头保护的工作鞋•防噪音的耳朵保护器
•防滑手套•防侧击的防护眼镜
二、涂装检查-环境条件
环境条件的不同会影响表面处理、涂料施工及干燥固化,从而造成涂层质量的差异。
相关于涂料使用的环境条件要求通常可以在涂料供应商的产品技术说明书中找到。
另外,行业中对环境条件的限定有着共识:通常情况下,涂料必须在钢板温度大于露
点温度的3。0和湿度在85$的条件下施工。露点、空气温度和相对湿度的对应关系见表4-9。
某些特殊类型的涂料可能需要对环境条件做出特定的限定:
•水解干燥的涂料,如无机硅酸锌涂料最好在零度以上和湿度为75%的条件下施
工。
•聚氨酯面漆宜在湿度为80席以下的条件下施工,否则会影响光泽。
•用于饮水舱的纯环氧涂料必须温度在10度以上的条件下施工,因为使用任何低
温固化剂都会影响饮用水的水质。
现场常用的环境条件的检查仪器有钢板温度计、摇表、露点计算器、对照表和IX表。
使用这些仪器时,可以参考相关标准,例如:
•ISO4677-2:大气环境的调节和测试-相对湿度的判定-第二部分:旋转湿
度计方法
•ISO8502-4:施工油漆和相应产品前钢材表面处理-表面清洁度评估测试-
第四部分:油漆施工前冷凝概率的评估指导
1、底材温度测定
钢板温度计是测量钢板表面温度的一种仪器。常用的有三种类型:
•磁性钢板温度计
•电子钢板温度计
•红外(激光)钢板温度计
(1)磁性钢板温度计:
以磁铁(见图47)吸附在钢板表面,仪器内部的双金属片受钢板温度影响而膨胀及收
缩。不同金属的膨胀收缩系数差异带动指针并指示温度。
优点:•价格便宜。々:A
•稳定(特别在零度以下使用时)。
缺点:•测量时间长.至少需要5分钟(有时可达VCJ
30分钟)获得稳定数据。
图47磁性钢板温度计
(2)电子钢板温度计:
它是通过带有高敏感金属探头接触钢板时的电阻变化来反映钢板表面的温度的(见图
4-2)0
优点:•测量时间短。
•测量精度高。
缺点:•价格高。
•低温(零度以下)精度差。
图4-2电子钢板温度计
(3)红外(激光)钢板温度计:
目前是一种使用较为广泛的表面温度计(见图4-3)。
优点:•价格适中。
•无需直接接触钢板。
•测量速度快。
缺点:•精度较低。
•受电池影响显著。
图4-3红外(激光)
钢板温度计
及时更换电池和经常测定仪器的偏差是必须做的一项重要工
作。测定仪器偏差的方法:
以最短的距离,用红外(激光)钢板温度计测量摇表上的干温计的水银或煤油球。在
粘贴纸记下红外(激光)钢板温度计和已校正过的干温计的偏差,并贴在红外(激光)钢板
温度计上,以便测量后调整使用。
2、空气温度测定
摇表(见图4-3)是现场测量空气中相对湿
度的仪器,摇表中有两支温度计,其中一支温度计
端头裹有棉灯芯(湿球温度计),另一支没有(干球
温度计)。
摇动摇表时,棉制的灯芯中的水分蒸发,并冷
却湿球温度计。当棉芯周围的水汽饱和时,得到稳
图4-4圆桶式摇表定的湿球温度。对比干球和湿球温度的差值,我们
可以查到相应的空气湿度。测试中湿球温度总是等
于或小于干球温度。
摇表是一种价格便宜、使用方便的仪器,通常限制在0°C以上的场合中使用。电子干
湿度仪同样也是适用的,并能提供一个直观的读数,但是这种仪器价格较为昂贵。
常用的摇表有圆桶式(见图4-4)和平板式两种。圆桶式的优点是通过测得的干/湿和
调节外桶和内滑块的刻度,直接得到所需的相对湿度;平板式的优点是比较牢固,但必须通
过对照或《IX-图表》(见图4-5)才能得到需的相对湿度。
摇表上的温度计有水银和煤油两种。水银温度计精度高,但不易观察;煤油温度计精
度相对较前者差,但读数易观察。
力昂度:・5°C-+70°C.大气笈力:760mmHg.
0
妥
L、
■o
*
过r:
钝
兴
-4
k!W'MDN»^
I水
o3
.o
010152025mmHg
图4-5IX-图表
*检测步骤:
1)用清洁的水润湿棉球;
2)抽出内滑块并旋摇表转40秒;
3)停止旋转并立即读取湿球温度;
4)继续旋转摇表10秒,再次读取湿球温度;
5)如果两次湿球温度一致,读取干球温度;
6)如果两次湿球温度不一致,重复步骤5)直至获得最终两次湿球温度相同;
7)记录干球和湿球温度。
使用摇表前,检查两支温度计是否显示相同的读数是非常重要的。测量时应在施工现场
进行以获得真实的数据。如温度计中的水银或煤油出现间断,就不能使用。摇表中的两支温
度计是经匹配校验的,任何一支温度计换新后必须经过校验后方可使用。
使用实例:
测量得到干温Td=20°C湿温T.=15°C
查图表得湿度RH二约60$露点T*=约12°C
如果查阅本章表147的话,当干温TH20°C、湿度RH=60%
时,环境的露点为12°Co两者基本一致。
3、相对湿度和露点测定
(1)IX-图表
见图4-4IX-图表。
(2)对照表
使用摇表测得干球和湿球温度后,可以使用《干球温度-湿球下降对照表》查得相对湿
度和露点。
也可以先从摇表上直接计算出相对湿度,然后利用《干球-相对湿度对照表》(见图4-5)
查得露点温度。
(3)露点计算盘
2‘二二'露点计算盘(见图4-6)是以两个大小不同的有刻度同心
圆盘轴接在一起的工具。此工具可以计算相对湿度和露点。
实验步骤:
1)使用摇表测得干球温度和湿球温度;
2)旋转内圆盘标记“1”处的干球温度与外圆盘最外圈橙色
的湿球温度对齐成一条线;
3)从内圆盘标记为“2”处的湿球温度对照上端凹槽,读取
国4-6要占甘笛母
露点温度;
4)旋转内圆盘至标记“3”处得干球温度与外圆盘橙色露点温度刻度对齐成一线;
5)从标记“4”处凹槽上端中部直线对应的凹槽内刻度即为相对湿度。
三、涂装检查-钢材表面状况
1、钢材表面(预)处理前的状态及标准
1.1钢材表面预处理前-原始锈蚀程度的分类:
表4—2
中国标准(GB/T8923.1〕相当于国相当于国外标准
际标准
等瑞典联邦德国日本说明
钢材表面状态ISO
级SISDINJSRA
8501-1
全面地覆盖着氧化皮而几轧制后不久的钢材表面状
AAAAJA
乎没有锈的钢材表面。态
未经保护的露天腐蚀环境
已发生锈蚀,并且部分氧化
BBBBJB中暴露2〜3个月或以上
皮已经剥落的钢材表面。
的表面状态
氧化皮已因锈蚀而剥落或
C者可以刮除,并且有少量点CCC—上述环境中暴露一年左右
蚀的钢材表面。
氧化皮已因锈蚀而全面剥
D离,并且已普遍发生点蚀的DDD—上述环境中暴露三年左右
钢材表面。
I.2钢材表面预处理前一锈蚀等级等的状况检验,建议采用GB/T8923.I或IS08501-I有效
版本标准。
1.3钢材表面预处理前-锈蚀等级等状况检验的具体内容,对照选用标准的图片执行。
2、钢材表面预处理(即:一次表面处理)
钢材在切割下料之前,要经过自动抛丸流水线进行表面预处理(即:一次表面处理),
主要清除其表面的水分、油污、硫酸盐等腐蚀性盐类及铁锈和氧化皮。
2.1主要国家及国际-钢材表面预处理标准
2.1.1中国-钢材表面预处理标准(GB/T8923.1)表4—3
除锈
除锈等级除锈特征质量标准
方法
喷轻度的喷、抛射钢材表面应无可见的油脂和污垢,且无附着不牢的氧化皮、
Sa1
砂除锈锈和涂料涂层等附着物
除一般的喷、抛射钢材表面应无可见的油脂和污垢,且已基本清除氧化皮、
Sa2
锈除锈锈和涂料涂层等附着物,其残留物应是牢固附着的
钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、锈和涂料涂层
cc1较彻底的喷、抛
Sa2一等附着物,任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色
2射除锈
斑
彻底的喷、抛射钢材表面应无可见的油脂'污垢、氧化皮、锈和涂料涂层
Sa3
除锈等附着物。该表面应具有均匀的金属光泽
一般的手工和动钢材表面应无可见的油脂和污垢,且无附着不牢的氧化皮、
手St2
力工具除锈锈和涂料涂层等附着物
工
钢材表面应无可见的油脂和污垢,且无附着不牢的氧化皮、
除彻底的手工和动
St3锈和涂料涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底,以使表
锈力工具除锈
面具有底材的金属光泽
2.1.2瑞典-钢材表面预处理标准(SIS055900)表4—4
除锈
除锈等级除锈特征质量标准
方法
Sa1轻度喷射除锈应除去疏松的氧化皮、锈和污吻
应除去几乎所有的氧化皮、锈和污物。最后,用吸尘器、清
彻底的喷射除
Sa2洁干燥的压缩空气或干净的刷子清洁表面。清理的表面应略
锈
喷呈灰色
砂
氧化皮、锈和污物应清除至仅剩有轻微的点状或条纹状痕
非常彻底的喷
除s71
Saz—迹。最后,用吸尘器、清洁干燥的压缩空气或干净的刷子清
2射除锈
锈理表面。清理后的表面应有均匀的金属色泽
应完全除去氧化皮、锈和污物。最后用吸尘器、清洁干燥的
喷射除锈至出
Sa3压缩空气或干净的刷子清理表面。清理后的表面应具有均匀
白
一致的金属光泽
除去疏松的氧化皮、锈和污物。最后用吸尘器、清洁干燥的
彻底的手工和
手St2压缩空气或干净的刷子清理表面。清理后的表面应具有淡淡
动力工具除锈
工的金属光泽
除非常彻底的手除去疏松的氮化皮、锈和污物,最后用吸尘器、清洁干燥的
锈St3工和动力工具压缩空气或干净的刷子清理表面。清理后的表面应有明显的
除锈金属光泽
2.1.3国际一钢材表面预处理桁准(ISO8501-1)表4—5
除锈
除锈等级除锈特征质量标准
方法
在不放大的情况下进行检查时,表面应无可见的油脂和污
Sa1轻度喷射除锈
垢,且无附着不牢的氧化皮,锈、涂料涂层和异物
在不放大的情况下进行检查时,表面应无可见的油脂和污
较彻底的喷射
Sa2垢,并且几乎没有氧化皮、锈、涂料涂层和异物,任何残留
喷除锈
物应是牢固附省的
砂
在不放大的情况下进行检查时,表面应无可见油脂和污垢,
除彻底的喷射除
Sa2一且无氧化皮、锈、涂料涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是
锈2锈
点状或条纹状的轻微色斑
在不放大的情况下进行检查时,表面应无可见的油脂和污
喷射至洁净纲
Sa3垢,且无氧化皮、锈、涂料涂层和异物,该表面应具有均匀
材的除锈
的金属色泽
较彻底的手工
手在不放大的情况下进行检查时,表面应无可见的油脂和污
St2和动力工具除
工垢,且无附着不牢的氧化皮、锈、涂料涂层和异物
锈
除
彻底的手工和同St2。但表面处理要彻底得多,表面应具有金属底材的光
锈St3
动力工具除锈泽
2.1.4各国家-钢材表面预处理标准对照表4—6
国别中国瑞典日本美国国际标准
SIS
标准号GB/T8923.1JSRA-SPSSSSPC-VISLISO8501-1
055900-67
SP7
Sa1Sa1SSSa1
清扫级
喷SP6
除Sa2Sa2Sh1xSd1Sa2
砂工业级
锈
除SP10
等Sa2一Sa2一Sh2、Sd2Sa2一
锈22接近出臼级2
级
SP5
Sa3Sa3Sh3、Sd3Sa3
出白级
手St2St2Pt1〜Pt2SP2St2
工手工工具除锈
除
SP3
锈St3St3Pt2〜Pt3St3
机动工具除锈
2.2钢材表面预处理标准,中国、挪威、美国和国际标准应用较为广泛。
2.3钢材表面预处理的状况检验,建议采用GB/T8923.1或ISO8501T有效版本标准。
2.4钢材表面预处理状况检验的具体内容,对照选用标准的图片执行。等级评定时,应在适
度照明条件下,不借助于放大镜等器具,以正常视力直接进行观察判定。
3、车间底漆
钢材经过预处理(一次表面处理)后,应立即喷涂一度车间底漆,即临时保护底漆。车
间底漆的保护期限一般为3-6个月,针对特殊钢材的临时保护可达到12个月。
常用车间底漆的品种及漆膜厚度如下:
无机硅酸锌车间底漆15〜25
环氧富锦中间底漆15-30z/m
水性车间底漆等15〜30〃m
其中,无机硅酸锌车间底漆(InorganiczincsiIicateprimer)和环氧富锌车间底漆
(Epoxyrichzincprimer)在造船中应用广泛。
造船用车间底漆需要具备船级社认可的“适用于焊接切割”等的相关证书。
4、船舶分段表面处理(即:二次表面处理)
经过一次表面处理且已喷涂车间底漆的钢材,经过切割,加工、装配、制作成分段,在
分段制作过程中,钢材表面存在水分、盐份、油污、锈斑'焊烟、泥污等污染物,同时存在
因火工焊接等对车间底漆产生的烧损返锈,需要在分段制作结束后-涂装正式涂层之前,对
分段进行表面处理,即:二次表面处理,以确保船舶的防腐质量。
4.1主要国家-船体二次表面处理标准
4.1.1中国一船体二次表面处理标准(CB/T3230-2011)
表4—7
除锈方法质量等级质量要求
彻底的除锈,采用动力钢丝刷或动力砂纸盘清除几乎所有的锈和其他污
手
St2物,但局部仍可看到少量锈迹。
工
经清理后,外观相当于WSt2、FSt2xRSt2、GSt2级的对应彩色图片。
除
非常彻底的除锈,采用动力钢丝刷或动力砂纸盘彻底清除锈和其他污物,
锈St3
仅留有轻微的痕迹,表面应具有金属光泽。
经清理后,外观相当于WSt3、FSt3、RSt3、GSt3级的对应彩色图片。
扫砂除锈,采用磨料(扫掠式)喷射清理的方式清除钢材表面的污物。
GSs
经清理后,外观相当于GSs级的对应彩色图片。
彻底的除锈,采用磨料轻度喷射清理的方式除锈、锌盐和其他污物,但
喷
Sa2表面上允许留有车间底漆和少量锈迹。
砂
经清理后,外观相当于WSa2、FSa2、RSa2、GSa2级的对应彩色图片.
除
非常彻底的除锈,采用磨料喷射清理的方式,彻底清除几乎所有的锈和
锈
其他污物,仅留有轻微的痕迹。
Sa2-
2经清理后,外观相当于WSa2?、FSa2?、RSa21、GSa2g级的对
2222
应彩色图片。
4.1.2各国家-船体二次表面史理标准对照表4-8
国另IJ中国瑞典日本
标X隹号CB/T3230-2011SIS055900-67JSRA-SPSS
St2St2Pt1〜Pt2
手工除锈St2〜St3Pt2
St3St3Pt2〜Pt3
除锈等级
GSs
喷射除锈Sa2Sa2Sd1
Sa2-Sa2—Sd2
-----------------F------------------------------------
4.2船体二次表面处理质量等级的适用范围
表4一9
除锈方法清理质量等级适用范隹
适用于涂装常规涂料(如醇酸类等)的非重要舱室内表面,如:
手St2
空舱、隔离舱、机泵舱等部位。
工
适用于分段(总组等)合拢缝的表面处理;适用于涂装环氧树脂
除St3
类涂料的油舱、水舱和船体外表面等部位。
锈
喷适用于涂装环氧树脂类涂料的油舱、水舱和船体外表面等部位。
GSs
射同时,这些部位的车间底漆应完好且在保护期范围内。
除适用于涂装环氧树脂类涂料的油舱、水舱和船体外表面等部位。
锈Sa2同时,这些部位的车间底漆破损锈蚀较为严重或已超出保护期范
围。
适用于涂装纯环氧、酚醛环氧及无机锌等特种涂料的部位,通常
Sa2一应用在成品油船、化学品船的货油舱(即:特涂舱),及所有船舶
2
的淡水舱、饮用水舱。
4.3船体二次表面处理标准,中国和瑞典标准应用较为广泛。
4.4船体二次表面处理的状况检验,建议采用CB/T3230-2011或国际(ISO)有效版本标准。
4.5船体二次表面处理状况检验的具体内容,对照选用标准的图片执行。等级评定时,应在
适度照明条件下,不借助于放大镜等器具,以正常视力直接进行观察判定。
5、钢材表面不良状况(结构缺陷)
涂装前进行钢材结构缺陷的处理主要目的:
•表面无松动物质,以确保涂层和基材的直接粘合;
•表面有足够的空间使涂料可以充分润湿基材;
•表面无尖锐的突起,以使涂层达到均匀厚度。
如果处理不恰当
涂层
或不做处理,漆膜中会
涂层干燥时的收缩应
力在锐边处导致膜厚存在防护弱点而导致
降低。早期腐蚀,例如图
4-7o
在进行表面处理
倒圆边缘,均匀膜厚。
前,基材表面的结构加
工状态必须检查,此类
图4-7:尖锐边缘涂层成形状况不良状况主要分为三
大类:(见表470)
•焊缝
•边缘
•总体钢材表面
IM0《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)
要求钢材表面的结构缺陷处理需达到ISO8501-3标准规定的P2要求,以及尖锐的自由边
缘倒圆角至半径不小于2毫米或三次打磨的外形。上述工作必须在进入下一道工序表面处理
和涂装前完成。
表4T0:常见的结构缺陷及处理要求
结构缺陷名称图示处理要求
电焊飞溅Ahn表面应无任何松动的和轻度附着的
।*
I电焊飞溅【参见a)和b)】。c)型的
A电焊飞溅可以保留。
焊缝波纹/形状••表面应当修理(例如:打磨)以去除
不规整和尖锐边的形状。
焊渣表面应当无任何焊渣。
咬边表面应无尖锐或深得咬边。
焊缝气孔表面的孔应当充分打开以便油漆渗
入,或清理掉。
焊疤焊疤上应无尖锐边缘。
轧制边不作处理。
冲、剪、锯或钻形成的O边缘的任何部位不应为尖锐的;边缘
边缘应无毛刺。
4O
火工切割边缘边缘应无不规整的形状。
凹坑和火山坑凹坑和火山坑应当被充分打开以便
油漆渗入。
条形缺陷表面应无任何可见的条形缺陷。
滚压分层O表面应无可见的滚压分层。
滚压异物O表面应无任何滚压异物。
6、表面污染物评估(可见)
涂层覆涂前如表面存在可见污染物,将会影响到涂层与基材,涂层与涂层间的附着力。
同时,如果可见污染物沉陷在漆膜中,会导致涂层出现防护弱点。
常见的影响涂层寿命的可见污染物主要是:
•松动的颗粒物质,诸如:粉尘、磨料残渣等;
•低表面能的物质,诸如:油脂、冷凝水及有机硅粉末;
污染物的处理需要在表面处理前及涂料施工前进行。对污染物处理等级的检查,应当在
涂料施工前执行。
G)表面粉尘评估
表面粉尘评估可参考ISO8502-3:使用压敏胶带测试判定涂料施工前表面灰尘程度。
胶带法适用于判断锈蚀等级为A、B或C的钢板,经过喷射清理
和采用真空除尘或压缩空气除尘后,制板表面灰尘清洁度的质量。该方法不适合用于D级的
钢板,这是因为胶带没有足够的弹性,以至达到钢板的麻点里,
检测步骤:
1)将25亳米宽、约200毫米(其中150亳米长的)胶带贴在经喷射处理的钢板表面;
2)用拇指橡或用硬质橡胶滚筒滚压,彻底地将胶带贴在被测物的表面;
3)然后小心地拉下胶带,贴在反差明显的显示板上。显示板可以是玻璃'黑或白的瓷砖,
或者是纸。胶带擦平后与标准的照片对比。
评估包括清洁度的质量和灰尘颗粒的尺寸,等级分为。到5级。为了便于检查灰尘的
尺寸,可能会使用10倍的放大镜。
IS08502-3具体的内容见第五章第二节-钢材表面处理质量的评定。
(2)表面冷凝水的评估
请参阅本节・涂装检查・环境条件。
(3)表面油脂的评估
表面油脂的评估目前没有通行的国际标准,通常检查以目测的方式进行评估。
有一些有效的经验方法和行业做法可以提高检查的效率和有效性。
1)表面淋水:
在检查表面淋水,有油脂存在的地方,水会凝聚成水珠或无法润湿(水平面),或水流
淌时出现绕行的状况(垂直面)。哪些有水珠凝聚、没有润湿以及水流绕开的部位可以判定
油脂的存在。
2)粉笔划线:
用粉笔在测试表面轻轻划直线,如果粉笔线出现断点,此断点部位可能会存在油脂。
3)黑光(紫外线)灯照射:
黑光灯照射的方法可以使用在检查面积大,而且照明不好的区域。相对于前两种方法,
此方法的效率更高。
在紫外线照射下,油脂会呈现出荧光。此方法对于判定绝大多数的动植物油的准确性较
高,但需注意的是无法判定矿物油类。
7、表面污染物评估(不可见)
空气中存在的很多污染物,例如氯化物、硫酸盐和硝酸盐等会沉降在基材表面并形成以
化学键链接的盐类。此类物质于基材有很强的附着力而且难以完全清除。其中有些化学盐能
够溶解于水中,对涂层今后的实际服务寿命造成危害,这些化学盐,在行业中称为可溶性盐
分。
涂装作业中,主要是针对可溶性盐分进行处理和检查。行业中有很多不同检查方法和标
准可用于可溶性盐分的检测,目前在船舶涂装行业里,通常使用Bresle方法荐取表面盐分
(ISO8502-6)并以电导率测算所有的表面可溶性盐分(以氯化钠表述)含量(ISO8502-9)o
Bresle测试膜片中空带黏胶的泡沫塑料片,它有不同规格。
检测步骤:
D使用时先剥去试片有粘性一面的临时保护膜,并剥去试片中间圆型或方型的不用部分。
然后将试片贴在已清洁的钢板表面;
2)用定量(通常15毫升)的蒸镭水或脱离子水注入俯有刻度的试管。使用一已校验过的
导电率仪测量蒸储水的导电率(YD,并记下读数。注意,试管的直径应能容纳导电
率仪的探头;
3)用针筒从试管中抽出3毫升蒸镭水。从试片边缘将3毫升蒸微水注入试片的分析腔。
将蒸储水抽出和注入10次,在此过程中,不可从分析腔中抽出针头;
4)用针筒从抽出试片中的所有水,并注入还留有12亳升蒸馋水的试管中,然后用导电率
仪的探头测量注入样本后水的导电率(Y2);
5)计算样品可溶性盐的含量。
可溶性盐的含量(mg/m?)=电导率差值(△Y)x6
△Y=Y2-Y':电导率差值=样本导电率-水的导电率
8、表面处理等级的评估
具体的内容参见本节第二、四节章
机械表面处理后,如喷砂处理,基材表面。
9、表面粗糙度的评估
会形成一定的表面轮廓或粗糙度。这种表面的面积和形状会随着使用的磨料而变化。
为了得到一个高质量、高速度的表面清洁度,磨料通常会采用规格大小不同的颗粒。小的颗
粒以用于快速除锈和其他外来的污染物;而大的颗粒则用于增加钢板表面的粗糙度。
表面粗糙度的增加会增加涂层与钢板的接触面积,从而提高涂层与钢板的结合力。但
过大规格的磨料,不仅会产生一个另人无法接受的底漆消耗量,而且会使产生一个过高的漆
膜厚度,增加涂层龟裂的可能性。
必须指出的是清洁度和粗糙度之间没有直接的关系,这不是说清洁度越高,粗糙度越
大。粗糙度的大小与磨料的大小有关。
现场有不同的方法和仪器测试表面粗糙度,但需注意的是,不同的方法测定的粗糙度
有不同的含义。
ISO粗糙度比较板测定的的粗糙度值为Ry5(hy)oRy是指在2.5毫米的取样长度内,
最大的波峰与波谷之间的距离。而Ry5是指在连续的取样长度之内,取5个Ry值得平均数。
5
图4-8:Ry及Ry5示意
有些比较板测定的数值为RaoRa是指粗糙度轮廓线上的所有点至中心线垂直距离的
平均值。见图4-9:
图4-9:Ra示意
现场比较常用的另外两种方法,度盘式粗糙度仪测定的粗糙度为波峰形成的平面以下
的单点波谷的深度;转录胶带测定的粗糙度为从一系列最深的波谷至最高的波峰的距离。
(1)粗糙度比较板
这是一种用附有不同粗糙度的样板与已喷射处理的钢板比较以确定钢板表面粗糙度
的方法。这种不锈钢制成的比较板已使用了好多年。最早使用在船舶和海洋工程中的比较板,
在欧洲是一种叫RugotestNo.3的比较板;在美国是来源于Clemtex和Keane-Tator公司。
即使这些比较板看起来各有不同,但其基本形式是一致的。
自1988年起,国际上通用的是ISO8503的标准。
ISO8503粗糙度比较板有喷砂和喷丸两种,分别用S和G表示,每种比较板十字分割
长成四个部分,见图4-10:
•细:与1相同或高于但没有达到2;
•中:与2相同或高于但没有达到3;
•粗:与3相同或高于但没有达到4;
另外,当测试的粗糙度低于区域1时,定为“细细”;
而与区域4相同或高于时,定为“粗粗”。
检测步骤:
1)根据喷砂使用的磨料选择正确的比较板;
2)将比较板放在以喷砂清理的钢板表面,通过比较
图4-10IS08503粗糙度比较板
板中间的圆孔观察钢板的表面粗糙度,并轮流与
比较板的不同区域进行比较,以得到正确的评估。如比较发生困难,可使用7倍的放
大镜。
(2)度盘式粗糙度仪
这是一种最早用于施工现场的测量粗糙度的仪器之一,小巧耐用。它包括一个能调节的
刻度盘和一个连接着弹簧的探针。仪器的最大测量为600微米。由于该仪器的探针尺寸大约
为50微米,因此极其深和狭省的坡谷可能无法测量。
仪器的使用可以参考ASTMD4417的方法
检测步骤:
使用前,先把仪器放在平板玻
漓上,使探针压在玻璃上,见
图4-11。
松开固定螺母,并转动刻度转
盘,使指针对零。然后,拧紧
固定螺母,这时仪器即可使用。
如需要,可将两把范围尺拨到
所测定的范围。
将仪器按压到被喷射处理的
表面,记录指针所示的刻度。
取样区域事先必须规定,并
在此区域测10读数,计算此十
个读数的平均值;继续至下一取样区域测10点并求平均值;最后求所有取样区域的总
平均值并报告。
(3)复制记录带粗糙度仪
这种仪器非常适用于需要测量并以原始记录证明测试结果的现场。使用方法同样可参
考ASTMD4417方法C。
该仪器由一个带刻度盘的千分尺和粘附有可压缩
的泡沫的不可压缩塑料膜所组成。测试时需要使用钝头
的棍子摩擦贴在被测显物表面的塑料膜,以复制粗糙度
至泡沫上,然后用带刻度盘的微米表测量塑料膜,再将
测得的厚度戒去不可压缩塑料膜本身的厚度5
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