2025年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》核心备考题库（含典型题、重点题）

PAGEPAGE12025年一级造价师《建设工程技术与计量（交通）》核心备考题库（含典型题、重点题）一、单选题1.下列选项中不属于措施费的是（）A、冬季施工增加费B、行车干扰工程施工增加费C、施工辅助费D、工程机械使用费答案：D解析：措施费是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。包括冬季施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费等。而工程机械使用费属于直接工程费，不属于措施费。因此，正确答案是D。2.隧道进出口两侧______范围内，宜栽植高大乔木；桥头或涵洞两头______范围内，不宜栽植乔木。（）A、20～30m；10～15mB、20～30m；5～10mC、30～50m；10～15mD、30～50m；5～10m答案：D解析：在隧道进出口两侧30\~50m的范围内，宜栽植高大乔木。这是为了形成隧道内外光线的过渡段，有助于车辆驾驶员逐渐适应光线的变化，从而确保行车安全。而在桥头或涵洞两头5\~10m的范围内，则不宜栽植乔木。这是因为乔木的根系可能会破坏桥（涵）台的结构，对桥梁或涵洞的安全构成威胁。3.下列关于警告标志和禁令标志说法不正确的是（）。A、警告标志牌形状为等边三角形B、禁令标志牌形状为圆形C、禁止左右转弯处应设警告标志D、纵坡大于或等于7%的路段应设警告标志答案：C解析：A选项正确，警告标志通常是等边三角形。B选项正确，禁令标志一般是圆形。C选项错误，禁止左右转弯处应设禁令标志而非警告标志。D选项正确，纵坡较大的路段对行车有较大影响，应设警告标志提醒。所以不正确的是C。4.当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，明洞施工宜采用（）。A、先墙后拱法B、先拱后墙法C、拱墙同时D、从下向上答案：B解析：当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，先拱后墙法可以先施做拱部，对边坡起到一定的支护和稳定作用，防止在后续施工中边坡坍塌，然后再进行墙部的施工，这种施工顺序更有利于保证施工安全和工程质量。而先墙后拱法可能会导致在拱部施工时边坡不稳定，拱墙同时和从下向上的方法在这种情况下也不太适宜。所以答案选B。5.安全生产费按（）计算，费率按不少于1.5%计取。A、定额建筑安装工程费乘以安全生产费费率B、建筑安装工程费乘以安全生产费费率C、定额直接费乘以安全生产费费率D、直接费乘以安全生产费费率答案：B解析：根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企〔2012〕16号）规定，建设工程施工企业以建筑安装工程造价为计提依据。各建设工程类别安全费用提取标准如下：1.矿山工程为2.5%；2.房屋建筑工程、水利水电工程、电力工程、铁路工程、城市轨道交通工程为2.0%；3.市政公用工程、冶炼工程、机电安装工程、化工石油工程、港口与航道工程、公路工程、通信工程为1.5%。因此，安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%计取，正确答案是选项B。6.高等级公路为了满足施工质量和工期要求，一般采用（）。A、人工施工B、机械施工C、人工机械组合施工D、以机械施工为辅答案：B解析：路基工程中，土石方工程量很大，采用不同的施工方法，人工、机械消耗数量差异很大。目前，高等级公路为了满足施工质量和工期要求一般都是采用机械施工，而低等级公路多采用人工机械组合施工。7.下列关于施工中的安全管理原则的说法不正确的是（）。A、预防为主，综合考虑B、安全管理应贯穿于施工全过程C、进行针对性管理，安全第一D、管生产必须同时管安全答案：C解析：施工中的安全管理原则包括：预防为主，综合考虑；安全管理应贯穿于施工全过程；管生产必须同时管安全。选项C进行针对性管理虽然也是安全管理的重要原则之一，但并不是最主要的原则。安全第一才是施工中最重要的原则，强调在施工过程中，必须始终将安全放在首位，确保人员的生命安全和身体健康。因此，选项C是不正确的。8.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置（）。A、胀缝B、纵缝C、平缝D、施工缝答案：A解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。9.洞门正面端墙的作用是（）。A、加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度B、减小洞口、明堑的开挖坡度C、承受山体的纵向推力、支撑仰坡D、减少土石方数量答案：C解析：A项，洞门正面端墙是洞门的主要组成部分，其作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡。端墙面有垂直式和仰斜式两种，就其与路线中心线的关系分为正交和斜交。端墙顶端构筑女儿墙，墙背后根部设有排水沟，端墙应嵌入路堑边坡内0.3～0.5m。BCD三项，侧面翼墙的作用有两种：①加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度；②减小洞口、明堑的开挖坡度，从而减少土石方数量。10.一般只适宜用于桥墩高度不大于15m、无常流水、河床干涸又平坦的梁板式桥梁安装工作的是（）。A、自行式吊装设备吊装法B、跨墩龙门安装法C、架桥机安装法D、扒杆吊装法答案：B解析：跨墩龙门安装法是一种常用的桥梁安装方法，适用于桥墩高度不大于15m、无常流水、河床干涸又平坦的梁板式桥梁安装工作。这种方法的优点是不需要使用大型吊装设备，可以在较小的场地内进行安装，并且安装速度较快，成本较低。自行式吊装设备吊装法适用于各种类型的桥梁安装，但需要较大的吊装设备和场地。架桥机安装法适用于各种类型的桥梁安装，但需要专门的架桥机设备和操作人员。扒杆吊装法适用于较小的桥梁安装，但需要较高的技术水平和安全措施。因此，选项B是正确的答案。11.土石路堤每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过（）cm。A、30B、40C、50D、60答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。接近路堤设计高程时，需改用土方填筑。12.路面的日常养护中，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保（）内完成修复。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B解析：路面出现坑槽、沉陷、松散和拥包等病害会影响行车安全和舒适性，需要及时修复。根据《公路养护技术规范》（JTGH10-2009），对于这些病害，应在发现后24小时内完成修复，以确保道路的正常使用。因此，选项B是正确的答案。13.下列关于挖基施工和排水说法错误的是（）。A、挖基施工宜安排在枯水季节进行B、排水困难时，宜采用水下挖基方法C、挖至基底前预留一定厚度由人工开挖至设计高程D、采用机械开挖时发现超挖，应直接回填至设计标高答案：D解析：在挖基施工中，当采用机械开挖时，如果发现超挖，不能直接回填至设计标高。这是因为超挖可能导致基底土层的扰动和破坏，影响基础的稳定性。正确的做法是，在超挖部分应先进行清理和处理，确保基底土层的平整度和密实度。然后，根据具体情况，可以采用合适的材料进行回填，并分层夯实，以恢复基底的设计标高和承载力。直接回填至设计标高可能会掩盖超挖问题，给基础的稳定性带来潜在风险。因此，选项D是错误的。14.水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，其法定计量单位为（）。A、兆帕（MPa）B、牛顿（N）C、赫兹（Hz）D、安培（A）答案：A解析：答案解析：水泥强度是指水泥胶砂硬化试体所能承受外力破坏的能力，用兆帕（MPa）表示。它是水泥重要的物理力学性能之一。根据国家标准规定，水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分。抗压强度是指水泥试体在单位面积上所能承受的最大压力，抗折强度是指水泥试体在折断时所能承受的最大弯曲应力。因此，选项A是正确的答案。15.粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。下列关于粒料类基层施工说法正确的是（）。A、填隙碎石基层施工前填隙料应用水润湿B、级配碎（砾）石基层碾压时遵循先重后轻的原则C、粒料类基层未洒透层沥青或未铺封层时可直接开放交通D、填隙碎石基层单层压实厚度宜为公称最大直径的1.5～2倍答案：D解析：A选项：填隙料应用干燥的石屑撒布，填隙料未湿润会导致颗粒之间的摩擦力增大，难以形成稳定的结构。B选项：级配碎（砾）石基层碾压时遵循先轻后重的原则，先使用轻型压路机初步压实，再使用重型压路机进一步压实。C选项：粒料类基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通，否则会导致基层表面受损。D选项：填隙碎石基层单层压实厚度宜为公称最大直径的1.5～2倍，这样可以保证基层的压实度和稳定性。综上所述，正确答案是D。16.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（）后，行人方可通行。A、30%B、40%C、75%D、80%答案：B解析：答案解析：在混凝土板养护的初期，其强度较低，不足以承受人、畜、车辆的荷载。根据相关施工规范和标准，当混凝土达到设计强度的40%后，其具备一定的承载能力，行人可以通行，但车辆仍不允许通行。所以，选项B是正确答案。17.土的分类方法很多，公路土的工程分类为巨粒土、粗粒土、细粒土和（）。A、漂石土B、特殊土C、粉质土D、黏质土答案：B解析：土的分类在土木工程，尤其是公路工程中，是非常重要的。根据不同的工程特性和使用需求，土可以被分为不同的类型。根据公路土的工程分类标准，土主要被分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土。这四类土在颗粒大小、塑性、有机质含量等物理和化学特性上有所不同，因此在公路设计和施工中需要采取不同的工程措施。所以，正确答案是B，即特殊土。18.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。19.关于路基标准横断面，说法错误的是（）。A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成答案：C解析：答案解析：根据公路工程的相关标准和规范，三级公路、四级公路路基的标准横断面通常由车道和路肩组成，一般不设置中间带。整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成；分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成；二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成。综上所述，选项C说法错误，答案选C。20.下列关于变压器、箱式变电所安装要求说法错误的是（）。A、变压器的交接试验应符合相关规定B、1000kVA以上变压器应做器身检查C、变压器的低压侧中性点直接与接地干线连接D、油浸变压器运至现场2个月内不能安装时应检查油箱密封情况答案：D解析：答案解析：对于变压器的安装要求，通常包括交接试验的符合性、大容量变压器的器身检查、低压侧中性点的接地方式等。选项A指出变压器的交接试验应符合相关规定，这是正确的。选项B提到1000kVA以上的变压器应做器身检查，这也符合常规的安装要求。选项C说明变压器的低压侧中性点直接与接地干线连接，这是标准的接地做法。选项D的说法存在问题。通常，油浸变压器运到现场后，如果不能立即安装，并不需要仅仅在2个月内就检查油箱密封情况。油箱密封性的检查通常是在更长时间无法安装或存在特殊情况时才进行。因此，选项D的说法是错误的，是这道题的正确答案。21.埋置式桥台可以减薄台身，缩短翼墙，是一种轻型桥台。下列关于埋置式桥台说法正确的是（）。A、后倾式桥台重心落在基底截面重心之内B、肋式桥台适用跨径40m以上的梁桥C、框架式桥台一般要用钢筋混凝土来修建D、有肋形式、框架式、后倾式和独柱式等形式答案：C解析：A选项错误，后倾式桥台是一种实体重力式桥台，它的重心落在基底截面重心之外，以平衡台后的土压力。B选项错误，肋式桥台适用于跨径8～20m的梁桥。C选项正确，框架式桥台是一种轻型桥台，它由钢筋混凝土框架和填土组成，适用于软弱地基上的桥梁。D选项错误，埋置式桥台有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等形式。因此，正确答案是C。22.含砾高液限黏土基本代号是（）。A、CHGB、CLGC、HSD、CLS答案：A解析：答案解析：在土的工程分类中，含砾高液限黏土属于一类特定的土壤类型。根据中国现行的土的工程分类标准，这类土壤的基本代号被规定为“CHG”。这一代号反映了土壤的主要特征，即含有砾石（G表示砾），具有高液限（H表示高液限），并且是黏土（C表示黏土）。因此，根据这一分类标准，选项A是正确的答案。23.下列情况中应浇洒黏层沥青的是（）。A、沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层B、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C、旧沥青路面层加铺筑沥青面层D、有裂缝需修补的旧沥青路面答案：C解析：符合下列情况，应浇洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；（2）旧沥青路面层上加铺沥青层；（3）水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前；（4）与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。因此，选项C是正确的答案。24.桥跨结构相邻两支座中心之间的水平距离称为（）。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D、经济跨径答案：C解析：在桥梁工程中，桥跨结构相邻两支座中心之间的水平距离有着特定的称谓。这一距离被称为计算跨径，它对于桥梁的设计、施工以及后续的使用和维护都具有重要意义。因此，选项C“计算跨径”是正确答案。25.下列不属于半刚性基层的有（）。A、石灰稳定类B、水泥稳定类C、矿渣类D、石灰工业废渣稳定集料类答案：C解析：答案解析：半刚性基层具有一定的板体性、刚度和承载能力。石灰稳定类、水泥稳定类和石灰工业废渣稳定集料类通过化学作用和物理作用形成半刚性结构。而矿渣类一般指的是未经处理或简单处理的矿渣，其物理和化学性质不稳定，无法形成半刚性的结构特征。所以，不属于半刚性基层的是选项C。26.下列关于水泥混凝土路面施工说法正确的是（）。A、施工模板应采用木模板以降低造价B、纵横曲线路段每块横板中点应安装在曲线终点上C、横向连接摊铺时侧边缺少的拉杆应钻孔锚固植入D、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于10MPa时方可进行答案：C解析：答案解析：在水泥混凝土路面施工中，需要确保施工质量和结构稳定性。选项A提到使用木模板以降低造价，但这可能牺牲施工质量和长期使用性能，不是推荐做法。选项B关于曲线路段模板安装的说法，实际上每块横板中点应安装在曲线切点上，而非终点，以保证路面线形准确。选项C指出横向连接摊铺时，如果侧边缺少拉杆，应通过钻孔锚固植入来补救，这是确保路面结构完整性和稳定性的正确做法。选项D关于模板拆除的时机，实际上通常要求在混凝土抗压强度达到设计强度的50%时方可进行，而不是固定的10MPa，因为不同混凝土的设计强度不同。因此，综合考虑各选项，C是正确的答案。27.沥青混凝土路面施工应做（）的试验路段。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B解析：在沥青混凝土路面施工中，进行试验路段是非常重要的一步，它可以帮助确定施工参数、验证施工方法和质量控制措施的有效性。根据工程实践和行业标准，试验路段的长度通常选择为200米，这样既能满足试验的需求，又不会造成不必要的浪费。因此，选项B“200m”是正确的答案。28.下列关于预应力混凝土施工说法错误的是（）。A、预应力筋制作时下料可采用电弧切割B、锚垫板上的压浆孔内径不宜小于20mmC、刚性管道为壁厚不小于2mm的平滑钢管D、预应力筋的孔道可以采取抽芯法进行预留答案：A解析：答案解析：电弧切割会产生高温，可能会对预应力筋造成损伤，影响其性能，A选项错误。B选项，锚垫板上的压浆孔内径不宜小于20mm，以便于压浆。C选项，刚性管道为壁厚不小于2mm的平滑钢管，符合要求。D选项，抽芯法是预留预应力筋孔道的常用方法之一。综上所述，A选项说法错误，正确答案为A。29.冰冻地区路基顶部水分集中与（）是路基冻胀翻浆的原因。A、沉陷变形B、湿陷变形C、冻融变化D、失稳变形答案：C解析：在冰冻地区，冬季水分会在路基顶部冻结，随着温度变化发生冻融循环。这种冻融变化会导致水分迁移和积聚，当积累到一定程度时就会引发路基的冻胀现象，春暖融化时又可能出现翻浆。而沉陷变形、湿陷变形、失稳变形并非路基冻胀翻浆的主要直接原因。所以答案选C。30.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。下列选项中不属于桥梁检查的是（）。A、经常检查B、定期检查C、特殊检查D、专项检查答案：D解析：桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。31.下列关于隧道施工方法说法不正确的是（）。A、明挖法适用于埋置较浅的工程B、矿山法施工进度快、建设周期短C、掘进机是开挖与出渣联合作业的掘进机械D、初次柔性支护在洞身开挖之后必须立即进行答案：B解析：答案解析：矿山法施工进度相对较慢、建设周期较长。明挖法通常适用于埋置较浅的工程；掘进机能够实现开挖与出渣的联合作业；初次柔性支护为了保证施工安全，在洞身开挖之后需要立即进行。综上所述，选项B说法不正确，故答案选B。32.钻孔灌注桩灌注水下混凝土的技术要求说法正确的是（）。A、当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为160～200mmB、桩径D>1.5m时，坍落度宜为180～220mmC、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度0.3m以上D、在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2～6m答案：D解析：钻孔灌注桩灌注水下混凝土的技术要求涉及多个方面，包括混凝土的坍落度、首批灌注混凝土的数量以及灌注过程中的水头高度和导管埋置深度等。对于选项A和B，它们关于坍落度的说法，通常坍落度的选择会考虑桩径，但具体数值可能因工程要求和材料特性而异，不是普遍适用的标准，因此不是最佳选项。对于选项C，首批灌注混凝土的数量确实重要，但说“应能满足导管首次埋置深度0.3m以上”可能不够准确，因为实际工程中这个深度可能有所不同。选项D正确指出了在灌注过程中应保持孔内的水头高度，并且导管的埋置深度宜控制在2～6m，这是为了确保混凝土能够顺利灌注并避免导管堵塞或拔出时造成混凝土质量问题。因此，综合考虑各个选项，D是最符合钻孔灌注桩灌注水下混凝土技术要求的正确答案。33.下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。A、铁丝B、石灰C、石料D、脚手架答案：A解析：公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、辅助材料、周转性材料及金属设备五大类。其中，主要材料包括水泥、钢材、沥青、石灰、砂、石料等；次要材料包括电焊条、铁钉、铁丝等；辅助材料包括油燃料、氧气、脱模剂、减水剂及各种添加剂等；周转性材料包括脚手架、模板、支架等；金属设备包括钢绞线、预应力钢丝、钢梁、钢管支柱等。根据上述分类，选项A中的铁丝属于次要材料，而选项B中的石灰、选项C中的石料属于主要材料，选项D中的脚手架属于周转性材料。因此，正确答案是A。34.桥梁正常施工，合龙温度必须控制在（）左右。A、25℃B、15℃C、5℃D、20℃答案：B解析：答案解析：在桥梁施工中，合龙温度的选择对桥梁的结构稳定性和安全性至关重要。15℃左右通常被认为是较为适宜的合龙温度，因为这个温度能较好地平衡桥梁结构在不同季节和环境条件下的热胀冷缩影响，减少因温度变化导致的桥梁结构应力变化和可能出现的裂缝等问题。所以，选项B是正确答案。35.按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（）。A、柔性路面B、刚性路面C、半刚性路面D、碎.砾石路面答案：A解析：答案解析：柔性路面的力学特点是在荷载作用下弯沉变形较大、抗弯强度小。其破坏主要取决于极限垂直变形和弯拉应力。相比之下，刚性路面的弯拉强度大，弯沉变形很小；半刚性路面处于柔性和刚性之间。碎、砾石路面属于柔性路面。所以，按路面力学特性分类，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是柔性路面，选项A正确。36.盖板涵有石盖板和钢筋混凝土盖板两种。目前，广泛采用的是钢筋混凝土盖板涵，下列关于钢筋混凝土盖板涵说法错误的是（）。A、矩形实心板预制宽度为2.00mB、混凝土的强度等级不宜低于C20C、板顶填土高度大于5.0m时应适当增加板厚和钢筋用量D、盖板涵的安装工作可采用扒杆或汽车式起重机械等进行答案：A解析：钢筋混凝土盖板涵是常用的涵洞结构形式，对其设计和施工有一定的标准和要求。选项A提到的“矩形实心板预制宽度为2.00m”可能并不准确。实际上，盖板涵的预制宽度可能根据具体的设计要求和现场条件有所变化，不一定固定为2.00m。选项B指出“混凝土的强度等级不宜低于C20”，这是符合一般工程要求的，因为C20混凝土具有较好的强度和耐久性，适用于盖板涵的建造。选项C提到“板顶填土高度大于5.0m时应适当增加板厚和钢筋用量”，这是合理的，因为填土高度增加会对盖板产生更大的压力，需要增加板厚和钢筋用量来提高承载能力。选项D说明“盖板涵的安装工作可采用扒杆或汽车式起重机械等进行”，这是正确的，因为这些机械可以有效地进行盖板的吊装和安装。综上所述，选项A是错误的，因为盖板涵的预制宽度并不是固定不变的，而是根据具体设计和现场条件来确定的。所以正确答案是A。37.桥梁总体技术状况评定时，当主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能或影响承载能力，不能保证正常使用时，评定等级为（）。A、1类B、2类C、3类D、4类答案：D解析：答案解析：桥梁总体技术状况评定通常根据主要构件的缺损程度和对桥梁功能及承载能力的影响来划分等级。当主要构件有大的缺损，严重影响使用功能或承载能力，不能保证正常使用时，符合4类桥梁的评定标准。1类桥梁为完好状态，2类桥梁有轻微缺损，3类桥梁有中等缺损。所以，答案为D选项。38.根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工技术的发展，山岭隧道的支护方法不包括（）。A、新奥法B、盖挖法C、掘进机法D、传统矿山法答案：B解析：山岭隧道的支护方法通常根据地层特性和施工技术的发展来选择。新奥法（A项）注重围岩的自承能力，是传统矿山法（D项）的进一步发展；掘进机法（C项）是现代化机械施工方法的一种，适用于硬岩地层。而盖挖法（B项）则主要用于城市地铁或地下通道的施工，其特点是在地面开挖后，通过临时覆盖顶板维持地面交通，再进行隧道施工。由于盖挖法主要用于城市地下工程，而非山岭隧道，故山岭隧道的支护方法不包括盖挖法，答案选择B。39.下列公路交通安全设施中，主要目的在于防止人、畜进入或穿越公路，防止非法侵占公路用地的是（）。A、安全护栏B、隔离栅C、防落网D、防眩设施答案：B解析：隔离栅的主要作用就是将公路用地隔离出来，防止人、畜进入或穿越公路，防止非法侵占公路用地。安全护栏主要是保障车辆行驶安全，防落网主要是防止物体掉落，防眩设施主要是防止对向车辆灯光眩目，它们的功能与防止人、畜进入和非法侵占公路用地无关。所以答案选B。40.下列关于路堤边坡防护绿化说法正确的是（）。A、植物护坡常用于坡度较大边坡B、砌筑网格植草常用于坡度较陡边坡C、砌筑网格边坡投资较小D、高速公路路基边坡绿化面积较小答案：B解析：A选项错误，植物护坡常用于坡度较缓的边坡。B选项正确，砌筑网格植草常用于坡度较陡的边坡，它可以增加边坡的稳定性，同时也能起到绿化的作用。C选项错误，砌筑网格边坡的投资相对较大，因为需要使用砖石等材料进行砌筑。D选项错误，高速公路路基边坡的绿化面积通常较大，以减少水土流失和美化环境。因此，正确答案是B。41.为悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础的结构是（）A、索塔B、索鞍C、锚碇D、吊索答案：C解析：锚碇是悬索桥的主要承重构件，它通过锚固系统将主缆的拉力传递给地基基础。锚碇的作用是承受主缆的巨大拉力，并将其分散到地基中，以确保桥梁的稳定性和安全性。索塔主要起支撑主缆的作用，索鞍用于支撑主缆并改变其方向，吊索则将桥面荷载传递给主缆。因此，选项C是正确的答案。42.下列关于钻爆作业说法正确的是（）。A、预裂爆破法可以只在眼口堵塞B、周边眼堵塞长度不宜大于200mmC、软岩地段周边眼以一次起爆为宜D、爆破后应设专人负责“清帮清顶”答案：D解析：答案D正确。A选项，预裂爆破法要求全段堵塞。B选项，周边眼堵塞长度不宜小于200mm。C选项，软岩地段周边眼应采用分次起爆。D选项，爆破后设专人负责“清帮清顶”，是为了及时排除潜在的安全隐患，保证后续施工的安全。综上所述，正确答案是D。43.下列关于防眩设施与视线诱导设施的说法错误的是（）。A、防眩设施施工首先保证遮光角和防眩高度要求B、防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象C、同一类型视线诱导设施安装高度可以不一致D、波形梁护栏设置诱导标时应注意与护栏施工的衔接答案：C解析：视线诱导设施的作用是为了指示道路线形和方向，同一类型的视线诱导设施应保持安装高度一致，这样才能更好地起到诱导作用，C选项说法错误。A选项，防眩设施要保证遮光角和防眩高度要求是基本要求；B选项，防眩板扭曲、固定不牢固会影响其功能；D选项，波形梁护栏设置诱导标时注意与护栏施工衔接是合理的施工要求。所以答案选C。44.下列关于预应力刚构桥说法不正确的是（）。A、梁式桥跨结构与墩台刚性连接B、修建预应力刚构桥需采用悬臂施工C、连续刚构可以达到较大的跨径D、T形刚构桥的显著特点是部分墩上都不设置支座答案：D解析：A选项正确，这是预应力刚构桥的基本特点；B选项，悬臂施工是修建预应力刚构桥常用的施工方法，正确；C选项，连续刚构桥确实可以实现较大跨径，正确；D选项错误，T形刚构桥的显著特点是部分墩上设置支座。所以答案选D。45.某公路工程建设中，采用的混凝土搅拌机的出料容量为500L，每6分钟出料一次，时间利用系数为0.85，则该混凝土搅拌机的生产率是（）m3/h。A、6.55B、7.45C、5.75D、4.25答案：D解析：答案解析：混凝土搅拌机的生产率计算公式为：生产率=(出料容量×时间利用系数)/出料时间。将题目中的数据代入公式：生产率=(500L×0.85)/(6min/次×60min/h)=4.21875m³/h，约等于4.22m³/h，与选项D（4.25m³/h）最为接近，考虑到计算中的四舍五入，故选D。46.下列哪项不属于土地使用及拆迁补偿费？（）A、永久占地费B、拆迁补偿费C、工程保通管理费D、水土保持补偿费答案：C解析：工程保通管理费属于工程建设其他费用，是指为保证工程建设期间的交通畅通和安全，需要采取的各种措施所发生的费用。而永久占地费、拆迁补偿费、水土保持补偿费都属于土地使用及拆迁补偿费，是指为获得土地使用权而支付的费用以及因拆迁而需要支付的补偿费用。因此，选项C是正确答案。47.我国从青藏高原到东部沿海高程相差（）m以上，因此自然因素变化极为复杂。A、4000B、4500C、5000D、6000答案：A解析：答案解析：我国地势西高东低，青藏高原作为我国地势的最高点，其平均海拔在4000米以上，而东部沿海地区海拔相对较低，通常在海平面附近。因此，从青藏高原到东部沿海的高程差主要取决于青藏高原的海拔高度。根据地理常识和数据，这一高程差大约在4000米以上，所以选项A是正确的。48.下列不属于沥青乳化机构造形式的是（）。A、搅拌式B、悬挂式C、胶体磨式D、喷嘴式答案：B解析：答案解析：在沥青乳化机的常见构造形式中，搅拌式、胶体磨式和喷嘴式是较为常见且被广泛应用的。搅拌式通过搅拌作用使沥青和乳化剂充分混合；胶体磨式利用特殊的磨盘结构实现乳化；喷嘴式则依靠特定的喷嘴设计达到乳化效果。而悬挂式并非沥青乳化机的典型构造形式。所以，正确答案是B选项。49.软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现（）。A、地震活动B、踩空塌陷C、路基沉陷变形D、不均匀鼓胀变形答案：C解析：路基不均匀变形是常见的路基病害，以路基沉陷变形较为常见，但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外，特殊的工程地质条件常是不均匀变形的主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形，冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。50.下列关于交通标线和突起路标的说法正确的是（）。A、具备逆反射性能的为B类突起路标B、划线时通过划线车行驶速度控制标线厚度C、喷涂施工应在夜间进行以避免影响交通D、突起路标顶部不得高出路面30mm答案：B解析：答案解析：关于交通标线和突起路标的问题，我们需要对每个选项进行仔细分析：A选项提到具备逆反射性能的为B类突起路标，这是不准确的。实际上，根据相关规定，具备逆反射性能的突起路标是A类，而不是B类。B选项说划线时通过划线车行驶速度控制标线厚度，这是正确的。在划线过程中，划线车的行驶速度会直接影响标线的厚度，因此这是一个重要的控制因素。C选项提到喷涂施工应在夜间进行以避免影响交通，这是不准确的。实际上，喷涂施工通常会在交通量较小的时段进行，但并不一定是在夜间。D选项说突起路标顶部不得高出路面30mm，这也是不准确的。根据相关标准，突起路标顶部通常是可以高出路面一定高度的，具体高度可能因地区和道路类型而异。综上所述，正确的答案是B选项：划线时通过划线车行驶速度控制标线厚度。51.下列关于动力设备的安装要求说法正确的是（）。A、动力设备的可接近裸露导体必须接地或接零B、电动机安装完成可直接负载运行C、电动机等绝缘电阻值应小于0.5MΩD、接线盒内裸露不同相导线间最小距离应大于10mm答案：A解析：A选项正确，这是为了确保用电安全，防止漏电等危险情况。B选项错误，电动机安装完成后需要进行调试等才能负载运行。C选项错误，电动机等绝缘电阻值应不小于0.5MΩ。D选项错误，接线盒内裸露不同相导线间最小距离应大于8mm。所以正确答案是A。52.轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用（）。A、闪光对焊B、机械连接C、绑扎连接D、电弧焊答案：C解析：答案解析：轴心受拉和小偏心受拉构件中的拉力会使钢筋承受较大的应力。在这种情况下，绑扎连接不能有效地保证钢筋之间的传力效果和连接强度，容易出现连接失效的问题。而闪光对焊、机械连接和电弧焊等连接方式能够提供更可靠的连接性能，满足构件在受拉状态下的力学要求。所以，选项C是正确答案。53.一级公路的建筑限界高度为（）。A、4.0mB、4.5mC、5.0mD、5.5m答案：C解析：答案解析：一级公路作为高等级公路，其设计标准相对较高，以确保交通流畅和安全。建筑限界高度是指公路上方允许存在的最大障碍物高度，这个高度需要保证车辆通行无阻，同时也要考虑到沿线设施如交通标志、信号灯等的设置。根据《公路工程技术标准》，一级公路的建筑限界高度规定为5.0m。因此，选项C是正确的答案。54.挖方路基典型断面中，（）适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。A、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：D解析：挖方路基是指在原地面上进行开挖形成的路基，常见的断面形式有直线形边坡断面、折线形边坡断面、挡土墙断面和台阶形断面等。其中，台阶形断面适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。台阶形断面的优点是可以有效地减少边坡的坡度和高度，增加边坡的稳定性，同时也可以减少土方工程量和工程造价。在设计台阶形断面时，需要根据边坡的土质、坡度和高度等因素，合理确定台阶的宽度和高度，以及台阶之间的平台宽度。因此，选项D是正确的答案。55.公路施工，季节性较强，工程量比较集中，施工条件较差，多采用（）。A、大型履带式推土机B、大中型履带式推土机C、中型履带式推土机D、中小型履带式推土机答案：B解析：在公路施工中，由于季节性较强、工程量集中且施工条件较差，需要选择能够适应这种复杂环境的施工机械。大中型履带式推土机具有较高的发动机功率和较强的作业能力，适合在这种施工条件下使用。根据发动机功率的分类，中型和大型履带式推土机均属于大中型范畴，能够满足公路施工的需求。因此，多采用大中型履带式推土机进行公路施工。56.当地下水位高，路线纵面设计难以满足最小填土高度时，可在路基内设置（）。A、急流槽B、排水槽C、渗沟D、隔离层答案：D解析：当遇到地下水位高且路线纵面设计难以满足最小填土高度的情况时，设置隔离层可以起到隔离地下水、防止毛细水上升的作用，从而保证路基的稳定性和强度。急流槽主要用于陡坡地段排水；排水槽一般用于排除路面积水；渗沟主要用于降低地下水位，但它主要是在路基外发挥作用。综合比较，在这种情况下设置隔离层最为合适，故答案选D。57.下列关于车道计算机系统设备的施工技术要求说法错误的是（）。A、设备摆放平稳B、设备后部散热空间不足C、计算机电源线无漏接、错接D、标志铭牌正确、完整、无误答案：B解析：车道计算机系统设备施工时，设备应摆放平稳，A正确；计算机电源线需无漏接、错接，C正确；标志铭牌应正确、完整、无误，D正确。而设备的散热空间是非常重要的，后部散热空间不足会影响设备正常运行甚至导致故障，是不符合施工技术要求的，B错误。所以答案选B。58.供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路为（）。A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、三级公路答案：D解析：根据《公路工程技术标准》，公路的分类主要依据其功能、交通量、设计速度等技术指标。高速公路和一级公路主要服务于高速、大容量的汽车交通，通常不允许非汽车交通混合行驶。二级公路虽然也主要用于汽车交通，但在某些段落可能允许非汽车交通。而三级公路则是为汽车和非汽车交通混合行驶而设计的，交通量较小，设计速度也相对较低。因此，供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路应归类为三级公路，选项D是正确答案。59.为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层称为（）。A、垫层B、透层C、黏层D、封层答案：B解析：透层是指为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。其作用是为了增强基层和沥青面层之间的粘结力，提高路面的整体性和稳定性。垫层是设置在基层与土基之间的结构层，其主要作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化的影响。黏层是指为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。封层是指为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。综上所述，正确答案是选项B。60.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，集中更换桥梁伸缩缝属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：A解析：答案解析：根据《公路养护工程管理办法》，预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。集中更换桥梁伸缩缝是为了防止桥梁伸缩缝的病害进一步发展，从而延缓桥梁性能的衰减，属于预防养护的范畴。因此，选项A是正确答案。61.矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一。下列关于矩形板桥说法不正确的是（）。A、整体式矩形板桥横向刚度较大B、装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接C、悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍D、连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8答案：C解析：答案解析：矩形板桥作为公路小跨径钢筋混凝土桥中常用的桥型，有其特定的设计和构造要求。A选项提到的整体式矩形板桥横向刚度较大，这是正确的，因为整体式结构相较于装配式结构在横向具有更好的整体性和刚度。B选项中的装配式矩形板，板与板之间接缝用混凝土连接，也是符合实际构造要求的，以确保接缝处的强度和稳定性。C选项说悬臂板桥两端悬臂长度约为中间跨径的0.5倍，这是不正确的。实际上，悬臂板桥的两端悬臂长度通常远小于中间跨径的0.5倍，这一设计是为了保证桥梁的稳定性和行车安全。D选项提到的连续板桥边跨与中跨之比为0.7～0.8，这是符合桥梁设计中关于连续板桥跨径比例的一般规定的。综上所述，不正确的说法是C选项。62.下列关于预应力连续梁说法不正确的是（）。A、常用的施工方法有顶推法、悬臂法等B、结构刚度大，变形小C、预应力连续梁跨越能力小D、一般采用C40或C50预应力混凝土答案：C解析：A选项，顶推法和悬臂法是预应力连续梁常用的施工方法。B选项，由于预应力的作用，预应力连续梁可以有效地减少结构的变形，提高结构的刚度。C选项，预应力连续梁具有较大的跨越能力，可以跨越较大的跨度。D选项，C40或C50预应力混凝土具有较高的强度和耐久性，常用于预应力连续梁的建设。综上所述，说法不正确的是C选项。63.按沉井所用的材料不同，目前公路桥梁中采用较多的沉井类型是（）。A、阶梯形沉井B、钢壳沉井C、钢筋混凝土沉井D、混凝土沉井答案：C解析：在公路桥梁建设中，沉井是一种常用的结构形式，用于构建桥墩或桥台等基础。根据沉井所使用的材料，可以将其分为不同类型。考虑到公路桥梁对材料强度、耐久性和经济性的要求，钢筋混凝土因其良好的力学性能、施工便利性和成本效益，成为目前采用较多的沉井类型。因此，选项C“钢筋混凝土沉井”是正确的答案。64.某公路工程施工土壤类型为普通土，现决定用正铲挖掘机进行铲土工作，铲斗的几何斗容量为1m3，每小时工作循环次数为30次，铲斗的装满系数为0.9，土壤的松散系数为1.25，时间利用系数为0.8，则该挖掘机的生产率为（）m3/h。A、15.63B、17.28C、16.59D、15.77答案：B解析：答案解析：挖掘机的生产率计算公式为：生产率=铲斗几何斗容量×每小时工作循环次数×铲斗装满系数×土壤松散系数×时间利用系数。将题目中给出的数据代入公式：1m³×30次/h×0.9×1.25×0.8=27m³×0.9×0.8=19.44m³×0.8=15.552m³，约等于15.55m³，与选项相近的是17.28m³/h，考虑到计算过程中的四舍五入，故选B。65.公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为（）。A、1.2mB、1.5mC、1.6mD、2.1m答案：C解析：防眩设施的主要作用是阻挡对向车前照灯的光束，使对向车辆驾驶人的眼睛不受眩光影响，保证行车安全。其高度设置需考虑既能有效遮挡眩光，又不影响驾驶员的视线和行车安全。根据《公路交通安全设施设计规范》，防眩设施的高度一般设置为1.6m，因此选项C是正确的。66.ETC车道系统中，固定安装方式的路侧设备应支持户外安装，宜采用（）安装方式。A、埋地B、顶挂C、附着D、路侧答案：B解析：在ETC车道系统中，路侧设备的安装方式对于系统的稳定运行至关重要。考虑到户外环境的多变性和设备的长期运行需求，安装方式需确保设备的稳固与安全。埋地方式可能导致设备易受潮湿和土壤腐蚀，附着方式可能因表面不平整或材料老化导致设备固定不稳，而路侧方式虽简单但可能不利于设备的防护。相比之下，顶挂方式可以提供更好的防护，避免地面潮湿和腐蚀，同时也有利于设备的稳固和长期运行。因此，选项B“顶挂”是ETC车道系统中路侧设备户外安装的适宜方式。67.下列属于木材加工机械的是（）。A、钢筋镦头机B、点焊机C、裁口机D、破碎机答案：C解析：木材加工机械是指专门用于加工木材或木质材料的机械设备，包括各种锯、刨、钻、铣、磨等工艺操作的设备。根据题目给出的选项，我们可以逐一进行分析：A选项“钢筋镦头机”是用于钢筋加工的机械，与木材加工无关，因此不是木材加工机械。B选项“点焊机”是一种焊接设备，主要用于金属材料的连接，与木材加工同样没有直接联系，因此也不是木材加工机械。C选项“裁口机”是木材加工中常用的一种设备，用于对木材进行裁切、开槽等操作，以满足不同的加工需求。因此，它属于木材加工机械。D选项“破碎机”虽然可以处理木材，但更常用于破碎各种材料，如矿石、建筑垃圾等，其使用范围广泛，不仅仅局限于木材加工，因此不完全符合木材加工机械的定义。综上所述，正确答案是C选项“裁口机”，因为它是专门用于木材加工的机械设备。68.公路工程按建设规模划分，下列选项中属于限额以下项目的是（）。A、更新改造项目总投资为6000万元B、更新改造项目总投资为5000万元C、更新改造项目总投资为4500万元D、更新改造项目总投资为90万元答案：C解析：答案解析：根据公路工程建设规模的划分标准，通常会将项目按照其总投资额进行分类。一般而言，限额以下项目指的是那些总投资额相对较小，未达到一定规模标准的项目。在具体判断时，需参照相关行业标准或规定。本题中，选项C“更新改造项目总投资为4500万元”被判定为限额以下项目，这意味着4500万元的投资额未达到该行业或地区所规定的限额标准。因此，选项C是正确的答案。69.高速公路通信系统应确保语音、数据及图像等各类信息准确及时地传输，下列关于通信系统组成说法不正确的是（）。A、通信系统应为各类图像信息提供传输信道B、指令电话只包括有线指令电话C、业务电话能实现专用网内和公用网用户之间的通话D、主干线传输应考虑到省内各地区交通部门的通信需要答案：B解析：高速公路通信系统通常由多个部分组成，包括传输信道、交换设备、终端设备等。选项A正确，因为通信系统需要为各类图像信息提供传输信道，以确保这些信息能够准确及时地传输。选项C正确，业务电话是一种用于实现专用网内和公用网用户之间通话的电话系统。选项D正确，主干线传输应考虑到省内各地区交通部门的通信需要，以确保整个高速公路通信系统的覆盖范围和通信质量。而选项B不正确，指令电话不仅包括有线指令电话，还可能包括无线指令电话等其他形式。因此，选项B是本题的答案。70.当运距在（）m以内时，推土机的生产率较高。A、100B、200C、300D、500答案：A解析：答案解析：推土机是一种常用的土方工程机械设备，其生产率受到多种因素的影响，其中运距是一个重要的因素。一般来说，当运距较短时，推土机的作业效率较高，因为它可以在较短的时间内完成一次推土作业。当运距超过一定限度时，推土机的作业效率会逐渐降低，因为它需要花费更多的时间和能量来完成一次推土作业。根据经验和实际数据，当运距在100m以内时，推土机的生产率较高。因此，选项A是正确的答案。71.空心桥墩可以减少圬工体积，节约用料，降低工程造价，下列关于空心墩说法正确的是（）。A、空心桥墩自重小于轻型桥墩B、一般用于20～100m的桥墩C、应采用滑模或提升模架的方式施工D、当墩高超过30m时，宜设置施工电梯答案：C解析：空心桥墩自重较大，轻型桥墩自重较小，A选项错误；空心墩一般用于30～100m的桥墩，B选项错误；当墩高超过30m时，宜设置施工电梯，D选项错误。空心桥墩施工时应采用滑模或提升模架的方式，以保证施工质量和安全。C选项正确。72.（）既是泥石流的组成部分之一，也是泥石流活动的基本动力和触发条件。A、岩石B、水C、土石D、人类活动答案：B解析：水是泥石流形成的重要条件之一。大量的水流能使山坡上的土石等固体物质饱和、松动，形成泥石流的流动体，而且水流的动能为泥石流的流动提供了动力，促使泥石流发生和发展。而岩石、土石是泥石流的组成部分，但不是基本动力和触发条件。人类活动可能会诱发泥石流，但不是基本动力。所以答案选B。73.适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程，这种类似在坡脚处设置护脚的防护为（）。A、砌石防护B、抛石防护C、石笼防护D、顺坝答案：B解析：A项，砌石防护。在土质边坡或严重剥落的软质岩石边坡上可做坡面防护；当用于浸水路堤或受水流冲刷的岸坡时，作为冲刷防护，可分干砌片石和浆砌片石两种。B项，抛石防护。类似在坡脚处设置护脚，适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护，一般多用于抢修工程。C项，石笼防护。采用铁丝、竹料等编织成框架，内填石料，设于防护处。D项，顺坝。坝根与岸滩相接，坝身大致与堤岸平行的结构物。它适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，可调整流水曲线和改善流态。74.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，人车混合通行的隧道设计风速不应大于（）。A、7m/sB、8m/sC、10m/sD、12m/s答案：A解析：答案解析：根据现行《公路隧道设计规范》，隧道的设计风速需考虑人车混合通行的安全性。较高的风速可能会对行人和车辆的行驶稳定性造成影响，增加安全风险。因此，规范中明确规定了人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。所以，选项A是正确的答案。75.道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施的统称，按其使用特点可以分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路等，（）是道路中最主要的组成部分。A、公路B、城市道路C、乡村道路D、厂矿道路答案：A解析：公路是连接城市、乡村和厂矿的重要交通纽带，具有以下特点使其成为道路中最主要的组成部分：1.**交通流量大**：公路承担着大量的长途和短途交通，连接着不同地区。2.**覆盖范围广**：跨越城市、乡村和各种地理区域。3.**经济作用重要**：对地区的经济发展起着关键的支持作用。4.**技术标准高**：设计和建设要求较高，以满足高速、安全的交通需求。5.**国家投资大**：通常由国家或地方政府主导建设和维护。相比之下，城市道路主要服务于城市内部交通，乡村道路和厂矿道路则具有特定的使用范围和功能。因此，公路是道路中最主要的组成部分，答案选A。76.下列关于柱式护栏和墙式护栏说法不正确的是（）。A、两者适用范围不同B、墙式护栏可采用天然石料砌成C、柱式护栏间距一般为2～4mD、柱式护栏适用路基高度不高的路段答案：A解析：柱式护栏和墙式护栏的主要区别在于其结构形式和外观。柱式护栏由立柱和横杆组成，而墙式护栏则是由连续的墙体构成。B选项，墙式护栏可以采用天然石料砌成，这是常见的做法之一。C选项，柱式护栏的间距一般为2～4m，这是根据其结构和功能确定的合理间距。D选项，柱式护栏适用于路基高度不高的路段，因为其结构相对简单，不需要太高的支撑。然而，A选项说法不正确。柱式护栏和墙式护栏的适用范围并不是完全不同的，它们在不同的场景和需求下都有应用。具体的适用范围会受到多种因素的影响，如道路类型、交通流量、设计要求等。综上所述，正确答案是A。77.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：答案解析：棚洞是一种常见的道路防护结构。其基本构造包括内墙用于支撑和分隔，外侧支撑结构提供稳定的支撑力。而顶板则是覆盖在顶部，起到保护下方道路和行人的作用，是棚洞不可或缺的组成部分。立柱、拉杆、传力杆并非棚洞的基本构造。因此，答案是A选项。78.桥梁墩台的选择中，（）在弯梁中得到了广泛的应用，尤其有利于立交桥的墩位布置，占地范围小，桥下空间视野开阔。A、独柱墩B、双柱式墩C、三柱式墩D、重力式U形桥台答案：A解析：独柱墩具有占地面积小、桥下空间视野开阔等优点，在弯梁中能够更好地适应桥梁的曲线形状，有利于立交桥的墩位布置。相比之下，双柱式墩、三柱式墩和重力式U形桥台在弯梁中的应用相对较少。因此，选项A是正确的答案。79.定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。其中，不变费用不包括（）。A、折旧费B、维护费C、动力燃料费D、安拆辅助费答案：C解析：定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费。可变费用包括人工费、动力燃料费、车船使用税等。80.隧道衬砌中的施工缝、变形缝等处，应采用（），以防止渗漏。A、盲沟B、止水条C、截水沟D、排水沟答案：B解析：隧道衬砌中的施工缝、变形缝是容易出现渗漏的部位。为了防止渗漏，需要采用止水材料进行处理。止水条是一种常用的止水材料，它具有良好的弹性和密封性能，能够有效地阻止水的渗透。盲沟主要用于排水，不能起到止水的作用；截水沟和排水沟也是用于排水的设施，与防止渗漏无关。因此，正确答案是B。81.下列关于混凝土的生产和运输说法正确的是（）。A、混凝土配合比应以体积比表示B、混凝土拌和物不得有离析和泌水现象C、集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%D、运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃答案：B解析：A选项错误，混凝土配合比应以质量比表示。B选项正确，混凝土拌和物如果出现离析和泌水现象，会影响混凝土的质量和性能。C选项错误，集中搅拌时水泥数量允许偏差为±1%。D选项错误，运至搅拌地点后坍落度不符合要求时，应进行调整，而不是废弃。综上所述，正确答案是B。82.公路监控系统的功能不包括（）。A、信息采集功能B、信息分析处理功能C、人像识别功能D、信息提供功能答案：C解析：答案解析：公路监控系统主要用于监测和管理公路交通，其功能通常包括信息采集、分析处理和提供等方面。A选项信息采集功能，用于收集公路上的各种数据，如车辆流量、速度等。B选项信息分析处理功能，对采集到的数据进行分析和处理，以提供有用的信息。D选项信息提供功能，将处理后的信息提供给相关人员，如交通管理部门、驾驶员等。而人像识别功能通常不属于公路监控系统的主要功能，它更多地应用于安全监控、身份验证等领域。因此，选项C是正确的答案。83.在公路建设中选择使用自卸汽车应注意的事项不包括（）。A、自卸汽车的车厢容积或承载吨位与工程选用的装载机械配套B、按照实际情况和经济效益，合理选择车型C、在计算自卸汽车的使用费用时要将折旧考虑在内D、根据工程量大小、工期和施工强度、运距远近等确定自卸汽车的用量答案：C解析：在公路建设中，选择使用自卸汽车时需要考虑多个因素。以下是对每个选项的分析：A选项：自卸汽车的车厢容积或承载吨位应与工程中使用的装载机械相匹配，以确保高效的装载和运输。如果自卸汽车的容积或吨位过小，可能会导致装载次数增加，降低工作效率；如果过大，则可能会造成浪费和不必要的成本。B选项：根据实际情况和经济效益合理选择车型是很重要的。不同的自卸汽车车型在性能、油耗、维护成本等方面可能会有所差异。需要综合考虑工程需求、预算和运营成本等因素，选择最适合的车型。C选项：在计算自卸汽车的使用费用时，折旧通常是一个重要的考虑因素。自卸汽车是一种固定资产，其价值会随着使用时间的增加而逐渐减少。将折旧考虑在内可以更准确地反映车辆的使用成本。D选项：自卸汽车的用量应根据工程量大小、工期、施工强度和运距等因素来确定。如果工程量大、工期紧、施工强度高或运距较远，可能需要更多的自卸汽车来满足运输需求；反之，则可以适当减少车辆数量。综上所述，A、B、D选项都是在选择自卸汽车时需要注意的事项，而C选项则是在计算使用费用时需要考虑的因素。因此，答案选C。84.在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，主要以（）为主。A、机械侵蚀B、溯源侵蚀C、下蚀作用D、侧蚀作用答案：D解析：下蚀和侧蚀是河流侵蚀作用的两个密切联系的方面。在河流下蚀与侧蚀的共同作用下，河床不断加深和拓宽。一般在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，由于河湾增多，纵坡变小，流速降低，横向环流的作用相对增强，从这个意义上来说，以侧蚀作用为主；在河流的上游，由于河床纵坡大、流速大、纵流占主导地位，从总体上来说，以下蚀作用为主。85.下列粒料类基中属于级配型的是（）。A、泥结碎石B、泥灰结碎石C、级配碎石D、填隙碎石答案：C解析：粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。其中，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。因此，正确答案是选项C。86.公路受沿线地形、地貌的影响，填方路段很断面出现的形式很多，如下图所示的路堤属于（）。A、一般路堤B、护脚路堤C、挡土墙路堤D、护肩路堤答案：D解析：本题考查的是挖方路基及填方路基。上图所示为护肩路堤。87.盈余分析是从标价组成的各个方面挖掘潜力、节约开支，计算出基础标价可能降低的数额，即所谓“挖潜盈余”，进而算出（）。A、高标价B、低标价C、平衡标价D、成本标价答案：B解析：盈余分析的目的是通过挖掘标价组成各方面的潜力、节约开支，来计算基础标价可能降低的数额，即“挖潜盈余”。在此基础上，可以算出低标价。因为通过降低成本、挖掘盈余，能够得出相对较低的标价，从而在竞争中更具优势。所以，答案选B。88.交通标志是主要的公路交通安全设施，下列关于交通标志的施工要求说法错误的是（）。A、加工支撑结构时应保证镀锌在钻孔之前完成B、标志面板架设时不允许出现过度偏转或后仰C、浇筑标志基础前应特别注意大型标志的可实施性D、加工标志板前应根据公路实际情况复核图纸答案：A解析：交通标志作为公路交通安全的重要设施，其施工要求严格。对于选项A，实际施工中，为了保证镀锌层不被破坏，通常是在完成所有加工包括钻孔之后再进行镀锌处理，因此A选项中的“加工支撑结构时应保证镀锌在钻孔之前完成”是错误的。选项B正确，因为标志面板架设时确实需要保证其稳定性和正确的朝向，避免出现过度偏转或后仰。选项C也是正确的，因为在浇筑标志基础前，确实需要考虑大型标志的安装和实施可行性。选项D同样正确，加工标志板前，需要根据公路的实际情况复核图纸，以确保标志板的尺寸、形状等符合实际需求。因此，答案是A。89.下列费用中，不属于规费的是（）。A、养老保险费B、失业保险费C、疾病保险费D、工伤保险费答案：C解析：规费指按法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用。规费包含：①养老保险费；②失业保险费；③医疗保险费；④工伤保险费；⑤住房公积金。90.岩浆岩中，酸性岩、中性岩，基性岩三者结合能力由大到小为（）。A、中性岩＞基性岩＞酸性岩B、酸性岩＞中性岩＞基性岩C、基性岩＞酸性岩＞中性岩D、基性岩＞中性岩＞酸性岩答案：D解析：岩浆岩的矿物成分，是岩浆化学成分的反映。岩浆的化学成分相当复杂，但含量高、对岩石的矿物成分影响最大的是SiO2，二氧化硅也称硅石。一般来讲，SiO2含量愈高，结合能力愈差，即酸性岩最差、中性岩次之、基性岩最好。91.下列关于高低压开关柜、配电箱（盘）安装要求说法正确的是（）。A、箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.0mB、馈电线路线间绝缘电阻值必须大于0.5MΩC、柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为0.10%D、基础型钢安装直线度和水平度应小于5mm/m答案：B解析：A选项，箱、盘安装底边距地面高度有多种情况，1.0m不是唯一标准，故A错误；C选项，柜、箱、盘安装垂直度允许偏差应为1.5‰，故C错误；D选项，基础型钢安装直线度和水平度应小于1mm/m，故D错误；B选项，馈电线路线间绝缘电阻值必须大于0.5MΩ是正确的，保证用电安全。所以正确答案是B。92.常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等，下列关于钢筋混凝土护栏的说法正确的是（）。A、一般只用于一级和二级公路B、护栏的安装应从两端逐步中间推进C、曲线路段护栏布设应圆滑D、预制混凝土护栏块的模板应采用木模板答案：C解析：钢筋混凝土护栏是一种常见的路基护栏类型，具有较高的强度和稳定性。以下是关于钢筋混凝土护栏的一些特点和安装要求：A选项：钢筋混凝土护栏不仅可用于一级和二级公路，还可用于其他等级的公路以及城市道路等。B选项：护栏的安装通常应从中间向两端推进，以确保安装的准确性和稳定性。C选项：在曲线路段，护栏的布设应圆滑，以适应道路的曲线形状，减少车辆碰撞时的冲击力。D选项：预制混凝土护栏块的模板通常采用钢模板，以确保模板的强度和稳定性，保证护栏块的尺寸和形状精度。综上所述，正确答案是C。93.陆地地表分布最多的岩石是（）。A、岩浆岩B、沉积岩C、变质岩D、石灰岩答案：B解析：答案解析：沉积岩在地球表面分布最为广泛。沉积岩是在地表条件下，由风化作用、生物作用和火山作用的产物经水、空气和冰川等外力的搬运、沉积和成岩作用而形成的岩石。在地球陆地表面，由于长期的沉积作用，沉积岩得以大量积累。相比之下，岩浆岩主要由岩浆冷凝形成，多在地壳深处或火山活动时产生；变质岩是在高温、高压等条件下由其他岩石变质而成，其分布相对较少。石灰岩属于沉积岩的一种，但不能代表整个沉积岩的分布规模。所以，正确答案是B。94.桥梁上部结构选型中，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，与悬索桥、斜拉桥相比，施工工艺及造价皆有一定优势的是（）。A、板桥B、肋形梁C、箱梁D、T形刚构答案：D解析：在桥梁上部结构选型中，考虑到跨越大型河流、山谷及通行道路的需求，我们需要评估不同桥梁类型的施工工艺和造价。悬索桥和斜拉桥虽然在大跨度方面具有显著优势，但其施工工艺复杂，造价也相对较高。相比之下，T形刚构桥在施工工艺上更为简单，且造价相对较低，同时它也具备较好的跨越能力。因此，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，T形刚构桥与悬索桥、斜拉桥相比，施工工艺及造价皆有一定优势。所以，正确答案是D。95.下列关于照明设备安装要求说法错误的是（）。A、立柱式路灯对地绝缘电阻值应大于2MΩB、钢管做灯杆时，钢管直径不应小于20mmC、大型花灯的固定及悬吊装置应做过载试验D、灯具的吊钩圆钢直径不应小于吊挂销钉的直径答案：B解析：照明设备的安装要求涉及多个方面，包括安全、稳固和符合标准等。选项A提到的“立柱式路灯对地绝缘电阻值应大于2MΩ”是电气安全的基本要求，确保路灯在潮湿或其他环境下不会漏电，符合标准。选项B“钢管做灯杆时，钢管直径不应小于20mm”可能存在问题。实际上，根据照明设备安装的常规要求，使用钢管作为灯杆时，其直径通常需要根据具体的设计荷载、风压等条件来确定，并且经常会大于20mm以确保稳固性和安全性。选项C“大型花灯的固定及悬吊装置应做过载试验”是确保大型灯具在安装后能够承受预期荷载，防止坠落等安全事故的必要措施。选项D“灯具的吊钩圆钢直径不应小于吊挂销钉的直径”是确保吊钩强度足够，不会因为材料过细而断裂或变形，从而保证灯具的安全悬挂。综上所述，选项B的说法与照明设备安装的一般要求不符，因此是错误的。96.下列支挡构造物中不能以堆砌体积为单位计量与支付的是（）。A、垒石B、填石C、石垛D、挡土墙答案：D解析：在工程项目中，支挡构造物常以堆砌体积为单位进行计量与支付。对于垒石、填石和石垛，它们都是以堆砌的石头体积来计量和支付的。然而，挡土墙则不同，它通常是以墙面面积或墙身体积（而非堆砌体积）为单位进行计量与支付，因为挡土墙的设计和建造更多地考虑其整体结构和承重能力，而非仅仅是堆砌的石头体积。因此，选项D挡土墙是不能以堆砌体积为单位计量与支付的，是正确答案。97.供配电及照明设施电缆线路的敷设要求说法正确的是（）。A、直埋电缆的埋深不应小于0.5mB、直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石C、管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得大于1.5D、电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下、高压在上的原则答案：D解析：对于供配电及照明设施电缆线路的敷设要求，我们逐一分析选项内容：98.不属于特殊钢中钢材类型的是（）。A、不锈钢B、耐热钢C、耐酸钢D、特殊镇静钢答案：D解析：特殊钢是指具有特殊化学成分、采用特殊工艺生产、具备特殊组织和性能、能够满足特殊需要的钢类。而特殊镇静钢是按照脱氧程度分类的一种钢材，与题目所问的特殊钢的钢材类型无关。不锈钢、耐热钢和耐酸钢都属于具有特殊性能的钢材，它们分别具有抗腐蚀、耐高温和耐酸等特性，因此属于特殊钢的范畴。综上所述，正确答案是D。99.隧道长度l为500m＜L≤1000m之间属于（）。A、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道答案：C解析：答案解析：隧道的分类主要依据其长度。在隧道工程领域，通常根据隧道的长度将其分为不同的类别。根据相关规定或行业标准，长度在500m至1000m之间的隧道被定义为中隧道。因此，针对这个题目，选项C“中隧道”是正确的答案。100.下列对投标报价分析的评估方法说法错误的是（）。A、投标报价的宏观审核B、投标报价的定额分析C、投标报价的动态分析D、投标报价的盈亏分析答案：B解析：投标报价分析评估从以下几个方面进行：①投标报价的宏观审核。②投标报价的动态分析。③投标报价的盈亏分析。101.下列关于悬索桥中锚碇的说法中，不正确的是（）。A、主缆索中的拉力通过锚碇传至基础B、隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件C、锚碇主要由锚碇基础.主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成D、当锚固地基处无岩层可利用时，均采用重力式锚碇答案：C解析：悬索桥中的锚碇是将主缆索中的拉力传递到基础的重要结构。以下是对每个选项的分析：-选项A：主缆索中的拉力通过锚碇传至基础，这是锚碇的主要作用之一，该选项正确。-选项B：隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件，因为它可以利用基岩的承载能力来固定主缆索，该选项正确。-选项C：锚碇主要由锚碇基础、锚体（锚块或锚梁）、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成，而不是仅仅由锚碇基础、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成，该选项不正确。-选项D：当锚固地基处无岩层可利用时，通常采用重力式锚碇，通过自身的重力来抵抗主缆索的拉力，该选项正确。因此，不正确的说法是选项C。102.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离应满足（）。A、不小于2.0mB、不小于1.5mC、不小于1.0mD、不小于0.5m答案：B解析：为保证洞门结构的稳定和安全，洞口仰坡坡脚至洞门墙背需要有一定的水平距离。根据相关规范和工程经验，这个距离通常要求不小于1.5m，这样可以避免仰坡的不稳定对洞门墙造成不利影响，同时也能为施工和后续使用提供足够的空间和安全保障。所以答案选B。103.下列关于后张法的张拉和锚固说法错误的是（）。A、预应力张拉前应进行摩阻测试B、直线筋或螺纹筋可在一端张拉C、预应力钢筋张拉锚固后应在24h内完成压浆D、切割后预应力钢筋的外露长度不应小于30mm答案：C解析：后张法是一种在混凝土结构中施加预应力的方法。在预应力张拉前进行摩阻测试可以确保张拉过程中的准确性和安全性。直线筋或螺纹筋在一端张拉是常见的做法，因为这样可以减少张拉设备和操作的复杂性。预应力钢筋张拉锚固后应在24h内完成压浆，以确保预应力的有效性和结构的耐久性。切割后预应力钢筋的外露长度不应小于30mm，以保证钢筋与混凝土之间的粘结力和结构的安全性。选项C中预应力钢筋张拉锚固后应在48h内完成压浆，而不是24h，因此选项C是错误的。104.下列属于企业管理费的是（）。A、施工辅助费B、主副食运费补贴C、辅助生产间接费D、材料费答案：B解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。A项，施工辅助费属于措施费。C项，辅助生产间接费属于工地转移费，也是措施费的一种。D项，材料费属于直接费。105.下列隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A、周边位移B、拱顶下沉C、钢架内力及外力D、地质和支护状况观察答案：C解析：在隧道监控量测项目中，根据常规和特殊需求，项目被分为必测项目和选测项目。必测项目通常包括那些对隧道稳定性和安全性有直接影响的参数，如周边位移（A选项）、拱顶下沉（B选项）以及地质和支护状况观察（D选项）。这些参数是监控隧道状态的基础，必须进行测量。而选测项目则是根据特定工程条件、地质条件或设计要求而选择的附加测量项目，不是所有隧道都需要进行。钢架内力及外力（C选项）属于这类特定条件下可能需要关注的参数，因此被归类为选测项目。所以，正确答案是C。106.根据含水层的空隙性质，地下水分类中，不包括（）。A、岩溶水B、孔隙水C、潜水D、裂隙水答案：C解析：地下水根据含水层的空隙性质主要分为三大类：岩溶水、孔隙水和裂隙水。其中，岩溶水主要指存在于岩溶空隙中的水；孔隙水是指存在于土壤或岩石颗粒间孔隙中的水；裂隙水则是指存在于坚硬岩石裂隙中的水。而潜水是地下水的一种埋藏类型，主要根据埋藏条件来划分，不属于按含水层空隙性质的分类。因此，选项C“潜水”是不包括在按含水层空隙性质分类的地下水类型中的，答案是C。107.隧道围岩分级是设计、施工的基础，围岩初步分级的依据不包括（）。A、岩石的坚硬程度B、岩体完整程度C、岩体基本质量指标D、岩体基本成分指标答案：D解析：答案解析：在隧道工程中，对围岩进行分级是为了合理设计和施工。围岩初步分级主要依据岩石的坚硬程度和岩体完整程度。而岩体基本质量指标也是基于这两个因素来确定的。岩体基本成分指标并非围岩初步分级的主要考虑因素，它对于围岩分级的影响相对较小，不是决定分级的关键要素。所以，正确答案是选项D。108.工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分为四类，不包括（）。A、招标工程量清单B、投标工程量清单C、合同工程量清单D、计划工程量清单答案：D解析：答案解析：工程量清单是公路工程建设中重要的文件，用于明确工程项目的工作内容和工程量。根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同，工程量清单主要分为以下四类：-**