丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房项目环评报告

PAGE丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房建设项目环境影响报告书（简要本）二○○九年九月丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房建设项目环境影响评价报告书简要本杭州一达环保技术咨询服务有限公司PAGE12第一章总论1.1项目由来根据杭州市发展和改革委员会文件，杭发改投资批复[2009]47号、杭州市规划局建设项目选址意见书，丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房建设项目由杭州铭元房地产开发有限公司负责实施，项目总投资约40000万元人民币，总用地面积约46652m2，地上总建筑面积89469.6m2，包括经济适用房和配套公建。项目建成后共计1282户约4500人；地下建筑面积23464.61m2，主要为停车库和设备用房。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关文件，受杭州铭元房地产开发有限公司委托，杭州一达环保技术咨询服务有限公司承担《丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房建设项目环境影响报告书》的编制工作。评价单位在接受委托后，在现场踏勘与分析的基础上，根据国家有关法律法规及相关规范，对该项目环境污染影响进行分析和预测，编制了该项目的环境影响报告书。1.2项目地理位置丁桥大型居住区R21-27地块经济适用住房建设项目拟建址位于丁桥大型居住区R21-27地块，地块内原为农田，已全部平整，现状为空地。1.3周围环境概况地块东面为惠兰雅路，隔路为丁桥兰苑经济适用房；地块南面为华丰路（主干道），隔华丰路为沪杭铁路防护绿地；地块西面为丁群路，隔路为丁桥港支流及河道绿化带；地块北面为规划丁桥小学和丁桥中学。表1-1建设项目周围环境概况方位与用地红线距离（m）建设地场界环境现状规划情况东紧邻惠兰雅路（城市支路）/30丁桥兰苑经济适用房/南紧邻华丰路（主干道，36m宽）/36沪杭铁路防护绿地/114-138沪杭铁路/144-168沪杭甬客运专线/西紧邻丁群路（城市支路）/20丁桥港支流及河道绿化带/东北5空地规划丁桥小学西北5空地规划丁桥中学（已批未建）

第二章建设项目基本情况2.1项目概况拟建项目位于丁桥东单元R21-27地块，总用地面积46652m2，地上总建筑面积89469.6m2，其中住宅面积80532.85m2，配套公建8936.75m2；项目设置单层地下室，地下建筑面积23464.61m2，其中地下汽车库19086.01m2，地下自行车库4378.60m2。小区共布置了13幢住宅，其中东侧、南侧和西侧沿道路的住宅底层均设置商业用房。该项目停车系统分为地下车库集中停放（420个泊位）和地面临时泊位（46个）。该项目地下车库面积19086.01m2，共设2个出入口。该项目内部功能布局概况见表2-1。表2-1项目各幢建筑功能布局名称位置功能布局1#地块东南角底层配套公建三区（商业零售业），其余住宅2#地块东面东单元1-3F为社区用房，西单元1F为物管用房，其余住宅3#地块东北角东单元1-2F配套公建四（商业零售业），其余住宅4#、5#楼地块南面底层配套公建三区（商业零售业），其余住宅6#、10#楼地块中部住宅7#楼地块北面8#、9#楼地块南面底层配套公建二区（商业零售业），其余住宅11#地块北面东单元1-2F物管用房，其余住宅12#地块西面西单元1F配套公建一区（商业零售业），其余住宅13#地块西北角配套公建一区西侧沿丁群路一侧商业零售业，丁群路入口北侧设公厕一座配套公建二区12#楼西单元底层、地块西南侧和8#、9#楼底层商业零售业，西南角设3F社区活动用房配套公建三区地块东南侧和1#楼、4#楼和5#楼底层商业零售业配套公建四区地块东侧沿惠兰雅路和2#楼、3#楼东单元底层商业零售业，最南端设开闭所一座地库出入口1#出入口3#楼南侧距离最近的3#楼10.8m2#出入口11#楼北侧距离最近的11#楼13.9m地下车库地块地下泊位420个，面积19086.01m2该项目主要设备分布在地下室，具体设备清单见表2-2。表2-2项目噪声源平均声级值及位置设备用房设备名称数量安装位置噪声（dB）与敏感点距离送、排风机房柜式离心风机10台2#楼西侧地下1#车库出入口两侧地下2#车库出入口北侧地下85与最近的卧室垂直距离约为8m轴流式风机2台85混流式风机4台85水泵房变频水泵2台6#楼南侧地下87与最近的卧室垂直距离约为7m变电所变压器3个2#楼西南侧和北侧地下；6#楼西北侧地下70与最近的卧室垂直距离约为10m地下车库车位420个地下室62/

第三章区域环境概况3.1周边环境质量现状3.1.1空气环境质量现状监测与评价拟建项目所在区域的环境空气质量中SO2、PM10、NO2符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二类标准。3.1.2声环境质量现状监测与评价经监测，昼间场界东侧超过2类区标准，其余3侧均达到相应标准限值要求；夜间除北侧测点达到GB3096-2008《声环境质量标准》中2类区标准外，其余3侧均超过相应的标准限值要求。由于华丰路尚未通车，各测点超标主要是由于南侧沪杭铁路交通噪声以及东侧丁桥兰苑住宅小区装修噪声引起。3.1.3地表水环境现状监测与评价监测数据表明丁桥港支流水体水质中除pH外,其余指标均超过GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准限值要求，主要是由于丁桥港支流及丁桥港沿线两侧农居、企业污水排放导致。3.2保护目标确定本评价保护对象为该项目建成投用后入住人员、北侧规划的丁桥中学、丁桥小学和东侧的丁桥兰苑经济适用房及西侧丁桥港支流等，见表3-1。表3-1建设项目周围保护目标一览表方位距离厂界名称污染因子主要保护对象东北侧25m规划丁桥小学噪声、废气师生西北侧25m规划丁桥中学噪声、废气师生东侧45m丁桥兰苑经济适用房噪声、废气入住人员西侧50m丁桥港支流废水河道水质内部—入住人员噪声入住人员第四章环境影响预测主要结论长睦大型居住区R21-09（B）杭政储出[2007]58号地块商品住宅建设项目主要污染因子来自建筑施工期和建成后投入营运阶段，包括建设期的施工扬尘、噪声、废水和建筑固体废弃物等，营运期的生活废水、汽车废气、燃料废气、设备噪声和生活垃圾等。1、该项目汽车尾气污染物满负荷时小时污染物排放量分别为CO8.81kg/h，HC0.64kg/h，NOX0.28kg/h。废气排放浓度和排放速率均符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准要求，对敏感点影响不大。该项目地下车库通过44.7m高等效排气筒集中高空排放的废气污染物CO、HC、NOX在主导风向、D类稳定度下的最大落地浓度分别出现在距离排气筒下风向310m，浓度均能满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准小时浓度和其它相关标准的限值要求，对敏感点影响不大。2、该项目高噪声设备均位于地下室，经地下室隔声并采取减振措施后设备噪声对上层住户和边界噪声的影响均达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准要求；地下室各设备只要在安装时采取规范的减振降噪措施，风机均采用弹性吊钩吊挂，进出风管与风机间均采用帆布软连接；水泵进出水管安装有单球挠性橡胶接头，水泵与钢基础接触处及钢基座下方安装有橡胶减振垫；变压器下方安装有减振垫，则设备噪声对邻近住宅影响还是能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》1类区A类房间夜间标准。该项目1#和2#地下车库出入口与最近的3#楼和11#楼分别为10.8m和13.9m。根据类比监测，地下车库车辆出入地下车库时的噪声在10m米处约为51dB左右，超过《声环境质量标准》2类区夜间标准限值要求。建设单位在地下车库坡道设计中考虑采用隔声顶棚，并使用低噪声坡道，则经治理后，该项目地下车库出入口车辆出入噪声能控制在《声环境质量标准》2类区夜间50dB限值要求内。3、该项目实行雨污分流，年排放废水23.0万t，所排废水水质：CODCr300mg/L，SS200mg/L，NH3-N30mg/L，能达到GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准要求，主要污染物排放量CODCr69.0t/a，SS46.0t/a，氨氮6.9t/a。建设项目实行雨污分流，雨水收集后排放市政雨水管；生活废水经化粪池预处理后排放市政污水管，不会对附近水体造成影响。4、该项目产生生活垃圾约为2673t/a。普通生活垃圾应实行袋装化收集并分类投放，由环卫部门统一清运处理。5、经预测，拟建住宅受到南侧华丰路、沪杭铁路和规划沪杭甬客运专线交通噪声的共同影响。根据前述实测及预测分析结果，待南侧规划沪杭甬客运专线建成后，拟建项目受的噪声最大影响值，昼间约为73.8dB，夜间约为66.5dB，超过《声环境质量标准》2类区标准限值要求。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离（由规划部门确定），并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。根据项目规划红线图，华丰路（36m宽）中心线距离本项目地块红线为18m，建筑红线均退让用地红线8m。同时《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条规定城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。建设单位已委托项目的设计单位在设计中对交通噪声对拟建项目的影响进行了考虑，并在设计中根据相关规范对临交通干道一侧的建筑采取了相应的隔声减噪措施（见附件），以减轻交通噪声对拟建项目的影响。6、该项目建设施工期约为2年，在此期间将不可避免地会对周围环境产生一定影响，主要是建设扬尘、机具噪声、施工废水和土石方，在施工结束后一定时期即可基本消除影响。第五章公众参与结论该项目于2009年7月13-24日和8月3-14日在杭州市江干区丁桥镇人民政府公示栏和丁桥大型居住区前期建设指挥部公示栏内进行了2次环保公示。另外，采取发放公众调查表格的形式进行公众参与，共收回团体调查表20份和个人调查表50份。由于项目为房地产开发建设项目，不论是被调查的团体还是个人，大部分都对该项目的建设持支持态度，仅少部分团体和个人持无所谓意见，无团体和个人对项目建设表示反对，同时所有的被调查的团体和个人均认为项目的建设（很）有利于当地经济的发展，且均表示对工程带来的不便可以承受。第六章污染防治措施6.1建设期污染防治措施1、施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和《建筑施工场界噪声限值》，采用低噪声施工机具和先进工艺进行施工，基础打桩应采用静压桩。2、做好建筑材料和建筑废料的管理，在施工工地周界应设置排水明沟，地表径流水经沉淀后上清液排放；施工人员生活污水必须收集后由环卫清运；收集后由环卫部门清运；施工泥浆水必须严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施。3、建设单位须严格遵守杭州市人民政府令第190号《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》和《浙江省城市房屋拆迁管理条例法》，加强现场管理，做好文明施工和标化施工；配置工地滞尘防护网、设置围档和硬化道路，车辆出场冲洗等措施，采用商品混凝土建房，必要时采用水雾以降低和防止二次扬尘。4、按照杭州市人民政府令［2003］第192号《杭州市建设工程渣土管理办法》有关规定进行处置，严防制造新的“垃圾堆场”。6.2营运期污染防治1、该项目地下车库汽车尾气必须采用机械强制排风，并经专用竖向风井集中高空排放，风机换气次数不小于6次/小时。2、该项目使用的设备必须选用低噪声或超低噪声类型，风机采用弹性吊钩吊挂，进出风管与风机间采用帆布软连接；水泵进出水管安装单球挠性橡胶接头，水泵与钢基础接触处及钢基座下方安装橡胶减振垫；变压器下方安装减振垫。3、地下车库出入口采用低噪声坡道，上方架设隔声顶棚。4、该项目建设雨、污分流系统，厕所废水经化粪池预处理后与其它生活污水一起纳入市政污水管。5、该项目生活垃圾实行袋装化收集并就近投放至各垃圾收集点的专用房，委托环卫部门及时统一清运，餐厨垃圾委托有资质单位进行处置。6、在住宅投入使用前，建设单位应告知入住人员拟建项目地块周围的环境概况以及入住人员将受到南侧华丰路交通噪声和铁路噪声的影响。同时在房屋使用过程中负责协调解决有关业主环保投诉及纠纷。6.3环保投资费用估算该项目是非生产性项目，但在其建设过程中仍需在噪声、汽车废气排放等工程上投入必需资金，以确保污染防治工程措施落实到位。该项目环保投资额预计为250万元，约占项目投资总额的0.63%，具体环保工程投资见表9-1。表9-1项目环保投资分析环境污染防治项目环保投资（万元）施工期污水收集、土石方清运30.0道路、施工场地洒水15.0隔声板15.0噪声防治地下室风机、水泵及管道减振20.0低噪声坡道和隔声顶棚10.0汽车废气防治排风系统80.0生活污水雨、污分流，化粪池80.0总计=SUM(ABOVE)250.06.4建设项目污染防治措施清单表6-2建设项目污染防治措施清单分类污染源工程措施名称达标情况建设期噪声施工场地设备噪声采用低噪声设备，采用静压桩，合理安排工期满足《建筑施工场界噪声限值》废气施工场地扬尘严格遵守杭州市人民政府令第190号《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，配置滞尘防护网、车辆冲洗满足《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》废水污水施工人员生活污水收集后由环卫清运，泥浆水按《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施不排放附近河道固废土石方、建筑垃圾加强回收利用，及时清运—生活垃圾环卫清运营运期废水生活污水废水经化粪池预处理后排入市政管网达到《污水综合排放标准》三级标准限值要求废气地下车库汽车尾气风机收集后至建筑屋顶高空排放，风机换气次数不小于6次/小时达到《大气污染物综合排放标准》二级标准限值要求噪声设备噪声低噪声设备、风机采用弹性吊钩吊挂，进出风管与风机间采用帆布软连接；水泵进出水管安装单球挠性橡胶接头，水泵与钢基础接触处及钢基座下方安装橡胶减振垫；变压器下方安装减振垫达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求车库出入口噪声地下车库出入口采用低噪声坡道，上方架设隔声顶棚固废生活垃圾分类收集、环卫清运—6.5审批六项原则符合性分析1、城市总体规划以及功能区规划符合性分析根据《杭州市规划管理丁桥东单元（JG03）控制性详细规划》中的有关用地布局规划，该项目所在地块规划为居住用地，因此项目的建设符合区域的规划。根据《杭州市主城区生态环境功能区规划》，丁桥区域为优化准入区，编号为Ⅰ1－